柴油机的操作与维保.pdf

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1、柴油机的操作与维保 一、使用前注意做好几件事 1、润滑油(GB1112-1997)夏季用 CC15W/40 号 冬季用 CC15W/30 号 注意:加油时不得超过机油尺上刻线,正常运转时不得低于机油尺下刻线。2、轻柴油(GB252-1994)夏季用 0 号 冬季用-10 号和-20 号 2.1 松开喷油泵上放气螺钉,放尽油路中空气后再拧紧。2.2 调速把手置于开始位置后,用泵油板手泵油,直到听到喷油声。注意:柴油使用前要充分沉淀和过滤干净,加油器应保持清洁,切勿将尘土带入。3、加入清洁水,加至水箱红色浮子头升到最高位置。切勿使用脏污或含有盐、碱的水(井水、海水等)。二、起动 调速把手置于“开始

2、”位置,左手减压,右手顺时摇转柴油机,逐渐加快,到最快时左手放开减压,右手仍继续全力摇转。起动后检查机油压力指示阀红色标志是否升起,并空车低速运转 35 分钟,然后逐渐增加转速和负荷。三、停车 卸去负荷,调速把手逐渐移到停车位置即可停车。停车时间较长时:1、放尽冷却水;2、转动飞轮,停于压缩上止点位置;3、关闭油箱开关;4、检查空气滤清器中的机油,如污移或变稀的话,应清洗空气滤清器油盘及滤网,并揩干,换干净新机油至油盘油面线为止;5、调整气门间隙(进气门:0.350.05mm,排气门:0.450.05mm。四、调整进排气门间隙 1、盘动飞轮至压缩上止点;2、拆下缸罩;3、旋松摇臂调整螺母;4、

3、进气门用 0.35 毫米塞尺、排气门用 0.45 毫米塞尺插入摇臂头与气门杆之间旋动摇臂调整螺钉至适当紧度;5、旋紧摇臂调整螺母,保证进气门间隙在:0.350.05mm,排气门间隙在:0.450.05mm 6、装上缸罩,保证减压手柄正常工作。五、调整供油提前角 拆下接喷油器一端的高压油管管接螺母,旋松接喷油泵一端的高压油管管接螺母,将高压油管旋转一个角度,使喷油器一端油管管口向上,再旋紧另一端螺母,盘动飞轮,当柴油从油管口开始冒出时立即停止盘动,检查飞轮上供油刻线是否对准水箱刻线,如果相差很大,必须调整供油提前角。通过增减喷油泵安装垫片来调整供油提前角,出油晚则减少垫片,出油早则增加垫片。注意

4、:调节臂圆球一定要嵌入调速杠杆的槽子内。六、磨合 用户在购买新柴油机或在柴油机经过大修或拆换主要机件后,应进行靡合,否则会使内燃机发和早期磨损或形成大量窜机油、烧机油,因而产生积碳过多、活塞环粘结以及容易烧轴瓦等故障。1、冷磨合:拆掉气缸盖,用其它机械拖动磨合,观察活塞窜机油的情况好转即可。2、空负荷热磨合:2540 小时,磨合过程中察听运转情况是否正常,磨合后热机放机油,清洗油底壳及油路,然后加入清洁机油。3、使用最初诉 2050 小时内,只带较轻负荷,50 小时后放机油进行一级保养。没有条件冷磨合时,应延长空负荷热磨合时间,而且开始时的转速应低一些。七、柴油机的保养 项目 保养内容 周期

5、1 冷却水 当水箱红色浮子头下降到与水箱漏斗口平时,应加水 按需要 2 润滑油(机油)当油底壳内机油量低于油标尺下刻线时,应立即加足。新机在最初运转 50 小时后,应清洗曲轴箱、油底壳,并更换新机油。以后每运转 200 小时清洗、换油一次。每天 最初 50 小时 200 小时 3 机油集滤器 新机在最初运转 50 小时,应拆下清洗。以后每运转 100 小时清洗一次 最初 50 小时 100 小时 4 空气滤清器 当周围环境清洁时,一般 100 小时清洗换油一次。配拖拉机使用时,一般 50 小时清洗换油一次。周围灰尘较多的情况下工作,每班应清洗换油。100 小时 50 小时 每班 5 柴 油 滤

6、 清器芯子 用清洁柴油或煤油清洗纸质滤芯,清洗时可由里向外吹气。滤芯破损,及时更换。100 小时 6 气缸盖螺母 新机运转 30 小时后,以 195210N.m 力矩复紧螺母。最初 30 小时 7 加油滤网 取出滤网,用清洁柴油清洗干净。50 小时 8 油箱 油箱内部用清洁柴油搅拌清洗。500 小时 9*研磨气门 将凡尔砂涂在气门或气门座的凡尔线上仔细研磨,(注意切勿将凡尔砂落入气门导管中,气门杆上涂些机油)研靡后应清洗揩干,并可用柴油注入进排气道中,看气门凡尔线有无渗漏,检验气门密封性是否良好。500 小时 10 气门间隙 按气门间隙调整方法进行调整。100 小时 11*气缸盖、气缸套、活塞

7、连杆组 清理积碳,并用柴油清洗干净,如柴油机工作正常,可不必清洗。1000 小时 12*曲轴油道 拆下曲轴油塞,清洗连杆轴颈内腔,并冲入“人”字油道。200 小时 13 冷却水道 用 25%浓度的盐酸溶液(HCL)注入水道,停约 10 分钟左右后放掉,然后用水清洗,不干净可重复一次。注意:清洗时必须将水箱拆 500 小时 注:带*者应指定修理人员进行。1、一级保养 柴油机累计运行 100 小时后,应进行一级保养:1)、清洗机油、柴油、空气滤清器。检查纸质滤芯有否破损,要求逐格检查摺缝底部。油浴式空气滤清器应换机油。2)、检查及调整气门间隙。3)、检查油底壳内的机油,更换或添加机油。4)、检查油底壳内机油质量,一般累计200 小时后,应全部更换机油,并清洗油底壳及油路。2、二级保养 进行二级保养的时间,视柴油机技术状况而定。在三包期内,由指定修理者进行。除进行一级保养外,尚需进行下列项目:1、清洗油箱、油路、排气管、消声器。2、清除喷油嘴、活塞、活塞环、气缸、气缸盖等上面的积炭。3、检查及调整喷油压力、活塞环开口间隙、供油提前角。4、检查气门密封性,如有渗漏,必须研磨气门。5、检查连杆、曲轴、飞轮等螺钉、螺栓、螺母扭紧紧度。6、检查冷却系统的积垢情况,如过厚则需清除。7、试运转检查。

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