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1、第 1 页，共 1 页 汽车维修中级工理论题库（机考）2.热车起动困难主要的原因是（B）.A.点火过早 B.混合气过浓 C.火花塞有故障 D.供油不足 20.（B）不是正时齿轮异响的原因。A.正时齿轮间隙过小 B.正时齿轮间隙过大 C.正时齿轮磨损 D.正时齿轮断齿 27.关于转向沉重的原因，甲认为：转向器转向轴弯曲或管柱凹瘪相互摩擦就是转向沉重原因。乙认 为：转向器摇臂与衬套间隙过小是其中原因之一。丙认为：转向梯形横、直拉杆球头配合间隙过小 是其中原因之一。看法正确的是（B）。A.甲和乙 B.乙和丙 C.丙和甲 D.均错 32.化油器发动机油路产生气阻将导致发动机（B）。A.爆振 B.不能启
2、动 C.冒黑烟 D.运行不稳 33.手动变速器操纵杆下端磨损，不会导致（A）。A.异响 B.挂不上档 C.脱档 D.变速器过热 35.离合器从动盘钢片破裂造成（B）异响。A.变速器 B.离合器 C.驱动桥 D.方向转动轴 42.关于发动机缺火。甲说：发动机分电器失效可导致发动机缺火。乙说：发动机点第 1 页，共 1 页 火器损坏可导致 发动机缺火。二人中正确的是（B）。A.乙 B.二者都正确 C.甲 D.二者都不正确 43.汽车半轴套管折断的原因之一是（C）o A.高速行驶 B.传动系过载 C.严重超载 D.轮毂轴承润滑不良 54.氧化钛型氧传感器的半导体材料二氧化钛的阻值大小取决于（C）o
3、A.周围环境的二氧化碳浓度 B.周围环境温度的高低 C.周围环境的氧浓度 D.周围环境气压的高低 59.电控点火装置（ESA 的控制主要包括点火提前角，通电时间及（C）控制等方面。A.燃油停供 B.废气再循环 C.爆震防止 D.点火咼压 61.以下不是发动机回火的原因的是（B）o A.排气岐管衬垫损坏 B.进气歧管衬垫损坏 C.汽油泵摇臂和凸轮轴凸轮靠的过近或过远 D.汽油泵与汽缸体间衬垫过厚 64.发动机运转不稳，消声器发出有节奏（B）声。A.铛铛 B.嘟嘟 C.哒哒 D.啦啦 66.汽车后桥某一部位的齿轮啮合间隙过大，会使汽车在（A）时发响。A.下坡 第 1 页，共 1 页 B.上坡 C.
4、上、下坡 D.起步 68.自动变速器试验后，应让发动机怠速运转（D）s 左右，以使自动变速器油温正常。A.10 B.20 C.30 D.60 74.变速器高速行驶时有明显声响，突然加速时，响声很清晰多为（B）。A.轴弯曲 B.滑动齿轮花瓣配合松旷 C.个别齿轮折断 D.油少质低 82.为确保安装牢固，在安装爆振传感器时，应在爆振传感器与气缸体之间垫上衬垫。A A.错误 B.正确 99.当汽车油箱内燃油量少时，负温度系统的热敏电阻元件电阻值小，报警灯亮。B A.错误 B.正确 115.当汽车油箱内燃油量多时，负温度系统的热敏电阻元件温度低，电阻值大。B A.错误 B.正确 117.冷却水温正常时
5、，水温过高报警灯报警开关的双金属片几乎不变形，触点分开，报警灯不亮。A A.正确 B.错误 第 1 页，共 1 页 120.翼片式空气流量计的输出信号是（C）。A.脉冲信号 B.数字信号 C.模拟信号 D.固定信号 124.燃油泵供油量在有汽油滤清器的情况下应为（C）mL。A.1300 1600 B.1000 1300 C.700 1000 D.400 700 129.六缸发动机怠速运转不稳，拔下第二缸高压线后，运转状况无变化，故障在（A）。A.第二缸 B.相邻缸 C.中央高压线 D.化油器 133.（B）是导致发动机缺火的原因。A.火花塞损坏 B.点火器失效 C.点火线圈失效 D.点火开关失
6、效 139.（D）导致发动机回火。A.点火压力过低 B.点火压力过高 C.混合气过浓 D.混合气过稀 140.与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动机燃料消耗可降低（B）%A.5 10 B.5 15 C.15 20 D.20 147.进气温度传感器的输出信号是（B）。A.固定信号 B.模拟信号 第 1 页，共 1 页 C.数字信号 D.脉冲信号 150.高阻抗喷油器的电阻值为（B）Q o A.5 10 B.12 15 C.2 3 D.50 100 152.万向传动装置异响的现象之一是（D）时，车身发抖并能听到嚓啦的撞击声。A.急加速 B.低速行驶 C.匀速行驶 D.起步 154.当
7、汽车主减速器（D）折断时，会导致汽车行车中突然出现强烈而有节奏的金属敲击声。A.半轴齿轮轮齿 B.行星齿轮齿 C.半轴花键 D.圆锥齿轮轮齿 158.汽车重载上坡时，车速不能随发动机转速提高而改变，同时可以嗅到焦臭味，此故障可能是（C）。A.变速器脱档 B.离合器分离不彻底 C.离合器打滑 D.制动拖滞 160.当汽车直线行驶时后桥无异响，转弯时后桥发出异响，可能是（C）有故障。A.后桥内的轴承 B.从动锥齿轮 C.差速器内 D.主动锥齿轮 167.电控发动机可用（C）检查发动机电脑是否有故障。A.试灯或万用表 B.模拟式万用表 C.数字式万用表 D.万用表 169.对电控燃油喷射发动机电控系
8、统进行检修时，应先将点火开关（C），并将蓄电池搭铁线拆下。A.关闭再打开 第 1 页，共 1 页 B.打开或关闭 C.关闭 D.打开 172.（B）不是转向沉重的原因。A.转向梯形横、直拉杆球头配合间隙过小 B.转向器转向轴弯曲或管柱凹瘪相互摩擦 C.前轮前束过大或过小 D.转向器摇臂与衬套间隙过小 176.电控汽油喷射发动机运转不稳是指发动机转速处于（D）情况，发动机运转都不稳定，有抖 动现象。A.中速 B.任一速度 C.加速 D.怠速 179 喷油器滴漏会导致发动机（C）。A.不能启动 B.不易启动 C.怠速不稳 D.加速不良 181.关于悬架系统损坏引起的常见故障。甲认为：轮胎异常磨损知
9、识悬架系统损坏引起的。乙认为:车身倾斜是其中之一。丙认为：汽车行驶跑偏是其中之一。看法正确的是（A）。A.甲和乙 B.乙和丙 C.丙和甲 D.均错 185.用（C）检查电控燃油汽油机各缸是否工作。A.双缸断火法 B.模拟式万用表 C.单缸断火法 D.数字式万用表 189.关于车身倾斜的原因。甲认为：单侧悬挂弹簧弹力不足是其中之一。乙认为：轮胎气压不平衡 只是引起上述故障的原因。丙认为：减震器损坏是其中之一。看法正确的是（D）。A.均错 B.丙和甲 C.乙和丙 第 1 页，共 1 页 D.甲和乙 194.光电式卡尔曼涡旋式空气流量计的输出信号是（B）。A.连续信号 B.数字信号 C.模拟信号 D
10、.固定信号 197.冷却液温度传感器的输出信号是（B）。A.固定信号 B.模拟信号 C.数字信号 D.脉冲信号 198.怠速运行时，燃油压力可能是（D）MPa A.0.90 B.0.70 C.0.50 D.0.25 203.关于制动跑偏、甩尾的原因。甲认为：车架变形是制动器跑偏、甩尾的原因。乙认为：单侧悬 挂弹簧弹力不足是其中之一。丙认为：前悬挂弹簧弹力不足是其中之一。看法正确的是（A）。A.甲和乙 B.乙和丙 C.丙和甲 D.均错 205.关于气压正常，但气压制动系制动失效的原因。甲认为：制动软管、制动器室膜片破裂只是上 述故障的原因。乙认为：制动阀进气阀打不开是其中之一。丙认为：制动阀排气
11、阀卡滞，关闭不严 是其中之一。看法正确的是（D）o A.丙和甲 B.乙和丙 C均错 D.甲和乙 208.如翼片式空气流量计翼片卡滞，会导致（A）o A.油耗过量 B.油耗过低 C.发动机爆燃 D.发动机急速迟缓 212.用诊断仪读取故障时，应选择（C）o A.数据流 B.执行元件测试 C.故障诊断 D.基本设定 第 1 页，共 1 页 229.关于汽车行驶跑偏的原因。甲认为：车架变形只是行驶跑偏的直接原因。乙认为：前悬挂移位 是其中之一。丙认为：单侧悬挂弹簧弹力不足是其中之一。看法正确的是（C）o A.甲和乙 B.乙和丙 C.丙和甲 D.均错 230.用汽车万用表测量发动机转速，红表笔应连（A
12、）,黑表笔搭铁。A.点火线圈负接线柱 B.点火线圈正接线柱 C.转速传感器 D.分电器中央高压线 233.以下属于混合气过浓引发的故障的是（D）o A.发动机减速不良 B.发动机加速不良 C.发动机怠速不稳 D.发动机不能启动 234.桑塔纳 2000GLS 型轿车 JV 型发动机，可用数字式万用表的（C）点火控制器端子，查看电压 大小是否符合技术要求。A.黑笔搭接 B.红笔搭接 C黑笔搭铁，红笔搭接 D.红笔搭铁，黑笔搭接 239.主减速器（D）损坏，可引起汽车在转弯时产生异响，而在直线行驶时没有异响。A.轴承 B.圆柱齿轮 C.行星齿轮 D.圆锥齿轮 243.关于汽车动力转向左右转向不一致
13、的原因。甲认为：分配阀的滑阀偏离中间位置只是转向左右 转向力不一致的原因。乙认为：分配阀的滑阀虽在中间位置但与阀体台阶的间隙大小不一致是其中 之一。丙认为：滑阀内有脏污阻滞是其中之一。看法正确的是（A）。A.乙和丙 B.甲和乙 C.丙和甲 D.均错 246.（D）用于诊断发动机汽缸及进排气门的密封状况。A.尾气分析仪 B.发动机分析仪 C.真空表 第 1 页，共 1 页 D.汽缸漏气量检测仪 248.桑塔纳 2000GLS 型轿车 JV 型发动机点火提速前角的检测，发动机冷却水温至少（A）C，油 温达到 60 C。A.80 B.70 C.90 D.60 251.如水温传感器线路断路，会导致（A
14、）。A.怠速不稳 B.加速不良 C.飞车 D.不易启动 255.关于无气压或气压低引起气压制动系制动失效的原因。甲认为：空气压缩机传动带打滑就是引 起上述故障的原因。乙认为：空气压缩机损坏或供气量小是其中之一。丙认为：单向阀卡滞或制动 管路堵塞是其中之一看法正确的是（A）o A.乙和丙 第 1 页，共 1 页 B.丙和甲 C.甲和乙 D.均错 287.如进气温度传感器失效会引起（B）。A.进气温度过低 B.进气温度过高 C.怠速不稳 D.不易起动 295.对于 EQ1092F 型汽车，发动机处于怠速运转转速为（B）r/min 时，真空度应为 A.600-700 B.500-600 C.400-
15、500 D.300-400 297.汽车后桥某一部位的齿轮啮合印痕不当，会使汽车在（C）时发响。A.下坡 B.上坡 C.上、下坡 D.起步 307.高阻抗喷油器的电阻值为（C）Q o A.2-3 B.5-10 C.12-15 D.50-100 311.启动发动机时，无着火征兆，油路故障是（B）A.混合气稀 B.不来油 C.混合气浓 D.来油不畅 316.下列汽油发动机启动困难的现象之一是（D）o A.不能启动 B.无着火征兆 C.顺利启动 D.有着火征兆 340.电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时（C）50-70kPa o 第 1 页，共 1 页 A.转速过高 B.转速过低 C.
16、忽咼忽低 D.突然熄火 345.与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动机（A）性能得以提高。A.综合 B.有效 C.调速 D.负荷 348.热线式空气流量计的输出信号是（C）。A.脉冲信号 E.数字信号 C.模拟信号 D.固定信号 352.喷油器每循环喷出的燃油量基本上决定于（A）时间。A.开启持续 B.开启开始 C.关闭持续 D.关闭开始 363.关于引起低速打摆现象的主要原因。甲认为：前束过大，车轮外倾角、主销后倾角变小就是打 摆现象的主要原因。乙认为：转向器啮合间隙过大是其中原因之一。丙认为：转向节主销与衬套间 隙过大是其中原因之一。看法正确的是（）。A.均错 B.丙和甲 C
17、.乙和丙 D.甲和乙 367.低阻抗喷油器的电阻值为（D）Q o A.12 15 B.50 100 C.5 10 D.2 3 374.如空气质量计失效不会引起（A）o A.飞车 B.怠速不稳 第 1 页，共 1 页 C.加速不良 D.不易起动 375.进行燃油压力检测时，燃油压力表指示应在（C）MPa之间。A.0.50 0.52 B.0.88 0.90 C.0.28 0.30 D.0.98 1.00 383.关于行驶跑偏的原因。甲认为：两前轮胎气压差过小或磨损程度不一致只是行驶跑偏的原因。乙认为：前桥变形是其中原因之一。丙认为：前轮前束过大或过小是其中原因之一。看法不正确的 是（D）o A.乙 B.甲 C.丙 D.均对 385.汽车万向传动装置中间支架固定螺栓松旷，会导致（B）o A.明显的异响但无振抖 B.明显的异响并伴有振抖 C.金属撞击声 D.“咔啦、咔啦”的撞击声 386.如节气门位置传感器失效会引起（C）o A.进气量过大 B.进气量过小 C.怠速不稳 D.不易起动 390.汽车起步，车身发抖并能听到嚓啦的撞击声是（A）异响。A.万向传动装置 B.变速器 C.离合器 D.驱动桥