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1、 钻孔灌注桩（冲击钻）施工方案 K0+165 桥钻孔灌注桩（冲击钻）施工方案 一、编制依据 1.公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)。2。本项目部编制的实施性施工组织设计、总体施工进度计划。3.施工现场临时用电安全技术规范JGJ462005 规定。4。公路工程质量检验评定标准(JTG F80/12004）。5.公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95）。6.省道 204 线渌井至县城西干道改线升级工程设计文件 7。现有机械设备条件、现场施工条件及施工准备情况。二、工程概况及地质简介 K0+150 桥采用简支体系预应力 T 梁，桥跨布置为 2X25 米，上部结构采用预应力混
2、凝土 T 梁；下部构造为柱式墩、肋板台，基础均为钻孔灌注摩擦桩（冲击钻）基础。本桥共 40 根桩,其中：0#台桩基 16 根，桩长 15 米，桩径 1.0 米；1墩桩基 8 根，桩长 20 米，桩径 1.8 米；2台桩基 16 根，桩长 16 米,桩径 1.0 米.根据本桥桩基础设计说明要求本桥桩基均嵌入中风化泥岩不小于 4 米，相邻基础底连线倾角小于 45 度，桩身嵌岩深度以基岩面倾斜的下方嵌岩深度为准.根据本工程设计文件结合实地踏勘情况分析：0#台粉质粘土位于桩顶以下 0-4 米，强风化泥岩位于桩顶以下 49 米,以下为中风化泥岩。1#台粉质粘土位于桩顶以下 02 米，强风化泥岩桩顶以下
3、2-6 米，以下为中风化泥岩.2#台粉质粘土位于桩顶以下 02 米，饱水泥沼土位于桩顶以下 211 米，强风化泥岩桩顶以下 11-12 米，以下为中风化泥岩。本桥 0台尾处有高压电线一跨，根据公路工程施工安全技术规程最小安全距离为 3 米，实测桩位距高压线投影最小距离为 4。2 米，可以保证正常施工需要。三、钻孔机具的选择 根据本桥设计桩基穿过地层主要为粉质粘土、泥沼土、强风化及中风化泥页,并结合实施性施工组织设计安排，本标段钻孔机具拟选择CF20 冲击钻成孔。钻孔灌注桩（冲击钻）施工方案 四、施工进度安排 K0+150 桥桩基计划工期 3 个月。五、施工技术方案 1、施工准备 1.1 技术准
4、备 掌握场地的工程地质和水文地质资料;读懂桩基设计图纸和技术要求，编写施工方案，进行技术交底、原材料送检和混凝土配比申请。准备施工用的各种报表、规范。1。2 现场准备 对桩位进行测量定位自检，监理复核；护筒埋设检查、测量复核；泥浆池、沉淀池的检查；检查水泥、骨料、水质及其它添加剂数量，其质量是否满足设计与规范要求,是否与批准的混凝土配合比设计试验报告的材料相一致；检查制作钢筋笼的钢筋型号、种类、数量是否满足设计要求,钢筋加工各部位尺寸、焊接质量是否满足设计与规范要求，有无埋声测管等.备足成孔用粘土、片石、碎石等必备材料，确保意外情况出现时，不致发生停工待料及其它严重事故。桩基混凝土浇筑过程采用
5、钻机提管，并联系一台吊车备用，务必落实。1。3 主要机具设备配备 根据本桥桩基实际情况,前期拟配备 2 台 CF20 型冲击钻钻机进行钻孔（雨季后根据实际情况可增加设备），钢筋笼采用钢筋加工场集中加工,汽车吊分节吊装,砼采用拌合站拌制，罐车运输，导管法灌注水下砼。0台每根钢筋笼重约 1.1 吨，长度为 15。5 米,混凝土方量约 12 方，实际浇筑约 14 方。1墩每根钢筋笼重约 3。8 吨，长度为 21.3 米,混凝土方量约 51 方，实际浇筑约 58 方。2#台每根钢筋笼重约 1.3 吨，长度为 16.5 米，混凝土方量约 13 方,实际浇筑约 15 方。钻孔灌注桩（冲击钻）施工方案 根据
6、上述设计参数，选定以下施工机械：序号 设备名称 单位 规格、型号、功率 数量 备注 1 冲击钻钻机 台 CF20 2 2 砼搅拌运输车 辆 JS8 8m3 3 3 汽车吊车 辆 QY25 25t 1 4 泥浆泵 台 BW150 7.5KW 3 5 钢筋加工设备 套 1 6 变压器 台 500KVA 1 1。4 主要作业人员安排 主要作业人员配备:钻机班组：钻机班班长 1 人，钻机工 6 人;钢筋班组：钢筋班班长 1 人，钢筋工 5 人，电焊工 1 人，杂工 2 人；混凝土班组：砼班班长 1 人，砼生产及管控人员 6 人，砼运输 3 人。2、施工工艺流程和施工方法 本桥先施工 0桥台 04#桩基
7、，并作为首件工程。2。1 施工工艺流程 本工程采用冲击钻机成孔，导管法灌注水下砼施工方法施工，其施工工艺流程见下图。2。2 施工方法及施工工艺要点 施工准备 测量准备：施工测量严格按测量规范要求进行,所有测量仪器进行校核与检定，保证测量精度。桩基定位后，四周设护桩并复测，误差控制在 5mm 以内。场地准备:保障施工道路畅通及施工现场排水通畅。本次桥头及桥尾场地准备按路基标准，层层碾压,保证路基填筑质量，特别是桥头 K0+000K0+130 段场地准备，务必将原地面处理、换填处理、路基填筑同时完成，填筑高程以场地平整，现有填料用完为宜,路基与堆料场间设排水沟,存料场坡度2%。泥浆池因地而建,便于
8、施工为宜。由于该桥桩基处于既有小河河道边（注：该河较小，水流不大），钻机平台采用筑岛法填筑平台，为确保施工顺利进行且不堵塞河流,在 1#墩钻孔时采用顺接 钻孔灌注桩（冲击钻）施工方案 2台筑岛施工，筑岛高度按现有河底 1。0 米为宜，河流改移至 1墩与 0#台之间，河流流水面最窄处过水断面不小于 3 平方米。技术准备：组织技术人员进行设计图纸及有关施工资料的审核，并进行有关人员培训、学习相关技术规范及施工细则、设计文件，进行水下混凝土配合比设计、钢筋进场并进行原材料取样，作好施工前的技术准备工作。施工技术交底：根据施工图及规范，对现场管理人员、技术人员及施工作业人员进行技术交底。交底内容包括：
9、施工工艺及方法、质量控制要点、安全及环保等.平整场地 凿桩头 测定孔位 挖埋护筒 钻机就位 钻 进 制作护筒 加工钻头 中间检查 终 孔 测 孔 第一次清孔 安放钢筋笼 安放导管 二次清孔 灌注砼 挖泥浆池、沉淀池 泥 浆 制 备 投泥浆、注清水、测泥浆密度 测孔深、泥浆密度、钻进速度 测孔深、孔径、孔斜度 填表格、监理工程师签字认可 注清水、换泥浆、测泥浆密度 填表、监理工程师签字认可 检查泥浆相对密度及沉渣厚度 制作砼试件 清理、检查 测 孔 深、孔 径、倾 斜度 钢筋笼制作 钻孔灌注桩施工工艺流程图 钻孔灌注桩（冲击钻）施工方案 安全交底时，务必将上方高压线投影线路对应地面位置及必要的安
10、全距离和采取相应安全措施进行交底，安全交底必须落实到操作工人。物资准备：原材料的取样试验工作已经按规范要求完成，驻地办对材料进行抽检试验并批准使用,配合比已审批。备足施工用水、粘土等必备材料，确保桩基钻孔施工正常进行。设备准备:冲击钻机、泥浆泵等机械设备性能良好并进行试用，现场施工用电配备到位，C30 水下混凝土采用商品混凝土。护筒埋设 护筒采用整体式钢制护筒,壁厚 4mm，内径大于桩径 20cm.护筒的埋设采用挖埋法，埋置深度 1.5m,坑挖好后，将坑底整平，然后放入护筒，经检查位置正确，筒身竖直后，四周即用黏土回填,分层夯实，并随填随观察护筒，防止填土时护筒位置偏移.护筒埋设时，其顶面高出
11、施工地面 0。3m，护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于 5cm,倾斜度不大于 1。采用护筒顶拉十字线吊垂球与桩位对比进行复核.在护筒埋设好后，在顶部焊加强筋和吊耳且开出水口。泥浆制备 泥浆采用高粘度粘土或膨润土制备,采用自然造浆方式进行护壁,泥浆的配合比和配制方法通过试验确定，制备泥浆的性能指标为：相对密度 1.11。2，粘度 1824s，胶体率95，失水量20mL/30min,泥皮厚3mm/30min,静切力12.5Pa，PH 值 811。当钻孔过程中发现地质与设计不符出现易坍地层时，除需及时与设计、监理、业主报告处理外，泥浆相对密度等需按规范相关规定进行调整。泥浆池设置在桥墩台下游，同时起泥
12、浆池和沉淀池的作用.泥浆池通过泥浆沟与护筒相连,以达到循浆浮渣的目的，捞渣工作则在泥浆沟中进行。在泥浆排放过程中，务必注意环境保护,泥浆排放一律进入沉淀池，沉淀后的泥浆循环使用，废弃泥浆经沉淀处理后,运送至指定地点处理。钻孔 钻机就位 吊装钻机使钻机中心对准桩位中心十字线，为避免触碰高压线，0台钻机就位应利用钻机自行走能力，钻机定位后，底座必须平整、稳固，确保在钻进过程中不发生倾斜和位移.钻机就位后钻头中心和桩中心要对正准确，冲锥的钢丝绳同钢护筒中心位置偏差不大于 2cm，升降锥头时要平稳，不得碰撞护壁和孔壁。钻孔灌注桩（冲击钻）施工方案 钻进 钻进时，先用小冲程开孔，并使初成孔的孔壁坚实、竖
13、直、圆顺，能起到导向的作用,待钻进深度超过钻头全高加冲程后,方可进行正常的冲击。冲击钻进过程中，孔内水位要高于护筒底口 500mm 以上；掏取钻渣和停钻时，要及时向孔内补水,保持水头高度。钻孔作业要分班连续进行,做好整个过程中的钻进记录。交接班时要交待钻进情况及下一班应注意事项。要经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测，不符合要求时，要及时调整。要经常注意地层变化,在地层变化处捞取样渣保存，随时根据不同地质情况调整泥浆指标和钻进速度，并认真填写钻孔桩钻孔检验表。由于本项目 2台地基有部分泥沼土，为避免扰动,钻孔过程中应采用低冲程钻孔,在钻孔过程中投入一定的片石进行护壁，不得使用卵石。检孔 当钻孔达到
14、设计深度后即停止钻进，适当进行清孔,提钻进行测孔.采用笼式检孔器检测。检孔器用12 钢筋加工制作，其外径等于设计钻孔孔径，长度等于孔径的 4 倍。检测时，将检孔器吊起，使笼的中心、孔的中心与起吊钢绳保持一致,慢慢放入孔内,上下通畅无阻表明孔径大于给定的笼径,如中途遇阻则表明在遇阻部位有缩径或孔倾斜现象，则需重新下钻头处理.检孔合格后,需报监理工程师验收，验收合格后，进入下道工序施工。本桥钻孔灌注桩成孔质量检验标准为见下表：钻孔灌注桩成孔质量检验标准 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 孔的中心位置(mm）群桩：100；单排桩：50 全站仪或经纬仪：每桩检查 2 孔径（mm）不
15、小于设计桩径 探孔器：每桩检查 3 倾斜度（mm）1桩长 侧壁斜仪或钻杆垂线法：每桩检查 4 孔深（m）不小于设计规定 测绳量：每桩测量 5 沉淀厚度(mm）桥台20、桥墩30 沉淀盒或标准测锤：每桩检查 第一次清孔 测孔完成后，下钻继续向孔内注入泥浆，通过冲击锥低冲程的反复冲搅，利用泥浆循环方式使孔底沉碴随着泥浆排出孔外，使泥浆密度、泥浆中含钻碴量和孔壁厚度符合质量要求和设计要求，为灌注混凝土创造良好的条件。钻孔灌注桩（冲击钻）施工方案 钢筋笼制作与安装 钢筋笼制作 钢筋笼就地制作,本桥桩基钢筋笼采用分段制作，对钢筋笼进行分别编号并标识.主筋在制作前必须调直，没有局部的弯折。钢筋笼主筋及加强
16、筋在钢筋加工场内采用搭接焊连接,接头相互错开，保证同一截面内的接头数目不超过主筋总数的 50%。为确保钢筋笼加工精度，钢筋笼加工在提前做好的胎架上进行钢筋笼制作。钢筋加工安装质量标准见下表所示。根据设计要求，声测管埋设经与监理单位、检测单位确定后按其要求埋设.钢筋笼制作和安装质量标准 项目 允许偏差 项目 允许偏差 主筋间距(mm)10 保护层厚度(mm)20 箍筋间距(mm）20 中心平面位置（mm)20 外径（mm）10 顶端高程(mm)20 倾斜度(%)0。5 底面高程(mm）50 钢筋笼的安装 桩身钢筋笼制作完成后，按照编号用吊车将钢筋骨架吊入桩孔内.钢筋笼在吊装前，报监理工程师进行检
17、验，监理工程师检查合格后方可进行下步工序.钢筋笼顶端根据孔顶标高设置吊筋。起吊时，吊点栓牢并布置于直径方向，起吊过程中必须防止钢筋笼变形，使钢筋笼吊起后呈自然铅直状态。吊入钢筋笼时对准孔位轻放慢放.若遇阻碍，随起随落和正反旋转使之下放。不高起猛落，强行下放,以防碰坏孔壁而引起塌孔。下放过程中,时刻注意观察孔内水位情况,如发现异常现象，马上停放，检查是否塌孔。钢筋笼骨架的保护层厚度根据设计要求采用焊接定位钢筋控制，设置密度按竖向每隔 2m 设置一道，每道沿圆周布置 4 个。钢筋笼下放至标高后,要检查钢筋笼是否中心偏位,使之满足规范要求,并用 4 根16 钢筋将其与钢护筒焊接，以防止钢筋笼在混凝土
18、灌注过程中下沉或上浮.声测管安装时应高于护筒顶面，在钢筋笼下放到位 30 分钟后对声测管灌入清水,灌完后检测管内水质情况，如管水仍清澈说明声测管密封良好,管内水混浊说明声测管漏水,必须对声测管进行处理。混凝土浇筑过程中应用木楔将声测管封闭紧密，木楔不宜太长,顶面高于护筒 10cm 为宜。安装导管 钻孔灌注桩（冲击钻）施工方案 导管采用直径300mm、壁厚 6mm 的无缝钢管。导管的连接采用法兰盘连接。并在两法兰盘之间垫有 45mm 厚的橡胶止水垫圈。在下导管前,采用水密承压和接头抗拉试验，检查其是否损坏，密封圈、卡口是否完好，内壁是否光滑圆顺，接头是否严密。进行水密试验的水压以不小于孔内水深
19、1.3 倍的压力，且不小于导管壁和焊缝可能承受灌注砼时最大压力的 1。3 倍。以实际孔底标高和孔口架之间的距离来配置需要导管长度，并预留 40cm 的悬空高度.拼装时要严格检查导管内壁和法兰盘表面,确保干净无杂物，变形和磨损严重的导管严禁使用,导管的吊放用吊车，要确保其居于孔的中心位置，下放速度要慢，防止卡挂钢筋笼骨架。第二次清孔 在第一次清孔达到要求后，由于要安放钢筋笼及导管,至浇注砼的时间间隙较长，孔底又会产生沉碴，所以待安放钢筋笼及导管就绪后，再利用导管进行第二次清孔。清孔的方法是用泵将泥浆压入导管内，再从孔底沿着导管外置换沉碴。清孔标准是泥浆相对密度控制在 1.031。10，黏度 17
20、20Pa s，含砂率2,胶体率98，复测沉碴厚度在 2cm 以内，此时清孔完成,清孔完成后报监理工程师检验完成后立即浇注水下砼。混凝土的灌注 砼灌注前，首先根据桩孔直径、导管内径等要素计算首批砼的需要量,确保首批砼灌注时能将导管埋置在 1m 以上.首批砼的数量按下式进行计算，本桥 1。2m钻孔桩首批混凝土方量经计算不得低于 1.65m3，本桥 1。5m 钻孔桩首批混凝土方量经计算不得低于 2.58m3.为了确保桩基封底质量,在灌注1。2m 桩时首批砼灌注时储料斗容积不小于 2m3,在灌注1。5m 桩时首批砼灌注时储料斗容积不小于3m3.V=D2（H1+H2)/4+d2h1/4 (式 7。10）
21、式中:V-灌注首批混凝土所需数量(m3)；D桩孔直径(m）；H1桩孔底至导管底端间距（m);H2导管初次埋置深度(m)；d-导管内径（m）；h1-桩孔内混凝土达到埋置深度时，导管内混凝土柱平衡导管外压力所需的高度（m);h1=Hww/c，式中 Hw 指桩孔内水或泥浆的深度 钻孔灌注桩（冲击钻）施工方案（m)，w 指桩孔内水或泥浆的重度(kN/m3），c 指混凝土的重度,取 24 kN/m3。尽量缩短自砼搅拌至运输到现场的时间,以迅速、不间断为原则，防止在运输中产生砼离析，灌注前砼坍落度损失（比出罐时）不得超过 2cm,如有离析或坍落度损失过大现象就要进行再次搅拌，严禁直接加水处理。砼灌注时间不
22、得超过首批砼的初凝时间,当砼运至灌注地点时，检查其均匀性和塌落度，不符合要求时坚决不得使用。在灌注时，用吊车的主勾吊起储料斗，与导管相连接，把隔水栓堵放在其底部，向斗内注满砼后，用吊机副勾钢丝绳把隔水栓快速提出，使砼在很短的时间内降落到孔底，完成封底工作,之后连续、紧凑的进行灌注，严禁中途停工。在灌注砼的过程中，要注意观察管内砼下降和孔内水位升降情况，每灌注一盘后，及时用测绳检测砼面的上升高度，计算出导管在砼中的埋深，正确指挥导管的提升和拆除，一般情况下导管的埋深控制在 26m，即拆导管前埋深不大于 6m，拆导管后埋深不小于 2m。导管提升时要保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。为保证桩顶砼质量
23、,要比桩顶设计标高超灌不小于 0.5m 作为保护桩头。本桥桩基施工在灌注砼时，必须根据试验检测规程进行现场砼的性能测试和制作试件,每根桩至少留取 4 组试件（自检 2 组、监抽 1 组、中抽 1 组)。六、质量控制措施 1、对主要材料及设备的质量控制措施 1。1 原材料质量保证措施 水泥质量控制：水泥进场要有合格证书、质检报告，使用前必须进行抽检试验。水：拌合用水需经化验检测,水质良好，方可用于混凝土施工。砂石质量控制：砂石料质量符合现行公路工程桥涵施工技术规范 JTG/T F502011，进场时需进行抽样自检试验及驻地办抽样检验合格后，方可使用。外加剂质量控制：混凝土使用的外加剂均应多次试配
24、，效果稳定后才可确定品牌和掺量.钻孔灌注桩（冲击钻）施工方案 钢筋质量控制：钢筋进场要具有出厂质量证明书和试验报告单，进场时检查其外观和标志，并根据国家标准的规定对不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批抽取进行力学性能检验，经检验合格后方可使用.设立专门的混凝土质量控制机构,制定制度，加强对原材料进场的监督与控制，严禁一切未经检验或未经批准的不合格原材料运入工地.1。2 设备及检测仪器等质量控制措施 测量仪器、试验设备、各种仪器仪表、计量器具按照中华人民共和国计量法规定进行定期或不定期的检定。新购置的和在用的计量器具、仪器均应进行定期检定，取得合格证书后方能使用。项目设专人负责计量工作，设
25、立帐卡档案，仪器设备由工地中心试验室指定专人管理。2、施工过程质量控制措施 2.1 钢筋工程 本桥桩基所用钢筋笼均在现场加工制作。钢筋在库存过程中要防止锈蚀、污染和避免压弯,装卸钢筋时不得从高处抛掷。钢筋（含成型钢筋）要按厂名、炉批号、规格、状态等分类堆积标识.钢筋在加工前要调直,并符合下列规定：钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均要清除干净，加工后的钢筋,表面不得有削弱钢筋截面的伤痕。焊接接头位置及个数均按设计及规范要求严格执行，并在外观检查合格后按规定进行取样检验，经检验合格后方可投入使用.当采用电弧焊时，进场焊条必须为合格焊条，有合格证，焊条型号采用502，受潮的
26、焊条不得使用。电弧焊接首选双面焊,当双面焊无法实施时采用单面焊，双面焊搭接长度不小于 5d，单面焊搭接长度不小于 10d。焊接时须对焊接部分进行弯曲保证钢筋连接后其轴线保持一致.施焊后的接头焊渣要清除干净，焊缝表面应平整，不得有凹陷或焊瘤，焊缝接头区域不得有肉眼可见的焊纹。焊接质量标准为：焊缝宽度0。8d，焊缝深度0。3d，咬边深度允许 0。5mm，在长度 2d 焊缝表面上的气孔允许为 2 个，夹渣面积允许 6mm2。现场接笼焊接时，若风力达到 4 级及以上时采取防风措施，否则停止焊接作业。钻孔灌注桩（冲击钻）施工方案 2.2 混凝土工程 砼的拌合 砼拌和前，要测定砂、石含水率，并根据测试结果
27、、环境条件、工作性能等要求，根据已批配合比及时调整施工配合比。要严格按照调整后的施工配合比准确称量混凝土原材料，其最大允许偏差要符合下列规定(按重量计）：胶凝材料(水泥、矿物掺和料等）为1;粗、细骨料为2；外加剂、拌合用水为1。混凝土原材料计量后，先向搅拌机投入细骨料、水泥和矿物掺和料，搅拌均匀后加水并将其搅拌成砂浆,再向搅拌机投入粗骨料,充分搅拌后再投入外加剂,并搅拌均匀。要根据具体情况制定严格的投放制定,并对投放时间、地点、数量的核准等做出具体的规定。砼拌制过程中，要对砼拌和物的坍落度进行测定，测定值符合理论配合比的要求。砼的运输 混凝土采用内壁平整光滑、不吸水、不渗漏的砼罐车进行运输。混
28、凝土罐车的运输能力适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要,保证浇筑过程连续进行。采用混凝土罐车运送已搅拌好的混凝土时，运输过程中要以 24r/min 的转速搅动。当罐车到达浇筑现场时，要高速旋转 2030s 后再将混凝土拌和物放入混凝土料斗中。运输车每天使用完后要清洗干净.砼运至工地时，要进行坍落度测定，如发生离析、严重泌水、坍落度超标时，有条件时进行二次搅拌，否则作为废料弃掉。砼运至施工现场不得加生水，如确需要加水，应按配合比加入水泥净浆。3、质量检测 施工过程中每完成一道工序，按照施工规范及标准进行自检，合格后报监理工程师复检，通过后方进行下道工序施工。成桩后，待桩基混凝土达到规定强度后,由检
29、测单位采用超声波无破损检验方法进行检验，检验合格后，采用风动机凿除桩头.七、安全保证措施 钻孔灌注桩（冲击钻）施工方案 1、树立安全第一,预防为主的指导思想,严格执行安全生产规章制度和操作规程，明确岗位责任制，加强安全工作检查监督,确保安全生产。2、定期进行安全教育,重点对班、组长及电工、焊工、机械设备操作手进行培训和考核。3、工地内设置各种安全标志标牌,夜间施工作业要有充分的照明设施.4、建立健全安全生产保证体系,设立专职安全员，全面落实安全生产制度和规程.5、加强安全生产教育和安全交底工作，进入工地必须佩戴安全帽和上岗证,现场管理人员和作业人员的安全帽应区分，劳动保护用品穿戴齐全。安全监察
30、人员要佩戴袖标（牌)。6、施工现场所有设备、设施、安全装置、工具配件以及个人劳保用品必须经常检查，确保完好和使用安全。7、冲击成孔机操作时安放平稳,以便防止冲孔机突然倾倒或钻具突然下落而发生伤亡事故.钻机钻进时，孔口人员要集中精力,钻具需要立悬或摆放时，必须牢固垫稳，操纵岗位不得离人.8、随时检查桩施工附近地面有无开裂现象，防止机架和护筒等发生倾斜和下沉.9、冲击钻具要平稳起吊，防止冲撞护筒和孔壁，钻具进出孔口时,严禁孔口附近站人，停钻时孔口加遮盖防护。10、用电设备要派专人看管，要有良好的接地、接零和漏电保护装置，严禁带电作业。11、经常检查冲击钻头、钢丝绳磨损情况，卡扣松紧程度、转向装置灵
31、活与否，防止夹钻、卡钻或掉钻。12、0#台后高压电线，在施工中务必保证安全距离，特别是在起吊过程中必须有人监控.八、文明施工和环保措施 1、建立健全管理组织机构。工地成立以项目经理为组长，各业务部室和生产班组成员的文明施工和环保管理组织机构。2、加强教育宣传工作，提高全体职工的文明施工和环保意识。3、制定各项规章制度，并加强检查和监督.钻孔灌注桩（冲击钻）施工方案 4、合理布置施工场地。合理定置各种施工设施。5、减小施工中的噪声和振动，不扰民.对现场的便道经常洒水,以减少粉尘。6、施工场地布置按适宜地形布置合理，整齐有序，便于施工.机具、材料堆码整齐、场地整洁。7、施工区标牌醒目。8、施工要做
32、到规范化、标准化、制度化,杜绝野蛮施工和违章作业。9、做到施工文明、语言文明，处理好与地方关系，树立本企业良好形象.10、对重点、难点工程等要重点加强戒备，禁止闲散人员随便进入。11、在工程施工前,要事先向业主和有关部门详细咨询，检查施工影响范围内的公用设施和民用设施的设置、拆迁情况.在其未拆迁前,对其采取一切必要措施，加以妥善保护，以免这些设施在工程施工时遭受损坏。12、积极联系当地政府和群众,了解当地民风民俗，尊重民族的宗教信仰和生活习惯，处理好与当地政府和群众的关系,不与百姓发生冲突。13、教育职工，严格遵守法律、法规和当地的规章制度 14、施工现场的砂、石、土等，隔断分类堆放并覆盖，运输车辆轮胎要及时清洗，运输时严密覆盖,防止遗洒、飞扬，装卸粉尘的材料时，采取洒水湿润或遮盖，防止沿途撒漏和扬尘.15、废弃的泥浆等要按有关规定处理，不准随意排入河道。