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1、-精品文档-仅供参考学习第 1 页 水泥混凝土路面挖补施工注意事项 一、旧板挖除与基层清理 1、保持炮头与邻近水泥混凝土板的施工安全距离，邻近板边处尽量采用人工切割、破碎方法施工，严防旧板破碎造成邻近板块缺边断角/啃边现象。2、应及时清理旧板挖除施工废料，若无法及时清除的，应在废料周围设置安全警示。防止由于施工作业点周围废料堆积造成施工安全隐患。3、严禁利用旧水泥混凝土面层、旧水泥稳定碎石层材料回填新浇筑基层或面层。4、基层清底应到位，做到清底干净、彻底。防止由于基层清理不到位造成新旧路面结构层间层间连接强度不足，影响挖补路面施工质量。5、为防止新旧混凝土板块连接处施工缝带来的渗水问题，建议可
2、在置换板块四边喷洒部分沥青油用于接缝防水。二、乳化沥青碎石层 1、乳化沥青碎石层沥青撒布应均匀，沥青-精品文档-仅供参考学习第 2 页 渗透深度要够。当贯入式施工无法保证施工质量时，建议可就地拌和乳化沥青碎石材料，并放样摊铺。2、需待乳化沥青破乳后方可实施下一工序。3、根据施工要求合理选择乳化沥青材料。（阳离子、阴离子，快裂、中裂、慢裂，阳离子乳化沥青可适用于各种集料品种，阴离子乳化沥青适用于碱性集料。花岗岩属于酸性石料。）4、应根据乳化沥青碎石层厚度合理选择碎石规格，并尽可能使用连续密室级配碎石。5、乳化沥青贯入式路面联结层的厚度不宜超过 5cm。6、乳化沥青碎石层厚度应均匀，碎石应经平整后
3、方可撒布沥青。7、当采用阳离子乳化沥青拌合时，宜先用水使集料湿润，若湿润后仍难以与乳液拌合均匀时，应改用破乳速度更慢的乳液。8、乳化沥青碎石层施工遇雨时应立即停止铺筑，以防雨水将乳液冲走。9、在旧水泥混凝土面层或基层上实施沥青层时，应在实施沥青层之前先喷洒一层粘层油或透层油，以加强层间连接和增强结构层防水。-精品文档-仅供参考学习第 3 页 三、素混凝土基层和水泥砼沥青面层 1、加强素砼基层和面层混凝土的级配控制、水灰比控制和洒水养生工作。加强养生工作：对于龄期在37天且未施工面层的水稳层路段应继续养生；面层混凝土在终凝后即应开始养生，且7 天内应处于潮湿状态，养生至 14 天及以上，水泥砼路
4、面是在养水化学反应中逐步形成强度，养水不足或养生时间不够，将直接影响水泥砼强度。2、当基层或面层混凝土发生离析、松散时，应将离析、松散部分相应凿除，并加铺同标号符合要求的材料。3、采用商品混凝土的分局要尽快取芯测试混凝土的抗折强度是否符合要求，并指导后续施工。4、新浇板块与邻近板块应衔接平顺，严格控制施工平整度，防止错台发生。修复后的路面平整度，包括接缝在内，三米直尺检测时应不大于 5mm。5、原有拉杆、传力杆应保持顺直、有效。路面接缝在通车之前先清缝后以聚氯乙烯胶泥类灌缝剂灌至饱满。面层拆模时间应根据气温和-精品文档-仅供参考学习第 4 页 砼强度增长情况现场确定,拆模时严禁采用大锤用力敲打
5、模板周边致使砼板边、板角损坏。6、控制原材料砂含水量，现场及时对水泥砼配合比作出相应调整。7、加强模板的安装和面层拉毛工艺，应采用磨光机收面，以确保面层的平整度及顺直度。8、加强对水泥、碎石等原材料的抽检工作，特别是散装水泥的计量系统及下料的温度应定期不定期检测，外加剂下料要采取逐盘过秤确保下料的均匀性。9、高度重视水稳层施工接缝的工程质量，在施工另半幅水稳层之前应将先前已施工的水稳层襟边松散部分清理干净后方可摊铺并对接缝位置重点碾压。10、加强施工放样工作，以确保按照图纸施工。11、部分路段路面铺筑拆模过早，已经出现啃边掉角现象。12、路面施工切缝深度普遍不足（小于设计值 5.5cm）。13
6、、部分浆砌片石路基挡土墙砌筑座浆不饱满，洒水养护不到位，片石之间空隙大、结合不-精品文档-仅供参考学习第 5 页 紧密、砂浆强度差。14、路面施工缝、路口位置面板施工时均未放置角隅钢筋。15、尽可能采用机械化施工，如滑膜施工，若无法做到，尽可能采用三辊轴，采用排插振捣，加强施工面层材料的均匀性和平整度。16、纵缝位置应设置拉杆，横向施工缝、胀缝等位置应设置传力杆。17、关注混凝土用砂为河砂、海砂还是机制砂，海砂不能用，河砂可能偏粗、圆润、砾石含量大，机制砂棱角性比较好，但要主要看破碎面、针片状颗粒和级配分布等问题。18、级配碎石基层施工时，应重点关注级配碎石的碎石质量，包括：级配（是否为连续密
7、级配）、泥含量（应严格控制）、液塑限、CBR、现场压实度等。只有在级配良好，压实度充分的前提下级配碎石层才可能发挥其作用，否则容易引发塑性累积变形，并且级配碎石层厚度设置不宜过大，一般不得超过 1520cm。19、水泥稳定类的基层或面层，应特别注意其洒水养生工作，特别是施工头 72 小时的洒水养生工作，养生不到位可能引发表层干缩开裂、-精品文档-仅供参考学习第 6 页 加大固化翘曲量级。四、施工现场安全布控方面 1、半幅路面封闭施工地方，应在对面车道来车方向前方设置施工标志、限速标志、车道变窄等安全警示标志 2、应布设锥形标或安全带等安全设施以封闭施工作业区，并及时扶正、接上封闭作业区内倒掉、
8、断掉的锥形标、安全带 3、施工完成后，应及时清除路面堆积的建造废料。4、各分局要切实履行好施工路段安全监管责任，督促单位规范设置安全警示标志，完善安全设施。5、路面挖补施工线路不宜拉得太长，造成施工安全隐患。6、对刚破碎板块，尚未铺设面层的路段，安全布设距离应适当拉长。五、组织管理等其他方面 1、现场监理及施工技术人员应按投标文件中承诺的人员到位，且不得随意变更监理人员。2、要把好原材料进场质量关、做到施工全程监管，严格督促落实。-精品文档-仅供参考学习第 7 页 3、按要求建立标段工地试验室，并满足施工自检的需要。六、清灌缝 1、清缝要彻底、干净。2、灌缝要均匀、饱满。3、清灌缝作业安全布控
9、到位。4、灌缝/封缝材料要求延伸性好、不易卷走、脱粘、老化等。七、公路保洁与绿化等日常养护 1、公路保洁工作要到位，路面清扫要干净，尤其是路肩、防撞墙下等不能有堆尘积土的现象。2、及时修复缺损的公路附属设施（如百米桩、公里牌、轮廓桩、警告警示标志等）。3、即使拔除绿化死苗，即使清理、修剪地被，即使清除杂草，即使补种缺失或已死的绿化。八、官方素语汇集 1、形成“实施有规范、操作有程序、过程有控制、结果有考核”的标准化管理体系。2、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以深入开展“安全生产年”活动为载体，深入落实安全生产“一岗双责”制度，狠抓安全-精品文档-仅供参考学习第 8 页 生产主体责
10、任和监管责任落实，切实健全完善安全生产管理长效机制。3、部分管理人员、养护职工“庸、懒、散”的现象尚未得到彻底的根治，对自己份内的工作职责、要求与标准学习不透，了解不够，掌握不足，工作上“混”字当头，得过且过，静不下心，俯不下身，事情能拖则拖，问题能躲则躲，不能自觉地做到能办的事情早点办，难办的事情想办法办。4、管理人员身兼数职，事务繁忙，但不能科学地安排时间，做到“十个手指弹钢琴”，对手头的工作进行有效的安排，按照轻重缓急进行合理分配，而是“眉毛胡子一把抓”，分不清主次，拈不出轻重，至使工作上出现疏漏。5、有些同志则工作只凭热情，却不擅于从更深的层次去思考问题、解决问题，使工作落实不够圆满；
11、有些人则是“单干户”，“自扫门前雪”，尽管份内的工作完善得很好，但却不擅于与其他人员、其他股室沟通、协调，工作衔接不好，整体工作出现断链，影响了工作的整体效果。6、要深入推进“平安工地”建设，以“平安工地”建设为载体，不断强化从业单位人员安-精品文档-仅供参考学习第 9 页 全意识，保证安全生产责任落实到位。7、牢固树立“以人为本、安全发展”意识，强化自身队伍建设，切实履行监理职责。8、安全无小事。9、公路小修养护工作是落实“养好公路，保障畅通”的基础性工作，是公路行业服务社会、服务经济、服务人民群众的根本职责。10、绿色交通通道建设是新形式下提高公路通行品质的重要举措，是实现公路养护由“畅、洁、绿、美”向“畅、安、舒、美”转变的主要途径。