路基土石方施工技术交底760.pdf

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1、南岳至衡山马迹公路改建工程第二合同段项目部 施工技术交底书 单位:湖南益阳公路桥梁有限责任公司 编号：主送单位 路基土石方队 页数 第 1 页 共 5 页 工程名称 路基施工技术交底 工程部位 路基填方 交底内容:一、施工要求 1、路基施工作业，须熟悉图纸,严格按照设计图纸和规范进行施工,并按规定切实做好路基排水和路基处理以及边坡防护工作,确保路基的强度和稳定性，并注意路基边线部位的压实.2、每一路段开工前,应根据设计图纸认真进行施工放线，测设中心桩、边线桩,各主要构造物的位置桩。施工中应经常检查各测量标志，对遗失或位置移动者随时加密复核校正.施工放样应报经监理工程师批准并签认.3、在路基用地

2、（按垂直投影面积的两边各加 50cm)和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，对路基范围内的坑塘洞穴应按规定进行处理，并按规范和设计要求对基底进行整平、碾压；原地面每 200m 应做一个标准击实试验，以确定原地面最大干密度及最佳含水量的控制指标。4、路基施工前，应结合设计图纸要求和现场的实际，认真做好详细的土石方调配方案，合理利用挖方。挖方应做到最大限度的利用；弃方应合理设计弃土场。5、路基填筑前根据不同的土质和区段，确定数个试验段进行填筑试验,并编制试验段施工方案经监理工程师审批后实施，通过试验段确定施工工艺参数指导路基大面积施工。6、路基工程施工,每道工序完成后均应按规范规

3、定对各项检测指标自检合格，报监理工程师检验合格并签认后，方右进行下一道工序施工.坚决杜绝未经报验或报难不合格进行下一道工序施工的现象发生。7、路基应分段水平分层填筑。本项目土质变化较大，不同的土质应分层开挖，分层或分段填筑，分别进行标准击实试验；压实后按其不同的填料填筑范围和击实标准检测压实度；严禁混挖混填，导致填料不均匀，造成压实度很难控制和产生不均匀沉降。二、施工注意事项 填料及检测 填方路基施工,无论是借方还是利用方填料，其各项指标均须满足设计和规范及下列要求：1、填料强度 土方填料的室内 CBR 值（浸水试件 96h）93 区 3，94 区 4%，96 区下路床 5%、上路床 8；石方

4、填料的强度不小于 15Mpa。2、填料其它控制指标 液限不大于 50%，塑性指数不大于 26 且不小于 7（用于台背回填的透水性材料的液限不大于 28%，塑性指数不大于 9）；有机质不大于 5.土的标准击实每 5000m3(或土质变化时)做一次；石料以每处（基有变化时）做一次强度（不小于 15MPa）和土含量及颗粒分析。3、填料粒径 土的粒径一般不应大于 6cm，最大粒径不大于 10cm；石料的粒径一般不应大于15cm，最大粒径不大于 2/3 层厚且不大于 25cm，无明显的离析状态(大块或强度较高的石块聚集）。石料含量（2mm 以上）大于 70%时，应按填石路基检验密实度。编制：复核：签收：

5、年 月 日 注：“技术交底书”一式两份,一份交施工负责人，本单位为备查，办理交接手续.南岳至衡山马迹公路改建工程第二合同段项目部 施工技术交底书 单位：湖南益阳公路桥梁有限责任公司 编号：主送单位 路基土石方队 页数 第 2 页 共 5 页 工程名称 路基施工技术交底 工程部位 路基填方 交底内容：4、检验方法 a、检测路基压实度前，应行对压实的路基外观质量（无明显轮迹，边角压实，无“软弹”、“贴皮”现象，无松散等）进行检查，合格后再进行压实度检测。b、填土路基采用灌砂法进行通层检测，取样点的确定应选验收层压实度最薄弱的地方作为检测点位置（尤其是在距边线 1m 范围的部位选检测点的比例应占到

6、40%），挖试洞前应进行地面粗糙度的标定，灌砂时应严格按测试规程操作，不允许有震动或一次量砂不足的现象出现（一次量砂不足说明压实层厚、试洞深，应及时调整松铺厚度）.c、在检测时对于试样中出现粒径大于 38mm 的粒料，应采用密度修正法进行判定（或直接放入洞内不称量).标准量砂应按规定进行过筛、冲洗、烘干和标定。d、本项目的土质不适宜用核子密度仪进行压实度检测。压实度的检测亦可用规范规定的其它检测方法(如：环刀法、蜡封法、水袋法等,但应获批准）。e、填石路基采用压实遍数（试验段确定的）和相对沉降量法(20t 压路机强振终压前后的沉降量不大于 3mm）双控指标进行密实度的检测控制，相对沉降量应采用

7、四等水准测量法进行。检测时，每个测点的位置都必须固定并做上标记，每次测量时不得随意挪动，且每次测量都有必须闭合.5、检测要求 所有填料（材料)和工序，都必须按规定的检测频率、检验标准、检查项目及测试方法进行试验且合格，并经监理工程师检验认可后，方可用于路基填筑或施工。不合格的填料或材料，都不允许用于工程施工。三、施工工艺及方法 承包人应提前 14 天提供根据批准的路基试验段成果报告，结合本项目的工程特点，编制详细的路基工程施工技术方案、路基工程开工报告（附路基试验段成果报告），报监理工程师批准；监理工程师接到报告，经审查和现场核实，各项施工准备工作已完成，具备开工条件，批准开工。1、路基填筑施

8、工前，应行进行施工放样、填料各项指标的试验和取土场及原地面的标准击实试验，并选择试验段,采用不同的施工方案施做试验段,从中选出路基施工的最佳方案指导全线施工.2、施工时应行对原地面进行清除表土并做填前碾压，其压实度不小于 90%(高填方为 93%），应根据设计图认真进行施工放线；当填土高度小于 80cm 时，基底压实度不小于路顶的压实度标准.山坡地段或挖填路段的地面坡度陡于 1：5 时,应做宽度不小于 1m(台阶的高度以实际地形的坡度考虑，一般应为 3050cm，原地形坡度较陡时可适当设高一些，但不应大于 80cm）内倾坡度 4的台阶,台阶必须设在原状土（松散层应清除,不能在松散层上设台阶）,

9、并用小型夯实机具对台阶进行夯实。3、在施工过程中，须做好边坡防护及施工临时排水，以免路肩及边坡被雨水冲刷、拉槽坍塌.本项目要求土方路基填筑施工中，在边坡上应做临时急流槽，其间距不大于 30m,在边坡口应设 编制:复核:签收：年 月 日 注:“技术交底书”一式两份，一份交施工负责人，本单位为备查,办理交接手续。南岳至衡山马迹公路改建工程第二合同段项目部 施工技术交底书 单位：湖南益阳公路桥梁有限责任公司 编号：主送单位 路基土石方队 页数 第 3 页 共 5 页 工程名称 路基施工技术交底 工程部位 路基填方 交底内容：置挡水埝,确保路基顶面的雨水集中从临时急流槽排出路基外。4、填土路基分段施工

10、,两个相邻段交接处不在同一时间填筑时，则行填段按 1：1 坡度分层预留台阶；如两段同时施工时,则分层相互交叠衔接，其搭拉长度不得小于 2m；路堤填土宽度每侧应宽于填土设计宽度 30cm,有效压实度不得小于设计宽度，最后削坡和边坡夯实（任何情况下都有不允许亏坡和贴补），并及时进行边坡防护，以防雨水冲刷。5、为加快路基施工的进度,填方路基的松铺厚度：土方路基的松铺厚度不大于 20cm 以内；石方路基松铺厚度不大于 40cm 以内；路基在施工过程中，横坡应控制在 34%范围内,同时，要求碾压机械中必须配置击震边不小于 50t 的凸块震动碾（宜为拖式)；每填筑 2m 厚应按设计进行冲击碾压一次（按设计

11、要求的遍数)。6、路基应分段水平分层填筑。填筑前应先放出边桩和按单车装运土量打线分格（每层都必须确定边桩位置或撒线),摊铺中应严格控制松铺厚度和平整度及横坡度，土方整平时必须使用平地机。石方摊铺后应根据实际情况人工配合机械以细石块、石屑找平充填空隙。7、应严格控制粒径和松铺厚度、宽度及横坡。注意每层边线部位摊铺必须保证，摊铺不能亏欠，必须满铺到超宽填筑线以外。8、碾压前应对含水量进行检查，碾压应由两侧向中间进行碾压,弯道上应由内向外进行碾压，碾轮每次重叠 1/3 轮宽且不小于 40cm;碾压应顺路线方向进退式进行,不允许横向碾压和掉头碾压；碾压时应行静压、由慢到快、由弱振到强振(涵顶 50cm

12、 范围内应采取控制松铺厚度轻型机械静压）。9、填石中在碾压过程中应进行适量洒水碾压，以保证碾压密实.边角部位机械无法碾压时，应用人工进行夯实。10、每层填筑压实后应进行宽度、逐桩高程及压实度检查；每三层应进行中线偏位、逐桩高程、宽度、横坡、压实度等项目的检查。每层在上土前都必须确定边桩位置或撒线定位。11、严格按照报检程序，每道工序自检合格，报监理工程师检查合格签证后,方可进行下道工序.12、每层表面平整，路拱合适，排水良好，边线直顺，曲线圆滑，边坡坡面平顺、稳定,不得亏坡，施工临时排水系统应与永久性排水系统结合，施工过程中应避免冲刷边坡,勿使路基表面和周围积水。编制：复核：签收：年 月 日

13、注：“技术交底书”一式两份，一份交施工负责人,本单位为备查，办理交接手续。南岳至衡山马迹公路改建工程第二合同段项目部 施工技术交底书 单位：湖南益阳公路桥梁有限责任公司 编号：主送单位 路基土石方队 页数 第 4 页 共 5 页 工程名称 路基施工技术交底 工程部位 路基填方 交底内容:四、雨季施工防止水土流失措施及注意事项 a、工程施工期间，始终保持场地的良好排水状态，在路基填挖前，先修建好临时排水沟，以控制地表水,保证路基不受冲刷.并做到临时排水设施与永久排水设施相结合，防止流水排入农田、耕地、引起淤积。b、改良填筑施工时,备齐临时遮盖物，避免遭暴雨冲刷流失。c、雨季修筑土路堤，做到随挖、

14、随运、随铺、随压实,每层表面做成3的横坡，并整平。雨前和收工前将铺撒的松土压实完毕,并做成路拱横坡，以免积水冲刷.d、严禁雨天填筑非渗水土路基。e、高填深挖地段、低洼地段、软土路基地段的土质路基施工时尽可能避开雨季。f、一般土路基地段选在旱季施工，确实不能避开雨季时,加强与气象部门的联系,抓紧天晴时间施工.g、下雨前填方路段用采条布进行覆盖，防止雨水侵蚀路基。五、质量通病的预防措施：1、场地积水预防措施：a、平整前，对整个场地进行系统设计，本着先地下后地上的原则,做排水设施，使整个场地水流畅通；b、填土应认真分层回填辗压；c、做好测量复核工作,避免出现标高误差.2、填方边坡塌方预防措施:a、根

15、据填方高度，土的种类和工程重要性按设计规定放坡，当填方高度在 10m 内，宜采用 1：1.5，高度超过 10m，可作成折线形，上部为 1：1。5，下部采用 1：1.75；b、土料符合要求，不良土质可随即进行坡面防护，保证边缘部位的压实质量，对要求边坡整平拍实的，可以宽填 0。2m；c、在边坡上下部作好排水沟，避免在影响边坡稳定的范围内积水.3、填方出现橡皮土预防措施:现象：填土受夯打(辗压）后，基土发生颤动,受夯打(辗压)处下陷，四周鼓起，这种橡皮土使地基承载力降低，变形加大，长时间不能稳定.预防措施：a、避免在含水量过大的腐殖土、泥炭土、粘土、亚粘土等厚状土上进行回填；b、控制含水量,尽量使

16、其在最优含水量范围内，手握成团,落地即散；c、填土区设置排水沟，以排除地表水。编制：复核：签收：年 月 日 注：“技术交底书”一式两份，一份交施工负责人，本单位为备查，办理交接手续.南岳至衡山马迹公路改建工程第二合同段项目部 施工技术交底书 单位：湖南益阳公路桥梁有限责任公司 编号：主送单位 路基土石方队 页数 第 5 页 共 5 页 工程名称 路基施工技术交底 工程部位 路基填方 交底内容：4、回填土密实度达不到要求的预防措施：a、土料不符合要求时,应挖出换土回填或掺入石灰、碎石等压(夯）实回填材料；b、对由于含水量过大，可采取翻松、晾晒、风干或均匀掺入干土；c、使用大功率压实机械辗压。六、

17、质量标准 路基填方材料压实度要求表 项目分类 路面底面以下深 CBR 压实度（%）粒径(mm）填方路基 00.8 8.0 96 100 0。81。5 4.0 94 150 1.5 以下 3.0 93 150 零填及路堑路床 00.3 8.0 96 100 0。30。8 5.0 96 100 土方路基实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 1 压实度 零填及 挖方（m）00。80 96 按附录 B 检查.密度法：每 200m 每压实层测 4 处 3 2 弯沉（0。01mm）不大于设计要求值 按附录 I 检查 3 3 纵断高程（mm)+10,-15 每 200m 测 4

18、断面 2 4 中线偏位（mm)50 每 200m 测 4 点,弯道加HY、YH 两点 2 5 宽度(mm)不小于设计 米尺:每 200m 测 4 处 2 6 平整度（mm）15 每 200m 测 2 处10 尺 2 7 横坡（%)0.3 水准仪：每 200m 测 4个断面 1 8 边坡 不陡于设计值 尺量:每 200m 测 4 处 1 编制:复核：签收：年 月 日 注：“技术交底书”一式两份，一份交施工负责人，本单位为备查，办理交接手续。南岳至衡山马迹公路改建工程第二合同段项目部 施工技术交底书 单位：湖南益阳公路桥梁有限责任公司 编号：主送单位 路基土石方队 页数 第 1 页 共 1 页 工

19、程名称 路基施工技术交底 工程部位 半填半挖施工 交底内容：1、半填半挖路段施工时，严禁直接利用爆破崩塌填筑路基，应按要求开挖台阶，并分层填筑碾压，做到填挖交界处的拼接密实无拼痕，采用冲击碾压进行增强补压，以消除路基填挖间的差异变形。2、半填半挖路段的施工应按设计要求施工,当挖方为土质时，应行采用渗水性好的材料填筑,同时对挖方区路床 0.8m 范围内土体进行超挖回填碾压。3、在填挖交界处路床部位，按设计要求分别铺设两层土工格栅；当挖方区为坚硬岩石时，采用级配碎石填筑。4、根据地下水出露情况和岩石性质，设置完善的地下排水系统，除在边沟下一步设置纵向渗沟外，在填挖之间设置横向或纵向渗沟。5、纵向填

20、挖交界处应设置过渡段，土质地段过渡段宜用级配较好的砾类土、砂类土、碎石填筑，岩石过渡段采用级配碎石填筑。编制:复核:签收：年 月 日 注:“技术交底书”一式两份，一份交施工负责人，本单位为备查，办理交接手续。南岳至衡山马迹公路改建工程第二合同段项目部 施工技术交底书 单位：湖南公路桥梁有限责任公司 编号:主送单位 路基土石方队 页数 第 1 页 共 1 页 工程名称 路基施工技术交底 工程部位 高填方与陡坡路堤 交底内容：对填土高度大于 15m 的高填方路段,要提高路基压实度标准，地表基底压实度93%，上、下路堤压实度95%，同时在路基底部先铺设两层（层间距为 80cm）高强土工格室,再在下路

21、床、上路堤铺设两层土工格栅(层间距 60cm）。当地面坡度陡于 1：2。5 时，为陡坡路堤。除将陡坡挖成台阶外,设计中还有两种措施,一是设坡脚墙支挡,二是采用土工材料改善基底条件。严格按设计施工。高路堤和陡坡路基应在施工前，先按设计要求埋设沉降观测的沉降板、位移桩设置，施工过程中应不间断的进行沉降观测和稳定性观测，并根据观测结果对路基填筑速率等作必要的调整。沉降板、位移桩埋设方法:严格按设计施工，在埋设点地面挖一 500500200mm 左右的土坑，坑内用厚 30-50mm 黄砂垫平并压实，将沉降板平放在坑内，四周用黄砂填实并用水准校正水平，再回填土整平压实，填料时应先将沉降板周围填料压实，以

22、保证降板、护套管埋设于离底板 30cm 处；位移桩的埋置深度以地表以下不小于 120cm 为宜，桩顶露出地面高度不应大于 10cm，要求桩周围回填密实，桩周围上部 40cm 用砼浇筑固定，确保位移桩埋置稳固。施工工程中，应注意防止施工机械在施工过程中损坏护套管,护套管周围应用小型夯实机具进行夯实。编制：复核：签收：年 月 日 注：“技术交底书”一式两份，一份交施工负责人，本单位为备查,办理交接手续。南岳至衡山马迹公路改建工程第二合同段项目部 施工技术交底书 单位：湖南益阳公路桥梁有限责任公司 编号：主送单位 路基土石方队 页数 第 1 页 共 1 页 工程名称 路基施工技术交底 工程部位 土石

23、混填路基施工 交底内容：1、土石混填路基施工，不得采用倾填法施工，应按纵坡控制标高，水平分层填筑，分层压实，松铺厚度宜为 30-35cm.2、土石混填材料中石块的强度大于 20Mpa 时，最大粒径不得超过压实厚度的 2/3，将石块大面朝下分开放稳，缝隙内以细石块、石屑找平填铺.填铺时避免硬质石块集中；路床 80cm 以内填料径10cm，超过的应清除或解小;每种填料的填筑厚度不应小于 50cm。3、土石混填路基压实度根据土石比例来区别对待，当填料中石料（粒径大于 2mm）含量大于 70%时以沉降法来测定,即最后一遍碾压的下沉量不大于 2mm 表示已碾压密实；否则以灌砂法测定其压实度。编制：复核：

24、签收：年 月 日 注：“技术交底书”一式两份，一份交施工负责人，本单位为备查，办理交接手续.南岳至衡山马迹公路改建工程第二合同段项目部 施工技术交底书 单位:湖南益阳公路桥梁有限责任公司 编号：主送单位 路基土石方队 页数 第 1 页 共 1 页 工程名称 路基施工技术交底 工程部位 土工合成材料的铺设 交底内容：1、土工合成材料的质量必须符合图纸及规范要求。2、铺设土工合成材料应按图纸施工,下承层必须平整,铺设时土工织物应拉直平顺，紧贴下承层，并按设计要求用锚钉固定在下承层表面(锚钉应设计加工和锚固）。3、土工合成材料在铺设时，应将强度高的方向置于垂直于路基轴线方向;土工合成材料在铺设时的搭

25、接长度必须符合设计及规范要求；上、下的接缝两层间应错开，其长度不小于 1m.4、土工合成材料在铺设后应及时填筑填料，避免长时间阳光直接暴晒（一般不超过 48h)。5、土工合成材料上的第一层填料（填料按设计要求）的摊铺，应采用轻型推土机或装载机；碾压应采用轻型压路机进行碾压.一切车辆施工机械只允许沿路线方向行驶。编制：复核：签收：年 月 日 注：“技术交底书”一式两份，一份交施工负责人，本单位为备查，办理交接手续。南岳至衡山马迹公路改建工程第二合同段项目部 施工技术交底书 单位：湖南公路桥梁有限责任公司 编号：主送单位 路基土石方队 页数 第 1 页 共 4 页 工程名称 路基施工技术交底 工程

26、部位 土方路堑挖方施工 交底内容：一、施工要求 对全线土石按开挖方法进行分类，合理布置施工机械，并对路堑边线、中线进行测设。挖除地表植物及腐植土,施工截水沟并做好临时排水设施。A 施工前仔细查明地上、地下有无管线,对施工有影响的相关单位，对其进行保护或改移。还需注意开挖边界以外的建筑物是否安全。B 开挖前，首先测量放线，依据设计挖深及边坡坡率推算测出开挖边界，并及早完成堑顶截水沟的修建。由高到低,从上而下，由外向里逐层开挖，最后刷坡至边坡线,严禁掏底开挖。C 施工最好避开雨季，及时做好排水工作。剥除开挖区地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土层，弃运于指定地点。D 在路堑施工前，根据现场收集到的

27、情况，核实的工程数量，工期要求，施工难易程度和人员、设备、材料编制实施性施工组织设计，报监理工程师审批。E 根据测设路线中桩，设计图表定出路堑堑顶边线、边沟位置桩。在距路线中心一定安全距离设置控制桩。对于深挖地段，每挖深 5 米,复测中心桩一次，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小.二、施工注意事项 (1）应根据设计图纸认真进行施工放线，依据土方调配和施工顺序，按图纸设计端面自上而下分层全断面开挖。在取土坑或在利用方应合理取土，不得随意开挖滥取，取土坑和弃土场在完工后应按要求进行整修，并保持合理得几何外形，保证路基、坡面稳定和尽量减少水土流失及对沿线环境得影响。(2）开挖深度小于 4m 路段采用

28、单层纵向全断面开挖法。开挖深度较大采用分段分层开挖法。土方开挖采用挖掘机或装载机配合自卸汽车施工;当开挖至设计路床标高时采用推土机粗平，平地机精平，然后用振动压路机在最佳含水量范围内碾压到密实，路床顶面以下 0-80cm 得压实度不小于 96%。若为黄土挖方路段在上路床范围按设计要求深度超挖，掺 3（体积比）石灰后回填、压实.（3）土质深挖路堑应按照规范要求分层开挖,严格按设计要求控制开挖坡度,严禁掏洞取土；开挖地面须留有横坡,应及时做好施工开挖底面纵向临时排水和平台水沟，并能有效地排出路基范围以外。路堑开挖施工，应遵循开挖一级按设计要求进行防护一级得原则，及时施做边坡防护,以防路堑上方边坡坡

29、面被雨水冲刷、坍塌。本项目工程深挖路堑段较多，且地质较差.为保证深挖路堑的质量及边坡稳定，根据路堑深度、长度以及地形、土质、土石方调配情况和开挖机械设备来确定开挖方式，施工前编制详细的施工技术方案，经监理工程师批准后方可进行施工，并按下列要求施工：编制：复核：签收：年 月 日 注：“技术交底书”一式两份，一份交施工负责人，本单位为备查，办理交接手续。南岳至衡山马迹公路改建工程第二合同段项目部 施工技术交底书 单位：湖南益阳公路桥梁有限责任公司 编号：主送单位 路基土石方队 页数 第 2 页 共 4 页 工程名称 路基施工技术交底 工程部位 土方路堑挖方施工 交底内容：（1)施工前详细复查设计文

30、件所确定的深挖路堑地段的工程地质资料，并收集了解现场的土石界线、岩性等级、岩层风化厚度及风化破碎程度、岩层工程特征；（2）开挖前，应根据设计图纸认真进行施工放线，充分做好排水设施，及时施作截水沟以防路堑上方边坡坡面冲刷。（3）深挖路堑的边坡严格按设计坡度施工,开挖中发现有较大地质变化时,特别是土质较设计松散时,停止施工，及时反馈给设计单位以便重新进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正设计及施工方案，报监理工程师审批后实施.（4)开挖底面须留有横坡，应做好施工临时排水；平台水沟应及时施做；开挖底面及平台水沟的排水应能有效排出路基范围以外。深路堑开挖施工，应遵循开挖一级案设计要求进行防护

31、一级的原则，及时进行施工，以防路堑上方边坡坡面被雨水冲刷、坍塌.三、施工工艺及方法 根据路堑的深度、长度和开挖方的运输距离选择施工机械及开挖方法：A 短而深的地段采用分层横向开挖法（如分层横向开挖法示意图所示）：每层 34 米。若以挖作填，运距较近时(2080 米）,用推土机进行，运距较远时用推土机堆积，采用装载机配合自卸汽车运土，边开挖边修边坡、边填土边摊铺碾压。B 长而深的路堑采用纵挖法（如纵向开挖法示意图所示）：先沿路堑纵向挖掘通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后,再开挖下层通道，如此纵向开挖至路基标高。C 单层横向全宽掘进方法:路堑开挖较浅时，对路堑整个宽度,沿路线纵向

32、一端或两端向前开挖.图中所示单层的掘进深度,即等于路基设计高度，所以向前掘进一段，就完成该路堑路基的一 编制:复核:签收：年 月 日 注：“技术交底书”一式两份，一份交施工负责人，本单位为备查,办理交接手续。施工准备 测量放线 清除地表植被 机械分层开挖 机械装运 机械碾压堑底 碾压 路基面整修 挖方路基施工工艺流程图 南岳至衡山马迹公路改建工程第二合同段项目部 施工技术交底书 单位:湖南益阳公路桥梁有限责任公司 编号：主送单位 路基土石方队 页数 第 3 页 共 4 页 工程名称 路基施工技术交底 工程部位 土方路堑挖方施工 交底内容：段。(如单层横向全宽开挖法示意图所示，a）为横剖面,b）

33、为纵剖面，所注数字为掘进顺序）。D 双层二次横向全宽掘进方法：采用挖掘机配合自卸车进行开挖运输，当路堑较深，同时也为了扩大施工操作面时，横向全宽掘进亦可分为两个或两个以上的阶梯,同时分层进行开挖，如下图所示双层挖掘示意图。每层阶梯留有运土路线,并注意临时排水，及防止上下层干拢。（如双层二次横向开挖法示意图所示，a）为横剖面，b）为平面，、为开挖层次)。编制：复核：签收：年 月 日 1 1 上下11 剖分层横向开挖法示图 纵向开挖法示图 a）b）双层二次横向开挖法示图 南岳至衡山马迹公路改建工程第二合同段项目部 施工技术交底书 单位:湖南益阳公路桥梁有限责任公司 编号:主送单位 路基土石方队 页

34、数 第 4 页 共 4 页 工程名称 路基施工技术交底 工程部位 土方路堑挖方施工 交底内容：E 机械化作业要点：a 推土机推铲作业：当采用分层纵挖法挖掘路堑长度不大于 50m，掘深不大于 3m，地面坡度较陡时宜采用推土机作业，其适当运距可从 3050m，最远在 70m 左右。如地面横坡平缓，表面宜横向铲土，下层的土宜纵向推运。当路堑横向宽度较大时，宜采用两台或多台推土机横向联合作业；当路堑系傍陡峻山坡时宜用斜铲推土。b 推土机铲挖坡道:推土机作业每一铲挖地段的长度须能满足一次铲切达到满载的要求，一般为 510m,铲挖宜在下坡道进行，对普通土为 1018；下坡最大不得大于 30；对于松土不宜大

35、于 10%;下坡推土纵坡不宜大于 15;地形困难时不得大于 18.c 平地机的配合作业：在开挖边沟、修筑路拱、削刮边坡、整平路基顶面时,可采用平地机配合土方机械作业。d 防止超挖与超挖处理：路堑开挖无论为人工或机械作业，均须严格控制路基设计高度,若有超挖需用与挖方相同的土壤填补，并压实至规定要求的密实度.如不能达到规定要求，需用合适的筑路材料补填压实。四、质量标准 土方路基实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 1 压实度 零填及 挖方（m）00.80 96 按附录 B 检查.密度法：每 200m 每压实层测 4 处 3 2 弯沉(0。01mm)不大于设计要求值 按附

36、录 I 检查 3 3 纵断高程(mm）+10，15 每 200m 测 4 断面 2 4 中线偏位（mm）50 每 200m 测 4 点，弯道加HY、YH 两点 2 5 宽度(mm）不小于设计 米尺:每 200m 测 4 处 2 6 平整度(mm)15 每 200m 测 2 处10 尺 2 7 横坡（%)0。3 水准仪:每 200m 测 4 个断面 1 8 边坡 不陡于设计值 尺量:每 200m 测 4 处 1 编制:复核:签收:年 月 日 注：“技术交底书”一式两份,一份交施工负责人，本单位为备查，办理交接手续。南岳至衡山马迹公路改建工程第二合同段项目部 施工技术交底书 单位:湖南益阳公路桥梁

37、有限责任公司 编号:主送单位 涵洞队 页数 第 1 页 共 6 页 工程名称 涵洞施工技术交底 工程部位 盖板涵施工 交底内容：一、施工要求 对水泥进行物理力学性能试验，石料抗压强度、集料技术性能试验，碎石压碎值指标，针片状颗粒含量试验，标准击实试验，按设计配合比进行配比设计，各项指标均符合规范要求。测量放样：根据盖板涵的中心桩、中心线、长度，跨径计算出控制点座标，用全站仪进行准确放样,水准仪进行标高测定。为较核方便,在附近设支导线和水准点，将轴线控制桩延长至基坑外加以固定。二、施工注意事项 通涵的主要质量通病为：外观较差、台背回填沉陷两种。A、防治外观质量差采取的措施：、增加模板自检工序，模

38、板安装一律经质检员检验合格后，方可进行下道工序.附组合钢模板安装质量标准表：项目 允许偏差 项目 允许偏差 模板轴线位置的偏差 5 全高竖向 偏差 5m 6 模板上表面标高 5 5m 8 且不大于 0.2%H 横截面内轮廓尺寸 基础 10 相邻模板面的高低差 2 台身 3 拼装模板表面平整度 3 台帽 5 两块模板之间的拼接缝 1 盖板 4 拼装模板对角线偏差 长度1000、模板与模板之间的连接采用新工艺、新材料，两块模板之间一律采用“双面胶”（材质为泡沫海绵）做垫片，模板之间的连接采用标准螺丝。、模板的脱模剂采用机油或专业脱模剂，禁止采用废机油等.、砼的振捣采用专人振捣，由砼振捣工施工.、对

39、于拉杆孔的填补按试验确定的配合比,专人填补，做到填补的颜色和砼的颜色一致。B、防止台背回填沉陷采取的措施：台背回填采用专人负责，做到三专，即“专料、专人、专业施工队伍”.专料:回填材料一律采用东潦河中的砂回填。专人:回填由专人负责，该项质检负责人为周送文，施工负责人崔文斌。专业施工队伍，刘建高为队长。该队伍主要负责台背回填的施工。编制:复核：签收：年 月 日 注:“技术交底书”一式两份，一份交施工负责人,本单位为备查，办理交接手续.南岳至衡山马迹公路改建工程第二合同段项目部 施工技术交底书 单位：湖南益阳公路桥梁有限责任公司 编号：主送单位 涵洞队 页数 第 2 页 共 6 页 工程名称 涵洞

40、施工技术交底 工程部位 盖板涵施工 交底内容：三、施工方法 1、基坑开挖:采用挖掘机开挖汽车运输废土方案,将基坑开挖至基底以上 30cm。再用人工开挖余下的 30cm，并进行基坑修整，并作好基坑内的排水沟及集水槽,排水沟沿坑四周 50cm 的预留工作面范围布设。集水槽布设在坑底出水口或涵洞的洞口处。开挖采用无支护加固方案,基坑坑壁按 1：1 设坡。基坑开挖线考虑台背宽基底部分不小于 0。5m。机械开挖废土，应随挖随装随运,不在基坑坡顶堆废土。开挖后，按设计图纸要求换填砂砾。2、基础砼 采用组合钢模加钢管的支模体系，并用短斜撑支护到坑壁或基底，支护远端用小平木板垫牢。砼搅拌采用搅拌站拌和，砼运输

41、采用砼运输车水平运输,垂直运输采用 16t 吊车运输,振捣采用插入式振动棒密实。基础砼的分块按洞身的分块方式布置，并保持与洞身伸缩缝一致,分块与分块之间用 2cm 厚泡沫板分隔，基础顶面预埋石块与墙身相接.3、墙身砼 墙身支模采用大型钢模(1.51.2 米组合钢模板）加钢管的支模体系，模板间用不小于14 的级筋作拉杆。按每块模板 4 根布置。拉杆应固定在钢管体系上，用螺丝扣牢.模板体系用缆索或斜撑加固,应保证能抵抗在施工过程中可能发生的偶然冲撞或振动，保证浇筑砼后不发生超过图纸规定的允许变形量。砼搅拌采用搅拌站拌和,砼运输采用砼运输车水平运输，垂直运输采用 16t 吊车运输，振捣采用插入式振动

42、棒密实.墙身与台帽浇注分块进行，分块方式按设计的洞身分块方式，分块与分块之间用2cm 厚的泡沫板分隔。分块浇筑顺序为：上游往下游方向对称推进.4、台帽 钢筋加工 钢筋在加工场地集中加工，钢筋原材进场要通过试验，合格后方能投入使用,钢筋焊接试验室要按频率进行抽检。严格按图纸下料，加工成型好的钢筋按规格、长度堆放整齐，并注意防雨、防锈。最后集体运至现场绑扎、成型.、立模 为保证模板的整体稳定，模板整体拼装后,安装加劲和对拉螺杆，拼装模板时还应注意保证拼缝的密封性和钢筋骨架的保护层，防止漏浆和露筋。、砼浇筑及养护 浇筑混凝土前,应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，符合设计要求后，方可进行砼浇注。模

43、板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应用海绵或泡沫填塞严密。浇筑混凝土前，模板内面要涂刷脱模剂，砼浇注前检查混凝土的均匀性的坍落度，按设计要求控制。编制：复核:签收：年 月 日 注：“技术交底书”一式两份,一份交施工负责人，本单位为备查,办理交接手续。南岳至衡山马迹公路改建工程第二合同段项目部 施工技术交底书 单位：湖南益阳公路桥梁有限责任公司 编号：主送单位 涵洞队 页数 第 3 页 共 6 页 工程名称 涵洞施工技术交底 工程部位 盖板涵施工 交底内容：在混凝土浇筑过程中，随混凝土的灌入及时采用插入式振动棒振捣。振动棒振动移动间距不超过振动棒作用半径的 1.5 倍；振捣

44、过程中，振动棒与模板间距保持 5-10cm,并避免碰撞钢筋,不得直接或间接地通过钢筋施加振动.振捣上层混凝土时，振动棒应插入下层混凝土出现较大的气泡。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。浇筑完毕时，要进行收浆，并及时向表面洒水养护（水质与拌和用水相同），洒水养护时间一般为 7d。当承台与流动性地表水或地下水接触时，应采取防水措施，混凝土在浇筑后 7d 不受水的冲刷侵袭；混凝土强度达到 2.5Mpa 前，不得使其承受各种外加荷载。、拆模 混凝土浇筑完成后，待其强度达到规范要求后,拆除模板，拆除的模板必须立即进行清理和修整,

45、涂上脱模剂，转到下个结构物施工。非承重侧模板在混凝土强度能保证拆模时不损坏表面及棱角，一般以混凝土强度达到 2。5Mpa 为准。承台拆除模板后基坑还必须及时进行回填，回填时保证基底无渗漏无积水，回填土必须符合要求。盖梁、台帽可先拆边模，底模须混凝土达到 70强度后方可拆除。5、盖板 砼盖板采用预制和现浇两种形式,即斜交部分的梯形板采用现浇,其它部分为预制。盖板钢筋主筋采用电弧焊加长，按双面焊施焊，焊接长度应大于 5d（d 为钢筋直径)，主筋布置时,应将接头错开，同一断面内钢筋接头数不超过钢筋总数的 50（接头间错开距离在 35d 且小于 50cm 之间被视为同一断面），分布筋的加长采用绑扎加长

46、.、预制盖板安装前，应检查盖板成品及台帽的尺寸，安装时可用钢丝绳绑捆吊装，盖板安装完毕后，用 30 号水泥砂浆填充台背与盖板之间的空隙。、现浇盖板的模板支架系统,采用大平板钢模，钢管架体系支架立柱用50mm 的钢管，杆间距经计算采用 50cm 的间距，60cm 的排距，支架纵横方向沿高度方向，每米布拉杆一道，使体系形成空间均匀承重体系，拉杆在支撑底开始布置。支撑顶布 5080 mm 的木枋后再铺大型钢模（1。51.2 米组合钢模板)。6、台背回填 台背采用砂砾料进行回填.回填在砼强度达到 80 后从涵洞的两侧对称回填。配备挖机一台，18t 压路机一台，小型机械夯二台，装载机一台，进行回填料的挖

47、装运和密实，用人工推铺和平整，必须逐层密实，逐层检查压实厚度及密实度.台背回填每层松铺厚度不宜超过 15cm，压实度按 96 区标准.在台背回填前，必须在台背涵身逐层标识层次及层厚，对台背区内的前期填土松散料必须挖除按 1：2 做好台阶,并对接合部进行辗压密实处理.对原状土按 1：1 开挖台阶并辗压密实.对无法机械辗压区的配小型夯实机械夯实.编制：复核：签收：年 月 日 注：“技术交底书”一式两份，一份交施工负责人，本单位为备查,办理交接手续.南岳至衡山马迹公路改建工程第二合同段项目部 施工技术交底书 单位:湖南益阳公路桥梁有限责任公司 编号:主送单位 涵洞队 页数 第 4 页 共 6 页 工

48、程名称 涵洞施工技术交底 工程部位 盖板涵施工 交底内容：四、质量标准 涵洞总体实测项目 项次 检查项目 规定值或 允许偏差 检查方法和频率 1 轴线偏位(mm）暗涵 50 经纬仪：检查 2 处 2 流水面高程(mm）20 水准仪、尺量：检查洞口 2 处，拉线检查中间 12 处 3 涵底铺砌厚度（mm)+40,-10 尺量：检查 3-5 处 4 长度（mm)+100,50 尺量：检查中心线 5 孔径(mm)20 尺量：检查 3-5 处 6 净高（mm）暗涵50 尺量:检查 35 处 基础实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 混凝土强度（MPa)在合格标准内 按评定标准

49、附录 D 检查 2 平面尺寸(mm)50 尺量:长、宽各检查 3 处 3 基础底面高程（mm)土质 50 水准仪：测量 5-8 点 石质+50,-200 4 基础顶面高程（mm)30 水准仪：测量 5-8 点 5 轴线偏位（mm)25 全站仪或经纬仪：纵、横各 2点 涵台实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 混凝土强度(MPa)在合格标准内 按附录 D 检查 2 断面尺寸(mm)15 尺量：检查 3 个断面 3 竖直度或斜度（mm)0.3%台高 吊垂线或经纬仪：测量 2 点 4 顶面高程(mm）10 水准仪：测量 3 处 编制：复核：签收：年 月 日 注：“技术交底书

50、一式两份，一份交施工负责人,本单位为备查,办理交接手续。南岳至衡山马迹公路改建工程第二合同段项目部 施工技术交底书 单位：湖南益阳公路桥梁有限责任公司 编号：主送单位 涵洞队 页数 第 5 页 共 6 页 工程名称 涵洞施工技术交底 工程部位 盖板涵施工 交底内容：四、质量标准 台帽实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 混凝土强度（MPa）在合格标准内 按评定标准附录 D 检查 2 断面尺寸（mm)20 尺量：检查 3 个断面 3 轴线偏位（mm）10 全站仪：纵、横各测量 2 点 4 顶面高程（mm）10 水准仪：检查 35 点 5 支座垫石预留位置（mm）10 尺