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1、一、编制依据：合同文件：建筑工程施工合同 031610；相关法津法规：建筑法、环境保护法等；二、工程概况：三、施工布署：根据工程的实际情况，对结构图纸、地勘报告及建筑物周围环境的分析，得知：北段汽车坡道与拟建的施工道路较近;其余各侧的的边坡无较大障碍，根据土质情况，保证边坡的安全，决定采用：按第一层杂填土及粘土层按 1：0.2 放坡、砂卵石层按 1:0.3 的放坡，分层挖，边坡采用土钉锚喷支护。四、施工准备：4.1 人员安排 现场负责人：现场技术负责人：宏 土方开挖指挥人：基坑护坡指挥人：测量标高控制人：4.2 测量放线 做好原始桩位的复测及成果报告。4.3 施工机械 该楼的土方开挖量约为 4
2、9000 立方米，故选用三台反铲挖土机，二十辆运输车。4.4 机械工程队 土方开挖工程由机械运输专业施工队完成，专业队现已确定。4.5 场外准备 到丰台区环卫相关部门办理碴土消纳手续。确定工程所需回填土方量及存土地点。同甲方协商余土处理办法及余土存放地点。五、施工方案：5.1 基槽放坡 根据勘探报告工程土质情况选择合理的放坡系数，基槽下设50cm 的工作面。5.2 土方开挖 土方开挖方法 基坑开挖基本原则（1）尽可能缩短暴露时间，有效地控制围护结构变形和坑外地面沉降，采用“时空效应”理论原理开挖基坑。（2）土钉支护与挖土严格分段分层开挖，遵循“大基坑，小开挖”分层、分块、对称的原则。（3）坚持
3、限时开挖，且保证挖土工作的作业连续性，快速封底的原则。（4）坚持在监测单位的指导下，根据各个阶段的监测数据指导施工。（5）坚持在施工组织设计的指导下，组织土方开挖，坚定不移地遵照安全第一的原则进行施工。施工流程 施工准备土方开挖土钉施工（仅对2-2剖）四周基坑喷砼护坡围护分段分层开挖土方，挖至基底上30cm人工修土至设计标高承台、地梁砖胎模、及垫层施工基础底板施工。挖土方法（1）先进行东、西面2-2剖土钉段土方开挖，土方开挖做到分层分段施工和保证养护时间，开挖中不得超挖。利用土钉养护期，按照开挖边线位置挖除基坑四周大放坡第一层土方，其开挖面宽度为7 m、深度均为1.4m，并进行80厚C20（配
4、比1：2.8：1.8）内配6.5200*200钢筋网护坡施工，修整好四周排水沟及施工路面。（2）第二层、第三层土方开挖由东向西以后浇带为中心分、区块进行开挖，先进行区施工，护坡按土方开挖进度进行喷射砼，待区土方挖至第四层时，该区域最后0.3 m土方及地梁、承台采用人工开挖，对承台处进行跳挖式施工，并及时做好垫层和砖胎模。挖土机开始区土方二、三层施工，方法同区，并向地下室坡道方向退出的顺序，机械开挖其挖土流程详见附图二。（3）基底人工挖除余土采用垂直运输设备进行装土外运，基坑内电梯井等局部加深位置待周边垫层施工完毕直接采用1：1放坡开挖（深度最深处至承台底1.7m）。（4）每段土方开挖均应分层分
5、段，每层开挖深度不得超过1.5m，分别为1.4 m、1.4 m、1.4 m、0.3 m，分段开挖长度在7m以上，但不得超过30m。（5）挖第三层土方时，在距离承台边线1.3 m位置利用挖土机机斗按设计间距打入木桩，在承台位置处间距缩至400。（6）1b-1b,1c-1c两剖面承台底开挖深度已达到5.7m，土方开挖时先保留此处土方（每边6 m、并进行沿基坑放坡），待两边护坡施工完毕再进行开挖。4、土方运输 本工程土方外运方量为1.7万多立方米，根据施工进度安排，每天外运方量达1500多立方米。做好工地文明施工管理和车辆交通管理，确保安全生产是该阶段施工管理的一项重点工作。前期工作（1）与城市交通
6、、城建环保等有关部门进行联系，办理好有关手续。（2）成立运输指挥部，进行统一的车辆调度安排，保证车辆在校内进出有次序，停靠规范化。（3）施工前联系好土方弃土场地，根据弃土点远近合理安排运土车辆。（4）本工程所挖出的土方采用场外弃土，用5-10吨自卸汽车外运。土方外运时应做好汽车外部的清理工作，安排专人清洗运输车辆，保证校内及运输路途整洁。（5）由于本工程土方外运量大，运输车辆多，故土方外运时应避开校区及城市道路的交通高峰时间，以确保学院内与城市交通得到合理管理。5、土方回填 回填土是确保地下室无渗漏的重要一环，回填土主要注意到回填土的土质，土质的均匀度、分层的厚度及压实的密实度。土方回填是一道
7、重要的防水层；因此对回填施工要确实控制好土质、分层厚度和密实度。（1）、填土选用湿粘土，进场后要过筛，筛除土内的有机物、大的颗粒，制好土料的含水率。（2）、填土前，应对填方基底和已完工程进行验收。（3）、采用人工填土，蛙式打夯机夯实。（4）、回填工作面狭窄，打夯机不能掉头，需绕基坑环行。（5）、每层铺土厚度250mm，分层摊铺，分层夯实。六、护坡方案：基坑其它部位采取坡比为 1：0.3 的土钉墙进行支护，喷射厚度为 80cm，基坑按自然地面下 9.16/8.66 米考虑。锚固施工跟开挖同时进行，边开挖边锚固，从而缩短基坑的施工工期。采用 425 水泥，水灰比为 0.50.6,必要时渗入早强剂、
8、防冻剂等，边坡满挂钢板网并沿坑外翻宽度 1 米（具体内容见护坡方案）。七成品保护 基槽四周一米范围内严禁堆放材料及重物，以免影响边坡稳定。土方开挖时设专人进行测量看护，避免机械超挖。挖好的槽底严禁使用手推车推料，以免车轮扰动土层。八、施工安全 安全员做好进场安全教育及土方施工安全教育。土方施工期间在槽边搭设安全人行马道。基槽周围做安全防护栏，涂刷色标，夜晚设警示灯。并且防护栏要求用密目网进行封闭。夜间施工保证作业面照明，现场电工负责安全用电。施工时清理人员应避开挖土机，以免造成伤害。在开挖过程中发现地下障碍物时，立即停止开挖，报项目经理和监理工程师，并及时采取应急措施。如开挖时发现文物古迹，项目部人员应立即组织人员保护好现场，并报告文物局，协助文物局做文物的保护工作。当在开挖过程中边坡产生滑坡时，操作人员立即躲开，以免发生伤亡事故，并及时报告项目部，由项目技术负责人制定处理方案进行处理，保证下步工序的边续施工。九、环境保护措施 土方运输车辆不宜装载过满，向外运输土方时应用苫布盖好，以免遗撒和尘土飞扬。施工现场地面应随时洒水降尘，存放土方长时间不用时亦应洒水降尘。运输车辆出场前应将车帮及车轮上的泥土清理干净，以免夹带泥砂出场，出口路面处铺草帘并设专人清扫。十、附图（基础放坡图）