二级减速器设计说明书3490.pdf

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1、实用标准文档 文案大全 机械设计 课程设计 设计题目：带式输送机传动装置的设计 内装：1、设计计算说明书一份 2、减速器装配图一张 3、轴零件图一张 4、齿轮零件图一张 实用标准文档 文案大全 目 录 一 课程设计任务书 二 设计要求 三 设计步骤 1.传动装置总体设计方案 2.电动机的选择 3.确定传动装置的总传动比和分配传动比 4.计算传动装置的运动和动力参数 5.设计 V 带和带轮 6.齿轮的设计 7.滚动轴承和传动轴的设计 8.键联接设计 9.箱体结构的设计 10.润滑密封设计 11.联轴器设计 四 设计小结 五 参考资料 实用标准文档 文案大全 传动装置总体设计方案 传动装置总体设计

2、方案 课程设计题目：设计带式运输机传动装置（简图如下）1V 带传动 2运输带 3单级斜齿圆柱齿轮减速器 4联轴器 5电动机 6卷筒 已知条件 1)工作条件：三班制，连续单向运转，载荷较平稳，室内工作，有粉尘。2）使用期限：10 年，大修期 3 年。3）生产批量：10 台 4）生产条件：中等规模机械厂，可加工 7-8 级精度的齿轮。5）动力来源：电力，三相交流（220/380V）设计要求 1.减速器装配图一张。2.绘制轴、齿轮零件图各一张。3.设计说明书一份。设计步骤 设计步骤 本组设计数据：运输带工作拉力 F/N 2200 。运输带工作速度 v/(m/s)1.2。卷筒直径 D/mm 240 。

3、1）外传动机构为 V 带传动。实用标准文档 文案大全 2）减速器为单级斜齿圆柱齿轮减速器。3）该方案的优缺点：该工作机有轻微振动，由于 V 带有缓冲吸振能力，采用 V 带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用 V 带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。减速器部分为单级斜齿圆柱齿轮减速器，这是单级圆柱齿轮中应用较广泛的一种。原动机部分为 Y 系列三相交流异步电动机。总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作可靠，此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。电动机的选择 电动机的选择 1）选择电动机的类型 按工作要求和工作

4、条件选用 Y 系列三相笼型异步电动机，全封闭自扇冷式结构，额定电压 380V。2）选择电动机的容量 工作机的有效功率为 vPwF 从电动机到工作机传送带间的总效率为 543321 由机械设计课程设计手册表 17 可知：1：V 带传动效率 0.96 2：滚动轴承效率 0.99（球轴承）3：齿轮传动效率 0.97（8 级精度一般齿轮传动）4：联轴器传动效率 0.99（弹性联轴器）5 ：卷筒传动效率 0.96 NF2200 smv2.1 mmD240 实用标准文档 文案大全 所以电动机所需工作功率为 wPPd 3）确定电动机转速 按表 132 推荐的传动比合理范围，单级圆柱齿轮减速器传动比206i

5、而工作机卷筒轴的转速为 Dvnw 所以电动机转速的可选范围为min)6.175148.525(rninwd 符合这一范围的同步转速有、1000minr和 1500两种。综合考虑电动机和传动装置的尺寸、质量及价格等因素，为使传动装置结构紧凑，决定选用同步转速为 1500minr的电动机。根据电动机类型、容量和转速，由机械设计课程设计手册 表 121 选定电动机型号为 Y100L2-4。电 动 机型号 额定功率/kw 满 载 转速/(r/min)额定转矩启动转矩 额定转矩最大转矩 Y100L2-4 3 1430 2.2 2.3 实用标准文档 文案大全 计算传动装置的总传动比i并分配传动比 计算传动

6、装置的总传动比i并分配传动比(1).总传动比i为 wmnni(2).分配传动比iii 考虑润滑条件等因素，初定 4i 1.4i 4.计算传动装置的运动和动力参数 1).各轴的转速 I 轴 min1430 rnnm II 轴 min5.357rinn III 轴 min2.87rinn 卷筒轴 min2.87rnnw 2).各轴的输入功率 I 轴 kwPPd81.2 II 轴 kwPP67.221 III 轴 kwPP56.223 33.16i 4i 1.4i min1430 rn min5.357rn min2.87 rn min2.87rnw kwP81.2 kwP67.2 kwP56.2

7、kwP51.2卷 实用标准文档 文案大全 卷筒轴 kwPP51.224卷 3）.各轴的输入转矩 电动机轴的输出转矩dT为 mmNnPTmdd461088.11055.9 I 轴 mmNTTd41088.1 II 轴 mmNiTT4211015.7 III 轴 mmNiTT5231082.2 卷筒轴 mmNTT5241076.2卷 将上述计算结果汇总与上表，以备查用。轴名 功率 转矩 转速 传动比 效率 I 轴 2.81 41088.1 1430 4 0.95 II 轴 2.67 41015.7 357.5 4.1 0.96 III轴 2.56 51082.2 87.2 1 0.98 卷 筒轴

8、2.51 51076.2 87.2 设计 V 带和带轮 电动机输出功率 kwPd81.2，转速min14301rnnm，带传动传动比 i=4，每天工作 16 小时。1).确定计算功率caP kwPca37.3 实用标准文档 文案大全 由机械设计表 4.6 查得工作情况系数2.1AK，故kwPKPdAca37.3 2).选择 V 带类型 根据caP，1n，由机械设计图 4.11可知，选用A 型带 3).确定带轮的基准直径1dd并验算带速 (1).初选小带轮基准直径1dd 由 机械设计 表 4.4，选取小带轮基准直径mmdd901，而mmHdd10021，其中 H 为电动机机轴高度，满足安装要求。

9、(2).验算带速v smndvd74.610006011 因为smvsm255，故带速合适。(3).计算大带轮的基准直径 mmdiddd36012 根据机械设计表 4.4，选取mmdd3552，则传动比9.312ddddi，从动轮转速 min7.36612rinn 4).确定 V 带的中心距a和基准长度dL (1).由式 )(2)(7.021210ddddddadd得 8903120 a，取mma7500 选用 A 型带 mmdd901 smv74.6 mmdd3602 选取：mmdd3552 实用标准文档 文案大全(2).计算带所需的基准长度dL mmaddddaLddddd22224)()

10、(2202012210 由机械设计表 4.2 选取 V 带基准长度mmLd2240(3).计算实际中心距a mmLLaadd759200 mmLaad82603.0max mmLaad725015.0min 5).验算小带轮上的包角1 901603.57)(180121adddd 6).计算带的根数z (1)计算单根 V 带的额定功率rP 由mmdd901和min14301rn，查机械设计表 4.5得kwP05.10 根据min14301rn，9.3i和 A 型带，查机械设计表 4.7 得kwP17.00 查 机械设计表 4.8 得95.0K，查表 4.2 得06.1LK，于是 kwKKPPP

11、Lr23.1)(00 (2)计算 V 带的根数z mma7500 mmLd2240 mma759mma826maxmma725min kwPr52.1 实用标准文档 文案大全 74.223.137.3rcaPPz 取 3 根。7).计算单根V 带的初拉力的最小值min0)(F 由机械设计表4.1得 A 型带的单位长度质量mkgq1.0，所以 NqvzvKPKFca141)5.2(500)(2min0 应使带的实际初拉力min00)(FF。8).计算压轴力pF 压轴力的最小值为 NFzFp1472sin)(2)(1min0min 9).带轮的结构设计 小带轮采用实心式，大带轮为辐条式，取单根带宽

12、为 13mm，取带轮宽为 35mm。3z NF141)(min0 NFp147)(min 齿轮的设计 1)选定齿轮类型、精度等级、材料、齿数并初选螺旋角(1)按简图所示的传动方案，选用斜齿圆柱齿轮传动。(2)运输机为一般工作机器，载荷较平稳，速度不高，故选用 8 级精度。(3)材料选择。由机械设计表 6.1 大小齿轮都选用45 钢调质处理，齿面硬度分别为 220HBS,260HBS,二者材料硬度差为 40HBS。8 级精度 大 小 齿 轮材 料 均 为45 钢（调质）241z实用标准文档 文案大全(4)选小齿轮齿数241z，则大齿轮齿数9812ziz(5)初选螺旋角=13 2)初步设计齿轮主要

13、尺寸 (1)设计准则:先由齿面接触疲劳强度计算，再按齿根弯曲疲劳强度校核。(2)按齿面接触疲劳强度设计。3211)(12HHEdtZZZZuuKTd 确定式中各项数值：因载荷较平稳，初选tK=1.5 mmNnPT42611013.71055.9 由机械设计表 6.5，取1d 由机械设计表 6.3 查得材料的弹性影响系数MPazE8.189 由机械设计图 6.19，查得44.2Hz 一般取 Z=0.750.88，因齿数较少，所以取8.0z 99.0cosz 由式（6-12），8211024.883001615.3576060hjLnNN 882121001.21.41024.8iNNN 982z

14、 实用标准文档 文案大全 由图 6。6 查得，08.11HNK,15.12HNK 按 齿 面 硬 度 查 图6.8得MPaH6001lim，MPaH5602lim，取1minHS；MPaMPaSKHNH64860008.11lim11 MPaMPaSKHNH64456015.12lim22 取MPaH6462/)644648(设 计 齿 轮 参 数mmmmZZZZuuTKdHHEdtt1.44)64699.08.08.18944.2(1.411.41713005.12)(12323211 修正td1：smsmndvt/83.0/1000605.3571.4414.310006021 由表 6.

15、2 查得，00.1AK 由图 6.10 查得，03.1vK 由图 6.13 查得，05.1K 一般斜齿圆柱齿轮传动取，4.11K，此处2.1K 则30.12.105.103.100.1KKKKKVA mmmmKKddtt05.425.130.11.443311 mmmmzdmn71.12413cos05.42cos11 选取第一系列标准模数mmmn2 mmdt1.441 smv83.0 实用标准文档 文案大全 3)齿轮主要几何尺寸：mmmmzzman77.12513cos2)9824(2cos2)(211 圆整中心距，取mma1261 则48.141262)9824(2arccos2)(arc

16、cos121azzmn 计算分度圆直径和齿宽 mmmmzmdn48.4948.14cos242cos11 mmmmzmdn06.20248.14cos982cos22 mmmmdbd48.4948.4911 mmB552 mmB601 4)校核齿根弯曲疲劳强度 FSaFaFYYbdYYKT211(1).确定公式内的各计算数值 由机械设计第 127 页，取Y=0.7，88.0Y 由机械设计图 6.9 查得小齿轮的弯曲疲劳强度极 限MPaF2401lim；大 齿 轮 的 弯 曲 强 度 极 限MPaF2202lim；由机械设计图 6.7 取弯曲疲劳寿命系数90.01FNK，94.02FNK；mmd

17、48.491 mmd06.2022 mmb48.49mmB601mmB552 实用标准文档 文案大全 计算弯曲疲劳许用应力；取弯曲疲劳安全系数 S=1.4，应力修正系数 Y=2,有 MPaSYKFFNF6.3081lim11 MPaSYKFFNF4.2952lim22 计算载荷系数K；30.12.105.103.100.1KKKKKVA 查取齿形系数；26cos311zzv 107cos322zzv 由机械设计表 6.4 查得60.21FaY；19.22FaY 查取应力校正系数；由机械设计表 6.4 查得595.11SaY；80.12SaY(2).校核计算 1111117.962FSaFanF

18、YYmbdYYKT 2221129.912FSaFanFYYmbdYYKT 齿根弯曲疲劳强度足够。由于齿轮的模数m的大小主要取决于弯曲强度所决定的承载能力，而齿面接触疲劳强度所决定的承载能力，仅与齿轮直径（即模数与齿数的乘积）有关，可取由弯曲强度算得的模数 1.71 并就近圆整为标准值mmm2，按接触强度算得的分度圆直径，30.1K 实用标准文档 文案大全 算出小齿轮齿数 2511mdz 大齿轮齿数，取1032z。这样设计出的齿轮传动，既满足了齿面接触疲劳强度，又满足了齿根弯曲疲劳强度，并做到结构紧凑，避免浪费。(5).结构设计及绘制齿轮零件图 首先考虑大齿轮，因齿轮齿顶圆直径大于 160mm

19、，而又小于 500mm，故以选用腹板式结构为宜。绘制大齿轮零件图如下。其次考虑小齿轮，由于小齿轮齿顶圆直径较小，若采用齿轮结构，不宜与轴进行安装，故采用齿轮轴结构，其零件图见滚动轴承和传动轴的设计部分。mmm2251z 1032z 滚动轴承和传动轴的设计(一).轴的设计.输出轴上的功率P、转速n和转矩T 由上可知kwP56.2，min2.87 rn，mmNT51082.2.求作用在齿轮上的力 因已知低速大齿轮的分度圆直径 实用标准文档 文案大全 mmmmzmd37.21248.14cos1032cos22 而 NdTFt86.273722 NFFtr32.1027costan NFa707.初

20、步确定轴的最小直径 材料为 45 钢，调质处理。根据机械设计表 11.3，取110C，于是 mmnPCd93.333min，由 于 键 槽 的 影 响，故mmdd63.3505.1minmin 输出轴的最小直径显然是安装联轴器处轴的直径d。为了使所选的轴直径d与联轴器的孔径相适应，故需同时选取联轴器型号。联轴器的计算转矩TKTAca，查机械设计表 10.1，取5.1AK，则：mmNTKTAca423000 按照计算转矩caT应小于联轴器公称转矩的条件，查手册，选用LX3 型弹性套柱销联轴器，其公称转矩为 mmN 1250000。半联轴器的孔径 mmd38，故取半联轴器长度mmL82，半联轴器与

21、轴配合的毂孔mmL60实用标准文档 文案大全 .轴的结构设计(1).根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度 1).为了满足半联轴器的轴向定位要求，-段右端需制出一轴肩，故取-段的直径mmd42；左端用轴端挡圈定位。半联轴器与轴配合的毂孔长度mmL60，为了保证轴端挡圈只压在半联轴器上而不压在轴的端面上，故-段的长度应比L小mm32，现取mml58 2).初步选择滚动轴承。因轴承同时受有径向力和轴向力的作用，故选用深沟球轴承。按照工作要求并根据mmd42，查手册表 6-1 选取轴承代号为 7009AC 的角接触球轴承，其尺寸为mmmmmmBDd167545，故mmdd45；而mml30。3).

22、取安装齿轮处的轴端-的直径mmd48；齿轮的左端与左轴承之间采用套筒定位。已知齿轮轮毂的跨度为55mm，为了使套筒端面可靠地压紧齿轮，此轴端应略短于轮毂宽度，故取mml53。齿轮的右端采用轴肩定位，轴肩高度dh07.0，故取mmh4，则轴环处的直径mmd56。轴环宽度hb4.1，取mml10。4).轴承端盖的总宽度为mm10(由减速器及轴承端盖的结构设计而定)。根据轴承端盖的装拆及便于对轴承添加润滑脂的要求，取端盖的外端面与半联轴器右端面间的距离mml30，实用标准文档 文案大全 故mml40。5).取齿轮距箱体内壁的距离mma12，考虑到箱体的铸造误差，在确定滚动轴承位置时，应距箱体内壁一段

23、距离s，取mms10，已知滚动轴承宽度mmT16，大齿轮轮毂长度mmL55，则 mmmmasTl40)2121016()5355(至此，已初步确定了轴的各段和长度。(2).轴上零件的周向定位 齿轮、半联轴器与轴的周向定位均采用平键连接。按d由 机 械 设 计 课 程 设 计 手 册 表4-1查 得 平 键 截 面mmmmhb914，键槽用键槽铣刀加工，长为mm45，同时为了保证齿轮与轴配合有良好的对中性，故选择齿轮轮毂与轴的配额为67nH；同样，半联轴器与轴的连接，选用平键为mmmmmm50812，半联轴器与轴的配合为67kH。滚动轴承与轴的周向定位是由过度配合来保证的，此处选轴的直径尺寸公差

24、为6m。(3).确定轴上圆角和倒角尺寸 参考机械设计表 11.4，取轴端倒角为452。.求轴上的载荷 首先根据轴的结构图做出轴的计算简图。作为简支梁的轴的支撑跨距mmmmmmLL2.896.446.4432。根据轴的计算简图做出轴的弯矩图和扭矩图。从轴的结构图以及弯矩和扭矩图中可以看出截面 C 是轴的危险截面。现将计算处的截面C 处的HM、VM及M的值列如下：实用标准文档 文案大全 .按弯扭合成应力校核轴的强度 进行校核时，通常只校核轴上承受最大弯矩和扭矩的截面（即危险截面C）的强度。根据上表数据，以及轴单向旋转，扭转切应力为脉动循环变应力，取6.0，轴的计算应力 MPaWTMca98.11)

25、(221 前已选定轴的材料为45 钢，调质处理，由机械设计表11.2查得MPa601 载 荷 水平面 H 垂直面 V 支 反 力F NFNFNHNH1369,136921 NFNFNVNV303,133021 弯矩M mmNMH 61057,13514,5931821mmNMmmNMVV总弯矩 mmNM 851271 ，mmNM 625352 扭矩T mmNT 282000 实用标准文档 文案大全 因此1ca，故安全。.精确校核轴的疲劳强度 (1).判断危险截面 截面 A，,B 只受扭矩作用，虽然键槽、轴肩及过渡配合所引起的应力集中均将削弱轴的疲劳强度，但由于轴的最小直径是按扭转强度较为宽裕确

26、定的，所以截面A,B 均无需校核。从应力集中对轴的疲劳强度的影响来看，截面和处过盈配合引起的应力集中最严重；从受载的情况来看，截面 C 上的应力最大。截面的应力集中的影响和截面的相近，但截面不受扭矩作用，同时轴径也较大，故不必做强度校核。截面 C 上最然应力最大，但应力集中不大（过盈配合及键槽引起的应力集中均在两端），而且这里轴的直径最大，故截面 C 也不必校核。截面显然更不必校核。截面为危险截面，截面的左右两侧均需校核。(2).截面左侧 抗弯截面系数 3335.9112451.01.0mmdW 抗扭截面系数 33318225452.02.0mmdWT 截面左侧的弯矩M：mmNMM355016

27、.44266.441 截面 上的扭矩T：mmNT 282000 截面上的弯曲应力：MPaWMb9.3 截面上的扭转切应力：MPaWTTT47.15 弯曲正应力为对称循环弯应力，0m，扭转切应力为脉冲循环应变力，MPam74.72/47.15 aMPab9.3,aMPam74.7 实用标准文档 文案大全 轴的材料为 45 钢，调质处理，由机械设计表 11.2 得MPa640B，MPa2751，MPa1551。截面上由于轴肩而形成的理论应力集中系数及按机械设计附表 1.6 查取。因04.0450.2dr，07.14548dD，可查得 92.1，30.1 又由机械设计图 2.8 并经插值可得轴的材料

28、的敏性系数为 82.0q，85.0q 故有效应力集中系数为 75.1)1(1qk 26.1)1(1qk 由机械设计查图2.9，75.0；由附图 3-3 的扭转尺寸系数76.0 轴按磨削加工，由MPa640B查图 2.12，92.0 轴未经表面强化处理，即1q，则综合系数为 42.211kK 75.111kK 已知碳钢的特性系数 2.01.0，取1.0 1.005.0，取05.0 于是，计算安全系数caS值，则 实用标准文档 文案大全 14.291maKS 13.111maKS 5.14.1022SSSSSSca 故可知其安全。(3).截面右侧 抗 弯 截 面 系 数 ：3332.1105948

29、1.01.0mmdW 抗 扭 截 面 系 数：3334.22118481.02.0mmdWT 截面右侧的弯矩M：mmNMM355016.44266.441 截面 上的扭矩T：mmNT 282000 截面上的弯曲应力：MPaWMb2.3 截面上的扭转切应力：MPaWTTT75.12 弯曲正应力为对称循环弯应力，0m，扭转切应力为脉冲循环应变力，MPam375.62/75.12 aMPab2.3,aMPam375.6 过盈配合处的k，由机械设计附表 1.4,取kk8.0，用插值法得 42.3k，74.2k，轴按磨削加工，由MPa640B查图 2.12，92.0 实用标准文档 文案大全 故得综合系数

30、为 51.311kK 83.211kK 所以轴在截面右侧的安全系数为 5.241maKS 44.81maKS 5.198.722SSSSSSca 故该轴在截面右侧的强度也是足够的。.绘制轴的工作图，如下：(二).齿轮轴的设计.输出轴上的功率P、转速n和转矩T 由上可知kwP67.2，min5.357 rn，实用标准文档 文案大全 mmNT41015.7.求作用在齿轮上的力 因已知低速小齿轮的分度圆直径 mmmmzmdn55.5148.14cos252cos11 而 NdTFt277421 NFFtr1041costan aF716.4N.初步确定轴的最小直径 材料为 45 钢，调质处理。根据

31、机械设计 表 15-3，取 C=120，于是 mmnPCd46.233min，由 于 键 槽 的 影 响，故mmdd6.2405.1minmin 输出轴的最小直径显然是安装带轮处的直径 d，取mmd25，根据带轮结构和尺寸，取mml35。.齿轮轴的结构设计 (1).根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度 1).为了满足带轮的轴向定位要求，-段右端需制出一轴肩，故取-段的直径mmd30；实用标准文档 文案大全 2).初步选择滚动轴承。因轴承同时受有径向力和轴向力的作用，故选用深沟球轴承。按照工作要求并根据mmd30，查手册表 6-1 选取轴承代号为 7007AC 的角接触球轴承，其尺寸为mmm

32、mmmBDd146235，故mmdd35；而mml32。3).由小齿轮尺寸可知，齿轮处的轴端-的直径mmd55.53，mml60。轴肩高度dh07.0，故取mmh3，则轴环处的直径mmdd42。轴环宽度hb4.1，取mmll6。4).轴承端盖的总宽度为mm15(由减速器及轴承端盖的结构设计而定)。根据轴承端盖的装拆及便于对轴承添加润滑脂的要求，取端盖的外端面与半联轴器右端面间的距离mml30，故mml45。5).取齿轮距箱体内壁的距离mma12，考虑到箱体的铸造误差，在确定滚动轴承位置时，应距箱体内壁一段距离s，取mms6，已知滚动轴承宽度mmT14，则 mmmmlasTl26)661214(

33、至此，已初步确定了轴的各段和长度。(2).轴上零件的周向定位 带轮与轴的周向定位均采用平键连接。按 d由机械设计课程设计手册表 4-1 查得平键截面mmmmhb78，键槽用键槽铣刀加工，长为mm28。滚动轴承与轴的周向定位是由过度配合来保证的，此处选轴的直径尺寸公差为6m。(3).确定轴上圆角和倒角尺寸 实用标准文档 文案大全 参考机械设计表 11.4，取轴端圆角452。(三).滚动轴承的校核 轴承的预计寿命hLH46720365288 .计算输出轴承 (1).已 知min2.87rn，两 轴 承 的 径 向 反 力NFFRR2.51321 由选定的角接触球轴承7009AC，轴承内部的轴向力r

34、SFF63.0 NFFFRSS3.32363.021 (2).由输出轴的计算可知NFa707 因为213.10307073.323SaSFNNNFF，故轴承被“压紧”，轴承被“放松”，得：2aFNNNFFaS3.10307073.3231 1aFNFS3.3231 (3).63.011RAFF，01.222RAFF，查手册可得68.0e 由于eFFRA11，故0,111YX;eFFRA22,故 87.0,41.022YX (4).计算当量载荷1P、2P 由机械设计表 8.7，取5.1pf，则 NFYFXfPArp8.769)(111 NFYFXfPArp5.829)(222 实用标准文档 文案

35、大全 (5).轴承寿命计算 由于21PP，取NP5.829，查表 8.8 取1tf，角接触球轴承，取3，查手册得 7009AC 型角接触球轴承的KNCr8.25，则 65750416)(6010HtHLhPCfnL 故满足预期寿命。键联接设计.带轮与输入轴间键的选择 轴径mmd25，轮毂长度mmL35，查手册，选 A 型平键，其尺寸为 mmb8，mmh7，mmL28(GB/T 1095-2003).输出轴与齿轮间键的选择 轴径mmd48，轮毂长度mmL45，查手册，选 A 型平键，其尺寸为 mmb14，mmh9，mmL45(GB/T 1095-2003).输出轴与联轴器间键的选择 轴径mmd3

36、8，轮毂长度mmL50，查手册，选 A 型平键，其尺寸为 mmb12，mmh8，mmL50(GB/T 1095-2003)箱体结构的设计 减速器的箱体采用铸造（HT200）制成，采用剖分式结构为了保证齿轮佳合质量，大端盖分机体采用67isH配合.1.机体有足够的刚度 在机体为加肋，外轮廓为长方形，增强了轴承座刚度 2.考虑到机体内零件的润滑，密封散热。实用标准文档 文案大全 因其传动件速度小于 12m/s，故采用浸油润油，同时为了避免油搅得沉渣溅起，齿顶到油池底面的距离 H 大于 40mm 为保证机盖与机座连接处密封，联接凸缘应有足够的宽度，联接表面应精创，其表面粗糙度为3.6 3.机体结构有

37、良好的工艺性.铸件壁厚为 8mm，圆角半径为 R=5。机体外型简单，拔模方便.4.对附件设计 A 视孔盖和窥视孔 在机盖顶部开有窥视孔，能看到 传动零件齿合区的位置，并有足够的空间，以便于能伸入进行操作，窥视孔有盖板，机体上开窥视孔与凸缘一块，有便于机械加工出支承盖板的表面并用垫片加强密封，盖板用铸铁制成，用 M8 紧固 B 油螺塞：放油孔位于油池最底处，并安排在减速器不与其他部件靠近的一侧，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔处的机体外壁应凸起一块，由机械加工成螺塞头部的支承面，并加封油圈加以密封。C 油标：油标位在便于观察减速器油面及油面稳定之处。油尺安置的部位不能太低，以防油进入油尺座孔

38、而溢出.D 通气孔：由于减速器运转时，机体内温度升高，气压增大，为便于排气，在机盖顶部的窥视孔改上安装通气器，以便达到体内为压力平衡.E 位销：为保证剖分式机体的轴承座孔的加工及装配精度，在机体联结凸缘的长度方向各安装一圆锥定位销，以提高定位精度.F 吊钩：在机盖上直接铸出吊钩和吊环，用以起吊或搬运较重的物体.减速器机体结构尺寸如下：实用标准文档 文案大全 名称 符号 计算公式 结果 箱座壁厚 83025.0a 10 箱盖壁厚 1 8302.01a 8 箱盖凸缘厚度 1b 115.1b 12 箱座凸缘厚度 b 5.1b 15 箱座底凸缘厚度 2b 5.22b 25 地脚螺钉直径 fd 1203

39、6.0adf M16 地脚螺钉数目 n 查手册 4 轴承旁联接螺栓直径 1d fdd75.01 M12 机盖与机座联接螺栓直径 2d 2d=（0.50.6）fd M8 轴承端盖螺钉直径 3d 3d=（0.40.5）fd M8 视孔盖螺钉直径 4d 4d=（0.30.4）fd M5 定位销直径 d d=（0.70.8）2d 6 fd，1d，2d至外机壁距离 1C 查机械设计课程设计手册表11-2 16 18 14 fd，2d至凸缘边缘距离 2C 查机械课程设计手册表11-2 22 16 外机壁至轴承座端面距离 1l 1l=1C+2C+（812）48 实用标准文档 文案大全 大齿轮顶圆与内机壁距离

40、 1 11.2 10 齿轮端面与内机壁距离 2 2 11 机座肋厚 mm1 85.0m 8m 轴承端盖外径 2D DD 2+（55.5）3d 115 润滑密封设计 对于单级斜齿圆柱齿轮减速器，因为传动装置属于轻型的，且传速较低，所以其速度远远小于5(1.5 2)10./minmm r，所以采用脂润滑，箱体内选用 SH0357-92中的 50 号润滑，装至规定高度。油的深度为 H+1h，H=30 1h=34。所以 H+1h=30+34=64 其中油的粘度大，化学合成油，润滑效果好。从密封性来讲为了保证机盖与机座连接处密封，凸缘应有足够的宽度，连接表面应精刨，密封的表面要经过刮研。而且，凸缘连接螺

41、柱之间的距离不宜太大，并均匀布置，保证部分面处的密封性。轴承端盖采用嵌入式端盖，易于加工和安装。联轴器设计 1.类型选择：为了隔离振动和冲击，选用弹性套柱销联轴器 2.载荷计算，见轴的设计。设计 这次关于带式运输机上的单级展开式圆柱齿轮减速器的课程设计是我们真正理论联系实际、深入了解设计概念和设计过程的实践考验，对于提高我们机械设计的综合素质大有用处。通过两个星期的设计实践，使我对机械设计有了更多的了解和认识.为我们以后的工作打下了坚实的基 实用标准文档 文案大全 小结 础.1 机械设计是机械工业的基础,是一门综合性相当强的技术课程，它融 机械原理、机械设计、理论力学、材料力学、互换性与技术测

42、量、CAD 实用软件、机械工程材料、机械设计手册等于一体，使我们能把所学的各科的知识融会贯通，更加熟悉机械类知识的实际应用。2这次的课程设计,对于培养我们理论联系实际的设计思想;训练综合运用机械设计和有关先修课程的理论,结合生产实际反系和解决工程实际问题的能力;巩固、加深和扩展有关机械设计方面的知识等方面有重要的作用。3在这次的课程设计过程中,综合运用先修课程中所学的有关知识与技能,结合各个教学实践环节进行机械课程的设计,一方面,逐步提高了我们的理论水平、构思能力、工程洞察力和判断力,特别是提高了分析问题和解决问题的能力,为我们以后对专业产品和设备的设计打下了宽广而坚实的基础。4本次设计得到了指导老师的细心帮助和支持。衷心的感谢老师的指导和帮助.5设计中还存在不少错误和缺点，需要继续努力学习和掌握有关机械设计的知识，继续培养设计习惯和思维从而提高设计实践操作能力。参考资料 机械设计 高等教育出版社 主编 徐锦康 机械原理 高等教育出版社 主编 朱理 工程制图 中国林业出版社 主编 霍光青 材料力学 高等教育出版社 主编 刘鸿文 机械工程材料 机械工业出版社 主编 王章忠互换性与技术测量基础 高等教育出版社 主编 胡凤兰