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1、金属监督不力 疏水爆管停机 【简述】2004年 04月 22日，某电厂因为对机炉外管的监督管理不 到位，疏水管道壁厚低于标准，焊口布置不合理，以及焊口工艺质 量不良等原因，造成 10 号机疏水管爆破停机。【事故经过】事故前工况：负荷293M,主汽温度537.0 C,再热汽温 度532C，主汽压力16.01MPa再热汽压力3.39MP&2004年 04月 22日 09 时 49分，运行值班人员突然听到机房内一声 巨响，汽机房有大量蒸汽，主汽参数下降，润滑油温油温由 39C迅 速升到46C，派人就地检查发现，12米平台全是蒸汽和保温碎片，初步判断为机外汽水系统爆破，因漏汽量太大当时无法准确确认漏
2、汽部位，值长令开高低压旁路，快速降压减负荷。值长请示中调同 意后，启电动给水泵，打跳 A、B 小机，破坏真空紧急停机。现场检查确认为 10号机 1 号高压导管疏水管（工程设计为 48x 3.512Cr1Mo）破裂,疏水管从高压导管疏水管座第一道焊口处 断开,整个爆管管段全部崩裂飞出，断裂成为两部分。爆口沿管道轴 向撕裂，爆口长130mm宽约130mm爆口没有减薄和蠕胀现象，爆 口可见金属光泽，立即进行换管处理。事故爆破区域保温损坏严重,附近区域的设备胶球清洗控制柜、1 号 胶球泵、直流油泵控制柜、滤油机、交流油泵事故按钮、0M机房的 窗户也造成不同程度的损坏。04月 28日 22时 00分，1
3、 0号机组报备用。04月 29日 13时 49分，1 0号机组并网运行。【事故原因】1.事故发生后，对疏水管道爆破的原因进行了初步的分析，爆破的 疏水管道其材质12Cr1MoV管材规格为 48X 3.5mm符合工程设 计的要求。高压导汽管疏水管的蒸汽参数：压力 16.7MPa温度 537C。根据SDGJ6-90火力发电厂汽水管道应力计算技术规定计 算，采用 48mn的 12Cr1MoV管，最小理论壁厚为4.8mm（没有加腐 蚀余量和制造偏差）。而原高压导汽管的疏水管使用的是 48 x 3.5m m的12Cr1MoV管，使用的管子厚度不能满足介质运行时 的强度需要，是造成此次事故的直接原因。2.
4、在发生爆管的管段上共集中有 10道焊口，焊口之间的距离最小为 60mm最大为130mm焊口之间的距离不符合 DL5007-92火力发电 厂焊接篇中“两个对接焊口间距离不得小于管子直径，且不得小于 150mm的规定。而爆口两侧的焊缝之间的距离也只有 130mm是造 成此次事故的间接原因。3.从爆口管段上的焊口来看，原始焊口存在明显的缺陷，焊口外观 较差。同时按DL5007-92火力发电厂焊接篇的规定此类参数的管 子应使用全氩弧焊接或氩弧焊打底、电焊盖面的焊接工艺，但原焊 口都采用的是全电焊焊接，无法保证焊接根部焊接质量，是造成此 次事故的间接原因。【防范措施】1.对关键部位的机、炉外管道和运行环境恶劣的机、炉外管道进行 一次普查，从设计、材质、安装、检修、运行等各方面进行全面检 查和壁厚测量，找出存在的问题、隐患并及时处理。对 10号机所有 不符合强度要求的高压疏水管道进行更换。2.结合机组检修、停备机会，认真检查与主系统联接的疏放水系统 管件，不满足主系统设计条件的疏放水系统要提高标准，提高材质，确保机组安全运行。3.完善机、炉外管的技术台帐和档案，加强压力容器和承压部件的 维护，对设备状态始终保持心中有数，对设备运行的状况做到可控 和在控。