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1、长江工程职业技术学院土木工程系顶 岗 实 习 日 志专业：工程造价班级：造价 1207 学 生姓 名：许晨学号：1210744 实习 单位：浙江嘉兴博创科技有限公司实习 岗位：施工员实习起止时间：2014.12.012014.05.01 企业指导师傅：刘志辉学校指导教师：余勇实习日志时间段：2014 年 12 月 1 日至 2015 年 5 月 1 日顶岗实习日志实习单位浙江嘉兴博创科技有限公司时间2014.12.01 初步接触行业大三是人生的转折点，也是即将去工作岗位上认知和实习，面对众多的工作单位，我选择了浙江嘉兴博创科技有限公司，通过学校和公司网址我了解到公司主要监理业务分布在珠江流域，
2、有水利枢纽工程、水电站、房建等工程项目的监理工作。通过公司的面试，被分配到了广西南宁，在这里在建一座航运枢纽，作为水工专业我是明白的，所谓枢纽工程：集航运、防洪、发电、灌溉等作用于一体的综合性的水工建筑物。于是，我买了火车票，来到了被誉为“绿都”和“宜居城市”的美丽南宁。来接我的是戴工，坐在车上才感觉到一路的疲惫，心里憧憬着即将步入眼帘的工地。最终美好的想象还是被与戴工之间的交谈所打破，：“我们的工地没网络，因为工地偏山区没法连网线（后来知道另有原因），在那里最常见的都是一些机械设备和建筑材料，最常听到的就是发动机、钢筋的敲击、工人的口号，你可以适应吗？”“既然来了，我当然下定决心”戴工：“但
3、愿吧。”工地到市区要两个小时的车程，在我们谈话间天已经黑了，途中路过几个村子和小镇，山路弯道很多所以车子行驶的慢些，就这样晚上八点才到了工地。实习的第一天开始啦，监理部一共十二人，总监理工程师一名，水工、机电和金结副总监理工程师各一名，造价、试验检测和资料管理各一名监理工程师，其他是现场监理员。上岗第一天首先熟悉整个工程的规划和细则，作为监理还要熟知监理规范。通过翻看规划我了解到：老口坝址位于郁江河段上游南宁市区,在左江与右江下游4.7m 处，上距左江山秀坝址84，距右江金鸡滩水电站坝址121，下距西津水电站坝址204。老口航运枢纽是郁江综合利用规划十个梯级中自上而下的第七个梯级，控制集雨面积
4、 72368 2，是一座以航运、防洪为主，结合发电，兼顾改善南宁市水环境创造条件的综合性枢纽。顶岗实习日志实习单位浙江嘉兴博创科技有限公司时间2014.12.07 生活体会这是来到公司的第二周了，一切学的都很正常，生活也习惯了也开始适应了初始的生活。而且由于我目前所在工地是初期工程所以我想这是我的一个机会，在所处岗位中要好好的多加学习。这一周下来我主要当的都是当测图员的副手，帮助测量图打下手。一整天下来都要跑好大一块地方。跟工地的其他员工也相对的熟悉了，学习的机会就多了。在做测图时，我们用的是经纬仪以及水准仪。不过我在学校虽然有过接触但是并不精深，在像他人的学习中我逐步的了解了仪器，也懂得了地
5、铁测量所需要的一些计算等等。而我也逐步喜欢了测量的种种定位，应为他是一个工程所不可或缺的。就这样，一周的时间过去了。学到的知识没有想象中的那样美好，不过一切都只是刚刚开始，因为我相信我能通过自己的学习将其干好，虽然我学的是水利水电但我觉得这样这样并不矛盾，因为人生重在学习。测量员的工作是繁忙而又艰辛的，虽然这样但在工地中的我还是乐的其融，应为快乐也是一天悲伤也是一天何不让自己的生活更加美好呢。工期的紧张，导致每个人都起早贪黑。不管天气怎样，但还是要坚持，因为这也是刚刚开始的第一步。而且学到的东西也是学校根本无法在实践中所获得的。新的一周也就在时光的流逝中，悄然过去了。顶岗实习日志实习单位浙江嘉
6、兴博创科技有限公司时间2014.12.14 新年感受不知不觉一个月过去了，迎来了2015.1.1 新的一年新的一月。感觉时间在飞快流逝，身在其时却不知其实之快也。感叹呼！经过测量的一个月短暂的磨合已然对地铁施工过程又有了一个全方面的了解。在我还继续准备测量的更近一步时，在领导的安排下我被安排到了2 号联络通道加固事业。新的接触、新的起点、新的目前、新的事业但不管在哪各岗位都应该好好的学习与了解。在跟班学习刚接触加固时，刚看到那搅拌桩时，那么高的一根杆子下面就一个平面稳定机，我真的怀疑那要是倒塌下来那可不是开玩笑的。不过在慢慢的接触联络通道加固工作中知道了搅拌桩其稳定性、工作原理性、操作规范性、
7、现场施工安全性等机器操作方面的一些。对其的安全性能得到了进一步的提高与认识。在加固联络通道的同时，进带班师傅的讲解的同时，明白的联络通道对于地铁工程的重要性以及安全性。然而现场加固主要需要注意水泥浆的配合比以及所需要达到的比重、合理的布桩、合理的控制成桩时间等。经过了解与现场观看使得我对于加固事业，有了初步的了解与认知。当然场地里面的管线也是我们布桩打桩所需要合理改道与避免的。这一周在师傅的慢慢带领下，我已经对加固慢慢的了解与磨合了。加固虽不比测量繁多单一，但他的重要性也是地铁工程中非常重要的一大安全隐患。顶岗实习日志实习单位浙江嘉兴博创科技有限公司时间2014.12.21 工地感受不知不觉时
8、间过得好快，离开学校转眼间以进入第三个月了。在此期间我走过来许多、见识了不少、了解到了更多。也变化了不少，使我突然明白到了时间能让一个人迅速的成长。特别是在离开学校这个小的社会，正式进入新的社会在其工作中更是如此！正好比时光见识了我的成长，我见识了它的流逝。而在此工作之中我也在不断的见识与增长中。不知不觉逝水流年，在这新的一周中，在我工作的现场中环境中。期间其总是在问问不断的出现，我们在不断的解决与对待。但么些时候计划是赶不上变化的，每当你想好该怎样怎样按照你的要求去走动的时候。突发的现场状况始终让你始料不及！但是正是应为这种种的一切，使我学会了独立的面对。慢慢学习了解使自己能更好的、合理的安
9、排以及合理的使工作状态趋于最好化。而这些都是我们在学校无法学习与得到的。但没有学校小社会的成长，何来我们今天在这社会的打家庭中更好的发展呢。在这时间的慢慢磨合之下，使得我现在工作的状态已然正常化。而且在期间所学的我相信，我能更好的将其用于我以后的工作生活等方方面面。顶岗实习日志实习单位浙江嘉兴博创科技有限公司时间2014.12.30 日常工地心得这一周中，由于问题的逐步解决。使得我工作的现场已然没什么基本上的问题了。而且新型桩的施工也是越发的正常化，半随他的正常使得我的工作也不像原来那般一天到晚的充满着忙碌。这也是我欣慰的一点。而带我的师傅也说，当你能全面的掌控一个点时。原本需要十分复杂的东西
10、，在你面前也一般趋于更加的明显化。而你也要把你在方方面面所学的都要更加的用于你今后的种种中。那样会使你在今后工作的道路中越走越好。进过师傅的教导，使我铭记于心。这也是我更加的确定了要在今后的工作中实自己做的更加的好，但光说是达不到的，得通过自己的实际努力来完成。有可能期间会再次的遇到无法预料的答案，但没有一颗勇于面对的心，怎能更加生活与这个多姿多彩的社会之中呢？虽然不能说是完美无缺但我也要做的尽善尽没。使得在自己的工作中少量的出现不该的现状。学校老师的教导、他人的指导、工作状态的学习等等的一些都是我需要学习的。今后的生活还需要自己努力，在我们年轻的生命中必然要焕发出我们那活力的色彩。顶岗实习日
11、志实习单位浙江嘉兴博创科技有限公司时间2015.01.01 年底心得不知不觉中离开学校以悄然三个月了，真不知道时间咋这般飞逝。身在其中确不知其时的流逝，感觉工作已然让我不再像学校那般数这时间在过日子了！而是时间在追赶着我，不断的流逝。三月说长不长说短不短，一年四季之此三月。生命是有限的！年复一年、季复一季、月复一月、日复一日、天复一天岁月无痕了无熙。三月之中学到了很多方方面面的事与物，对次工作流程也初步了解与得到运用，而我们的加固事业的这种新的打桩机器也完成了其的使命，虽说在此期间有许多许多的东西让我不知所措以及头脑发麻等等。但在我的不知进取以及多方面的曲解，让我对此也有了一定的感知。也学到了
12、许多地铁工程方面加固事业的一些知识，开阔了自己、丰富了人生。想到我已在不是那个一直需要父母照顾的小孩，我已然成长了。虽然没有正式的毕业但是，现在的我们至少有了面对社会所需要的能力。回首观看人生几何，笑看人生知足常乐这样不管在生活还是别的地方才能使自己做的更好。时光短逝，流年逝水把握每一天笑然面对。伴随新型桩的结束为了更好的完善地铁安全性，我们在将引进更一步的双液注浆来完善我们现有的场地。随着现有的时间流逝，想起快要再次回到学校心中有种不一般的情感，可能是方方面面。呵呵，且行且意。顶岗实习日志实习单位浙江嘉兴博创科技有限公司时间2015.01.07 时间都去哪儿了？只想说时间都去哪了！不知不觉又
13、恍过了一周！对于我个人而言这次实习的机会，是艰辛而又难能可贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我希望能通过自己的努力和进步为这次实习生活画上圆满的句号。在工作中收获很多。不仅使我对项目具体施工流程和施工工艺有一定了解，也增强了我对工程项目这个词的领会。同时也使我明白了责任、团结协作的重要性等。来此已经很长时间的我，在不断慢慢磨合中。感觉一切都变的是那么的简单，不在像初出茅庐的小子一般。这也找人问问那也找人问问，想想当初的自己与现在的自己感觉变化时那般的微妙。随着加固的结束，我开始了自己有一个新型岗位的探之与磨合。但以经历过时间磨练的我，以慢慢的向往了新工作的求知，不在像刚刚来时的那搬不解与面对其的
14、勇气。其实当你了解了工作，深入其中的时候。你就会知道一切并不是像你想象的那般难。只要用心一切都是简单的，应为世上无难事，只怕有心人。勤奋会使一切都是那般的顺其自然。顶岗实习日志实习单位浙江嘉兴博创科技有限公司时间2015.01.14 工作周结本周除了旁站支护桩到施工外，主要是钢筋原材料进场的检验，随着实习时间的推移，自己慢慢的进入了状态。从原来的两眼一抹黑，到逐渐的知道了该做什么，如何去做。这周最大的收获就是学会了钢筋原材的验收。钢筋原材进场后，由施工单位资料员上报合格证以及原材报审表。监理首先看钢筋的表观质量，钢筋应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状老锈，然后再用游标卡尺卡钢筋
15、的直径，看看钢筋的直径是否满足规范要求，当然钢筋实际直径与理论直径有一定的偏差，当除去偏差后还能够满足规范的要求，则钢筋是合格的，当不满足要求时应责令施工单位将材料退场。钢筋检查应有产品合格证、出厂试验报告。品种、牌号、规格和性能应符合设计要求；进场时，应抽取试件作力学性能复试，其质量必须符合现行国家标准。现场的学习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，在实事当中，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。顶岗实习日志实习单位浙江嘉兴博创科技有限公司时间2015.01.21 月尾总结这个月又快要过完了，时间很快，我学习的东西还有很多，不知不觉时间过得好快，离
16、开学校转眼间了。在此期间我走过来许多、见识了不少、了解到了更多。也变化了不少，使我突然明白到了时间能让一个人迅速的成长。特别是在离开学校这个小的社会，正式进入新的社会在其工作中更是如此！正好比时光见识了我的成长，我见识了它的流逝。而在此工作之中我也在不断的见识与增长中。不知不觉逝水流年，在这新的一周中，在我工作的现场中环境中。期间其总是在问问不断的出现，我们在不断的解决与对待。但么些时候计划是赶不上变化的，每当你想好该怎样怎样按照你的要求去走动的时候。突发的现场状况始终让你始料不及！但是正是应为这种种的一切，使我学会了独立的面对。慢慢学习了解使自己能更好的、合理的安排以及合理的使工作状态趋于最
17、好化。而这些都是我们在学校无法学习与得到的。但没有学校小社会的成长，何来我们今天在这社会的打家庭中更好的发展呢。在这时间的慢慢磨合之下，使得我现在工作的状态已然正常化。而且在期间所学的我相信，我能更好的将其用于我以后的工作生活等方方面面。顶岗实习日志实习单位浙江嘉兴博创科技有限公司时间2015.01.30 感受紧张氛围通过了上周的具体时间管理后，在这周的搅拌桩施工过程中。由于场地与机器的磨合，工人的状态也是逐渐佳境，而且每天的打桩的成桩时间也是慢慢的变短。但我需要做的东西也是越加的多，需要控制的也越多，现场的合理化管理就具体化的体现出来了，出渣以及渣出不及时都需要进行合理的安排，不然会很大程度
18、的影响打桩的进度。所需要做的也就越多。虽然有许多自己目前想不到的但别人的意见只要对施工进度有好处。我都会虚心的接受与实施别人的方案，正是在这多方面的具体结合与实施使得联络通道的加固在以一个良好的进度在飞跃。虽然在此期间出现过堵管，好在出现的次数少以及搅拌桩施工的良好控制。为了保证成桩的质量，减少地铁质量隐患。我们需要对水泥的进场进行合格送检，对于水泥浆的配合比进行多方面的精测比重、对于成桩的时间与深度也进行了严格的要求与控制、对不打孔也进行了准确的定位以免发生跳孔、漏桩现象。对于现场的配电施工也进行的严格的操作把关，对于工人也进行合理的教育使得在进行工期的同时，保证好人生的安全以及成桩的质量。
19、短短一周学到许多、收获良多也使得我对于现场管经验有了一定的提高，不在是刚刚出道的菜鸟了。顶岗实习日志实习单位浙江嘉兴博创科技有限公司时间2015.02.01 现场施工责任时间流转，又是一周。而我们的联络通道搅拌桩加固也随之来到了其工期来的顶点，搅拌桩加固也了然结束，我们需开始对联络通道实行新的机器加固来以保证质量。通过这月的实习以及现场的管理经验，我了解为什么打桩过程中还要进行桩位的复核，应为这样可以保证乱桩漏桩的情况发生。而且也因为打桩过程中会挤压周围土体，进而可能扰动原来已经放好的桩位。施工员告诉我，非但要复核桩位，桩施工过程中，还应该加强对周围建筑物、构筑物的观察，看看挤土是否对周围造成
20、破坏，如有破坏要暂停施工，及时采取措施等等。这些是我在学校无法学习到的，也不是不去现场就能领悟出来的。这也为我以后积累了工作经验，虽然并不全面但人生贵在学习。只要你肯于学习，不怕吃苦。融经验与实际才能在自己今后的岗位上做的更加的完善与完好。机器的退场以及新机器的进场，以及场地从新的布置也在随之完结的搅拌桩施工中悄然的到来了。我也在此期间要好好的准备了解新的图纸以及新的打桩规划、以及新的装机施工流程好在已有了搅拌桩的现场施工经验，对于新的未知的充满了新的期待因为又有新的东西可以学习了。但听领导说只是施工由原来的2 喷 4 搅变为了 2 喷 2 搅，在就是注浆方式不同，砖头直径小于原来的一半而已，
21、这也使我了然于心。但我知道提前的充分准备才能解决未知的麻烦。顶岗实习日志实习单位浙江嘉兴博创科技有限公司时间2015.02.07 四月从心开始不知不觉已来这第4 个月了！毕竟是第一次实习，第一次真正地走入社会，所以在这个过程中，会想的很多，也会有很多犹豫和尴尬，不过都还好，都过去了。实习的过程让我认识到了工作不相信眼泪和承诺，发现做的不好，埋怨和哭是没用的，需要的是把不会的补上，需要的是这次不会的东西下次能学会，这样才是工作真正需要的。还有就是要用心工作，工作和学习其实是一样的，没什么窍门可言，需要的是用心去做好每一件事，哪怕是很小的事情。细心认真地做好自己的工作，在别人注意不到的细节多用心，
22、这样才能成为一名称职的值班人员。还有一点就是千万要用严肃的态度对待工作，工作可不是闹着玩儿的，做错了造成损失了，也许就无法挽回了。转眼间，已经渐渐熟悉了这样的工作，很忙碌，很充实。当然也会经常犯些不应该的错，不过每天总结自己的收获，反省自己的不足时会觉得自己真的学到了很多，这种感觉真的不错。所以人还是应该认认真真地做一些事啊！无论事情是大还是小，只要用心去做了，努力了，付出了就好。顶岗实习日志实习单位浙江嘉兴博创科技有限公司时间2015.02.17感受每天新工作新岗位新磨难！人生难免会遇到挫折，没有经历过失败的人生不是完整的人生。在值班工程师这个职位上，技术性的劳动并不多，大多是些琐碎重复的工
23、作，因而在工作中所会遇到的挫折是不可避免的。具体到挫折时，不妨从调整心态来舒解压力，面对挫折。古曰“天降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，增益其所不能。”遇到挫折时应进行冷静分析，从客观、主观、目标、环境、条件等方面，找出受挫的原因，采取有效的补救措施。树立一个辩证的挫折观，经常保持自信和乐观的态度，要认识到正是挫折和教训才使我们变得聪明和成熟，正是失败本身才最终造就了成功。学会自我宽慰，能容忍挫折，要心怀坦荡，情绪乐观，发奋图强。善于化压力为动力，改变内心的压抑状态，以求身心的轻松，重新争取成功，从而让目光面向未来。把握分寸，对什么应该说什么不应该说要心
24、中有数。准确，是对工作质量的要求。人生每一天都应自己的不同而不同，呵呵。微笑面对每一天。顶岗实习日志实习单位浙江嘉兴博创科技有限公司时间2015.03.05 为人处事实习完毕在即，感触还挺多的，由于我们施工进度还挺慢的，才打了80 根桩，承台才 20 座，所以归档这块还是按之前建立的档案盒建立，总监说后期等我们打的桩多的时候在教我如何把箱梁、桩基、立柱、承台等一系列建立起档案，我也在慢慢学习中，虽然感觉有时候自己做的很不好，但是自认为态度还是不错的，有时候我也会去现场看看，以便多学习点东西，我看了如何桩检，检孔，还有就是绑扎钢筋，对着钢筋图纸看看，也会看懂一些，慢慢觉得实践是多么重要。在学校，
25、老师反反复复教我们看钢筋图纸，可是我们还是看不懂，在实践过程中，自己看看加上师傅的点拨，一下子就明白了。这阵子我们忙着去找领导签字，主要是监理服务费，上面几个部门都签好了，等到财务这块，就出现了问题，我们请款的单位是万元，可是我们填的数目是以元为单位的，于是财务室的不收，说是不接受修改的，我分析了原因，就是刚来时我还不知道是怎么回事，总监就让我做这个，我是照着总监给的东西打出来，可是我们谁都没有注意到细节，于是，我又得去找业主代表签字，业主就问不签过吗？怎么又得签，于是我就一五一十的向他说明并道歉，当时我以为签过就完了，后来总监和业主一起开会，业主就批评了总监，总监回来就和我说，做人不要太实诚
26、了。从这件事我明白了，在学校这种环境下，老师会夸奖我们诚实，学校会鼓励我们诚实，但是这社会就不一样了，要处事圆滑一些，处于不同的环境下要学会不同的对待。顶岗实习日志实习单位浙江嘉兴博创科技有限公司时间2015.03.14 现场观测不知不觉已然是加固的第2 周了，经过我的学习。现场师傅的指导现在的我已能是独挡一面的加固岗位值班工程师了。这与自己的努力，他人的教导是不可密分的。由于我已能独立进行搅拌桩加固了，于是我们便分为2 班进行加固现场的值班。刚开始，虽然有所不适。但已有过测量实习经验的我来说，保持一颗平常的心态。不急求稳合理化的管理，也是的我在这周的加固岗位中做的也有那么一点样子了。但事物不
27、是那么美好，中间出现了我所不能及以及领导也不能及的事情也。由于我们的设计深度是需要打到17.5 米，但由于地质的不良桩机只能打到15 米多点就不能继续下砖了。一天根把 2 根，最后通过泡沫带水也没能具体解决但有所改善。然后是掉来大型挖机一改善地下4-6 米深处的石头挖出来，应为这片区域当时是河床改建。经过合理的改善，事情终于在缓慢的进度中合理的进行中。但一天也只能打个根把 2根，经过几天的慢慢下了。工人师傅不愿意在继续施工，应为这样的时间都浪费了而且钱也赚不到。我们只能在换新的机型来改变现状。虽然目前所知联络通道由于地层不良，场地窄小。但我觉得越是这样我越能学习到新的东西，应为只有问题出现的越
28、多。解决的越多那我在这行所能学习的也越多。短暂的一周生活有这样般度过了。但其间我也学习到了新的东西，感觉还是不错的。顶岗实习日志实习单位浙江嘉兴博创科技有限公司时间2015.04.01 接近尾声实习接近尾声，这篇实习日志也是最后一篇，回想起来也过得特别快，也给我留下了美好的回忆，更重要的为我以后工作打下一个基础。先回忆一下在杭州实习的这段日子，这段日子虽说有时候比较辛苦，但我总感觉值得，这段日子让我懂得了一些实际施工和设计的差别，也了解了一些工程问题的处理方法及底线，我感觉这段实习经历会给我的人生增添美好的一笔。当然了，和在学校学的也不太一样，不过大同小异，幸好在学校学了一点基础，要不然我不会
29、学的这么快，想一想这就要回学校了，即将毕业了，虽然现在还是学生，不过我感觉现在我已经是半个社会人了，经过这半年的实习，我感触很大，有时候后悔在学校时的贪玩，不太学习，有时候后悔，没有过多的接触社会的生活。平时在寝室晃晃荡荡没事干，觉得日子过得好慢好无聊。而现在工作了，就完全不一样了，每天紧张的工作状态，完全没有时间考虑其它事情。于是不知不觉的，就发现半年的时间就快要过去了。每天都能够接触新的事物，一点一点的吸收进去。初踏社会便有了很深的感受，正应了那句话：社会是一所最好的大学。果然没错。半年的时间，虽然短，但学到的东西可不少，如何快速的适应公司的环境，融入团体，如何更好的跟同事沟通，更好的完成
30、既定的任务。这些都不是信手拈来的。都需要一个逐步的从点到面认识，今天我学到的所有这些都必将对我将来的就业产生深刻的影响。而对我来说，真正的就业也已经不远了。最后，谢谢指导老师余勇老师，大学生活中意义上最后一位陪伴我的老师。伴随我毕业！长江工程职业技术学院土木工程系在浙江嘉兴博创科技有限公司项目部顶岗实习报告班级：造价 1207 班级姓名：许晨学号：1210744 专业名称：工程造价指导教师：余勇成绩评定：二一五年五月目录前言1 摘要1 关键词1 实习工作岗位的介绍2 第一章工程概况3 1.1 工程概况 3 1.2 地层了解 5 1.3 现场管线保护措施5 第二章施工总体安排5 2.1 施工部署
31、 5 2.2 施工进度计划6 第三章加固施工工艺6 3.1 主要技术参数6 3.2 旋喷桩试验桩施工6 3.3 现场加固施工方法以及过程中所需要控制的操作8 3.4 现场施工旋需控制及注意事项10 第四章质量、安全、环境保证措施11 4.1 质量保证措施11 4.2 安全保证措施12 4.3 环境保证措施13 第五章现场加固人员需警惕的安全事宜14 日常工作及心得.14 总结.18 致谢.22 前言在浙江嘉兴博创科技有限公司项目部工程施工中起到的关键性作用。关键词：图纸测量联络通道加固摘要不同装机对联络通道的地层加固作用，以及对于地铁隧道工程所起到的重要性。场地的精准测量的布局以及对现场的施工
32、管理以及所产生的问题及解决的重要性对与地铁施工隧道的进程所产生的影响。实习过程中的岗位介绍加固值班工程师岗位职责目前我在 9 号线项目上担当联络通道加固实习生，我的岗位有一下职责：熟练掌握本工程的施工图纸、施工计划及施工方案，负责验证质量的施工情况及每一道工序完成之后的自检工作，并向监理工程师提出验收申请。负责现场的管理、施工以及各方面所必要的事情并及时的将自己在现场工作中所出现的事情及时的向上级反应和解决。负责所管工程的管理，加强对隐蔽工程、关键工程部位的过程检查，并提出整改建议。对于工作当然的材料以及桩位进行合理控制，利于施工现在条件。同时保证好现场协调。合理的规划工作安排，需在计划工期之
33、前完成工程对工程施工过程中发现问题及时报告领导并提出建议。在工作当中保持一颗负责人的心，有问题及时反映解决、不得盈满忽视。遵纪守法，不得在个人权位违法等。以上是成为一个加固岗位职责中一员必不可少的责任以及态度。工程概况1.1 工程概况9 号线车公庙香梅站区间左线全长1621.510m，右线全长1356.692m，盾构从香梅站始发后，先后穿越红荔西路人行天桥，统球家电家私超级市场，并在到达端头下穿地铁1 号线后到达车公庙站。联络通道位于 8747里程，起到盾构机前进一个关键性的点位。本盾构区间 2 号联络通道加固设计方案采用600双管旋喷桩进行加固，旋喷桩间距 450mm，咬合 150mm。期间
34、现场根据实际地层，为保证掘进的正常化，在此基础之上更是加入了微型桩、袖阀管、压密注浆以此更是进一步的提升了加固质量（不过正是应为这样，在此我也学习到了多种加固方案。对此也有了更进一步的了解）。1.2 地层了解2 号联络通道地质情况从上到下依次为：1-1 素填土（层厚 7.3m左右）；3-2 粘性土（层厚 1m-2m）；3-3 粉细砂（层厚 3m-4m）;6-1可塑状砾质粘性土（层厚1m-1.5m）；6-2 硬塑状砾质粘性土；12-1全风化粗粒花岗岩(层厚 2.5m-3m)。1.3 现场管线保护措施由于 2 号联络通道待加固范围内管线较多，在现场施工时应注意对管线的探测和保护；在施工前应对管线进
35、行物探调查确认，然后人工挖探槽把所有可能有的管线挖出来，并和设计单位提供的管线图进行对比，确定每条管线准确位置后在进行施工，并加强对管线的保工作。施工总体安排2.1 施工部署2.1.1 总体施工方法为防止旋喷桩施工时由于相邻两桩施工距离太近或间隔时间短，造成相邻高喷孔施工时串浆，采取分批跳孔施作，钻孔桩施工时按每间隔两孔施作，由外围向内部施做，具体施工顺序依据现场实际情况确定。2.2 施工进度计划2 号联络通道旋喷桩加固施工工期计划2014 年 9 月 15 号开工至2015 年 5 月 15 号加固完成。为了保证不影响工期的前提下，实际预计早于计划施工前半月计划。为了保证顺利的进去，应了解现
36、场的种种不利因素后。然后将前期的各种所需要的事情安排完成后引进机然后开工。这样可保证现场加固事业正常进行。第三章加固施工工艺3.1 主要技术参数根据本工程土层的特点，现场先进行试验桩施工，进一步确定喷射参数及施工工艺。了解地层，更加的便于现场施工为后期现场施工打下基础。3.2 旋喷桩试验桩施工3.2.1 工艺原理及试验目的（1）工艺原理：高压旋喷桩是利用钻机把带有特殊喷嘴的注浆管钻进软弱土层的预定位置，用高压泥浆泵等高压发生装置，使浆液成为 1520Mpa 以上的高压喷射流，从注浆管底部侧面的喷嘴喷出，同时钻杆以一定的速度徐徐提升，不断以强力冲击切削土体，除一部分细小土颗粒随浆液冒出孔外，其余
37、在喷射力有效范围内从土体剥落下来的土粒与浆液充分搅拌混合，并按一定的浆土比例有规律地重新排列，浆液在土中经过一定时间凝固后形成强度较高的固结体，从而起到提高地基承载能力的作用。（2）试验目的：通过试桩确定旋喷速度、喷射压力、提升速度及水泥浆液配比等技术参数，作为以后施工的依据。（3）试桩准备试验场地及临时水电准备高压旋喷试验桩场地选在2 号联络通道处,临时用水采用自来水，临时用电由电力接口接入。机械设备及材料准备机械准备：XP-30B 型旋喷桩机 1 台。材料准备：P.O42.5普通硅酸盐水泥 25t。技术准备浆液配制：A、设计技术指标：水泥掺量35%,28d 无侧限抗压强度 0.8 Mpa。
38、B、现场土样指标：天然土的密度：1.294g/cm3,天然含水量：43.8%，桩每米 0.2826 m3,湿土重 715kg/m。C、室内水泥浆配合比配制：根据设计技术要求对拟处理土进行室内配合比试验，水泥采用P.O42.5级普通硅酸盐水泥，水泥浆的水灰比为 1.01.5。4.2.2 工艺参数的确定根据不同水泥浆配比及不同压力进行试桩试验，试桩根数2 根，单根桩长 10.45米，主要通过改变喷浆压力和提升速度控制注浆量，试验桩间距 4 米。3.3 现场加固施工方法以及过程中所需要控制的操作（1）场地平整先进行场地平整，清除桩位处地上、地下的一切障碍物，场地低洼处用粘性土料回填夯实，并做好排浆沟
39、。在场地平整施工前要探明加固区域内的管线情况，并邀请相关权属单位进现场进行确认，在开钻前应确保避开管线。（2）测量定位首先采用全站仪根据高压旋喷桩的里程桩号放出加固区域的控制桩，然后使用钢卷尺和麻线根据桩距传递放出旋喷桩的桩位位置，用木桩等做好标记，并撒白灰标识，确保桩机准确就位。（3）钻机就位人力缓慢移动至施工部位，由专人指挥，用水平尺和定位测锤校准桩机，使桩机水平，导向架和钻杆应与地面垂直，倾斜率不得大于1.0%。对不符合垂直度要求的钻杆进行调整，直到钻杆的垂直度达到要求。为了保证桩位准确，必须使用定位卡，桩位对中误差小于2cm。（4）下喷射管A、将高喷台车移至孔口，先进行地面试喷以调整喷
40、射压力，然后下42mm喷射管至设计喷射深度。B、高喷管下井前需在孔口试验检查，防止喷嘴堵塞。C、高喷管下至距孔底0.5m时，先启动制浆泵送浆，同时旋转下放，下至于孔底（开喷深度）后，再启动高压泵，各项参数正常后方可提升。（5）浆液配置高压旋喷桩的浆液，采用P.O42.5普通硅酸盐水泥配制，水泥浆液配制的水灰比 11.5，水泥浆比重 1.31.5。搅拌灰浆时，先加水，然后加水泥，每次灰浆搅拌时间不得少于2 分钟，水泥浆应在使用前一小时制备，浆液在灰浆拌和机中要不断搅拌，直到喷浆前。喷浆时，水泥浆从灰浆拌和机倒入集料斗时，过滤筛，把水泥硬块剔出。水泥浆通过胶管送到旋转振动钻机的喷管内，最后喷出。每
41、根桩水泥浆用量估算：Q=R2*H（1+B）其中：Q旋喷浆液用量（m3）R桩体半径（m）H桩长（m）B损失系数，选 0.10.2 填充系数，选0.60.8（6）喷射注浆在插入旋喷管前先检查高压浆液和空气喷射情况，各部位密封是否封闭，插入后先做高压射水试验，合格后方可喷射浆液。在插管过程中，为防止泥沙堵塞喷嘴，可边射水，边插管，水压力一般不超过 1Mpa。喷射时，先应达到预定的喷射压力、喷射量后再逐渐提升注浆管，由下而上的顺序进行喷射注浆。喷到桩顶后迅速拔出注浆管，用清水冲洗管路，防止凝固堵塞。在施工过程中，如果遇到个别孔漏浆严重、无返浆等情况，一次喷射无法保证帷幕的整体性，应进行复喷，第二次喷射
42、注浆应在第一次注浆初凝后进行。若出现不返浆或返浆较少时，可采取添加速凝剂或增大注浆量，待正常返浆后再继续作业；若返浆过多，采取提高喷射压力、适当加快提升旋转速度。中间发生故障时，停止提升和旋喷，以防桩体中断，同时立即进行检查排除故障，重新开始喷射注浆的孔段与前段搭接不小于1m，防止固结体脱节。为防止浆管扭断，钻杆的旋转和提升必须连续不断；当注浆管不能一次提升完成而需分次拆卸时，拆卸动作要快，卸管后继续喷射的搭接长度不得小于10cm，并且搅拌时间超过2 小时的水泥浆液不得使用。喷射压力、提升速度对成桩直径有较大的影响，如发现有浆液喷射不足，影响桩体的设计直径时，需要进行复喷。为保证桩顶质量，旋喷
43、时，实际停浆面高于设计桩顶标高0.50.8m。（7）回灌喷射灌浆结束后，应利用水泥浆进行回灌，直到孔内浆液面不再下沉为止。（8）冲洗喷射结束后，应及时将管道冲洗干净，以防堵塞。（9）桩机移位待旋喷桩机注浆管全部提出地面后，先关闭电机，然后将桩机移至新的桩位。重复以上操作，进行下一根桩的施工。（10）固结强度的测试及补救措施A、待所加固土体等强之后对其钻孔取芯，并通过试验手段确定水泥土的强度是否达到设计强度，如未满足设计及规范要求则需进行二次加固。B、补救措施：对于固结强度没有达到设计要求强度的部位，采用重新补桩措施，同时应加大水泥掺量。3.4 现场施工旋需控制及注意事项（1）水泥浆液配制严格按
44、试验室提供的配合比进行并随时检查水泥浆比重。（2）对现场计量设备要提前进行标定，确保计量准确。（3）严格水泥用量控制,设专责旁站员对每根桩的水泥用量进行跟踪监督记录。（4）严格按设定的喷浆压力和提升速度作业，确保桩径达到设计要求。（5）对钻杆进行编号，确保桩长符合设计。（6）施工前，要求检查旋喷管的高压水与空气喷射情况，各部位密封圈是否封闭，合格后方可喷射浆液。（7）喷射时，先应达到预定的喷射压力、喷浆量后再逐渐提升注浆管。中间发生故障时，应停止提升和旋喷，以防桩体中断，同时立即进行检查排除故障。（8）旋喷过程中，冒浆量控制在10%20%之间，超过 20%或完全不冒浆时查明原因，采取相应措施。
45、(9)高压喷射注浆完毕后，应迅速拔出喷射管。(10)施工中做好泥浆处理，及时将泥浆运出。(11)相邻两桩施工时间间隔不小于48h，间距不小于 46m。(12)为保证桩顶质量，旋喷时，实际停浆面高于设计桩顶标高0.50.8m。第四章质量、安全、环境保证措施4.1 质量保证措施4.1.1 旋喷桩质量保证措施放注浆管前，先在地表进行射水实验，待气、浆压正常后，才能下注浆管施工。高喷施工时隔两孔施工，防止相邻高喷孔施工时串浆。相邻的旋喷桩施工时间间隔不少于48 小时。采用 P.O42.5普通硅酸盐水泥作加固材料，每批水泥进场必须出具合格证明，并按每批次现场抽样外检，合格后才能投入使用。施工中所有计量工
46、具均应进行鉴定,水泥进场后，应垫高水泥台，覆防雨彩布，防止水泥受潮结块。浆液水灰比、浆液比重、每米桩体掺入水泥重量等参数均以现场试桩情况为准。施工现场配备比重计，每天量测浆液比重，严格控制水泥用量。运灰小车及搅拌桶均做明显标记,以确保浆液配比的正确性.灰浆搅拌应均匀，并进行过滤。喷浆过程中浆液应连续搅动，防止水泥沉淀。施工前进行成桩试验，按设计要求确定施工参数，保证成桩直径不小于设计桩径。严格控制喷浆提升速度，其提升速度应小于0.12m/min。喷浆过程应连续均匀，若喷浆过程中出压力骤然上升或下降，大量冒浆、串浆等异常情况时，应及时提钻出地表排除故障后，复喷接桩时应加深 0.4米重复喷射接桩，
47、防止出现断桩。高喷孔喷射成桩结束后，应采用含水泥浆较多的孔口返浆回灌，防止因浆液凝固后体积收缩，桩顶面下降，以保证桩顶标高满足设计要求。因地下孔隙等原因造成返浆不正常，漏浆时，应停止提升，用水泥浆灌注，直至返浆正常后才能提升。引孔钻孔施工时应及时调整桩机水平，防止因机械振动或地面湿陷造成钻孔垂直度偏差过大。为保证顺利安放注浆管，引孔直径采用150mm成孔，必要时可下套管护壁，以防垮孔。4.2 安全保证措施4.2.1 施工现场加强对安全生产的管理，对职工进行安全生产教育，工地设置专职安全检查员，及时发现、处理安全隐患。制定各工种安全生产规章制度，严格施工程序，加强对桩机操作员的管理，施工机械由专
48、人持证上岗，严禁串岗作业。严禁违规操作，不得违章指挥。定期或不定期组织安全大检查，及时发现、整改安全隐患，对违章作业人员进行一定的处罚。施工材料堆放有序，不侵入运输通道道施工界限。施工机械的转动部分有安全罩。所有吊装装置必须有安全检验证书，并定期维修管理。配电箱开关有操作指示和安全警示。机械定期维修,确保作业安全。危险品必须严格管理，其存放、运输、使用均要符合国家和地方的有关规定。临时设施及变压器等供电设施，应按施工现场临时用电安全技术规范的规定，采取防护措施，并增设屏障、遮栏、围栏、保护网。凡可能漏电伤人或易受雷击的电器设备，均设置接地装置或避雷装置，并派专业人员检查、维护、管理。调制水泥浆
49、时，应戴好防尘口罩。做好管路的调查保护工作，联系相关部门，做好应急准备。4.3 环境保证措施在本工程施工的全过程中，系统地采用和实施一系列环境保护管理手段，以期得到最优化的结果。根据客观存在的粉尘、污水、噪声、废气和固体废物等环境因素，实施全过程污染预防控制，尽可能地减少或防止不利的环境影响。4.3.1 施工废水废浆所有施工、生活废水在排放前必须取得相关部门的批准、同意。施工中产生的废弃泥浆必须经过沉淀池沉淀处理后，方可排入市政污水管，严禁直接排入市政污水管。废浆沉碴必须用密封的槽车外运，送到指定地点处置。各类土方、建筑材料运输车辆在离开施工现场时，为保持车容应清洗车辆轮胎及车厢，清洗废水应接
50、入施工现场的临时排水系统。在施工范围内加筑砖墙，保证废弃浆液不外流，及时抽排用渣车拉到指定位置。4.3.2 施工粉尘在水泥搅拌过程中，水泥添加作业应规范，搅拌设施应保持密闭，防止添加、搅拌过程中大量水泥扬尘外逸。运输车辆进出的主干道应定期洒水清扫，保持车辆出入口路面清洁，以减少由于车辆行驶引起的地面扬尘污染。由于施工产生的扬尘可能影响周围正常居民生活、道路交通安全的，应设置防护网，以减少扬尘及施工渣土影响。装有建筑材料、渣土等易扬撒物资的车辆，车厢应用覆盖封闭起来，以避免运输过程中的扬撒、飘逸，污染运输沿线的环境。施工场地硬及时洒水防止扬尘，遇大风天气，场地内渣土应该覆盖。如发现有超标现象，应