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1、 司机个人工作总结范文（5篇） 一年多来，我在办公室行政科的正确领导下，在同事们的大力支持下，坚固树立安全行车和效劳至上的思想，较好地完成了全年的各项工作任务。现将一年来的思想、工作等状况总结如下： 一、加强学习，不断提高政治理论素养和业务水平 一是仔细学习用正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观和价值观，增加自己的政治敏锐性和区分是非的力量，树立坚固的共产主义信念和全心全意为人民效劳的宗旨意识。 二是紧紧围绕提高对“安全第一”思想观念的熟悉，针对自己的工作实际，仔细学习车辆治理、交通安全等方面的法律法规和有关政策，进一步增加安全意识，增加自己对工作的适应力量，提高自己做好工作的本事。
2、 二、努力工作，为领导和机关搞好效劳 一是仔细做好给领导的车辆效劳工作。随着市委领导的调整，根据工作分工，我主要是为市委效劳。由于效劳对象变了，随之而来的就是效劳方式的变化，为此，我在我在较短的时间内熟识了领导的工作、生、活习惯等，并根据新的要求，尽快调整自己的效劳方式，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不准时而耽搁领导工作的事情。同时，我把为领导效劳和为机关效劳严密结合起来，在领导外出的状况下，假如办公室领导派我执行其他出车任务时，我也能够积极协作。 二是仔细做好车辆的保养和维护工作。多年的驾驶员经受使我熟悉到，做好车辆保养和日常修理，是安全驾驶的保证。为此，我坚持把工夫下在平常
3、，在没有出车任务时，准时对车辆进展保养和维护。这样，一方面使车辆在平常始终保持洁净清洁，给领导以舒适的感觉;另一方面，通过对车辆的保养，准时发觉毛病，小问题自己动手，大毛病马上向领导汇报后修理解决，从而做到了“有病不出车，出车保安全”。 三、严格治理，抓好小车班队伍建立 一是作好表率。作为市委小车班的班长，我始终做到严于律己，对待本职工作高标准、严要求，要求同志们做的，自己首先做到，发挥一名老大哥、老同志的榜样带头作用，为小车班全体干部职工作好表率。 二是严格治理。在工作中，要求大家坚持听从领导分工，不挑肥捡瘦，不拈轻怕重，不管领导安排什么工作，都仔细的去履行好职责。每位同志要严格遵守单位的各
4、项规章制度和劳动纪律，要做到仔细学习，严格遵守国家的道路交通法规和我省的有关规定，坚固树立安全第一的思想;坚持良好的驾驶作风，文明驾驶，礼貌行车;听从调度，热忱效劳，不断提高效劳质量;搞好车辆的日常维护和保养，保持车况良好，车容干净，确保各种机件齐全有效;坚持按时参与安全学习活动，抓好行车安全工作。 四、存在问题和下步准备 总之，一年来，我依据组织和领导的安排，做了一些工作，取得了一些成绩，但从更高的标准衡量自己，也还存在一些差距和缺乏。如对一些安全法规、政策学习得不够深，不够系统;为领导效劳的主动性不够强;在处理为领导效劳和为机关效劳的关系上还需进一步提高，等等。在今后的工作中，我将不断抓好
5、安全法规、政策的学习，增加安全观念;切实加强效劳意识，正确处理好为领导效劳和为机关效劳的关系，仔细做好效劳工作，力争取得更大的成绩。 司机个人工作总结 篇2 一、明确了今年叉车班工作任务和目标 落实和加强叉车日常安全操作及治理，完善叉车日常治理制度和操作规程，叉车工季度安全培训工作规划和提高叉车修理水平与质量。 二、一年中，我们叉车班全体人员坚决执行了厂部和部门提出的： “加强安全意识教育、提高操作技能和水平，全员参加、提高质量、降低本钱”的要求!全班人员通过自身努力，安全意识、操作技能不断地提高。并落实了叉车班仓管员班前会与及叉车班组工作总结会。落实了班组季度现场培训、技能技术演练和叉车技能
6、竞赛活动与及对新员工重点安全教育培训，有明显的成效。 三、通过这一年，叉车班根据2022年制定的工作规划和要求： 加强对叉车和人员日常操作治理、监视和现场巡查、保养与及修理。从而，进一步地提高整体工作效率，杜绝人为事故发生，与及降低车辆修理本钱。叉车班的全体人员通过一年的共同努力，成功地完成了全年工作任务和规划。绩效如下： 1、全年培训合格率98%。 2、叉车安全事故率为0。 3、人员流淌率为6%。 4、叉车使用率95%以上。 5、叉车出入库运载量111月份为:支装水3573.3284万箱。五加仑1724.9004万桶。空卡板/架2649.1144万次。 6、叉车月度突发故障率掌握在5%以下。
7、 7、日常保养和定期保养与及年审规划完成率100%。 8、叉车年度费用: a)林德叉车未包括(2台广州电瓶车)：14.4万元，比去年下降44%。b)杭州、丰田叉车：17.8万元，比去下降5%。 c)柴油：2022年产值比09年产值高5%状况下;叉车/发电机用油量为6.04万升，比去年下降了4%。节省费用为：3.7万元。 四、治理与措施： 1、落实叉车司机每天必需做好日常车前检查，例如;车辆卫生清洁、车辆性能安全检查与及填写车前点检记录。 2、完善叉车操作规程，杜绝违规操作，严峻制止酒后开车，疲惫驾驶，患病操作的规定。 3、在日常运作中，设备治理员应不定时地巡查，抽检车辆，如发觉故障时，应快速查
8、明缘由并准时排解故障。 4、叉车除了日常保养外，我们制定了;车辆定期保养，车前故障风险猜测，并对车辆故障修理、保养做数据记录。 5、严格监管;制止无国家颁发的特种设备操作证人员和非叉车司机驾驶叉车，以免导致不必要的机械事故和安全事故的发生。因此，制定了班前车辆安排责任人，负责当班叉车使用状况的监视并做记录。 6、为进一步加强叉车现场治理，准时订正叉车在日常操作中的乱开、乱放问题和设备故障分析与及人为事故责任人评定精确性。在2022年中我们已经落实了叉车随车记录卡，主要确定叉车使用人和车辆运行时间。以便领班，修理人员随时快速知道设备运行状况和操作人员是否根据要求做到：定人、定岗、定车操作。 7、
9、费用掌握与措施： a、车辆故障推断，要求精确性100%。 b、对车辆消耗品质量，易损件磨损率的分析和推断要求到达95%。 c、车辆零件质量掌握，我们要求做到：有疑点的件不要，材料差的件不用为原则。在使用车辆配件时，局部配件必需有保养期限，目的：确保配件因质量问题再次发生费用。 d、在叉车配件性价比上，尽力协作协作选购员对配件价格的评定。 e、对于局部配件可经修理或加工再生利用率要求到达100%。 五、存在问题： 1、2022年新员工的技能培训和安全培训内容不够丰富。 2、在运作中，存在一些违规操作现象。 3、团队协作精神不尽人意。 六、2022年工作规划 2022年，我们叉车班在今年各项工作已
10、经取得较好成绩的根底上，结合现场运作治理实际动身，通过深入开展“比安全超技能”活动，着力在叉车安全操作治理和队伍建立上细化规程及标准，努力降低修理本钱，提高队伍素养、建立安全、无事故、稳定的叉车队伍。以及进一步明确班组工作职责，任务和目标，为打造一个优秀团队而努力。 一、叉车班治理 1、进一步提高2022年度修理质量，削减修理费用，加强叉车现场操作治理与及设备使用治理。 2、优化叉车操作规程和要求。 3、加大对叉车设备现场巡查的力度，与及叉车技能操作的监视。 4、加强对叉车司机技能操作的指导。 5、落实叉车司机班组周会。 6、落实季度、年度叉车技能安全操作理论培训。 二、规划工作 (1)详细执
11、行目标(规划) a、短期规划(周规划) b、中期规划(月规划) c、长期规划(年规划) 以上是我叉车度的工作规划。我信任通过大家共同努力下，班组各项工作肯定会落到实处，肯定会呈现出一种良好的风貌，肯定会更上一层楼，我将会用实际行动带着叉车班为这个目标努力而奋斗! 司机个人工作总结 篇3 我是广深工程一标的一名吊车司机，我的主要任务是从事50T履带吊吊装等任务。在工程工作两年期间，没有消失一次操作事故和设备事故，圆满完成了上级领导交给的各项工作任务。 在工作期间，能严格要求自己，勤学多问，虚心学习、请教，遇事能独立思索，通过理论与实践的不断结合，使自己的技术水平大幅度提高，完全能胜任自己的本职工
12、作。在业务上，由于本人长期在生产一线工作，能够和修理人员一起解决生产中的技术难题，参与了履带式起重机的日常修理和治理工作，在日常修理和实践中积存了丰富的阅历，把握处理各种故障的根本技能。 首先以吊车电脑为例，吊车电脑是起重机上重要的安全装置，但由于它采纳了简单的电子元器件，使得很多使用者对它望而生畏，因而一旦稍有故障，便将其束之高阁。实际上许多时候吊车电脑并无太大故障，只要略加调整即可恢复正常使用。下面从原理入手，谈一谈吊车电脑简洁故障的诊断与排解。 吊车电脑所发生的故障总的来说不外乎5个部位：传感器、增益电路、中心处理与存贮、显示和执行机构。一般来说，中心处理与存贮和显示局部发生故障的概率不
13、大，而一旦出了故障也只能向厂商求助了，除此之外其它局部则都是可以进展修理的。 1、传感器 角度检测、臂长检测和方位检测传感器一般采纳的是电位计。它常见的故障现象是显示器上显示值跳变、不变或乱变。由于这三个传感器只是一种简洁的机械装置，检修简洁，因此故障诊断通常要从这里开头。检查方法是用万用表检测传感器输出信号是否连续，或拆下传感器，用手匀速转动，通过万用表检查其输出端电阻变化状况及总电阻是否与标定值相符，如有特别，则说明传感器有问题，将其更换即可。这三个传感器均可用一样规格的国产品代替，但角度检测器和方位检测器的安装位置则非常重要，在拆卸时应做出适当的标记，安装时要慎重从事。 力矩检测或重量检
14、测传感器一般是应变仪组成的电桥。推断一台起重机所装的是力矩检测传感器还是重量检测传感器，有一个非常简洁的判别方法，即看吊车电脑设定时是否要求输入起重钢丝绳倍率，如需要，则是重量检测传感器，反之，则是力矩检测传感器。常见的重量检测传感器是三滑轮式的，也有一些履带式起重机将其安装在门形架滑轮上。力矩检测传感器最常见的是装在变幅液压缸的连接销处。一般来说，这两种传感器坏了是不能修复的，只能找原生产厂家或专业厂家来解决问题。由于这两种传感器是电桥，因此电位水平低，而且很敏感，故经常采纳屏蔽线，而且一旦屏蔽层或接头有所损坏，经常对检测结果有较大影响，因此在更换电缆时肯定要用整根完好无损的屏蔽线，并要求焊
15、点光滑牢靠，接头处也要留意防水。 2、放大电路 放大电路是在主板上的模拟电路，主要用来增益电位水平低的力矩或重量信号。常见故障也是显示不正常或无显示，在排解传感器故障的可能性后，即可检查此局部。现在常用的吊车电脑放大电路大多采纳集成电路，因此可以用替代法来进展检查。 在放大电路中有两个调整点，一个是零位调整(ZERO、ADJUST)，一个是放大倍数调整(SPAN、ADJUST)。有些吊车电脑甚至直接将这两个调整点引出来，做成旋钮以供调整，在显示不精确时可以调整这两个旋钮。但在调整前要弄清究竟应当调哪一个。以起重量为例，用一组重量已知的重物为砝码，逐次吊起，将显示值记录下来，比拟显示值与真实值的
16、差，假如每组差值不变，则应调零，如每组差值随吊重量增加而增加，则应调整放大倍数。 3、执行机构 执行机构通常是电磁阀。其故障现象是显示一切正常，吊车电脑也报警，但应当自动停顿的操作依旧能够操作。这时可以检查相应的电磁阀线圈是否正常，以及在起重机处于应当停顿状态时是否有电信号到该电磁阀，由此推断故障是出在电磁阀上还是出在线路上。 吊车电脑实际上是单片机在工业上运用的一个简洁例子，它本身的电路并不太简单，只要具有肯定的应用电子技术根底，懂得了它的根本原理后，修理是不难的。在整个力矩限制器中，实际上价值最高的是ROM里存贮的数据。因此，在对主板修理时肯定要标准操作，防止ROM里所存贮的数据被损毁。
17、其次由于我工程起重机械班年轻人较多，我就对他们言传身教，给他们讲解履带式起重机的液压系统以及电器系统的根本原理和各项技术参数，对他们提出的问题准时解答，使他们的确做到应知、应会，结合我本人多年的操作阅历，对操作起重机械我总结出以下几个字：柔、稳、准。 柔：对初学起重机械人员，操作时要慢，越温顺越好。 稳：学习娴熟后，操作时不但快，而且要稳。 准：落钩放置吊物要准，提高工作效率。 通过不厌其烦地给徒弟们讲解操作技能和维护学问，使他们很快就把握了操作技能和一般故障排解，收效很大。 多年来我能够刻苦钻研业务技术，坚持不懈地学习新技术，作为一名吊车技师，能够履行自己的岗位职责，完成公司交给的各项工作任
18、务，现代科技迅猛进展，不学习就会落伍，跟不上技术的进展，那就不能胜任自己的本职工作，所以说要不断地汲取新学问，把握新技术，做一名名副其实的技术工人，以实际行动为我国路桥事业的进展做出奉献。 司机个人工作总结 篇4 2022年转瞬即逝，当我回忆这一年来的工作，可以发觉自己在取得肯定成绩的同时也显现了些许缺乏。现对自已一年来的工作总结如下： 一、政治思想方面 一年来我积极参与公司里组织的学习，努力做到在思想上、熟悉上同公司价值观保持全都、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间进一步学习自己的业务学问。平常能够团结同志，具有一种良好的敬业精神和责任感。 二、工作状况
19、 在今年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对车子做到每日的三检查(出车前、行车中、收车后)，做到急躁细致，按期保养车子，不让车子带病工作，保证了车子的性能，保持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发觉，并在保修期内准时修复，削减损失。平常能够保持车辆干净，卫生、洁净，让公司领导和同事都有一种舒适感。 一年来从不酒后开车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立安全第一的思想，细心操作，慎重驾驶，确保了全年安全行车无事故。 三、存在的问题和准备 尽管经过一些努力，我的业务水平还需进一步提
20、高。在以后的工作中，我将加强自主治理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平，使自己的工作到达一个更高的层次。在2022年的工作中，虽然取得了肯定的成绩和进步，但消失的问题也不容无视，如：自身素养有待进一步提高，效劳意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素养、业务水平、效劳质量。存在的问题 一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和缺乏，主要表现在： 1、作为一名司机，效劳效率有待进一步提高。 2、有些工作还不够过细，有待于加强。 四、今后努力方向 在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心仔细提高专业技术水平。做到： 1
21、、连续坚持安全行车，不开溜号车，不开心情车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。 2、工作中要学会开动脑筋，主动思索，充分发挥自己的主观能动性。 3、对领导安排的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，今日的事情在今日做好。 4、有问题积极与领导进展沟通，消失工作上和思想上的问题准时汇报，也盼望领导能够准时对我工作的缺乏进展批判指正，使我的工作能够更加完善。 新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素养和各种工作技能，为社会和事业奉献自己的青春和微薄之力，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。在接下来的这一年里，将努力做好规
22、划，并结合公司的安排，努力将工作做到最好! 司机个人工作总结 篇5 一年以来，在同事们的热忱帮忙和大力支持下，我敬重领导、团结同事、努力学习、勤奋工作、严格遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高自己的效劳质量和工作效率，较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将我这一年的工作状况总结如下： 一 、立足本职，确保行车安全 回忆这一年来的工作，自已能够努力工作，仔细完成组织上、领导交办的各项工作任务，积极参与单位组织的各项学习和劳动，不断提高自己的政治素养和思想觉悟。我做为一名汽车驾驶员，在行车中必需要集中思想，确保生命财产的安全。多年的驾驶经受，让我更加坚信“车行万里路，开好每一步，非常把握七分开，
23、留下三分防意外”。驾车中来不得半点马虎，必需要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故来。因此自己能够时时把安全二字放心间，行车时到处想到安全，多年来确保安全行车。 二 、突出重点，做好出行保障 驾驶员的工作本质就是为单位做好效劳，以效劳为本，决不让领导等车，做到车在哪里人就要在哪里，平常能够保持车辆干净、卫生、洁净，让领导有一种舒适感和亲切感，多年来不分时间、地点，我能做到随叫随到，以自身行动，来树立起能吃苦耐劳的形象。 三、爱惜车辆，确保保障畅通 在车辆修理方面，自己做到了先请示后修理，先报告再执行，做到修理和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车修理厂去修理，力争做到能小修
24、决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节省降低修理和保养费用，确保车辆始终处于最正确状态，在出行任务途中，没有消失过抛锚等事故，没有由于车辆故障而影响领导的工作开展，确保了各项出行任务的顺当完成。 四、加强团结，听从治理 在日常工作中我能够团结同志，帮忙、善待他人，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益听从集体利益、局部利益听从全局利益。求真务实，埋头苦干，不折不扣的贯彻落实好各项规章制度，勤奋工作，热忱效劳，步调全都，圆满完成行车的工作任务。 总之，一年来，我能认仔细真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前进展，取得了肯定的成绩。但我深知，取得的一点成绩，是在领导们的正确领导下，在老同志的细心指导下，在同志们的帮忙下取得的，我只是做了我应当做的事。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改良工作方法，更加努力地做好本职工作。 司机个人工作总结