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1、 务虚会发言材料项目务虚会发言材料 工程务虚会发言材料 敬重的各位领导： 依据会议安排，我就交通运输工程工作作一汇报，不妥之外，敬请批判指正。 一、工程筹划目标 近年，我县抢抓全省高速大路和国省干线建立的历史机遇，拟制定海晏县农村大路建立三年行动规划（20232023年），通过有效举措，初步形成以湟西、西加、西察三条高速大路为主骨架，以青藏铁路为大动脉，以国道315一般国省干线为支撑，以231条1296.77公里农村大路为补充的大路网络体系，根本打通了融入西宁一小时经济圈、连接环湖旅游圈、融入丝绸之路经济带、打通周边门源、大通、湟源、共和、同察、祁连的通道，畅通与周边县（市）的有效连接，实现“
2、村村通沥青（水泥）路、村村通客运班线”的目标。客运市场通过新型才智交通枢纽建立，形成依靠铁路、大路、通用航空、非机动车道为线路，火车、长途客车、出租车、公共汽车、自行车、自驾车为工具，通过才智平台的应用，形成便捷无缝换乘； 货物运输实现才智治理才智运行。 二、以工程为统领促交通运输工作上新台阶 （一）道路建立以外通、内优，快进、慢游方式谋划工程争取投资。 通过东建湟西、北建加西、西建西察、南建刚察路延长段（环湖东路西海段）打通海晏四个方向的大路十字主骨架，形成我县大路“+”，到达大路的“外通”和“快进”，目前，三条高速正在进展前期预备工作，投资3000万元的刚察路延长段已申请发改工程投资，完成
3、可研及环评、地勘、测绘等前期工作，有望落实。 从全县路网构成来看，高速大路和国省干线大路占总里程的11.4%，农村大路占总里程的88.1%。从目前路网技术状况来看，整体技术状况仍旧偏低，农村大路总体等级较低，多为硬化路和砂路，且路面标准低、线形指标低，使用功能需求单一，与干线大路的高效连接力量需要进一步提升。为此，将我县东部重点农村大路北山大路作为重点农村大路争取优化，目前申请投资4000万元的北山大路已按四级沥青路申报工程，已完成工程可研、初步设计、环评等前期工作，年内有望批复。村级硬化我们也逐年通过漂亮乡村、扶贫产业路投身资金逐年优化提升。近期永丰、海东、岳峰三个村村级硬化主干道也通过漂亮
4、乡村配套道路下达资金。 实现“慢游”，加快非机动车道的建立，附合我县文化旅游业的进展，自行车道和人行栈道的建立也是今后交通建立的重要一环，为此我局与旅游、建立、发改等部门连接，形成环原子城、环花海、环青海湖、环东大滩、连两镇的自行车道工程库，为今后工程争取作好预备。 （二）运输业 我县今后一个时期，客运工作以掩盖、便捷、才智、绿色为关键词，通过工程建立，以四点、三线、三面的推动方式实现我县新型交通运输枢纽建立。 四点：一是新型交通运输才智枢纽点建立。拟新建集二级客运站、公交车道末站、旅游班线始末站、才智客运大平台建立为一体的站点建立，形成交通运输的核心局部，目前投资约2023万元的该工程已完成
5、可研申报省交通厅运管局，并同时申请山东援建，争取通过多方投资促使工程落地。二是海事站点建立。投资约约500万元的以海事监控、调度、观测、救援为主的海事趸船工程也已完成方案编制，上报省海事局争取落实。三是公交站点建立。四是铁路站点建立。明年规划新建海晏火车站客运站点建立，实现铁路客运的新突破。连续争取西海原子城火车站的站点建立落地。 三线：一是长途通达线。在现有长途班线的根底上进一步优化，通过网上售票、预约联程等提高上座率和便捷性； 二是偿试开通旅游线，逐步实现大巴、中巴、出租车的无缝联程，到达客运与旅游的共享共赢；三是全面开通公交线，通过社会投资新购新能源车辆，利用两年时间实现29个村公交全掩
6、盖。 三面：即交通运输涉及群众日常出行层面、旅游层面、产业进展层面的全掩盖。 （三）信息化及新能源 依托新型才智交通枢纽建立，加快我县信息化建立，依据国务院印发的十三五现代综合交通运输体系进展规划，要求全力推动交通才智化建立和推广新能源汽车，交通部等10部门联合出台了鼓舞和标准互联网自行车辆进展意见，我们在今后运输行业中，争取新增车辆全部采纳新能源汽车，对现有出租车和大巴车，也力争利用2-3年全部完成更新。每年更新资金投资约500万元，资金来源均为社会投资。积极寻求投资商，促进小微客车和自行车租赁待业的起步进展。 三、破瓶颈，寻突破，力争我县交通运输工作有新突破。 在全州交通小康示范州已完成工程投资，仍未收尾转段，省交通厅建立工程投资盘子受限制形势下，我们将积极谋划工程，争取得到省交通厅、省发改委、山东对口支援等单位的工程支持。目前，已完成工程库工程140项，总投资 214003.5万元。完成工程可研8项，投资44081万元，有望落实5项，投资9500万元，近期有望批复1项，投资3600万元。今明两年通过新能源汽车更新购置等吸引社会投资920万元。