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1、 关于车队年终总结【九篇】 一、根本状况 切实增加责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的安全治理。大力支持车辆治理的详细工作。 现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及治理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、修理监视、车辆档案整理等，同时我还担当驾驶员工作。车队具有对全部车辆的规划下达职能。对车辆治理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆治理制度正在修订之中，还为完善。 二、工作状况 严格根据操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜
2、心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。常常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆修理和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，娴熟把握各种车辆技术性能，有故障准时排解，使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶员的缺少，治理上有肯定的难度。工作面前不退缩。团结同志，帮忙别人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，马上和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热忱的搞好效劳工作。 做司机特别辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车
3、之苦；当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作进展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。常常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，马上全身心投入到工作中。作为一名治理人员，一名司机，时刻牢记自己肩负的重任。 三、工作问题 虽然取得了肯定的成绩和进步，但消失的问题也不容无视，如：自身素养有待进一步提高，效劳意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素养、业务水平、效劳质量。 有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后
4、也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，由于我情愿为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，情愿为我挚爱正丰公司奉献一切。 四、下一步工作准备 我们将连续深入学习，提高自己，下一步我们将进一步完善车辆治理方法，从细节做起。特殊在驾驶员的治理上，加大监视检查及培训力度以及道路交通安全法的学习，全面提高驾驶员的整体素养。通过教育、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，降低交通事故率。抓好队伍建立工作同时加强对车辆的治理，提高安全意识，做到治理与教育想结合，坚持长期、坚固、扎实。 【篇2】车队年终总结 时间荏苒，岁月如梭，转瞬间xx年马上与我们挥手告辞。xx年是我队不平凡的一年，也是我队与
5、时俱进，开拓创新，激情创业，奋力超越，再铸辉煌的一年。回忆这一年，在公司各级领导的正确领导和亲切关心下，在车队全体员工的共同努力和奋力拼搏下，我们顺当的完成了上级领导给予的各项工作。同时也有很多缺乏之处，为了更好的总结阅历教训，为明年的工作打下坚实的根底，现将一年来的工作总结如下： 一、思想政治方面 在公司的统一安排和指导下，仔细学习各项规章制度，明确我们车队在一年内各阶段的中心工作和实现全面进展的奋斗目标。本人也积极努力的做到在思想上、熟悉上同公司运营理念和各项章程保持全都，始终保持仔细工作、积极上进的精神状态，不断加强业务学习，提高综合素养。时刻要求自己凡事从自身做起，从小事做起，并与同事
6、相处融洽，努力营造和谐开心的工作气氛，以求高效率、高质量的工作。 二、工作方面 在有关领导带着下，在与车队其他同事的共同努力下一起顺当的完成了xx年的工作。我在个人的岗位中，能够根据公司的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名驾驶员除保证正常出车外，积极参与各项义务劳动，仔细学习业务学问，为降低本钱，在日常的行车、保养方面节能降耗做了积极的工作。 在这一年里，我能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和工作需要时不管早晚或节假日随叫随到，不计酬劳从无怨言。平常能做到严格遵守出车制度，按时出车，仔细保养车辆，使车辆性能保持最正确状态，
7、努力钻研技术、娴熟把握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参与安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。 三、存在的问题与将来展望 虽然在领导的支持和同事的帮忙下，我取得了一点点成绩，但仍有缺乏之处，对公司的规章和理念理解还不够深刻，对车队集体与个人的问题处理的还不够妥当，业务水平有待进一步的提升。在以后的工作中，我将加强自主治理的意识，坚持安全第一，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。新的一年我将一如既往的喜爱本职工作，努力使自己的工作到达一个更高的层次。 xx年马上完毕，在过去的一年里，我们取得了骄人的成绩，同时也暴露出一些问题。但
8、我坚信，在公司各级领导的正确领导和重视关心下，在我们的共同努力下，这些问题和困难都将逐步得到解决。 再过一个月，我们就将迎来崭新的一年。新风疾进催战马，无需扬鞭自奋蹄！新年度、新平台、新起点，在新的一年里，我将不负各位领导的厚望，以更加昂扬向上的态度和求真务实的精神，扬长避短、快马加鞭，为公司又好又快的进展奉献自己的力气，用才智和汗水谱写人生新的篇章！ 【篇3】车队年终总结 今年以来，车队在公司党委的正确领导下，在上级交警交通部门的指导下，经全队人员的共同努力，圆满地完成了各项工作任务，做到了安全行驶，现就一年来的安全工作总结： 一、狠抓了安全教育，确保安全行驶。 仔细执行了“安全第一，预防为
9、主”的方针，切实把安全教育放在首位。常常利用出车前进展安全教育，并依据天气变化、工作性质、出车路线等进展教育。定期召开了安全例会X次，共安全行车X车。天，安全行车里程达X公里，未发生任何大小车辆责任事故，做到了遵章行驶，杜绝了酒后开车，疲惫开车，超速行驶，违章超车等，安全教育工作做到了“警钟长鸣”保证了安全行驶。 二、合理调度车辆、保证全公司用车。 公司虽有车辆X部，但各单位工作用车不统一、无规律、出车次数多。在车辆紧、任务重的状况下，我们本着先生产后其他的原则。做到了合理调度车辆，一年来没有因车辆问题，而耽搁各单位的工作。全年出车次数到达X次，在出车任务重的状况下，全队人员放弃了节假日、星期
10、天的休息。保证了全公司工作用车及临时性出车工作任务，充分发挥了交通工具的作用，为我公司全年工作顺当完成当好了先行官。 三、依据交通交警部门的年审要求，仔细组织并按时参与了一年一度的驾驶员年审考试，按时完成了车辆年审、营运证审验工作，年审合格率人、车到达了100%。 四、加强了全队人员的思想教育，仔细学习了各项规章制度，提高了全体队员的素养到达了出车准时，到达了各用车单位的满足。 总之，一年来，经全体队员的努力，较好的完成了各项工作任务，但也存在着缺乏之处，如：个别驾驶人员高速行驶，个别人员违反公司制度等。我们决心在今后的工作中，克制缺点，改良缺乏，充分发挥好车队应有的作用。 【篇4】车队年终总
11、结 今年以来，车队在公司党委的正确领导下，在上级交警交通部门的指导下，经全队人员的共同努力，圆满地完成了各项工作任务，做到了安全行驶，现就一年来的安全工作总结： 一、思想政治方面 在公司的统一安排和指导下，仔细学习各项规章制度，明确我们车队在一年内各阶段的中心工作和实现全面进展的奋斗目标。本人也积极努力的做到在思想上、熟悉上同公司运营理念和各项章程保持全都，始终保持仔细工作、积极上进的精神状态，不断加强业务学习，提高综合素养。时刻要求自己凡事从自身做起，从小事做起，并与同事相处融洽，努力营造和谐开心的工作气氛，以求高效率、高质量的工作。 二、工作方面 在有关领导带着下，在与车队其他同事的共同努
12、力下一起顺当的完成了20xx年的工作。我在本岗位上，能根据公司的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名驾驶员除保证正常出车外，积极参与各项义务劳动，仔细学习业务学问，为降低本钱，在日常的行车、保养方面节能降耗做了积极的工作。 在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和工作需要时不管早晚或节假日随叫随到，不计酬劳从无怨言。平常能做到严格遵守出车制度，按时出车，仔细保养车辆，使车辆性能保持最正确状态，努力钻研技术、娴熟把握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参与安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安
13、全行车无事故。 三、存在的问题与将来展望 虽然在领导的支持和同事的帮忙下，我取得了一点点成绩，但仍有缺乏之处，对公司的规章和理念理解还不够深刻，对车队集体与个人的问题处理的还不够妥当，业务水平有待进一步的提升。在以后的工作中，我将加强自主治理的意识，坚持安全第一，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。新的一年我将一如既往的喜爱本职工作，努力使自己的工作到达一个更高的层次。 20xx年马上完毕，在过去的一年里，我们取得了骄人的成绩，同时也暴露出一些问题。但我坚信，在公司各级领导的正确领导和重视关心下，在我们的共同努力下，这些问题和困难都将逐步得到解决。 再过一个月，我们就将迎来
14、崭新的20xx年。新风疾进催战马，无需扬鞭自奋蹄!新年度、新平台、新起点，在新的一年里，我将不负各位领导的厚望，以更加昂扬向上的态度和求真务实的精神，扬长避短、快马加鞭，为公司又好又快的进展奉献自己的力气，用才智和汗水谱写人生的新篇章! 【篇5】车队年终总结 时间荏苒，岁月如梭，转瞬间xx年马上与我们挥手告辞。xx年是我队不平凡的一年，也是我队与时俱进，开拓创新，激情创业，奋力超越，再铸辉煌的一年。回忆这一年，在公司各级领导的正确领导和亲切关心下，在车队全体员工的共同努力和奋力拼搏下，我们顺当的完成了上级领导给予的各项工作。 对我个人而言，有胜利的喜悦，同时也有很多缺乏之处，为了更好的总结阅历
15、教训，为明年的工作打下坚实的根底，现将一年来的工作总结如下： 一、思想政治方面 在公司的统一安排和指导下，仔细学习各项规章制度，明确我们车队在一年内各阶段的中心工作和实现全面进展的奋斗目标。本人也积极努力的做到在思想上、熟悉上同公司运营理念和各项章程保持全都，始终保持仔细工作、积极上进的精神状态，不断加强业务学习，提高综合素养。时刻要求自己凡事从自身做起，从小事做起，并与同事相处融洽，努力营造和谐开心的工作气氛，以求高效率、高质量的工作。 二、工作方面 在有关领导带着下，在与车队其他同事的共同努力下一起顺当的完成了xx年的工作。我在本岗位上，能根据公司的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努
16、力做好自己的本职工作。作为一名驾驶员除保证正常出车外，积极参与各项义务劳动，仔细学习业务学问，为降低本钱，在日常的行车、保养方面节能降耗做了积极的工作。 在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和工作需要时不管早晚或节假日随叫随到，不计酬劳从无怨言。平常能做到严格遵守出车制度，按时出车，仔细保养车辆，使车辆性能保持最正确状态，努力钻研技术、娴熟把握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参与安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。 三、存在的问题与将来展望 虽然在领导的支持和同事的帮忙下，我取得了一点点成绩，但仍有缺乏
17、之处，对公司的规章和理念理解还不够深刻，对车队集体与个人的问题处理的还不够妥当，业务水平有待进一步的提升。在以后的工作中，我将加强自主治理的意识，坚持安全第一，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。新的一年我将一如既往的喜爱本职工作，努力使自己的工作到达一个更高的层次。 xx年马上完毕，在过去的一年里，我们取得了骄人的成绩，同时也暴露出一些问题。但我坚信，在公司各级领导的正确领导和重视关心下，在我们的共同努力下，这些问题和困难都将逐步得到解决。 再过一个月，我们就将迎来崭新的20xx年。新风疾进催战马，无需扬鞭自奋蹄！新年度、新平台、新起点，在新的一年里，我将不负各位领导的厚
18、望，以更加昂扬向上的态度和求真务实的精神努力工作！ 【篇6】车队年终总结 根据我公司的工作安排，结合详细工作实际，2023年度我部门制度治理、油料消耗、修理保养、安全培训等几个方面进展深化创新，为我部门工作的开展供应强有力的思想、组织、制度和力量保证，充分做到未雨绸缪。现拟定2023年车队年度规划如下： 一、优化治理 我部门原有制度治理的根底上进一步加大实施力度，主要从以下几方面入手： 1、车辆调度 坚持“分清主次、把握缓急、合理调度、严格把关、严格掌握”的原则，维持公正、公正、敬重客观实际，保障生产正常运行。办公用车效劳标准要高，驾驶员必需严格执行调度安排，如有异议，当时保存，事后再谈。 2
19、、签到制度 实行内部上班签到制度。正常上班时全部人员必需本人签到，夜间值勤的驾驶员可推迟签到，无故不签者按旷工论处。 3、请假制度 严格履行请消假制度，当日临时请假，只做记录，不写假条。请假在一日以上者必需填写请假条，经队长批准后，方可离开，并按请假期限按期归队。否则一律按旷工论处，请假人员有权建议顶班驾驶员。 4、车辆停放制度 出勤车辆任务完成后，不管什么时间一律停放在指定区域，不允许驾驶员私自将车辆长时间停放在饭店、街道、消遣场所。申请在外修理、清洗的车辆，完工后必需立即返回待命。一经发觉无故在外停留或有意拖延时间，严厉处理。 5、出车制度 接到出车任务的驾驶员必需在10分钟之内尽快到车辆
20、治理办公室或申请单位报到。如超时延误工作，各部门反映剧烈，严厉处理。 二、掌握燃油消耗和轮胎更换 根据公司节能降耗的总体要求，我部门将在12年度进一步加大节油和材料消耗工作。 在油料消耗方面，我部门将严格根据不同车辆百公里规定的油耗以及轮胎磨损程度进展评估、评比。 三、修理保养和材料消耗 我部门将在2023年度严格标准并加强对车辆材料消耗和领用制度的治理。 车辆需要修理时，首先由驾驶员提出申请，说明修理内容，所需材料及技术人员现场鉴定属实后，开出修理通知单及材料领料单。在车辆配件消耗方面，设立专人专车用料登记册，明细所用配件详细状况，每月月底汇总存档、并交车队备档一份。为了进一步节省用料消耗，
21、我部门将严格把关，主要在机油更换方面(无特别状况)5000公里一换，第一次2桶、其次次1桶、同时依据季节变化，夏季如玻璃液等消耗品则不予领取，一律使用自然水。 四、安全治理制度及安全培训 1、安全治理制度 为了保障车辆安全运行，保证公司干部职工、外来客人和社会民众的生命安全，保障国家财产不受损害，2023年度我办将要求驾驶员做到一下几点： 、爱惜车辆，始终保证车辆状态良好，保证安全运行，对车辆随时检查、定期保养、准时修理，特殊是对刹车系统、方向系统、传动系统要细心检查，发觉问题准时修理，保证万无一失。严禁车辆带病行驶。 、养成良好的安全意识，特殊是雨雪大风天气要慎重驾驶、缓慢行驶，路况恶劣的状
22、况下，必要时可以选择安全位置停驶，在正常道路上保证安全车速，制止和其他车辆攀比档次、竞赛车速。 、高度重视安全行车，提倡高尚的职业道德，严明的作风纪律，对驾驶员上岗时实行10条禁令：严禁酒后开车、严禁超速开车、严禁疲惫开车、严禁强行超车、严禁手续不全开车、严禁非驾驶员开车、严禁公车私用、严禁无令出车、严禁非职工乘车、严禁车辆乱停放，如有违反，严厉处理。 、主驾司机与顶班司机在倒班时要仔细交接车况，油料、手续、工作量。 、大雪天气，未经允许一律不准动车，特别状况需动车，须经队长批准。 、限速行驶安全制度。依据公司相关规定(厂区道路30km/h,地方道路60km/h，高速大路100km/h)行驶速
23、度，我部门在12年度每月将进展二次数据拷贝、逐车检查，对存在超速的车辆依据状况赐予不同程度的惩罚。 3、安全培训 驾驶员每天早出晚归，工作很忙。要使驾驶员有良好的安全意识，必需对其进展定期培训和教育，因此我办将在12年度制定以下培训： 、车队领导首先要深刻意识到安全的重要性，积极参与公司的安全会议、安全培训，阅读有关安全方面的报刊杂志。 、新增驾驶员持证报到后，必需进展严格的路考，考试合格前方可上岗，不合格者绝不录用。 、我部门规划给驾驶员定期发放交通法规、驾驶员操作规程等学习手册，让其在休息之余阅读，加强安全意识。 、我部门驾驶员每个月进展一次安全教育培训，每个季度聘请县级以上交管部门到我公
24、司一次。 、半年和年终对驾驶员进展两次安全考试，考试成绩必需合格，不合格者停岗学习，直至合格上岗。 我部门在2023年度的工作中积极探究，不断创新，狠抓落实，严格治理，争取将各项工作及任务精彩完成，为公司的经济富强做出更大的奉献。 【篇7】车队年终总结 城关区雁滩环卫市政所汽车队全体职员在上半年仔细学习岗位技能，严格执行“垃圾不落地”的工作指示，全面落实社区及环卫所的各项工作指标。这半年以来，通过仔细分析讨论，深入一线排查摸底，从本职工作的热点、难点问题作为突破口，不断总结阅历，弥补工作缺乏，同时克制人员少、任务重、工作简单等困难，充分调动职工的工作积极性，探究出独具特色的垃圾清运技术、按时按
25、要求地完成了社区及站下达的各项生产任务。 一、上半年完成工作量 此半年来，每日白班出动东风车3辆、8吨压缩车3辆、对接车3辆、3吨压缩车3辆、130清运车2辆、收集车25辆，清运、收集垃圾点132个，辖区单位58个、小区48个，上门效劳、走街串巷收集点68个，日去除生活垃圾178吨。 每日夜班出动东风车2辆、8吨压缩车7辆、3吨压缩车1辆、清运垃圾点86个、清运垃圾160吨。夜班“垃圾不落地”出动收集车8辆，8吨压缩车1辆、3吨压缩车1辆、清运垃圾12吨。 上半年白班去除垃圾共计22500吨；夜班去除垃圾共计28800吨；夜班“垃圾不落地”共计去除2160吨，上半年去除垃圾合计到达2640吨。
26、 二、油料的规划治理方面 油料是环卫汽车队工作的重要保障，也是车辆正常运转的首要物资，所以对油料的使用必需科学、合理、高效，因此为了标准油料的治理使用，车队的清运垃圾用油统一由办公室治理，实行专人负责、单车计量、集体核算。一周三次进展用油核对，月底进展汇总报表，按财务室要求每月按时申报用油规划和油价调整方案，正常工作用车也必需根据程序由油料治理员与油站工作人员联系前方可加油，并在油料统计登记本签字认可。使我队的油料使用得到有效监视、油料治理逐步走向正规，每月用油量也得到了有效掌握。三、数字化案卷的处理落实状况数字化案卷运用信息化手段，能够到达高效、节能、快捷处理清运垃圾的目的，我队上半年共计处
27、理数字化案卷126份；二次批转案件2件；三次批转案件1件。 四、特种车辆的治理运行状况 1、扫路车每日安排3辆，每一辆车为两个班次，日清扫面积达9万平方米。 2、洒水车每日安排3辆，每一辆车为两到三个班次，日洒水面积达10万平方米。 3、洗路车每日安排3辆，日清扫人行道1公里，雨水井口40个。同时对辖区内的树木、花坛、广告牌等进展了清洗。 4、多功能清洁清扫两用车处在使用检验阶段，共计装载清理建筑垃圾1200余吨。 五、转运站的工作概况 1、转运一站的工作概况由于我环卫所管辖区域处于城乡结合部，也是城市扩张的边缘，建筑工地和拆迁现场较多，所以建筑垃圾与生活垃圾混杂量大的状况特殊突出。转运一站在
28、此状况中起到了垃圾清运车辆不行替代的作用。 每天转运一站有专人负责站上的垃圾清运、记录车辆的运行趟数、检查车辆清运质量、安排辖区内清运车辆的时间调度、安全行驶、合理布局等等问题。所以转运一站在我车队中处于特别重要的地位。 2、转运二站的工作概况前述所说我环卫所管辖区域处于城乡结合部，具有小区多、居住人口多、流淌人口多的特点，因此日处理垃圾量特殊大，转运二站根本上现在是在超负荷运转。 转运二站是将所辖区域内的小区、单位、村舍、便道等地方的生活垃圾收集清运到转运二站后进展压缩处理，此后再派遣垃圾对接车将压缩后的垃圾运输到制定垃圾场。现二站内三辆对接车满负荷运行，日产垃圾务必清运完毕为止。同时二站内
29、的专职人员每天负责统计清运车辆的趟数、垃圾吨数、清运时间等。 六、车辆安全治理 1、特别车辆的安全操作培训、工作流程培训我环卫汽车队的车辆大多是特别车辆，特殊是压缩式清运车。所以在投入试运前，必定对驾驶司机进展系统化训练，我队会联系厂家指派专人过来指导培训，对车辆的每种功能、每个运行环节必需指导到位，培训合格前方可上岗工作。同时对于新手也必需有老司机帮、带、教，直至合格为止。 2、驾驶员安全教育学习安全教育是我队常抓不懈的重点工作之一，定期对驾驶员等一线作业人员开展安全教育，形成了人人重视安全的良好气氛。 每月的25号为我队的驾驶安全教育日，会分批分次的对驾驶员进展相关安全教育。一是总结一月以
30、来安全工作运行状况；二是排查本月可能存在的担心全隐患、并找出其存在的缘由和解决的对策，力争防患于未然。同时我们也注意教育内容和教育方式，会聘请交警同志来授课，也会从媒体杂志上选取相关典型案例进展透彻分析，使我们的驾驶员心中时刻警钟长鸣。 七、车辆的保养、修理工作为了便于治理和把握车辆状况 我车队对全部车辆制定一车一表制，把车辆每天保养、修理、修理所用材料、修理时间等状况逐项登记，建档立卡。这样我队对所运行车辆的运行状况做到了心中有数。确保车辆的上路完好率。 上半年我队大修发动机共计6台（甘A31477，甘A73581，甘A32878，甘AC6066，甘A23742，甘AC6055）。三保发动机
31、共计10台。更换机油、曲线油、四轮保养装油、刹车片等的车辆为：袋装车19辆、东风车5辆、压缩车10辆、1041车2辆、公务车6辆，保养修理费用大约14万左右。 八、办公室人员的学习和上半年综合检查考评结果 我队在去年工作的根底上，稳固已有成果，创新本职工作，不断拓宽工作渠道，增加意识，加大治理力度，转变以往单一的治理模式，以质量求生存，靠制度促治理，向治理要效益，积极发动办公室人员参加各项活动，团结每一位同志，迎接新形势下的挑战，齐心协力为一个共同目标而努力。 上半年的考聘结果第一名为转运二站（90分），其次名大车班（85分），第三名转运一站（81分），第四名小车班（80分）。 九、存在的难点
32、和问题 一是，局部职工的工作热忱高涨，但工作力量有限，在胜任本职工作上有欠缺，需要进一步加强学习，以提高他们政治素养和业务素养。 二是，资金问题仍旧制约我队车辆进展的主要因素，虽然在过去的一年里，我们在车辆修理保养上已加大了投入，但与城市化的进程速度还有差距，下一步我们需要进一步强化治理，挖潜增效，筹措资金，力争跟上城市进展的步伐。 三是，辖区内局部巷道由于晚点停放车辆较多，造成夜班大车进出清运涩止，垃圾不能准时清理，又会给后续白班小收集车的清运工作带来压力。 四是，辖区内垃圾点没有合理标准，以前没有的点现在也形成了垃圾点，环卫工人为了便利，随便堆到。甚至将垃圾倒入二次转运的地方。为分清职责，
33、盼望分管领导能够出面组织主管部门，深入一线对垃圾堆到点进展标准、划定。 但是困难是临时的，条件靠人制造，我们坚信，下半年在领导的指导和支持下，我们肯定能战胜前进道路上的各种困难，立足本职工作，制造出汽车队更加辉煌的业绩。 十、下半年工作规划 1、对垃圾清运点进展标准划分、合理布局。 2、对现有车辆进展合理安排、增加清理趟数，提高清运质量，加强搜段效率。 3、加大检查考评力度和安全责任教育。 4、做好垃圾密闭收集延长工作，逐步向物业小区延长。 5、做好人力整合工作，标准散点车组作业，提高辖区内的清运作业标准和环境卫生质量。 【篇8】车队年终总结 时间飞逝，岁月如梭，转瞬间，2022年又走到了岁末
34、，通过这一年的熬炼，自己经受了许多，也成熟了许多，但都平平淡淡的走过来了，下面我就将这一年来的工作、生活做一下总结： 一、思想方面 随着自己的兵龄增长，自己也日渐成熟，从刚入伍的懵懵懂懂的新兵，到老兵、士官，这段过程熬炼了我，遇到挫折、批判，不在自暴自弃、怨天尤人，而是学会了正确面对、虚心承受;遇到麻烦、问题时，不在是打电_话向家人诉苦，而是自己想方法解决或上班组织，以积极向上的态度理智去处理，都说思想是行动的先导，行为的指南，只有所思所想，才会专心去做。在这一年里，在思想上能够高度统一到中队党支部，不管组织怎样安排，我都能根据中队的指示要求去做。 二、勤务方面 在_月_日受中队委派，到_核心
35、区担负_安保通信保障任务，在受领任务后，能够高度重视。在前指期间，能够任务学习方案，仔细组织勤务，在新的大型勤务面前，从未有过退缩的想法，总结以前执勤的阅历，快速精确的传达每一个信号，把_之前的每次演练，都放在首要的位置去分析，在进入备战_阶段，每天坚持专勤专训，固强补弱，对电台的操作使用、设备的性能、维护保养、一般故障的排解、通信勤务常遇状况与特别状况的处置，等多个科目进展了反复训练。最终，圆满完成了_与_的开、闭幕式，和外国首脑出席宴会，参与开、闭幕式要人场外路线以及日常场馆现场勤务通信保障任务，共计执过的勤务几百余起，收发信号数万余组，五任何过失，确保了通信畅通无阻，做到了快速、精确、保
36、密不连续。 三、工作方面 无论在什么岗位上，都能扎实工作，积极进取，对待本职工作认仔细真，一丝不苟，在处理个人与集体利益上，做到以集体利益为重，大事讲原则，小事讲风格，并能够合理的安排时间，实行科学的方法来提高工作效率，克制了以往因工作多，任务重而产生的消极抵触心情和偷懒、擦边的不良作风，对待上级安排的任务能够高度重视，积极的去完成。 四、存在的问题和缺乏 1、思想是行动的先导、行为的指南。在这一年里思想上慢慢滑了坡，平常考虑自己的事情多了，花在工作上的少了，感觉在部队这所大学校里，干不出属于自己的成绩，导致工作没干劲，思想上重视不起来，经常感到有心力缺乏，心里能想到的，却做不到，做到了，标准
37、又不高。 2、工作方面。转入士官以來，明显感觉到工作量削减了，自己的事情增多了，对待工作不够尽心了，感觉自己是士官了，班里还有新同志，不愿动一动，尤其是下半年以來，在班里参与工作的量数少了，人也变懒了，对待工作标准意识也上不去，有种得过且过的思想，觉得这就是在走形势，过了也就过了，缺乏一种干工作的主动性，上边推一推，自己才动一动，没了去年干工作的那种劲头，觉得士官也转了，_也参与了，再干也没什么奔头，船到码头车到站了，在工作中找不到奋斗的目标，丢失了工作的动力。 3、作风方面。作为一名军人，言谈举止就是表达军人作风的最直接因素，而自己这方面做的不是很好，战友之间说起话来大大咧咧、口无遮拦，不能
38、做到领导在与不在一个样，在哨音意识方面，遵守的也不是很好，部队强调，哨音就是命令，而自己却屡次消失吹哨不起床的现象，这主要表达在_期间，出了中队的管辖范围，自我管控力量明显下降，虽说是无人吹哨，但每天坚持定表，而我却屡次消失懒床的现象，始终觉得自己很累，睡不醒。回到中队以后，这种不良的作风始终没有彻底的改掉。 4、生活方面，在生活中自身要求不是很严格，尤其是在与一些老同志谈天时，就毫无顾虑，其次就是平常的训练上，不能够严格要求自己，在队列里，分心走神，常常有听不清或听错口令的现象，队列意识树的不够牢，对于训练，自己的态度不够积极，兴趣不浓，时而打个擦边球、钻个孔子。最终就是在平常的生活细节上做
39、的不够检点，部队提倡勤俭节省，而自己转了士官以后，外出次数多了，去效劳社次数也多了，常常买一些乱七八糟的东西，不有用的东西。 以上是我对这一年的工作、生活等各方面做的总结汇报，有成绩也有缺乏，为下步更好的成进步步和改正问题，特做以下准备： 1、端正自己的态度，把精力集中到工作中去，克制以往自己的事多，分心走神的现象，正确处理好个人的事情。 2、加强工作的主动性，给自己树立一个正确的目标，航海的指南针，克制工作中报有得过且过、糊弄了事的思想。 3、加强责任心，责任心打算工作标准的凹凸，只有高度的责任心才有更高的标准。 4、加强学习，现在刚换了新的工作岗位，对电脑的操作使用不懂不会的太多，这就要以
40、不屈不挠的，坚韧的毅力去学习，去熟悉。自身也要以最快的速度融入到工作中去。 【篇9】车队年终总结 大家好，今日是公司年度大会召开的好日子，在此我代表公司小车队全体司机们在这盛大的节日里预祝大会圆满胜利，并向各领导和公司同事汇报本人和小车队这一年来的工作状况： 一、首先本人现在现任xxx、汽配城工程的小车队兼人事。 在此简洁的介绍一下广西这边共有4个工程部现有公司车辆23辆。不包括外租3辆面包车，公司治理者及各工程部、材料部门的各类小车(小轿车9辆、面包车4辆、皮卡1辆、农用车1辆、五十铃3辆，马担车4辆、洒水车1辆)小车司机11人;大车司机10人。车辆工作内容主要是于效劳运送公司办公需要、保障
41、车辆正常使用。在小车的治理过程中，实行一车一油卡的制度、严禁未经允许用现金交易。建立了车辆档案、事故处理档案。每月1号登记行驶里程、加油数量、修理状况、车辆状况、保险、定期提示司机进展保养。通过GPS监控对车辆行驶路线核对，参加交通事故的调查和处理。20xx年，小车队会连续完善公司车辆治理制度，并针对酒后驾驶、私自出车现象制定相应处理方法，杜绝了酒后驾驶现象。在安全驾驶方面、今年消失了大、小14宗交通事故，事故主要缘由是行车过快、行车大意，导致大多是我方付全责。有个别司机存在不爱惜车辆、野蛮驾驶现象，致使车辆故障多，修理费用高，而且还耽搁正常工作。进展车辆定点修理，配件经过修理厂报价公司材料员
42、寻价的方式购置，仅保证了修理配件质量、削减了车辆修理费用。在车辆的使用安排上，未经批准公车私用现象也还存在，交通违章现象也有，交通安全意思较差。这些都是存在的问题。 依据记录统计，公司现在每部小车每月行驶平均3000公里/台车，油费2500元/台车，过路费500元/台车，修理费500元、有些车辆因路图远产生每月费用比拟高，公司小车开支每月平均约65000元。这种行车消耗对于公司来说是一笔不少的费用。今后再加强治理，满意于公司各部门、各工程部是需要我们加强自身治理的一门课题。 二、在下一步的工作中，在总结阅历的同时，小车队主要做好以下工作： 1、严格执行公司治理制度，加强制度的学习。 2、加强G
43、PS的治理，每月公布车辆行驶状况，对不合理的状况，要说明理由，坚决制止公车私用现象。今后要坚决改正，对公车私用严峻处理，准时统计上报。 3、加强车辆状况、保养治理。要定期抽查车辆状况，核算车辆经济合理性，对于耗油大，修理本钱高的车辆评估后向上级领导汇报再作相应的处理。要坚持定期保养，严格掌握修理本钱，防止车辆带病工作。 4、强化司机素养、建立司机档案。事故处理档案。养成出车前、交车后的检查习惯，出去前登记好车辆行驶记录;熟识周边线路、按公司规定的线路行路;遵守交通规章、提高安全意识、严谨酒后、疲惫驾驶。 5、武警总队、汽配城工程人员包括(保安、杂工、外包班组)全面实行打卡记考勤，当天补考勤，由
44、本人上公司平台证明。 6、本人今年工作总结来说：有些方面做不到位、治理不到位的，盼望各位领导对我的缺乏指导与批判，在以后工作内严格要求自己改正。 三、存在的问题和准备： 尽管经过一些努力，我的业务水平还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主治理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平，使自己的工作到达一个更高的层次。在20xx年的工作中，虽然取得了肯定的成绩和进步，但消失的问题也不容无视，如：自身素养有待进一步提高，效劳意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素养、业务水平、效劳质量。一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和缺乏，主要表现在： 第一，作为一名司机，效劳效率有待进一步提高; 其次，有些工作还不够过细，有待于加强; 最终，感谢今年来对小车队工作支持的领导和同事，诚祝公司进展蒸蒸日上，同事们身体安康。