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1、上海交通大学新能源汽上海交通大学新能源汽车车合作建议合作建议提提 纲纲合作意义合作意义交大的技术基础交大的技术基础合作建议合作建议随着经济的持续快速发展，随着经济的持续快速发展，我国能源危机的趋势凸现我国能源危机的趋势凸现!9494年年20032003年石油消费总量年石油消费总量(亿吨亿吨)净石油净石油进口国进口国美美 国国中中 国国日日本本中中国国2.59.1l20042004年我国进口石油超过年我国进口石油超过1.2 1.2 亿吨。亿吨。l我国汽车保有量我国汽车保有量20202020年将达到年将达到1 1亿亿3 3千万辆，届时石油总消耗将达到千万辆，届时石油总消耗将达到4 4亿亿5 5千万
2、吨。千万吨。汽汽油消费结构油消费结构85%15%汽车消费汽车消费其他其他环境污染成为制约经济发展的重要因素环境污染成为制约经济发展的重要因素!城市有害气体排放结构城市有害气体排放结构COCO、COCO2 2、NOxNOx、SOxSOx、臭氧以及各种颗粒物臭氧以及各种颗粒物 目前世界上空气污染最严重的目前世界上空气污染最严重的1010个城市中有个城市中有7 7个在中国。个在中国。75%25%汽车尾气汽车尾气其他其他解决能源与环境双重危机势在必行！解决能源与环境双重危机势在必行！新能源汽车新能源汽车汽车轻量化汽车轻量化混合动力混合动力汽车汽车二甲醚等代用二甲醚等代用燃料汽车燃料汽车汽车电子汽车电子
3、传统汽车传统汽车升级换代升级换代解解决决方方案案现现阶阶段段交交大大技技术术高强度钢与高强度钢与铝镁合金及铝镁合金及轻量化结构轻量化结构技术途径技术途径应应 用用应应 用用应应 用用能源危机能源危机环境污染环境污染提提 纲纲意义意义交大的技术基础交大的技术基础合作建议合作建议上海交大的技术基础1 1、新能源汽车、新能源汽车 我国首台燃料电池汽车，我国首台二甲醚城市客车，我我国首台燃料电池汽车，我国首台二甲醚城市客车，我国首台国首台LNGLNG城市客车，纯电动汽车，强混合、中度混合动力城市客车，纯电动汽车，强混合、中度混合动力汽车汽车2 2、汽车电子与关键零部件、汽车电子与关键零部件 柴油机电控
4、、芯片、车载信息系统、柴油机电控、芯片、车载信息系统、EPSEPS、ESPESP、控制器、控制器总线网络、新能源汽车整车集成控制系统、新能源汽车智总线网络、新能源汽车整车集成控制系统、新能源汽车智能仪表、混合动力轿车能仪表、混合动力轿车AMTAMT、机电一体化自动变速器、机电一体化自动变速器（EAMTEAMT）3 3、车身轻量化与制造技术、车身轻量化与制造技术 轻量化材料及其零件制造工艺、结构轻量化技术、轻量轻量化材料及其零件制造工艺、结构轻量化技术、轻量化整车性能仿真技术、轻量化车身制造质量控制技术化整车性能仿真技术、轻量化车身制造质量控制技术1.新能源汽车新能源汽车我国首台燃料电池汽车我国
5、首台燃料电池汽车（凤凰燃料电池车）（凤凰燃料电池车）由上汽主导，泛亚、交大联合开发。由上汽主导，泛亚、交大联合开发。混合动力轿车混合动力轿车（国家国家863重大专项）重大专项）2002.112：完成第一轮功能样：完成第一轮功能样车开发。车开发。2003.12004.10，完成第二轮，完成第二轮性能样车开发；性能样车开发；2005.112：进行第三个合同开：进行第三个合同开发，年底通过产品型式认证。发，年底通过产品型式认证。我国首台二甲醚城市客车我国首台二甲醚城市客车 在国家科技部支持下，与上海汽车（集团）公司、上在国家科技部支持下，与上海汽车（集团）公司、上海柴油机股份有限公司、上海华谊集团合
6、作，海柴油机股份有限公司、上海华谊集团合作，成功开发了成功开发了D6114D6114二甲醚燃料发动机和我国第一台二甲醚城市客车二甲醚燃料发动机和我国第一台二甲醚城市客车。目前已获三项国家发明专利授权，另有四项发明专利正在目前已获三项国家发明专利授权，另有四项发明专利正在公示中。公示中。在上海市科委重大项目支持下，与上汽集团公司在上海市科委重大项目支持下，与上汽集团公司合作开发了合作开发了LNGLNG城市公交车。城市公交车。我国首台液化天然气（我国首台液化天然气（LNGLNG）城市客车）城市客车863863重大专项课题重大专项课题奇瑞纯电动轿车奇瑞纯电动轿车正在开发中的混合动力汽车正在开发中的混
7、合动力汽车v桑塔纳桑塔纳20002000混合动力轿车混合动力轿车v11.5m11.5m混合动力豪华大客车混合动力豪华大客车集成了电动助力转向（集成了电动助力转向（EPSEPS）、）、CANCAN总线、电动空调等技术。总线、电动空调等技术。桑塔纳桑塔纳20002000混合动力轿车混合动力轿车目前进度：目前进度：l完成了车身电子的完成了车身电子的CANCAN总线改装总线改装l完成了碟式完成了碟式ISGISG电机的设计电机的设计车身模块车身模块CANCAN总总线原理样机线原理样机在桑塔纳在桑塔纳20002000混合混合动力轿车上的应用动力轿车上的应用碟式碟式ISGISG电机电机集成启动发电一集成启动
8、发电一体化体化正在开发中的自主品牌混合动力轿车正在开发中的自主品牌混合动力轿车v自主品牌中度混合动力轿自主品牌中度混合动力轿车，工程样车将于车，工程样车将于20052005年年1111月在上海工博会展出。月在上海工博会展出。参与开发的申沃混合动力大客车参与开发的申沃混合动力大客车由上汽集团汽车工程研究院主持，交大参与开发由上汽集团汽车工程研究院主持，交大参与开发2.汽车电子与关键零部件汽车电子与关键零部件q汽车电控：汽车电控：完成动力传动控制系统、新能源汽车完成动力传动控制系统、新能源汽车电控系统、汽车安全控制系统等的开发；电控系统、汽车安全控制系统等的开发；q车载信息系统技术：车载信息系统技
9、术：率先开发出车载智能终端、率先开发出车载智能终端、GPSGPS车载导航系统、数字电视等；车载导航系统、数字电视等；q数字化设计：数字化设计：拥有成套的汽车数字化设计系统，拥有成套的汽车数字化设计系统，建立了一流的国际合作科研基地。建立了一流的国际合作科研基地。汽车电子技术与汽车电子系统汽车电子技术与汽车电子系统发动机电控系统发动机电控系统上汽轿车电控汽油机开发上汽轿车电控汽油机开发l汽油机整机开发汽油机整机开发l汽油机电控系统开发汽油机电控系统开发(纯电动、混合动力、燃料电池汽车纯电动、混合动力、燃料电池汽车)l镍氢蓄电池管理系统镍氢蓄电池管理系统l高压电安全控制系统高压电安全控制系统l电动
10、汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车动力总成控制平台电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车动力总成控制平台l超级电容管理系统超级电容管理系统l发动机管理系统发动机管理系统l电机驱动控制系统电机驱动控制系统l锂离子蓄电池管理系统锂离子蓄电池管理系统节能环保型汽车控制系统节能环保型汽车控制系统汽车安全控制系统汽车安全控制系统混合动力汽车动力总成混合动力汽车动力总成整车集成控制器整车集成控制器申沃混合动力大客车申沃混合动力大客车 主控制芯片：主控制芯片：MC68376车载导航系统车载导航系统车所处位置显示目的地地图检索目的地路径探索目的地路径指引地图数据地图数据HDD/HDD/半导体记忆卡半导体记忆卡/D
11、VD-ROM/CD-ROM/DVD-ROM/CD-ROM液晶液晶显示器显示器车速车速传感器传感器导航主机导航主机GPSGPS天线天线GPSGPS卫星卫星数据通信数据通信天线天线通信通信部件部件车载信息系统车载信息系统国家国家973973重大基础研究项目重大基础研究项目“替代燃料设计理论及其均质压替代燃料设计理论及其均质压燃着火燃烧基础研究燃着火燃烧基础研究”，发动机发动机NOxNOx排放和炭粒排放接近零排排放和炭粒排放接近零排放。放。国家国家973973中期评估获得优秀。中期评估获得优秀。发动机新一代燃烧理论发动机新一代燃烧理论Prius混合动力轿车拆解、试验研究混合动力轿车拆解、试验研究Pr
12、iusPrius混合动力轿车的道路试验研究混合动力轿车的道路试验研究PriusPrius混合动力轿车拆解研究混合动力轿车拆解研究实时仿真测试平台实时仿真测试平台实时仿真框图实时仿真框图实时仿真现场照片实时仿真现场照片混合动力汽车混合动力汽车CANCAN总线技术总线技术v研制出研制出CANCAN总线通讯系统，实现了控总线通讯系统，实现了控制器群的信息共享与交互式控制。制器群的信息共享与交互式控制。整车整车CAN总线网络总线网络纯电动轿车纯电动轿车混合动力客车混合动力客车CAN-LINCAN-LIN总线总线混合动力轿车混合动力轿车工况实时动画显示：低速起步、正常行驶、工况实时动画显示：低速起步、正
13、常行驶、行车行车ISGISG发电、全速加速、低速跟车、制发电、全速加速、低速跟车、制动能量回收、怠速停车，驻车动能量回收、怠速停车，驻车.故障显示故障显示 混合动力汽车智能仪表系统混合动力汽车智能仪表系统混合动力汽车关键零部件混合动力汽车关键零部件电动助力转向（电动助力转向（EPS）电动助力转向（电动助力转向（EPSEPS）原理样机）原理样机混合动力轿车混合动力轿车AMT开发开发AMT执行执行机构机构混合动力轿车混合动力轿车AMTAMT试验台架试验台架混合动力汽车关键零部件混合动力汽车关键零部件v机电一体化自动变速器（机电一体化自动变速器（EAMTEAMT）实际样机实际样机原理图原理图电机电机
14、变速器变速器3.车身轻量化与制造技术车身轻量化与制造技术（一）（一）MPVMPV车的车身轻量化研究车的车身轻量化研究 采用高强度钢板、铝合金材料以及车身关键吸采用高强度钢板、铝合金材料以及车身关键吸能件的结构轻量化，能件的结构轻量化，车身减重达到车身减重达到15.30%；（二）（二）SRVSRV车的车身轻量化研究车的车身轻量化研究 采用高强度采用高强度钢板、铝合金材料，钢板、铝合金材料，车身减重达到车身减重达到10.96；（三）（三）SUVSUV车的车身轻量化研究车的车身轻量化研究 采用高强度钢板材料，采用高强度钢板材料，车身减重达到车身减重达到6.20%。现有的工作基础现有的工作基础零件、材
15、料与关键吸能件结构的轻量化技术零件、材料与关键吸能件结构的轻量化技术车身结构焊点疲劳寿命分析车身结构焊点疲劳寿命分析轻量化整车性能仿真技术轻量化整车性能仿真技术前纵梁结构碰撞变形前纵梁结构碰撞变形乘员室声腔模态分析乘员室声腔模态分析乘客室内声压响应分析乘客室内声压响应分析整车耐撞安全性评价整车耐撞安全性评价冲压模具及其工艺优化冲压模具及其工艺优化变压边力控制成形技术变压边力控制成形技术电极电极铜基座裂纹裂纹基于伺服焊枪的镀锌钢板基于伺服焊枪的镀锌钢板single-side点焊技术点焊技术材料成形加工与点焊控制技术材料成形加工与点焊控制技术轻量化汽车制造质量控制技术轻量化汽车制造质量控制技术数字
16、化车身装配技术数字化车身装配技术车身尺寸检测与分析技术车身尺寸检测与分析技术数字化车身功能评价技术数字化车身功能评价技术汽车动态碰撞过程的汽车动态碰撞过程的CAE分析分析汽车虚拟风洞试验汽车虚拟风洞试验 汽车方向盘设计的试验仿真汽车方向盘设计的试验仿真大变形试验仿真大变形试验仿真冲击试验仿真冲击试验仿真仿真结果与实验结果对比仿真结果与实验结果对比RMS:Stress Tensor at Z1 RMS:Accelerations 随机振动分析结果：应力均方根和加速度均方根随机振动分析结果：应力均方根和加速度均方根 气囊托架的随机振动分析气囊托架的随机振动分析 径向转动动态仿真结果与疲劳寿命预报径
17、向转动动态仿真结果与疲劳寿命预报弯曲试验动态仿真结果与疲劳寿命预报弯曲试验动态仿真结果与疲劳寿命预报汽车轮毂的动态疲劳试验的数值仿真汽车轮毂的动态疲劳试验的数值仿真 安全气囊的展开模拟与乘员伤害评估安全气囊的展开模拟与乘员伤害评估不等厚度钢板管类零件等强度优化设计不等厚度钢板管类零件等强度优化设计大众大众Polo前保险杠前保险杠Cubing检具检具SGM200（新车型：乐骋）顶棚检具（新车型：乐骋）顶棚检具提提 纲纲意义意义交大的技术基础交大的技术基础合作建议合作建议合合 作作 建建 议议1.中度混合动力轿车产业化中度混合动力轿车产业化2.强混合动力原型轿车开发强混合动力原型轿车开发3.混合动
18、力城市大客车混合动力城市大客车4.二甲醚城市客车二甲醚城市客车5.汽车轻量化汽车轻量化6.汽车电子工程中心汽车电子工程中心根据上汽规划，从上汽实际需求出发，根据上汽规划，从上汽实际需求出发，决定合作内容、优先顺序、计划进度。决定合作内容、优先顺序、计划进度。1.中度混合动力轿车产业化中度混合动力轿车产业化1.1.人员合作：人员合作：教授带领研究生在上汽工作，支持教授带领研究生在上汽工作，支持上汽混合动力轿车产业化开发上汽混合动力轿车产业化开发2.2.知识产权知识产权产品级的技术成果，上汽享有全部知识产权；产品级的技术成果，上汽享有全部知识产权；原理级的技术成果，双方共享知识产权；原理级的技术成
19、果，双方共享知识产权；交大可以协助上汽整理技术成果，形成上汽完交大可以协助上汽整理技术成果，形成上汽完整的自主知识产权体系。整的自主知识产权体系。3.3.整车系统集成：整车系统集成：整车性能仿真、匹配标定整车性能仿真、匹配标定4.4.批量化生产中的制造问题批量化生产中的制造问题4.4.电机、电池、电动空调国产化电机、电池、电动空调国产化 2005.8 2005.8 06.6 06.6 交大与电机、电池、电动空调供应商分交大与电机、电池、电动空调供应商分 别组成产学研联盟，联合开发薄片电机别组成产学研联盟，联合开发薄片电机 及控制器，电池及管理系统、电动空调及控制器，电池及管理系统、电动空调 及
20、其控制系统，样机性能指标国外同类及其控制系统，样机性能指标国外同类 产品水平；产品水平；2006.62006.6 07.12 07.12 完成国产化等效替代评审；完成国产化等效替代评审；按上汽标准完成产品型式认证试验；按上汽标准完成产品型式认证试验；2008.12008.1 08.12 08.12 完成联盟的企业化转变，通过上汽的完成联盟的企业化转变，通过上汽的 供应商资格认证，实现小批量试装车供应商资格认证，实现小批量试装车1.中度混合动力轿车产业化中度混合动力轿车产业化v 多相驱动的混合动力方案多相驱动的混合动力方案DRMDRM与与StatorStator都既可做电动机、又可按发电机运行；
21、都既可做电动机、又可按发电机运行；发动机按最佳速度与转矩工作：发动机按最佳速度与转矩工作：DRMDRM补偿转速差，补偿转速差，statorstator补补偿转矩差；偿转矩差；具有具有PriusPrius PSD PSD的功能，结构紧奏、省去了机械耦合装置。的功能，结构紧奏、省去了机械耦合装置。2.强混合动力原型轿车开发强混合动力原型轿车开发0606年：完成混合动力系统原理样机年：完成混合动力系统原理样机0707年：完成混合动力试验样车年：完成混合动力试验样车0909年：完成混合动力系统工程样车年：完成混合动力系统工程样车1111年：完成产业化开发、进行示范运营年：完成产业化开发、进行示范运营1
22、212年：产业化年：产业化v 多相驱动的混合动力方案（多相驱动的混合动力方案（进度计划）进度计划）2.强混合动力原型轿车开发强混合动力原型轿车开发发动机发动机BSGA/TMCMEMS电池电池BMUTCUHCUADM离合器离合器过渡盘过渡盘轮边轮边/轮毂电机轮毂电机DMCM皮带传动皮带传动v BSG电动后轮的方案电动后轮的方案2.强混合动力原型轿车开发强混合动力原型轿车开发取消原启动机和发电机，用取消原启动机和发电机，用BSG代替；后轮用大功率轮边电机代替；后轮用大功率轮边电机 0606年：试验样车年：试验样车0707年：工程样车年：工程样车0808年：产业化开发、示范运营年：产业化开发、示范运
23、营0909年：产业化年：产业化v BSG电动后轮的方案（电动后轮的方案（进度计划）进度计划）2.强混合动力原型轿车开发强混合动力原型轿车开发3.混合动力城市大客车混合动力城市大客车1.1.定位：定位：开发混合动力系统，关键技术包括整车集成控制开发混合动力系统，关键技术包括整车集成控制器、机电一体化自动变速器、器、机电一体化自动变速器、CAN-LINCAN-LIN总线模块、总线模块、ISGISG方方式等。式等。2.2.应用：应用：可用于载重车、旅游客车领域可用于载重车、旅游客车领域3.3.性能指标：性能指标：经济性提高经济性提高2020；排放满足欧；排放满足欧III标准；标准；动力性高于原车。动
24、力性高于原车。4.4.时间进度：时间进度：0606年底出工程样车；年底出工程样车；0707年底前完成小批量年底前完成小批量产业化准备。产业化准备。5.5.机电一体化自动变速器产业化机电一体化自动变速器产业化实现混合动力系统总成化，换掉传统汽车变速器就成实现混合动力系统总成化，换掉传统汽车变速器就成为混合动力系统；为混合动力系统；由交大、变速箱厂、电机供应商、上汽组成公司化实由交大、变速箱厂、电机供应商、上汽组成公司化实体或纳入汽车电子工程中心体系。体或纳入汽车电子工程中心体系。3.混合动力城市大客车混合动力城市大客车6.ISG6.ISG混合动力总成产业化混合动力总成产业化系统可通用于同功率级别
25、的大客车、载重车；系统可通用于同功率级别的大客车、载重车；可匹配自动与手动变速箱；可匹配自动与手动变速箱；混合度可达混合度可达35，属中强混合，性能潜力大；，属中强混合，性能潜力大；技术比较成熟，产业化进程快。技术比较成熟，产业化进程快。由上汽、汽车电子工程中心、电机供应商、电池供应商、由上汽、汽车电子工程中心、电机供应商、电池供应商、国内电控柴油机供应商组成产业化联盟。国内电控柴油机供应商组成产业化联盟。4.二甲醚城市客车产业化与推广二甲醚城市客车产业化与推广1.1.整车性能指标：整车性能指标：满足欧满足欧排放标准以上；排放标准以上；动力性优于原柴油车；动力性优于原柴油车；噪声下降噪声下降2
26、分贝以上；分贝以上；零加速烟度；零加速烟度；2.2.合作内容：合作内容：进一步达欧进一步达欧排放标准研发排放标准研发;针对批量化生产针对批量化生产,关键零部件优化设计关键零部件优化设计;整车通过可靠性考核整车通过可靠性考核;3.3.目标与研发时间节点：目标与研发时间节点：05年底：二甲醚城市客车上国家汽车目录年底：二甲醚城市客车上国家汽车目录06年年6月：二甲醚城市客车产业化中试月：二甲醚城市客车产业化中试06年年10月：二甲醚城市公交车运行示范月：二甲醚城市公交车运行示范(30辆车辆车)07年年6月：二甲醚城市客车达到欧月：二甲醚城市客车达到欧排放标准排放标准 08年：年：北京奥运会大批量推
27、广应用北京奥运会大批量推广应用10年年:上海世博会大批量推广应用上海世博会大批量推广应用4.二甲醚城市客车产业化与推广二甲醚城市客车产业化与推广研究目标：研究目标：以以车身减重车身减重10%为目标，构造为目标，构造轻量化汽车开轻量化汽车开发过程管理与知识支持系统，发过程管理与知识支持系统，建立汽车轻量化建立汽车轻量化开发平台开发平台；攻克轻量化材料及其零部件制造工艺、汽车攻克轻量化材料及其零部件制造工艺、汽车结构与整车性能仿真等相关关键技术；结构与整车性能仿真等相关关键技术；形成轻形成轻量化汽车自主创新开发能力。量化汽车自主创新开发能力。5.汽汽 车车 轻轻 量量 化化1.1.高强钢、铝镁合金
28、材料及其零部件制造工艺高强钢、铝镁合金材料及其零部件制造工艺 材料特性与成形加工技术、模具设计技术、材料特性与成形加工技术、模具设计技术、激光焊接技术激光焊接技术2.2.轻量化汽车结构与整车性能仿真轻量化汽车结构与整车性能仿真 零部件复合化与拓扑优化技术、新型连接技术、轻量化汽车零部件复合化与拓扑优化技术、新型连接技术、轻量化汽车 性能仿真技术性能仿真技术3.3.轻量化汽车开发过程管理与知识支持系统轻量化汽车开发过程管理与知识支持系统 信息共有的并行工程环境建立、产品开发过程中的信息管理与信息共有的并行工程环境建立、产品开发过程中的信息管理与集成技术、汽车轻量化开发平台建立集成技术、汽车轻量化
29、开发平台建立5.汽汽 车车 轻轻 量量 化化计划进度：计划进度：20052005年年8 8月月20062006年年6 6月月 零部件复合化与拓扑优化技术、新型连接技术、轻量化汽车零部件复合化与拓扑优化技术、新型连接技术、轻量化汽车 性性能仿真技术能仿真技术20052005年年8 8月月20062006年年1212月月 高强钢、铝镁合金材料的成形加工技术、模具设计技术、高强钢、铝镁合金材料的成形加工技术、模具设计技术、激光焊激光焊接技术接技术20052005年年8 8月月20072007年年6 6月月 构造轻量化汽车开发过程管理与知识支持系统，建立汽车轻量化构造轻量化汽车开发过程管理与知识支持系
30、统，建立汽车轻量化开发平台开发平台5.汽汽 车车 轻轻 量量 化化建设地点与规模：建设地点与规模：工程中心的功能定位：工程中心的功能定位：q工程化开发工程化开发：将具有市场价值的汽车电子科研成：将具有市场价值的汽车电子科研成果，进行完整的工程化和集成化开发，为规模生果，进行完整的工程化和集成化开发，为规模生产提供成熟的工艺、技术和装备；产提供成熟的工艺、技术和装备；q技术体系建设：技术体系建设：加强单项技术、共性技术、核心加强单项技术、共性技术、核心技术的研究，通过整合，形成系统产品，推进汽技术的研究，通过整合，形成系统产品，推进汽车电子研究成果的技术转移和产业化；车电子研究成果的技术转移和产
31、业化；q自主知识产权：自主知识产权：加强汽车电子前沿技术的原创性加强汽车电子前沿技术的原创性研究，形成上海品牌。研究，形成上海品牌。6.汽车电子工程中心汽车电子工程中心汽车电子工程中心的运作模式：汽车电子工程中心的运作模式：零部件企业零部件企业零部件企业零部件企业(产品产品产品产品)整车企业整车企业整车企业整车企业（系统）（系统）（系统）（系统）集成集成集成集成1 1、高校、高校、高校、高校2 2、研究所、研究所、研究所、研究所零部件零部件零部件零部件技术技术技术技术集集集集成成成成1 1、高校、高校、高校、高校2 2、中科院、中科院、中科院、中科院3 3、企业、企业、企业、企业原创发明原创发
32、明原创发明原创发明汽汽汽汽车车车车电电电电子子子子工工工工程程程程研研研研究究究究中中中中心心心心中试中试中试中试企业孵化企业孵化企业孵化企业孵化技术技术技术技术国内外国内外国内外国内外研发需求，项目资金研发需求，项目资金研发需求，项目资金研发需求，项目资金股权收益股权收益股权收益股权收益产品产品产品产品 政府支持政府支持政府支持政府支持政策政策政策政策资金资金资金资金q由上汽、中科院、上海交大、中联电等共同由上汽、中科院、上海交大、中联电等共同发起，形成多元化投资的股份制独立法人，发起，形成多元化投资的股份制独立法人，实行董事会领导下的主任负责制；实行董事会领导下的主任负责制；q面向全球公开
33、招聘工程中心的主任与首席技面向全球公开招聘工程中心的主任与首席技术执行官。术执行官。组织结构与体制：组织结构与体制：6.汽车电子工程中心汽车电子工程中心重点开展与混合动力轿车、客车相关的汽车电子重点开展与混合动力轿车、客车相关的汽车电子关键关键 技术研究与系统的工程化开发，重点包括：技术研究与系统的工程化开发，重点包括：电机一体化自动变速系统（包括薄片电机）电机一体化自动变速系统（包括薄片电机）混合动力多能源控制系统混合动力多能源控制系统电池管理系统电池管理系统CAN/LINCAN/LIN总线体系总线体系车身附件汽车电子车身附件汽车电子汽车专用芯片汽车专用芯片汽车导航系统汽车导航系统近期的主要
34、任务：近期的主要任务：6.汽车电子工程中心汽车电子工程中心总结：交大的技术基础总结：交大的技术基础1.1.新能源汽车：新能源汽车：交大参与或主持交大参与或主持开发的整车项目有开发的整车项目有9 9个个，其中：混合动力其中：混合动力5 5个，二甲醚等代用燃料个，二甲醚等代用燃料2 2个，燃料电个，燃料电池汽车池汽车1 1个，纯电动汽车个，纯电动汽车1 1个。个。2.2.汽车电子与关键零部件：汽车电子与关键零部件：成功开发了汉芯成功开发了汉芯DSPDSP芯片、芯片、汽车稳定性（汽车稳定性（ESPESP）控制器、汽车多能源动力总成控制）控制器、汽车多能源动力总成控制系统、多功能智能仪表、混合动力轿车
35、系统、多功能智能仪表、混合动力轿车AMTAMT等汽车电子等汽车电子和关键零部件和关键零部件1111项。项。1.1.3.3.汽车轻量化与制造技术：汽车轻量化与制造技术：主持了主持了2020余项重大项目，余项重大项目，获国家及省部级奖获国家及省部级奖7 7项，发明专利项，发明专利1313项，项，总结：交大的技术基础总结：交大的技术基础 近近5 5年来，在汽车相关学科共获得专利年来，在汽车相关学科共获得专利100100多多项；发表论文项；发表论文500500多篇；获国家与省部级奖多篇；获国家与省部级奖1010多多项；项；在汽车相关学科在汽车相关学科正正/副教授副教授200200多位，博士和多位，博士和硕士研究生硕士研究生10001000多位。多位。总结：合总结：合 作作 建建 议议1.中度混合动力轿车产业化中度混合动力轿车产业化2.强混合动力原型轿车开发强混合动力原型轿车开发3.混合动力城市大客车混合动力城市大客车4.二甲醚城市客车二甲醚城市客车5.汽车轻量化汽车轻量化6.汽车电子工程中心汽车电子工程中心根据上汽规划，从上汽实际需求出发，根据上汽规划，从上汽实际需求出发，决定合作内容、优先顺序、计划进度。决定合作内容、优先顺序、计划进度。衷心感谢衷心感谢各位领导的帮助各位领导的帮助与支持！与支持！