《人教版高中地理必修二第五章第一节《交通运输方式和布局》课件.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《人教版高中地理必修二第五章第一节《交通运输方式和布局》课件.ppt（37页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、第五章 交通运输布局及其影响第一节第一节 交通运输方式和布局交通运输方式和布局会昌中学 李欣美第五章 交通运输布局及其影响第一节第一节 交通运输方式和布局交通运输方式和布局寿光中学 李欣美寿光寿光如果你要去海南旅游，你会选择如何去？如果你要去海南旅游，你会选择如何去？两两千千多多千千米米航空航空 如果你要从海口开始如果你要从海口开始遍游海南，你选择怎样的遍游海南，你选择怎样的交通方式？交通方式？公路公路12月 1月2月3月4月5月蔬菜 西瓜 菠萝 香蕉 芒果 荔枝果蔬上市时间果蔬上市时间海口市的芒果和万宁市海口市的芒果和万宁市的鲜花要出口到日本东的鲜花要出口到日本东京销售，应采取什么样京销售，
2、应采取什么样的交通运输方式？的交通运输方式？公路、航空联运公路、航空联运莺歌海盐场莺歌海盐场 从莺歌海盐场运输从莺歌海盐场运输2万吨原万吨原盐去上海该用什么样的交通盐去上海该用什么样的交通运输方式？运输方式？海运海运 “盐田万顷莺歌海、四季常春极乐园。盐田万顷莺歌海、四季常春极乐园。驱遣阳光充炭火，烧干海水变银山驱遣阳光充炭火，烧干海水变银山”郭沫若郭沫若 海南岛西海南岛西侧的北部湾侧的北部湾海底储存有海底储存有大量石油和大量石油和天然气资源，天然气资源，天然气通过天然气通过一种一种安全又安全又稳定的运输稳定的运输方式方式运到东运到东方市，进而方市，进而运到海口市，运到海口市，以便以便常年常年
3、满满足沿线地区足沿线地区用气需要。用气需要。东方市东方市海口市海口市北部湾北部湾管道运输管道运输石碌石碌铁矿铁矿“亚洲第一富铁亚洲第一富铁矿矿”石碌铁矿为武钢和宝钢提供优质石碌铁矿为武钢和宝钢提供优质铁矿石，应该怎样运输最合理？铁矿石，应该怎样运输最合理？武钢武钢宝钢宝钢上海：铁路、海上海：铁路、海运联运运联运武汉：铁路、海武汉：铁路、海运和河运联运运和河运联运 为不同形式的运输需求选择合适的交通运输方式：为不同形式的运输需求选择合适的交通运输方式：短途短途_ 速度快速度快_ 运量大运量大 长途长途 速度慢速度慢_ 运量少（贵重、急需、易变质）运量少（贵重、急需、易变质）_公路公路铁路铁路水路
4、水路航空航空县道县道省道省道国道国道高速公路高速公路交通运输业的发展高速化高速化时速可达时速可达300km/h大型化大型化货物载重量货物载重量30万吨以上万吨以上专业化专业化海南果农如何找销路？海南果农如何找销路？其他地域联系方式：通信其他地域联系方式：通信 等等运输运输方式方式铁路铁路公路公路内河内河水路水路航空航空管道管道一种运输方式一种运输方式形成的运输网形成的运输网铁路铁路运输运输网网公路运输网公路运输网内河水路内河水路运运输网输网航空运输网航空运输网管道运输网管道运输网两种以上运输两种以上运输方式形成的运方式形成的运输网输网铁路铁路公路公路运输运输网网铁路铁路公路公路内河水路内河水路
5、运输网运输网省级省级综合综合运输运输网网大区大区级综级综合运合运输网输网国家国家级综级综合运合运输网输网不同地域的综合不同地域的综合运输网运输网交通运输交通运输线线、点点交织成交织成网网合理布局交通为什么海南的主要交通为什么海南的主要交通线呈半环状或环状？线呈半环状或环状？地形因素。地形因素。海南岛中部多山海南岛中部多山地、丘陵，不利地、丘陵，不利于发展道路交通于发展道路交通建设。建设。如果考虑今后海南的发展，如果考虑今后海南的发展，你觉得图中铁路布局有什么你觉得图中铁路布局有什么需要改进的地方？你的改进需要改进的地方？你的改进方案可能遇到什么困难？方案可能遇到什么困难？广东广东粤海铁路的修建
6、，对海南有什么意义？湛江湛江三亚三亚海安海安海口海口 跨海火车轮渡的设跨海火车轮渡的设置需要技术支持。置需要技术支持。轮渡轮渡 省去了转运环节，省去了转运环节，提高了运输速度，拓展提高了运输速度，拓展了海南的经济腹地，加了海南的经济腹地，加强了与内陆地区的经济强了与内陆地区的经济交流，促进海南的进一交流，促进海南的进一步发展。步发展。提高了少数民族聚提高了少数民族聚居区的经济发展水平，居区的经济发展水平，加强了民族团结。加强了民族团结。粤海铁路粤海铁路意义：意义：小结 交通运输线路的修建，_是主导因素。交通运输线路的布局，受_深刻影响，因此_是保障。社会经济因素社会经济因素自然条件自然条件科学
7、技术科学技术海洋海洋铁铁煤煤名胜古迹名胜古迹。ab甲甲乙乙丙丙丁丁图例图例【案例探究案例探究】南昆铁路的建设南昆铁路的建设 2.交通运输布局的影响因素交通运输布局的影响因素（1）南昆铁路沿线有哪些自然资源？南昆）南昆铁路沿线有哪些自然资源？南昆铁路的建设对经济发展有何影响？铁路的建设对经济发展有何影响？旅游资源旅游资源南昆铁路途径南昆铁路途径革命老区，边疆地区革命老区，边疆地区，吸引范，吸引范围内的人口约围内的人口约0.20.2亿，其中包括了亿，其中包括了十多个少十多个少数民族数民族。这里是。这里是我国贫困人口较多我国贫困人口较多的地区。的地区。（2）南昆铁路建设对沿线地区的民族团结、）南昆铁
8、路建设对沿线地区的民族团结、国防安全及社会和谐有何影响？国防安全及社会和谐有何影响？老、少、边、穷老、少、边、穷解决贫困问题，巩固民族团结，解决贫困问题，巩固民族团结，维护社会稳定维护社会稳定 （3）南昆铁路所经过地区的地形、地质条）南昆铁路所经过地区的地形、地质条件怎样？对南昆铁路的修建有何影响？件怎样？对南昆铁路的修建有何影响？跨江越河，地势起伏大，喀斯特地貌区和跨江越河，地势起伏大，喀斯特地貌区和强地震区，水文、地质条件极为复杂。强地震区，水文、地质条件极为复杂。障碍性因素障碍性因素全线总长全线总长898.6千米，隧道千米，隧道258座，总长座，总长194.6千米；千米；桥梁桥梁476座
9、，总长座，总长79.8千米。千米。（4）南昆铁路工程难度前所未有，保障其）南昆铁路工程难度前所未有，保障其 顺利建设的因素是什么？顺利建设的因素是什么？科技因素科技因素交通运交通运输布局输布局自然自然因素因素决定性决定性因素因素有制约作用有制约作用改造改造小结：小结：经济因素、社会因素、自然因素、经济因素、社会因素、自然因素、科技因素对交通运输布局的影响有何差异？科技因素对交通运输布局的影响有何差异？经济经济社会社会可行性可行性因素因素科技科技保障保障 2006年年7月月1日是个难忘的日子。青日是个难忘的日子。青1”次和次和“藏藏2”次列车从两地对开，青藏铁路全线通车。次列车从两地对开，青藏铁
10、路全线通车。合作探究合作探究材料一：材料一：2006年年7月月1日，青藏铁路全线通车。日，青藏铁路全线通车。西北地区丰富的煤炭等资源可通过铁路运西北地区丰富的煤炭等资源可通过铁路运进西藏，缓解青藏公路繁重的运输任务，进西藏，缓解青藏公路繁重的运输任务，加快青海、西藏经济社会发展；全面促进加快青海、西藏经济社会发展；全面促进当地旅游业及其他经济部门的发展；改善当地旅游业及其他经济部门的发展；改善沿线地区各族群众生活，有利于加强民族沿线地区各族群众生活，有利于加强民族团结；有利于国防安全；同时，完善了本团结；有利于国防安全；同时，完善了本区的交通网。区的交通网。1.试分析修建青藏铁路的必要性。试分
11、析修建青藏铁路的必要性。（1）加快资源开发，变资源优势为经）加快资源开发，变资源优势为经济优势；济优势；（2）带动沿线经济发展，脱贫致富；）带动沿线经济发展，脱贫致富；（3）改善交通条件，完善交通网；）改善交通条件，完善交通网；（4）增强文化交流，促进民族团结；）增强文化交流，促进民族团结；（5）巩固国防。）巩固国防。总总投投资资线线路路总长总长桥桥隧隧长长度度面面临临的主要技的主要技术问题术问题 青青藏藏139.2亿元亿元1088千米千米30.6千米千米冻冻土土问题问题(在工程技在工程技术术方面基本解决方面基本解决)滇滇藏藏653.8亿元亿元1654千米千米710.65千米千米地震区、泥石流
12、、雪崩、地震区、泥石流、雪崩、崩塌与滑坡、断崩塌与滑坡、断层层等等川川藏藏767.9亿元亿元1927千米千米819.24千米千米崩塌、崩塌、错错落、滑坡、高地落、滑坡、高地震区、地震区、地热热、岩爆等、岩爆等甘甘藏藏638.4亿元亿元2125千米千米438.10千米千米崩塌、滑坡、泥石流、崩塌、滑坡、泥石流、地地热热、岩爆、雪害等、岩爆、雪害等2.四个进藏铁路规四个进藏铁路规划方案中，为何最划方案中，为何最终选择了青藏线？终选择了青藏线？材材料料二二：（1）沿线地区地势相对比较平缓；）沿线地区地势相对比较平缓；（2）线路短，投资最少；）线路短，投资最少；（3）地质灾害较少；）地质灾害较少；（4
13、）技术性难题（多年冻土）较单一）技术性难题（多年冻土）较单一且已解决。且已解决。材料三：材料三：青藏青藏铁铁路是世界上海拔最高、路是世界上海拔最高、线线路最路最长长、穿越、穿越冻冻土里程最土里程最长长的高原的高原铁铁路。青藏路。青藏铁铁路通路通过过550公里的多年公里的多年冻冻土土层层和大片和大片“生生命禁区命禁区”，攻克了，攻克了“多年多年冻冻土、高寒缺氧、土、高寒缺氧、生生态态脆弱脆弱”三大世界性三大世界性难题难题，是目前世界科，是目前世界科技含量最高的高原技含量最高的高原冻冻土土铁铁路。路。3.青藏铁路三大主要自然障碍是什么？青藏铁路三大主要自然障碍是什么？形成的主要原因是什么？形成的主
14、要原因是什么？海拔高、气温低、空气稀薄海拔高、气温低、空气稀薄多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱材料四：材料四：为克服三大自然障碍，青藏铁路采取为克服三大自然障碍，青藏铁路采取了以下主要措施：建设片石通风路基；在了以下主要措施：建设片石通风路基；在冻土及不稳定的地方采用以桥代路冻土及不稳定的地方采用以桥代路;青藏铁青藏铁路实施全车封闭，并配备了旅客列车供氧路实施全车封闭，并配备了旅客列车供氧系统系统;对生活垃圾进行专人搜集，集中掩埋；对生活垃圾进行专人搜集，集中掩埋；为野生动物的迁徙设置了绿色通道等。为野生动物的迁徙设置了绿色通道等。4.为克服三大自然障碍，分别采取了哪些为克服三大自然障碍，分别采取了哪些主要措施？主要措施？多年冻土：建设片石通风路基；多年冻土：建设片石通风路基；以桥代路等。以桥代路等。高寒缺氧：实施全车封闭；高寒缺氧：实施全车封闭；并配备了客车供氧系统等。并配备了客车供氧系统等。生态脆弱：专人搜集垃圾，集中掩埋；生态脆弱：专人搜集垃圾，集中掩埋；为野生动物设置绿色通道等。为野生动物设置绿色通道等。