新能源汽车基础讲解课件.ppt

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1、新能源汽新能源汽车车基基础讲础讲解解2/2/20231一、新能源汽一、新能源汽车车分分类类二、二、纯电动纯电动汽汽车车解析解析2/2/20232 依照中华人民共和国工业和信息化部2009年6月17日发布的新能源汽车生产企业及产品准入管理规则,本规则所称新能源汽车,是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等各类别产品。一、

2、新能源汽一、新能源汽车车分分类类2/2/20233 新能源汽新能源汽车车市市场场大致分大致分类类:2/2/20234 新能源汽新能源汽车补贴车补贴政策:政策:2016年各类新能源汽车补助标准见下表;20172018年补助标准在2016年基础上下降20%;20192020年补助标准在2016年基础上下降40%。2/2/202351 1、纯电动纯电动汽汽车车(BEVBEV)纯电动汽车顾名思义就是纯粹靠电能驱动的车辆,而不需要其他能量,如汽油、柴油等。它可以通过家用电源、专用充电桩或者特定的充电场所进行充电,以满足日常的行驶需求。2/2/202362 2、混合、混合动动力汽力汽车车(HEVHEV)混

3、合动力汽车就是由发动机或电动机驱动的车辆,因此它免不了需要加油,它通常能够行驶在纯电动模式、纯油模式以及油电混合模式下。混合动力技术,主要是通过加入电动机的方法,降低发动机在起动、低速以及加速阶段的油耗和排放,让发动机一直在最高效区域工作。2/2/20237 混动汽车的动力电池容量很小,普锐斯的镍氢电池组由松下制造,重量为53.3公斤。由168个6.5Ah、1.2V的车用级电芯串联而成,电池组总电压为201.6V,电池容量1.3kWh。因此,混动一般通过刹车时回收动能为动力电池充电,或者利用车辆在行驶时发动机的多余功率驱动发电机为其充电。2/2/202383 3、插、插电电式混合式混合动动力汽

4、力汽车车(PHEVPHEV)2/2/20239BYD秦用的电池为磷酸铁锂电池,总能量为13KWh,由152节单体串联而成。2/2/2023104 4、增程式混合、增程式混合动动力汽力汽车车(PHEVPHEV)增程式混合动力汽车就是用发动机进行发电,电动机进行驱动的车辆。当电池组电量充足时采用纯电动模式行驶,而当电量不足时,车内发动机启动,带动发电机为动力电池充电,提供电动机运行的电力。2/2/202311 由于具有插混的外接充电优势,增程式混合动力汽车的纯电续航里程也较长,如i3纯电版续航里程185公里,而i3增程版可达300公里左右。并且在增程模式下,发动机工作在高效转区,其安静程度比普通汽

5、车更好,电机的低转高扭特性也使得车辆的起步和加速性能也较好。而在增程模式下,i3的综合百公里油耗也能达到4L左右的水平,起到一定的节能作用。但目前只有广汽传祺研发增程式混合动力汽车。2/2/2023125 5、燃料、燃料电电池汽池汽车车(FCEVFCEV)燃料电池汽车是指以氢气、甲醇等为燃料,通过化学反应产生电流,依靠电机驱动的汽车。其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用,而不是经过燃烧,直接变成电能。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物,因此燃料电池汽车是无污染汽车,其能量转换效率比内燃机高2至3倍。所以从能源的利用和环境保护方面,燃料电池汽车是一种理想的车辆。2/2/202313 优点:

6、燃料电池汽车被誉为人类交通的最终解决方案,不止是因为它具备普通纯电动汽车的优势,而是因为氢气和氧气来源无穷无尽,并且加氢和加油一样便捷,没有任何污染。缺点:不过目前氢气的产量和存储难度并不理想,成本都比较高,而在建设加氢站的成本上也远比加油站和充电站高,并且高压存储的氢气,安全性有待考验。2/2/202314二、二、纯电动纯电动汽汽车讲车讲解解 1、纯电动汽车模块体系 2、重要部件解析 2/2/2023151 1、纯电动纯电动汽汽车车模模块块体系体系电动车模块体系 一级模块:主要是指执行系统,包括充电设备、储能系统、离合器、驱动电机和变速箱。三级模块分为:执行系统和控制系统两部分。执行系统包括

7、:电池单体的功率型和能量型,永磁和异步电机的水冷和风冷形式,控制系统;控制系统包括:硬件、底层和应用层软件。二级模块分为:执行系统和控制系统两部分。执行系统包括:充电设备的地面充电机、DC/DC和车载充电机,储能系统的单体,离合器中的干式和湿式,驱动电机的永磁同步和交流异步;控制系统包括VCU、MCU、BMS、GCU等。2/2/202316新能源汽新能源汽车车模模块块体系体系图图:2/2/2023182 2、重要部件解析、重要部件解析2.12.1、整、整车车控制器(控制器(VCUVCU)VCU是实现整车控制决策的核心电子控制单元,一般仅新能源汽车配备。工作原理:VCU通过采集油门踏板、挡位、刹

8、车踏板等信号来判断驾驶员的驾驶意图;通过监测车辆状态(车速、温度等),由VCU判断处理后,向动力系统、动力电池系统发送车辆的运行状态控制指令,同时控制车载附件电力系统的工作模式;VCU也具有整车系统故障诊断、保护和存储功能。2/2/202319 VCU的结构组成包括外壳、硬件电路、底层软件和应用层软件,硬件电路、底层软件和应用层软件是VCU的关键核心技术。2/2/2023202.22.2、电电机控制器(机控制器(MCUMCU)及)及电电机机 MCU是新能源汽车特有的核心功率电子单元;工作原理:通过接收VCU的车辆行驶控制指令,控制电机输出指定的扭矩和转速,驱动车辆行驶。实现把动力电池的直流电能

9、转换为所需的高压交流电、并驱动电机本体输出机械能。同时,MCU具有电机系统故障诊断、保护和存储功能。2/2/202321 MCU由外壳及冷却系统、功率电子单元、控制电路、底层软件和控制算法软件组成。2/2/202322电电机扭矩机扭矩输输出特性:出特性:2/2/202323新能源汽新能源汽车驱动电车驱动电机分机分类类:2/2/202324指标参数型式交流异步冷却方式自然风冷额度电压72V额定功率(KW)10峰值功率(KW)30额定扭矩(Nm)31峰值扭矩(Nm)120根据GB/T 18488.1-2015 电动汽车用驱动电机系统 第1部分:技术条件2/2/2023252.32.3、电电池包和池

10、包和BMSBMS 电池包是新能源汽车核心能量源,为整车提供驱动电能,它主要通过金属材质的壳体包络构成电池包主体。BMS主要功能为实现对电芯的管理,以及与整车的通讯、信息交换。其中对电芯的管理包括:电压、电流及温度的监测,SOC估算,均衡,电池过充、过放,温升保护,绝缘防护等。2/2/202326电电池包池包结结构:构:2/2/202327新能源汽新能源汽车动车动力力锂电锂电池分池分类类:2/2/2023282.42.4、车载车载充充电电机机指标参数冷却方式强制风冷交流输入190V250V额度功率2.7KW最大输出电流40 A最高输出电压DC 80V2/2/2023292.52.5、高、高压压盒盒高压盒MCUDC/DCPTC空调压缩机2/2/2023302.62.6、空、空调压缩调压缩机机2/2/2023312.72.7、真空、真空泵泵、真空罐、真空罐带带控制器控制器纯电动汽车整车无发动机进气歧管,通过电动真空泵提供真空。2/2/2023322/2/2023332/2/202334

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