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1、国家高速公路网长春至深圳线青州至临沭（鲁苏界）公路工程第13合同段施工组织设计文字说明第一章 编制依据及编制原则第一节 编制依据本施工组织设计根据国家高速公路网长春至深圳线青州至临沭（鲁苏界）公路工程施工招标文件专用本、参考资料、图纸和部颁招标文件范本、施工技术规范、规程、标准，结合本单位实际情况和以往的施工经验，通过实地考察、分析编制而成。第二节 编制原则遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示、指令和要求。严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结
2、合。自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。第二章 工程概况第一节 工程简介本项目位于山东省中部，起自东营至青州高速公路终点，终点止于鲁苏界，与正建设的临沂至连云港高速公路（江苏段）衔接，路线全长约228公里。本合同为本次招标的第13合同段，桩号为K104+100K114+200，路线长10.1公里。第二节 主要工程规模1、路基：本标段路基填筑土方为72.2178万m3，路基填筑石方为70.7014万m3路基挖方91.8324万m3。2、桥梁：（1）、大桥2座：K105+913.5道托河大桥：上部结构为预应力砼空心板，下部结构为柱式墩，肋板式桥台，钻孔
3、桩基础。K111+065王家庄大桥：上部结构为26-30m预应力砼组合箱梁，下部构造为柱式墩配桩基，扩大基础，肋板式桥台，钻孔桩基础。（2）、分离立交1座：K105+277分离立交：上部结构为预应力砼空心板，下部结构为柱式墩，扩大基础，U台，扩大基础。（3）、天桥8座：K106+335天桥、K106+672天桥、K108+010天桥、K108+496天桥、K109+516天桥、K112+522天桥上部结构为预应力混凝土现浇箱梁，下部结构为柱式墩，薄壁墩，扩大基础，U台，扩大基础。K109+222天桥上部结构为莲花拱，下部结构为U台，扩大基础。K112+090天桥上部结构为肋板拱，下部结构为U台
4、，扩大基础。（4）、小桥6座。3、涵洞：10道。4、通道：7道。5、路面底基层：石灰稳定砂+碎石18cm ； 基层：水泥稳定碎石32cm ； 排水基层：大粒径沥青碎石15cm ；粗粒式改性沥青混凝土下面层（AC-25）：8cm ；中粒式改性沥青混凝土中面层（AC-20）：6cm ； 改性沥青混合料上面层（SMA-13）：4cm 。第三章 施工总体方案及说明第一节 施工组织机构及其施工范围划分为加强管理，方便施工，保证工程质量和工期，我公司对本工程实行项目法管理和项目经理负责制，组织各专业优秀人员成立项目经理部。项目经理部是整个标段的生产指挥机构，负责与业主联系，接受业主监督、协调对外关系，负责
5、整个标段的总体生产计划安排、生产调度、材料供应、工程款结算和分配、协调施工中出现的问题等。项目经理部设项目经理 1 名、生产副经理 1 名、总工程师 1 名、总经济师 1 名、总会计师 1 名、质检工程师 1 名，项目经理部下面设 7 个职能部门：工程部、质检部、试验室、经营部、材料机械部、人事财务部及安全综合办公室等业务部门进行各项管理。本合同段设立两个路基工区、两个结构工区、一个路面基层工区和一个路面面层工区。路基工区负责路基处理、路基填方、挖方和防护排水施工；结构工区负责分离立交、大桥、天桥、小桥、涵洞、通道的施工；路面基层工区负责全线路面底基层、基层施工。路面面层工区负责全线路面面层施
6、工。各工区配置充足的技术和管理人员及相应机械设备，在项目经理部的统一协调指挥下，可独立进行工程施工作业。第二节 临时驻地本合同段拟设二个临时驻地，六个工区。第一临时驻地设在K105+800路线右侧，占地55亩，作为项目部、路基一工区、结构一工区、路面基层工区和路面面层工区的临时驻地，内设职工生活区、办公区、砼拌和站、砂石料场、停车场，钢筋操作间、木工操作间等。待路基施工结束后作为路面基层工区、路面面层工区临时驻地。第二临时驻地设在K110+600路线右侧，占地40亩，作为路基二工区和结构二工区的临时驻地，内设职工生活办公区及梁体预制场、存梁区、砼拌和站、砂石料场、停车场、钢筋操作间、木工操作间
7、。各驻地备料场及预制场存梁场拌和场和进出场道路等场地硬化采用15cm水泥砼面层处理。存梁场平整密实，排水良好。拌和场地内不同规格砂石材料严格分档、隔离堆放，严禁混堆，并设有明显的材料标识牌；砂石材料堆放成梯形，做到“条直层平”，并设置细集料覆盖设施，做到防尘、防潮、防污染。第三节 便道、便桥便道：根据业主要求和施工的需要，进场后沿主线右侧修筑施工便道，便道的结构为30cm厚碎石路面，宽5m，每200米设置错车带一处（宽度不小于8米，长度不小于20米），保证晴雨不扬尘，雨天不泥泞。标段内纵向通道相互贯通，在使用过程中应加强维修保养。便桥：在道托河大桥搭设25米钢便桥，便桥宽4米，用贝雷片拼装的钢
8、便桥，钢管桩打入河床作中墩基础，采用打圆木排桩上浇砼台帽作桥台。便桥采用群桩基础，桥面板平整牢固无空洞，承载能力必须满足施工需要。跨河沟处排多个圆管作为便桥，在沿线涵洞所在河沟处埋设直径100cm150cm的圆管作便涵。第四节 水、电安排水：在每个临时驻地各打一口井，生活用水和生产用水采用地下水。 电：与当地电力部门协商，尽可能利用当地电力。拟在每个临时驻地各设1台500KW变压器，以作生活及生产使用，同时准备4台发电机备用。第四章 设备、人员调动周期及设备人员和材料运到现场的方法（一）、机械进场时间根据工程的总体施工进度计划，在各分项工程开工前保证所用机械到场。首批到场机械为砼拌和站及土方施
9、工用的推土机、平地机、压路机和土方运输机械、桥梁下部施工设备钻机等。详细安排见投标附表格式中表3。（二）、设备及人员进场时间接到中标通知书后，在5天之内安排技术人员和施工管理人员进入施工现场进行临建和施工前的准备工作。接到开工令后，根据施工进度计划，在分项工程开工前将所需工作人员调至施工现场。设 备动员周期（天）人 员动员周期（天）测量仪器7管理人员23试验仪器7测量人员3混凝土设备10技术人员23桥梁施工设备10试验人员23运输设备7桥梁施工人员35拌和设备10综合施工人员510（三）、材料砂、砂砾：从沂水县富官乡西浯河采砂场和沂水县湖埠西采砂场购买。石料：从沂水县富官乡磊鑫石子厂、沂水县富
10、官乡乡柳兴石子厂、沂水县介湖镇远里石料厂和沂水县圈里镇南山石料厂采购。石灰：从沂南县马牧池乡建材公司购买。石块、片石：从沂水县富官乡西石比口采石场、沂水县黄山镇东朱陈庄永兴石子厂采购。钢材：业主提供部分钢筋，自购部分从潍坊、莱芜、济南等地购买。水泥：从临沂水泥厂购买。（四）、设备、人员、材料运到施工现场的方法 （1）、我单位将成立调遣工作领导小组，负责组织人员、材料、设备的分批进场。 （2）、钻机、小型施工设备、急需周转材料、生活设施等用汽车直接运至施工现场。 （3）、大型施工设备、非急需的料具、周转材料等用汽车直接运至施工现场。（4）、大部分施工人员通过火车进入本工地，机械人员直接跟随机械设
11、备同时进场。（5）、当地采购材料主要用汽车运输进入施工现场。第五章 施工总目标及形象进度（一）、施工总目标根据业主要求，总工期为32个月，暂定开工日期2009年3月20日，竣工日期为2011年11月20日。据此编制施工计划。（二）、业主的总体安排（1）、2009年：土石方施工完成60，中小桥涵完成80%，特大、大桥完成基础及下部工程，上部结构完成20%，隧道完成50%。（2）、2010年：土石方施工完成100%，特大、大桥完成100%，隧道完成100%，路面底基层完成80%，基层完成30%，柔性基层、下面层完成10%。（3）、2011年：合同工程全部完成。（三）、施工总体形象进度安排（1）、施
12、工准备工作：2009年4月15日前完成生活、生产临时设施及便道施工。（2）、路基填挖施工：2009年4月16日2010年5月31日。（3）、涵洞通道：2009年5月1日2009年11月30日完成。（4）、分离立交桥、大桥、天桥、小桥工程：基础工程：2009年4月16日2009年7月31日。下部结构：2009年5月16日2009年11月30日。梁体预制安装：2009年6月1日2010年4月30日。现浇梁体：2009年7月1日2010年9月30日。桥面铺装：2009年9月1日2010年9月30日。2009年底完成土石方施工70，中小桥涵完成80%，大桥完成基础及下部工程，上部结构完成20%。（5）
13、、排水及防护工程：2010年4月1日2011年6月30日。（6）、路面工程：路面底基层：2010年7月1日2010年9月30日。路面基层： 2010年8月1日2011年4月30日。2010年底完成基层80%。路面面层：2010年10月1日2011年9月30日，2010年底完成柔性基层、下面层完成15%。（7）、其它工程：2011年3月1日2011年11月15日。第六章 各分项工程的施工顺序本工程施工的顺序应符合规范、招标文件及有关工期和阶段目标的要求，在施工前，编制详细且切实可行的施工方案，报监理工程师批准后开始进行施工。交桩后，先进行导线点和水准点的复测，经复测无误后，进行路基填挖线放样，清
14、表并拆除旧构造物后，开始挖土方施工，边挖边进行路基土方填筑，路基填方施工完毕后即可开始进行防护等施工，在进行路基施工前先做好临时排水沟，待路基土方工程、防护工程施工完毕后，再开始进行路基两侧排水沟施工。桥梁工程正式开工后，先进行桥梁钻孔桩的施工，在钻孔桩施工完毕一个月并经检测合格后，进行下部构造施工，同时进行预制空心板梁施工。待墩柱盖梁施工大部分后，即开始进行预制梁的吊装和现浇梁的施工，部分预制梁吊装完毕后，即开始进行铰缝施工，然后进行桥面铺装、桥面板、护栏和搭板等附属工程施工，最后安装伸缩缝。路基施工完毕，进行路面底基层、水稳基层的施工。水稳基层施工完毕进行下封层的施工。下封层施工后，进行沥
15、青柔性基层施工，然后进行沥青下面层、中面层、上面层的施工。中标后，将编制详细的网络计划安排施工。第七章 主要工程的施工技术方案第一节 路基工程（一）、准备工作 （1）、测量：接桩后及时组织人员对导线点进行复测，并将复测成果报监理和设计代表审批，待满足要求后，用全站仪恢复线路中线，原地面经清表、翻松、整平、碾压至规定压实度后，全线测量原地面标高，并绘制标准横断面图，作为今后工程计量的依据。根据线路中线及路基填筑高度、施工富余宽度，钉出路堤坡脚位置，用石灰撒出白线，同时钉上标志桩，使路基施工作业范围一目了然。 （2）、便道施工： 本标段根据业主要求便道要全线贯通，在正式进行借土填筑施工前，先行实施
16、便道的施工，并在路基、便道外侧挖出临时排水沟。临时排水沟位置要尽可能同永久性边沟相吻合，对施工范围内的水系进行疏导，增加横向排水沟，并保持沟内不积水，充分排干表水，降低表面土的含水量，使表土形成硬壳层。 （3）、取土坑的准备工作： 施工前，取土坑内应清除表土，并进行便道施工和土质试验分析，在取土前开挖出临时排水沟，用水泵排除沟内积水降低土的天然含水量，加快土方的施工速度。（二）、清理与拆除 （1）、先用全站仪定出路基的施工范围，用推土机清除路基范围的表土15cm。清除的杂质土用自卸车运输到监理工程师指定的弃土点。 （2）、在路基施工范围内的树木、灌木丛等采用推土机配合人工砍伐，人工掘除树根，树
17、木砍伐后锯成段，运到工程师指定的地点存放，挖掘后的坑穴进行回填并夯实。 （3）、拆除结构物： 用人工配合推土机、挖掘机进行拆除，对于可利用的砖石砌体等材料整齐堆置一旁，不能回收利用的材料用自卸车运出施工现场。（三）、特殊路基处理清淤换填：沟（塘）施工前先进行排水清淤。排水清淤后，施工采用填筑片石或石渣后，然后铺筑10 cm碎石灌缝整平，碾压，然后进行素土分层回填。（四）、石方开挖石方路堑施工中应采用光面爆破施工技术，严格控制药量和爆破引起的加速度，严禁采用大型爆破法及掏底法施工，应从上而下逐级开挖，每开挖一级应及时进行防护及加固。施工最好避开雨季，并及时做好排水工作，避免边坡受雨水冲刷和降雨下
18、渗而失稳。在已清表的路基上，用全站仪测出路的中线控制桩，再用经纬仪加密中桩，相距25米设置一桩，并用水准仪测其横断面高程。准确定出边桩，确定开挖范围，定出其开挖深度，采用定向光面控制爆破开挖。爆破法的选择和安全措施：采用定向光面控制爆破进行石方开挖施工，边坡采用光面爆破处理。每次爆破前均应确定爆破危险区，并采取有效的措施防止人、畜、建筑物和其它公共设施受到危害和损失。危险区的边界应设置明显的标志，并建立警戒线，显示爆破时间的警戒信号，在危险区的入口或附近道路应设置标志，并派人看守，防止人员在爆破时进入危险区。爆破方法选择：炮孔的位置、方向、深度都会直接影响效率，合理地选择炮孔位置十分重要。选择
19、时，应注意岩石的结构，避免在层理和裂缝处打孔，以免药包爆炸时，气体由裂缝泄出，降低爆破效果及爆破失败。炮孔应选在临空面较多的位置，或者有意识地改造地形使第一次爆破给第二次爆破创造较多的临空面。钻孔时严格按规范深度、位置进行钻孔，对于浅孔，大多采用风钻，向下钻孔时，使用轻型手动式风钻，向上或倾斜方向钻孔时，采用支架式重型风钻。装药与堵塞：炮孔钻好后，按规定位置装入炸药，对药孔进行堵塞以防止漏气，影响爆破效果，堵塞材料可用土砂、粘土、碎石滑粉等。起爆和清方：起爆前将人员、设备等搬至危险区以外，并派专人检查引线连接良好后方可起爆，爆破后，应采用挖掘机或装载机装，自卸汽车将石方运出现场，以利于再次爆破
20、或进行其它作业。（五）、路基填筑施工详见第十章（重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施）。（六）、台背回填（1）、结构物台背处的回填应按图纸和监理工程师的指示进行，并应配备冲击夯或不小于1t的小型振动压路机。（2）、结构物台背处的填土应分层填筑，每层松铺厚度不宜超过150mm，结构物台背处的压实度要求从填方基底或台背顶部至路床顶面均为98。（3）、台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m；底部距基础内缘不小于2m，涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。第二节 桥梁工程主要分项工程施工方案和技术要求（一）、桥梁基础施工1、钻孔桩施工本标段钻孔桩有1.2m、1.5m、2.2
21、 m三种，根据地质情况，地层主要粘土、全风化花岗岩、弱风化花岗岩，主要考虑采用冲击钻施工。水中钻孔桩采用搭设工作平台的方法施工。陆地桩直接进行钻孔施工。（1）、施工前的准备：根据设计图进行桩位精确放样，经过复核无误后，在四周定出四棵不易受到破坏的护桩，以进行护筒精确定位。修建循环泥浆池，以供泥浆循环使用，同时修建蓄浆池，待完工后清除现场，以免多余泥浆溢出而污染环境或农田等。（2）、护筒：护筒根据本标段的桩径设置护筒，护筒长1.5m，护筒高出地面30cm。埋设护筒时，先将护筒底用粘土填筑，进行夯实处理，将护筒垂直放入坑中，并根据四周的拴桩将护筒对中定位。护筒四周用粘土分层填筑夯实，以免钻孔过程中
22、护筒发生偏移、下沉等现象。（3）、钻孔：开钻时应先在孔内灌注泥浆，泥浆比重等指标根据土层而定。如孔中有水，可直接投入粘土，用冲锥以小冲程反复冲击造浆。开孔及整个钻进过程中，应始终保持孔内水位高出地下水位（河中水位）1.52.5米。并低于护筒顶面0.3米以防溢出。在砂及砂卵石等松散层开孔或钻进时，可按1：1投入粘土和片石（粒径不大于15厘米），用冲击钻锥，小冲程、反复冲击，使泥膏、片石挤入孔壁。必要时须重复回填反复冲击23次。（4）、成孔检查：成孔后，应立即对孔中心位置、孔径、孔深等方面进行检查。其中孔中心位置根据钻前的护桩进行检验，孔径倾斜度根据制作的孔规进行检验，孔深用测绳进行检验。使用冲击
23、钻成孔时，开孔时，为使钻碴泥浆尽量挤入孔壁，一般不抽碴。待冲砸至护筒下34m时，方可加高冲程正常冲进。钻进中要勤抽碴，勤检查钢丝绳和钻头磨损情况及转向装置是否灵活，预防发生安全质量事故。（5）、清孔：成孔检查完成后，应立即进行清孔，清孔时，孔内水位应保持在地下水位或河流水位以上1.5至2.0m。清孔达标后，观察12小时，用钢管测量孔底标高，以测量出残渣厚度。如符合要求，则可置放钢筋骨架，浇灌水下混凝土。如仍不符合要求，则重新清孔，至达到要求标准为止。（6）、下钢筋笼：钢筋笼在施工现场地面平卧进行组装，钢筋笼吊装前，会同监理工程师进行检查。检查合格经监理工程师签认后方可进行施工。钢筋笼采用吊车分
24、节一次整体吊装就位。砼浇注前按规定预埋好检测管。（7）、灌注水下砼：钢筋笼安装完成并予以牢固固定后在灌注水下混凝土前，检查孔底沉淀物厚度和泥浆稠度不得大于设计或规范规定，超过时必须重新清孔。灌注水下砼导管采用卡口式导管，在使用前，先进行水密性试验，备有充足的顶丝及胶圈，必须密封绝不能漏水，导管底口距孔底距离控制在0.4m左右，水下灌注砼，孔深底面得到监理工程师认可和导管下好后立即浇注砼，连续作业不中断。砼采用拌和站集中拌和，用罐车统一运输到现场，用吊车配合吊斗进行灌注砼。浇注混凝土的数量由现场技术人员作记录，并随时测量并记录导管埋置深度和混凝土的表面高度。（8）、桩身保护和质量检测： 在水下混
25、凝土灌注完毕以后24小时内，距离桩位5m以内不得进行钻孔桩施工或其他具有振动性的作业，以保护新浇注的砼。当桩身砼强度达到80以上时，即可开挖桩头，凿除多余部分，使桩面符合设计要求，且须注意截桩时不能损坏桩身。为保证成桩质量，钻孔桩在施工完毕后经超声波检测，合格者方可使用。2、扩大基础施工（1）、基坑开挖：对于土质地基可采用挖掘机配合人工清理的方法直接进行基础施工。当基础处于岩层中开挖较困难时，可采用挖掘机和局部微爆破的方法进行扩大基础施工。采用微爆破时，首先按1：0.25坡度放出基坑开挖线，用挖掘机清除松质土石方，并用人工清理，对坚硬的岩石，人工清理出临空面，用微爆破并配合空压机将岩石凿除。注
26、意严格控制基坑深度，不得有超挖现象。（2）、基础模板采用钢模板，整体预先加工制作，现场吊装就位并加固牢固，同时保持基坑无积水，如有地下水或地表水渗入，应及时用水泵排除。（3）、钢筋在加工车间制作，现场绑扎成型，并放好墩柱钢筋。在模板、钢筋检查合格并报监理认可后，方可浇筑砼。（4）、砼采用拌和站集中拌和，罐车运输到现场，分层浇筑，插入式振捣棒将砼振捣密实。（二）、下部结构施工1、墩柱、盖梁的施工（1）、墩柱模板采用加工厂订做的定型钢模板，盖梁底模采用钢模板，侧模采用钢模板。（2）、盖梁施工采用支架法施工。（3）、依照设计图纸仔细放出钢筋位置及予埋件的位置，绑扎要牢固，位置要正确，焊接要符合技术规
27、范要求。（4）、砼集中拌和，采用一次成型法，振捣充分，保证预埋件不偏位，浇筑过程中及时制作砼试件。（5）、砼浇筑完后，及时覆盖土工布进行养生，养生期应最少保持7天。2、桥台施工（1）、模板桥台采用定型钢模板，用槽钢或方钢做肋，耳墙采用大面积定型钢模板。（2）、钢筋钢筋在钢筋间集中下料，现场绑扎成型，砼在拌和站集中拌和。（3）、砼浇筑砼集中拌和，砼运输采用砼罐车。砼浇筑前要对模板各项参数进行检查。砼浇筑按3050cm高度分层浇筑。上层砼必须在其下层砼初凝前完成浇筑和振捣。按照事先计算的间隔和顺序进行振捣，避免过振和漏振。（4）、拆模、养生在砼强度达到设计值的70% 以上后可以拆模，拆模后及时进行
28、养护。养护期最少保持7天，气温较低时应适当延长，避免砼表面出现干缩裂缝。（三）、上部结构施工1、现浇预应力砼连续箱梁施工（1）、支架：先将桥下地基采用原地面填20cm的5石灰土,整平碾压后，搭设满堂碗扣红支架，立杆纵向间距为0.8米，横向间距为1.0米，底部加砼垫块，顶部插入叉口铁，叉口铁高程自调，其槽内安装0.150.15m纵向方木，横向方木架在纵向方木上，方木间距为0.6米。支架搭设完毕以后，先用梁重100%重量的预压材料进行预压，以消除支架和地基非弹性变形。（2）、模板：外露模板均采用大面积钢模板。支架搭设完毕后，在支架横向方木上铺设钢模板作为底模。外侧模采用1010cm方木按箱梁曲线制
29、作定型框架。矩形箱室内侧模采用钢模，内顶模采用组合钢模进行拼装制作。（3）、钢筋制作：钢筋统一在钢筋间集中下料和制作。（4）、波纹管及预埋件的制作和安装：波纹管严格按设计图纸位置和要求安装，并要以定位筋将波纹管固定牢固，以免在砼浇筑过程中，波纹管产生移位，影响钢束对箱梁砼的压力，如果管道和钢筋发生冲突，以管道位置不变为主。（5）、预应力钢绞线的制作与穿束： 为了施工方便，采用先穿束的施工方法。（6）、砼浇筑：砼浇筑时分两次浇筑，第一次浇筑顶板以下部分的底板及腹板，第二次浇筑顶板，每阶段箱梁纵向浇筑顺序应为由悬臂端及跨中开始向墩台浇筑，横向应先外侧悬臂板向梁中线浇筑，不应由墩台及梁中心线向外浇筑
30、。砼浇筑完成后，对顶面砼进行抹面并拉毛，顶面平整度偏差5mm。养生用麻袋覆盖并随时洒水，使梁体砼保持湿润，养生时间一般为57天。（7）、张拉：在张拉前所有预应力设备及材料均应经过试验合格后方可使用，千斤顶应定期送试验室标定，绘制出正确的标定曲线及回归方程。在张拉过程中，采用两端同时张拉，应边张拉边量测伸长值。预应力钢绞线应以渐进的和均匀的速度张拉。在取得监理工程师同意的总张拉力作用下，钢绞线伸长值与理论计算伸长值相差不应超过6%。当预应力加至设计规定值，张拉控制应力达到稳定后，钢绞线方可锚固。千斤顶的压力应在锚具和钢绞线不受振动的方式下予以解除。（8）、孔道压浆：采用塑料波纹管真空辅助压浆技术
31、。压力表应在使用前进行校正，压浆作业过程，最少每隔3小时将所有设备用清水彻底洗一次。孔道压浆应按自下而上的顺序进行，为保证钢束全部充浆，进浆口阀门应予以封闭，直到水泥浆凝固前，进浆口阀门均不得移动或打开。（9）、拆模卸架：砼达到规定强度后，卸落并拆除底模后拆除支架运至下一跨进行安装。2、先张法预应力空心板梁施工（1）、考虑现场情况和预制空心板梁周转周期，拟在预制场设42米长空心板梁张拉台座8个。预制厂安排龙门吊，负责预制厂内的、移梁、存梁等作业施工。（2）、预制板梁模板：采用水磨石做底模，侧模采用钢模板，角钢做肋，芯模采用钢模。（3）、钢筋：空心板梁预制时钢筋在钢筋间集中下料、弯曲，在底座上绑
32、扎成型。（4）、张拉台座的设置：本项目采用传力梁、框架式张拉台座，整体张拉、整体放张的施工工艺。（5）、张拉施工工艺：预应力钢绞线张拉采用多根同时张拉的张拉工艺，为了避免预应力筋的浪费，在张拉端和固定端采用双拼式套筒连接器将钢绞线与螺杆连接。张拉时固定端采用螺丝杆端锚具将螺杆固定在钢横梁上，张拉端则采用穿心式千斤顶分阶段张拉，钢绞线的张拉是通过千斤顶对螺杆逐次张拉实现的。预应力筋有效长度外的失效部分采用硬塑料管将失效范围的预应力筋套住，以便预应力筋与砼不产生握裹作用。（6）、砼浇筑：预应力空心板梁的浇筑分二次完成，即第一次浇筑到底标高再安装芯模。砼采用插入式振捣棒，振捣时应避免碰撞预应力筋，浇
33、筑第二次砼时，振捣砼时，须从两侧同时振捣。预应力砼养护采用覆盖土工布洒水养生，养护时不小于7天。（7）、预应力钢绞线放张：放张前应先检查锚固板上各钢绞线是否已在原地锚固好，预应力钢绞线放张采用千斤顶法，即与张拉端采用千斤顶，依次逐渐地将钢绞线微微拉伸到螺杆锚具可以旋松即可，每次将钢绞线放松15mm，反复依次地进行，直到钢绞线完全放松为止，然后逐根将钢绞线割断。放张前应检查砼强度是否符合设计要求，砼强度必须达到设计标号的80%以上时，方可进行放张。在浇筑砼过程中要求现场留足砼试件，且同条件养生，以备检测砼强度。（8）、预制场内移梁与存放：预制场移梁与存放均用龙门吊进行，预制完成的梁用龙门吊吊于存
34、梁场，且应顺序存放。（9）、空心板梁的吊装：桥墩台顶支座检查安装：在吊装前认真检查墩台、墩帽（支承梁）及垫石表面标高、平整度是否符合要求，支座安装宜在与年平均气温相差不大时进行，支座粘结剂质量必须稳定，支座安装牢固。吊装：在存梁场，用吊车将梁装于炮车上，用炮车运至施工现场，用50t汽车吊直接将梁安装就位。道托河大桥跨河处空心板梁的吊装采用架桥机架设。（10）、铰缝施工：铰缝采用在两梁缝底悬挂木条的方法施工，在空心板梁安装完毕后，在两梁缝底悬挂木条，采用小石子砼浇筑铰缝，达一定强度后，拆除木条，将所浇筑铰缝底由下向上剔除12cm，然后勾梁底凸缝。3、预应力混凝土组合箱梁施工详见第十章（重点（关键
35、）和难点工程的施工方案、方法及其措施）。4、普通钢筋混凝土空心板8米钢筋混凝土空心板共有64片，在预制场进行空心板预制。施工工艺除张拉外基本同预应力空心板梁，移梁和安装直接采用2台25吨吊车进行。5、拱桥施工采用满堂支架施工。（1）、拱圈施工、先将桥下地基进行处理，处理方案为：先将地表20cm翻松，掺5石灰后整平碾压，然后填筑40cm砂，达到符合搭设支架的要求后，采用碗扣支架搭设满堂红支架，立杆纵向间距为0.70.9米，横向间距为1.0米，底部加砼垫块，顶部插入叉口铁，其槽内安装0.150.15m纵向方木，横向方木架在纵向方木上，方木间距为0.6米。支架搭设过程中，根据拱圈的预拱度调整支架叉口
36、铁的高度。支架搭设完毕以后，先用梁重100%重量的预压材料进行预压，以消除地基弹性变形和支架非弹性变形。、模板：拱圈底侧模均采用大面积钢模板，支架搭设完毕后，直接在支架横向方木上铺设钢模板作为底模，底模严格按拱圈底板位置进行铺设，并确保拼缝严密，板高差不大于2mm，铺设完毕并固定后涂刷干净机油作为脱模剂。外侧模采用角钢按拱圈外形尺寸制作定型框架，并以钢模板作为拱圈腹板侧模和翼板底模，侧模在线型相同的部位能连续周转使用。所有模板在制作间统一制作，现场拼装成型。、钢筋制作：钢筋统一在钢筋间集中下料和制作，然后采用搭接焊将钢筋架连成一个整体，主筋接头在同一断面不能大于总数的50。、混凝土浇筑：拱圈砼
37、沿拱跨方向分段浇筑，分段接缝位置，满布式拱架宜设置在拱顶、1/4部位、拱脚处。各段的接缝面与拱轴线垂直，各分段点预留间隔槽。按对称原则先从拱脚开始浇筑至四分点，再从拱顶向四分点浇筑。分段内混凝土一次连续浇筑完毕。混凝土浇筑时应振捣均匀，钢筋密集的部位，要特别注意振捣，用插入式振捣时，应特别注意避免碰撞模板、预埋钢筋，以免影响其位置准确性，并应随时检查模板、预埋钢筋位置，如有移位应及时进行调整。间隔槽混凝土，待拱圈分段浇筑完成后且其强度达到设计强度的75%和接合面施工缝处理后，由拱脚向拱顶对称进行浇筑。在施工过程中，加强拱圈变形观测。待主拱圈浇筑完成后进行附拱圈浇筑。左右附拱圈对称浇筑。（2）、
38、立墙施工、立墙模板采用定型钢模板，待钢筋绑扎完毕后支设立墙模板。、钢筋统一在钢筋间集中下料和制作，然后采用搭接焊将钢筋架连成一个整体，主筋接头在同一断面不能大于总数的50。、立墙砼浇筑一次浇筑完成，浇筑时应整体分层浇筑，分层浇筑间隔时间不宜过长，宜控制在30分钟内，否则将形成施工缝，影响立墙的整体性和外观。（3）、拱上连续梁施工、拱圈砼强度达到设计要求时，在上面采用碗扣支架搭设满堂红支架，立杆纵向间距为1.01.2米，横向间距为1.0米，底部加15*15 cm的垫木，顶部插入叉口铁，其槽内安装0.10.15m纵向方木，横向方木架在纵向方木上，方木间距为0.6米。、钢筋统一在钢筋间集中下料和制作
39、，然后采用搭接焊将钢筋架连成一个整体，主筋接头在同一断面不能大于总数的50。连续梁砼浇筑一次浇筑完成，浇筑时应整体分层浇筑，分层浇筑间隔时间不宜过长，宜控制在30分钟内，否则将形成施工缝，影响连续梁的整体性和外观。混凝土浇筑完成后，对顶面混凝土进行修整、抹平。混凝土养生采用土工布覆盖并随时洒水，使梁体混凝土保持湿润状态，养生时间一般为7天。（四）、桥面铺装砼施工在已安装完毕的预制梁上精确测量放样后，现场就地安装槽钢作为模板。模板安装后绑扎桥面铺装钢筋网或桥面连续部分钢筋网，钢筋统一在钢筋间下料、弯曲，现场绑扎成型。复测桥面模板标高，空压机清理梁上杂物，并洒水湿润梁面。桥面铺装砼为连续钢筋砼，砼
40、在拌合站集中拌合，砼搅拌运输车运输，砼泵车浇筑，振动梁找平并振捣，插入振捣器和平板振捣器辅助振捣，。砼采用集中拌合，砼罐车运输至施工现场，人工摊铺，一次浇筑成型，振捣采用插入式振捣器和平板振捣器配合使用，振动梁整平，确保振动梁行走的刚性，精确测量标高，以保证桥面铺装砼的平整度，标高和坡度。桥面铺装砼施工时要特别控制好桥面砼标高、平整度和横坡度，桥面砼一定要进行二次收桨，并于砼终凝前用板刷拉毛，除去表面浮浆及时喷洒养生剂或其它方式养生。（五）、伸缩缝施工待桥面沥青砼成型后，放出伸缩缝中线，量出伸缩缝水泥砼铺筑层边线，并据此画出切割标线。用砼切缝机按标线位置切割沥青砼铺筑层。缝清洗完毕，将伸缩缝多
41、点吊装入位，然后用钢支架吊住伸缩缝，调整伸缩缝槽口处的预埋钢筋，使伸缩缝能够顺利就位。将伸缩缝放回预留槽内，并检测平面位置是否正确，然后用支撑架上的导链调整高程。伸缩缝的平面位置及高程调整正确后，用两台电焊机由中间向两端将伸缩缝的一侧与纵向预埋钢筋点焊定位。浇筑砼时，应按设计要求选用合适配合比，并具有缓凝早强性能。砼应均匀浇筑在伸缩缝的两侧，振捣密实，然后表面收浆。待砼接近初凝时，要及时进行第二次压浆抹面，使砼表面平整光滑，并浇水养护14天。养护期间桥面严禁车辆通行。（六）、护栏、桥上防护网施工按照图纸要求进行施工。第三节 涵洞施工（一）、圆管涵（1）、基础与砂砾垫层施工：基础采用挖掘机开挖，
42、人工对基槽进行处理修整，以做为涵基施工的基础，减少砼的浪费。锥坡开挖和基坑开挖同时进行，并按图纸规定进行基底换填。（2）、管基砼分两次浇筑，先浇筑底下部分，浇筑时留23cm管带座浆厚度，待安设管带后，再浇筑管底以上部分。（3）、圆管安装：预制管节采用商品件。圆管安装从下游开始，接头面向上游，接缝宽不大于2cm，且要求圆管安装平齐直顺，缝口一致。安装好后，在管带处用砼做箍圈，箍圈环绕接缝浇筑好后，应充分养生，并在整个管涵上涂两层沥青。（4）、管基砼浇筑时在全长范围内每46米设一道沉降缝。（二）、钢筋砼盖板涵（1）、模板制作：制作模板前向监理工程师提交模板设计图和计算书，经工程师批准后，方可加工制
43、作。（2）、绑扎钢筋：依照设计图纸放出钢筋位置及予埋的位置，绑扎要牢固，位置要正确，保证钢筋骨架的加工质量及结构钢筋的整体性。（3）、砼浇筑：模板、钢筋各部位尺寸标高等必须经过检查并经外部监理工程师签认后方可浇筑砼，砼采用拌和站集中拌和，罐车运至施工现场，用吊车配合送砼入模。（4）、砼养生：砼浇筑完后，及时进行养生，养生期应最少保持7天，不应出现由于砼的收缩引起的裂缝。（5）、八字墙：八字墙开挖和基坑开挖同时进行，并按图纸规定进行基底换填。基底铺砌浆砌片石，翼墙身采用浆砌片石，外观平整，无垂直通缝，勾缝平顺，无脱落。（6）、盖板安装：砼台身和八字墙施工完毕后即可开始安装盖板，盖板采用拖车运输，
44、吊车安装。（三）、石拱涵施工（1）开挖基础：A、在开挖基础前，准确放设出中线位置，并用十字栓柱，以精确进行位置、高程控制。B、基础开挖采用挖掘机配合人工开挖，开挖时测量人员及时放出其底高程，严禁超挖现象发生。基础开挖后，地基土为合格土时可夯实后进行下一道工序。（2）基础、涵身采用12.5号浆砌片石。（3）、八字墙、洞口铺砌均采用7.5号浆砌片石砌筑，砌筑时严格按照规范施工，确保砌体的外观质量。（4）、拱圈的施工：拱圈采用12.5#浆砌块石，护拱采用7.5#浆砌片石。第四节 防护及排水工程1、防护工程（1）、浆砌片石护坡、拱形骨架、方格护坡：全站仪采用坐标法精确定出防护工程的位置，打木桩标记。按
45、设计宽度和坡度挂线修整边坡，坡面应密实平整，没有大尺寸颗粒和杂物。局部不密实处，用人工夯实。砌筑用砂浆要严格按照配合比拌制，不得擅自更改。砂浆要拌和均匀，具有良好的和易性。随拌随用，不应放置时间过长。超过水泥初凝时间的砂浆应废弃不用。所有砌筑工程必须挂线施工，保证线形顺直。砌石下的垫层与砌石同步进行，随垫随砌。砌筑前将片石和垫层洒水润湿。所有石块均应座于新拌的砂浆上，在砂浆凝固前应将所有缝隙填满，石块固定就位。骨架采用现浇C25砼，每10-15米设一道伸缩缝，缝宽2厘米，以沥青麻絮填塞。勾缝前要将缝内松散砂浆和其他杂物清理干净，并洒水湿润。缝深不小于2cm，并洒水养生，避免发生干裂。（2）、框
46、架挂网植草防护：框架格梁为现浇C25砼。先在修整好的路堑边坡上刻框架槽，并施工框架锚筋。现场编制框架钢筋，并浇筑框架混凝土，完成框架梁。在每个框格中心设1根8锚筋，采用30mm风钻成孔，并灌入水泥砂浆锚固。在整个坡面培土。镀锌铁丝将预先编制好的铁丝网绑扎于锚筋、锚杆端头弯起端。钢丝网用8号镀锌铁丝编制，网孔间距55cm。最后喷播有机基材（含灌木种籽），待灌木出苗后再喷播草籽。（3）、主动柔性防护：对坡面区域的浮石进行清理。首先施工锚杆，按设计深度钻凿孔并注入砂浆，安装锚杆后进行纵横向的钢丝绳的安装，自上向下铺设钢丝绳网并用8钢绳缝合。柔和性钢丝绳网覆盖坡面，并和正方形布置的锚杆连接，每张绳网和
47、四周的支撑绳之间缝合连接。（4）、种草、铺草皮防护：将要种草、铺草皮的边坡粘土层进行人工修整并拍实，拍实后的边坡必须满足线型和边坡的要求。在修整并拍实的边坡上，采用人工铺设草皮或种草籽。（5）、植树：、对于需进行绿化的地段，在主体工程完成后，首先进行翻松，对于掺有杂质或砂石料等不适宜植物生长的土，要进行换填。、树木要在适宜的季节种植，种植的树苗由业主统一提供或必须经监理工程师批准，树木的布置以及其株距和行距必须符合图纸规定。、绿化工作要有专人负责，种好的树木要定期进行洒水养护，直至到工程竣工验收为止。种植后不少于10天内应每天对乔木浇水三次，其后35天浇水一次，再过78天再浇一次水。2、排水工程：边沟、排水沟和急流槽：采用挖掘机配合人工或人工直接开挖，沟底积水应及时排除；急流槽应嵌入地面，槽底表面应具