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1、九年级上册物理第十四章知识点 学好物理的方法之一就是重视学问点之间的串联，比起其他学科，物理各个学问间的联系性更强，考试卷子试题特别综合，即在同一道题中会考察到多个考点。下面是我整理的九年级上册物理第十四章学问点，仅供参考希望能够帮助到大家。 九年级上册物理第十四章学问点 热机：热机是利用内能来做功，把内能转化为机械能的机器。 热机的种类：蒸汽机、内燃机(汽油机和柴油机)、汽轮机、喷气发动机等。 内燃机： 内燃机活塞在汽缸内往复运动时，从气缸的一端运动到另一端的过程，叫做一个冲程。 四冲程内燃机包括四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。 在单缸四冲程内燃机中，吸气、压缩、做功、排气
2、四个冲程为一个工作循环，每个工作循环曲轴转2周，活塞上下往复2次，做功1次。 在这四个冲程中只有做功冲程是燃气对活塞做功，而其它三个冲程(吸气冲程、压缩冲程和排气冲程)是依靠飞轮的惯性来完成的。 压缩冲程将机械能转化为内能。做功冲程是由内能转化为机械能。 汽油机工作过程： 吸气冲程：进气门打开，排气门关闭，活塞向下运动，汽油和空气的混合物进入气缸。 压缩冲程：进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩。 做功冲程：在压缩冲程结束时，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的气体，高温高压的气体推动活塞向下运动，带动曲轴转动，对外做功。 排气冲程：进气门关闭，排气门打开，活塞向上
3、运动，把废气排出气缸。 柴油机工作过程 汽油机和柴油机的比较： 汽油机吸气冲程吸入气缸的是汽油和空气组成的燃料混合物; 柴油机吸气冲程吸入气缸的是空气。 汽油机做功冲程的点火方式是点燃式;柴油机做功冲程的点火方式是压燃式。 柴油机比汽油及效率高，比较经济，但笨重。 汽油机和柴油机在运转之前都要靠外力协助启动。 热机的效率 热值：1kg某种燃料完全燃烧放出的热量，叫做这种燃料的热值。用符号q表示。 热值是燃料本身的一种特性，只与燃料的种类有关，与燃料的形态、质量、体积、是否完全燃烧等无关。 单位：固体燃料的热值的单位是焦耳每千克(J/kg); 气体燃料的热值的单位是焦耳每立方米(J/m3)。 公
4、式：Q=qm 变形：m=Q /qq=Q /m Q放出的热量焦耳(J);q热值焦耳每千克(J/kg); m燃料质量千克(kg)。 Q=qV 变形：V=Q /qq=Q /V Q放出的热量焦耳(J);q热值焦耳每立方米(J/m3); V燃料体积立方米(m3)。 物理意义：酒精的热值是3.0107J/kg，它表示：1kg酒精完全燃烧放出的热量是3.0107J。 煤气的热值是3.9107J/m3，它表示：1m3煤气完全燃烧放出的热量是3.9107J。 影响燃料有效利用的因素：一是燃料很难完全燃烧，二是燃料燃烧放出的热量散失许多，只有一小部分被有效利用。 热机的效率： 定义：热机用来做有用功的那部分能量和
5、完全燃烧放出的能量之比叫做热机的效率。 热机的效率是热机性能的一个重要标记，与热机的功率无关。 由于热机在工作过程中总有能量损失，所以热机的效率总小于1。 热机能量损失的主要途径：废气内内、散热损失、机器损失。 提高热机效率的途径： 使燃料充分燃烧，尽量减小各种热量损失; 机件间保持良好的润滑，减小摩擦。 在热机的各种能量损失中，废气带走的能量最多，设法利用废气的能量，是提高燃料利用率的重要措施。 常见热机的效率：蒸汽机6%15%、汽油机20%30%、柴油机30%45%，内燃机的效率比蒸汽机高，柴油机的效率比汽油机高。 声音的产生学问点 1、声音是由物体的振动产生的;(人靠声带振动发声、蜜蜂靠
6、翅膀下的小黑点振动发声，风声是空气振动发声，管制乐器考里面的空气柱振动发声，弦乐器靠弦振动发声，鼓靠鼓面振动发声，钟考钟振动发声，等等); 2、振动停止，发生停止;但声音并没马上消逝(因为原来发出的声音仍在接着传播); 3、发声体可以是固体、液体和气体; 4、声音的振动可记录下来，并且可重新还原(唱片的制作、播放); 运动学问点 1.速度：路程与时间之比叫做速度，速度是表示物体运动快慢的物理量。 2.计算公式：v=s t 3.速度的单位：国际单位制中，速度的单位是米每秒，符号为m/s或ms-1，交通运输中常用千米每小时做速度的单位，符号为km/h或kmh-1。 4.换算关系：1m/s=3.6km/h。 5.匀速直线运动：我们把物体沿着直线且速度不变的运动叫匀速直线运动。 九年级上册物理第十四章学问点本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第6页 共6页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页