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1、第26讲 交通运输布局及其影响第五章交通运输方式与布局交通运输方式与布局一、交通运输方式的选择二、交通布局的区位因素三、交通运输方式和布局变化的影响主要交通运输方式考点一一、交通运输方式的选择方式方式项目项目水路水路铁路铁路公路公路航空航空管道管道运量运量运速运速运价运价灵活性灵活性连续性连续性成成本本大大小小最慢最慢较快较快较慢较慢最快最快低低高高差差较好较好最好最好好好最差最差最差最差好好较好较好差差最好最好投资小投资小投资大投资大占地广占地广居中居中投资大投资大投资大投资大运量大、损耗运量大、损耗小、平稳安全、小、平稳安全、易管理易管理下图表示四种货物生产运输过程中的相关特征。读图，回答
2、(1)(3)题。(1)适合航空运适合航空运输输的的货货物是物是()A.B.C.D.(2)货货物物最佳的运最佳的运输输方式是方式是()A.公路运公路运输输 B.铁铁路运路运输输C.河运河运 D.海运海运(3)生生产产布局受交通制布局受交通制约约最明最明显显的的货货物是物是()A.B.C.D.交通运输网的布局考点二交通运输网定义：在特定的地域范围内，根据地区经济的发展和人们活动的需求，各种现代交通运输方式联合，各种交通运输线、点交织，形成了不同形式和层次的交通运输网。构成交通运输网的两个基本要素 交通运输线（如铁路、公路、航道）交通运输点（如港口、车站、航空港）二、交通线布局的区位选择1、为什么修
3、？、为什么修？2、修在哪？、修在哪？3、能不能修？、能不能修？带动带动沿沿线线地区地区经济发经济发展，有利于将展，有利于将资资源源优势转优势转换为经济优势换为经济优势；促促进进区域区域间间的的经济联经济联系和科技文化交流；系和科技文化交流；合理布局交通网。合理布局交通网。尽量尽量选择选择有利地形，可以降低工程成本，保有利地形，可以降低工程成本，保证证行行车车安安全，所以要考全，所以要考虑虑地形、地地形、地质质、气候、水文等自然因素、气候、水文等自然因素自然因素对交通运输线布局的影响区位因素有利影响不利影响地形平原地区地势平坦，施工难度小，工程量小，工程造价低山丘地区地势起伏大，施工难度、工程量
4、大，造价高；山区“之”字形线路营运里程长、成本高地质稳定的地质可降低施工难度，保障运营安全断层及地质灾害多发区，技术要求高，施工难度大水文河网稀疏的地区，桥涵长度小，利于施工，造价低在沼泽地、冻土层及河网稠密区建设交通线，技术要求高，桥涵长度大；造价高气候青藏高原高寒缺氧；酷热的干旱区，多雨的湿润区，跨海大桥建设中的复杂的海洋气象条件及气象灾害等均不利于线路建设二、交通线布局的区位选择1、为什么修？、为什么修？2、修在哪？、修在哪？3、能不能修？、能不能修？带动带动沿沿线线地区地区经济发经济发展，有利于将展，有利于将资资源源优势转优势转换为经济优势换为经济优势；促促进进区域区域间间的的经济联经
5、济联系和科技文化交流；系和科技文化交流；合理布局交通网。合理布局交通网。尽量尽量选择选择有利地形，可以降低工程成本，保有利地形，可以降低工程成本，保证证行行车车安安全，所以要考全，所以要考虑虑地地质质、地貌、气候、水文等自然因素、地貌、气候、水文等自然因素先先进进的科技做保障的科技做保障经济效益高经济效益高成本低成本低安全性高安全性高生态破坏小生态破坏小方法突破沿沿线线聚聚落落、建建设设成成本本、路路线线长长短短、施施工工难难度度、沿沿线线灾害、占用耕地、生灾害、占用耕地、生态态影响。影响。交通线的比较可从哪些方面下手？经济效益高经济效益高成本低成本低安全性高安全性高生态破坏小生态破坏小1.读
6、下图，回答下列问题。(1)该区域铁路线选择是否合理？原因是什么？合理。铁路干线经过城镇的边缘，既便于交通联系，又减少了噪声污染。(2)该市计划在奶牛场南侧投资建航空港，请对此进行评价。优：位于郊区，不占农田；靠近公路干线，便于与城区联系。劣：靠近奶牛场，噪声污染严重，影响奶牛产奶量。2.下图为“世界某区域示意图”。完成问题。蒙特利尔港是加拿大重要的小麦输出港，简要分析其形成条件。解析答案加拿大的中南部是世界上重要的小麦产区，产量大、商品率高，出口量大；小麦多采用廉价的水运或铁路运输；蒙特利尔是重要的水路(河运、海运)、陆路交通枢纽，便于小麦输出。交通运输方式和布局变化的影响考点三对聚落空间形态
7、的影响结论：交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带。交通运输布局变化对商业网点的影响交通运输布局变化对商业网点的影响1、对商业网点密度的影响：、对商业网点密度的影响：结论：山区商业网点的密度明显 平原商业网点？山区地势起伏大，交通运输线少，方式单一，居民少。商业网点密度小。平原地区地形平坦，交通线路众多，方式多样。居民多，商业网点密度大。交通运输变化交通运输变化商业中心的变化商业中心的变化原因原因私人小汽车私人小汽车的普及的普及城市中心传统中心城市中心传统中心商务区衰落商务区衰落道路狭窄，交通受阻，道路狭窄，交通受阻，用地紧张，停车不便用地紧张，停车不便城郊高速公路
8、城郊高速公路建设建设一些商业网点设置于城市一些商业网点设置于城市边缘交通位置优越的地方边缘交通位置优越的地方高速公路、高速公路、快车道快捷、省油快车道快捷、省油电子计算机、互电子计算机、互联网技术发展联网技术发展网上购物、电子商务、无网上购物、电子商务、无人自动售货机成为潮流人自动售货机成为潮流商商业网点的组织形式发业网点的组织形式发生显著变化生显著变化2、对商业网点分布的影响：、对商业网点分布的影响：1.交通运输布局对区域的影响因素因素影响影响自然环境自然环境不合理的交通建设会破坏地表状况，导致滑坡、不合理的交通建设会破坏地表状况，导致滑坡、泥石流等灾害泥石流等灾害农业农业对商品农业影响最明
9、显，便利的交通有利于扩大对商品农业影响最明显，便利的交通有利于扩大商品农业农产品的销售范围商品农业农产品的销售范围工业工业交通运输成本是工业的一项重要支出，所以工业交通运输成本是工业的一项重要支出，所以工业企业常布局在主要交通线附近企业常布局在主要交通线附近城市城市便利的交通有利于扩大城市规模，带动经济发展便利的交通有利于扩大城市规模，带动经济发展常见交通线区位选择的思维模式如下表所示：常见交通线区位选择的思维模式如下表所示：宏观宏观决策决策社会经济社会经济(人口、人口、资源、城镇分资源、城镇分布及经济布局布及经济布局)资源开发与调配、促进区域资源开发与调配、促进区域间的经济联系、带动沿线地间
10、的经济联系、带动沿线地区经济发展、合理布局交通区经济发展、合理布局交通网等网等决定性因素决定性因素自然因素自然因素(地质、地质、地貌、气候、地貌、气候、水文水文)趋利避害，减少工程量，如趋利避害，减少工程量，如尽量选择平原或河谷地形，尽量选择平原或河谷地形，避开陡坡、断层、沼泽等不避开陡坡、断层、沼泽等不利地形利地形影响选线影响选线科技科技克服不利的自然条件的制约克服不利的自然条件的制约保障因素保障因素微观微观选线选线铁路、高速公路铁路、高速公路线路平直线路平直共同原则：共同原则：方便快捷、方便快捷、少占好地、少占好地、减少对居民减少对居民区不必要的区不必要的干扰干扰地方性公路地方性公路尽量多连接一些节点尽量多连接一些节点管道管道利用现有管道，充分利用现有管道，充分考虑沿线油气供应地考虑沿线油气供应地和消费市场，尽量避和消费市场，尽量避开山脉，河流开山脉，河流人有了知识，就会具备各种分析能力，明辨是非的能力。所以我们要勤恳读书，广泛阅读，古人说“书中自有黄金屋。”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识，培养逻辑思维能力；通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平，培养文学情趣；通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。有许多书籍还能培养我们的道德情操，给我们巨大的精神力量，鼓舞我们前进。谢谢观赏勤能补拙，学有成就！2023/2/1033