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1、机 械 设 计 基 础习题及答案习题及答案 华南农业大学华南农业大学 陶冶陶冶第一页，编辑于星期日：十四点 五十三分。一、一、绪论绪论n1.简述机构与机器的异同及其相互关系。n答：n共同点：n人为的实物组合体；n各组成部分之间具有确定的相对运动；n不 同点：n机器的主要功能是做有用功、变换能量或传递能量、物料、信息等；n机构 的主要功能是传递运动和力、或变换运动形式。n相互关系：机器一般由一个或若 干个机构组合而成。第二页，编辑于星期日：十四点 五十三分。一、一、绪论绪论n2.简述机械的基本含义。答：从结构和运动的角度看，机构和机器是相同的，一般统称为机械。第三页，编辑于星期日：十四点 五十三
2、分。一、一、绪论绪论n3.简述构件和零件的区别与联系。n答：构件是机械中的运动单元，零件是机械中的制造单元；构件是由一个或若干 个零件刚性组合而成。第四页，编辑于星期日：十四点 五十三分。一、一、绪论绪论n4.简述“机械运动”的基本含义。n答：所谓“机械运动”是指宏观的、有确定规律的刚体运动。第五页，编辑于星期日：十四点 五十三分。一、一、绪论绪论n5.简述“机械设计基础”课程的主要研究对象和内容。答：研究对象：常用机构（平面连杆机构、凸轮机构、齿轮机构等）和通用零（部）件（螺栓、键、齿轮、带、链、轴、轴承、联轴器、离合器等）。研究内容：机 构的组成及其工作原理、结构分析、运动分析等；零（部）
3、件结构、设计计算、类型选择、使用维护等。第六页，编辑于星期日：十四点 五十三分。一、一、绪论绪论n6.简述“机械设计基础”课程在专业学习中的性质 n答：“机械设计基础”课程着重研究各类机械中的共性问题，为进一步深入研究 各种专门机械奠定基础；同时，“机械设计基础”课程的学习又涉及到高等数学、机械制图、工程力学、工程材料以及机械制造基础等知识的综合运用。因此，“机 械设计基础”是课程体系中的一门专业技术基础课程。第七页，编辑于星期日：十四点 五十三分。二、平面机构及自由度n1.什么是机构中的原动件、从动件、输出构件和机架？n答：原动件：运动参数由外界输入的活动构件；从动件：除原动件外的其余活动
4、构件；n输出构件：输出预期运动的从动件；n机架：机构运动的参考物，视作相对 固定的构件。第八页，编辑于星期日：十四点 五十三分。2.机构中的运动副具有哪些必要条件答：三个条件：两个构件；直接接触；相对运动。第九页，编辑于星期日：十四点 五十三分。二、平面机构及自由度n3.运动副是如何进行分类的？n答：按两构件运动平面的相互关系分：平面运动副、空间运动副；n 按两构件 接触方式分：低副（面接触）、高副（点、线接触）。第十页，编辑于星期日：十四点 五十三分。二、平面机构及自由度4.平面低副有哪两种类型？答：转动副和移动副。第十一页，编辑于星期日：十四点 五十三分。二、平面机构及自由度5.简述机构运
5、动简图的主要作用，它能表示出原机构哪些方面的特征？n答：机构运动简图主要用于进行机构的结构分析和运动分析。机构运动简图反映 了原机构中的构件类型和数目、运动副类型、数目及其相互位置关系等特征。第十二页，编辑于星期日：十四点 五十三分。二、平面机构及自由度6.机构自由度的定义是什么？一个平面自由构件的自由度为多少？答：使机构具有确定运动所需输入的独立运动参数的数目称机构自由度。平面自 由构件的自由度为 3。第十三页，编辑于星期日：十四点 五十三分。二、平面机构及自由度7.平面运动副中，低副和高副各引入几个约束？答：每个低副引入 2 个约束；每个高副引入 1 个约束。第十四页，编辑于星期日：十四点
6、 五十三分。二、平面机构及自由度8.机构具有确定运动的条件是什么？当机构的原动件数少于或多于机构的自由 度时，机构的运动将发生什么情况？答：机构具有确定运动条件：自由度原动件数目。原动件数目自由度，机构无法运动甚至构件破坏。第十五页，编辑于星期日：十四点 五十三分。二、平面机构及自由度n9.运动链和机构关系如何？n答：运动链：由一系列构件通过运动副联接组成的可动的构件系统；机构：各构 件运动确定的运动链。第十六页，编辑于星期日：十四点 五十三分。二、平面机构及自由度n10.画出下列机构的示意图，并计算其自由度。n 第十七页，编辑于星期日：十四点 五十三分。二、平面机构及自由度n(a)机构示意图
7、如图所示。n自由度计算nn=3,PL=4,PH=0nF=3n-2PL-PHn=33-24-0=1n该机构自由度为 1。第十八页，编辑于星期日：十四点 五十三分。三、平面连杆机构n1.从运动副类型的角度看，什么是连杆机构？机构中的连杆一般做什么运动？n答：所有运动副均为低副的机构称连杆机构。机构中的连杆一般做平面复杂运动。第十九页，编辑于星期日：十四点 五十三分。n2.铰链四杆机构有哪几种基本型式？n答：三种基本型式：曲柄摇杆机构、双曲柄机构和双摇杆机构。第二十页，编辑于星期日：十四点 五十三分。三、平面连杆机构n3.铰链四杆机构可以通过哪几种方式演化成其他型式的四杆机构？试说明曲柄 摇块机构是
8、如何演化而来的？n。n答：演化方式：转动副演化为移动副、扩大转动副半径、变更机架、变更杆件尺 寸等。n 转动副演化 曲柄摇杆机构 曲柄滑块机构 变更机架曲柄摇块机构构n 为移动副n n nn第二十一页，编辑于星期日：十四点 五十三分。n4.何谓偏心轮机构？它主要用于什么场合？n答：偏心轮是由曲柄通过扩大转动副半径方式演化得到，曲柄长度即为偏心距。偏心轮的强度和刚度都比曲柄好，因此适用于转速不高而载荷较大场合。第二十二页，编辑于星期日：十四点 五十三分。三、平面连杆机构5.何谓连杆机构的压力角、传动角？它们的大小对连杆机构的工作有何影响？以曲柄为原动件的偏置曲柄滑块机构的最小传动角 min 发生
9、在什么位置？答：压力角：机构输出构件（从动件）上作用力方向与力作用点速度方向所夹 之锐角；传动角：压力角的余角。900。压力角（传动角）越小（越大），机构传力性能越好。偏置曲柄滑块机构的最小传动角 min发生在曲柄与滑块移 动导路垂直的位置。第二十三页，编辑于星期日：十四点 五十三分。四、凸轮机构n1.理论廓线相同而实际廓线不同的两个对心直动滚子从动件盘形凸轮机构，其 从动件的运动规律。nA.相同B.不相同n2.对于转速较高的凸轮机构，为减小冲击振动，从动件运动规律宜采用 运 动规律。nA.等速B.等加速等减速C.正弦加速度n3.若从动件的运动规律为等加速等减速运动规律、简谐运动规律或正弦加速
10、度 运动规律，当把凸轮转速提高一倍时，从动件的加速度是原来的 倍。nA.1B.2C.4D.8第二十四页，编辑于星期日：十四点 五十三分。四、凸轮机构n4.当凸轮基圆半径相同时，采用适当的从动件导路偏置可以 凸轮机构推程 的压力角。nA.减小B.增加C.保持原来n5.滚子从动件盘形凸轮机构的滚子半径应 凸轮理论廓线外凸部分的最小曲 率半径。nA.大于B.小于C.等于第二十五页，编辑于星期日：十四点 五十三分。四、凸轮机构n6.直动平底从动件盘形凸轮机构的压力角。nA.随凸轮转角变化B.随从动件运动规律变化nC.随从动件导路偏置距离变化D.等于常数n7.在设计直动滚子从动件盘形凸轮机构的实际廓线时
11、，发现压力角超过了许用 值，且廓线出现变尖现象，此时应采取的措施是。nA.减小滚子半径B.加大基圆半径C.减小基圆半径第二十六页，编辑于星期日：十四点 五十三分。四、凸轮机构n8.设计一直动从动件盘形凸轮，当凸轮角速度及从动件运动规律v=v（s）不变 时，若max由 40减小到 20，则凸轮尺寸会。nA.增大B.减小C.不变n9.用同一凸轮驱动不同类型（尖顶、滚子或平底式；直动或摆动式）的从动件 时，各从动件的运动规律。nA.相同B.不同C.在无偏距时相同n10.直动从动件盘形凸轮机构中，当推程为等速运动规律时，最大压力角发生在 行程。nA.起点B.中点C.终点第二十七页，编辑于星期日：十四点
12、 五十三分。四、凸轮机构n11.什么是凸轮机构传动中的刚性冲击和柔性冲击？n答：在机构运动的某些位置，从动件加速度发生突变。当突变值为无穷大时，将 引起刚性冲击；当突变值有限时，则引起柔性冲击。第二十八页，编辑于星期日：十四点 五十三分。四、凸轮机构n12.什么是凸轮实际轮廓的变尖现象和从动件（推杆）运动的失真现象？它对凸 轮机构的工作有何影响？如何加以避免？n答：对于盘形凸轮，当外凸部分的理论轮廓曲率半径与滚子半径rT相等时：=rT，凸轮实际轮廓变尖（实际轮廓曲率半径=0）。在机构运动过程中，该处轮廓易 磨损变形，导致从动件运动规律失真。增大凸轮轮廓半径或限制滚子半径均有利 于避免实际轮廓变
13、尖现象的发生。第二十九页，编辑于星期日：十四点 五十三分。四、凸轮机构n13.一滚子从动件盘形凸轮机构，若凸轮实际轮廓线不变而将滚子半径增大，则 从动件的运动规律是否变化？n答：改变滚子半径后凸轮理论轮廓线随之改变，因此从动件运动规律也将发生变 化。第三十页，编辑于星期日：十四点 五十三分。四、凸轮机构n14.对于直动从动件盘形凸轮机构，欲减小推程压力角，有哪些常用措施？n答：增大凸轮基圆半径、采用正偏置（从动件移动导路与推程段速度瞬心位于凸 轮转动中心同侧）可以减小凸轮机构推程压力角。第三十一页，编辑于星期日：十四点 五十三分。四、凸轮机构n15.凸轮机构的从动件分别采用等速运动、等加速等减
14、速运动、简谐运动和摆线 运动规律时，是否会引起刚性或柔性冲击？n答：等速运动刚性冲击；等加速等减速运动、简谐运动柔性冲击；摆线运动n无冲击。第三十二页，编辑于星期日：十四点 五十三分。五、带传动n1.V带传动是依靠 来传递动力和运动的。nA.带轮 V 形槽底面与带间的摩擦力B.带轮 V 形槽侧面与带间的摩擦力nC.带的紧边拉力 D.带的弹性第三十三页，编辑于星期日：十四点 五十三分。五、带传动n2.普通V带有七种型号（A、B、C、D、E、Y、Z），其中 型截面积最 大，型截面积最小。nA.AB.B C.C D.D E.EF.YG.Z n3.对于普通V带传动，图示的尺寸 是带轮的计算直径（基准直
15、径）。nnA.D1 B.D2 C.D3 D.D第三十四页，编辑于星期日：十四点 五十三分。五、带传动n4.一般情况下，与其他传动形式比较（如齿轮）V带传动适用于 和。nA.较大中心距B.较小中心距nC.较大传动比（i 10）D.较小传动比（i v v2 C.v1 v vn6.带传动工作时，产生弹性滑动的原因是。nA.带的预紧力不够B.带与轮间的摩擦力不够nC.传递功率超过一定值D.带的紧边和松边拉力不等，使带的伸长不同n7.若忽略带传动中的离心拉力，则按照欧拉公式，带紧边拉力 F1 =。nA.F e f a1 B.(F F )e f a1 C.F e f a1 D.Fe f a1n0022n6
16、0第三十五页，编辑于星期日：十四点 五十三分。五、带传动n8.在不打滑的前提下，传动带具有一定的 和 是带传动的主要设计依 据。nA.疲劳强度B.寿命C.拉伸强度D.抗磨性n9.V带传动设计时，小轮直径不宜小于某一规定的最小值，主要是为了。nA.结构紧凑B.限制小轮包角不要太小nC.限制带的弯曲应力D.保证设计要求的中心距第三十六页，编辑于星期日：十四点 五十三分。五、带传动n10.带传动采用张紧轮的目的是。nA.提高带的寿命 B.改变带的运动方向nC.调节带的初拉力D.减小带的弹性滑动n11.同一V带传动装置，若主动轮转速不变，则此传动装置用于减速传动时较用 于增速传动时所传递的功率_。nA
17、.不变B.增加C.减小第三十七页，编辑于星期日：十四点 五十三分。五、带传动n12.图示三级齿轮变速箱与V带传动相连，若对于轴的三种转速，其功率保持n不变，则应按 n2 =rnmin 来设计V带传动。nnA.500B.1000C.1500D.(500+1000+1500)/3n13.V带小带轮槽楔角一般要小于V带楔角（400），这是因为。nA.小轮包角小时容易打滑，因此小轮用较小的楔角以加大摩擦nB.带弯曲时外部受拉横向收缩，内部受压横向伸长，因而楔角减小nC.小轮半径小时带所受离心力大，改变楔角可加大轮与带的贴附力第三十八页，编辑于星期日：十四点 五十三分。n1.一对齿轮传动，已知其传动比为
18、 i，传动效率为，从动轮输出转矩为 T2，则 主动轮上的转矩 T1 的计算式为。nA.T1 =iT2 nB.T1 =T2 inC.T1 =T2 inD.T1 =T2nn2.某带式运输机的滚筒由电动机通过一套减速传动系统来驱动，该传动系统由n三种类型传动组成，其中：a 套筒滚子链传动；b V 带传动；c 两级 圆柱齿轮减速器。则该传动系统的排列顺序为。nA.电动机 a b c 滚筒B.电动机 c b a 滚筒nC.电动机 b c a 滚筒D.电动机 c a b 滚筒n3.齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀损坏通常首先发生在。nA.齿根处B.接近节线的齿顶处nC.接近节线的齿根处D.齿顶处n4.在单向
19、传动的齿轮上，由于齿轮的弯曲疲劳强度不够所产生的疲劳裂纹，一 般容易在轮齿的 首先出现和扩展。nA.受压侧的齿根部分B.受拉侧的齿根部分nC.受压侧的节线部分D.受拉侧的节线部分n5.对于齿面硬度350HBS 的闭式齿轮传动，设计时一般。nA.只需验算接触强度B.按接触强度设计，验算弯曲强度nC.按弯曲强度设计，再验算接触强度D.只需验算弯曲强度第三十九页，编辑于星期日：十四点 五十三分。n6.有 a，b，c 三个标准直齿圆柱齿轮，已知：z a =20，zb =40，zc =60，则最 大齿形系数是。nnA.YFannB.YF bnnC.YFcnD.YF b 与 YFcnn7.b1,b2 是小
20、、大齿轮的齿宽，在设计圆柱直齿和斜齿齿轮时 b1,b2 的关系是n。nnA.b1 b2nnB.b1 =b2nnC.b1 b2nn8.一对传递动力的渐开线闭式直齿轮，现设主、从动轮均为软齿面钢制齿轮，n精度等级为 7 级，为了提高其齿面的接触强度，在下列的措施中最有效的是n41n。nA.在保持分度圆直径不变的前提下，增大齿轮的齿数nB.提高主、从动齿轮的齿面硬度nC.增大齿根圆角半径nD.在保持分度圆直径不变的前提下，增大齿轮的模数第四十页，编辑于星期日：十四点 五十三分。n9.在一下传动装置中，理论上能保证瞬时传动比为常数的是。nA.带传动B.齿轮传动C.链传动n10.一般闭式软齿面齿轮传动的
21、主要失效形式是。nA.齿面点蚀B.轮齿折断C.齿面胶合D.齿面塑性变形n11.一般开式齿轮传动，其主要失效形式是。nA.齿面点蚀B.齿面磨损C.齿面胶合D.齿面塑性变形n12.为提高齿轮传动的抗点蚀能力，可考虑采取 的方法。nA.采用开式传动B.加大传动中心距nC.减少轮齿齿数，加大齿轮模数D.降低齿面硬度n13.设计闭式齿轮传动时，计算接触疲劳强度是为了避免 失效。nA.胶合B.磨料磨损C.齿面点蚀D.轮齿折断n14.设计闭式齿轮传动时，齿根弯曲强度计算主要针对的失效形式是。nA.齿面塑性变形B.齿根疲劳折断C.齿面点蚀D.齿面磨损n15.设计一对材料相同的软齿面齿轮传动时，一般应使小齿轮齿
22、面硬度 HBS1 和 大齿轮齿面硬度 HBS2 的关系为。nA.HBS1 HBS2n第四十一页，编辑于星期日：十四点 五十三分。n16.标准直齿圆柱齿轮的齿形系数YF a取决于。nA.模数B.齿数C.齿宽系数D.齿面硬度n17.一齿轮传动，主动轮 1 用 45 号钢调质，从动轮 2 用 45 号钢正火，则它们的 齿面接触应力的关系是。nnA.H1 H2nnB.H1 =H2nnC.H1 H2nn18.一标准直齿圆柱齿轮传动，主动轮 1 与从动轮 2 的材料和热处理硬度相同，n齿数z1 F 2nnB.F1 =F 2nnC.F1 F 2nn42n第四十二页，编辑于星期日：十四点 五十三分。n19.为
23、了有效提高齿面接触强度，可采取的措施是。nA.保持分度圆直径不变而增大模数 B.增大分度圆直径nC.保持分度圆直径不变而增加齿数n20.为了提高齿根抗弯曲强度，可。nA.增大模数B.保持分度圆直径不变而增大齿数C.增大小齿轮齿宽n21.对于闭式软齿面齿轮传动，在传动尺寸不变并满足弯曲疲劳强度要求的前提 下，齿数应适当多些，其目的是。nA.提高轮齿的抗弯强度B.提高齿面的接触强度 C.提高传动平稳性n22.对于硬齿面齿轮传动，宜取较少齿数以增大模数，其目的是。nA.提高齿面接触强度B.减小轮齿的切削量nC.保证轮齿的抗弯强度D.提高传动效率n23.设计斜齿圆柱齿轮传动时，螺旋角一般在 825范围
24、内选取，太小 斜齿轮传动的优点不明显，太大则会引起。nA.啮合不良B.重合度减小nC.加工困难，且轴向力增大D.传动平稳性下降第四十三页，编辑于星期日：十四点 五十三分。n24.在齿轮传动中，闭式传动齿轮的失效形式是。开式传动通常不出现点蚀，目前仅以 n为设计准则。n25.闭式软齿面齿轮传动经常发生点蚀，其发生的位置在 ，产生的原因为。n26.在齿轮传动中，轮齿的折断分为 和 两种。n27.一齿轮传动装置如图所示，轮 1 为主动，在传动过程中，轮 2 的齿根弯曲应 力按 变化，而其齿面接触应力按 变化。n28.在圆柱齿轮传动中，常使小齿轮齿宽 b1 略大于大齿轮齿宽 b2，其目的是 n。第四十
25、四页，编辑于星期日：十四点 五十三分。n29.在带传动、摩擦轮传动、链传动和齿轮传动等机械传动中，传动效率高、结n43n构紧凑、功率和速度适用范围最广的是。n30.设计一般闭式齿轮传动时，齿根弯曲疲劳强度计算主要针对的失效形式是n。n31.螺旋角过小斜齿轮的优点不明显，过大则轴向力增大，一般取 n。n32.所谓软齿面齿轮是指齿面硬度 HBS_；所谓硬齿面齿轮是指齿面硬n度 HBS_。第四十五页，编辑于星期日：十四点 五十三分。n33.在设计软齿面齿轮传动时，为什么常使小齿轮的齿面硬度稍高于大齿轮的齿 面硬度？第四十六页，编辑于星期日：十四点 五十三分。34.一对圆柱齿轮传动，大、小齿轮齿面接触
26、应力是否相等？大、小齿轮的接触35.一对圆柱齿轮传动，一般大、小齿轮齿根弯曲应力是否相等？什么条件下许 用弯曲应力相等？第四十七页，编辑于星期日：十四点 五十三分。n36.在圆柱齿轮传动设计中，为什么通常取小齿轮的宽度大于大齿轮宽度？在强 度计算时采用那个齿宽？第四十八页，编辑于星期日：十四点 五十三分。n37.为何设计一对软齿面齿轮时，要使两齿轮的齿面有一定的硬度差？该硬度差 值通常取多大？第四十九页，编辑于星期日：十四点 五十三分。38.在圆柱齿轮减速器中，为什么小齿轮齿宽b1要略大于大齿轮齿宽b2？在强度 计算时齿宽系数d按b1 还是按b2计算？为什么？第五十页，编辑于星期日：十四点 五
27、十三分。n39.一对圆柱齿轮传动，其小齿轮和大齿轮在啮合处的接触应力是否相等？如 大、小齿轮的材料及热处理情况相同，则其许用接触应力是否相等？如其许用接 触应力相等，则大、小齿轮的接触疲劳强度是否相同？n 强度是否相等？n38.在圆柱齿轮减速器中，为什么小齿轮齿宽b1要略大于大齿轮齿宽b2？在强度 计算时齿宽系数d按b1 还是按b2计算？为什么？第五十一页，编辑于星期日：十四点 五十三分。n40.一对圆柱齿轮传动，其小齿轮和大齿轮齿根弯曲应力是否相等？如大、小齿 轮的材料及热处理情况相同，则其许用弯曲应力是否相等？如其许用弯曲应力相 等，则大、小齿轮的弯曲疲劳强度是否相同？第五十二页，编辑于星
28、期日：十四点 五十三分。41.一对直齿圆柱齿轮传动，在传动比i，中心距a及其他条件不变的情况下，如 减小模数m并相应地增加齿数z1，z2，试问对其弯曲疲劳强度和接触疲劳强度各 有何影响？第五十三页，编辑于星期日：十四点 五十三分。42.开式齿轮传动强度计算的准则是什么？n43.斜齿圆柱齿轮设计中，如何利用分度圆螺旋角的改变调整齿轮中心距？第五十四页，编辑于星期日：十四点 五十三分。n40.一对圆柱齿轮传动，其小齿轮和大齿轮齿根弯曲应力是否相等？如大、小齿 轮的材料及热处理情况相同，则其许用弯曲应力是否相等？如其许用弯曲应力相 等，则大、小齿轮的弯曲疲劳强度是否相同？第五十五页，编辑于星期日：十
29、四点 五十三分。n41.一对直齿圆柱齿轮传动，在传动比i，中心距a及其他条件不变的情况下，如 减小模数m并相应地增加齿数z1，z2，试问对其弯曲疲劳强度和接触疲劳强度各 有何影响？第五十六页，编辑于星期日：十四点 五十三分。42.开式齿轮传动强度计算的准则是什么？n43.斜齿圆柱齿轮设计中，如何利用分度圆螺旋角的改变调整齿轮中心距？44第五十七页，编辑于星期日：十四点 五十三分。n44.在图示的二级展开式斜齿圆柱 齿轮减速器中，已知：动力从轴 输入，轴为输出轴，其转动方向 如图所示，齿轮4的轮齿旋向为右 旋。试解答：（1）标出输入轴和中间轴的 转向；（2）确定并标出齿轮1，2和3的轮 齿旋向，
30、要求使轴上所受的轴向 力尽可能小；（3）标出中间轴各齿轮在啮合 点处所受诸作用力的方向；第五十八页，编辑于星期日：十四点 五十三分。n45.由齿轮传动与蜗杆传动组成的两级传动系统如图所示。1、2均为斜齿轮，3为蜗杆，4为蜗轮，输入轴转向如图 nI，为输出轴。求：（1）确定蜗轮转向（标在图上）；（2）确定齿轮旋向，使轴蜗杆3轴向力与 斜齿轮2轴向力方向相反（标在图上，两齿 轮旋向均标明）；（3）蜗杆蜗轮啮合点处所受作用力的方向（另画图表示）。第五十九页，编辑于星期日：十四点 五十三分。46.图示为二级展开式斜齿圆柱齿 轮减速器，、轴分别为输入和 输出轴。已知1轮的转向和螺旋线旋 向，欲使轴上两轮
31、的轴向力抵消 一部分，要求：（1）画出2、3、4轮螺旋线旋向及 轴、的转向；（2）另用视图画出2、3轮的圆周力、轴向力和径向力的方向。45第六十页，编辑于星期日：十四点 五十三分。第六十一页，编辑于星期日：十四点 五十三分。n47.一对蜗杆蜗轮传动（见图），已知 2，Fa 2 的方向，要求确定 Ft1、Ft 2、Fa1、1 的方向以及蜗杆的旋向（用箭头表示各力方向和画出蜗杆旋向）。第六十二页，编辑于星期日：十四点 五十三分。n35.一对圆柱齿轮传动，一般大、小齿轮齿根弯曲应力是否相等？什么条件下许 用弯曲应力相等？第六十三页，编辑于星期日：十四点 五十三分。n36.在圆柱齿轮传动设计中，为什么
32、通常取小齿轮的宽度大于大齿轮宽度？在强 度计算时采用那个齿宽？第六十四页，编辑于星期日：十四点 五十三分。n37.为何设计一对软齿面齿轮时，要使两齿轮的齿面有一定的硬度差？该硬度差 值通常取多大？第六十五页，编辑于星期日：十四点 五十三分。n38.在圆柱齿轮减速器中，为什么小齿轮齿宽b1要略大于大齿轮齿宽b2？在强度 计算时齿宽系数d按b1 还是按b2计算？为什么？第六十六页，编辑于星期日：十四点 五十三分。n39.一对圆柱齿轮传动，其小齿轮和大齿轮在啮合处的接触应力是否相等？如 大、小齿轮的材料及热处理情况相同，则其许用接触应力是否相等？如其许用接 触应力相等，则大、小齿轮的接触疲劳强度是否
33、相同？第六十七页，编辑于星期日：十四点 五十三分。n44.在图示的二级展开式斜齿圆柱 齿轮减速器中，已知：动力从轴 输入，轴为输出轴，其转动方向 如图所示，齿轮4的轮齿旋向为右 旋。试解答：n（1）标出输入轴和中间轴的 转向；n（2）确定并标出齿轮1，2和3的轮 齿旋向，要求使轴上所受的轴向 力尽可能小；n（3）标出中间轴各齿轮在啮合 点处所受诸作用力的方向；第六十八页，编辑于星期日：十四点 五十三分。n45.由齿轮传动与蜗杆传动组成的两级传动n系统如图所示。1、2均为斜齿轮，3为蜗杆，n4为蜗轮，输入轴转向如图 nI，为输出轴。求：n（1）确定蜗轮转向（标在图上）；n（2）确定齿轮旋向，使轴
34、蜗杆3轴向力与 斜齿轮2轴向力方向相反（标在图上，两齿 轮旋向均标明）；n（3）蜗杆蜗轮啮合点处所受作用力的方向n（另画图表示）。第六十九页，编辑于星期日：十四点 五十三分。n46.图示为二级展开式斜齿圆柱齿 轮减速器，、轴分别为输入和 输出轴。已知1轮的转向和螺旋线旋 向，欲使轴上两轮的轴向力抵消 一部分，要求：（1）画出2、3、4轮螺旋线旋向及 轴、的转向；（2）另用视图画出2、3轮的圆周力、轴向力和径向力的方向。47.一对蜗杆蜗轮传动（见图），已知 2，Fa 2 的方向，要求确定 Ft1、Ft 2、Fa1、1 的方向以及蜗杆的旋向（用箭头表示各力方向和画出蜗杆旋向）。第七十页，编辑于星期日：十四点 五十三分。