《物流车队年终参考总结五篇合集2020.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《物流车队年终参考总结五篇合集2020.doc（11页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、物流车队年终参考总结五篇合集2021精选物流车队年终总结(一)一、用多种平安活动提升全员平安认识和平安保障才能。平安认识的强弱决定着平安保障才能的强弱，为实在提升车队驾驶员的平安认识，依照平安工作的新情势，新情况，进一步加强了HSE治理的宣贯力度，坚持进展多种方式的平安教育：进展了以货车驾驶技巧和新交规为主的试卷答题，突出有用性和兴趣性，通过一咨询一答一解的方式让驾驶员牢记试题知识要点，转而提高平安驾驶的才能。在平安例会上对国家和本人周围附近的严重和典型事故案例进展深化透彻的专题分析，如：6.2中石油大连石化厂油罐爆炸，11.22中石油青岛输油管道泄漏爆炸等严重事件，通过讨论一起认识沉重的事故
2、后果，深挖事故缘故，结合公司实际情况汲取经历教训总结预防措施，通过一系列重特大事故的分析讨论让驾驶员心灵遭到触动，认识到适应性违章操作，平安认识淡薄带来的惨痛教训。定期组织驾驶员观看“车祸警示录”系列视频教育片，在驾驶员面前重现瞬间发生的惨烈事故，目睹猛烈撞击下车毁人亡残骸遍野的骇人场面，结合视频中讲解对事故的分析，让驾驶员深化认识到酒驾、超速、抢道等违章操作的严峻后果。在20xx年全国第十二个的“平安消费月”中，公司开展了主题为“平安工作重在执行力”的一系列平安教育活动：观看公司组织的警示教育片，召开事故反思会，开展“七想七不干”讨论活动，开展员工平安消费法律法规及现场作业平安知识咨询答活动
3、，组织驾驶员参加仙桃高管支队领导讲授的平安课，解读新法规、宣传交通平安治理知识、分析事故案列及行车平安技巧，开展针对不同季节的系列平安教育和培训，进展LNG车辆操作的平安培训，提升平安防备和操作才能。全年累计开展专题平安教育26次，视频教育3次，组织参加现场演练2，平安活动试题答卷2次，平安知识竞赛1次，通过多种方式的平安教育让驾驶员不仅在平安操作才能上持续得到提高，而且使驾驶员在思想上主观自发的杜绝幸运心理恪守交规。二、用“三检制”强化全员平安认识和平安行为。1-11月我物流公司车队使用年限超过10年的车辆有10余台，设备严峻老化，车辆功能急剧下降，为了提升大家的平安风险防控才能，抓好车辆的
4、日常维护和一级维护十分重要。为此要求司机实在做好“三检制”，按照“光滑、紧固、清洁、防腐、调整”十字方针，定期对全部车辆进展隐患排查，对查出的咨询题限期进展整改，全年累计检查出隐患104个，85个现场处理,19个限期整改。对抽查的车辆存在一样或严峻咨询题的，要给与批判教育并责令立即整改。通过这种“严、紧、细、实”抓工作，保障行车平安。三、用制度标准长途车辆和人员的治理。今年以来，由于涪陵大安寨页岩气产能示范区工程启动，各种大型设备要及时地运送到目的地。所行驶的道路是山高、坡陡、弯急的鄂西山区，运距都在700公里以上，半挂车主要承担的是大件设备的运输任务，平安风险系数高。为此我们严格落实运输公司
5、长途车辆运转治理规定，因地制宜，结合本身探索出了一套实在可行的治理方法。详细在工作中确实是对长途车进展严格细致的审核检查，检查合格开具长途令方可放行。对长途车驾驶员进展全面风险评估，依照长途行驶令由平安员参与长途车的检查，发觉咨询题现场整改;对长期固定的长途线路制定长途专线风险分析和操纵表，尽可能详细的将行车隐患和重点地段标注出来，制定出风险操纵措施，并严格要求驾驶员参照施行。五台车以上的消费任务必须干部带队，三台车以上的消费任务安排党员、班长、骨干带车，做到指挥在一线，干部协调在现场。截止目前，半挂执行长途任务百余次，均优质、高效、平安完成任务。四、用严谨细致科学的态度建立LNG/双燃料车辆
6、平安治理制度。不断探索积累LNG/柴油双燃料车辆运转维护治理经历，车队干部通过二十余次跟车，详细记录了双燃料车运转状态和各项数据，制定了详细油气耗费标准，同时严格考核兑现。5月为顾全大局将最优秀的5名双燃料半挂驾驶员抽调至新成立的天然气工程部后，面对人员少任务重的不利场面，车队克服困难顶住压力积极处理人员咨询题的同时，定期组织新老驾驶员进展双燃料车辆使用维护教育，7月23日组织全体驾驶员进展“LNG平安使用演示教育现场会”的现场演示教育。9月7日举办“LNG平安使用知识专家讲课”全体双燃料驾驶员不仅接受专家培训，同时提出咨询题请专家答疑解惑，极大提高了驾驶员平安操作维护LNG/柴油双燃料车的理
7、论知识和操作技能。五、用干部带班制约束督导员工平安行车。干部带班制是有效促进平安消费的重要途径，我们执行消费任务点多，线长、面广，既有长途运转车辆的治理，又有外部工程部车辆的治理，干部督导的作用显而易见，因而分公司车队干部一直坚持干部带班制度，只要是5台以上大型长间隔设备拉运和穿插作业施工就安排干部随车带班，通过深化现细心观察，及时发觉咨询题，处理咨询题，并提出建议和防备措施，催促员工履行平安职责，如此实在做到了隐患提早防备，咨询题提早处理。全年分公司领导和车队干部累计带班43次，发觉制止行车隐患和适应性违章89个。六、用“千分制”考核杜绝适应性违章。5月1日成立千分制考核领导小组，全面负责考
8、核的组织、领导、监视、协调工作，物流公司第一平安责任人担任组长，每月5日前，考核小组全体人员讨论，依照督查记录按照千分制考核细则对上月驾驶员违法违章违规行为进展考核，并对考核结果记录存档并进展公示，每月第一周平安例会对上月千分制考核结果进展宣布点评，让每位驾驶员充分理解千分制考核的重要性和严肃性。全年评出一类驾驶员14名，二类驾驶员5名。七、用“党员平安责任区”带动大家共创平安文明行车。“党员平安责任区”是既“我要平安”之后，运输公司重点推出的一项具有运输鲜明特色的主题活动，在平安消费中，党员班长，党员骨干爽朗在各个班组，充分发挥着党员的先锋榜样作用，在平安消费上不仅本人主动将事情干好，还带动
9、班组成员共同将工作干好。不管是在大型搬迁的作业现场，依然在长途发运的路上，党员平安责任区的作用更为明显，做到了现场督导平安，防止跌、落、损、伤的事件发生，每次任务都是党员、骨干第一个到达装货现场，协助大家加固物资的捆绑，协调相关物资的装运，最后一个离开装货现场，保驾护航。八、用季度平安工作重点查隐患防事故。针对季节和气候的不同，我们确立每季度的平安工作重点。一季度面临俩个严重节日-元旦和春节，员工容易产生麻疲大意，放松平安消费，平安认识在思想上滑坡;同时一季度又是天寒地冻的季节，更要防止冰雪道路的行车平安，因而一季度要防“滑”。二季度气候适宜，行车容易犯困，造成留意力下降，极易发惹事故，因而二
10、季度要“防乏”。三季度气候酷热，司机在工作中容易产生急躁情绪造成行车平安隐患，因而三季度要“防燥”。四季度到了要收获的时候了，员工紧张了一年觉得应该放松下本人了，容易产生骄傲自满情绪，平安认识在大家的头脑中有所放松，在行车中极易造成事故，因而要“防傲”。参考物流车队年终总结(二)一、根本情况实在加强责任认识和使命认识，把预防车辆平安事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导注重支持，高度注重车辆的平安治理。大力支持车辆治理的详细工作。现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及治理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事
11、故处理、维修监视、车辆档案整理等，同时我还承担驾驶员工作。车队具有对全部车辆的计划下达职能。对车辆治理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆治理制度正在修订之中，还为完善。二、工作情况严格按照操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章平安行车。经常阅查交通图册，将各种交通道路熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，纯熟掌握各种车辆技术功能，有毛病及时排除，使车辆一直处于良好状态。关于目前驾驶员的缺少，治理上有一定的难度。工作面前不退缩。团结同志，协助别人，从不为个人
12、利益而斤斤计较。在每次出车中，把同志们平安送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好效劳工作。个人开展观心得体会做司机特别辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作开展的累累硕果时，又享遭到开车之甜。我一直做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，一直做到出车时随叫随到，不管是领导依然同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。作为一名治理人员，一名司机，时
13、刻牢记本人肩负的重担。三、工作咨询题尽管获得了一定的成绩和进步，但出现的咨询题也不容无视，如：本身素养有待进一步提高，效劳认识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高本身的综合素养、业务水平、效劳质量。有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一贫苦的职业为伴，但我决不言悔，由于我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱正丰公司奉献一切。四、下一步工作计划我们将接着深化学习，提高本人，下一步我们将进一步完善车辆治理方法，从细节做起。特别在驾驶员的治理上，加大监视检查及培训力度以及道路交通平安法的学习，全面提高驾驶员的整体素养。通过教育、培训，提
14、高驾驶员的理论和实际操作水平，降低交通事故率。、抓好队伍建立工作同时加强对车辆的治理，提高平安认识，做到治理与教育想结合，坚持长期、结实、扎实。经典的物流车队年终总结(三)XX年是“xxx”开局之年，能否做好各项工作对运输公司xx分公司的长远开展至关重要。今年，我们在集团公司的正确领导下，在各级领导的亲切关怀、支持和协助下，在各分公司的团结协作、亲密配合下，克服了运输道路长、运输任务繁重、路面路况复杂等困难，严密结合实际开源挖潜、开辟创新，求真务实、团结奋进，通过不懈努力，圆满完成了年度运输任务，为保证集团公司各项中心工作落实尽到了份内之责。现将一年来主要工作情况总结如下：一、公司领导高度注重
15、，狠抓队伍思想教育，强化爱岗敬业精神运输作为特种运输企业，承担着特别而艰巨的工作任务，假如政治敏感性弱、思想认识不过硬，就会导致对这项工作的复杂性、艰巨性认识缺乏，就难于完成各级组织和领导给予的工作任务，甚至可能出现更大的偏向。因而，公司领导特别注重全体员工的思想政治教育，不管运输任务多么繁重、业务工作多么繁忙，都坚持采取专题学习、以会代训、重点协助等方式，定期不定期组织开展思想政治教育，及时学习时事政治和国家大政方针，结合集团公司各项规章制度，对照现实找差距。我们还通过开展“和革命前辈比奉献、和先进典型比技能、和下岗工人比待遇，我们还有哪些缺乏”讨论活动等生动爽朗的方式，深化扎实开展教育，协
16、助全体员工澄清了一些模糊认识，自觉树立起“内强素养、外树形象”认识，进一步强化了爱岗敬业精神，。二、狠抓行政治理，强化平安认识，确保平安消费公司今年按照集团平安治理要求，制定并严格落实平安消费责任制，实在按照“平安第一，预防为主”的方针，把平安教育放在各项工作重中之重的位置。今年，运输公司进一步建立健全了风险金治理方法、事故应急预案、平安工作流程等一系列平安制度，通过同交管部门、驾驶员之间签定平安责任书，将责任层层落实，细化到详细责任人。平时工作中，我们坚持教育为先、预防为主，倡导警惕性驾驶，坚决了“抓消费从平安入手，抓平安从思想出发”的工作理念，及时标准和完善平安根底材料，广泛宣传交通平安知
17、识，加强平安监视检查，加大考核力度，逐步构成了平安消费稳定开展的良好场面。我们经常利用各种时机开展平安教育，依照天气情况、行车道路等动态情况适时调整工作安排，定期召开平安例会，组织观看交通部门发放的平安警示宣传片。通过行之有效的方式，做到警钟长鸣，使全体驾驶员都能及时汲取引发事故的教训，自觉做到每天出车前、行车休息时、完工收车后都进展平安检查，完全杜绝平安隐患，保障行车绝对平安。三、树立热情效劳认识，千方百计提高运输质量今年在新的民爆条例施行后，公司产品销量的逐步增长使运输量也同步增长。经常由于产品消费出来时间较晚，第二天清早又必需要将产品运送到客户手中，这就要求驾驶员晚上才装车。由于通常运输
18、道路长、时间紧、任务重，为了向客户优质优质效劳，又要防止驾驶员疲劳驾驶，运输公司在人手十分紧张的情况下，及时采取措施装备了机动驾驶员。在日常工作中，尽量做到科学安排、合理统筹，通盘安排车辆和人员调度，调整任务分工。由于每天物资多，有些车辆需要往返运输2至3趟短途，就优先安排间隔近、用户催得较急的产品。同时，合理安排机动驾驶员，在保障行车平安的情况下，有效提高了行车效率和运输质量。今年，我们为xxxx等大型国家水利工程准时正点将产品送达目的地，遭到了用户的好评，也为集团公司赢得了声誉。物流车队年终总结模板(四)xxx年，车队在公司正确领导下，深化学习物流行业效劳精神，认真做好本职工作，并获得了稳
19、步开展。现将本人一年来的工作、学习情况作如下述职：一、履行职责情况自XX年4月，我担任了车队队长一职，从那一刻起，我就暗下决心，唯有全力以赴、恪尽职守，才能不辜负领导的重托与期望、全队员工的信任与支持，因而，一年来，我一直踏踏实实、兢兢业业，不同意本人有丝毫的懈怠，在工作岗位上，履行了职责、起到了表率、发挥了作用，推进了车队整体工作的扎实开展。一)加强学习，不断提高本身素养。“打铁先要本身硬”。一年来，我把坚持学习作为提高本身素养的关键措施，做好本职工作的自觉性;广泛学习了有关企业治理等方面的知识，初步认识了一些科学治理的理论和概念，开阔了本人的眼界;认真学习了上级的各项制度规定，进一步加强了
20、本人的政策观念和廉洁自律认识。二)属尽职守，认真做好本职工作。我车队的4辆小车是领导及各部门参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。因而，我一直把效劳消费建立、促进各项工作作为工作重点，在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。身为一名基层治理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必须做到言行一致、做出表率。在实际工作中，我不仅仅从治理者的角度看咨询题、定措施，更重要地是把本人放在与其他同志同等高度、同等位置，设身处地为单位员工排忧解难、制造条件。一年来，我几乎是把本人全部的精力与时间都用在了工作上，
21、对每辆车的运转状态、平安功能、治理调度等情况，都详细掌握，处处留心，该保养维护的时候及时催促，可能出现的平安隐患提早预见，实现了平安行车，提高了运转质量。(三)联络实际，全面加强队伍建立。为了不断提高公务用车的工作效率和效劳质量，为各项工作的正常开展制造有利条件，首先，我利用各种场合、时机，引导车队员工加强效劳认识、识大体、顾大局;其次，依照我公务用车治理方法等规定，结合实际运作中所遇到的新情况、新咨询题，积极与有关部门沟通联络，不断健全完善内部治理措施，认真落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有据可依;另外，经常性召开一对一或一对多式的座谈会和经历交流会，交流车辆驾驶维护的实践经历，既
22、增进了同事间的团结合作，也促进了全体成员业务水平的提高。二、工作中存在的咨询题一年来，在上级领导的协助和单位全体员工的热情支持下，尽管本人在履行职责方面做了一些工作，获得了一定的成绩，但与上级的要求和同志们的希望还有特别大差距，我认为主要有:1.由于车队车辆数量的限制，尽管通过认真合理的调配，但当消费任务紧张时，仍然发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。2.由于车辆监控手段存在盲点，导致个别思想作风薄弱驾驶员违规使用车辆，尽管及时发觉并果断处理，但盲点仍然存在。3.部分驾驶员在提货、送货迟到、不到等现象与平安效劳方面上仍存在一些咨询题。4.员工在工资方面有些负面情绪，会妨碍工作的积极性，请领导
23、研究给予工资调整，以稳定员工情绪，便于车队治理工作。优秀的物流车队年终总结(五)1、抓竞赛的宣传，竞赛以来，我司共出版板16期，悬挂大型横幅4条，制造宣传条幅10幅，召开职工会、竞赛领导小组成员会、驾驶员平安会等各类会议共计39场次，约1860人次参加。2、营建竞赛气氛，在各车队建立了龙虎榜和曝光栏，把职工的消费数据上墙和公布，对消费指标完成好的车组进展表彰和奖励并纳入考核。3、抓平安行车工作，对平安行车实行立体化治理，对关健型的驾驶员进展定点帮教，建立和实行平安警示卡和双签手册制度。同时，通过组织安排平安员在重点路段纠违，加强平安宣教力度，加强驾驶员的平安认识，每月开展两次违章人员典训班，从
24、而降低了一般事故，杜绝了严重事故。4、明确整治重点，辞别八种不文明行为，对照竞赛要求，我司重点整治八种不文明行为，下发了整治通知，与司乘人员进展了双签，从8月2日起，分公司安排各车队和机关部室治理人员每周上车进展检查，在检查上以驾驶员操作标准和效劳标准为重点，对照“优效劳，树形象”竞赛中提到的20种不文明现象和六项整治重点进展整治，截止到日前，全司治理人员共上线检查391人次。通过加大检查力度和落实整改力度，分公司还对车队每月的竞赛工作情况和根底工作进展了检查，构成了检查促竞赛，促治理的机制。5、以9路、115路为主，抓效劳品牌，树立企业形象，通过加大示范线的工作力度，加强示范线的软件建立，先
25、后开展了示范线的自查自纠，职工培训等活动，在抓9路、115路示范线的同时，分公司也注重其它线路的优质效劳工作，有认识的对这些线路进展了检查。6、抓车辆整治，在车容车况和卫生的整治上以车内驾驶室、门泵、玻璃卫生、后五人台和轮胎钢圈为重点进展整治，并作为分公司的特色来抓好。对车容车况进展了三次专项整治，从开展竞赛到如今，我司共组织车况自查202166台，对发觉的咨询题及时进展了整治。7、128路由于芙蓉北路的拓宽和改造，灰尘满天，没有水源，无法保证128路洗车，9车队就调整洗车时间，在128路收班后再送到9路金霞终点站进展清洗，克服困难保证了128路在恶劣的施工环境中有一个较好的车辆卫生情况。8、
26、为亮化车辆，9路、115路、109路、111路、131路、159路完成了旧的显示牌改装工作，更换新电子显示牌80块。9、按上级要求做好“八荣八耻”岗位标准的征集工作，共收到治理岗位、驾驶员岗位标准5条。10、依照上级要求，于8月26日开通了湘一中青竹湖专线，并对该线的运营情况进展分析，及时向上级部门反应信息。1、依照工作需要，分公司于8月22日对车队干部进展了调整，从一周的调整情况来看，做到了班子调整，场面不乱，较好的促进了各项工作。2、关怀职工生活，分公司治理层进一步加强群众观念，关怀、保护职工，在气温37度以上，分公司领导都上线慰咨询和组织、安排送清凉上线，在星期天和休息日也不例外坚持下来
27、。走访慰咨询职工11人次，发放慰咨询金约2000元。3、在开展“优效劳，树形象”竞赛以来，我司好人好事层出不尽，据统计，共收到乘客表扬来信18封，市级以上新闻媒介单位表扬报到5次，司乘人员在车内拾金不味10起，折合金额约4000元。在发生的好人好事上，最典型的有6月9日11526号驾驶员拾得内有800元现金的钱包交给了失主，有6月2021日9路驾驶员郑伟在车内拾得一台古琴及进交给失主，有8月28日在车内拾得乘客的驾驶员刘印消，等等。二、存在的缺乏：开展竞赛以来，我们做了实事，也获得了成效，但是，我们清醒的看到，当前存在的违章还不少，交通事故还不断，日常工作上还存在着不少咨询题，对此，我们进展了
28、认真反思，并将在湖南巴士的指导下，接着精耕细作的抓好方方面面的工作，力争在下阶段时间内获得更大的成绩。三、下步工作计划：一、对照上级的工作要求，进一步细化治理，优化运营，完成竞赛工作目的。二、依照市场、季节、天气变化，结合客流调查情况，抓好“四个优化”，抓好9月份客流顶峰旺季，对所有线路的车辆装备进展优化和调整，合理安排时刻表，提高劳动消费率，提高企业效益。三、标准司乘人员工作程序，严格按湖南巴士司乘调标准操作考核细则及标准进展考核，对车辆停站、报站器的使用、工号佩带等工程进展专项整治。四、结合长沙市九月份三个会议的要求，在思想上再发动，在认识上再提高，与各车队层层签订责任目的书，不得发生新闻媒介的批判曝光。五、落实各岗位的“八荣八耻”标准，对每位职工进展抽背，要求每位职工熟记，并按要求落实到详细的工作当中。六、进一步抓好车辆的维修和维护，维护好车容车况。七、加强各级治理岗位的责任心，抓好根底治理，加强现场治理，落实站务员每月的工作考核，进一步发挥站务员现场调度的作用。八、进一步加大竞赛工作力度，通过抓优质效劳，打造好9路、115路两条品牌线路，抓好星级车组的建立，并建立和完善星级车组的表彰和奖励机制。九、加强企业文化理念的宣传力度，关怀、保护职工，打造和谐企业。