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1、此材料由网络搜集而来，如有侵权请告知上传者立即删除。材料共分享，我们负责传递知识。平安治理浅析消防车辆平安事故缘故及预防对策 目前，消防部队的车辆装备不断更新，功能不断优化，为部队执勤提供了强有力保障。但是，在实际工作中，因治理不到位、操作不得法、维修不及时等要素造成的平安事故也屡屡发生，给部队建立带来严峻阻碍。为此，笔者就如何预防和减少消防车辆事故发生，谈一下本人的认识。 一、发生车辆事故的缘故分析 一是事故预防工作认识缺乏，注重不够，抓得不紧。当前，基层一些单位和领导不能真正摆正预防车辆事故的利害关系，上级强调时就抓一阵，不强调时就不抓，检查时抓得紧，检查后又放松，使车辆平安工作既没有长期
2、规划，也无积极有效的措施，不断处于被动。 二是各项平安工作的规章制度落实得不好。部队下发、制定了许多有关车辆平安防事故的平安制度和规定，总有一些单位和个人对规章制度执行得不好、落实不到位。一些单位缺乏完善的平安防事故机制，使车辆平安制度形同一纸空文。有些单位尽管制定了制度，也只是挂在墙上，锁在档案柜里，预防事故难以抓出成效。 三是驾驶员驾驶技术水平偏低，专业素养偏向。从基层单位现状看，有驾龄长的，有驾龄短的，有的是从地点入伍时自带的驾驶证，有的是入伍后通过部队汽训单位培训考取的部队驾驶证，导致整个驾驶员队伍水平参差不齐。再加上部分驾驶员不谦虚学习，不认真研究业务，缺乏敬业精神，使本身技术总局限
3、于较低状态。 四是抓平安工作措施不力，赏罚不严。个别基层单位车辆事故长期不能消除，酒后驾驶，无证驾驶，开英雄车等现象屡禁不止，缘故还在于处分措施不力，睁一只眼闭一只眼，尤其是在事故发生后，不能真正地深追细究，查找事故的缘故，触及发生征询题的本质，不能不断绷紧平安这根弦。 五是违章是平安的隐患，有的驾驶员认为所驾的车辆是特种车辆，交警一般不管，违章也属正常，从而养成了占道、超速、强行超车，甚至对方不让拉警报的坏习惯。 六是违犯行车规定。消防车驾驶人员受特权思想支配，在行驶中常常不遵守交通规则，无视交通平安法规。平时对车辆疏于保养，遇有接警便又出动，车辆带缺点行驶，容易造成车辆事故。 七是心理素养
4、偏向。战士驾驶员由于年轻好胜，思想情绪容易波动，驾车时留意力难以集中，遭到刺激会不顾一切，出警途中，有时与其他车辆比速度，加上是执行公务，更不把其它车辆、行人放在眼中，往往容易发生车辆事故。 八是由于新培训的驾驶员回队后实习驾车时机少，年轻人好奇心强，利用保养车辆、加油、充气的时机私自改道溜车，甚至偷开车辆，部分干部无驾照私自开车现象，这些都是产惹事故的隐患。 二、预防车辆事故应采取的对策 一是加强平安知识教育。要按照本单位车辆平安使用情况、人员变动、气候变化等实际，有针对性地组织驾驶人员进展平安教育，系统学习道路交通平安法、公安消防部队车辆平安治理规定等法规制度和规定，结合平安行车典型宣传、
5、邀请地点交巡警讲课、观看事故现场录像和车辆事故案例剖析等方式，协助全体驾驶人员明确车辆平安使用治理规定，熟悉理解诱发车辆事故的要素，纯熟掌握预防车辆事故及应急情况处置的程序和方法。同时，要加强职业道德和驾驶作风纪律教育，使驾驶人员不断加强责任感，结实树立“平安第一，预防为主”的思想，以对国家、对部队、对个人、对别人平安高度负责的精神，时刻保持清醒头脑，慎重驾驶，防止麻痹大意、盲目行驶而发生车辆事故。 二是严格落实平安责任。各级领导要加强对车辆平安防事故工作的领导，实行首长负责制，一级抓一级，一级对一级负责，各单位要成立平安防事故工作领导组织，建章立制，严格落实车辆平安治理规章制度；各级党委要坚
6、持把车辆平安防事故工作纳入党委重要议事日程，把预防车辆事故作为部队平安工作的一件大事来抓，确定专人负责，定期召开车辆平安防事故工作汇报总结会，及时跟进平安防范措施。 三是严格落有用车制度。加强车辆用车派车治理，坚持车辆派遣“一支笔”制度和“四证”（驾驶证、行驶证、士兵证、车辆派遣证）齐全方能出车制度，对车辆要严格按程序办理派车手续，采取主官审批，值班员监控，营门设卡等方法操纵车辆。对执行抢险救灾的执勤车辆应指派具有一定经历、责任心强的干部随车出行。 四是及时排查平安隐患。要按照情势需要，定期不定期的召开平安工作分析会，研究分析驾驶员队伍现状，排查车辆事故隐患，采取实在有效地防范措施，筑牢官兵平
7、安行车、文明行车和标准行车的思想防线。出车前，要查询出车的起止地点、往返道路、道路情况等根本情况，催促驾驶员进展车辆检查和保养，绝不带缺点出车；行驶途中，要留意观察驾驶员的情绪变化、驾驶手法、外部环境和车辆状态，做到观察及时、提示及时。 五是加大监视治理力度。带车干部要对驾驶员大胆治理，全程监视。首先要保证本人不开车、不喝酒、不催促驾驶员开快车；其次要管住驾驶员，监视驾驶员遵章行驶，觉察违章行为，及时阻止；再次要管住车，严禁非驾驶员开车，操纵行车道路、车速车距，积极协助驾驶员观察道路、行人和来往车辆情况。 六是严把选拔培训关。在选拔战士担任驾驶员时，要本着对组织负责、对领导负责、对个人负责的态
8、度，严格按照训练大纲要求，把政治、文化、身体、心理各方面素养均过硬的学兵选拔出来从事驾驶员工作。各级要针对消防部队的工作性质、特点和新情势下的动态变化，及时制定、调整车辆工作中可能出现的突发情况的处置预案，适时组织驾驶员队伍进展演练，使驾驶员队伍真正到达技术过硬。同时，驾驶员本身也要主动学习、擅长总结、长于积累，从内因上自我加压，在实践中成长进步，不断提高驾驶水平，确保车辆行驶的绝对平安。 七是建立竞争鼓舞机制。要结合年终总结，对驾驶员队伍进展量化考核，评功受奖，建立和完善长效治理机制，把考核标准细化到车辆治理的每个环节中，落实奖惩规定，实在做到奖优罚劣、奖勤罚懒。同时，要坚持典型引路，积极开
9、展争当“红旗车驾驶员”活动，提高驾驶员队伍保平安的积极性和主动性，确保平安，做到按章办事，严守法规，真正在社会和人民群众中树立良好的军人、军车形象。 八是加强车辆维护保养。消防车辆的情况直截了当关系到行车的平安，良好的车辆技术情况是预防车辆事故的技术保证。狠抓定期维护保养，实行定人定车定期保养制度，认真对车辆的主要部位进展定期检查（目前支队已经实行对车辆进展强迫保养制度）。对基层大队的执勤车辆而言，应组织对车辆进展严密的日常维护保养。而因出车的随机性和快速出动性，还应在每次执勤归队后做到入库“三不准”：即车辆不检查不入库；缺点不排除不入库；不擦拭干净不入库。平时要坚持定期对车辆技术情况逐项检测，及时消除事故隐患，保证车辆技术情况符合平安行车要求。