《安全管理论文危险化学品运输中的安全问题.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《安全管理论文危险化学品运输中的安全问题.doc（7页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、此材料由网络搜集而来，如有侵权请告知上传者立即删除。材料共分享，我们负责传递知识。平安治理论文危险化学品运输中的平安征询题 摘 要 危险化学品运输是一种动态危险源，发惹事故涉及面广，危害严峻，对人民生命财产、社会公共平安构成威胁。危险化学品平安运输越来越遭到人们的关注。笔者分析了危险化学品运输中引发事故的诸要素和平安运输中应特别留意的几个征询题，强调从业单位、从业人员的资质、法律认识和业务素养，并讨论了发惹事故的应急处置措施：尽快报警，组织抢救，杜绝一切火源，消毒，现场监测。 关键词 危险化学品；引发事故的要素；平安运输；应急处置 1 引 言 危险化学品从消费环节到储存、使用环节都需要通过运输
2、这个手段才能完成。运输危险化学品可通过船舶、火车和汽车等交通工具进展，按照我国现阶段的情况，大都以汽车运输为主。1886年世界上第一辆汽车诞生后，给人们的消费和生活带来了快速和方便，关于社会的开展也起到促进作用。现代高速公路的开展又给汽车运输提供了更加快捷的通道。但汽车运输也给人类带来弊端，即危及人类生命平安的交通事故和环境污染。 危险化学品由于本身的危险性，在运输途中假设发生交通事故或泄漏事故，不仅车毁人亡，而且会引发燃烧、爆炸、腐蚀、毒害等严峻的灾害事故，危及公共平安和人民群众的生命财产平安，导致环境污染。国家历来注重对危险化学品的治理，2002年3月15日，正式施行的危险化学品平安治理条
3、例(以下简称条例)确实是危险化学品平安治理最主要的法律按照。从事危险化学品运输的单位、企业以及从业人员，都应认真学习条例精神，严格遵守条例规定，并按规定要求进展危险化学品运输工作。随着经济建立迅速开展，危险化学品使用的范围越来越广，危险化学品的运输也会越来越繁忙。 为了尽可能减少事故发生，保护人民群众的生命财产平安，笔者旨在对危险化学品平安运输中容易引发事故的要素及应留意的征询题进展讨论，以期引起有关部门的注重，做好危险化学品的平安运输工作。 2 危险化学品运输中容易引发事故的要素 21 人的要素 从事运输危险化学品的工作人员，如驾驶员、押运员、装卸治理人员，其中有不少人法律认识淡薄，文化素养
4、低。 从业人员对危险化学品相关的法律法规知识理解特别少，有的根本没有这方面的知识，违章运输，甚至非法运输；对所装运的危险化学品的危险性也知之甚少，有的甚至一点常识都没有。一旦物资发生泄漏或引起火灾等事故他们就不知如何处置，不能在第一时间采取有效措施，制止事态扩大。还有些驾驶员、押运员责任心和平安保护认识不强，他们对有关危险化学品的平安运输的规定缺乏理解；疲劳驾驶，盲目开快车、强行会车、超车，过铁路叉口、桥梁、涵洞时不减速，还有的酒后驾车。这些都极容易引起撞车、翻车事故。还有的装卸人员违犯操作规程野蛮装卸，不按规定装卸，都容易导致事故发生，造成灾难。 22 车辆的要素 装运危险化学品的车辆的平安
5、情况是引起事故的一个重要要素，车辆技术情况的好坏，是危险化学品平安运输的根底，假设情况不好会严峻阻碍行车平安，导致事故发生。如1997年2月25日，一辆装有156坛溴素的拖挂车在浙江省绍兴嵊州三界地段，由于挂车接连的套杆突然断裂，使车内40多坛溴素当场破裂，引起四周群众中毒，造成环境污染。 23 客观要素 交通事故的发生，特别多时候与一些客观要素有关，如与道路情况就有直截了当或间接的关系：当汽车通过地面不平坦的道路时会剧烈震动，使汽车机件损坏，还会使所载危险化学品包装容器之间发生碰撞而损坏；在泥泞的道路上，在山道、弯道较多的路段都容易发生侧滑而引发事故。天气情况的好坏也直截了当阻碍到危险化学品
6、平安运输，大雨天、大雾天或冰、雪天都由于天气情况不好、视线不清、路滑造成车辆碰撞或翻车而引发事故。 24 装运条件要素 运输危险化学品的装运条件如包装、配装物资等要素对事故发生也有阻碍。危险化学品包装是保护产质量量不发生变化、数量完好的根本要求，也是防止储存运输过程中发生着火、腐蚀等灾害性事故的重要措施，是平安运输的根本条件之一。但在实际工作中由于包装容器强度不够，或者包装衬垫材料选用不当，可能导致容器破损，化学物料泄漏，引发事故。在配装物资时，有的将性质相抵触的危险化学品同装在一辆车内，或者将灭火方法、抢救措施不同的物品混装在一起，万一发生泄漏就有可能由于混装而引发更大的灾难。 3 危险化学
7、品运输中应特别留意的几个征询题 31 危险化学品运输单位应经资质认定 危险化学品运输由于存在潜在的危险，假设发惹事故，危及公共平安和人民生命财产平安，因此从事这项工作需要具备必要的条件，按照条例精神，国家对危险化学品的运输实行资质认定制度，没有通过资质认定的单位不得运输危险化学品。通过公路运输危险化学品的托运人，只能委托具有苞险化学品运输资质的运输企业承运。关于从事危险化学品运输的人员如驾驶员、装卸治理人员、押运人员等，条例要求必须通过学习，并经政府交通治理部门考核合格，获得上岗资历证后，才能上岗作业，这实际上也是一种执业资质认定。也确实是说从事危险化学品运输的单位及相关从业人员，必须通过有关
8、部门的资质认定后，才具有从事危险化学品运输的资历。假设单位没有通过资质认定或驾驶员，押运员等没有上岗资历证而从事危险化学品运输，就违犯了条例规定精神，将遭到法律制裁。 32 加强从业人员培训教育，提高法律认识和业务素养 危险化学品运输存在较大危险性，为维护公共平安，防止事故发生，国家对危险化学品运输有严格的法律规定。如条例第三十九条规定：通过公路运输剧毒化学品的，托运人应向目的地县级人民政府公安部门申请办理剧毒化学品公路运输通行证。没有办理运输通行证，不准运输剧毒化学品。假设无证运输剧毒化学品确实是非法运输。从事危险化学品运输的单位必须组织从业人员学习这些法律、法规知识，提高从业人员的法律认识
9、，并严格遵法守律。 危险化学品运输容易发惹事故，而事故发生与人的要素有特别大的关系，因此还应留意提高从业人员的业务素养。危险化学品品种多，而且各有各的危险性，发惹事故后的处置方法也不一样，因此有关企业、工厂应针对本部门的详细情况组织驾驶员、押运员等进展学习。使其纯熟掌握本系统经常接触到的危险化学品的危险性等知识及平安运输的详细要求，万一发惹事故应明白如何采取措施尽可能降低灾害的危害程度。还应组织他们学习必要的劳动保护知识，加强自我保护认识。 对运输剧毒、易燃易爆等危险化学品的从业人员应进展有关平安知识培训，使其理解所装危险化学品的性质、危险特性、包装容器的使用特性和正确的防护处置方法，掌握各品
10、种型灭火器具适用对象和正确使用方法，在发生意外事故时，能在第一时间采取有效措施，减少危害。 33 选择合格的包装容器，正确装运物资 不同的危险化学品具有不同的危险特性，在装运物资对，要针对其特性，选择合格的包装容器，按照条例规定，用于危险化学品运输工具的槽罐以及其他容器必须由专业主产企业定点消费，并经检测，检验合格的才能使用。装运物资时还要正确配装物资，不能混装混运，特别是性质相抵触的、灭火方法不一致的绝对不能同车运输。例如：装运压宿气体、液化气体时，氢气钢瓶和氧气钢瓶、氢气钢瓶与氯气钢瓶就不能同车运输；自燃物品黄磷与遇湿易燃物品金属钠、钾等不能同车运输，由于黄磷易自燃、扑救时可用水，而金属钠
11、、钾遇水反响，会着火燃烧，甚至爆炸，因此这两类物品是绝对不能同车运输的。 配装物资时，还应留意包装和衬垫材料，包装要结实、紧密，特别是装运有毒物品、腐蚀性物品的外包装一定要符合要求，如溴素应选用强度高，耐酸陶瓷坛盛装。溴素包装衬垫材料要选用既能缓解冲撞、摩擦又具有吸附作用的无机难燃轻质材料，如可选用矿渣棉、岩棉、硅酸铝棉等。在实际运输中，有的单位选择草垫、草套、木箱、瓦棱纸等作运输溴素的衬垫材料。这些材料虽可有效地缓冲碰撞、摩擦，也是较好的吸附材料，但是万一溴素泄漏，就极易与这些材料发生氧化反响，引起自燃，因此不宜使用。 34 做好运输预备工作，平安驾驶 运输危险化学品由于物资本身的危害性稍有
12、不慎就有可能发惹事故，因此运输前一定要做好预备工作。要配置明显的符合标准的“危险品”标志。还要配戴防火罩、装备相应的灭火器材和防雨淋的器具。车辆的底板必须保持完好，四周的栏板要结实，假设装运易燃易爆物资，车厢的底板假设是铁质的，应铺垫木板或橡胶板。 载运危险化学晶的车辆必须处于良好的技术状态，因此行车前要细心检查车辆情况。特别要检查车辆的制动系统，看是否灵敏可靠，还应检查连接固体设备和灯光标志。行驶过程中，司机要选择平坦的道路，操纵车速、车距，遇有情况，要提早减速，防止紧急制动。要遵守交通规则。路途不能随意停车，装载剧毒、易燃易爆物品的车辆不得在居民区、集市等人口稠密处停放，也不得在学校、机关
13、、风景名胜区等地随意停放。运输途中驾驶员要精力充分、思想集中，杜绝酒后开车，疲劳驾车和盲目开快车，保证平安行驶。 要留意天气情况，恶劣的天气如雨、雪、雾天，大风沙天尽量防止出车。夏天运输危险化学品要特别留意气温，温度高于30，白天禁止运输，应改为晚上运输。夏季雷雨天气也比较多，要防止物资被雨淋，特别是运输金属钠、钾或碳化钙、保险粉如此一类危险化学品，遇水会发生反响，引起燃烧、爆炸事故，运输更应留意防止雨淋。 4发惹事故应急处置 4.1尽快报警、组织人员抢救 运输危险化学品由于交通事故或其他缘故，发生泄漏，驾驶员、押运员或四周的人要尽快设法报警，报告当地公安消防部门或地点公安机关，可能的情况下尽
14、可能采取应急措施，或将危险情况告知四周群众，尽量减少损失。 如1998年6月15日凌晨3时20分，一辆载有9吨液溴的大货车途径107国道湖北省咸宁市贺胜桥正街时，由于司机疲劳驾驶，货车失控，撞向国道中央的隔离带，车体当即倾斜翻倒。由于剧烈的撞击，车内装液溴的玻璃瓶、瓷瓶破损，使液溴向外泄漏。溴化学性质爽朗，能与特别多物质发生反响，常温下是暗红色发烟液体，其蒸气呈红棕色，有刺激性恶臭，具有强烈的腐蚀性和毒害性，人体组织接触到溴，人体细胞会遭到破坏而构成严峻的化学灼伤。溴仍然强氧化剂，遇木材、布匹、纸张等有机物质发生化学反响可引起燃烧，对金属制品、房屋构造都具有强腐蚀作用，造成破坏。 深知溴素危害
15、的司机砸开驾驶室玻璃从中钻出，边跑边重复向四周大声喊：“毒品泄漏了，请附近群众赶快走开”3时25分一名群众跑到派出所报告，值班民警立即向有关部门报告。咸宁地区消防支队、咸宁市交警大队组织人员装备特别快到达事故现场进展抢救，使得这起严峻的毒品泄漏事故特别快得到操纵。 而2001年11月1日下午2时30分，一辆载有9吨液体氰化钠的大货车翻倒在河南洛宁县兴华乡偏僻的山间公路下，司机面对泄漏而出的剧毒物质惊慌万分，不知所措，他没有及时报告有关部门。直到下午5时许，才被当地村民觉察，抓紧向洛宁县政府报告。但现在剧毒氰化钠沿着小溪流入河道向居住千万人的洛河流域、洛阳市进发。足可以让人立即毙命的含量30的氰
16、化钠液体泄漏，给人们带来极大的恐慌，尽管事发后洛阳市政府采取了强有力的措施，没有造成大的伤亡，但耗费了大量的人力、物力和财力。 42 杜绝一切火源，防止燃烧、爆炸 泄漏的危险化学品假设是易燃易爆物品，现场和四周一定范围内要杜绝一切火源。所有的电气设备都应关掉，一切车辆都要停下来，、BP机类通讯工具也得关闭，防止打出电火花引燃引爆可燃气体、可燃液体的蒸气或可燃粉尘。假设贮罐、容器、槽车破损，要尽快设法堵塞破绽，切断事故源。堵塞破绽可用软橡胶、胶泥、塞子、棉纱、棉被、肥皂等材料进展封堵。 43 采取相应的消毒措施，减少危害 运输的危险化学品假设具有腐蚀性、毒害性，在处理事故过程中，一定要采取积极慎
17、重的措施，尽可能降低腐蚀性、毒害性物品对人的损害。如是氯气泄漏，现场可用大量水对污染区进展喷洒，水中可参加苏打粉(碳酸钠)，在地上也可撒苏打粉，使空气中氯气的浓度下降可减少危害，还可将漏气的钢瓶，浸没在过量的石灰乳水中。假设是氨气等碱性物料泄漏也可采纳大量的喷雾水流冲淡、稀释，还可按照实际情况把泄漏的容器浸没在稀盐酸溶液中。假设是硫酸这一类腐蚀性物品发生泄漏不能用水稀释，可用于砂、干土等覆盖吸收。假设是液溴泄漏可用碳酸氢铵将流出的液溴覆盖，溴与碳酸氢铵反响，生成溴化铵，其毒性较液溴大大降低。也可用石灰覆盖，使其生成次溴酸钙和溴化钙，使有毒成份大大降低。如是氰化钠泄漏，可用次氯酸钙消毒。假设是砒
18、霜泄漏，可用石灰消毒。 危险化学品品种繁多，发生泄漏，紧急情况下，可在因特网“全国中毒操纵中心网”查找有关材料，采取措施进展处置。 现场施救人员还应按照有毒物品的特征，穿戴防毒衣、防毒面具、防毒手套、防毒靴、防止通过呼吸道、皮肤接触进入人体，穿戴好防护器具，可减少身体暴露部分与有毒物质接触，减少损害。另外，假设外泄的危险化学品是液氯、液氨、液化石油气等，在处理中除了防止燃烧、爆炸、毒害以外，还要防止冻伤。氯气、氨气、石油气常温下是气体，为了便于储存、运输和使用，工业上采取加压、降低温度的措施使之成为液体，储存在钢瓶、贮罐、槽车内，假设运输途中发生意外，容器阀门损坏，或者容器破裂，导致外泄液化气
19、体，由于压力减小，外泄的液体特别快可以转化为气体，这个过程需要吸收大量的热，使四周环境的温度迅速降低，因此事故现场抢救人员应留意防止冻伤。 44 加强对现场外泄物品监测 危险化学品泄漏处置过程中，还应特别留意对现场物品泄漏情况进展监测。特别是剧毒或易燃易爆化学物品的泄漏更应加强监测。有关部门应组织专业检测技术人员和检验设备到场进展迅速检测，测定泄漏化学物料的性质、危害程度、危害范围，有时还需要通过检测来判明是哪种化学物质泄漏。因此这项工作特别重要，同时要不连续进展监视测定，向有关部门报告检测结果，为平安处置决策提供可靠的数据按照。 5 完毕语 危险化学品平安运输是保障国民经济开展的一个重要环节
20、，也是维护社会秩序稳定和人民生活安定的一个重要要素。笔者分析了危险化学品运输容易引发事故的要素，从平安运输的角度提出了应特别留意的征询题，强调从业人员的资质、法律认识和业务素养，以及发惹事故应急处置的措施，这些对危险化学品使用单位、运输、装卸人员以及相关执法部门做好危险化学品运输工作，防止事故发生和发惹事故的处置，都具有一定的理论意义和实际指导作用。 危险化学品运输是一种动态危险源，发惹事故涉及面广，危害严峻，对社会公共平安也会造成特别大的阻碍，因此，对这个征询题的研究，还需要更广泛、深化的讨论，特别是事故发生后，如何尽可能采取措施，降低事故的危害，减少危险化学品对环境、资源的破坏，都需要进一步研究讨论。 （摘自：中国平安科学学报2004.第14卷.2）