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1、此材料由网络搜集而来，如有侵权请告知上传者立即删除。材料共分享，我们负责传递知识。平安治理论文我国汽车平安驾驶阻碍要素分析摘要：不同国家和地区阻碍车辆平安驾驶的要素是不同的，这种差异性不仅表达在道路根底设备、车辆功能、交通治理措施上，还表现在驾驶员的驾驶习惯等方面。本文试通过交通调查征询卷，采纳系统分析的方法，从人、车、环境（含道路）和治理的角度，对阻碍我国汽车平安驾驶的要素进展统计分析与总结。关键词：道路交通 平安驾驶 调查征询卷 系统分析0 引言 近几年我国汽车保有量持续增长，随之而来的道路交通事故和死亡人数也呈增长态势。尽管2004年开始，我国道路交通平安情势呈现改善趋势，但道路交通平安
2、征询题不断是人民群众生命财产的一个严峻威胁。同时与兴隆国家相比我国仍存在较大差距，我国道路交通平安情势十分严峻，主要表现在：（1）道路交通事故仍然特别大，仍处于道路交通事故高发期；（2）我国仍处于机动化初期阶段，交通需求的日益增长与道路根底设备承受才能之间的矛盾仍然没有改变，道路交通的不平安要素仍然存在；（3）从兴隆国家经历看，人均GDP大约8600美元，道路交通事故人口死亡率将到达顶峰，我国交通事故人口死亡率仍存在较大上升空间。1 方法 各国在事故的统计方法、度量等方面都存在特别大差异，同时各国的交通环境包括人、车、路的情况也各具特点。笔者试采纳交通征询卷调查方法，力求从我国道路使用者（司机
3、）的角度全面理解我国汽车驾驶平安的阻碍要素。调查征询卷又称调查表或询征询表，是以征询题的方式系统地记载调查内容的一种印件。征询卷可以是表格式、卡片式或簿记式。优秀的调查征询卷必须具备两个特征：第一，将所要表达的信息传达给被征询者；第二，使被征询者明晰明白，愿意答复。因而征询卷的设计一定要遵照相应的原则或程序，才能高效完成征询卷。1.1 调查征询卷设计要点（1）主旨思想明确。按照调查目的，从实际出发，征询题简单明确，有重点，并尽量从被调查者的角度考虑；（2）层次合理、逻辑明晰。征询题的陈列要有一定的逻辑顺序，或按因果关系，或按事情开展的过程，留意符合征询答者的思维方式。一般来说是由易到难、由简到
4、繁；（3）容易理解，没有歧义。征询卷不应使征询答者模糊难辨，力争明晰简单，并愿意如实答复。征询卷中措辞要真实亲切，不要设置过多的专业词汇，或者复杂公式等超越符合应对者理解才能的内容，关于涉及敏感性或者隐私性的征询题，要采取一定的躲避技巧，使征询卷亲切合理性，容易理解，防止主观臆断和暗示诱导性，以免答卷失去客观性、真实性；（4）征询卷长度要适宜。答复理解征询卷的时间应保持在20分钟以内，切记冗余，繁琐，但又不能缺少重点内容，坚持既不浪费一个征询句，也不遗漏一个征询句；（5）方便材料的整理和统计，能量化的尽量定量分析，不能量化的可以建立指标等。1.2 调查征询卷设计流程1.3 调查征询卷的施行本文
5、从人、车、环境（含道路）和治理等几个角度设计调查征询卷，所设计的40个征询题根本通过专家反复论证，根本覆盖交通平安的所有重点方面，可以认为，征询卷有较高的客观真实性。调查征询卷采纳商场、学校、客运公司等大型停车场，男女不限，随机发放，司机填完后立即获取的方式，征询卷对象根本为小型车驾驶员，其中包含部分外地车辆驾驶员。通过大量的调查征询卷，可以更加客观真实地总结那些阻碍我国司机平安驾驶的要素，为进一步改善交通平安提供有力的建议与保障。 2 征询卷统计分析 笔者为了定量研究阻碍驾驶平安的各种要素，设计并发放了500份征询卷，回收200份，征询卷回收率为40%。受调查的200名驾驶员中男性司机150
6、人（75%），女性司机50人（25%）。驾驶员类型包括私家车主、出租车司机、专职司机等各个行业。文化程度覆盖本科、高中、初中及小学。征询卷数据分析采纳统计分析软件，以下为调查显示的阻碍我国驾驶平安主要要素：驾驶员要素、车辆要素、道路环境要素、交通治理要素。2.1 驾驶员要素分析通过对所有征询卷者的驾驶行为的总结与比照分析，觉察驾驶员的年龄、性别、驾龄、文化程度、身体条件等都对驾驶行为的平安性有重要阻碍，分析结果如表1所示：2.2 车辆要素分析通过对本次调查车辆方面的数据显示：车辆维修养护情况、汽车的平安配置、技术功能等要素对车辆平安阻碍较大。车辆维修养护情况：63.7%和14.9%的驾驶员分别
7、定期在大型车辆修理厂或小型修理厂维修保养车辆，另外12.2%的司机不定期保养车辆（出现平安征询题才开始维修养护）。但据笔者调查走访，小型修理厂保养质量难以保证。阻碍汽车平安的重要技术参数情况如图2所示：主要阻碍要素是制动功能（78.9%）和轮胎质量（30.8%）。交通部门2003年统计数据显示2002年因车辆机械缺点造成的事故死亡人数占3.78%，同时由于制动失灵造成的事故死亡人数占2.82%。可见制动功能好坏对车辆平安驾驶的阻碍特别大，这一结论根本与调查结果吻合。2.3 驾驶环境要素分析调查征询卷数听说明：道路情况（线形、平坦度及粗糙程度等）、交通标志标线（位置、信息量）、交通讯号灯（时间、
8、相位）等环境要素对驾驶员平安驾驶因阻碍明显。征询卷中被多数人认同的阻碍要素如表2所示。2.4 交通治理要素征询卷数据显示，高达47.1%的驾驶员认为执法不标准，地点差异大、效劳认识不够等是交通治理中的主要诟病。但这中现状也与我国道路治理建立粗放，交通参与者法律法规观念参差不齐有一定关系。33.3% 的驾驶员认为交通出行信息提供不充分，不能第一时间理解道路拥堵程度、交通气象情况。也确实是说我国交通治理部门缺乏对城市交通流量的实时有效监测与操纵。此外，23.5% 的驾驶员认为交通紧急援助缓慢，由此造成伤者不能及时得到医治而身亡惨剧。3 结论 笔者通过定量数据的分析，研究了阻碍我国驾驶平安的重要要素
9、。通过数据分析和比较得出如下几点主要结论：（1）在所有要素中驾驶员的要素最为复杂，但阻碍最为明显，如何让驾驶员平安规则驾驶是标准的关键；其次治理方面，司机的不满程度较高，这与我国治理队伍参差不齐，文化程度有特别大关系。同时驾驶员和治理者的对平安驾驶的阻碍渗透在更多的方面，是教育整治的重点。（2）道路根底设备与车辆缺点的印象在特别大程度上可以防止。假设能对车辆进展定期检查，那么车辆缺点导致交通事故的可能性就大大降低；道路设备设计标准，合理调研，都是可以防止较大征询题设备的存在，为平安驾驶保驾护航。参考文献1Newman,L.C.Macroergonomic methods: interviews
10、 and focus groupsA.Proceedings of the Human Factors and Ergonomics Society 46th Annual Meetingc.Santa Monica,CA:Human Factors and Ergonomics Society,2002:1355-13592吴义虎,刘文军,肖旗梅.高速公路交通平安评价的层次分析法J.长沙理工大学学报:自然科学版,2006.3(1):7.3中华人民共和国道路交通事故统计材料汇编(2003)R3.北京:公安部交通治理局,2003.4杨降勇.论降低我国道路交通事故致死率的措施J.中国平安科学学报,2002.12(5):5-9.