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1、此材料由网络搜集而来，如有侵权请告知上传者立即删除。材料共分享，我们负责传递知识。平安治理制度铁路检修作业平安治理施行细则 第一章 总 则第一条 为了确保铁路施工绝对平安，按照公司检修作业平安制度和侯马车务段铁路营业线施工平安治理施行细则（侯车办【20xx】20号）文件精神，结合运输部检修作业实际，特制定本制度。第二条 本制度适用于公司运输部管辖内的铁道路施工和邻近铁道路施工的平安治理。第二章 施工作业治理第三条 邻近铁道路施工是指在本部铁道路两侧和国铁营业线两侧一定范围内新建和维修工程，阻碍或可能阻碍铁道路设备稳定、使用和行车作业平安的施工作业。第四条 铁道路施工是指阻碍铁道路设备稳定、使用
2、和行车作业平安的各种施工作业，按组织方式、阻碍程度分为施工和维修两类。第五条 本制度规定了铁道路施工分类、等级划分、施工组织领导、施工方案和平安措施审核、施工计划编制及审批等，明确了验收交接的要求和施工平安治理责任的根本制度。第六条 铁道路施工必须把确保平安放在首位，坚持“平安第一、预防为主、综合治理”的方针，各工段必须严格执行本制度和施工治理有关规定。第七条 铁道路施工是运输组织的重要组成部分，要坚持运输、施工兼顾的原则，加强施工计划治理，加强施工组织和施工期间的运输组织，按计划、有组织地进展各项施工。第二章 铁道路施工工程等级划分第八条 施工工程按照侯马车务段营业线施工平安治理施行细则第二
3、章“营业线施工工程”划分。1、线路及站场设备技术改造，新线引入、电气化改造等施工。2、跨越、穿越线路、站场的桥梁、涵洞、管道、渡槽和电力线路、通讯线路、油气管线以及铺设道口、平过道等设备设备的施工。3、在铁路平安保护区内架设、铺设管道、渡槽和电力线路、通讯线路、杆塔、油气管线等设备的施工。4、在规定的平安区域内施行爆破作业，在线路隐蔽工程（含通讯、信号、电力电缆径路）上作业，阻碍路基稳定的各种施工。5、在信号、联锁、闭塞、CTC/TDCS，列控等行车设备上的大中修、改造施工。6、阻碍铁道路正常运营的铁路重要信息系统运转环境改造、软硬件平台更新、应用软件变更等施工。7、设置在线路上的平安检测、监
4、控设备的新建、技术改造、大中修及TPDS设备标定施工。8、承载行车通讯业务的通讯网络调整施工和中断行车通讯设备施工。本细则中行车通讯业务是指列车调度语言通讯、无线调度命令信息、无线车次号校核信息以及列控数据等与列车运转相关的信息传送业务和承载列车操纵、CTC/TDCS、信号闭塞、5T、牵引供电远动、防灾监控等系统的网络通道。9、线路大中修，路基、桥隧涵大修及大型养路机械施工。10、成段破底清筛、更换钢轨或轨枕，成组更换道岔（含钢轨伸缩调理器），更换轨枕板施工。11、牵引供电变配电设备、电力、接触网技术改造及大修施工。12、站台、雨棚、天桥等建筑物及站场供水设备技术改造及大中修施工。13、其他阻
5、碍营业线设备稳定、使用和行车平安的施工。第九条 维修工程及等级划分按照侯马车务段天窗维修作业施行方法附件内容，划分工程及等级。1、工务维修作业工程（1）I级维修工程更换道岔尖轨、辙叉、护轨、根本轨；更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕。利用小型爆破开挖侧沟或基坑 (限于不阻碍路基稳定的范围)。（2）级维修工程利用小型养路机械整治线路病害，对轨道（道岔）伤损零部件进展更换或修理。胶结、焊接钢轨。一次起道量、拨道量不超过40mm的起道、拨道作业。螺栓扣件涂油。隧道拱顶漏水整治、衬砌裂损加固。防灾平安监控系统的维修与更换。整修道口铺面。不破底处理道床翻浆冒泥
6、，清筛道床。可能阻碍行车平安的清理危石、砍伐危树及隧道内刨冰作业。跨越线路、股道转移机具、材料。成段整治或更换胶垫、零配件。 使用轻型车辆推送机具、材料。 修理钢轨。 调整轨缝。抽换失效轨枕、桥枕、岔枕。明桥面整修。护轨改造、整修。成孔更换桥面步行板。更换纵、横向挡碴板。整治桥面人行道托架。隧道内清污、清淤。更换、整修隧道照明设备。隧道内整修水沟及更换水沟盖板。更换钢轨绝缘。2、 电务维修作业工程（1）信号I级维修工程年度信号联锁关系检查试验。室内、外单套设备更换：室内更换继电器及微机联锁、TDCS、CTC、电源屏模块板卡；室外更换转辙机、液压站、信号机、扼流变压器、调谐单元、空心线圈、箱盒等
7、单套设备及配线。电源接地、电缆接地查找处理。信号光电缆割接。（2） 信号级维修工程道岔转辙设备检修，走行线、站内轨道电路检修，走行线、站内信号机检修及显示调整、机构整正，光电缆、贯穿地线、各种箱盒等室外信号设备检修。信号机械室、中继站、箱式机房内设备检修。微机联锁、列控地面、CTC/TDCS设备检修。室内、外设备整治及点灯单元、信号机灯泡、熔断器、液压断路器、挤切销、轨道引接线及跳线、中心连接板、补偿电容、防雷模块、防护盒等零小器材更换。阻碍道口设备正常运用的设备检修。电源接地测试、电缆绝缘全程测试。半自动、站联等环线电阻测试。微机联锁、TDCS、CTC系统主备切换，电源屏主备屏切换，、路电源
8、转换试验，UPS电源更换及充放电试验。各种绝缘的分解、检查、更换。阻碍信号设备使用的防寒、防洪、春检、秋鉴等季节性整治。补偿电容测试及更换。道岔集中清扫。（3）通讯I级维修工程阻碍行车通讯业务的光电缆整治、网络构造调整。阻碍行车通讯业务的通讯网络设备整治。阻碍行车通讯业务的通讯电源设备检修、整治。（4）通讯级维修工程阻碍行车通讯业务的设备、光电缆、电路测试及主备用倒换、试验。阻碍行车通讯业务的传输、接入设备检修、整治。阻碍行车通讯业务的数据通讯网设备检修、整治。（5）阻碍行车通讯业务的调度通讯设备检修、整治。3、供电维修作业工程（1）I级维修工程更换或撤除支柱、软横跨、硬横梁及隧道吊柱。更换两
9、跨以上接触线、承力索及附加导线。两辆以上接触网作业车进展的接触网维修作业。（2）II级维修工程更换接触网零部件。接触网设备全面检查监测作业。更换接触网腕臂支撑、补偿装置、器件式分相绝缘器、分段绝缘器、线岔、隔离开关等。接触网悬挂、分相、分段、线岔等检查调整。接触网吸上、回流线，上部地线、附加悬挂检查维护。接触网绝缘部件清扫维护。检修调整（更换）避雷器、杆架式断路器等供电设备。接触网配合施工。接触网设备标识、标志检查维护。4、房建维修作业工程（1）级维修工程雨棚及跨越线路站房的屋面、檐口板维修。雨棚吊顶板维修。线路上方的玻璃设备、幕墙维修。线路上方的装饰板维修。线路上方的人行天桥、站房外饰面维修
10、。（2）级维修工程站台、雨棚限界测量。雨棚落水管路疏通、维修。雨棚天沟杂物清理、维修。雨棚照明线路维修、灯具更换。站台帽石维修及站台墙体部分拆砌。5、货运维修作业工程（1）超偏载检测装置、动态轨道衡更换压力、剪力传感器。（2）超偏载检测装置、动态轨道衡更换配套车号识别设备的天线、磁钢及磁钢卡具等。（3）超偏载检测装置、动态轨道衡小修和月检。第十条 邻近铁道路施工工程及等级划分按照侯马车务段铁路营业线施工平安治理细则第十章“邻近营业线施工”第42条规定内容划分。邻近铁道路施工分为A、B、C三类。电气化铁路接触网支柱外侧2米（接触网支柱外侧附加悬挂外2米，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2米）、非电气
11、化铁路信号机立柱外侧1米范围称为铁道路设备平安限界。1、邻近铁道路进展以下可能阻碍铁道路设备稳定、使用和行车平安的工程施工，列为A类施工。（1）吊装作业时侵入铁道路设备平安限界的施工；（2）架设或撤除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入铁道路设备平安限界的施工；（3）开挖路基、电线路过轨、路基注浆、基桩施工等阻碍路基稳定的施工；（4）需要对邻近的铁道路进展限速的施工。2、邻近营业线进展以下可能因翻塌、坠落等意外而危及铁道路行车平安的工程施工，列为B类施工。（1）使用高度或作业半径大于吊车至铁道路设备平安限界之间间隔的吊车吊装作业；（2）阻碍铁路通讯杆塔、通讯基站、信号中继站、箱式机房及供
12、电铁塔、支柱等根底稳定的各类施工；（3）邻近铁道路进展现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架、架桥、铺架等施工的设备和材料翻落后侵入铁道路设备平安限界的施工；（4）铁道路路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备平安限界的施工；（5）修砌路堑护坡、修砌路堑防护挡墙、修砌天沟（吊沟）、桥梁防抛网安装；（6）架设及撤除电力线跨越架施工。3、邻近铁道路进展以下可能阻碍铁路路基稳定、行车设备使用平安的施工，列为C类施工。（1）装载机、挖掘机、推土机、装载机、大型运输车等施工机械作业；（2）挖掘基坑和挖（钻）孔桩、开挖电缆沟、开挖水沟、开挖顶管、框构基坑、框构、涵洞接长、埋设接地线（极）、支柱根底
13、浇制等施工；（3）邻近通讯、信号及供电光缆沟、电缆沟、给水管路、信号机柱、电力架空线10米范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工；（4）绑扎钢筋、安装撤除模板等未侵入铁道路设备平安限界的施工；（5）路基填筑或弃土、路基帮宽、桥墩、桥台浇注等施工；（6）桥梁防撞挡墙、湿接缝浇注；（7）信号设备大修正造及配合工务施工前的设备预装、信号设备平台制造；（8）其他可能阻碍铁道路行车设备稳定的施工。详细涉及路基的各项施工，由有关工务段负责审核确定阻碍范围。阻碍路基稳定列A类，可能阻碍路基稳定列C类。第三章 施工计划的提报和审批第十一条 每月19日前，由设备主管编制下月检修（施工）计划和本月计划执行情况，经理签
14、字后，报装备部批准。第十二条 需要铁路方批准的施工，按照 侯马车务段营业线平安治理施行细则有关规定执行。1、需经路局批准的施工计划（1）引起线路纵断面和设备变化的施工需经铁路局有关处室批准。施工单位应于每月9日前将次月施工计划报车务段运输科审核，经主管副段长同意后方可上报路局。（2）邻近国铁营业线的A类施工，必须纳入路局月度施工计划。B类施工应设置防护设备，并经主管业务处审批，确不能设置防护设备时，纳入路局月度施工计划。阻碍国铁营业线设备稳定、使用和行车平安的防护设置必须纳入路局月度施工计划。（3）邻近国铁营业线A类及B类纳入路局月度施工计划的施工，按国铁营业线施工有关规定执行。邻近国铁营业线
15、B类不纳入路局月度施工计划的施工以及C类施工由运输处负责编制邻近国铁营业线施工平安监视计划，编制程序如下：施工单位（或建立工程治理机构）于每月15日前将经相关站段会签的次月邻近国铁营业线施工平安监视计划申请上报主管业务处室，主管业务处室审核后，于每月20日前，将本专业邻近国铁营业线施工平安监视计划报运输处。2、需车务段批准的施工计划车务段批准的施工是指正线、到发线以外不阻碍机车出入库和编解作业的专用线（铁路）连续不超过48小时的施工以及临近国铁营业线的施工。（1）施工单位应按照施工实际，制定施工方案报车站审核，内容包含：施工工程及负责人、作业内容、地点和时间、阻碍及限速范围、设备变化、施工方式
16、及流程、施工过渡方案、施工组织、施工平安和质量的保障措施、施工防护方法、列车运转条件、应急预案、验收安排等根本内容。（2）施工时，产权单位出具书面施工申请，委托局内工程部门及局外施工单位施工时一并说明，并在施工计划审批表上盖章。（3）施工单位填报连续不超过48小时施工计划审批表或临近营业线施工平安监视计划审批表，经公司设备治理单位签字盖章后递交车站，车站站长审核无误，确认签名后加盖车站公章。（4）施工单位于开始施工7日前，携带施工组织方案、车站施工平安措施及连续不超过48小时施工计划审批表或临近营业线施工平安监视计划审批表（一式4份）报车务段运输科审核，并与车务段签订施工平安协议。施工计划经主
17、管领导批准签字，运输科盖章后，交施工单位。（5）车站、公司按照车务段批准的施工计划组织施工。3、需车站安排的施工计划车站安排的施工是指正线、到发线以外线路上装卸路料；不办理接发列车行车设备的维修作业。（1）装卸路料时，由车站值班员安排，并在车站行车设备检查登记薄上进展登记。（2）车站不办理接发列车的行车设备，在确保平安的前提下，维修作业和处理设备缺点，按以下权限给点安排，由设备单位按规定在行车设备检查登记簿上登记作业地点、维修工程、要点时间、阻碍范围，调度员（值班员）在占线板、提示板、作业图表、交接班簿中进展相应标注和交接。进展维修作业时，由调度员（值班员）征得车站调车区长同意后进展。第四章
18、施工方案、平安措施编制与审定程序第十三条 需公司审定的作业方案和平安措施按照公司装备部批准的检修计划，公司规定的一、二级检修作业危险工程和铁路方批准的施工维修计划，运输部由消费副经理负责组织，设备治理人员编制施工方案、平安措施；检修工程被委托时，也可由委托单位编制施工方案、平安措施，同时还需办理平安抵押等手续，经部消费副经理、设备治理人员、安环主管会审。公司规定的三级危险作业工程，由所在工段负责人编制施工方案、平安措施。一级施工工程报消费运转部会审，二、三级工程经理批准，二级工程报装备部备案，三级工程报设备主管备案。施工方案内容参照公司检修作业平安规定相关内容编写，平安措施按照实际情况编写。可
19、参照侯马车务段铁路营业线施工平安治理细则附件8格式编写。第十四条 需铁路审定的施工方案、平安措施，按照侯马车务段铁路营业线施工平安治理施行细则相关规定逐级提报审批。第五章 施工组织领导第十五条 成立施工领导小组组 长:经 理副组长:消费副经理成 员: 工段负责人、设备主管、运输主管、设备治理员、安环主管施工实行归口治理，在经理（副）领导下，由设备主管详细负责。第十六条 施工领导小组职责施工领导小组成员对施工全过程进展把关和监视。详细做好以下工作：施工计划的审核及传达、平安协议的把关、平安措施的制定及上报、检修工作票办理、组织施工预备会的召开、组织有关人员的培训演练、加岗人员的安排、施工机具的检
20、查配置、施工前一日的登记要点、施工进度的理解掌握、非正常作业中的卡控、行车凭证确实认核对、进路道岔的加锁防护、作业中的标准化程序用语、各种材料的核对检查、施工完毕的卡控消点、施工总结和材料的检查验收等。第六章 施工预备第十七条 施工前一日15：00前，由车站站长组织施工预备会（经车站同意，预备会也可由经理（副）组织召开）。经理（副）、设备主管、安环主管、设备治理员、施工单位和配合单位负责人参加，核对次日施工计划、检修工作票、施工单位、施工负责人、施工工程、地点、时间、阻碍范围、慢行计划及限速条件、配合单位是否相符，核对施工配合作业通知单与登记是否相符，核对配合单位施工所需时间、阻碍范围及施工配
21、合的作业要求，制定平安卡控措施，对详细施工中联络、登记、防护、限速等平安征询题进展料想、部署，提出要求，责任到人。第十八条 施工前一日，设备治理员必须将施工作业方案、施工平安措施下发调度室和有关工段。消费副经理必须组织职工进展施工平安技术教育，对参加施工作业人员进展培训考试，凡涉及非正常行车的施工作业，还应按照施工作业特点组织当班职工进展不少于一次的非正常作业模拟演练，并做好记录。第十九条 施工前一日，由消费副经理或指派设备治理人员对施工所需的设备、备品、通讯工具进展专项检查，检查情况在经理（副）工作日志其他栏内做好记录，觉察短缺、破损的设备、备品必须及时补齐，确保使用良好。第二十条 施工负责
22、人应确认已做好一切施工预备，在施工前40分钟，由施工负责人（或驻站联络员）在车站行车设备检修登记簿内登记，设备治理单位一并签认。（经车站批准也可在部调度员或值班员处设行车设备检修登记薄进展登记）。第二十一条 施工开始前40分钟，部调度员负责通知消费副经理、设备主管、安环主管、设备治理人员上岗，确认施工单位负责人、配合单位负责人到岗，登记正确后，消费副经理指示部调度员向车站调车区长申请施工命令，得到同意后，方可施工。第七章 施工过程平安治理第二十二条 施工领导小组组长（副组长）必须在施工开始前一小时召集加岗人员到岗，做好施工前的料想工作。第二十三条 施工在部登记时，调度员（值班员）在核对有关登记
23、内容与施工计划相符无误后，方可向车站调车区长恳求施工命令。要严格执行施工“六不准”制度：1、无月度施工计划或与月度施工计划不符不准施工；2、实际施工地段与月度施工计划不符不准施工；3、实际阻碍范围与日施工计划不符不准施工；4、施工负责人和规定到达现场人员未到场不准施工；5、不到施工命令规定的时刻，不准施工。6、无公司检修工作票不准施工。第二十四条 施工领导小组组长（副组长）必须亲身监控施工作业全过程，有关要求如下：1、一级检修施工作业工程和凡涉及非正常调车或装卸作业的施工作业工程，经理必须上岗；不涉及非正常行车的二级施工作业工程、临时要点抢修施工，消费副经理必须上岗。同时，所有施工有关主管、安
24、环主管、设备治理员必须上岗。2、设备主管、安环主管、设备治理员必须于施工计划开始前40分钟上岗监控作业（临时要点施工为接到消费副经理通知后10分钟内）。3、消费副经理、设备主管上岗作业程序。上岗录音（录音内容：职务、姓名、到岗时间、监控工程），填写非正常行车操纵卡（非正常行车时）；检查运统-46、调度命令登记簿内容并签名；召集加岗人员上岗，布置施工平安重点事项；落施行工单位负责人和配合单位负责人到岗情况；确认加岗人员到岗情况；监视调度员准确发布施工的调度命令；检查施工平安措施落实情况，特别是现场施工单位工器具、废料、杂物清理并严防侵限；监控调度员（值班员）办理非正常行车作业；监视施工后工、电设
25、备的正常试验；施工完毕，检查运统-46的开通登记；监视调度员正确发布施工完毕开通的调度命令；确认清点行车备品，监控施工完毕第一趟列车、调车列的放行。第二十五条 施工中，平安员严格按施工平安措施要求、非正常接发列车、调车作业标准等规定检查，确保施工行车平安。第二十六条 施工作业中，调度员、值班员、设备主管要及时掌握施工的进度，如施工单位不能按时开通时，按照施工负责人的延时恳求，提早10分钟向消费副经理汇报，经理批准后，按指示办理。第二十七条 开通前，值班员、设备主管、设备治理员要会同施工单位按规定对设备进展操纵试验，确认操纵台各种表示正常，确认运统-46施工完毕的消点登记正确（加岗干部也要进展确
26、认）后，方可向车站调车区长恳求，下达施工开通命令。第二十八条 部调度员、值班员把好施工后的放行列车、调车列关，认真确认施工后的限速条件和命令，并按规定进展交接。第八章 施工总结第二十九条 当日施工任务完毕后，经理（副）负责组织各施工单位及配合单位参加车站召开施工总结会。（经车站批准，也可由经理（副）组织召开），主要内容：1、对施工情况进展全面总结，由施工单位将施工中存在的征询题、隐患和缺乏之处讲明晰，由所有配合单位将施工中存在的征询题讲明晰，由消费副经理将施工中存在的征询题进展汇总，并结合施工的实际，逐项进展分析，找出缘故，责任人，由消费副经理会同施工负责人对存在的征询题制定整改措施。2、施工有关会议详细内容，在施工会议记录簿中详细记录备查（连续施工工程当日施工总结会与次日预备会可合并召开）。3、施工完毕二日内，设备主管应将有关材料、施工预备会、施工总结会内容进展整理、存档。