《公路工程施工环保专项方案(正文).pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《公路工程施工环保专项方案(正文).pdf（8页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、 施工环保专项方案 一、项目概况 xxxxxxxxxxxxx.二、实施原则和目的 根据项目办传达的相关文件精神，为大力推进项目运营的环保工作，提升项目部精细化管理水平，实现节能环保、降本增效目标，建立节能减排标准化工地，在工程实施过程中必须以促进环保、降低能耗、增加效益为核心，坚持效益为本、节约优先的原则，以期达到环保施工的目的。三、主控目标及分析总结 环保施工的两大主控目标：“三废”处理及节能减排。1、根据现场施工进度的实际情况，按照施工阶段的不同，采用的工艺及施工设备不同。现场产生的三废（废水、固体废弃物、噪声）源头不同，三废侧重点也有所不同。分析各阶段三废产生源头及控制重点如下表所示：施
2、工现场三废产生源头分析 施工阶段 三废项目 废水 固体废弃物 噪声 桩基施工 阶段 1、钻孔灌注桩泥浆（大量）2、洗车台的洗车废水 3、雨水 4、工地厕所废水 1、桩基、承台施工挖槽土（大量）2、钢筋加工时焊条的废弃包装袋 3、钢筋废料 4、土方堆积 钻孔机、大型吊车、挖掘机、混凝土浇筑机械、混凝土泵车、混凝土罐车 施工阶段 三废项目 废水 固体废弃物 噪声 承台、墩柱 施工阶段 1、洗车台的冲洗废水 2、雨水 3、工地厕所废水 1、混凝土支撑施工时焊条、轧丝、脱模剂等的废弃包装袋 2、施工缝处堵头、地模模板、垫层 3、钢筋废料 1、混凝土泵车、混凝土罐车、大型吊车 2、插入式振捣棒 通过分析
3、总结，施工现场三废管理的主要阶段在桩基施工阶段，而承台、墩柱等施工阶段的噪声控制，也是三废管理的重点。项目部驻地由于居住人员较多，生活废水和生活垃圾的量大，而对周边环境的噪声影响相对较小，对项目部驻地及生活区的三废源头分析如下：项目驻地三废产生源头分析 部位 三废项目 废水 固体废弃物 噪声 项目驻地 生活废水（食堂油污、厕所冲洗用水）生活垃圾、办公废品（可回收、不可回收）人员的集中大声喧哗（影响较小）2、节能减排工作的开展应深入、全面。从施工现场到办公场所（包括生活区的用电、用水）。（1）健全组织体系：项目部应成立环保工作领导小组，负责项目环保指导工作，制定专门的部门和人员具体负责环保工作。
4、项目经理是环第一负责人，对此项工作负总责。（2）建立节能减排考核制度：定期组织人员对环保项目进行考核，考核结果与绩效挂钩，以利提高参与人员的积极性。全面完善环保措施：从项目运营的各个方面、各个环节制定行之有效的具体环保措施。三、国家关于环保施工的控制标准 项目部环保施工控制标准严格按照有关国家法规及标准执行，主要包括以下标准：1、中华人民共和国环境影响评价法 2、建设项目环境保护管理条例（国务院令第 253 号）3、污水综合排放标准（GB18978-1996）4、建筑施工场界噪声限值（GB12523-90）5、建筑施工现场环境与卫生标准（JGJ146-2004）根据以上法规及标准、本项目三废排
5、放执行控制指标如下：三废排放控制标准 控制指标 废水 固体废弃物 噪声 PH 值 6-9 悬浮物 400mg/L 扬撒、流失 遗散 土方堆放时苫盖，运输车辆出场地进行冲洗并苫盖；废弃物集中收集处理。限值 白天 75dB，夜间 55dB（居民区附近禁止打桩作业）四、项目部环保管理小组 为保证项目环保工作得到有力保障，成立以项目经理为首的项目部环保管理小组，小组成员与指责分工如下表所示。项目环保管理小组分工表 序号 姓名 职务 指责 1 aaa 组长 全面负责环保施工的管理监督工作 2 aaa 副组长 负责项目驻地的环保管理监督工作 3 aaa 副组长 负责施工现场的环保管理监督工作 4 aaa
6、副组长 负责环保方案的编制，协助监督施工现场环保的监督工作 5 aaa 组员 具体实施工作的落实及现场的检查、整改。物资运输车辆、机械设备进场的冲洗 五、具体措施 根据上文法规及标准，本项目环境保护具体措施如下：5.1废水处理 5.1.1 施工现场废水处理 施工现场设置临时排水沟及三级沉淀池。针对桩基施工过程中产生的泥浆、经现场泥浆沉淀池沉淀后，组织车辆对现场泥浆集中外运至与当地相关部门确认的指定堆放点。其他专业施工过程中产生的废水通过现场挖掘临时排水沟，就近接入当地污水渠或管涵。5.1.2 项目部驻地废水处理 1、食堂采用厂家生产的专用厨房隔油池，食堂洗涤用水经过隔油池后再排放至市政污水管道
7、。2、厕所冲洗用水排放至化粪池（经过抗渗处理）经过沉淀、分解后，排入市政管网。每个月检查化粪池情况，与市政卫生清理单位合作，对粪池内垃圾清理采用密封吸粪车进行清理。3、盥洗室、淋浴间、雨水收集的下水管线均设置过滤网，与市政污水管线连接保证排水通畅。5.2 固体废弃物处理 5.2.1 施工现场固体废弃物处理 施工现场固体废弃物主要是钢材废料、废弃的物品包装袋、开挖的土方。1、现场钢材废料由项目部统一回收处理，与定点收购单位建立联系，进行回收利用。另外，现场零星使用构件，以优先使用钢材废料为原则，实现废物利用。2、废弃的物品包装袋由各劳务队负责各自施工区域的清理工作；公共施工区域的固体废弃物由项目
8、部每天清理。所有垃圾均运至现场垃圾堆积场，集中外运。3、开挖土方全部集中堆放在现场堆土场，并进行苫盖处理，避免扬尘和流失，然后集中由运土车运输到堆土场，运输过程中采取苫盖处理，避免遗洒。5.2.2、项目部驻地固体废弃物处理 项目部驻地固体废弃物主要是生活垃圾以及办公废品。在项目部门卫室旁边及生活区设置垃圾箱，分为可回收和不可回收两类。办公区及生活区垃圾按照可回收类型分类袋装后，投入垃圾箱进行集中存放，定期由环卫部门进行集中清理。特别的，向电池、墨盒、硒鼓等存在污染性的废弃物由办公室统一回收处理。5.3 噪声处理 施工现场机械作业、混凝土施工等结合当地居民作息时间、尽量避免夜间作业。驻地内严禁夜
9、间大声喧哗等产生噪声的行为。5.4 节能减排 5.4.1、减排 桥涵、路基施工，作业区目测扬尘高度小于 0.5m。对易产生扬尘的堆放材料应采取覆盖措施；对粉末状应封闭存放；场区内可能引起扬尘的材料及建筑垃圾搬运应有降尘措施，如覆盖、洒水等；机械施工作业时可用局部遮挡、掩盖、水淋等防护措施。施工现场非作业区达到目测无扬尘的要求。对现场易飞、易扬物质采取有效措施，如洒水、场地硬化、围挡、密网覆盖、封闭等，防止扬尘产生构筑物机械拆除前，做好扬尘控制计划。可采取清理积尘、拆除体洒水、设置隔档等措施。5.4.2、节能 （1）节材管理 纸化办公，推广使用再生纸，减少一次性办公用品的使用。开展废旧电脑及各种
10、办公用品耗材的回收利用，促进办公用品的高效利用和循环利用。节材管理大体可分为节电和节能两大部分。节电方面 1、闲置或两小时内不用的电脑，要及时关机，确保“人走机关，机关电断”。2、电脑需经常保养、清洁，注意防潮防尘，减少电耗。3、下班前 20 分钟关闭饮水机、电脑、打印机、空调等用电设备，并拔掉插头、断开电源 4、空调使用严格执行 26标准，离开半小时以上必须关闭空调，减少能耗。5、禁止使用办公电脑进行娱乐活动。6、文件初稿尽量采用草稿形式，缩小行距，并使用小号字打印，达到省纸、省墨又节电。7、复印、打印使用双面、单面使用后的复印纸，可再利用空白面影印或裁剪为便条纸或草稿纸。8、对可回收再利用
11、的公文袋进行重复使用 9、卫生间根据冲洗物的用水需要，分别使用大水流和小水流进行冲洗。10、对“跑、冒、滴、漏”的水龙头及时更换、减少浪费。11、使用可更换笔芯的原子笔、钢笔来替换一次性书写笔。12、减少使用木杆铅笔、多使用自动铅笔。（3）节能管理 制定合理施工能耗指标，提高施工能源利用率。优先使用国家、行业推荐的节能、高效、环保的施工设备和机具，如选用变频技术的节能施工设备等。施工现场分别设定生产、生活、办公和施工设备的用电控制指标，定期进行计量、核算，对比分析，并有预防与纠正措施。在施工组织设计中，合理安排施工顺序、工作面，以减少作业区域的机具数量，相邻作业区充分利用共有的机具资源。安排施
12、工工艺时，应优先考虑耗用电能的或其他能耗较少的施工工艺。避免设备额定功率远大于使用功率或超负荷使用设备的现象。建立施工机械设备管理制度，开展用电、用油计量，完善设备档案，及时做好维修保养工作，使用机械设备保持低耗、高效的状态。合理安排工序，提高各种机械的使用率和满载率，降低各种设备的单位耗能。加强公务用车节能管理。在车辆管理制度中明确规定：单位干部职工因公用车必须坚持“能走则走，能拼则拼，能搭则搭，能节则节”的原则，努力做到不浪费一滴油。同时，每月做好车辆出勤和油量管理，除正常用车外，杜绝公车私用和不必要的短途用车，从源头上严格控制能耗增量。严禁公车私用，公务用车不得随意调换或改变用途。实行定点维修、定点加油和定点保险制度，实行一车一卡加油和单车核算。定期考核车辆百公里油耗，逐月编制车辆油耗和运行费用支出报表，并通过一定形式进行公示。六、项目部环保工作检查落实 为保证项目环保工作严格按照既定标准进行，项目部每季度对现场三废处理情况进行监测检查，并形成检查记录，对存在的问题进行跟踪整改。