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1、 S306省道与康山大道立交工程 U 型槽施工方案 浙江登峰交通集团有限公司 1 S306 省道（马家渡至椅子塔段）与康山大道立交工程 U 型槽施工方案 浙江登峰交通集团有限公司 S306 省道（马家渡至椅子塔段）与康山大道立交工程 第一合同段项目经理部 S306省道与康山大道立交工程 U 型槽施工方案 浙江登峰交通集团有限公司 2 第一章 编制依据 1。1 编制依据 1。1.1 U 型槽施工图 1.1.2 标准及规范 公路桥涵施工技术规范 地下工程防水技术规范 1。2 编制原则 1.2。1 满足业主单位对工程质量、进度、安全以及环境保护等各方面的要求。1。2。2 严格遵守国家、地方有关方针、
2、政策及法律法规的要求。采用先进施工技术和施工设备,严格管理、合理组织，坚持安全第一，确保工程质量。关键部位重点控制，在平面、空间、时间方面统筹安排，交叉流水作业、均衡施工，确保工期目标实现。1。2.3 围绕项目部质量管理体系的适宜性、充分性、有效性、持续改进并不断优化管理要素、优化资源实现节约，以追求精品工程。第二章 施工工艺 2。1 工程简介 S306 省道(马家渡至椅子塔段）与康山大道立交工程位于安吉县城西北面,其中康山大道共涉及下穿 U 型槽 2 段（进口段 K0+640K0+815.27；出口段 K0+860。1K1+010）。下穿 U 型槽底板宽 19。6m，设抗拔桩与 U 型槽连接
3、。2.2 项目控制目标 1 质量目标 确保本项目工程质量等级为优良；分项工程合格率达到 100%；S306省道与康山大道立交工程 U 型槽施工方案 浙江登峰交通集团有限公司 3 2 工期目标 本工程计划开工时间为 2015 年 10 月 1 日,完工时间为 2016 年 1 月 31 日。具体开工时间依据总监理工程师颁布的开工指令为准。2.3 施工准备 1 测量内容 施工前应做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测,增设水准点等,同时粗略定出结构物的位置。结合图纸确定该结构物是否与原设计意图一致。施工测量的精度应符合交通部颁布实施的设计及公路桥涵施工技术规范的要求.
4、2 导线复测 1）原测的中线主要控制桩由导线控制，必须根据设计资料认真对本合同导线点.各控制点作为永久控制桩保护,测量结果经平差后，整理成册，报监理工程师审批.2)导线复测采用 TKS-202 全站仪。仪器使用前已经进行检验、校正，检定结果合格。3）为使施工测量放样方便和提高精度,根据施工要求对导线点进行加密,保证在施工的全进程中，相邻导线点间互相通视。4）导线起讫点与设计单位测定结果比较，测量精度要满足设计和规范要求。5）对有碍施工的导线点，施工前应加以固定，固定方法采用交点法。所设护桩牢固可靠，桩位便于架设测量仪器，并设在施工范围以外.其它控制点均参考此法固定。3 中线复测 1）开工前全面
5、复核中线并固定路线主要控制桩，采用坐标法恢复主要控制桩.2）恢复中线时应注意与结构物中心、相邻道路的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并报现场监理工程师。4 校对及增设水准基点 1）使用设计单位设置的水准点之前应仔细校核。2)水准点设置在结构物附近、工程量集中及地形复杂地段增设临时水准点。临时水准点必须符合精度要求,并与相邻水准点闭合。3)如发现个别水准点受施工影响时，应将其移出影响范围之外，其标高应与原 S306省道与康山大道立交工程 U 型槽施工方案 浙江登峰交通集团有限公司 4 水准点闭合。4）增设的水准点设在观测的坚硬基岩上或永久性建筑物的牢固处,也可设在埋入土中至少 1m 深的砼桩上
6、.2。4 U 型槽施工 U 型槽工程数量一览表 项目名称 单位 合计 U 型槽 C35 砼 M 9389 16 Kg 71045 20 Kg 249859 22 Kg 66234 25 Kg 569948 28 Kg 94310 32 Kg 106610 材料与机械设备配备 序号 材料或机械 规格型号 功率 单位 数量 1 脚手架（立杆)LG。240/120 等 483。5mm T 10 2 脚手架（横杆）HG。60/HG。30 483.5mm T 5 3 刚模板 2240 1200 12MM M2 200 4 木方 M3 20 5 60014 钢管 m 400 6 钢板 8mm 块 8 7
7、挖掘机 ZX-200 台 2 8 汽车吊 QY25 25T 台 1 9 汽车输送泵 HBT60B 60M3 台 1 10 砼运输车 9M3 206KW 辆 2 11 插入式振捣器 D50/D70/D30 台 4 S306省道与康山大道立交工程 U 型槽施工方案 浙江登峰交通集团有限公司 5 12 钢筋切割机 GQ-40 3KW 台 2 13 钢筋弯曲机 Y100L2-4 3KW 台 2 14 电焊机 HS500 1450 台 6 15 发电机 50/GF 75KW 台 1 1）基坑开挖 工程所在地地下水丰富，开挖基坑前在基坑两侧布置轻型井点,井点降水深度要求达到底板下 1m。按照设计断面对 U
8、 型槽基坑进行开挖。开挖基底高程高出设计基底高程 20cm,进行人工开挖整平。施工的原则:分段开挖，分段支护，分段施工，从高往低，从简单到复杂的施工过程。U 型槽断面图如下：U 型槽标准横断面图 2）基底垫层施工 对 U 型槽进行放样，每 10m 测量高程，标记出 C15 素混凝土高度。在垫层施工前要对地基的处理进行检查，包括高程、平整度、压实度等,检查合格并经监理工程师同意后方可进行垫层的施工。人工配合机械摊铺整平，然后浇注10cm 厚 C15 S306省道与康山大道立交工程 U 型槽施工方案 浙江登峰交通集团有限公司 6 混凝土，混凝土采用平板振动器配合插入式捣固棒振捣密实。3）U 型钢筋
9、施工 钢筋加工时，应按照设计要求尺寸进行下料、成型,钢筋安装时控制好间距、位置及数量.要求绑扎的要绑扎牢固，要求焊接的钢筋，可事先焊接的应提前成批次焊接，以提高工效.焊缝长度、饱满度等方面应满足规范要求。在钢筋绑扎时认真校对图纸，根据图纸确定钢筋品种、规格、数量，准确放出钢筋位置和高程.搭设脚手架和钢筋定位架，以保钢筋的位置和垂直度。钢筋绑扎完成后须加塑料垫块或加小型水泥砂浆垫块，防止因保护层厚度不够而影响质量。钢筋骨架完成后，检测钢筋骨架尺寸，严禁钢筋与模板为间距，其间距要满足规范及设计要求。4）模板、支架 侧墙模板采用刚模板.基坑开挖完以后，在支护结构上抹一层 1：2 的水泥砂浆找平.在砂
10、浆平面上做一层防水处理，然后支模板。侧墙模板采用钢模板,模板支架用碗扣型支架搭成，配合普通脚手架钢管做斜向支撑。在钢模板后设置6055 的楞木,间距 0.3 米；楞木后采用钢管排架支撑，间距采用 0.6 米。模板加工符合设计截面形式,这是施工的一个关键点,既影响到水泥混凝土的质量，又影响到构造物的外观。钢筋绑扎完毕后，支模前将支承部位顶面的模板底座处用水平尺和砂浆找平，以保证模板的垂直度，防止箱体根部砼出现烂根现象。为防止漏浆，模板接口处夹放海绵条并用胶带固定，保证施工中不跑模、不漏浆，保证箱体结构的强度。模板拼装过程中要认真检查,注意模板的上下顺序及正确位置,保证尺寸准确、接缝严密。在两个模
11、板接头处采用厚海绵用胶带密封条，防止漏浆。将墙身和基础接茬面上的焊渣等杂物清理干净，按照已画好的外模线，人工配合起重机将模板安装就位,再用脚手架将其加固，控制台身模板的垂直度,保证施工人员和检查人员的安全。5）砼浇筑 U 型槽底板及墙身均采用防水混凝土，混凝土施工前，钢筋、模板要经验收合格并经监理工程师同意，混凝土的配合比要经标准试验确定,所用材料要经检验合格。砼采用项目部自拌混凝土,混凝土搅拌运输车运送至施工现场,采用天泵入模。泵送混凝土在入模前要进行坍落度的检验，要按设计及规范要求的组数做好检验试 S306省道与康山大道立交工程 U 型槽施工方案 浙江登峰交通集团有限公司 7 块并在和结构
12、工程同等条件下进行养护。、堵漏 砼施工前在墙身模板与底板交接处以砂浆堵漏，防止振捣时发生漏浆，要求砂浆必须保证充塞密实。要求现场控制坍落度，以避免产生砼表面灰线。、上料 采用项目部自拌泵送混凝土，上料过程中务必要施工人员戴好安全帽，做好安全施工：技术人员一定要对混凝土的施工配合比严格监控，特别是对水灰比的控制，一旦水灰比控制不好的话，那么就很容易发生离析,导致外观不良，出现蜂窝麻面现象。、浇筑砼 浇筑砼时要用插入式振捣器分层振捣，砼浇筑自由下落高度严格控制小于，防止砼发生离析。自由下落高度的控制与水灰比的控制，都是防止发生离析的关键点，防止水泥浆溅到钢筋和模板上，每次浇筑高度左右，浇筑完成要及
13、时养护,确保砼外观质量优良.、砼振捣 根据 U 型槽的底板厚度，高度选用合适长度的振动棒。振动棒间距为，振捣深度一般插入前层，振捣程度直至砼表面泛浆并不再冒气泡、水泡.还有,振捣时不得碰撞钢筋,不得出现漏振，重复振捣现象。、拆模养护 拆模时间应根据当时气温及砼特性,应防止拆模时砼强度过低被粘落或砼强度过高而破坏模板。砼浇灌完小时后浇水、覆盖塑料薄膜进行初步养护.模板在不少于小时并不多余小时拆除，具体视天气情况而定.拆模后砼洒水并用塑料薄膜进行养护,同时在拆模时注意保护砼棱角及表面。、变形缝、施工缝的处理 变形缝、施工缝的处理按防水设计说明和 U 型槽构造图进行施工，保证结构的防水要求。6）养护
14、 砼终凝后，用土工布覆盖混凝土上表面进行养护，根据温湿度情况进行洒水养护。按公路工程质量检验评定标准有关混凝土的检查项目进行验收。S306省道与康山大道立交工程 U 型槽施工方案 浙江登峰交通集团有限公司 8 U 型槽施工工艺流程图：测量放样 U 型槽土方开挖 U 型槽底板砼施工 素砼垫层施工 钢筋绑扎 制作混凝土试块、养生 井点降水 U 型槽侧墙砼施工 进入下一循环施工 S306省道与康山大道立交工程 U 型槽施工方案 浙江登峰交通集团有限公司 9 第三章 施工进度计划 严格按提前指定的施工进度计划进行施工。施工采用过程控制，对施工计划的完成情况及时进行检查，发现计划不能落实要找出原因并对计
15、划进行调整，确保总工期的实现。第四章 质量保证体系 质量保证体系，实行项目部、工程施工队、班组三级质量管理体系，成立以项目经理、项目总工、质检工程师、专业工程师、队长、工班组成的质量领导小组，对全工程项目进行全面管理和监控。1.建立工程质量责任制,由项目经理部分别同施工队负责人、主管工程师、质检工程师签订质量目标责任制书。使参战的主要人员牢记“质量责任重如泰山”，树立“创精品工程的强烈意识,工作中分工明确，职责到人，严格质量、把好质量关。对本合同工程质量,项目经理为施工第一责任人,项目总工为技术第一责任人。2。实行定期检查制度。施工期间，每月定期由质检领导小组对本合同段所施工项目的工程质量进行
16、一次检查评比，按项目规定给予现金奖励;对评比质量相对较差，则给予罚款；若连续两次评比无起色，除罚款之外，并调离工作岗位。现场施工组织机构图 项目经理 安全生产 质量检查 工程技术 物资供应 总工程师 S306省道与康山大道立交工程 U 型槽施工方案 浙江登峰交通集团有限公司 10 3.工程质量控制领导小组名单:组 长：赵爱珍（项目经理)副组长：於丽莉（项目总工)副组长：宋志祥(质检负责人）组 员：杨靖 吴杨 俞银生 林志刚 3.1 质量控制三原则 施工质量分三个阶段控制,即事前控制、事中控制、事后控制。其中：事前控制是质量保证的前提和基础，事中控制工程质量成果的关键，事后控制是工程安全运行的保
17、证。1事前控制:主要为材质指标、施工技术、质量控制方法、施工的人、材、机的控制。具体控制办法是：每一项工程开工，严格按照建设程序实行审批制度。进行审批的项目主要为工程的开工报告、工程的施工技术组织设计、材质的进场计划及材质指标、安全及质量控制方法；按设计要求的标准备料，保证料源质量符合设计要求。施工的人、材、机的控制，其是否到位，能否承担本工程的施工。2事中控制：即施工工艺、施工环节、施工参数等控制.具体控制办法是：（1）设置质量控制点 质量控制点的设置对工序质量不合格因素能作出有效的预防、控制作用，包括必须控制的重点工序、关键部位、薄弱环节。本工程的主要质量控制点设置如下：a.开挖部位的位置
18、、轮廓尺寸、高程;开挖后的基面；渗水的处理。b。土料：主要对土料的粘粒含量、含水量、砾质土的粗粒含量、最大粒径、级配、坚硬度等进行检测监控。填筑体的位置、轮廓尺寸、铺土厚度、铺填边线、土层接面处理、土料碾压、压实干密度进行检测监控。c。砼浇筑：砂石料的采购，混凝土的拌和，模板安装的平整度、稳定性及刚施工测量 工程试验 施工队 现场施工员 S306省道与康山大道立交工程 U 型槽施工方案 浙江登峰交通集团有限公司 11 度，浇筑时平仓、振捣、养护等。3。事后控制：即在施工完成后,采用的取样检测，对不合格部位进行处理等.为了保证上述三个阶段质量控制措施的顺利实施，建立一个施工质量跟踪小组，成员由试
19、验人员、质检人员、施工技术员组成，对施工全过程中的任何一个施工环节进行跟班联合监督、检查。施工过程的三检制度控制 自检：由班组负责对本班组完成的工序按检验标准要求进行检查、验收，由施工员填写质量记录表、签认。复检：由现场技术人员对工序质量进行检查签认。终检：工序在自检、复检基础上,由专职质检员进行检验并填写有关质量评定表,报监理工程师复验签认。3。2 技术保障措施 针对本工程的重难点项目,为解决施工可能出现的技术难题，特拟定以下保障措施：1技术保障小组 成立以项目经理为组长的技术保障小组,技术保障组织层层负责，实行各级技术人员岗位责任制，加强管理，充分发挥管理职能。2配足施工技术力量 U 型槽
20、做为本工程项目的施工重点，我项目部将全力投入充足的高素质技术人员和具有丰富施工经验的管理人员作为技术保障措施的基础。3制定切实可行的技术措施 组织人员认真的进行图纸会审，仔细地复核设计文件和现场踏勘，结合我项目的实际情况，精心周密地编制施工组织设计，选用成熟的工艺和技术、制定切实可行的技术措施，严格技术复核制度。4实行分工负责制 要求分工明确，使得每一工序都有专人负责，开工前应对参建人员进行技术培班组自检 现场技术人员复检 专职质检员终检 合格后 合格后 S306省道与康山大道立交工程 U 型槽施工方案 浙江登峰交通集团有限公司 12 训,在每道工序实施前，由施工技术负责人对施工人员进行技术交
21、底，真正做到每个施工人员心中有数。5协调好各方面关系,创造良好的施工环境 主动加强与业主、监理的联系,提前将施工方案上报审批,协调好与有关部门，相邻承包商和施工场地周边居民的关系，保障技术设施得以顺利实施。质量保证体系框图:第五章 安全保证体系 安全措施 1、施工前根据基坑开挖所采用的机械设备，参与的工种，及施工时段和进度要求进行质量、安全目标控制.对相关的施工人员在开工前进行一次安全教育和安全技项目经理：赵爱珍 项目总工：於丽莉 测量：吴杨 质检：宋志祥 试验：陈勤峰 施工队 工区：杨靖 S306省道与康山大道立交工程 U 型槽施工方案 浙江登峰交通集团有限公司 13 术交底，交底与被交底双
22、方签字确认，并将教育和交底资料记录于安全台帐。2、开工前对所需的机械设备,用电设施，各类材料组织一次严格的检查验收。对不符安全要求的机具和电气设施，进行检修合格后方可投入使用。对不符合安全和质量要求的材料坚决调换成合格的材料，否则拒绝使用.3、施工现场的施工员、安全员、质量员每日做到上班前，施工过程中的质安巡查工作，发现质安隐患及时采取定人、定时、定措施的三定原则及时消除安全隐患。并坚决杜绝违障指挥、违障作业，违反劳动纪律的三违现象的发生.4、各施工班（组）长，每日对各自的班（组）施工人员做到安全生产三上岗教育，即:一是上岗布置工作的同时讲清质安注意事项。二是做好安全防护设施的检查和施工过程的
23、检查.三是下班前做到每日的质安和工作小结.5、施工项目技术负责人,施工员，安全员，质量员对每道工序开工前做到质量检查和前道工序的自检自律工作,将质安隐患绝不传移到下道工序的施工，严格控制施工过程的质安隐患。同时虚心接受监理工程师、和总包方的督促检查.6、施工现场万一发生各类安全事故，立即起动安全应急预案程序和控制措施.6。2、安全技术措施 1、特种技术操作工，做到持有效证件上岗，即：电焊工、挖机工、汽车驾驶员。各机械必须制动有效，方向灵敏，电器、油路管线无破损,车况，机况无变型。2、施工临时用电采取在基坑根据情况设置分配电箱。在每侧设置移动动力开关箱和一只照明开关箱.分配箱从总配箱的末级引出，
24、电缆采取方便埋地的要埋地，不能埋地的要架空。移动箱电缆从分配箱的末级引出。动力电与照明用电线路采取各自单独分设，严禁混合使用。中心接零的保护零线必须接到所用的设备为止，同时分配电箱应做重复接地保护，严禁用螺纹钢做接地装置，保护零线统一采用黄绿双色多股铜芯线。潜水泵电缆自水泵进入处 3 米内严禁有接头。施工人员挖土时必须穿绝缘雨靴作业，预防漏电伤人.电器设施的变动，接拆,修理，更换必须由专职电工操作,其他人员严禁乱拉乱接。3、人工挖土的施工人员必须配戴安全帽，轮班作业，人与人之间保持 1.5m 以上的安全距离挖土，人员上下采取竹梯 2 部。4、该工程由于工期紧，很可能安排夜间加班施工。(1)、夜
25、间加班施工应满足施工区域的全面照明.（2）、沿基坑周边应设置 1。11.2 米高的防护栏杆，防护栏杆 S306省道与康山大道立交工程 U 型槽施工方案 浙江登峰交通集团有限公司 14 的设置应按建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ8091)的规定执行。并在进出口处布设安全警告标牌和红灯警示。安全保证体系框图：第六章 文明施工及环境保证体系 施工中认真遵守国家现行的有关环境保护法律,严格控制新污染和逐步治理老污染，坚持“以防为主、防治结合、综合治理、化害为利”的原则，采用有利措施，防止污染和破坏自然环境。（1）文物保护 错误!施工时如发现文物古迹，不得移动和收藏，首先保护好现场，防止文物流失，项
26、目经理：赵爱珍 项目总工：於丽莉 测量：吴杨 质检：宋志祥 试验：陈勤峰 施工队 工区：杨靖 S306省道与康山大道立交工程 U 型槽施工方案 浙江登峰交通集团有限公司 15 并暂停止工作,立即报告监理工程师。错误!土方工程以及其他需要借土、弃土时，对现有的或规划的保护文物遗址采取避让的原则进行地点的选择。（2）防止水土流失和废料废方处理 错误!排水 在施工期间始终保持工地的良好排水状态,修建一些临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，并不得引起淤积和冲刷.错误!冲刷与淤积 a、采取有效预防措施，防止施工场所占用的土地或临时使用的土地受到冲刷。b、采取有效预防措施，防止从本工程施工中开挖的土石
27、材料,对河流、水道、灌溉渠或排水系统产生淤积或堵塞.c、施工中的临时排水系统能最大限度地减少水土流失及水文状态的改变。d、不得干扰河流、水道或现有灌溉或排水系统的自然流动.错误!废料废方的处理 清理场地的废料和土石方工程的废方处理，不影响排灌系统及农田水利设施。b、设置弃土堆按公路路基施工技术规范条的规定执行。c、施工过程中的泥浆及废弃物等，在工程完工时即时清除干净，以免堵塞河道和妨碍交通。d、挖方工程采取以下水土保持措施：a).废方堆放点应统筹安排,堆放点远离河道,尽量不要压盖植被,尽可能选择荒地；b）。及时对弃方进行压实，并在其表面进行植被覆盖；c）。尽可能对弃土方整平用作耕地；（3）防止
28、和减轻水、大气受污染 错误!保护水质 a、施工废水、生活污水不直接排入农田、耕地、灌溉渠，不排入饮用水源。b、施工区域，砂石料场在施工期间和完工以后妥善处理,以减少对河道，溪流的侵蚀，防止沉渣进入河道或溪流。c、冲洗集料或含有沉积物的操作用水采取过滤、沉淀池处理，做到达标排放。d、施工期间,施工物料如水泥、油料、化学品等应堆放管理严格,防止在雨季或暴 S306省道与康山大道立交工程 U 型槽施工方案 浙江登峰交通集团有限公司 16 雨将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。e、施工机械防止严重漏油，禁止机械在运转中产生的油污水未经处理就直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。错误!控制扬
29、尘 a、为减少施工作业产生的灰尘,随时进行洒水抑尘措施，使不出现明显的降尘。b、易于引起粉尘的细料或松散料予遮盖或适当洒水润湿。运输时用帆布、盖套等遮盖物覆盖。c、运转时有粉尘发生的施工场地，如水泥混凝土拌和机站、等投料器均有防尘设备。在这些场地作业的工作人员配备必要的劳保防护用品。错误!减少噪声、废气污染 a、各种临时设施和场地,如堆料场、加工厂、底基层拌和机站等距居民区不小于 300m,而且设于居民区主要风向的下风处。b、当使用机械设备的工艺操作，要尽量减少噪声、废气等的污染；建筑施工场地的噪声应符合建筑施工场地界噪声限值的规定,并应遵守当地有关部门对夜间施工的规定。错误!保护绿色植被 a
30、.承包人应尽量保护公路用地范围之外的现有绿色植被.若因修建临时工程破坏了现有的绿色植被，在拆除临时工程时予以恢复。b。施工期间工程破坏植被的面积应严格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不再发生其它形式的人为破坏。错误!土地资源的保护 a。妥善处理废方,弃土避免破坏或掩埋路基下侧的林木、农田及其它工程设施。重视弃土堆的复垦，有条件时在弃土堆顶面绿化或整平成为耕地。b。取土坑按图纸要求，尽量使其不占耕地，当必须从耕地取土时，将表面种植土铲除，集中成堆保存,并在工程交工前做好还地工作。c。在河床采砂砾材料时，注意防止河流状态的改变，并符合中华人民共和国水利法的规定。d。对施工人员加强保护自然资
31、源及野生动植物的教育，在雇用合同中规定严禁偷猎和随意砍伐树木。S306省道与康山大道立交工程 U 型槽施工方案 浙江登峰交通集团有限公司 17 项目经理 总工程师 副经理 合同工程师 机料室主任 办公室主任 试验室主任 技术室主任 施工队长 各作业队长、各工班班长 错误!现有公用设施的保护 a。对于受本工程影响或正在受影响的一切公用设施与结构物,在本工程施工期间采取一切适当措施加以保护.b。靠近公用设施的开挖作业，通知有关部门，邀请有关部门代表在施工时到场。环境保护框图:第七章 冬季施工措施 因 12 月份本项目处于冬季,故在冬季施工时应注意采取措施,保证工程保质保量的完成。1、组织措施 混凝
32、土在低温下强度增长缓慢，天气寒冷混凝土内水份结冰造成混凝土结构破坏,还会发生冻害现象，应加强冬季施工管理,确保工程质量十分重要。(1）.项目经理部成立以项目经理为组长的冬季施工领导小组，负责组织实施冬季施工的各项质量保证措施。进入冬季施工阶段，现场经理监督冬季施工措施的实施。S306省道与康山大道立交工程 U 型槽施工方案 浙江登峰交通集团有限公司 18（2）.加强职工岗前冬季施工教育,组织施工人员学习冬季施工规范、规程及冬季施工技术要求，技术人员要认真做好冬季施工技术交底工作，使施工人员明白施工要点、重点，做到有章可循、有据可依。（3）。关注天气预报,与本地气象台保持联系,超前掌握天气预报信
33、息，防止寒流突然袭击，安排专人测量施工期间的室外气温，室外平均气温连续 5 天稳定低于 5进入冬季施工.(4）。提前购买苫布、岩棉被、塑料薄膜、无纺布等冬防物资。2、技术措施 1）、钢筋制作加工（1）在负温条件下使用的钢筋，施工时应加强检验，钢筋在运输和加工过程中应防止撞击和刻痕；(2)对钢筋施焊要进行预热，采取覆盖措施,防止表面结冰。在混凝土浇注前，消除钢筋上的积雪、冰屑；(3)在环境温度低于5的条件下进行钢筋焊接时,焊条、焊剂按有关规定进行烘焙,并做好烘焙记录;（4）当风力超过 3 级时应采取相应的挡风措施后才能施焊，焊后未冷却的接头应避免遭受雨雪，尽量避免雨雪天露天施工；2)、模板工程(
34、1）按照施工规范要求制作安装钢模板；(2）混凝土模板的拆除，应按结构特点、自然气温和同条件养护试件的试验，证明混凝土达到了抗冻强度及拆模强度后，模板方可拆除；(3)模板脱模剂，应采用化学脱模剂，严禁使用水质脱模剂和油质脱模剂;(4)混凝土拆模强度应符合设计要求，并达到其相应的抗冻强度后,方可拆除模板。拆模后立即在混凝土表面喷涂混凝土养护液，以防混凝土表面失水干裂。当养护完毕后的环境气温仍在 0以下时，应待混凝土冷却后，方可拆除模板.工期紧不能等待混凝土完全冷却后拆模时，混凝土与环境的温差也不应大于 15,当温差在 10以上，15以下时，拆除模板后的混凝土表面宜采取临时覆盖措施.拆模后混凝土不得
35、再放水和洒水养护。(5）注意保护模板的清洁，施工人员进入现场必须将鞋底清理干净，不得将泥、雪 S306省道与康山大道立交工程 U 型槽施工方案 浙江登峰交通集团有限公司 19 等杂物带入模板；（6）结构混凝土达到规定强度后才允许承受荷载。施工中不得超载使用，严禁在其上堆放过量的建筑材料或机具；3）、加强生产调度工作，冬施应做好以下几点：a.工程部做好生产计划安排,提前下达生产任务单。当气温低于-10时，避开不利于混凝土施工的时段；b.根据施工实际情况、运距、部位、气温合理安排生产、保证运输罐车的间距，防止工地压车和断车；c.混凝土从出机到入模时间不超过 60 分钟；d.泵送混凝土时，压车时间不
36、超过 10 分钟；e.提前做好水温的加热工作，保证贮水池的水温满足生产要求。4）、加强检查测温工作 a。气温每班测三次；b.水温每班测量不得少于三次，高于预定温度时,及时关气,并做好记录；c。混凝土出机温度、入模温度每班测量不少于两次；5）、混凝土灌筑及养护(1)混凝土的灌注 1 混凝土浇筑前，将模板及钢筋上的霜雪和冰块清扫干净；错误!确保混凝土出机温度不低于10，入模温度不低于 5。日平均气温在10以下，停止浇筑混凝土,瞬时气温低于-10，错开低温时段浇筑混凝土；错误!设专人对浇注的混凝土进行连续观测，做好详细记录。混凝土温度的测量工作宜按如下规定执行:a。气温的测量，每昼夜 8、12、14
37、、20 点共测 4 次；b。对混凝土拌合物的出机和入模温度，每 2h 测量一次；c。对灌筑前和振捣完毕的温度，每 2h 测量一次。4 混凝土采用分层连续浇筑,分层厚度不小于 20cm 亦不应大于 50cm.当分层浇筑大体积混凝土结构时，已浇筑层的混凝土温度在被上一层混凝土覆盖前，不得低于按热工计算的温度，且不得低于 2.做到下层混凝土初凝前，浇筑覆盖上层混凝土；错误!混凝土采用插入式振捣，按下、中、上的次序振捣,在振捣上一层混凝土时,将 S306省道与康山大道立交工程 U 型槽施工方案 浙江登峰交通集团有限公司 20 振动棒插入下层混凝土 5cm 深振捣，尽量减少振捣时间以表面翻浆、气泡排尽为准，最好不超过 30s。（2）混凝土养护 错误!、混凝土初凝前应先用塑料布覆盖表面，待初凝收浆后，再在表面喷涂混凝土养护液和加盖保温材料；错误!、保温、保湿防寒措施为两层厚塑料布夹一层岩棉被；错误!、在负温条件下严禁浇水;错误!、养护温度不得低于防冻剂规定的温度；S306省道(马家渡至椅子塔段)与康山大道立交工程 第一标段项目经理部