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1、合 裕 航 道 巢 湖 复 线 船 闸 工 程 深基坑土方开挖工程 专项施工方案 编制单位:安徽路港合裕航道巢湖复线船闸工程 01 标段项目经理部 编制人：编制日期:2011-4-12目 录 安徽路港合裕航道巢湖复线船闸工程 01 标段项目经理部 第一章 编制依据.错误!未定义书签。第二章 工程概况及地质情况 错误!未定义书签。一、工程概况 错误!未定义书签。二、工程地质情况.错误!未定义书签。第三章 土方开挖施工准备 错误!未定义书签。一、施工作业条件.错误!未定义书签。二、施工准备 错误!未定义书签。第四章 深基坑土方开挖的技术措施 错误!未定义书签。一、土方开挖原则.错误!未定义书签。二
2、、土方开挖的施工工序-9-三、土方施工质量控制措施 错误!未定义书签。第五章 基坑降排水措施.错误!未定义书签。第六章 深基坑变形、位移观测与监控 错误!未定义书签。一、概况-13-二、观测与监控内容 错误!未定义书签。三、观测点的布置.错误!未定义书签。四、监测时段和频率 错误!未定义书签。五、监测临界状态报警值 错误!未定义书签。六、相关技术要求.错误!未定义书签。第七章 安全技术措施 错误!未定义书签。一、深基坑土方开挖安全措施 错误!未定义书签。二、基坑坍塌防治措施 错误!未定义书签。三、安全文明措施 错误!未定义书签。四、防洪防汛措施 错误!未定义书签。第八章 未尽事宜与附件.错误!
3、未定义书签。第一章 编制依据 1、合裕航道巢湖复线船闸工程施工招标文件（CHCZ01 标)及投标文件。2、安徽水利水电勘测设计院提供的已审批的设计施工图纸。3、项目部编制的总体施工组织设计和节点进度计划。、水运工程测量检测质量检验标准JTS58-2008 5、其它相关的施工验收规范和安全技术规范。、为确保深基坑土方开挖工程的有序进行，特编制此方案。第二章 工程概况及地质情况 一、工程概况 巢湖闸枢纽工程位于巢湖入裕溪河处,是控制巢湖流域防洪、排涝、航运及蓄水灌溉的综合性的水利枢纽，工程由节制闸、船闸、公路桥和鱼道等组成。老船闸于 161 年建成通航后,多次对横拉门进行维修加固。经过多年运行,巢
4、湖船闸不仅闸室狭小、闸底高程较高，而且存在较为严重的老化与损伤问题，堵航、碍航非常严重，不能满足合裕航道及周边航运发展的需要。因此，急需进行巢湖复线船闸工程建设。复线船闸的建设地址选在现有老船闸的右侧，新、老船闸中心距约 80m(以现有船闸下闸首部位计算）,新建复线船闸纵轴线相对于现有船闸轴线向南偏，下闸首位于裕溪河拦河堤上，参于防洪。船闸主体工程陆上土方工程量为 40.5 万方，其中上下闸首 9 万方,闸室万方,上下游导航墙为万方。二、工程地质情况 1、工程土层地质条件 工程区为山前丘陵洪积与河湖相冲击区交接地段,地貌类型以河湖相冲积平原与山前洪积平原为主。根据勘探表明拟建船闸闸址区及引航道的浅部地层主要由第四系冲、洪积形成。根据勘探揭露，地层自上而下分为 8 层，现描述如下:层人工填土（4m)：灰黄色、黄色,湿,以重粉质壤土、中粉质壤土为主，夹有碎石、砖块等。部分位于路面上的钻孔该层较厚，主要成分为杂填土、内夹较多块石、碎砖等。属中压缩性土。层厚1.4680m，层底部高程 6.113.53m。层重、重粉质壤土（Q4ml):灰色、灰黄色,很湿,软塑可塑，