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1、2023年一级建造师实务-港口航道考试模拟卷（4）本卷共分为2大题50小题，作答时间为180分钟，总分100分，60分及格。一、单项选择题（共25题，每题2分。每题的备选项中，只有一个最符合题意） 1.孔隙率n(%)是（ ）A：土中孔隙体积与土粒体积之比B：土中水体积与土体总体积之比C：土中孔隙体积与土体总体积之比D：土中水体积与土粒总体积之比 2.地形图测图比例尺应根据测量类别、测区范围、任务来源和经济合理性按有关规范进行选用。港口工程测量施工图设计阶段的测图比例尺为（ ）A：12000120000B：150012000C：1100015000D：12000150000 3.工程勘察报告综合
2、工程地质图以（ ）为底图，根据地貌、构造、地层时代、岩土性质、不良地质现象等所做的综合工程地质分区。列有综合柱状图。A：地形图B：海图C：航道图D：地貌图 4.工程勘察报告是勘察工作的最终成果，由文字和图表构成，应满足（ ）的技术要求。A：施工阶段B：使用单位C：相应设计阶段D：建设单位 5.地形图测图比例尺应根据测量类别、测区范围、任务来源和经济合理性按有关规范进行选用。港池疏浚工程测量的测图比例尺为（ ）A：12000120000B：150012000C：1100012000D：12000150000 6.我国内河港口采用某一保证率的（ ）作为深度基准面。A：中水位B：高水位C：低水位D：
3、最低水位 7.工程勘察报告地震中应包括：按照地震规范划分场地土和建筑场地类别，场地中对抗震有利、不利和危险地段。根据地震烈度，判定饱和砂土和粉土在地震作用下的（ ）。A：变化方向B：液化趋势C：活动情况D：变化趋势 8.工程勘察报告勘察点平面位置图以（ ）为底图，标有各类勘察点、剖面线的位置和序号，勘探点坐标、高程数据表。A：地形图B：基线图C：水深图D：地貌图 9.含水量(%)是土中水重与土颗粒重之比值，用于确定（ ）的分类。A：砂性土B：黏性土C：粉土D：淤泥性土 10.塑性指数图片是指土颗粒保持结合水的数量，说明可塑性的大小，用于确定（ ）的名称和确定单桩极限承载力。A：砂性土B：黏性土
4、C：粉土D：淤泥性土 11.黏聚力c和内摩擦角用于土坡和地基的（ ）。A：稳定验算B：承载力验算C：结构计算D：强度计算 12.液性指数图片说明土的软硬程度，用于确定（ ）的状态和单桩极限承载力。A：砂性土B：黏性土C：粉土D：淤泥性土 13.在砂土按密实度分类中，标准贯入击数15N30的砂土是（ ）。A：密实砂土B：极密实砂土C：中密砂土D：稍密砂土 14.在黏性土的状态中，液性指数0IL0.25土的状态为（ ）。A：硬塑B：可塑C：软塑D：坚硬 15.下图为某一工程地质剖面图。从图上可了解到如下内容：图片(1)工程编号，勘察单位名称；(2)剖面图代号，钻孔编号及间距；(3)天然泥面标高，终
5、孔标高，岩土单元体的代号，层面标高，层底标高，层厚变化情况。在表示标高的数字中，左侧数字指从天然泥面起算，括号内数字指按基准面起算；(4)原状土样的取土点位置和分布，部分取土点左侧标有口的数字表示（ ）。A：静力触探值B：土样代号C：岩土单元体的代号D：标准贯入试验击数N值 16.利用经纬仪等各种测量仪器将地球表面各点的位置、高度以及各种地物（河流、森林及道路、桥梁、房屋）的位置和形状测出，并按一定比例尺和规定的符号，绘在图纸上，形成（ ）。A：平面图B：地形图C：水深图D：海图 17.地形图测图比例尺应根据测量类别、测区范围、任务来源和经济合理性按有关规范进行选用。沿海航道测量的测图比例尺为
6、（ ）。A：1:20001:20000B：1:5001:2000C：1:10001:5000D：1:20001:50000 18.在大地测量中，对于平均海水面即基准面以下的地面点，其高程用从平均海平面向下量的负高程表示，如水面下某点距平均海平面的竖直距离为12m，则标为-12.0m。水下地形用连接相同水深点的等深线表示，形成（ ）。A：水深图B：水下地形图C：海图D：航道图 19.港航工程及航运上常用的水深图（海图或航道图），其计量水深用比平均海平面低的较低水位或最低水位作为水深的起算面，称为（ ）。A：理论深度基准面B：海拔基准面C：高程基准面D：最低深度面 20.我国海港采用的理论深度基准
7、面，即各港口或海域理论上可能达到的最低潮位。理论深度基准面是通过潮汐的调和分析和保证率计算，然后通过与实际观测资料对照调整后，由（ ）颁布。A：各省B：各港务局C：各航道局D：国家 21.（ ）是水运工程监理单位的服务宗旨。A：秉公监理B：全面履行监理合同C：清正廉洁D：履行监理合同 22.项目年度、季度的施工进度计划均属（ ）。A：实施性的计划B：控制性计划C：操作性极强的计划D：要落实到班组的计划 23.硅酸盐水泥的最低强度等级是（ ）A：35级和35R级B：45级和45R级C：55级D：55R级 24.普通硅酸盐水泥的最低强度等级是（ ）A：225级和225R级B：325级和325R级C
8、：425级D：525R级 25.我国北方港口与航道工程有抗冻性要求的混凝土不宜采用（ ）水泥。A：硅酸盐B：火山灰质硅酸盐C：粉煤灰硅酸盐D：普通硅酸盐 二、多项选择题（共25题，每题2分。每题的备选项中，有多个符合题意） 1.港口工程中使用水泥应考虑的技术条件包括（ ）。A：品种及强度等级B：凝结时间C：早强性能D：安定性E：潮解性能 2.滚压直螺纹钢筋连接的优点包括（ ）。A：自动一次成型B：测力简单C：螺纹牙型好D：螺纹精度高E：连接效率高 3.港口与航道工程混凝土配制的基本要求是（ ）A：强度满足设计要求B：轻质C：和易性满足施工操作要求D：经济、合理E：耐久性满足设计要求 4.高桩码
9、头接岸工程采用挡土墙时，其基础回填土或抛石均应（ ）A：分层夯实B：分段夯实C：振冲密实D：整层爆夯E：辗压密实 5.链斗挖泥船适于施工的自然环境条件为（ ）A：风浪小B：施工干扰大C：能见度好D：水域开阔E：流速小 6.航道尺度包括（ ）A：航道水深B：航道水流条件C：航道弯曲半径D：通航净空尺度E：航道宽度 7.弯道浅滩的整治应（ ）A：减小汇流角B：减小曲率C：调整水流D：裁弯取直E：固滩护岸 8.重力式码头沉箱漂浮接高一般适用于（ ）的情况。A：地基条件好B：所需接高沉箱数量少C：风浪小D：所需接高沉箱数量多E：水深较大 9.回填土吹填施工时，排水口宜远离码头前沿，其（ ）应根据排水要
10、求和沉淀效 果确定。A：口径尺寸B：高程C：排水管类型D：排水管直径E：排水管长度 10.重力式码头沉箱座底接高一般适用于（ ）的情况。A：所需接高沉箱数量多B：风浪大C：地基条件好D：水深适当E：所需接高沉箱数量少 11.斜坡堤土工织物铺设块的拼缝宜采用（ ）连接，但在长度方向(主要受力方向)不得有接头缝。A：顺缝B：直缝C：丁缝D：包缝E：线缝 12.重力式码头的倒滤层完成后，应及时回填，墙后采用吹填时，吹填过程中，应对码头的（ ）进行观测。如码头发生较大变形等危险迹象，应立即停止吹填，并采取有效措施。A：填土高度B：内外水位C：位移D：沉降E：回填速率 13.河口拦门砂航道整治应根据历年
11、地形图，比较分析其（ ）洪、枯季变化规律。A：50年B：10年C：年际D：年内E：近3年 14.斜坡堤堤身抛填，当设计有控制抛石加荷速率要求时，应按设计要求（ ）A：设置沉降观测点B：设置位移观测点C：控制加荷间歇时间D：控制加荷次数E：控制风浪水流对加荷的影响 15.海上大气区、浪溅区、水位变动区的钢筋混凝土预制构件和预应力混凝土采用淡水养护确有困难时（ ），并在浇筑2d后拆模，再喷涂蜡乳型养护剂养护。A：可用海水养护B：南方地区可掺人适量阻锈剂C：北方地区可掺入适量阻锈剂D：南方地区应适当降低水灰比E：北方地区应适当降低水灰比 16.潮汐河口航道整治河段的挖槽和抛泥回淤对航槽的影响，应通过
12、（ ）进行论证和预测。A：实测B：物模实验C：挖槽实验D：水文观测E：扫海 17.斜坡堤堤心石水上抛填块石，应根据（ ）等自然条件对块石产生的漂流的影响，确定抛石船的驻位。A：风力B：风速C：水深D：水流E：波浪 18.抓斗挖泥船分条的宽度应符合（ ）要求。A：分条最大宽度不得超过挖泥船抓斗吊机的有效工作半径B：最大挖宽一般不宜超过船长的1112倍C：当浚前水深大于挖泥船的吃水时，最小挖宽采用等于挖泥船前移换桩时所需的摆动宽度D：在流速大的深水挖槽施工时，分条的挖宽不得大于挖泥船的船宽E：在浅水区施工时，分条最小宽度应满足挖泥船作业和泥驳绑靠所需的水域要求 19.在斜坡上打桩和打斜桩时，应拟定
13、合理的打桩顺序，采取恰当的偏离桩位下位，以保证沉桩完毕后的最终位置符合设计规定，并采取（ ）的方法，防止岸坡滑动。A：挖泥B：削坡C：分区跳打D：清淤E：铺软体排 20.对于有舱容可调节的耙吸挖泥船在疏浚（ ）时宜采用大舱容。A：淤泥B：粉细砂C：中粗砂D：粉土E：卵石 21.重力式码头胸墙模板应经设计。设计时除计算一般荷载外，尚应考虑（ ）A：温度应力B：波浪力C：水压力D：混凝土干缩应力E：浮托力 22.板桩建筑物锚碇系统的拉杆要承受拉力，采用钢拉杆时，材料应具有出厂合格证书，并按有关规定抽样对其（ ）进行检验。A：物理性能B：力学性能C：机械性能D：化学成分E：化学性能 23.浅滩疏浚弃土处理应充分利用于（ ）A：筑坝B：填塞深潭C：填塞支汊D：调整河床形态E：降低水流速度 24.（ ）安装缝宽度大于倒滤层材料粒径时，接缝或倒滤井应采取防漏措施，宜在临水面采用加大倒滤材料粒径或加混凝土插板，在临砂面采用透水材料临时间隔。A：空心块体B：沉箱C：板桩D：圆筒E：扶壁 25.基建性疏浚是为新辟航道、港口等或为增加它们的尺度、改善航运条件，具有（ ）性质的疏浚。A：维护B：恢复C：新建D：改建E：扩建