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1、会刹车的才是好司机 汽车行驶过程的刹车技巧 俗话云“开车简单刹车难，会开车的是司机，会刹车的才是好司机”，车辆交通事故绝大部分都是刹车不够导致的，一方面这与车辆的物理因素、环境因素紧密相连，但另一方面行车中合理的刹车技巧可以避开许多不必要的交通事故。 标准长距离刹车 在路况较好的状态下，遇较远方向路口有红绿灯，无论处于红灯、黄灯转绿灯状态，还是绿灯状态车辆都应当减速，打算停车或者低速通过路口。长距离完备刹车就像高速列车进站的感觉，完全没有冲击感觉，要做到这样，首先依据红绿灯路口推断，缓收油门，收油后让其滑行。 许多开车新手或者一些学车的学员，在收到刹车吩咐后，由于缺乏阅历，会采纳粗暴的刹车行为
2、，这样不仅乘坐舒适性大打折扣，还影响平安性(易发生后车追尾)，另外燃油消耗也不经济。 假如距离足够，先不必踩刹车让车辆的惯性维持车辆中低速滑行，以节约燃油消耗，假如距离不是很足够，在收油后，起先轻踩刹车，让其平滑减速，直至车辆停止或者低速通过，这期间是一个困难的距离、车速、刹车性能的综合推断结果，用户须要长时间积累对自己车辆有一个的全面了解后再实施，假如是新车或者借用他人车辆最好有肯定提前冗余量。 城市路况跟车刹车 城市路况特殊是早晚高峰期的时候，基本是处于跟车行驶状态，这个时候须要频繁用到刹车，娴熟的司机能让起步和刹车都很平顺，没有剧烈的推背感或者点头感。理论上这个时候应当保持必要的车距，但
3、国内这种见缝就插的风气就须要与前车保持一个车身或者更短的距离，这就对驾驶者的刹车技巧提出了更高需求。 这个时候合理的技巧是：依据路况合理降低车速，当发觉前车起先刹车(刹车灯点亮)就将脚放在刹车踏板上，匀称加力，平稳减速至与前车速度基本一样，保持刹车踏板位置，然后再视察前车的速度改变，调整刹车力度。假如前车的速度不再下降，此时可以缓慢松开刹车踏板，加速前行，接着与前车保持同样的车速平稳跟车。 山路刹车 山路行车首先要合理限制车速，常常会遇到窄路、转弯并伴随上下坡，肯定要实行预防性刹车，避开紧急刹车，山路紧急刹车，很简单导致车辆侧滑、失控，特别危急。 合理的做法是，行车根据限定速度行驶，遇有转弯等
4、提示，提前收油，并轻踩刹车，但松开刹车踏板的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。手动挡的车型由于车速过快下降很简单导致档位不合适的状况，过低的档位会使车身抖动，因此山路刹车后要留意刚好换挡，假如你手比较潮，要么多练习，要么干脆买自动档 长下坡刹车 长下坡路，随着重力做功的作用，即使不给油，车辆速度也会越来越高，这个时候切记不要让车辆超速行驶。许多新手司机会带着刹车下坡，避开车速越来越快，事实上这样做是不对的，车辆刹车系统长时间工作后，会出现热衰退，导致刹车性能下降甚至是失效。正确的做法是将变速箱置于较低档位，充分利用发动机制动，并适当轻踩刹车，然后渐渐收起后，接着轻踩刹车，确保车速限
5、制在平安的范围内。 转弯刹车 弯路要遵循入弯前刹车，减速缓慢入弯，之后加速出弯。弯路上刹车的同时要打方向，顺着弯路的弧度随时调整车身姿态。不能猛踩刹车，特殊是外侧车道的车辆，以免车身失控。 雨天工况刹车 在干燥的路面行驶，车速增加，轮胎与地面的摩擦系数几乎没有改变，而在湿滑的路面时，摩擦系数会随着车速的增加而急剧变小。这就等同于制动力也随着摩擦系数而降低，且制动距离也相应增长。假如你不是一位驾驶阅历丰富的司机，那么对雨天的制动距离很难有一个精确的推断，这时就要保证与前车有足够的车距，并且速度不宜过快，听交通提示来行车，这样也会降低事故率。 在雨天行驶，难免会遇到路面积水区，但也不是见到水就闪，
6、或者立刻踩刹车放慢速度，这是大多司机的通病。事实上，这两种方法都特别危急。左闪右避无疑让后随司机不知道该怎样躲避，增加追尾事故的发生;在积水区前或者在积水区内急刹车，也相当危急，另外急刹车也很简单发生追尾事故。车子在发生打滑后，刹车已经起不到任何爱护作用，而且刹车还会导致其它更危急状况。 紧急状况刹车 开车时谁也不想遇到紧急状况，但这事是不以个人意志为转移的。遇到紧急状况，就不是轻踩刹车，这个时候就不要惧怕点头了，干脆将刹车踩究竟。对于没有ABS系统的车辆，则须要在第一次踩究竟后，快速松开刹车踏板再将踏板踩究竟。 另外还有一个很关键的地方，那就是不要光顾着踩刹车而遗忘了对方向盘的限制。许多人一
7、刹那的头脑空白很大程度上就是遗忘了对车的限制，注意紧急状况下的刹车就是要通过联系填补你那瞬间的头脑空白，因为零点几秒的时间你假如有效作为就特别有可能避开一场交通事故。假如通过重刹能够让车在障碍物前停下当然好，假如真的不能，那你就要考虑能不能避让。紧急避让也就是制动并线，要领是在重刹的同时打方向，绕开障碍物，并线到旁边的车道。 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第5页 共5页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页