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1、2023年铁路沿线治安专项整治行动总结总结，汉语词语，读音为zngjié，意思是总地归结。以下是我分享的铁路沿线治安专项整治行动总结，希望能帮助到大家!铁路沿线治安专项整治行动总结20xx年xxx铁路既有线路项目部，紧紧围绕铁路既有线项目建设的中心工作，认真彻执行国家现行有关安全生产的法律、法规、劳保法规和上级规章制度，坚持以人为本、安全第一，切实把关爱生命、安全发展作为项目建设的根本点和出发点，坚狠抓了安全隐患排查和日常检查工作，大力开展安全培训教育工作，做到了文明施工。安全施工，取得了良好的成绩，安全管理水平跃上了一个新的台阶，安全生产的形势持续稳定；（加其他成绩，如获奖几人
2、，安全班组几个，把所有成绩都加在前面）在全线安全考评中名列前茅。主要工作总结如下：一、完善安全管理制度，建立健全的安全管理机制。既有线路施工安全是一项复杂的系统工程，涉及众多相关单位，牵涉面广，结合部多，难度系数高，必须以精细严实的态度来组织实施。我项目部坚持高标准，每一次施工计划、方案都要精心设计、精心组织，做到精益求精。同时从小处着手，不放过涉及施工安全的任何一个细节，所有的措施、预案都要细致周全，防止疏漏失控。基于这种基本认识和做法，我部以安全管理制度的形式加以规范，20xx年上半年，我部对其原有的安全管理制度进行全面的梳理，积极查找疏漏环节，侧重于健全和完善微观的细节制度，确保安全管理
3、落到实处。一是制定了安全管理办法，完善安全管理机制。针对原有制度的疏漏和现实施工的需要，我部在参考以往安全管理制度的基础上，结合国家安全管理的法规，进一步提高了安全管理的标准，制定科学可行的管理办法，确保有规可依。新的管理办法从项目建设宏观的角度对员工行为、施工操作程序等方面提高了标准和要求。二是制定了施工安全措施。本制度主从从微观的角度，强调施工过程的细节性规定，突出施工人员具体操作的程序。针对在既有线附近进行爆破作业、在既有线上进行顶进桥涵施工、在既有线上装卸钢轨、道岔、轨枕、道碴、钢材、木材等路料，都做了相应的措施。同时，周密部署，科学研究，做好应急预案，并进行了突发事件应急演练，防止疏
4、漏与失控。三是进一步完善了安全责任管理制，根据上级部门的要求，我部建立了层级安全责任制，明确了各部门、各班组、各岗位的安全责任，逐级落实负责，保证了每个环节、每个人的安全职责明确无误。同时，加大安全考核力度，切实落实奖罚制度，通过奖优罚劣，进一步提高了广大施工人员的安全意识和责任意识，形成了人人重安全、人人负责任的局面。二、强化日常监督检查，加大隐患排查力度，抓好现场管理。半年来，我部项目经理、分管安全副经理和安全专职人员全体出动，全力以赴，深入施工一线，紧紧盯在现场工地上，认真查找安全隐患，发现问题及时整改。一是加强了日常监督检查，严格要求班组按照安全操作规程施工，同时对于施工中出现的问题，
5、及时与技术部门和相关部门沟通，积极探求解决问题的办法，确保安全施工；对于违规操作的班组和人员，在教育批评的基础上，严加考核，一线员工出了问题，相关班组长和其他管理人员要负相应的连带责任；对考核好的班组和个人进行奖励，半年来总奖励xxx人次，涉及资金xx元，总计处罚xx人，涉及资金xx元。二是配合上级部门的安全检查，积极组织安全生产专项检查活动，定期开展检查与评比。上半年，我部总共开展专项检查xx次，其中按上级要求开展了xx次，根据实际情况我部自行开展xx次，转向内容涉及xxxxxx；在全线检查评比中我部的xxxx组和xx组，成绩优异，获得了xxx荣誉称号。三是加强对外部劳务队伍的过程监控，认真
6、督促他们严格按照安全管理规定施工，用经济处罚调动他们积极性，用合同约束他们的安全行为。对于屡教不改的员工，督促劳务队予以辞退，已经辞退xx人。四针对容易出现问题的环节，抓好结合部的管理，防止脱节和失控，及时消除威胁安全生产的事故隐患。三、加强教育培训，提高全员的安全责任与安全意识。思想是行动的先导，员工的安全意识是保证项目施工安全的前提条件。我部加强了安全教育，做到了安全生产之弦时时紧绷。一是把安全教育融入到日常管理，每天上岗前班组长在安排工作时，首先强化安全意识，对个别问题的环节进行预测性的提醒，明确安全施工的重点；每天的收工总结，也要提及安全方面总结，好的经验予以表彰发扬，不良教训予以归纳
7、、批评。二是项目部开展丰富多彩的安全教育活动，开展了安全在我心中主题演讲比赛，组织了安全试卷问答考试，进行了安全生产大比武活动，切实提高员工安全思想意识；三是项目部每个星期定期组织安全生产经验交流会，引导各部门、各单位和基层班组进行安全生产经验总结，及时查找不足，改进工作，学习他人先进做法。四是结合铁路系统和全国安全生产中出现反面例子，比如山西煤矿坍塌事件，进行警示教育，让员工充分认识安全操作的重要性，让员工充分感受到安全管理是以人为本、关爱员工生命健康的具体体现，从而增强了员工安全生产的主动性和自觉性。半年来，我部保持了安全生产的良好形势，员工安全意识明显增强，安全管理水平有了很大提高，但是
8、也存在一些差距和不足，主要表现在：一个别员工的安全生产的意识不够强，尤其的新来员工和临时务工人员，还存在有麻痹大意和侥幸心理；二是施工中个别环节还存在隐患，在技术处理上还没有完全达到确保安全的程度。三是个别班组长还是存在重进度轻安全的倾向。今后，我部将紧紧围绕上级部门有关安全生产的指示和精神，加大安全管理的力度，进一步提升安全管理的水平，力争在全线安全考评中取得更好的成绩。铁路沿线治安专项整治行动总结自全市普速铁路安全隐患综合治理开展以来，政府坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，在市委、市政府的坚强领导下，以保证人民生命财产安全为宗旨，积极沟通对接，靠实工作责任，认真开展踏查，全力做
9、好普速铁路安全隐患综合治理各项工作。一、工作开展情况为统筹推进普速铁路安全隐患综合治理工作，我们制定印发了工作方案，召开专题会议进行了研究部署，县政府分管负责同志先后5次深入乡镇研究解决工作推进过程中存在的突出问题，先后多次组织县政府有关部门与铁路部门现场踏查处置问题，分析研判，协调解决工作推进中存在的问题和困难。截止目前，累计完成现场踏查确认129处，完成整改销号70处。其中：砍伐影响铁路安全运行树木18棵，清理露天堆放建筑废料350方，清运建筑垃圾420方，加固彩钢房18000平方米，拆除违规搭建彩钢房110平方米，整改地质隐患点1处，关闭自建水塘2处，加固及拆除塑料大棚1900余亩。二、
10、存在的问题虽然我县在普速铁路沿线安全隐患整治工作中取得了一定的成绩，但是与市委市政府的要求，与普速铁路安全运行标准相比，还存在一定的差距，具体表现在以下四个方面：一是执法力度不够。部分隐患点过往取得合法手续，现在违反铁路安全管理相关规定。二是整治经费不足。部分整治点位需要加固、维修、拆除，由于无配套资金保障，树木砍伐以往由铁路部门赔偿，此次没有补偿紫荆，增加了工作难度。三是涉及群众利益。水利等基础设施及农业秋收、冬季灌溉群众意见较大。四是验收标准不够统一。部分隐患点位县区提出加固，铁路部门提出拆除，个别隐患点位在群众宅基地范围内。五是遗留问题待解决。上跨并行类的17个点位在2023年的移交过程
11、中移交主体和接收单位不符合文件要求，移交不符合移交协议，手续不成立，且缺少专项配套养护资金，无法承担公铁立交养护任务。三、下一步工作打算下一步，我们将以此次检查督导为契机，坚决落实市委市政府工作部署，以零容忍的态度管住新增问题，依法依规处置存量问题，全力以赴开展普速铁路沿线安全隐患专项整治工作，具体抓好以下几个方面的工作。（一）提高政治站位，强化思想认识。某某县政府将进一步提高政治站位，提升思想认识和重视程度，把普速铁路沿线安全隐患专项整治作为当前的重要工作来抓，切实汲取普速铁路安全事故惨痛教训，把思想和行动统一到市政府安排部署上来，举一反三，全面查清底数，坚决整改问题。（二）加大工作力度，靠
12、实工作责任。按照纵向到底、横向到边、部门包抓、乡镇负责的工作方式，进一步加强组织领导，强化县执法局牵头抓总的作用，县水务、住建、自然资源、应急管理、有关乡镇全力做好配合工作，全面开展排查整治。靠实工作责任，对辖区范围内普速铁路沿线再次开展全面排查，进一步摸清底数，逐个建立台账，实施清单登记，确保安全隐患点整改无死角。（三）坚持问题导向，狠抓整改落实。坚持问题导向，对照省市关于普速铁路沿线安全工作的安排部署，认真查找在普速铁路沿线安全方面存在的突出问题，特别是广大群众反映强烈的热点难点问题，为解决问题提供精准靶向。坚持对表对标，对照有关文件法规，对照广大群众期盼，结合铁路部门反馈的意见建议，坚持
13、刀刃向内，勇于正视问题，认真整改落实。（四）强化监督检查，依法严肃问责。某某县政府将根据工作进展情况，适时开展督导检查，监督整改落实。严格落实信息报送制度，及时上报重大情况，认真研究解决突出问题，全力加快整改工作进度，确保10月底按期完成整治。对整治工作中主体责任不落实、信息报送不及时、工作推进缓慢、整改不到位、瞒报漏报等相关责任人坚决进行追责问责，全力确保普速铁路沿线安全隐患专项整治取得实效。铁路沿线治安专项整治行动总结一、项目概况20xx年直属八项目部在兰州新区负责中川北至马家坪线新建铁路dk79+220dk87702.18段的施工。截止20xx年11月，直属第八项目部共有职工70人，其中
14、技术员15人（包括实验室人员6人）。项目部设党工委，党支部3个，团支部1个，共有党员31名，团员5名。项目部设6部一室，下设一个桥涵架子队、三个路基架子队、一个制梁场。二、工程进展主要工作量：区间路基8.48km，站场路基1.5km；大桥8座、中桥3座、框架桥4座、圆涵7座、盖板涵8座、渡槽1座、框架涵4座、倒虹吸1座；新建t梁制梁场1处；制梁230片。截止20xx年11月底，工程完成情况如下：路基工程完成：路基基床表层a组填料30225m3，基床底层4%水泥改良土86430m3，基床以下路堤填c组料1532587m3，基底换填17707m3。路基附属工程：拱形骨架浆砌片石完成38025m3、
15、剩余约6000m3。涵洞工程20座，合计402横延米，主体全部完成。桥梁工程：本标段共11座大中桥、一座渡槽，新增三座框架立交桥，主体全部完成。制梁：完成制梁230片。架梁：11月1日开始架梁，12月5日完成。其中32mt梁61孔，24mt梁11孔。通过项目部积极努力工作，20xx年10月中川梁场一次通过部级认证。截止20xx年12月完成对业主计价合计20xx0万元。三、队伍建设项目部班子成员、管理人员是从公司各个项目部抽调组建起来的，在一起工作磨合一年多，虽然各自工作方式、习惯有很多不同，但在项目部整体目标上，大家都能做到和谐相处、同舟共济，有较好的大局观和合作配合意识。项目部主要是通过班子
16、民主生活会、经理办公会、生产协调会，调解、化解工作上产生的矛盾，帮助各架子队理顺关系，同时对架子队自身难以协调和处理的问题，及时给以帮助和解决。项目部党工委还注意加强班子成员理论学习和政策学习力度，每月一次集中组织班子成员开展政策理论学习，一方面认真学习党和国家重大政策和方针，强化素质、提高理论政策素养，做到与时俱进；一方面对公司出台的文件、领导讲话集中学习，认真领会精神实质，并结合项目施工特点切实贯彻落实。在工程重大事项决策上，注意做到决策的可行性、科学性，反复论证、比较不同决策方案，听取和吸收各方建议意见，努力使决策过程体现周密性、严谨性，杜绝个人说了算和拍脑袋决策等陋习。今年以来无论是在
17、干部任用、合同分包、政策制定上，项目部都很好的体现了集体决策的智慧。通过以上各方面的努力，项目部班子成员之间团结互助的大局意识和苦干实干的奉献精神，有了充分的体现，在工作中自我增压、率先垂范的表率作用，可以说，项目部班子是团结的、有战斗力的集体。四、项目管理三月初项目部一进场就面临着非常多的困难，面对这样严峻的形势，项目部全体不等不靠，加班加点，保证了工程的正常进行。对施工中出现的难点问题，项目部负责人总是在第一时间和承担任务的架子队成员一起商量解决办法，寻找对策，将他们身上的压力卸载；工作之余，班子成员相互交心谈心，了解思想心态，鼓励各自大胆工作、大胆管理，对各自工作中出现的急躁情绪、畏难思
18、想、简单方法，认真劝导、细心引导，较好地稳定了情绪、激励了斗志；对存在的不足和缺点，在班子成员会议上勇于自我批评，平常也比较注意倾听班子成员的建议意见，有则改之，无则加勉，项目部领导经常深入基层一线，到施工现场，一方面靠前指挥，另一方面能够及时听取职工合理的建议和意见，对项目管理中存在的不足，及时改进。1、抓建制立章，使管理有序工程的管理是很关键的，特别像这样的大项目，更不能够出现任何差错，否则会有很大的损失。项目要靠制度管理，一开始项目部就重视了这项工作，成立了七部室，相应地制定了技术管理、施工设备管理、设备材料采购管理、财务管理、成本管理、计划统计管理、人力资源管理、文档管理、质量安全管理
19、、行政管理多项符合实际情况的管理制度。特别在实施过程中，不断的完善和修改形成项目部系统的管理文件。尽管项目复杂、人员变动大，但是各项管理都是有序的。2、抓市场调查，实行比质竞价采购施工材料购进首先进行市场考察，确定厂家。材料生产企业是否是通过省、部、国家质量体系认证，是否通过crcc认证，货源是否充足，单价是否合理。材料供应生产企业的确定需多家筛选，初步确定之后进行资料的整理形成供方名录。物资部主持，各部门及项目部班子成员参加。对确定的厂家进行评价，（评价内容包括厂家资质，信誉，生产能力，运输实力，售后服务等方面），填制供方评价表，并根据最终的评选结果建立合格供方名单。根据合格供方名单确定多家
20、企业成为招投议标的对象，发出招（邀）标信函。采购（租赁）合同后，项目部六部一室及总工、分管副经理、项目经理进行合同会签，物资部应将采购合同的原件交财务部门1份，经办人自留1份，以便检查。物资部门负责对合格供方进行质量、服务跟踪考核，均填写合格供方动态考核表。3、规范化、标准化施工，保证工程进展。本工程的每一道工序的实施前都要得到监理工程师的批准（含施工图、材料、施工方案以及工程师认为需要批准的事项）。原材料进场后由分管桥涵和梁场的现场材料员负责进场材料外观质量和数量验收，以实际数量与供应商签认。桥涵原材料二次复检由现场材料员填写二次复检报告及试验通知单交予现场试验员，由epc试验室进行检测并出
21、具检验合格报告。梁场原材料二次复检由梁场材料员填写二次复检报告及试验通知单交予梁场试验员，梁场实验室进行检测。对半成品构件由梁场材料员填写二次复检报告交予安质部进行进场检验并出具产品检验合格通知单。材料的发放，物资部建立有权领料人制度。各施工班组委派一名领料员实施材料领收，有利于现场材料管理。监理工程师对原材料及现场报检的各项审批工作十分谨慎和严格，在严格的要求下截止到目前工程未出现工程质量事故，工程进展顺利。4、深入现场，保证各项工作顺利进行按照六局要求项目实行架子队管理模式，架子队队长由项目部副经理担任。项目部领导每天都深入现场，及时发现、解决问题；每周组织三次生产协调会议，一次生产周会，
22、让有关人员都知道每周的生产任务，确保各项生产有序进行。5、严格要求，保证工程质量工程质量是项目部的根本，项目部员工视工程质量为企业的生命，认真处理好质量和工期的关系，架子队安质部的质检人员每道工序全部进行检查验收，在检查中发现存在事制梁隐患责令立即整改。抓好安全、质量、环保工作关键在预防，把问题处理在萌芽状态。因此，监督检查尤为重要，项目部领导十分重视每月由分管生产的副经理参加召开的安全例会，在日常施工中，安质部成员都在现场巡回检查，排查隐患。由于监督检查到位，把问题处理在萌芽状态，从而保证了全年的安全、质量、环保工作的顺利进行。项目部建立了应急救援领导小组，成员的核心由项目经理、党工委书记、
23、副经理及各部门负责人组成。3月份员工陆续入场后，项目部对现场的危险源进行了系统的排查与识别，对较大的易发险情，项目部制定了突发事件的应急预案。6、制梁取证一次通过梁场的工作从一开始就围绕着认证进行着，从材料厂家的选取、材料进场的检验、工序施工的严格控制、各工装设备的管理、产品质量检验等各个方面来严格管理，在局级投产鉴定条件后，中国中铁组织专家对梁场进行了局级投产的鉴定。专家组于20xx年9月12进场，经过现场实地核查及审查，满足各项要求，鉴定合格。20xx年10月24日迎来了国家质检总局鉴定审查组，全许办铁路专用产品审查组对梁场展开为期四天的核查与检验工作。按照国家质检总局颁发的预应力混凝土铁
24、路桥简支梁产品生产许可证实施细则，对随机抽取的10片32m梁进行外形、外观、强度检验和评分。梁体混凝土强度、弹性模量、耐久性指标、跨度、全长等关键项点及桥梁外形、外观等主要项点经检验、检查均合格。综合得分85.1分，判定产品合格，同意颁发生产许可证书。五、20xx年工作思路首先按工期要求在20xx年3月完成全部附属工程，确保工程顺利竣工验收。其次以梁场认证一次通过为切入点，打造六局呼和铁建的品牌形象，立足梁场开发两条专用线和中川至朱家窑40km铁路工程项目。以及向新区公路工程项目拓展。再次横向联合设计院及监理，纵向挖掘epc及业主。最终做到立足兰州新区，辐射西北地区，主动出击寻找新的任务，实现滚动发展。