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1、2023年铁路安全反思 第一篇：铁路平安反思 认真落实车务系统平安工作会议精神，再攀平安新高峰 学习*局长在全局车务平安工作会议上讲话精神的反思 付* 5.16、5.23日*在全路电视电话会议上的重要讲话和5.28日*局长在全局车务平安工作会议上讲话精神，再次为我们敲响了平安生产的警钟，我们深感肩负的平安责任重大。我们通过反思深刻相识到，我们在平安生产中同样存在不少的问题，只有树立起如履薄冰、如临深渊、如坐针毡的危机意识，才能接着保证我们在平安生产中持续稳定的局面。 一、认真开展平安大检查，确保平安长治久安 盛夏伏天，酷热难当；暴雨突至，水情难料。车站下半年平安局势面临着不行预知的“变数和严峻
2、的考验。困难当前，重任在肩，要想确保平安，使平安天持续不断，还得从平安落脚点抓起。 当前，主要存在的主要问题： 1接发列车方面：车站值班员在执行作业标准化方面还存在缺乏，具体表如今简化作业程序、发布作业叮嘱时不能严格执行接发列车作业标准；联控值班员在执行车机联控时，存在呼喊应答不标准、不刚好的现象；信号员主要表如今作业过程中执行“手指、眼看、口呼制度上不能长期；外勤在立岗接车时，站姿不标准、晚立岗及早撤岗。 2调车作业方面：调车区长对站内、库内有甩车作业支配时，个别人员不能按规定到场监控；调车长在运用“调车灯显上存在缺乏，主要表如今进行甩挂车作业时，认为运用调车灯显 1 影响调车作业进度，故进
3、行作业时不运用调车灯显；连接员在执行调车联控用语及落实对停留车底检查方面不车底，简化作业程序等。 3人身平安方面：客运服务人员还有个别接车翻越股道；运转人员清扫道岔时，还存在个别防护不规范的现象；行包牵引车在站台上运行有超速的现象存在；新欣公司售货员抢越平过道；便民服务车超载等问题的存在。 4其它作业方面：清扫员在当班中，个别岗位上的职工执行道岔检查换牌制度落实不到位；道岔保养时，防护员防护地点不妥当；平过道监护员在作业中，不能刚好关闭防护栏，立岗接车不刚好的现象较为突出。 5干部上岗监限制度落实不到位。当前是暴风雨突如其来的季节，行车干部在遇到暴风雨天气的状况下，不能刚好赶到车站现场进行盯控
4、把关。 6组织非正常状况下接发列车模拟演练力度不大。目前车站值班员日趋年轻化，现场实际阅历较少，遇突发事务的应变实力相对薄弱，对非正常状况下的接发列车组织缺乏实际阅历，对日常的业务学习方面力度不够。 7个别车站值班员在对“天窗修台帐登记方面，存在不规范的现象，施工台帐有漏填的问题。 8对施工协作方案制定不具体、不周密，考虑施工可能影响的范围及行车组织的把关不严。 9个别干部职工存在侥幸行李，认为车站在防洪平安方面不会有什么事，对车站正常的运输生产影响不大。 10平过道防护人员执行作业标准方面存在缺乏。 211调车长在进行甩挂作业时，对车辆实行防溜措施的执行不刚好。 针对以上存在的问题，我们下一
5、步要加大对现场作业的检查，严格落实路局平安大检查大反思活动要求，扭转当前车站在平安方面存在的薄弱点。我们要真正转变工作作风，对在日常平安管理中存在的“严不起来、落不下去的痼疾顽症，要抓住不放，从根本上扭转。个别干部不情愿深化现场觉察和解决问题，下现场也是走马观花，蜻蜓点水；还有个别干部对工作不负责任，对待问题遮遮掩掩，怕揭短亮丑，致使基层生产中的问题长期得不到解决，职工“两违现象不断。解决这些问题既要靠机制的建立和完善，又要有苦干实干舍命干的良好精神。具体做好以下几个方面的工作： 一是要加强规范管理的相识。平安管理问题虽然出在基层车间，但是归根到底要在职能科室的专业管理、规范管理上找缘由，职能
6、科室必需在规范管理上、在专业管理上进一步下功夫。 二是要加强管理关系的理顺。车站管理存在机关化倾向，管理上不敢正视问题，好人主义思想扩大，对一些问题见怪不怪的现象时有发生。专业化管理意识不强，与部、局平安管理还有差距。专业化管理是部、局平安管理新模式，要进一步车间站、车间、班组的平安管理责权关系，车站一级主要负责规范、细化各项规章制度、标准以及实施细则，车间、班组两极主要负责落实并坚决执行。 三是要加强工作标准的提高。车间、班组就是要抓基本制度的落实、基本标准的实施、日常工作的考核。但如今看来，这方面的工作标准还不高，管理力度不高，以致一些问题重复发生，3 禁而不绝。因此，在平安管理上要转变观
7、念，要有新的思路，新的要求，新的标准。 四是要加强觉察和解决问题的实力。在各类平安检查中暴露出很多问题，其中有不少问题是重复出现过多次的，这说明我们在平安管理上还不擅长觉察问题，即使觉察问题也没有得到彻底解决，落实不到位。所以我们要在加强觉察和解决问题的实力上下功夫。 五是要加强职工自身素养的提高。回顾当前平安上存在的问题，较为普遍的就是一些“惯性的违章违纪，职工对总自己的要求不高，总是抱着侥幸的心理，反正不出事就行了，个别职工的消极表现，干脆反应出了现场作业状况。因此，我们要从加强职工自身素养入手，车间管理干部要高度重视这一问题的存在，只要职工队伍稳定了，平安就有屏障。 二、认真吸取事故教训
8、，扎实开展平安大反思 吸取事故教训，担起确保平安生产的重大责任，要求我们必需苦干、实干和舍命干。从上半年9起事故所反映出的一系列平安管理漏洞来看，主要是一些干部职工平安责随便识不强所致。相识确定成败。所以我们要从查思想相识入手，摆在我们全站干部职工面前的首要任务，就是要在深刻反思中进一步强化“平安第一的思想，牢固树立“平安无小事，责任重于泰山的意识，快速弥补我们目前在平安生产中存在的薄弱环节，就是要求我们必需以苦干、实干和舍命干的精神，时刻牢记平安生产是我们职责所在，无论在哪个岗位，都要勇于吃苦、甘于奉献、敢于负责，切实夯实平安生产管理的各项基础工作。 确保车站平安生产稳定，要查思想相识。首先
9、，要认清车站 4 平安工作面临的形势。目前，车站平安生产形势不容乐观，特殊令人担忧，“两违未得到有效的遏制，消防存在不少隐患，现场作业标准落实不够，干部作风不实和职工“两纪照旧是困扰我们的心腹大患。对此，我们必需保持醒悟的头脑。深刻相识车站当前平安生产面临的严峻形势，决不能有任何盲目乐观、松懈厌战的思想；必需居安思危，集中精力，依据车站的部署全力以赴、扎扎实实做好各项工作，确保车站平安持续稳定进展。其次，要深刻吸取其他单位的事故教训，端正看法，轻看客观，重看主观；眼睛内向，轻看成果，重看问题，把教训当成一面镜子，比照检查我们的工作，从中深刻吸取教训。再次，要牢固树立“平安第一的理念，就是要有第
10、一位的责任、第一位的精力抓平安、第一位的标准、第一位的投入、第一流的队伍。把握了这五个方面，应当说能够限制平安生产的大局，就能够保证平安的基本稳定。 确保车站平安生产稳定，要查平安管理。平安管理是一项长期而又困难的任务，要求我们必需苦干实干舍命干。反思这9起事故教训，可以看出在平安管理上处在失控的状态，治安防范形同虚设，基层管理薄弱等问题特别突出。究其缘由，就是确保平安生产管理的措施、制度没有落到实位。因此，我们必需苦干实干舍命干，不是傻干、蛮干，要针对存在的问题，在实践中不断探究和总结平安管理的规律，建立行之有效的机制。目前，我们要尽快建立以落实岗位责任制为核心、横向到边、纵向到底的考核机制
11、，将各级组织纳入到整个平安管理体系之中；建立对违章违纪、违章蛮干构成事故的处理措施和赔偿方法；修订、建立车站各项平安管理方法，使平安管理步入规范化、科学化、制度化 5 的轨道。 确保车站平安生产稳定，要查干部作风。过去我们经常说：“村看村、户看户，群众看党员，党员看干部，这句话特别通俗，表达的意思却很深刻，干部是一切工作的标杆、表率，是旗帜。但近年来，少数干部的思想相识发生了一些转变，个人定位发生偏移，吃苦耐劳的精神没有了，与身先士卒的表率作用性质不相适应。我们从事了铁路工作，就意味着要辛苦、要付出。因此，各级干部要相识到这一点，铁路干部恒久是潇洒不得、轻松不得。这也是我们从事的事业特点所确定
12、的，也是由铁路现阶段的形势和负担的使命确定的。当前我们的工作纷繁困难，压力巨大，假如没有苦干、实干和舍命干的精神，保持平平稳定只是一句空话。实践证明，平安在管理，管理在干部，干部在作风。作风不实，平安不稳。因此，我要大力弘扬就真务实的精神，从根本上解决干部中存在的满意现状、不思进取、作风漂移、脱离实际、心态浮躁、无所事事，不愿吃苦、贪图享受，高高在上、脱离群众等问题；多深化实际，深化基层，转变干部作风，苦干舍命干，向干部要平安，向干部作风要平安。 我们只有以苦干、实干和舍命干的良好精神，紧盯问题、严格管理，才能真正攻克“严不起来、落不下去的管理顽症，再攀平安新高峰。 20*年6月8日 其次篇：
13、铁路平安反思材料 我的平安反思材料 铁路局的平安大检查大整治刚刚结束之际，又出了让人痛心的“4.28铁路交通特别重大事故，这是我们大家特殊不情愿看到的，但是事实摆在眼前，我们要做的就是面对现实，再次结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思，解除设备及劳动人身平安方面的隐患 本次活动是以“深刻吸取事故教训，确保平平稳定、队伍稳定为主题，以开展“施工平安、轨道车行车平安、劳动人身隐患排查为主要内容的平安大反思大检查活动。“4.28铁路交通特别重大事故也以前的几起事故一样，都是一系列违章蛮干或者管理失误混乱造成的，假如限速叮嘱下发刚好一点，假如另一列车的司机认真眺望，很可能就不会出现这次后果这么严峻
14、的事故了。这次事故没有发生在我局，甚至不是我们供电专业的，但是我们还是应当认真进行自我反思，因为违章蛮干、工作不认真、平安意识差等问题却可能发生在我们每一个人身上，因为对平安的不在乎，轻则可能被考核，重则可能给工友、群众、甚至自己带来不行雨季的灾难性后果。其实事故离我们并不远 一个事物存在是有其道理的，一个岗位的存在也是因为它是社会所需要的，段长主任的岗位很重要，工长的岗位也是很重要的，虽然我们的工作平常看起来不重要，但是一旦发生异样状况，我们就要在第一时间处理故障，削减故障耽误的时间，不然就可能影响行车，打乱路局的运输秩序。 我们都应当珍惜自己的岗位 作为工长，是兵头将尾，更应当发挥好自己的
15、带头作用，但是当工长已经一年了，我身上还是有很多缺乏的地方需要改良。主要有以下几个方面的问题 1、政治理论水平不高。在宣扬局及段宣扬形势时常常不到位，平安压力传达不到职工，有些职工在工作时照旧特殊懒散，责任心不强，记录填写错漏经常发生，班组工作职责执行也不认真，马马虎虎敷衍了事。 2、好人主义严峻。当所内发生违章违纪或工作不认真的状况，都是以指责教化为主，很少考核，因为想着大家工作还是比较辛苦的，钱也不多，能少扣一点就少扣一点，但是执行下来效果并不好，职工照旧懒散，踢一下动一下，还动的很不甘心 3、平安规章不熟。平常自己学习平安规章比较少，对现场作业中的平安不能真正理解，使自己的平安防范水平存
16、在确定的差距。有时候会出现无法觉察担忧全因素的状况，不能觉察有怎么能解除这些隐患呢 4、自己及班组成员与标准化作业的要求还有差距。看看任何一个事故分析材料，无不是由于违章蛮干造成或引起的，比方去年七月四日太原局来自51论文网51lun-的这起重大事故，就是由于司机违章睡觉，交由学习司机操纵列车，但学习司机也在操纵时睡觉，才造成三死一伤的货物列车冲突重大事故。这个一方面看出他们的平安意识缺乏，另一方面也可以看出他们在日常学习规章制度时确定不认真。由此想到我们自己在平常工作中对规章制度的学习也很不够，因为班组成员在日常值班中好事存在很多不规范的行为，而我 对班组的业务学习抓的也不够紧。平常学习平安
17、规章的力度不够，对现场作业中的平安不能真正理解，使自己的平安防范水平存在确定的差距 针对以上问题，特制定以下整改措施 1、加强理论学习，提高平安意识。平平稳定事关车站改革进展的大局，事关每名职工的切身利益，所以平安意识树立不牢，必定给我段的平安生产造成隐患。因此，在今后的工作中必需加强平安规章、法律法规的学习，进一步提高平安第一的责随便识，确保本部门的平平稳定，保证我段改革与进展的长治久安 2、落实平安责任，做好本部门平安工作。今后的工作，要时刻牢记“平安第一的责随便识，加强自己在本部门工作中的兵头将尾工作，克服好人主义，要相识到对他们不严格就是对平安不负责任的表现 3、加强业务学习，提高平安
18、水平。今后工作中要加强业务学问和各类规章制度的学习，驾驭现场平安作业方法，进一步提高自己的平安防范水平 总之，我要通过这次平安大检查，大反思活动，进一步明确当前平安生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为路局的平安生产做出新的奉献 1平安第一的思想还没有牢固树立，平安意识的主动性未能形成。实践证明，平安意识不牢，就不能做到懂法遵守法律，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，就不能真正实现“我要保平安的责任感和使命感。 2业务素养不高。近几年来，工厂有了迅猛的进展，产品已从过去的单一B6冰冷车厂修进展成敞、平、棚、罐等通用货车厂修及客车段修、轮对厂修等多种产品
19、，产品型号涉及几十种，同时新技术、新要求也在不断地转变。面对如此大、如此快速的转变，由于自己在日常工作中没有自觉地、经常性的学习有关规程和作业标准，不能全面驾驭学问，造成自己在日常的监督检查中往往不能觉察更深层次或者是更关键的问题，为产品的质量平安留下了隐患。 (3存在有胆小、畏缩、好人主义的思想，不能够客观、公正地履行质量监督的职能。对于觉察的问题，不能大胆指出，坚持到底。没有能够站在工厂生存、进展的角度履行职责。一桩桩血淋淋的事实，一个个凄惨的结局无情地证明：这是我们一个小小的疏忽、一个图省事的举动、一个不经意的小违章、一个不按标准化作业的习惯所带来的后果。 4存在有麻痹大意的思想。对于平
20、常监督检查中觉察的一些问题，总认为是小问题，既没有刚好地对生产单位指出，也没有认真地要求责任单位进行订正和整改，给平安生产留下隐患。“千里之堤，溃于蚁穴，根据国际学术界的一份探讨资料说明，每一起严峻责任事故的背后，平均有29起略微事故，300起未遂先兆和1000起事故隐患。针对以上存在的问题，今后我在工作当中要努力做到以下三点： 第三篇：铁路平安大反思材料 铁路平安大反思材料 赣龙公司组织开展赣龙铁路质量平安“大反思、大检查、大整改活动以来，认真学习了铁道部10月1日建设工作电视电话会议精神和路局关于马上开展在建项目小型混凝土拌和站、隧道喷射混凝土强度试验、脚手架和支拱架专项整治的通知建工20
21、2339号文件，对平安问题有了进一步相识，同时也对自己的平安工作表现进行了深刻反思，对自己在平安方面的问题进行了查找和分析，深刻相识到自身对平安行为离“平安第一的要求还有不少差距。 平安责随便识淡薄，在平常工作中，没有把平安第一做到实处，接受的平安教化少，学习平安教化文件不够深刻，知道有一件事就行了，管理的工作没有意识到平安问题的重要性，对施工过程中存在的问题未能引起足够重视，认为施工过程中存在问题是正常的。在施工监督管理过程中，监管力度不够，施工现场措施流于形式，未能真正落实到位，未能树立马上整改的主动性。 个人岗位责任落实不到位，对现场检查存在的问题，没能刚好很好的解决处理，未能刚好找出问
22、题的根源，未能刚好杜绝问题延长。监理工作为能落到实处、坚决立场，没有深刻相识自身监理工作的责任重要性。 专业管理实力不强。对分管工作的平安工作底数不清，存在的问题驾驭不准。尤其在施工的平安措施的落实上，没有把责任和分工落实到人，有时不能按时到现场，对施工平安的关键环节缺乏针对性的防范措施。针对此次深刻分析自身存在的问题，在今后平安工作上努力做到以下几点： 认真加强理论学习，努力提高平安意识。平安质量是工程的生命，所以平安意识树立不牢，必定给工程质量造成隐患。因此，在今后的工作中必需加强平安规章、法律法规的学习，进一步提高平安第一的责随便识，确保本部门的平平稳定，进而保证赣龙铁路的平平稳定。 提
23、高自身的思想相识，强化现场平安教化。坚持上手主动抓落实，依据各级领导的要求，认真进行业务培训、应急演练等平安教化，刚好对作业现场中影响平安的突出问题进行分析，并进行解决。同时，从提高个人监理人员素养着眼，利用监理例会及业务理论学习等时机，对自身进行针对性、系统性培训，提自身平安管理、教化引导的实力，在工作中以自身为“平安作业的表率，把平安教化融入到日常的思想中，落实在工作岗位上。 做好平安反思活动。坚持要把平安反思活动作为一项长期工作来做，通过从硬件、软件上把对日常工作的相识、管理、责任等方面存在的问题进行反思；在工作中牢固树立带着问题去现场、分析问题在现场的意识，怒力提高自身解决问题在现场的
24、实力；在工作中要坚持从严管理，严格按章办事，提高工作标准和质量，着力解决为现场存在问题解决不力的问题；要实施技术攻关、问题攻关，对总结、反思中查找出来的自身问题进行整理和总结，刚好消退平安隐患，确保平安工作。 第四篇：铁路平安反思材料 铁路平安反思材料 平安是铁路运输永久的主题，必需坚持“平安第一的思想不动摇，近期路局事故频发，“事故、“事故、“事故，各种事故的发生，暴露出铁路基础管理薄弱的问题照旧特别突出，作为基层管理人员，我醒悟的相识到平安生产的重要性和长效性，为深刻吸取事故教训，全面强化和落实各项平安措施，快速扭转运输平安的被动局面，确保运输平安特别是旅客列车的确定平安。现就平安生产工作
25、自我剖析如下: 一、在平安意识方面 1、在思想相识上，“平安第一的意识树立不牢。虽然具有剧烈的责随便 识，但不能每时每刻保持剧烈的忧患意识，不擅长从他人的事故中吸取教训，不能时刻保持醒悟头脑，做到居安思危，警钟长鸣。 2、在对待平安的看法上，对平安工作的长期性、反复性、困难性相识缺乏。虽然经常告诫自己重看问题，轻看成果，但平安长期稳定，也会自觉不自觉地出现松懈，认为关键环节限制好了，可以松口气，不能从平安工作的实际动身，随时反省，检讨自身的工作，对平安生产没有时刻保持一种高度的敏感性和深化的洞察力。 二、在平安管理方面 1、管理的针对性不强。生产布局调整后，尽快理顺管理关系，尽快完善管理制度，
26、尽快转变工作方式和思维方式，虽然作了布置支配，但重点工作一多就转移了视线，车站、各大班组、班组三个管理层次职责不明晰，平安限制力弱化，新体制的优势受到限制。 2、管理长期力不够。表如今平安 管理紧一阵、松一阵，现场管理还未进入规范有序状态，尤其是日常管理存在很大的随便性和不稳定性，车间、班组在这一方面表现的尤为突出。尤其是对班组长、党员骨干的教化管理流于形式，重点工作落实不力，影响了工作的实效性。 三、在工作作风方面 1、存在确定程度的好人主义。在平安考核上，虽然经济上的考核力度较大，发生问题指责教化多，责任制追究少，客观上存在着好人主义思想。 2、抓落实的力度不够。没有做到盯住不落实的人，追
27、查、分析和处理每个在平安生产中的失职行为。没有狠抓不落实的事，追究不落实者的责任，查摆深层次缘由，从而导致许多工作在落实过程中变了味，出现力度衰减，甚至出现中间梗塞，影响了管理的实效性。 四、对今后工作的预备及对策 1、全员反思，深化查整。在全公司范围开展平安大检查、大反思活动，认真实行“全部运输平安月度例会精神，努力扭转平安生产的被动局面。 2、强化平安意识。始终坚持“平安第一的思想不动摇，树立“微小环节确定成败的理念，正确地处理好“生产必需平安，平安促进生产的辩证关系，尤其是抓好现场作业限制等关键环节、关键处所的限制。 3、理顺管理关系。认真落实分工负责、逐级负责、岗位负责、专业负责制，全
28、站干部职工要增加问题意识。 4、强化平安基础，把落实“天窗修制度和“红线管理制度作为保平安的根本制度抓好抓实，把建立新的管理机制，充分发挥新体制优势和建立关键环节强力卡控措施作为第一要务抓好抓实。 5、加快规范新体制下运输平安管理。结合运输生产力布局调整，抓紧从规章制度、运行机制、检查监督等各个方面，全面规范新体制下的平安管理，限期到达目标要求。要结合这起事故，抓紧对非正常状况下的行车组织进 行规范，尽快解决非正常状况下行车组织不规范、不到位的突出问题。要加强对结合部的规范管理，防止结合部出现失控现象，确保平安生产持续稳定。 第五篇：铁路平安大反思材料 铁路平安大反思材料留电脑多年了！下了要顶
29、 在全站范围内深化开展了以查思想、查领导、查管理、查规章、查设备、查作业为主要内容的“六查活动和以整顿平安教肓、整顿干部作风、整顿专业管理、整顿技术标准、整顿维护用管、整顿职工两纪为主要内容的“六整顿。通过本次活动，进一步夯实了平安基础，逐步提高了各级人员遵章守纪的自觉性，全面消退了在平安工作中存在的死角，营造了良好的平安生产秩序。本人依据车站支配部署，认真学习了路局、段及车站平安紧急会议上的重要领导讲话及其一些相关的事故案例，并对7月日、7月9日两起重大事故有了醒悟的相识，同时也对自己在平安工作的表现进行了深刻的反思。比照自己在平安方面存在的问题进行了深化查找和分析，使自己深感自身的平安行为
30、离“平安第一的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题: 1平安第一的思想还没有牢固树立。实践证明，平安意识不牢，真正解决干部职工“我要保平安的问题，让每个人都能做到懂法遵守法律，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，还需要加强日常教化，付出艰苦的努力。 2规章制度还不能完全驾驭。每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。纵观近年来铁路所发生的一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出职工业务素养的问题；有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出职工思想素养的问题；这些现象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于没有自
31、觉地、经常性的学习平安生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的驾驭还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全到达用规章指挥作业的目的，造成了平安问题时有发生。 (3作业中不能完全落实标准化。在日常调车作业中，自己不能完全依据调车作业标准执行，从而发生了许多问题。如：溜放车选式闸制度执行不彻底，调车信号显示不到位，作业中有晚出动现象，造成了车等人的问题发生，同时，还存在作业忙乱强的问题，给人身平安带来了严峻隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。 针对以上存在的问题，今后我在平安上要努力做到以下三点： 一是加强理论学习，提高平安意识。平平稳定事关车站改革进展的大局，事关每名职工的切
32、身利益，所以平安意识树立不牢，必定给车站的平安生产造成隐患。因此，在今后的工作中必需加强平安规章、法律法规的学习，进一步提高平安第一的责随便识，确保本班组作业平安，保证车站平安生产的稳定有序。 二是加强业务学习，提高平安水平。今后工作中要加强业务学问和各类规章制度的学习，驾驭现场平安作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的平安防范水平。 三是落实平安责任，做好调车各项工作。今后，在实际作业中，要严格依据调车作业标准执行。努力做到班前做好料想，提前驾驭当班作业量和留意事项。班中有支配要提前出动，提前做好看车工作，杜绝车等人的问题发生。作业中要严格执行各项作业标准，严把平安关键，努力削减各类问题
33、发生。 职工个人平安大反思大检查材料 在全站范围内深化开展了以查思想、查领导、查管理、查规章、查设备、查作业为主要内容的“六查活动和以整顿平安教肓、整顿干部作风、整顿专业管理、整顿技术标准、整顿维护用管、整顿职工两纪为主要内容的“六整顿。通过本次活动，进一步夯实了平安基础，逐步提高了各级人员遵章守纪的自觉性，全面消退了在平安工作中存在的死角，营造了良好的平安生产秩序。本人依据车站支配部署，认真学习了路局、段及车站平安紧急会议上的重要领导讲话及其一些相关的事故案例，并对7月日、7月9日两起重大事故有了醒悟的相识，同时也对自己在平安工作的表现进行了深刻的反思。比照自己在平安方面存在的问题进行了深化
34、查找和分析，使自己深感自身的平安行为离“平安第一的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题: 1平安第一的思想还没有牢固树立。实践证明，平安意识不牢，真正解决干部职工“我要保平安的问题，让每个人都能做到懂法遵守法律，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，还需要加强日常教化，付出艰苦的努力。 2规章制度还不能完全驾驭。每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。纵观近年来铁路所发生的一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出职工业务素养的问题；有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出职工思想素养的问题；这些现象，都可以在一些事故
35、中找到影子。在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习平安生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的驾驭还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全到达用规章指挥作业的目的，造成了平安问题时有发生。 (3作业中不能完全落实标准化。在日常调车作业中，自己不能完全依据调车作业标准执行，从而发生了许多问题。如：溜放车选式闸制度执行不彻底，调车信号显示不到位，作业中有晚出动现象，造成了车等人的问题发生，同时，还存在作业忙乱强的问题，给人身平安带来了严峻隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。 针对以上存在的问题，今后我在平安上要努力做到以下三点： 一是加强理论学习，提高平安意识。平平稳定事关
36、车站改革进展的大局，事关每名职工的切身利益，所以平安意识树立不牢，必定给车站的平安生产造成隐患。因此，在今后的工作中必需加强平安规章、法律法规的学习，进一步提高平安第一的责随便识，确保本班组作业平安，保证车站平安生产的稳定有序。 二是加强业务学习，提高平安水平。今后工作中要加强业务学问和各类规章制度的学习，驾驭现场平安作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的平安防范水平。 三是落实平安责任，做好调车各项工作。今后，在实际作业中，要严格依据调车作业标准执行。努力做到班前做好料想，提前驾驭当班作业量和留意事项。班中有支配要提前出动，提前做好看车工作，杜绝车等人的问题发生。作业中要严格执行各项作业
37、标准，严把平安关键，努力削减各类问题发生。 总之，我要通过这次平安大检查，大反思活动，进一步明确当前平安生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为车站的平安生产做出新的奉献。 平安大反思大检查的范文材料 为协作全路平安生产大反思大检查活动的顺当开展，现收集一些有关大反思大检查的总结、汇报、个人相识等范文材料，供各位参考。以关心大家节省更多的时间去解决平安生产中的实际问题。 铁路平安大检查大反思活动总结 根据集团“12.30平安电视电话会议精神，依据集团统一部署，我段全体员工在深刻吸取“12.20、“12.22两起事故教训的同时，结合春运前期设备大整治和
38、第六次大面积提速准备攻坚战，于2023年1月份在全段范围内深化开展了为期一个月的以整顿思想、整顿 作风、整顿纪律为主要内容的“三整顿和以查领导、查管理、查作风、查标准、查成效为主要内容的“五查活动。通过本次活动，进一步夯实了平安基础，逐步提高了各级人员遵章守纪的自觉性，全面消退了在平安工作中存在的死角，营造了良好的平安生产秩序。现将我段此次“三整顿、“五查活动总结如下： 一、加强组织领导，全面进行部署，广泛动员全体干部职工深化开展活动 1、加强领导，深化贯彻 (1)在接到活动通知后，我段马上组织班组长及以上管理人员于12月31日召开了平安生产紧急会议，对上级的各项要求进行了刚好传达，并确定在1
39、月1日1月31日开展一次全员参与、全方位整改的“三整顿、“五查活动，并要求各单位必需深刻领悟活动的意义和目的，从讲政治的高度动身，充分相识到本活动的重要性，坚持平安管理“五同时和各项防范措施的“四落实制度，依据集团的统一部署做好本段的各项平安生产宣扬、教化、自查和整改工作。 (2)段下发了关于在全段快速开展“三整顿和“五查活动的通知，要求管内各单位细心组织、集中力气、扎实推动本次大检查活动，并且，为使活动真正取得成效，段党政主要领导亲自上手，成立了以段长XX、党委书记XX任组长的活动领导组，并建立了水电、房建、物管三个专业检查小组，同时在活动时间、要求、内容和形式上做了具体的支配和部署，提出了
40、以查领导、查作风、查管理、查标准、查成效等5大项21小项的检查提纲，内容包括查干部作风、查设备隐患、查值班纪律、查制度落实、查操作规程、查作业标准、查工作成效、查平安责任制等。各业务科室、车间在段指导下，行动快速、大张旗鼓，均下发了文件，成立了活动领导小组，做到有组织领导、有支配支配、有检查内容、有总结整改，从而为此次活动开展得扎实和细致打下了良好的基础。 2、加强教化，全面宣扬 (1)各车间管理干部对本车间平安生产大检查活动的支配、检查、总结和整改等工作亲力亲为，首先，各车间在活动的宣扬发动阶段，分别组织召开工班长平安例会、职工大会等，逐级传达会议精神，并在学习过程中进行了全员签名签字活动，
41、并写出了个人反思总结。同时进行“三整顿和“五查活动的深化宣扬和贯彻工作，做到传到达位，不漏每位职工、不留一个死角，横向到边、纵向到底，在全段范围内快速掀起了浓郁的活动高潮。 (2)利用段党内简报、支部小报、橱窗、横幅、板报和标语等宣扬工具，大张旗鼓地进行宣扬，用言论导向激发干部职工地参与热忱，让他们牢固树立“平安第一的思想，把规范自己的行为、留意平安生产变为自觉活动。据不完全统计，在本次活动中，我段共悬挂横幅6条，办专题橱窗2期，张贴平安生产标语28条。通过各种形式的宣扬，激发了全体干部职工自觉参与 “三整顿、“五查活动的热忱，使平安生产真正进入了职工心中。 (3)充分发挥了党政工团齐抓共管平
42、安生产的优势，由段党总支牵头、由工会、团委负责组织了一支宣扬小分队，就如何开展“三整顿、“五查活动、打好提速攻坚战、争创模范铁路局、促进和谐铁路建设在各工班间进行巡回宣讲。同时，各车间针对自身实际建立健全了一系列规章制度，并就此开展了“平安在于高标准、“树立高标准、完善高标准、落实高标准、实现高标准等演讲和座谈活动，不仅丰富了职工的平安文化生活，也提高了他们的平安意识和平安自觉性。另外，管内各党支部、团支部、工会等部门也组织召开了工班平安民主分析会，刚好了解职工平安思想状况，做好职工的平安思想稳定工作，针对性地开展了平安思想教化，进一步提高了各级人员遵章守纪的平安生产自觉性。 二、加强平安管理
43、，深化自查整改，以实际行动扎扎实实推动活动 为认真贯彻“12.30集团平安电视电话会议精神，把“三整顿、“五查活动落到实处，我段制定具体的自查提纲和工作程序，做了如下工作： 1、建立健全了各项管理制度，构建了干部管理长效机制。依据活动要求，根据段实际状况，本着严工人先严干部的管理理念，我段以“转变干部作风、落实岗位职责 为主要内容，细化和修订了各项平安管理制度，建立健全了平安生产逐级负责制、经营管理责任制，从机制上对各级干部进行激励和约束，强化干部责随便识。重点完善了以岗位平安素养评议、技术素养评议、工作到位评议、落实自身工作职责评议为主要内容的管理干部民主评议制度，修订了干部“五定三率考核制
44、度和干部月度检查考核制度，细化了机关干部作风考核制度。在干部作用发挥上把主要精力放在抓干部作风的转变上，对干部“五定三率进行跟踪检查、严格奖惩。对干部按检查中觉察类别分别按A类1件、B类0.5件、C类0.25件折算计入个人“五定三率量化考核，提高干部在平安管理中的责随便识。 2、狠抓了职工队伍的休整和平安再培训工作，组织了对电力运行、检修、试验等人员的“ 两票强化训练，强化了全员的遵章守纪教化和平安技术培训，组织部分干部职工在段俱乐部观看了3部平安生产录象片及中心电视台经济频道播出的6集大型记录片大动脉，在全段掀起了各级人员学平安、懂平安、要平安、保平安的高潮。 3、管内各科室、车间、班组认真
45、组织职工对“12.20、“12.22两起事故阅历教训进行了系统分析，并就本单位2023年四季度工作中存在的各种担忧全因素进行了深化剖析，并依据眼睛向内、翻箱倒柜、不留死角的原则查找思想相识、平安管理、设备质量、干部作风、职工两纪等方面存在的一些平安隐患和突出问题，通过分类汇总，共查出A类问题12件，B类问题21件，C类问题43件。并由党政主要领导亲自上手抓，深化各班组现场办公，对于段里力所能及的问题，马上拍板。 4、根据活动要求，在管内各单位进行自查、自纠的同时，段组织了全方位的平安大检查，检查由段分管领导带队，组织专业主管部门及相关人员进行了横到边，纵到底，细致入微的检查，上自各车间的刀闸线
46、路，下自各泵房设备及凹凸压线路，特别是对贯穿线、上水栓等与行车有关的重点设备进行了日常跟踪和针对性检查。本次大检查，不流于形式，随查随纠，依据五定原则制定强有力的措施马上整改，使一些长期存在的惯性违章杜绝了、设备隐患根治了、平安漏洞堵住了，为春运及第六次大提速的到来开创了一个队伍稳定、平安有序可控的良好局面。 5、对各单位应急抢险材料进行了一次全面的清查和补充，并完善了应急处理预案，包括贯穿线故障抢修应急预案、上水栓故障抢修应急预案、扫雪打冰应急预案等，并依据“三到位即措施到位、责任到位、管理到位的原则抓好了落实，分别于1月20日和21日在常德、益阳两个大站进行了大站停电应急处理的演练，从组织
47、、速度、措施、协调、反馈等方面来看，都收到了令人满足的结果。 6、强化平安监察的作用，制定和完善了平安监察职责及量化考核方法，要求各平安监察深化一线，认真查摆问题，对于各类故障的分析调查工作，平安监察必需亲自到场，对于“不下去或者“下去了但觉察不了问题的坚决调离监察岗位。通过这些举措，有效的解决了监察工作不上心、不尽责、不作为的问题，使得全段平安监察工作上了一个新的台阶。 7、全段范围内主动开展了无违章活动，加大反习惯性违章力度，整顿期间，对近期现场觉察的担忧全问题进行了肃穆处理，共下达平安督察快报3期，对2个违章单位8个有关责任人进行了罚款，使习惯性违章得到有力的打击，从而为保证现场的平安生产良好秩序供应了牢靠保障。 总之，通过开展“三