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1、2023年车队队长先进事迹（精选多篇） 推荐第1篇：车队队长杨红文春运先进事迹 车队队长杨红文春运先进事迹 作为车队队长，在今年的春运工作中始终能够以身作则，带头垂范，全身心投入到春运工作中去。 春运期间，他带领车队工作人员加班加点，不计报酬，不讲条件，从早上5点30分到晚上 7、8点，始终坚守工作岗位上，不怕苦，不怕累，克服重重困难，以高度负责的态度和精益求精的工作作风，认真做好车队的各项工作。 春运工作中，他能够不计个人得失，主动放弃与家人团聚的机会，把方便让给别人，把困难留给自己，始终奋战在春运一线，圆满完成了领导交给的任务，为分公司的春运安全工作做出了应有贡献。 推荐第2篇：污水车队队
2、长先进事迹材料 精 污水车队队长先进事迹材料精选 弘扬时代精神情系环卫事业的带头人 海拉尔区环境卫生清运处污水车队队长兼河西区卫生管理所所长张志斌同志，57岁的年龄，39年的环卫工龄，在自己的平凡岗位上，凭着对工作的责任心和对事业的追求，靠着孜孜不倦的进取精神和忘我的工作态度，以”脏了我一人，洁净千万家”的环卫精神，不断创新，埋头苦干，并言传身教的引导了一批环卫新人，谱写了一曲爱岗敬业、无私奉献之歌。 1975年张志斌同志在海拉尔第四中学毕业后下乡到黑龙江省国营特泥河农牧场当知识青年10年，1985年返城回到海拉尔在环卫处工作。领导交给的任何工作都义不容辞的去完成，每天凌晨4到5点，当人们还在
3、睡梦中，他已经悄悄地起床，静静地走上了自己的工作岗位。365天日复一日的坚持让他练就了过硬的岗位技能，也让他胜任了这个工作，更让他爱上了环卫事业。 由于他工作认真，有工作方法，在群众中威信也高，2023年被提拔为污水车队队长，虽然身份变了，但他还是和以前一样深入一线，早出晚归，风里来雨里去，维持车辆运行正常作业，并且在污水井、公厕等维修技术，做到废物利用废旧轮胎做井筐200多个。用工地剩余水泥、木料等维修公厕80余座，每年为单位节省开支5万余元。 他常说，别小看这环卫工作，从小的方面说，就像人要梳洗打扮，家里要清洁一样；从大的方面说，环卫工作对展现城市形象，促 精 精 进招商引资，保障市民身体
4、健康，促进城市建设都有很大作用，环卫工人最大的幸福就在于给市民提供一个洁净的生活环境。他常教育身边工作的驾驶员，干一行就得爱一行，要干好环卫工作，首先就得热爱他，如果你觉得环卫工作低人一等，感到自卑，那就是瞧不起这份工作，也是瞧不起自己了，那么工作肯定干不好。就这样，三十多年来，他踏踏实实、埋头苦干，任劳任怨，把自己的青春都奉献给了环卫事业。张志斌在自己的工作岗位上先后获得海区”城建系统先进工作者”、”劳动模范”、”优秀环卫工人”、健康街道办事处”身边好人”、”敬业奉献”模范等荣誉称号。 2023年局机关决定河东、河西、铁北所等划分为清运处管辖，至此，领导又让张志斌兼职河西所所长。担子重了，任
5、务大了，为了干好工作，他不辞辛苦，研究所管辖区的具体情况，带领管理员走街串巷，掌握了第一手资料，对多年遗留的老大难问题一一解决，对长期不交费的门头户、居民等采取有效措施，受到了社会广泛好评。 长期的一线工作，使他患了胃病，时常发作，但他依然坚守岗位，始终想的是如何带领大家把环卫事业做好、做强，从不计较个人得失，没有休息日，没有节假日，凡事抢在前。每逢雨季，海区背街巷道的居民门前往往积水成潭，这时许多居民户就打来电话让去抽水，对于这样的问题张志斌都是热情接待，而且按街道情况派出车辆前去支援抽水，受到了老百姓们的赞许。工作中只要接到老百姓的救援电话或者巡视时发现问题，他就义不容辞组织人员去把工作干
6、好、干彻底。 精 精 工作中，他总是以身作则，率先士卒，要求别人做到的自己先做到，用自己的行动树立榜样。他负责管理21台垃圾清运车54名驾驶员及管理人员，可以说工作量是很大的，早上，他第一个到队里，安排一天的工作，叮嘱驾驶员注意安全驾驶和车辆保养事宜等；白天，他坚持上道检查车辆运输垃圾和清运污水等情况，有问题及时解决；晚上，污水清运车陆续回队，他又逐个检查车辆行驶情况、车辆清洗状况，检查车库是否锁好门，然后才能结束一天的工作。对此他从无怨言，用自己的行动为驾驶员作出了表率。虽然年近60岁，但干起活来他从不含糊。 没有壮举，没有惊天动地的业绩，只是平凡的点滴，任劳任怨，埋头苦干，把美好年华无私地
7、奉献给了执着追求的环卫事业，用真情实意、言传身教引导人们热爱自己的家园，用自己的实际行动谱写了一曲爱岗敬业、无私奉献者之歌。污水车队队长先进事迹材料精选 精 推荐第3篇：队长先进事迹 个人事迹材料 出生于1972年1月7日，民族汉族，担任综掘一队队长，这位汉子他以自己奋斗不止的奉献精神，谱写了一曲煤矿工人勇占排头的时代赞歌。 在他担任综掘一队队长以来他始终把安全工作放在第一位，因为他知道综掘一队是外包队，人员不集中，都是来自不同地方，语言、行为都不同，他抓好安全工作的主要经验有三条：一是时时讲安全。不论班前会，还是在安全会上，队长刘生明都一再强调安全。二是抓班长。班长摆正不了安全与生产的关系，
8、就换人。三是建制度。在队里实行安全风险抵押互保制度，每位队干、职工分别交纳一定数量的风险抵押金，实行联责联保；推行安全目标管理机制，把安全进尺、年度目标等分解到班组，再由班组分解到个人，个人对班组负责，班组对队负责，形成了组队挂钩，上下联保的机制。各项安全激励约束机制的完善和落实，调动了全队干部职工的安全积极性，规范了他们的作业行为，强化了他们的安全意识，有力地促进了全队的安全生产。 他清楚的认识到，要带出过硬的队伍，必须有严格的制度作保证。为此，他将重点放在制度的完善和考核上，将原来分章制定的安全、工程质量、生产任务、验收标准、劳动组织、民主管理、等融入到每月的生产计划中去，而且每月还根据当
9、月生产条件的变化，不断修改相关内容，制定出详细的考核标准。另外，针对各个生产时期的不同情况，鼓励班组搞创新，鼓励班组多进尺，有效地调动了全队职工的积极性，逐步使各项管理走向制度化和规范化的轨道。他常说“现在挣钱非常不容易，在煤矿干活挣的更是血汗钱，一分钱都不能少给职工。”为此，综掘一队在民主管理上力求“透明”，不论是班队工资还是材料采购等各项费用支出，均经过队民主管理小组集体审核会签，公布在外，凡是涉及职工切身利益的事务全部公开，职工们打心眼里说：“在这样的队里干，我们心顺、口服，干工作有劲。” 海到无边天作涯，山登绝顶我为峰”。，一位志存高远、勇立潮头的煤海掘进尖兵，以自己的勤奋与激情，执着
10、与干劲，为的发展绘就宏阔蓝图，为的永续发展奠定了坚实的根 基，一个乘势腾飞的 已清晰地展现在我们面前。 炮采二队马占玉先进事迹 马占玉，1969年10月18日出生，民族汉族，现任炮采二队队长，在炮采一队一干就是5年，在这5年里他摸着石头过河，谁也没有现成的路；他边干边学，努力进取，不怕苦，不怕累，视工作为第一，很快他就掌握了炮采技术，队更是将重任委于他，他不负众望，狠抓工程质量，运输系统的维护，还有大架的维护。 “生命高于一切，安全永远第一。”有着强烈责任感的马占玉队长，在当队长以来，在大会小会、班前班会后上，他说的第一句话就是：“啥是煤矿的头等大事啊，是安全。啥是煤矿的天字号工程啊，是安全。
11、”他时时刻刻关注安全，他常讲：“我是队长，我有责任抓安全，我宁愿让大家骂我，也不愿在出了事以后再检讨抓得不严、管得不很的错误。”他每次下井都身体力行，看看顶板、支架好不好，棚距够不够，腿子直不直，对每项工作质量他都认真查看，十分重视工作中的安全环境，到工作面有无隐患，运输机转的正常不正常，如果发现问题，他当场就叫人处理，如果没查出什么，就叮嘱身边人“一定不要马虎大意。”他认为工作环境的好坏、物体的好与坏都直接影响着安全工作。“带着感情抓安全。”身为队长的马占玉最看不惯个别人对犯有错误的职工采取粗鲁行为，也听不惯满嘴的脏话、横话。他认为：人是有尊严的，有感情的，应该尊重一个人的人格。他晓之以理，
12、动之以情。但对屡犯决不姑息。 “如果不懂得安全知识，不掌握安全技术，在安全生产中就是个盲人。”这是他常说的一句话。因此，他特别重视职工安全技术、安全知识的培训。他在提高全队职工素质上下功夫，他的这些强制加激励的措施不但增强了职工的安全思想意识。而且还营造了良好的安全生产氛围。正是由于马占玉细节问题不放过，“天字号”工程经常抓，他所带的队伍消灭了重伤以上安全事故。 “ 推荐第4篇：车队队长事迹 勤恳务实、踏实肯干、大胆管理 记车队队长某某同志先进事迹 某某同志某某年3月出生，某某年大学毕业后就进入某某单位参加工作，一直从事驾驶工作，至今担任车队队长。该同志自参加工作以来，政治立场坚定、思想和行动
13、与党中央保持高度一致，尊重领导，团结同志，时刻立足工作本职，脚踏实地。 提起某某，车队的驾驶员们都是既“恨”他，又“怕”他。车队现有职工 人，各种车辆 台，长年担任着车辆、人员的调度、车辆维护及司法行政处的部分接待等相关工作。在担任队长期间率领全队，克服各种困难，确保了院领导，及各业务部门，机关后勤的用车和各大型会议，接待的用车，多年来车队累计安全行车多万公里无重大责任事故。 某某队长为人谦虚，每次都是还没说话就先露出微笑。但是如果说到管理，他可是一点都不含糊。刚开始有的司机欺负他年轻，有时对分配给他的任务不满意，或是要请假不去出差的时候，都去找他，可是每次都严厉的拒绝了他们的不合理要求，严格
14、按照规章制度办事。在平时的管理上，他从不手软，发现典型问题在安全会上点名批评。有司机不规范驾驶的，他从来就是当场给予指出。因为派车这样的事，某某队长从来不怕得罪人，一般都尽量满足大家的派车要求，合理调度。车队这么一大摊子，大事小事整天不断，许多事他都要亲力亲为，常常是一天都坐不了一会，可是就是再忙，他也要抽出时间抓安全，天天不忘讲安全，大会、小会都不忘提安全。无论司那位同志出差，队长总是提前对司机进行安全教育，并事先提醒检查车辆，用经常用自己当司 1 机的经验教育大家，从而争取把危险的隐患防患于未然。每当上级部门或本单位下达有关安全方面的指示和安全事故通报，他总是极为重视，每次都及时组织全体人
15、员共同学习研究，并结合车队实际情况认真贯彻有关精神，使安全问题能够落实到实处，为大家创造了一个良好的重视安全的行车氛围。 在某某队长的管理下，多年来车队一直坚持“安全第 一、预防为主”的管理方针，本着“宁可事前听骂声，决不事后听哭声”的管理原则对安全问题狠抓严管，决不手软。凭着他的经验随时纠正司机们的不规范操作，而且时常和司机们交流安全驾驶技术。 某某同志刚参加工作时，也不过是个楞头小生，对车队整体的运作情况都不熟悉，正好以前的车队年纪大了，要退居二线，在领导的安排下，他积极向老队长学习管理，熟悉业务，并在工作中积极探索创新。就这样，开始了他真正的车辆管理工作，可是他并没有就这样踏着别人的脚印
16、走下去，而是努力把自己学到的理论知识应用到实践当中。多年来，在领导正确的指导和关心下，建立完善了科学、可行的车辆管理制度。首先对车辆施行了集中管理，统一调度，减少空驶.提高了使用效率.避免了浪费。建立健全了一套定点保险、维修、加油的制度，特别是车辆定点包干维修的方案，得到了地区财政的认可和推广。同时，他在工作之余还积极丰富自己，利用业余时间完成了大学本科学历的学习。 也许某某队长只是普通的一员，也只是为 某某事业发展默默奉献的普通领导，或者是为集体利益奔波劳累的后勤人。但是我们正是有了这样一些为大家生命安全着想的同志，为我们的后勤保障做出自己的贡献，我们才有可能期待更加辉煌的明天！ 推荐第5篇
17、：通风队长先进事迹 先进事迹 他是煤矿通风战线的尖兵，无数次降服瓦斯恶魔，铲除一个又一个通风隐患；他是煤矿行业爱岗敬业的典范，把朴实平凡的工作，做的绚丽耀眼，让人羡慕不已；他是井下员工的安全守护神，多年如一日，坚守在瓦检工作岗位上，为一线员工撑起了安全的保护伞，他就是鸿泰煤业通风队的张宇呈。 2023年，张宇呈应招加入到了鸿泰煤业，当上了普通的煤矿工人，也许受到父辈是煤矿工人的熏陶，对煤矿工人他有着炙热的感情。参加工作不久后，张宇呈就深深喜欢上了煤矿通风这个行业，而且很快他就成了通风队的一名骨干，由于，他工作认真，爱钻研，队里安排他干瓦检员的工作，熟悉煤矿的人都知道，煤矿瓦检员的工作，需要有严
18、谨的工作作风和一丝不苟的工作精神，工作责任重大，张宇呈却没有惧怕，反而更加喜欢这样的工作。为了能够掌握矿井通风的技术，从队技术员那里借来通风专业的书籍，下班后，就开始学习，他翻阅了矿井通风的专业从技术培训到中专毕业生的全有教材，记录五六万字的工作笔记，很快他熟悉了矿井通风的原理，并且掌握了通风的技术，队领导看到他爱钻研，矿里开展瓦检员培训班，就第一让他去参加培训，这下可让有了更多的学习和深造的机会，通过这次系统的学习，他学会了井下瓦检知识、井下测风知识，回到队里，经过实践，很快他成了一名很好的瓦斯员。无论是集团公司公司大检查、还是矿上自己验收，通风配风方面，每次都获得领导的好评。 鸿泰煤业在通
19、风系统上在全公司来说，井下由于配风的难度大，为了尽快熟悉工作环境，他来到这里，首先就深入到井下各个工作面进行勘察，写实，针对井下老巷盲巷进行治理，马上进行调试风量，并向上级领导提供可行方案，积极配合队里采取有效措施对工作面进行包帮。为了有效的堵住跑风现象，他全月不休一个班，有时工作忙回不了家，他就住在矿上。矿成了他的“家”。为了尽快解决配风不合理的难题，消除安全隐患，他每天进行超时工作，经常连班加点，不计较个人的得失。有时为了闹清楚一个数据，一个班中，他要下两次井，不管距离有多远，他亲自到现场进行观测。工友奉劝他用不着太认真了，煤矿工作是粗活，稍有点差错，也不会有事情。但是张宇呈不这样认为，通
20、风工作就要坚持一丝不苟、精益求精。他说：“煤矿工人的安全重要，通风瓦斯事故，光凭借感觉作事情怎么行？数据才是准确的，才能保证安全。认可我多付出一些工作，也不能不要大家的安全呀”。他这样说，他也是这样做的，为了把风量调试好，他每天都深入到井下，全井有好几千米的巷道，他都亲自到现场观测，井下哪里什么情况，对他来说掌握的一清二楚。各项数据准确无误，从事通风工作这些年来，他从未出现测风失误，也证实他的求实工作精神，自2023以来，通过“以抽为主、风排为辅”的办法。 2023年，鸿泰煤业进行通风系统优化，通风队肩负着大量的数据观测和工作任务，为了配合好通风系统的改造，张宇呈勇敢的承担起这份重任，他除了正
21、常组织的瓦斯治理和监测工作外，积极配合矿专业技术人员进行通风数据的观测，认真帮助领导采集井下瓦斯、通风数据。在他的办公室里，积累厚厚的工作写实记录，为了准确观测好数据，全月不肯休一个班， 妻子感冒住进了医院，他不能陪护在身边；女儿过生日要他陪伴一起吃蛋糕，他没有时间。女儿多次把电话打到队里，要他回家，他只好应付过去，放下电话工作。家里的事情、女儿的请求全都忘到了脑后。直到通风系统改造结束，他回家，至此他已经一个星期没有回家了。 熟悉煤矿的人都知道，瓦检员不好干，责任心大，工作要求高，工作中是不能有任何疏忽的，许多人都不愿干这样的工作，可张宇呈却偏偏喜欢这工作，而且，一干就是8年，8年里思想毫不
22、动摇，为了能够组织好瓦检员的工作，张宇呈经常要付出比别人多两倍的工作量，但他没有抱怨，据不完全统计，仅1年里，张宇呈要比别人付出多于2个月的工时，也就是说，别人上了12个月的班， 他要上14个月。由于肯钻研，懂技术，很多领导都特别器重他，有一位朋友得知他精湛的通风技术，建议他到西部煤矿去发展，一年下来，挣个十万、八万不算啥，他婉言谢绝了；过去一起工作的同事在大集团公司有了发展，要聘请他去任队长，给出高于这里双倍的工资，他没有动心。 凭借对通风工作的热爱，在别人看来难干好的工作，张宇呈却干的比谁都好，干的非常出色，辛勤的汗水也换来广大员工的一致称赞，由于他出色的业绩，他个人先后被矿评为了安全先进
23、个人、通风技术能手等多种称号。 推荐第6篇：龙队长先进事迹 丹心赴国难 热血铸冶勘 -在省直机关工委先进人物事迹宣讲会上的发言 龙恩弟 （2023年5月10日） 尊敬的各位领导、各位同志： 我叫龙恩弟，来自四川省冶金地质勘查局。2023年，我被评为地质专业教授级高级工程师；2023年，开始担任四川省冶金地质勘查局下属重庆蜀通岩土工程有限公司总经理，现任四川省冶金地质勘查局六0六大队队长。2023年“5.12”灾后恢复重建以来，我被省委省政府和国土资源部分别授予了“四川省灾后恢复重建先进个人”（享受省劳模待遇）、“清平映秀龙池三大片区地灾治理先进个人”及“国土资源系统北方四省抗旱找水打井先进个人
24、”等荣誉称号；2023年8月，荣获了四川省蜀通建设集团“蜀通十年发展特别贡献奖”。今天，我向大家汇报的题目是丹心赴国难 热血铸冶勘。 多灾兴邦，多难砺l党。经历了“5.12”汶川大地震、“8.13”特大泥石流灾害、以及山东抗旱找水打井，使我更深深地体会到了人生的意义和价值。2023年，“5.12”震后不久，我就代表重庆蜀通公司向冶金地勘局主动请缨，请求参加第一批重大灾后恢复重建项目-汶川三关庙应急勘查设计项目。牟文勇局长誓师会上的讲话至今让人振聋发聩ku：“灾难当头，冶金地勘人一定要挺身而出，冲锋在前！”是啊，支援灾区，可能随时都有生命危险，可是，这是党交给我们的艰巨任务，这是灾区人民最需要帮
25、助的时刻，也是冶金地勘人义不容辞的责任，最能体现人生价值和意义的地方。父母的嘱咐，妻子默默的支持，我暗自下定决心：一定要做好这批民生项目，一定要平安回家，绝不辜负领导信任，灾区人民的期望，绝不辜负父母的嘱托，妻儿的一片深情。 三关庙项目位于汶川县东北部绵虒s 镇，平均海拔近 12000米。走进三关庙，着实让我体会到了这里的艰辛。这里山高路陡，山路崎岖q q不平，地震碎石砾石到处都是，岩石上布满了青苔，异常光滑。时隔震后不久，余震不断，飞石乱溅，时不时听到“哗啦啦”的滚石声、滑坡声涌入耳畔，“轰隆隆”的危岩巨石咆哮着从山顶翻滚下来。灾后的七八月份，气候格外异常，要么热得发狂，要么狂风骤雨。我们每
26、一步前行，都要钻着山路走，互相拉着走，都要耳听六路，眼观八方。雨水、汗水打湿了我们的衣服、模糊了眼睛，我们拧干衣服、揩亮眼睛后继续前行。每到中午，是最难受的时候，天气酷热难挡，随身带的水很快就喝光了，没有水喝，中午啃干粮，就如同吃糠般难咽。勘察到碉头村时，有一处巨石挡住了我们的去路，这是这儿的唯一通道。我领着几个小伙子一起，小心翼翼攀着巨石的边缘，一步一步地向前挪。山上不时有石头落下来，侧望着不远处几百米深的悬崖峭壁下，岷江河水巨浪翻腾，我们的每个人的心都绷到了嗓子眼，大家互相祷告和安慰着对方：没得事，没得事。大家手拉着手，终于慢慢有惊无险地绕了过去。在克约村踏勘时，由于不慎，我扭伤了左脚，为
27、了不影响工作，在简单包扎处理后，我又继续工作，至晚上时，我连一小步也迈不动了，这时候我才发现，自己左脚伤口已肿得通亮，不能动弹了。就这样，一天两天三天四天，我们在山上足足干了23天。23天里，我带着技术人员，走遍了30平方公里范围内的23个行政村，挨家挨户地调查清楚了老乡们受灾情况，一一记录下了他们的生活愿望；23天里，我们都是一直吃住在工地，起早摸黑，直到每天把野外工作干完，晚上还要加班加点地整理资料；23天里，我们每一个人的皮肤都晒掉了一层皮，身上都瘦了一大圈，眼睛却肿了一大圈；23天里，我们都是白天出去，晚上烤衣服，晚上烤衣服，白天再出去，身上穿的工作服都发了黄，变了味；23天里，我们当
28、中没有一个人因累而叫过苦，没有一个人因病而不上山勘察，没有一个人因事而请过假。直到把全部工作干完，为 当地政府交上了一份圆满答卷后，我才回家看望家中的父母。再次望着年过七旬的父母二老，感受他们急切盼望儿子平安回家的心情，我的心久久不能平静，我哽咽着，终于说出了第一句话：爸，妈，我平安回来了。我知道，儿子不能天天守着你们，给你们尽孝，儿子太惭愧，但儿子选择了地质，就意味着要做一辈子的大山之子，这是我的责任啊。妻子在一旁埋怨道，“医生叫他必须静养，你看他还东跑西跑的，今天刚回来，明天又要去省局，还要跑工地，再咋个说都不听！”我淡淡一笑，实际上，第二天早上天还没亮，我又到其他工地上去了。 2023年
29、的8月13日下午，我省绵竹、汶川、都江堰等三大灾区突降暴雨洪灾，爆发了一系列特大泥石流灾害，尤以绵竹清平乡走马岭特大泥石流灾害影响最大。当时，走马岭泥石流导致绵远河改道约600米，河床平均淤积抬高约5米，长达两公里多的道路被毁，几十吨、几百吨的巨石被冲得漫山遍野，数千名百姓的生命财产安全受到严峻威胁。在第一时间得知消息后，我们承担了走马岭的勘查、设计和施工任务。为了抢时间，抓进度，白天，我亲自带上技术人员，监督和指导钻探班组施工，到沟谷内调查物源数量；晚上，逐一对当天工作进行审查，审阅当天资料，一一指出不足或错漏的地方；深夜一点，我仍然和技术人员一起，研究和指导他们加快整理勘察报告。短短一个月
30、时间里，我们相继完成了勘查成果、可研、初步及施工图设计报告的汇编、校核和内审工作。在省国土资源厅组织的评审会上，我向专家组及国土资源厅领导详细系统地介绍了走马岭泥石流的形成条件、基本特征，对勘查、可研、初设及施工图设计都作了清晰的分析、讲解，并对灾后施工治理的技术方案提出了具体的建议，受到了与会专家及国土资源厅领导的赞赏，确保了项目得以顺利实施。 走马岭项目规模大，影响远，是百年大计的民生工程，是公司有史以来承接的第一大工程。300个日日夜夜，我几乎调集了公司所有的技术人员，动用了公司所有的机械设备，300名工人 日夜不停地施工，50、60台装载机、挖掘机和搅拌机同时发动，从岭上往下看，俨然成
31、为了一场惊天动地的“大会战”；300个日日夜夜，我们时刻被一种毒蚂蝗困扰，一不留神就被叮咬上，甩也甩不掉，扯掉后伤口上就是个大洞，血流不止，至今还让人心惊胆寒；300个日日夜夜，无论节假日，还是周六周日，我几乎都驻扎在山上，与工人们同吃同住，与技术人员们一起，随时了解、监督工程进度和质量，及时研究、指导和纠正施工过程中出现的问题；300多个日日夜夜，走马岭项目部共迎接了30余次部、省、市等各级领导的调研和检查，多次受到了相关领导的高度肯定和评价。随行的同志甚至还开玩笑地说，这么坚固庞大的工程，就是山垮了，这些保护工程，这些拦挡坝也垮不了！ 2023年2月，又是一次抗击大灾大难的空前“大会战”。
32、百年未遇的特大旱灾正肆虐着齐鲁大地。旱魔所到之处，麦苗枯死，土地龟裂，人畜干渴。省委书记刘奇葆作出重要指示：“山东大旱，四川人民感同身受，我们要全力支援抗旱救灾，回报山东人民对四川人民抗震救灾的倾情援助。”驰援山东的命令下达后，我任指挥长，一方面，连夜抽调公司最优秀的水文地质、钻探方面的技术专家，迅速制订了多套抗旱打井应急预案；另一方面，第一时间组建了200人抗旱打井突击队，调集20台（套）大型打井设备，连夜从重庆赶赴山东邹城。当时，北方飘起了大雪，地面结冰，车辆打滑厉害。我们一刻也不敢耽搁，路上足足走了一天一夜，至2月13日一早，第一批突击队终于到达了山东邹城抗旱打井前线。尽管我们事先从技术
33、、设备、材料支撑等方面制订了多套预案，但是，初到邹城打第一口井时，仍然发现地表覆盖层太厚（70米），地质构造发育，下伏岩层破碎严重，经常造成埋钻、掉块、卡钻等问题，我们的设备优势发挥不出来，施工难度大大超出了预先设想。我当机立断，立即召开现场会议，研究调整预设方案，最终锁定了潜孔锤与回旋钻机交替钻进的方式，并派人火速从重庆购买急需材料。经过反复更新钻探工艺， 不断调整技术参数，我们及时解决了地层破碎等施工难题，极大提高了施工效率和钻进速度。在羊绪前村，村里老老少少齐聚钻机前，个个满怀欣喜，共同见证了井水涌出的那一刻。这个被称为从未打出过水的地方，我们的抗旱找水突击队硬是打出了日出水量300立方
34、米的井，村民争相捧着、喝着清亮的井水，高兴地跳着，笑着，拉着我们的手说：“俺们村祖祖辈辈靠天吃饭，现在，终于有了自己的井，麦子能浇上返青水了。太感谢你们了！”这口井，从根本上解决了该村2500余人、800口畜生的用水问题。当地国土局和羊绪村领导更是带领乡亲们，将绣有“吃水不忘打井队，幸福全靠共产党”的锦旗亲手送到了我手上。从2月28日，我们成功打出了第一口井算起，截止3月21日，我们又相继在山东邹城、曲阜打出了18口井。看到汩汩g的清泉流进发黄的麦地，看到常年靠拉水吃的村民们那种幸福的眼神，我们真的很欣慰，我们光荣地完成了这次抗旱打井任务。 灾后恢复重建要求“三年目标任务两年基本完成”。在两年
35、时间里，我们先后完成了近百个一至五批应急勘查设计项目，3个地质灾害详细调查与区划项目，13个重大地质灾害施工及大骨节病地下水调查项目，受到了当地政府及国土资源厅的高度评价，我个人也有幸荣获了“四川省汶川地震灾后恢复重建先进个人”和“清平映秀龙池三大片区地灾治理先进个人”，享受了四川省劳动模范待遇。时至今日，我省灾后恢复重建已全面完成，汶川经过3年恢复重建，已经焕然一新，重新焕发出了勃勃生机。旧日满目沧痍的绵虒s镇三关庙，如今已是樱桃遍地，游人如梭，鸟语花香。绵阳清平乡走马岭泥石流治理工程，经过300多天的连续奋战，已经全面竣工。在2023年汛期多次的暴雨袭击中，发挥出了应有的应急防治作用，经受
36、住了多次暴雨洪灾的考验，犹如一道捍卫群众生命财产安全的钢铁长城。 经常有人关切地问我：“每次你都身先士卒，这么辛苦，你不累吗？”在他们眼里，好象我这个人永远不知疲倦，永远是那 么精神抖擞。我总是微笑着说，不累不累，其实，谁都知道，干我们地质这行，谁能说不累？在党和人民最需要我们的时候，在群众生命财产遭到严峻挑战的时候，我们又岂敢言累？身为公司总经理，要想带领几百人的队伍，在日益激烈的市场竞争中闯出一片新天地，我们又怎敢说累？冶金地勘人最需要的就是这种激情和“亮剑”的精神，永远冲锋在前，永远敢为人先，永远身先士卒，永远敢赴国难，不怕苦，不怕累，一腔热血报冶勘，这才 是我们永恒不变的冶勘精神，这才
37、是冶金地勘人的英雄本色！我深信，我们冶金地勘人永远也不会说累！也永远也不会累！ 收获青睐li 耕耘，成果赋予艰辛。在灾后恢复重建取得 重大成就的同时，重庆蜀通公司的经济总量和规模也连年实现历史新跨越。特别是近三年来，公司年均总收比“十一五”增长了 5、6倍，辐射式、多元化的发展格局现已形成，目前正以更加昂扬向上的姿态，更加矫健的步伐向集团化公司的目标迈进! “不为困难所惧，不为风险所惑”！“虽然我不是最好的，但我要做最努力的！”成绩只代表过去，今后，我们将更加励精图治，高位求进，加快发展，以一流的业绩，迎接冶勘事业更加美好的明天，以更高的责任感和使命感，为推动我省“两化”建设做出新的贡献！ 谢
38、谢大家! 推荐第7篇：市委办公室机关车队队长先进事迹 ，男，1953年6月出生，中共党员。1972年12月入伍，曾两次在部队荣立三等功。1985年，从部队转业到地方，分配到原中共地委办公室工作，现任市委办公室机关事务科副科长，机关车队队长。先后从事机要、保密、车辆管理等工作，1985年至从事机要、保密工作期间，连续6年被评为优秀党员，先后6次被评为先进工作者。至今，从事车辆 管理工作，连续四年被评为全市车辆管理先进个人，多次被评为年度优岗和优秀党员，被评为全省党委办公室（厅）系统优质服务先进个人。市委机关车队连续四年被评为全市车辆管理先进单位。，机关车队被市委办公室评为年度目标管理先进单位。
39、在车辆管理中求平安 同志自担任机关车队队长以来，特别是全省党委办公室系统开展优质服务竞赛活动以来，按照机关车辆管理的有关规定和市委办量化目标管理考核的要求，结合车队的工作实际，狠抓机关车辆的规范管理，狠抓驾驶员队伍的车辆安全教育，坚持以“安全第一，预防为主”的方针，先后制定和出台了交通安全管理制度、驾驶员管理规定、市委机关机动车、非机动车停放管理办法、市委办对现任驾驶员的三条禁令等规章制度，坚持按制度办事，坚持以制度管人。为了强化对驾驶员的量化管理，他制定并执行了驾驶员年度个人量化目标管理考核细则、驾驶员奖、罚制度，与车队每位驾驶员签订了交通安全管理“责任状”，明确了驾驶员的19项考核目标、3
40、3项考核标准。为了增强驾驶员安全意识，他常常利用休息时间组织车队全体员工观看道路安全教育录像片，剖析恶性交通事故案例，通过各种形式的安全教育，加深了驾驶员的安全意识，有效地促进了驾驶员遵守交通法规、严守操作规程的自觉性。为了将市委机关创建成“交通安全文明机关”，同志竭尽所能协助机关事务科长，进一步规范了市委机关大院的道路交通限速标志、标牌，建设停车场泊位100多个，划出禁停标线5000多米等。自他担任机关车队队长以来，机关车队没有发生过一起恶性交通责任事故。在市交警驾协年度目标管理考核中，市委机关车队联组连续三年被评为“红旗单位”，为市直60个联组树立了榜样。在他的领导下，市委机关车队21名驾
41、驶员中，先后有6人被评为安全行车百万公里驾驶员，5人被评为模范驾驶员，10人被评为优秀驾驶员。机关车队每年安全行车接近100万公里。 在综合协调中求和谐 机关车队肩负着市委领导、市委办公室领导班子成员和其他有关紧急情况的车辆服务工作，用车管理比较复杂，要使方方面面的人员都感到满意，协调工作难度非常大。为了使用车管理真正实现优质服务，同志作了大量工作。一是加强驾驶员政治思想教育和职业道德教育。他严格要求自己的同时，时刻要求驾驶员做到礼貌行车、文明驾驶、安全正点、团结协作，以高标准的要求规范自己的言行，树立机关车队的良好形象。二是坚持原则，不循私情。无论是对领导用车还是对群众用车，无论是对政务服务
42、工作用车还是对事务服务工作用车，他都坚持按制度办事，从不以个人的亲疏和领导职位的高低区别对待，真正做到了公正派车，一视同仁。三是加强值班工作，确保应急用车。市委机关是全市的首脑机关，节假日、双休日、下班期间领导随时有可能用车，为了确保不影响工作大局，对应急用车做了科学安排，节假日、双休日、晚值班都安排有专车专人，值班驾驶员随时做好出车准备，听从带班人的调度与指挥。规定带班人做好出车记录，掌握用车情况，未参加值班的驾驶员，休息时间原则上不能离开城区，并要求24小时通讯畅通。多年来在值班期间，没有因值班无人、无车或电话联系不上影响领导应急用车，确保了机关用车随喊随到。四是致力管理创新，大力节约开支
43、。，他担任机关车队队长后，着手对车辆维修经费进行改革，当年每辆车节约经费2.4万元。他还设立节油奖，将汽车用油与驾驶员福利奖金挂钩，每年节约用油量30%以上。五是组织开展活动，增强车队凝聚力。驾驶员平时很辛苦，工作压力很大，一年四季难得有休息的机会。为了活跃车队业余生活，消除驾驶员精神疲劳。他还组织开展多种形式的文体活动，如业余时间组织开展象棋、围棋、扑克比赛，年底组织干部、家属一起聚餐等，还投入5000多元，组织了市委机关驾驶员庆“五一”娱乐比赛活动。通过开展多种形式的活动，丰富了车队干部职工的文娱生活。同志还非常关心驾驶员的家庭状况，想方设法帮助他们的家属和子女解决工作和就学、就业等方面的
44、难题，尤其在部下办理婚丧事宜时，他总是帮助忙前忙后，把别人的事当做自己的事情来办。由于同志组织协调有方，对车队每一名同志都关心爱护，更加激发了驾驶员爱岗敬业的热情，形成了机关车队团结奋进、和谐共取的良好氛围。 在爱岗敬业中求奉献 同志作为一名30多年党龄的老党员，几十年如一日，时刻把“立党为公，勤政为民”作为自己毕生的追求，工作上高标准，生活上严要求，爱岗 敬业，默默奉献，在他的心目中，工作永远是第一位的。有人说，男人是家庭的顶梁柱，他却常常舍小家顾大家，舍家人重工作，长年累月奋斗在岗位上，没有节假日，也没有双休日。多年来，儿子的学习和工作，他从来无暇顾及，也很少过问。去年，他的妻子患了鼻癌，
45、病情比较严重，从市一人民医院转院到长沙治疗期间，先后经历了几个月时间，他从没有耽误过一天工作 ，而是利用休息时间照顾妻子，有时遇到妻子病情加重时，为了不耽误工作，他常常深夜亲自驾车前往长沙，不找单位报销车费，自己掏钱付车辆过路过桥费和油费，同事们都被他这种精神所感动。在他强烈的爱岗敬业精神感召下，目前，机关车队精诚团结，凝聚力很强，全体员工个个能吃苦，人人都敬业，任劳任怨，扎实工作，领导和群众对此表示满意。在平凡的工作岗位上默默无闻地奉献着，他的先进事迹先后在各区县（市）办公室主任工作汇报会、全市党委办公室系统优质服务简报和日报上向全市推介，成为了我市党委办公室系统的一面旗帜。 推荐第8篇：车
46、队HSE先进事迹（优秀） 车队HSE先进事迹 院办车队承担着院领导用车，老同志课题用车，集团公司部门领导会议出差用车，各所的会议、出差接送、院职能处的行政生活用车和外境所领导来院汇报工作的接送用车及野外长途外出用车。在院领导、院办领导的正确领导下，院办车队2023年度HSE工作取得了较好的成绩。车队全体驾驶员严格执行中石化集团公司机动车辆交通管理规定，自觉地遵守各项规章制度,严格要求自己,对自己负责的工作认真、严格。对车队的安全工作更是高度重视，主要体现在以下几个方面： 一.遵纪守法、安全驾驶 车队在院办领导的严格要求下，全体驾驶员在2023年度共行驶41万余公里,其中长途野外用车12次,跨越
47、河北、河南、山西、陕西、内蒙、山东、辽宁、甘肃等八省。在天气极端恶略情况下没有发生任何交通事故，保证了科研用车。车队全年共出车9560车次，无责任交通事故。全体驾驶员本着对工作认真、安全第一的责任心，刻服种种困难，不顾个人的劳累，顺利、安全、准时地完成任务。 二重视管理、积极参加考评 车对全体驾驶员爱护车辆按要求定期保养车辆，保持车容整洁，使车辆处于良好的技术状态，提高服务质量，合理安排车辆使用，保证按时出车。车队加强安全教育，组织所有驾驶员认真集中的学习了新的交通法，对新的交通法有了更深的认识。坚决杜绝酒后开车,行车必须系安全带。使每一位驾驶员都能自学地遵守交通法规。车队在2023年上半年地区安全考核检查中评分96分、在下半年地区安全考核检查中评分95分。 三严格管理、争当先进 车队在院领导、院办领导的严格管理下，认真学习，发扬全心全意为人民服务的精神，遵守各项规章制度和劳动纪律，严格执行中石化集团公司机动车辆交通管理规定，发扬良好的交通公德和职业道德，严格遵守交通法规服从交通民警的指挥，保证行车安全。通过培训学习和交通安全知识测试，使驾驶员进一步增强了交通安