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1、2023年实习日记(第四周) 2023年1月25日 星期五 晴 温度：-5-11 北风45级 这一周，陈工给我安排的是测量方面的工作，今天的任务是熟悉地形，经深入研究地形后，技术人员给我进行了任务分工。 上午主要是熟悉地形，初定了路线走向。先是对公路沿线作带状调查，在调查测绘的基础上进行一点多次测量，以提高测绘质量，先把经验总结如下： 1.仪器操作方面，全站仪对中的点应选在道路两侧视野较宽阔、较平坦、且避免交通事故的地方，选对中点时，点最好是固定的，且不易移动的，最好不要用小石块、土疙瘩等做对中点，避免对中点移动，给测量带来不必要的误差，影响测量精度。 2.调平粗调时，三脚架固定螺丝在拧松后调
2、节，之后要拧紧，防止三脚架架脚收缩，引起全站仪倾倒，当水准器小气泡靠近中间位置时，使用微调，观察水准管小气泡至中，至中后，将照准部旋转九十度，观察水准管小气泡是否依然至中，如不至中，继续调节，直至至中，重复上述步骤三次以上。 3.小平板仪应该靠近全站仪摆放，方便绘图员与记录数据员沟通，小平板仪长边应该顺着道路前进方向，可以有效利用图纸。 4.全站仪在移站时，应提前打出下一点站位，避免返工。移站后应再次校正，两次结果不可相差过大。移站后下一站至零位置，为上一点站点方向。记录数据人员计数时应编号，最好再派一人及时画出地形草图，并在相应位置对应编号，以免在画正式图时找点困难。 5.全站仪找点时应连道
3、路中桩一起找出，方便与下组数据交接。测量时可将棱镜中丝与全站仪中丝预先调至同一高度，计算时可略去棱镜高，简化计算过程。 通过今天一天的初略熟悉，我们深感自身知识的缺乏。虽然之前在学校也进行过工程测量的学习，和同学们一起也实地测量过图书馆门前的知识广场，但是在这次实地测量中，还是手忙脚乱的，有一些注意事项也没有记住，看来以后真的要经常温习学过的知识，熟练掌握，以后工作中都会用到的！在以后的学习中，也要尽可能的透彻的掌握基本的知识。 1 2023年1月26日 星期六 晴 温度：-5-10 北风45级 今天白天的气温偏低，为了照顾我们，今天给我安排的任务主要是资料搜集、整理。资料室的张工不辞劳累，亲
4、自指导设计，给了我们很大的精神动力，因此，我们工作起来格外认真。 首先是把外业勘测资料进行了复核和归档，然后进行设计。 我和资料室中的刘姐共同完成了以下任务： 1.上午，复查了勘测资料和原始记录，及时发现了错误，并整改。 2.搜集各种相关资料，检查无误后，进行了系统化的归档。 通过一天的搜集整理工作，我学到了很多知识，有人说，搜集整理工作最轻松。其实，搜集整理工作有它的特点： 虽然不用去现场走，貌似体力上比较轻松，但是，但是整理出来的资料对下一步工作都至关重要，稍有不慎，前功尽弃。而且要求细心有耐心，不能疏忽大意，所以需要一丝不苟的进行。一天下来，比实地测量更累。 大家的默契配合下，任务完成的
5、还比较顺利。今天的工作还算轻松，也了解了，一般的毕业大学生，刚开始工作时，都是从资料整理开始一点一点的学习的，有些人觉得这项工作枯燥无聊，或是没有什么技术含量，其实不然，从中还是可以学到很多知识的，而且磨练人的意志，能培养沉着、细心、踏实的性格！ 在此期间，张工也不辞辛苦，全程指导我们一起工作，其他工作人员也给予了我们很多帮助，让我们的思路更加清晰明白。 2 2023年1月27日 星期日 晴 温度：-4-5 北风45级 今天我的任务是选线、定线。仪器交接完成后，我们深入了解了本次选线的工作任务：实地确定道路中线位置，确定路线的总体布局，确定路线的转角及交点并定桩，选定曲线半径及缓和曲线长度，在
6、陡坡地段进行放坡定线。 本次测量用到的主要仪器有：全站仪、罗盘仪、花杆四根，除此之外还有一些辅助器材，包括锤球、油漆等。 我们主要按照以下步骤进行选线： 1.全面布局 2.逐段安排 3.具体定线 在所有人的默契配合下，按设计规范要求确定了路的中线的具体位置。 在选线时，我们遇到了一个比较棘手的问题。当测到第十三焦点时，罗盘仪架好，经全组讨论，决定在中间加上一个转点，看不到交点的问题解决了。通过本次选线，我们一起实习工作的同事更加团结，思路更加开阔，为今后的实习任务打下了很好的基础。 3 2023年1月28日 星期一 多云 温度：1-4 西南风45级 今天我们的任务是测角，标定直线与修定点位；量
7、角与转角计算；平曲线要素计算；导线方位角观测；距离测量；路线交点桩位固定等。 延长直线钉设转点或交点时，应采用正倒镜分中法，并要求： 交点至转点或转点间的距离不应长于500m； 正倒镜的点位横向偏差每100m不应大于10mm，在限差内时，分中定点。 导线水平角观测采用精度指标不低于J6级的经纬仪，以全测回法量测右角，观测一测回，两半测回间角值限差为60，在限差内取中值，据此计算转角。 导线起始边和终止边应观测磁方位角。之后，施设中每天至少观测一次，并与计算方位角校核，其角值差不得大于2。 交点间测距，往返个一次，相对精度 晚上我们把数据交给下一组的时候，出现了问题，我们测的数据和另外一个组测的
8、出入很大，中桩组没法进行下一步工作，我们后来又反复核查我们的数据确实是我们的失误，分析原因很有可能是我们立花杆的时候没有立在钉的正上方。 当时我们觉得，这些数据相差也不算大啊，没有必要要求这么精细吧，但是陈工说，这些是精细的数据，偏差虽然只有一点点，但是在实际工程中，如果从测绘开始就纵容了这些误差，那么建成过程中，更有多多少少的误差，最后的偏差会大得惊人，而且会造成设计的不准确，以至于施工的不准确啊！况且土木本身就是直接关系到人民生命安全的工作，要养成严谨的态度！我们都受益良多！ 4 2023年1月29日 星期二 多云 温度：1-2 东风45级 今天我组的任务是中桩。中桩组的工作包括：钉中桩，
9、计算和敷设圆曲线和缓和曲线，并编制直线、曲线及转角一览表等。 中线上除必须钉设的路线起终点桩、公里桩、百米桩、平曲线主点桩、桥梁轴线控制桩、转点桩和断链桩外，还应钉设曲线加桩、地形加桩、路线交叉位置桩和涵洞位置桩等。 中桩桩位允许误差：纵向 (S/1000+0.1) m (其中S为交点或转点至桩位的距离，单位为m)。横向10cm。直线上中桩间距一般取20m，地形平坦时取50m；曲线上中桩间距一般取20m，当平曲线半径小于30m时取5m，半径在3060 m间时取10 m。测设曲线时，应先测定曲线控制桩，再设其它桩。曲线闭合差纵向不应超过1/1000，横向误差不应超过10cm。 中桩工作需要精确的
10、计算和选定交点位置、曲线半径、缓和曲线长度以及导线测角组所测得的路线转角，进行量距、钉桩、敷设曲线及桩号计算。量距时一般采用皮卷尺或绳尺进行，公路等级要求较高时，最好采用钢尺或光电测距仪、全站仪等进行。量距累计的导线边边长与光电测距仪、全站仪测得的边长的校差不应超过边长的1/ 200，否则应返工。 直线路段上的桩距一般为20米，在平坦地段应不超过50米，位于曲线上的中桩间距一般为20米，但当平曲线半径为30-60米、缓和曲线长为30-50米时，桩距不应大于10米；当平曲线半径及缓和曲线长小于30米或用回头曲线时，桩距不应大于5米。曲线测设时应先测设曲线控制桩再设其它桩，通常采用切线支距法和偏角
11、法两种方法。所有中桩应写明桩号、转点及曲线桩还应写桩名，并按每公里在背面编号。中桩的书写常用红油漆或油笔。 这可是所有工作中最繁琐的一项了，需要我们不停地调整站的位置直至最终确定点的位置，我们一上午就做了两个点，中午我们都放弃了回学校吃饭，就在路边简单吃点快餐就接着工作了。一直到下午五点多我们才把工作忙完。 5 2023年1月30日 星期三 多云 温度：40 南风45级 今天的工作内容包括基平测量和中平测量。水平组的任务是进行中线水准测量，测出各中桩地面高程，为纵断面设计提供地面高程资料，同时在公路沿线布设符合测设与施工要求的水准点。 水准点高程应引用国家水准点或相当于国家等级的水准点高程，并
12、争取沿线联测，形成附和水准路线。若无此条件，可采用假定高程。水准点应沿线布设，宜设于公路中心线两侧50300 m范围内。水准点间距宜为11.5km，山岭重丘区可根据需要适当加密；大桥、鞍部或其它大型构造物附近应增设水准点。 基平测量采用精度指标不低于S3级的水准仪往返观测，高差闭合差限差平原微丘区为30mm(L为水准路线长度，km)、山岭重丘区为45 mm。视线长度一般不应大于100 m，当跨河谷时可增至200 m。 中平测量应起闭于水准点，其允许误差限差为50mm，中桩高程一般观测一次，取位至cm，其高程限差为10cm。中平测量采取单程法，以相邻两个水准基点为一测段，从前一个水准点引测并对测
13、段范围所有路线中桩逐一测量其地面高程，最后附合到下一水准基点。如果和基平符合，即可据以计算测段全部中桩地面高程;否则我们就重测，必要时我们还检查误差原因，并采取措施减少误差产生。中平符合基平精度要求为1.5倍基平限差；中桩地面高程符合误差不得超过10cm.中平测量中应考虑转点尺有传递高程关系,股灾测量时先测前后转点,后侧其间中桩,对于转点尺读至毫米.中桩测量只做单程观测,一测段观测结束后先计算测段高差h中。他与基平所测测段两端高差之差称之为测段高差闭合差，不得大于中平限差；否则重测。中桩地面高程误差不得超过15cm。 中平测量时，对路线与建筑设施发生干扰及改建公路利用原有构造物的有关部位，应按
14、设计要求测出其高程，其检测限差为2cm。 今天的测绘结束了，大家都不畏严寒，积极配合，终于把所有的点都测绘完毕。 6 2023年1月31日 星期四 小雨 温度：40 东南风45级 今天的任务是绘制纵断面图，通过前面测绘的数据，绘制纵断面图。 按桩号绘制地面高程，按地面高程绘制路线地面线，确定纵断面的高程控制点，按标准要求拉坡，借助规范，认真完成。 按照绘制纵断面步骤认真绘制。在纵断面设计图下部表内分别注明土壤地质资料、绘出平面直线和平曲线的位置、转向，并注明平曲线有关资料。纵坡和竖曲线确定后，将设计线（包括直线坡和竖曲线）绘出，并注明纵坡度、坡长，在各竖曲线范围内分别注明各竖曲线的基本要素（包
15、括变坡点桩号、竖曲线半径、切线长、外距）。填注其它各有关资料或特定需要的资料。 然后，填写路基设计表。因为计算量比较大，花费的时间比较长。 今天是实习的最后一天了，虽然没有对工程从始至终实习下来。我把这些日子实习所学到的东西整理了一遍，对模糊的东西及时向老师傅请教。 通过这次实习使我对施工技术知识有了更为深刻的理解，培养了分析和解决施工技术问题的能力；让我学习了理论联系实际，验证、巩固和深化了所学的建筑工程理论知识，扩大了视野；使我获得了施工项目管理、施工测量方面的实际知识；在项目部人员带领下，通过参加实际工作和劳动，学习了他们的优良品质。虽然以前曾参加过认识实习和测量实习，但这次实习与以往都不尽相同。 师傅也很关心我们的工作情况，也让我自己总结了这4周来的新的体会，更给我提出了很多建议，也从专业经验的眼光，告诉我们以后工作中可能遇到的困难，让我们趁年轻，认真学习专业知识，注重积累，厚积薄发。在以后的工作中，不要怕苦怕累，抓住一切机会去锻炼自己！ 实习日记(第四周) 实习日记第四周 第四周 实习周记 第四周实习周记 第四周 实习周记 实习周记第四周 第四周实习报告 第四周实习报告 第四周实习总结 第四周实习总结