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1、2023年仓储配送中心规划(精) 汉中市褒河仓储配送中心可行性研究报告 田聪 张振光 褒河仓储配送中心以运输和仓储两大功能为框架,辅以装卸、配 送和相应的信息处理及配套服务功能, 为连接汉中市外货物集散与配 送提供一个重要平台。 一、项目背景和意义 近年来,国家正在加大对流通领域现代物流企业和物流园区的政 策扶持, 支持具有区域和专业领域竞争优势的物流企业, 支持具有较 强辐射能力的物流园区对仓储设施、信息系统的升级和改造, 对其配 送中心信息系统、仓储设施、设备的购买、建设、升级和改造项目进 行帮助。 2023年 9月,商务部发布的关于加快我国流通领域现代物流发 展的指导意见提出,目前主要的
2、工作和任务是树立现代物流理念, 促进流通企业内部物流社会化; 大力发展第三方物流, 培育龙头物流 企业;大力发展农村现代物流,完善城乡一体化物流网络;推广先进 适用物流技术,提升流通领域现代物流水平;实施物流示范工程,带 动流通领域现代物流整体水平提升; 加强基础性工作, 促进流通领域 现代物流可持续发展。 如今,第三方物流业已开始融入到各行各业,物流服务的差异化 越来越大,服务模式也日新月异,物流运作的设施设备、信息化、行 业基础工作都有了新进展。 汉中市目前处于经济快速发展时期, 市委 市政府提倡转变交通运输业发展模式, 努力促进现代物流业发展。 转 变交通运输业发展方式成为重要切入点。
3、政府提倡加强运输与物流服 务的融合,鼓励交通运输企业的发展和转型。 随着交通体系进一步完善,我市物流产业将会得到会迅速发展。 在十天高速入口附近兴建仓储配送中心, 发展现代物流业, 加快商品 流通、促进产业发展, 使该地区成为我市的一个集运输、仓储、配送、和物流信息交流的枢纽地区, 为我市经济发展做出贡献。 建设褒河物 流仓储中心, 正是适应我市物流产业发展需要, 符合我市用地规划要 求的举措。 二、项目前景和市场预测 经济的发展,市场的变化,人们对仓储和配送的需求也在不断加 强。伴随着西汉高速的通车,越来越多的企业在汉中投资发展,我市 正需要建设大规模物流园区和配送中心,在该地区建设物流仓储
4、中 心,顺应市场需求,适应地域交通状况,发展潜力巨大。 1、汉中市地区的交通发展状况 未来汉中交通将呈现 “一轴两线”格局, “一轴”指快铁和高速 并行的“西成线” , “两线”指十天高速和宝巴高速。褒河物流仓储中 心就修建在“两线”之一的十天高速公路汉中出口处。本地区地处两 大交通要道的交汇处,南北方向为 316国道,东西方向十天高速,南 来北往的车辆都要经过这里,地理条件优越,交通便利。 2、周围地区的发展状况以及对本市经济联系 我市地处大西南北端,其地理位置正好处于南北城市分界地带, 对南北城市二者市场空间旗鼓相当。 在东西方向, 分别处于广元市和 安康市之间,由于缺乏大城市,而且纬度相
5、同物产相似,市场空间相 对有限;然而,我们正好可以借助密集的交通优势发展商贸、物流等 服务业, 用以 “沟通东西” , 同时让汉中连接南北, 成为衔接大西北、大西南和中部地区的物流枢纽,成为西三角经济圈产业格局的重 要节点。 3、可持续发展原则 建设资源节约型、环境友好型企业,是发展交通运输业的关键环 节。实行可持续发展战略,正确处理资源与发展的关系,是每一个企 业义不容辞的责任。褒河物流仓储中心会采取两条措施发展运输业, 一是大力发展绿色交通运输,鼓励发展技术先进、经济安全、节能环 保的运输装备, 加快淘汰落后运输装备。 二是推进基础设施建设节约 发展。加强节水、节地、节材等评估审查,在规划
6、、设计、建设等环 节集约节约利用土地、岸线,优化结构,提高使用寿命和服务水平。 4、市场前景预测 继西汉高速之后,十天高速、西成快铁、宝巴高速相继开工,且 随着西成快铁收官竣工,汉中交通将以“三线合围”的格局迈入新纪 元。西汉高速开通后,汉中旅游业发展迅速。作为汉中核心产业的绿 色产业, 不管是输出还是输入, 汉中都需要大型物流仓储中心的支持。 (1仓储与配送:褒河仓库位于即将建成的十天高速出口出,来 往各地的车辆都需要临时停靠在邻近处, 这就带来了商机。 限于市内 禁止大型货车通行, 过往此处进出我市的大型货车都会在此停靠装卸 货物。我市企业超市有华润万家、民生家乐等大型超市,以及其他大 型
7、批发市场, 这些企业都需要大量仓库存放货物, 市区将来发展成为 主要商业住宅区, 在那里的现有仓库会在不久搬迁到郊外, 而这里正 是仓储建设的最佳地段。 (2 信息中心:全国各地来往汉中的货物和车辆需要一个信息交 流平台。有的车在等货,有的货在等车,我们的信息平台此时能发挥 巨大的作用, 通过建立网络让各货主和车主将自己的需求信息公布在 我们的信息平台, 这样全市甚至全省的货主就能联系到运输车辆, 合 理搭载,为各方提供便利。 有了这两项服务做支撑,加上我市的未来经济发展带来的对物流 市场旺盛的需求, 可以预测在此地区建设物流仓储中心市场前景一片 光明。 三、建设规模和内容规划 当前距主要交通
8、线路全面竣工的时间越来越近,要发展现代物流 产业,就要提前做好物流业基础设施的建设。 1、主要功能规划 2、施工占地规划 工程计划分两期建设。一期工程在十天高速西、316国道东侧, 占地 80亩。除了公路预留场地外,其余分别修建停车场、加油站、修理厂办公大楼和相配套的服务设施等, 基本占地面积如下表 (单位:亩 : 二期工程紧邻一期场地的南侧。主要兴建库房和相配套的绿化带。 库房 10所,共占面积 801810(14400 21.6亩 道路和绿化带共占 802411(21120 31.68亩 两期工程合计占地 141.48亩: 3、规划图样 七、人力资源规划 本仓储配送中心作为汉中地区物流领域
9、的先锋企业,在汉中地区 开展物流仓储项目在人力资源方面面临以下难题: 1、汉中地区物流业发展处于初级阶段, 汉中当地人民普遍对此缺 乏专业、系统的认识,很难聘请到专业人士; 2、专业教育机构稀缺,物流人才极度紧缺,并且因为当地发展状 况的制约, 本地高校毕业的物流人才对当地物流业普遍不太看好, 导 致当地人才资源大部分外流; 3、全国物流业也尚处于发展阶段,各地区正在兴建物流园区,对 物流人才需求量较大, 本地人力资源流向外省情况严重, 缩小了选择 空间,为招聘专业人员也带来了一定局限。 作为新兴企业的创立,我们需要调整观念,废除传统的家族式私 营企业观念, 树立长远的企业发展目标, 聘请专业
10、的管理人员对仓储 中心进行管理。聘请人员范围为:总经理,信息技术员,库管人员等 一系列人员。人力资源的管理方面我们决定做以下规划: 1、从促进当地人民就业、提高本土物流发展水平目的出发,我们 采取战略性人力资源管理, 首选汉中本地高校物流人员进行招聘, 高 层管理人员选择从其他企业聘请经验丰富的管理人员的外部引进模 式。 2、由于本中心的一期建设重在建立信息中转平台和大宗货物存放 仓库, 因此一期人员招聘计划为:重点聘请有经验的信息工程专业人 士对本中心的信息管理进行指导和规划, 从本地高校引进计算机专业 和信息工程专业以及物流管理专业应届毕业生, 建立一支强有力的专 业信息管理队伍。 3、各
11、岗位人员招聘完成以后要对本单位人力资源引进情况进行评 估, 对员工进行入职培训, 通过这个途径一方面对员工进行专业技能 培训, 另一方面提升员工的归属感, 向员工传达本企业的核心价值观, 激励员工为了本仓储配送中心的长久发展团结一致,努力奋斗。 八、市场营销方案 前面已经提到汉中地区的物流业尚处于发展初期,并且随着新规 划方案的逐步实施,汉中地区的物流业将面临快速发展。 本仓储配送中心作为汉中地区物流发展的先行军,其市场 SWOT 分析如下: 1、Strengths (优势 (1竞争力强。入手早,竞争对手少,可以抢先占领市场, ,有 利于本中心的宣传及市场扩大; (2 人力成本较低。 我市当前
12、的发展状况决定了本地人力资源平均工资水平相对其他省份偏低,随着以后交通的便捷和快速的发展, 人力成本会相应上涨,抢先聘用人员可以为企业节省成本; (3效率高。该仓储配送中心选址靠近十天高速,处于高速路入 口与市区交接的枢纽地段,地理位置优越,方便装卸与运输,可以加 快周转速度,提高效率。 (4地区性强,适应本地区商业需要。随着十天高速和宝汉高速 的修建,以及其他交通的便捷,将会有更多的企业入驻汉中地区,带 动汉中的发展,汉中势必将需要服务更好,管理更科学的仓库,本仓 库的建设不仅立足汉中发展形势,形成符合本地区发展的服务体系, 并且可以较后来者更早的对仓库管理进行改进, 更好的留住顾客, 并
13、提供适合汉中地区商家需要的仓储配送服务。 2、Weaknees (劣势 本 “中心”由于是新涉足这个行业,管理经验不足,该项目投资 较大,潜在风险较高;汉中地区物流管理人才紧缺,招聘的人员专业 知识欠缺,培训时间较长,另外员工需要较长时间熟悉工作,这无形 中会增加成本; 仓储配送中心的一期建设重点在于为存货方与运输方 提供一个信息交流平台, 但本地区并无这样的先例, 在信息开发与宣 传上存在难度,可能会在此方面影响“中心”的经营发展。 3、Opportunities (机会 (1 现在政府正在加大汉中地区物流发展的政策扶植和资金支 持, 本仓储配送中心的建立响应政府号召, 能为我市物流业发展起
14、先 导作用; (2 我市现在由于西汉高速的通车, 宝汉高速和十天高速的修建, 发展状况已初现端倪, 因此我市在不久的将来将会对物流业的仓储与 配送产生迫切的需求, 新的 商业发展形式要求汉中近期必须有一个规 划科学、管理先进的大型仓储周转中心, 本仓储配送中心的建立是顺 应市场发展的举措。 4、Threats (威胁 首先,我市目前面临信息与外界沟通不灵活的困境,科技较为落 后,在建立信息平台的时候容易受到技术水平的局限;其次,本地部 分商家的商业观念尚未转变过来,仍习惯原始的自有仓库的仓储模 式, 不能放心将货物交由其他仓储中心存储, 本中心的经营可能面临 宣传上的挑战,市场的打开将会面临困
15、境;再者,本市目前对物流业 要求不是很高,很多私营小型挂有“物流公司”牌匾的企业容易抢占 市场, 这些企业数目较大, 容易对人们的认知产生误导, 不利于我 “中 心”市场的开拓。 针对以上优劣势分析,本中心将采取“高级人才引进,重点技能 培训,树企业品牌,留新老顾客”的经营战略打开本“中心”的市场 并获得长久发展。 九、后勤、安全及环境 1、后勤服务 本仓储周转中心一期建设重点在于停车场、加油站、修理厂以及 办公地区的修建,后勤服务以建设中的原料供给为重点。 2、安全规划 本中心安全方面重点在于防火,一期基础设施建设规划中为消防 场所做好了规划, 建设完成后将大力完善消防设备, 增添消防栓等消 防器具,并对员工在入职培训中做好安全教育培训,以此保证本“中 心”与人员安全。 3、环境影响 (1对外环境影响 本“中心”成立后不会产生超越法律规定 范围的环境污染物,对周边环境影响较小; （2）对内环境治理 配送中心内绿化带将设在建筑周围以及停 车场周围，为员工提供一个良好的绿化环境。 仓储配送中心规划(精) 仓储配送合同(精) 配送中心规划设计原则(精) 仓储配送中心实习报告 配送中心规划 企业配送中心规划 配送中心规划目的 上海仓储管理培训,上海物料配送培训_高效仓储管理与工厂物料配送(精) 仓储配送管理 仓储与配送