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1、2023年大学金工实习心得体会6篇 心得体会是一种把学习或者生活中进行的思索用文字记载下来的重要文体，心得体会是一种把大家脑海里的念头用文字表达出来的应用文种。以下是我细心为您举荐的高校金工实习心得体会6篇，供大家参考。 高校金工实习心得体会1 时间过得真快,一晃眼,为期一周的金工实习就要宣告结束了,但通过这次实习给我带来的非书本的学问将恒久留在我得心里,从当时的跃跃欲试,到乏累到叫苦连天,到胜利时的无比喜悦,都将成为过去式,也将成为美妙的回忆。 在这实习期间,特别有幸得到众多老师的悉心教育,尤其是对各种机器的示范操作,让我在最短的时间内学到了许多现代先进工业技术的学问.还有常常与同学对一些问
2、题的探讨,让我所驾驭的不仅仅是我个人所学到的,还有同学们特别有创新的想法.总之,特别感谢这次金工实习,特别感谢为我们作指导的老师,还有一起努力的同学们.现在就在这里写金工实习的一次总结,一次整理,也作为对这段时间的付出与收获的一次记念吧! 电焊，焊接工种：这个工种是我们实习第一天所接触到的，虽然我曾经在公路上建国电焊但是却没有走近看过，更不用说实践，然而在金工实习期间我们能够有机会亲身体验焊接。焊接方法种类许多，而我们要学习的仅仅是熔化焊中运用最广泛的两种-电焊和气焊。电焊可谓是金工实习的全部工种中最惊险最刺激的一项。光是焊接时的高温就足以让我恐惊不已。幸好师傅们给我们打算好了防护面罩、手套和
3、脚套，来爱护我们的身体，我才不那么怕。我想只要根据操作要求去做，确定就不会出现问题的。或许是第一天金工实习，虽然看过师傅一遍一遍的焊，可是换作是我自己操作的时候，常常点不着，即使能够划着也会因为看不见要焊的接口而熄灭，但是当我反复练习找到技巧以后，就能够把两块铁板连在一起了，虽然不会像师傅做得那么好，但是我能给自己一个良好的分数了。我们还利用焊接的特性，自己动手用铁丝做一件物品我就用铁丝做了一辆自行车模型，我的同学做什么的都有，真的都很不错。 钳工：其次天我们就是学习钳工，两个师傅轮番交给我们钳工所用工具的操作方法，像什么虎钳，锯，挫等，而今日我们的目标就是自己磨一个锤子出来，我们所用到的基本
4、上都是体力劳动，刚起先据小铁块没一会儿我就感觉到了劳累，总感觉到已经很用力的锯，可是就是不见铁块被锯开，而当没用的部分被锯下来时，心情真的是无比的喜悦。下面我就要用挫把锤子挫平、打光滑什么的，为了让锤子抛光，要先用大平挫打几遍，然后再换中号的，接着是小号的尤其是锤子有一个拐角那里，太难磨了，时间几乎就耗在这上边了。但是做出来真的很好看。回家就把锤子还放在我家我的专用书柜里。 车工：星期三我们是要操作机器来完成车工的学习，用的车床是C6136，经过这一天的实习，我了解车床的编号，区分，像36就是所能加工最大直径的非常之一。我觉得就车工对我来说还简洁点，只要留意力集中，操作好机器，削减误差，就没有
5、什么太难的事了，最主要得还是留意平安。 第四天我实习的是铸工，铸工真的让我想起了小时候玩沙子，同样的用沙子做东西，但是学问就是学问，怎么埋土、怎么卸部件，一步一步都有条有理的，经过师傅的教育，模子做坏了怎么修补都学得差不多了，就等着明天去实践作个纪念章了。此次金工实习使我们学到了许多书中无法学到的东西。它使我们懂得视察生活，勇于探究生活，也为我们多方面去相识和了解生活供应了一个契机。它是生活的一种动力，促进我们知、情、意、行的形成和协调的发展，帮助自我完善。 任何理论和学问只有与实习相结合，才能发挥出作用。而作为思想可塑性大的我们，不能单纯地依靠书本，还必需到实践中检验、熬炼、创新。去培育科学
6、的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行为，健康的心理和解决问题的实力。 高校金工实习心得体会2 为期一个月的金工实习就这样轻轻的落下帷幕，回忆这一个月的点点滴滴，真可谓是收获多多，感慨多多，在这里，我体会到许多胜利的喜悦，也让我明白胜利的背后都得付出心酸的汗水，在这个浩瀚的大千世界，才发觉高校生有太多的不足，有太多的东西值得去学习，并且不管什么时候，我们都得抱着虚心的看法去学习。 实习的一个月中，我们做了铸造、数控、综合实践、焊工、锻压、热处理、铣刨磨、钳工，一共8个工种。一个月的时间，每天都有新的课程，不行能让我们快速驾驭这门课程。但是，初步了解这门技术的应用，以及基本的运用方法，对于我们
7、是有很大的用处的。首先，金工实习有工厂工作的娴熟工人，他们的阅历丰富，能够赐予我们许多书本上无法学到的学问。 再次，高校生对于机械方面理论学问很丰富，但是实践方面却是盲区，经过老师们的具体教育，可以有效避开平安事故。或许对于某些同学来说，金工实习很辛苦，但是对于我来说，我觉得金工实习充溢了乐趣，就算是非常辛苦的钳工实习，当我磨出一个自己感觉很不错的小锤头时，感觉到的只是由衷的成就感。 实习分为四周，每周一是理论课，周二到周五四天实习，第一周实习是铸造和数控，前两天的工种是铸造，听做完的同学说，这是个不轻松的活儿！要让那些没有形态的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的，它须要的
8、不仅是我们的体力，还要我们的耐性，来不得半点马虎！铸造成型就是将液态金属浇注到铸型中待金属冷却、凝固后获得铸件的生产方法，分为砂型铸造和特种铸造。 砂型铸造:用型砂通过紧实制成铸型，用来生产铸件的铸造方法。特种铸造：除砂型铸造以外的其他铸造方法。 我们所接触的铸造就是圆形工件，铝的熔点比较低，是铸造的好原料。造型的基本操作，造型方法许多，但每种造型方法大都包括舂砂、起模、修型、合箱工序。我们主要学习了两箱造型，其中包括整模造型和分模造型，大体步骤如下： (1)造型前(2)舂砂(3)撒分型砂(4)扎通气孔(5)开外浇口(6)起模(7)修型(8)合箱。 合箱是造型的最终一道工序，它对砂型的质量起着
9、重要的作用。合箱前，应细致检查砂型有无损坏和散砂，浇口是否修光等。合箱时应留意使上砂箱保持水平下降，并应对准合箱线，防止错箱。 后两天是数控，数控车床的操作是我们实习的其次个工种。就是通过编程来限制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化限制的便利、精确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。同时在加工之前还可以进行模拟加工，假如不胜利的话，可以修给程序，这样就削减了因为误操作而带来的原料的奢侈：并且，只要完成程序的编辑就可以用来重复加工，大大的提高了加工效率。 通过老师清楚明白重点突出的讲解，我们很快驾驭了数控机床编程软件的应用，对常用的功能能够娴熟操作，并
10、且学会基本语法和常用的编程语句，能够进行简洁的编程操作。随后我们起先根据图纸进行程序编辑工作，起先的时候不太熟识，总是出现加工出错的状况，经过反复的探讨和修改，第一个程序最终顺当完成了，看着界面上胜利模拟出加工的过程，加工出成品，心中陡然升起一股成就感。 虽然我们所用的设备是仅供实习而特地设计的，与真正的生产加工用的设备有肯定的区分，而且比较陈旧，但我们还是从中了解了数控机床加工的基本原理，只要将机床通过肯定的接口与计算机相连接，通过肯定的应用软件就可以胜利的限制机床，将机床的转速、进刀量、进到速度等通过编程来限制，使加工自动化程度和效率大幅度提高。数控机床还可以自动完成一些困难的加工过程。
11、经过努力，根据老师的要求，我胜利完成了任务，用三种方式（肯定坐标、相对坐标、循环）编出了加工程序。我们所做的只是最基本的加工，相对于真正的生产加工还有很大的区分，但还是感觉收获颇多。 在其次周实习的是四个不同的工种，综合实践，焊工，锻压，热处理。 1、综合实践包括粉末冶金，机器人等，在此是我了解到了一些新的科学技术，开阔了我的视野，也是的我学到了许多。 2、焊工：焊接就是用热能或压力，或两者同时运用，并且用或不用填充材料，将两个工件连接在一起的方法。首先在一块旧钢管上练习电焊。基本动作要领我们都知道，但操作起来手却不听使唤，一起先，不是引弧时不能引燃，就是运条时速度限制得不好，焊痕断断续续，连
12、我们自己都觉得太难看。 但我们并不因此就气馁，而是接着练习。我们几个人协作默契，几个回合练习下来，技艺有了明显的提高。 搞电焊的确不简单，高温，火花，这是具有肯定危急性的工种。就拿我自己来说，实习中就有两次被弧光刺激了眼睛，为了找准触点，总是想着先用眼睛干脆看一下再用眼罩防护。师傅说，这门手艺要想真正的出师没有个三五年是不行的，我们只是学习了皮毛。 3、锻工：锻工是把金属材料加热到肯定温度，锻造工件或毛坯的工种。 锻工师傅开宗明义，上来就说大家确定见过打铁的，锻工通俗的讲就是打铁，在留意平安的前提下，我们渐渐熟识空气锤的工作，不断练习锻造工艺。给我最大的感受就是打铁趁热，下锤力度匀称。这样才能
13、保证锻造的工艺性。锻造的毛坯加热火候要驾驭好，师傅说娴熟地工匠不用温度计测量，用眼睛观火色就能推断出是否可以锻打。当出现黄色光明的火焰时，就是锻打的好时机。 4、热处理：热处理是将金属材料放在肯定的介质内加热、保温、冷却，通过变更材料表面或内部的金相组织结构,来限制其性能的一种金属热加工工艺。 师傅主要给我们讲解了一些基本学问，热处理的工艺过程，热处理工艺一般包括加热、保温、冷却三个过程，有时只有加热和冷却两个过程。这些过程相互连接，不行间断。加热是热处理的重要工序之一。 第三周的实习是车工。车工是用车床加工的一种方法。车床主要用于加工各种回转表面，如内、外圆柱面，圆锥面，成形回转表面及端面等
14、，车床还能加工螺纹面。若运用孔加工刀具(如钻头、铰刀等)，还可加工内圆表面。 走进车工实习车间，对一台台的整齐排放的车床很是新奇，上面都是操作按钮和手柄，第一感觉就是困难。师傅耐性的给我们讲解起来，先实习的是手工操作机床，它要求较高的手工操作实力。 车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用。听起来有些困难，不能完全理解，我只好强迫自己先记在脑子里。接着师傅讲解了车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度，车刀是最坚硬也是最脆弱的部分，要合理规范的去运
15、用。 师傅又着重讲解了车工操作的留意事项，车床运转时，不能用手去摸工件表面，严禁用棉纱擦抹转动的工件，更不能用手去刹住转动的卡盘。当用顶尖装夹工件时，顶尖与中心孔应完全一样，不能用破损或歪斜的顶尖，运用前应将顶尖和中心孔擦净，后尾座顶尖要顶牢，用砂布打磨工件表面时，应把刀具移动到平安位置，不要让衣服和手接触工件表面。加工内孔时，不行用手指支持砂布，应用木棍代替，同时速度不宜太快。禁止把工具、夹具或工件放干脆在车床床身上和主轴变速箱上。工作时，必需集中精力，留意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件，如工件、带轮、皮带、齿轮等。 第四周是铣刨磨和钳工的实习。车铣刨磨老师给我们具体介绍了铣工的相
16、关学问以及铣床的种类，原理和运用方法。铣床分为立式和卧式两种，要加工的工件夹在工作台的平钳上，靠进给转盘对其进行横向，纵向及上下运动的限制，而刀具保持不动，这与车床刚好相反。铣工的加工效率很高，是金属切削加工的常用工具。钳工是以手工操作为主，运用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等的工作。 与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简洁，故在机械制造和修配工作中，仍是不行缺少的重要工种。 对钳工的第一印象就是锯和搓，在家里看过大人们修理工具，都是又锯又搓，往往要忙上大半天，老是不出活。自己小时候也是新奇，经常拿着钢锯玩，锯东西不当心锯条就断
17、了。师傅是个女的，但是说话操作挺干脆利索，重点讲解了钳工的操作流程。钳工的常用设备有钳工工作台、台虎钳、砂轮等。 钳工的工作范围有划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。锯削中师傅讲解了锯条的安装，锯条要和锯弓成肯定的夹角，以及握锯用力的姿态，手脚的位置，身形的保持。接着讲解了锉削，锉削是为了让工件平滑工整，首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推动时，前手压力渐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，接着推动锉刀时，前手压力渐渐减小后压力加大。 锉刀返回时不施加
18、压力。 听完师傅的讲解，我们首先确定的一点是做钳工是熬炼耐性的好方法，然后我们亲自动手，装好锯条，先在废铁上画线作图，然后在台虎钳上固定好，起先锯割，我的作品是完成一只带篷的小船，锯割出大致形态后，已经是满头大汗。锯条也废了一根，接着用锉刀用劲打磨，这活真不好干，重复再重复一个动作。最终用汗水收获了我自己的作品，感觉相当好，虽说还是有些瑕疵，但是心里兴奋。 钳工是一种比较困难、微小、工艺要求较高的工作。目前虽然有各种先进的加工方法，但钳工所用工具简洁，加工多样敏捷、操作便利，适应面广等特点，故有许多工作仍须要由钳工来完成。如前面所讲的钳工应用范围的工作。因此钳工在机械制造及机械修理中有着特别的
19、、不行取代的作用。但钳工操作的劳动强度大、生产效率低、对工人技术水平要求较高。钳工，耐力的考验。 实习感想： “纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，这是我本次实习最深的感受。没有实践就没有发言权，许多事真正去动手做了才会有深切而真实的体会。两周时间不知不觉中就过去了，一共实习了六个工种，不论是从学问操作层面还是从做事看法方面都有很大收获，从金工实习中真是受益匪浅。 说实话只用一个月时间去实习八个工种，我们不行能完全驾驭其中要领，但是至少我们了解相识了基本的工种操作规程，并且亲身实践了，为以后进入社会工作打下了肯定的基础。 学无止境，就如师傅们所说，我们实习的任一工种没有个三五年的钻研是不行的。他
20、们都有二十多年的工龄了，还是在不断的学习。虽然有些工种在日常生活中接触过，但是并没有系统科学的学问框架，经过这两周的实习，对于基本的工程操作规范我们有了比较充分地相识。以后某些场合谈论的时候也能有模有样的说出一二，心里还是很兴奋的，学问是无价的。 金工实习可以说是我们高校生活中为数不多的实习之一，也是一大亮点，这个实习对于工科学生来说是非常有必要的。 同时我感觉学校在课程支配上能适当增加一些实践操作型的教学任务，这样对学生的实力培育会有很大提升。在这次实习中师傅们所讲解的学问，我们感觉一听就会，但是操作起来手脚总是不听使唤老是出错。这也暴露了现在不少高校生学习实力强，动手实力差的问题。我们不应
21、当怕出错，错了就改，反复论证，要有敢于尝试的志气。 对于学生期间的每一次实习我们都应当好好珍惜，从内到外提升自己的实力和素养。学好本事，才能有所成就，有了小成就是自己的，渐渐奋斗，成就大了，你就要有社会责任感，去造福社会。我觉得这可以作为人生的目标，“为人民服务”并不落伍。金工实习仅仅是个起先，是在为我们以后步入社会打基础，我信任只要基础牢，肯吃苦，万丈高楼平地起指日可待。在此特殊感谢为我们本次实习辛勤劳碌的老师和师傅们。 至此为时两周的金工实习结束，带着收获踏上新的征程，加油！ 高校金工实习心得体会3 金工实习是一门实践基础课，它对于培育我们的动手实力有很大的意义。而且可以使我们了解传统的机
22、械制造工艺和现代机械制造技术。作为非机械专业的一名学生，但是汽车和机械其实是一路子，学好理论学问当然重要，但动手实力也是至关重要，我们高校生平常自己动手的机会少，动手的实力差，很难适应以后社会对全面人才的需求。而金工实习课程为我们这些理工科的学生带来了实际熬炼的机会，让我们走出课堂，在各种各样的工件和机器的车间里，自己动手，亲身体验，这些对我们的帮助是巨大的。 在实习期间，我先后参与了车工，焊接，钳工，从中我学到了许多珍贵的东西，它让我学到了书本上学不到的东西，增加自己的动手实力。 第一次金工实习，对我们来说感觉很簇新，上午上完一二节的英语课，我们便兴趣盎然地向实习基地动身，到了金工车间，老师
23、给我们讲解金工实习的意义，课程支配，以及实习过程中的平安问题。 首先接触的工种是车工。车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，接下来，老师要求我们做自动走刀车外圆，每次车的直径为20mm，那么刀具只能前进10mm，并要娴熟驾驭操作依次:先将托盘对准工件调零，退刀调整刀具要前进10mm，开车，待走刀前进到3/4时，改为手动走刀到精确位置，退刀停车。经过几次的训练，我们已经熟识了本项操作。虽然看起来很简洁的东西但做了才知道，其中的微小差距就造成了整个零件的好坏，1mm平常觉得很小，无所谓但是在车床上加工零件才知道，1mm是多么大的错误而不是误差。 车工之后是焊工，多数次看到
24、建筑工地里闪耀的电火花，我知道那就是焊接，本想着操作起来很简单，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们带好防护罩起先了我焊工的操作，从老师那里学到了焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速。 因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则常常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞;练习的过程中还往往把焊条粘到铁板上，看着通红的焊条，心里那个急啊，不过在后来的反复体验中，还是驾驭了一些窍门，这次更让我相识到:不要把一件事情看的太简洁，只
25、有自己做过，体验过才知道其中的奥妙。 到最终一项啦，也是最辛苦的一项钳工。看着工作台上安着的虎钳和左右摆放的各种工具:、手锯、各种锉刀便知道到我们要用自己的汗水和双手来制作锤子。接下来我们起先把一块圆柱体夹在虎钳上，根据老师的划线起先了锉锤的工作，刚起先似乎锯铁块的时候进展不大，后来在老师的指导下很快有了那种“绳锯木断”的感觉。 接下来还要用锉子把铁块面来锉平，这期间看着锤子变得平滑和晶莹，尽管这期间手，臂很痛，但看到自己的锤子一每天的变样，心里有种说不出的兴奋。最终的一天锤子最终出品啦，看着它想一想一周来的过程，似乎自己真的长大了许多，这是自己动手亲自做的工艺，虽然有些不合标准，但真正体会到
26、了那种动手的重要性。 高校金工实习心得体会4 时间如流水，两周时间转瞬即逝，为期两周的金工实习给我体会颇多，我主要从以下几点绽开。 1、通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程，熟识工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的运用以及平安操作技术。了解机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。 2、在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。 3、在了解、熟识和驾驭肯定的工程基础学问和操作技能过程中，培育、提高和加强了我们的工程实践实力、创新意识和创新实力。 4、实习过程中制订的学生实习守
27、则，加强清理机床场地、遵守各工种的平安操作规程等要求，对学生的综合工程素养培育也起到了较好的促进作用。 5、培育和熬炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守平安技术规则和爱惜国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素养。 身为高校生的我们经验了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论学问与实践是有差距的，但我们始终没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距究竟有多少。金工实习给了我们一次实际驾驭学问的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导老师仔细、耐性的操作，构成了车间中常见的风景。 在课堂中的我们感受到了动手实力重要性，只靠着脑子的
28、思索、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学学问体系的同时，娴熟驾驭实际实力，包括机械的操作和阅历的不断积累，才能把学问敏捷、有效的运用到实际工作中。我国现行的教化体制，使得通过高考而进入高校的高校生的动手实践实力比较薄弱。因此，处于学校和社会过渡阶段的高校就担当了培育学生实践实力的任务。 金工实习就是培育学生实践实力的有效途径。基于此，同学们必需赐予这门课以足够的重视，充分的利用这一个月的时间，好好的提高一下自己的动手实力。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手，对驾驭的理论学问进行补充与质疑。这与传统的课堂教化正好相反。这两种学习方法相辅相成，相互补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一
29、些盲点。通过金工实习，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本学问能够在实践中得到了应用。 这次实习，让我们明白做事要仔细当心细致，不得有半点马虎，同时也培育了我们坚毅不屈的本质，不到最终一秒决不放弃的毅力! 高校金工实习心得体会5 十二月三十一日，我们结束了为期四个星期的金工实习，通过这四个星期的学习和操作，我对各种机床以及制造方法有了初步的了解与相识。 第一个实习工种是为期两天的铸造，看着铸造用的沙土，想起了小时候玩的泥巴。听完老师的讲解之后，我们起先动手做沙箱以及型芯，做型芯时遇到了
30、些许麻烦，做了好多次都没有胜利，直到其次天才制作胜利，其次天下午，我们起先浇注，用来浇注的铝水由老师打算好了，我所制作的两个沙箱的浇注，只胜利了一个，失败的缘由据老师说是因为铝水循环次数过多，致使其流淌性变差了。 其次个实习工种是为期两天的一般铣床，第一天制作六棱柱，我操作时，由于一时疏忽，在计算分度盘圈数时弄错了，导致加工失败，然后在其次次机会中我没有在出现这个问题，胜利的加工出了六棱柱。做完六棱柱，然后起先铣平面，由于平面的夹持有些不平，导致铣出来的平面成梯形。铣工其次天是做键槽，首先是画线，然后加工。我键槽的加工不错，满意了老师的要求。 第三个实习工种是为期一天的刨工，在老师的讲解与指导
31、下，胜利加工了锤子头的三个面。 第四个实习工种是为期三天的焊工，第一天学习电焊，刚起先时，很是生疏，手抖，经过许多次的练习之后，才找到了感觉，达到了合格水平。其次天学习了气焊，看了氩弧焊二氧化碳气体爱护焊以及等离子切割等项目。第三天是手工制作，我做了一个旧式麦克风。 第五个实习工种是为期四天的数控。前两天是数控铣，老师给我们讲解了数控铣床的构造与操作系统以及编程语言，并进行了给定工件加工的编程工作。其次天是自己设计图形，自己编程。我编写了一个奔驰车标程序，但由于一时疏忽，把英文单词“benz”中的“b”的代码写错了，导致没有胜利，让我有些缺憾。后两天是数控车，过程与数控铣一样，先相识数控车借口
32、，操作系统以及编程语言，其次天是自己设计自己写程序语言。 第六个实习工种是为期两天的钳工，我感觉钳工是全部工种中最累的一个，因为它是靠纯手工操作。这两天，我们用锉刀锉锤子头，起先我锉的不错，但到了后来因为马虎，把平面锉成了斜面。其次天钻孔，精加工锤子头。经过两天的努力，锤子头成型了。 第七个实习工种是为期两天的磨工，第一天是上磨床，先是磨瘦长轴，然后是磨平面，这两项都自己动手实际操作了，感觉不是很困难，之后我们看了老师为我们磨内孔。磨工其次天是组装汽车变速箱，组装这项工作挺有意思的，而且小时候也总组装各种小东西，但是，这个组装略微有些困难，主要是出现在了零件的对号上，经过一天的努力，我们小组胜
33、利组装成了变速箱。 第八个实习工种是为期三天的一般车床。前一天半是加工老师指定的轴类零件，剩下的一天半是自己做锤子柄。刚起先用车床的时候，由于没有驾驭好站姿，导致操作的时候腰很疼，后来熟识了之后，就没有这个问题了。 最终一个实习工种是为期一天的锻造，在这一天中，相识了空气锤的主要结构，工作原理以及工作方式，并看了如何进行拔长，镦粗等操作。 四个星期的金工实习结束了，我从中收获不少，初步了解了我以后工作的环境。金工实习之后，我确定利用假期时间去工厂进行进一步的实习，为以后的工作打下基础。 高校金工实习心得体会6 一个半月的金工实习结束了，事实上仅有五天的金工实习，却给我带来的是不舍与回味。虽然金
34、工实习很累，可是能够学到许多书本上没有的东西，终归平常学的都是理论课，或许大家都是理论高手，但真正用理论指导实践的时候，就会发觉原先实践并没有想象中的简洁，而理论也没有真正的驾驭，所以金工实习是我们高校必需要经验的阶段，更是熬炼我们动手本领的最佳方法，我喜爱金工实习。 “金工实习”是一门实践性的学科基础课，也是我们工科学生必需进行的工程训练、培育工程意识、学习工艺学问、提高综合素养的重要必修课。我们作为工科的学生，工程意识淡薄，没有对这种工科思维的精髓引起足够的重视。同时在实际操作中，也远达不到工作的要求。我觉得，驾驭工程意识的主要方法就是须要有足够的动手本领，明白实际操作可能产生的问题，并培
35、育遇事独立而主动思索的习惯，在这种训练中不断加强工程意识，熬炼实际操作本领。 在这么多天的实践中我有许多感受与体会，第一次是车工，一般车床，加工打磨零件。车床就是利用工件的旋转运动和刀具的移动来变更毛坯形态和尺寸，将其加工成所需零件的一种切削加工方法。 我们运用游标卡尺来精确度量，将加工的零件精确到0.02mm，因为精度很高操作很难把握，车床很难限制零件的切削，所以加工过程很困难，自我亲自操作时出现了许多处失误，最终我们最终在老师的指导下完成了任务。 一周之后我们进行了其次次金工实习：数控机床。起先时我们在老师的教育下经过上机学会了数控车床的程序编写，因为是电脑操作，所以我们首先必需学会电脑能
36、够识别的语言、指令等，这样我们才能正确输入指令操控电脑，得到我们须要的产品。在编写好程序后，我们能够观看仿真模拟，预先明白该程序是否贴合要求和标准，最终接触机床，将编好的程序输入数控机床，一切都是自动化的，零件很快就加工好了，贴合我们的要求，所以数控机床很具有时代性。据说，数控机床的发展和换代几乎与计算机是同步发展的。 第三次是钳工，钳工以手工操作为主，用各种工具完成零件加工、装配和修理等工作。我们要做的工作就是用各种锉把圆的金属块精加工成一个五角星。在老师带领下，我们了解了打孔，套螺旋，装配等做法。整个过程全是人工操作，所以做的都是体力活。在老师讲解的时候大家都觉得挺简洁的，但实际过程却大相
37、径庭。总的说过程是辛苦的，可是结果是令人欣慰的。一天的淋漓汗水，我最终换来了一个精致的五角星，看着檫得发亮的五角星，一天的疲惫一网打尽。事后，我才发觉我的手背已经肿成包子了，一周后才好的。 第四次是铸造与焊接，焊接分为熔化焊、压力焊、钎焊。焊接的目的就是将两块分别的金属焊接在一齐。我们分为两个小组，午时，我们先实习焊接，根据老师的考试准则，我们焊接了一条焊缝，首先，穿戴好防护衣、皮手套，戴好眼罩;然后，我将焊条在金属板上点燃，起先接在焊接的地方，坚持焊条与金属24mm的高度，与缝垂直约7080度;最终渐渐将焊条往缝里喂，一条焊缝就出炉了，待到变黑时用铁锤敲击氧化铁，这样焊缝就更能与金属融为一体
38、。老师依据焊缝的匀称标准来给我们评分，最终我得了一个B，感觉还不错，终归自我是一个女生，短短的三个小时也不能学到多少精华，所以我对自我的成果很满足，就像老师表扬的一样，女生不比男生差，反而比男生做得好。今年北京奥运会，其中北京奥运鸟巢就是熔化焊焊接而成的。 晚上，我们起先铸造，铸造是指熔炼金属。制造铸件，并将熔融金属浇入铸型，凝固后获得必需形态和性能铸件的成型方法，这是产品与零件的毛坯过程。铸造分为特种铸造和广泛应用的砂型铸造，其中砂型铸造有手工造型和机器造型，我们学习操作的是手工造型，重点是怎样能够造型。用泥沙做模型，我们跟着老师的步骤一步一步做，做成一个跟模型大这明显不是小孩子玩泥沙，而是
39、一件很讲究细心的事情，因为砂很简单变形，所以做的时候必需要细心细致。 最终一次是铣工，铣工分为顺铣与逆铣。也是机床操作，我觉得这是一个最简洁的工种。晚上，我们又见识了数控技术，数控线切割加工技术是要利用编写好的程序、靠电极丝放电来切割各种小工件，我们要做的工作就是设计工件，并把工件放置好，对好刀，其他事情就交给电脑完成了。精确度高，可是速度比较慢，.以前的我根本不明白那么多的精致零件、图案等是如何生产出来的，看了数控技术所生产出来的产品，真是打开眼界!原先人类利用机器生产的水平是如此之高，太令人兴奋!这也让我打心眼里想，这么先进的设备，这么优越的学习条件，我必需要更充分地利用好这一切，为自我储备下必需的能量! 生平第一次有种“学以致用”的感觉，内心很有成就感，也真实的体会到真理必需要用实践去检验，不亲自去动手试验一下。有许多东西是书上没有的，仅有在实践中才能体会得到，纸上谈兵只会让人走进误区，实践才是恒久的老师。 “痛并快乐着”这句话用来形容这次的金工实习再恰当可是了，它带给我们的不仅仅是阅历，它还培育了我们吃苦耐劳的精神和严谨仔细的作风。“纸上得来终觉浅，投身实践览真知”