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1、2023年公交2023工作计划6篇 想要今后的工作能顺当的进行，如何写好工作安排就成了值得我们思索的问题，保证工作安排的质量，我们的工作效率才会有所提升，以下是我细心为您举荐的公交2023工作安排6篇，供大家参考。 公交2023工作安排篇1 20xx年，集团公司企业管理部围绕总裁室年初下达的经济工作目标任务，以党的“十八大”精神为指导，牢记一心一意为交通企业生产一线服务的宗旨，努力创新工作思路，全力抓好机务工作。经过各单位的共同努力，机务工作各项目标任务按时序进度有序推动。 今年112月，全集团共完成技改投入2.6471亿元（数据来自资产管理部，含客运本部、江阴、宜兴、星网，市公交，锡惠公交，
2、工程公司），完成全年安排1.84亿的144%；完成机务工业产值157.73万元；运输车辆平均完好率98.41%，工程机械完好率95.5%；无发生任何因机械故障导致的事故 。 20xx年技术管理工作主要有以下几个方面： 一、确立目标任务，部署全年机务工作 3月22日，集团公司分管领导亲自召开了全年机务工作会议，总结去年机务工作成果，从四个方面对20xx年机务工作的进行了部署：一是按时序进度完成“十二五”主要污染物总量削减目标任务； 二是保障、运用好现有车辆（设备），杜绝损害事故； 三是开展“机务管理标准化深化年”活动，量化规范机务管理体系，确保实效； 四是接着加强机务两支队伍建设，探讨erp系统
3、、新能源车辆等新设备，提高运用效率。 会上，集团黄副总裁做了重要讲话，针对去年机务工作中存在的不足，针对解决、优先解决，要求各单位机务管理部门坚持工作创新，以技术发展引领集团公司的发展和决策。 二、组织主题活动，确立机务管理重心 年初，为了推动集团公司机务技术管理标准化体系的全面铺开，进一步加强交通企业机务基础管理工作，集团公司下发锡交集发20xx9号文，指导组织“机务技术管理提升年”专项活动。活动以“三个全面提升”为目标（全面提升机务管理工作效率，全面提升机务工作节能减排水平，全面提升机务两支队伍水平。），围绕“一个中心”（提升机务管理工作效率），突出“两个重点”（“黄标车”工作和卧铺车淘汰
4、更新工作），做好“三项工作”（提高机务维保水平、加强机务队伍建设、创新机务管理方法）。 集团公司成立了由王国新总裁任组长，黄炯耀副总裁任副组长的“机务技术管理提升年”活动领导小组。各单位纷纷响应，以经济效益为中心，主动推动新能源设备应用，制订全员培训教化，完善管理体系，确保活动取得实效。 三、深化日常管理，突出机务保障作用 1、做好节运期间机务保障。遇重大节假日、重要活动，各单位对全部车辆开展技术状况全面检查，发觉问题马上维护，确保车况完好。全年共排查车辆七千余辆次，消退隐患车辆210辆，较好的完成了节运保障任务。客运公司公布24小时抢修服务电话，切实做到小修不过夜，确保节前“临检”一次通过；
5、集团公交企业在在低温天气做好自查检查，督促做好营运车辆技术状况检查、平安一级部位检查、防火平安的检查，保修厂、车间合理支配生产，组织抢修力气，确保修理车辆不过夜。 2、落实高温季节设备检查。夏季极易发生车辆自燃事故和轮胎爆胎事故。各单位机务管理部门在夏季来临前重点对全部营运车辆的车载消防、应急设备进行了一次全面的检查，杜绝设备故障隐患。乌鲁木齐“8.5”公交车自燃事故发生后，集团公司马上要求各单位全面开展车辆防火专项检查，重点检查了车辆电气线路和油路管道等部位的线路老化，油路管道、车载消防应急设施失效、过期或临界过期等隐患整改状况以及轮胎运用状况，确保车辆设备经得起高温酷暑的连续考验。 3、规
6、范车辆日常维护管理。各单位机务部门制定具体的车辆年检安排和日常保养维护安排，并严格执行。集团客运和公交企业依据营运特点，分别执行定程或定时保养。市公交创新运修分别管理模式，提高机务工作效率。锡惠公交建立了较为完整的车辆维护“三率”标准（完好率、返修率、抛锚率）。今年1-12月，集团公交客运企业一维、二维共计执行27646辆次，安排执行率100%。切实提高维护修理质量，平均车辆返修率限制在5%以下。同时，各单位机务部门定期组织维保车辆技术状况和例保工作质量抽查，确保维保工作质量和车辆技术状况的完好。 4、加强新投用设备管理。随着新设备不断投入运用，集团公司各单位不断拓展设备标准化管理体系，规范管
7、理。北广场综合交通枢纽开展了“设备标准化管理年”主题活动， 建立了视频监控、消防限制、能源中心、变配电室、消防水泵、电梯平安等一整套设备管理制度；随着中心车站消控系统质保期满，集团公司主要领导亲自负责，确认验收和移交相关工作，并落实消防设施和监控设备维保工作，刚好消退技术管理隐患，确保车站、枢纽等重点部位消控设施的正常运作和牢靠性；客运公司主动协调，完成治理lng加气站重点挂牌隐患，为新能源车辆的大规模运用解决了后顾之忧。 5、提升科技强安水平。今年，集团客运公司全面实现了3g监控和北斗导航系统全覆盖。公交企业针对盗抢公交车辆肇事的社会治安事务增多的趋势，安排分批次为全部营运公交车安装车内外3
8、g探头。交通出租为40辆新出租车加装了gps监控及报警系统。一系列机务科技装备的投入运用，充分发挥了机务的平安保障作用，有效提升了科技强安水平。 6、深化机务成本限制。各单位机务部门全力做好降本节支工作。公交企业在每月仔细做好机务技经指标分析的基础上利用erp机务管理系统，做到油耗有分析，超耗有跟踪，存在问题有对策，有针对性的提高机务管理水平；客运公司接着实行节油（气）奖惩方法，激励驾驶员主动节油（气），实现企业效益与职工收益的双赢。 20xx年，全集团节约柴油294.64万升，节约自然气72.6万立方，液态自然气156.5吨，节约材料、轮胎、润料费用共计210万元，有效降低了企业营运成本。
9、四、加大技改投入，推动绿色交通发展 1、提倡绿色交通出行，发展新能源车辆。 截止目前，集团公司共有营运车辆4159辆（市公交2237辆，锡惠公交600辆，客运本部893辆，交通出租429辆），其中国标准以上排放标准的营运车辆3621辆（市公交2051辆，锡惠公交456辆，客运本部685辆，交通出租429辆），占车辆总数的87.06%。 集团公司各单位大力发展新能源车辆，目前拥有各类新能源车共计1425辆（cng公交车435辆，lng客车141辆，柴/电混合动力公交车161辆，油/气混合动力小车688辆），占全集团营运车辆的34.26%，有效限制了集团碳排放量，促进了绿色交通发展。 2、修订黄标
10、车更新安排，确保营运秩序。 随着市节能减排相关政策发布，和新一轮排放超标机动车限行令的启动，集团公司各道路运输单位重新梳理了当前“黄标车”在用状况，并综合考虑车辆报废年限、营运状况、资金压力等因素，刚好修订更新安排，保证正常的营运秩序。目前，集团公司公交、客运企业仍有487辆“黄标车”在用，各单位一方面调整营运安排，最大限度压缩黄标车运用量，另一方面制定更新安排，在不影响公司营运的前提下，力争到20xx年底前全面淘汰“黄标车”。 五、开展机务培训，熬炼机务管修队伍 主动开展技能竞赛活动。为了提高集团公司职工队伍的职业技能素养，提升集团交通运输企业员工机务技能水平和服务质量，集团公司各单位开展了
11、各类机务技术竞赛。 公交2023工作安排篇2 今年以来，车队在公司党委的正确领导下，在上级交警交通部门的指导下，经全队人员的共同努力，圆满地完成了各项工作任务，做到了平安行驶，在对这一年工作的总结同时也要做好对下一年的工作安排，因此制定一系列措施如下： 1、 对公司个部门提出的用车要求做到有车即是合理支配派遣，当时不能解决的也要征求用车部门看法变更用车时间保证车辆运用。 2、 严格执行派车单制度。派车单必需有申请用车部门副经理以上级别领导签字认可，车队才进行车辆调配，并根据派车单路途行驶。 3、 注意视察驾驶员的精神、身体状况，发觉问题刚好与驾驶员进行沟通，最大限度的解决问题。 4、 随着车队
12、各项治理制度化，年年未发生重大交通事故，各种违规违章行为日渐削减，力争达到驾驶员全年无违章、无事故的平安标准，爱车是责任，优质服务是本质成为驾驶员的基本思想准则。 5、 坚持每周对车辆的检查，根据公司规定，刚好发觉车辆平安隐患并派出，确保车辆无隐患无故障平安出行。 6、 依据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，实行电话及短信形式追踪，提示平安驾驶，保证休息，确保平安行车。 7、 依据交通法规，公司安委会和公司领导的平安要求，坚决杜绝超速超公里违章行车，疲惫驾驶、酒后驾驶，确保行车平安。 8、 邀请市交通平安宣扬科到公司，通过视频进行全线驾驶员的交通平安教化，通过各种事故案例讲解，举一反三，强
13、化平安思想意识，促进平安行车。 车队将在新的一年的工作中不负重望，接着保持和发扬优良传统作风，坚固树立科学发展观，进一步加强车队的建设，努力把车队建设成一只争创平安、服务优质的平安优质车队。 车队 20xx年 月 日 公交2023工作安排篇3 公交公司20xx年度工作安排一：20xx年初，为一线司乘配发识别服，实行统一着装上岗。同时加大对中巴车服务质量的整治力度，严特别聘人员三证审验制度，设法提升中巴车的服务水平。 一是统一思想，进一步做好改制宣扬教化工作，重点克服畏难心情和恐惊心理，使干部职工真正理解改制工作的意义。 二是解决好企业遗留的职工福利待遇问题，妥当做好职工劳动关系的调整工作，努力
14、稳定职工队伍，建立良好的改制工作环境。 三是加强对改制工作的领导，作为党政领导班子的中心工作来抓，建立领导责任制，定期分析探讨，搞好协调和协作，加快改制进程。四是严格根据国家政策和省、市有关规定规范运作，把每个程序都置于主管部门和律师团的监督之下，坚持依法改制，用足用好国家的改制政策，努力维护职工利益和企业利益，并保证国有资产不流失。 1、抓好营运服务工作。 一是接着优化线网布局，结合城市发展和道路建设状况，进一步优化线网结构，对绕行线路做相对取直，对公交空白进行填补，对偏远区域做线路延长，力求做到走向更合理，乘坐和换乘更便利。 二是努力提高车辆利用率。在现有车辆运力的基础上，科学支配运营安排
15、，合理调度生产车辆，实行夜间修理、削减停场车日、削减公休车、杜绝闲置车等措施，提高车辆生产效能。在运力支配上，贯穿专用道和主干道的线路尽量配置车况好、排放低、车型较大的车辆。接着加强对中巴车的管理，并接着做好对个体车辆的收编工作。 三是加强对包车的管理，接着限制包车数量，各单位不准自主签订包车合同，不准运用和调换线路车辆跑包车，各个路队严禁包车。规范内部包车经营市场，统一制定包车价格，不产生利润的包车禁止新签和续签合同，坚决杜绝无序竞争。 四是加大对运营秩序和服务质量的监督管理力度，在加强对职工教化培训的同时，强化检查考核等措施，对公司、路队、线路和司机要刚好精确地考核，做到奖惩严明，并将考核
16、和奖惩结果定期进行公示及通报，促进和提高营运服务质量。 2、完善经营核算管理方法。 一是接着实行资产经营管理责任制，依据经营资产占用状况计算利润和回报，重点实行利润指标考核，增加各单位成本调控实力，对营运公司按月、季、年度实施指标考核，直属单位按季度和年度考核。 二是细化月票公里补贴核算方法，总公司按各营运公司的大车行驶里程和实际月票运客人次实施补贴。将月票运客人次与车组个人收入挂钩，有效杜绝司机拒载月票乘客的现象。 3、加强成本限制和管理。在成本和费用支出上，要实行目标化管理，将成本费用和支出项目分块分层次定出管理目标，每一项成本费用都要有详细管理方法和规定，如差旅费、燃料费、公务用车等，都
17、要有详细管理措施，决不允许超定额、超范围开支，把各项成本限制在目标之内。要建立成本目标责任制，每项成本和费用管理与责任人挂钩，实行成本管理奖惩制度。公司财务部门要建立详细管理制度，负责成本管理的各个部门和单位，要拿出节约成本和能源的详细方法，开展厉行节约，节能降耗活动，崇尚艰苦奋斗，反对铺张奢侈，努力把成本降下去。 4、强化企业管理。20xx年，我们要在管理上狠下功夫，仔细学习和运用城管局推行的无缝隙管理工作法，探讨和完善企业管理制度、管理程序、管理目标和管理责任，努力实现管理工作无缝隙。 一是加强财务工作管理，健全财务管理制度，削减核算层次，集中核算职能，坚决杜绝小金库现象，严格票据管理和罚
18、没款管理，严格财务收支审批手续，强化审计制度，确保财务制度落实。 二是加强劳动力管理。随着企业改制工作的深化，要依法调整好职工的劳动关系，建立竞争上岗制度。改革用人、用工和安排管理机制，提高人、车生产效率。改制后的企业要依法为职工办理养老、医疗、失业等保险手续。 三是加强车辆与设备管理，严格执行修理保养制度，提高车辆设备的技术性能和运用寿命，做好车辆尾气治理工作，坚持源头限制与技术治理相结合，排放合格率要达87%以上。结合清产核资和资产评估工作，完善各种车辆和设备档案，保证底数清晰，账物相符。努力克服油料供应惊慌的困难，拓宽选购渠道，搞好油料和材料保障。 5、重视技术开发和科技创新工作。 一是
19、努力培育科技人才，激励职工开展文化学习和科学探讨，激励开展科学创新和技术改造，努力提高行业科技含量。 二是组织开展科技创新和技术攻关。依据企业须要，重点搞好投币箱伪币鉴别器研制工作，在已有雏形的基础上，力争上半年技术成熟并投入运用;搞好车辆尾气治理的技术攻关工作，抓好柴油车双燃料掺烧试验和改装试验，主动开展可行性探讨，驾驭精确技术参数，力争获得改装生产资质，对在用柴油车逐步进行改装，使自然气掺烧技术得到应用。 6、抓好公交场站项目建设。抓紧南二环停车场施工建设和设施配套工程，加强对工程质量的监督，加快工程进度，明年完成收尾工作和综合质量验收，并交付运用。同时加快对火车站公交枢纽站施工建设，重点
20、抓好服务设施配套的建设，确保功能完备，布局合理，运转顺畅，努力提高公交场站设施的保障功能。我们信任，在主管部门的正确领导下，在全体干部职工的不懈努力下，我们的目标肯定能实现。 公交公司20xx年度工作安排二：20xx年我司将在市委、市政府和集团公司的正确领导下，坚持发展不动摇、坚持发展才是硬道理，内强素养、外塑形象，努力改善公交硬件不硬、软件不软的状况，实实在在地把各项工作落到实处，争取完成集团公司下达的任务指标，为全市人民供应便利、快捷、优质、高效的运输服务。 一、坚持发展才是硬道理，一手抓平安生产，一手抓经济效益，重视平安生产，提高经济效益，稳定职工队伍，提高职工工资和福利待遇。 二、平安
21、、高效、周密地组织生产，争取20xx年营运收入再上新台阶。重点搞好春运、节假日和大型活动的运输组织工作，为全市人民供应平安、快捷、舒适、便利的乘车条件。 三、调整经营结构：逐步收回私人承包线路的经营权，避开承包线路各自组织运营调度，不利于公交系统整体效能的发挥，达到公交运营组织与调度一体化的目的。对包车合同到期的逐步取消包车业务。规范、科学的支配车辆运行，确保线路运营秩序，杜绝线路缺趟，统筹兼顾社会效益和经济效益。 四、调整车型结构。第一季度安排增购25部排放达欧的客车投入营运市场，满意乘客需求，提高经济效益。 五、对各科室、条线路进行规范管理，以提高服务质量为中心，抓好业调、机务、稽查、平安
22、等部门的规范管理和人员素养的提高： 业调主要抓好三个方面：1、运行服务质量的提高;2、车厢服务质量的提高;3、人员服务质量的提高; 机务方面：加强修理和材料的管理工作，节约成本，做好车辆技术状况普查工作及车辆的报废更新安排; 平安方面：1、抓好驾驶员的平安教化和事故预防工作;2做好台风等自然灾难的防范工作，和应急预案的打算;3、开展安康杯竞赛活动，强化全员平安意识、提高安保技能;4、刚好排查事故隐患，平安员不定期下各线点和承包线路平安检查，加强安检、监控力度;5、抓好社会治安的综合治理;做好事故理赔和结案工作; 稽查方面：加强监控和路面稽查相结合，发觉问题刚好解决。仔细受理乘客投诉，答复率做到
23、100%; 六、宣扬方面：利用新闻媒体大力宣扬公交优先、公交优秀的理念，让政府部门和社会各阶层都来关注公交、理解公交; 七、接着抓好民主行风评议工作，提高服务质量; 八、做好党建工作和职工之家的建设。 公交2023工作安排篇4 20xx年初，为一线司乘配发识别服，实行统一着装上岗。同时加大对中巴车服务质量的整治力度，严特别聘人员三证审验制度，设法提升中巴车的服务水平。 一是统一思想，进一步做好改制宣扬教化工作，重点克服畏难心情和恐惊心理，使干部职工真正理解改制工作的意义。 二是解决好企业遗留的职工福利待遇问题，妥当做好职工劳动关系的调整工作，努力稳定职工队伍，建立良好的改制工作环境。 三是加强
24、对改制工作的领导，作为党政领导班子的中心工作来抓，建立领导责任制，定期分析探讨，搞好协调和协作，加快改制进程。 四是严格根据国家政策和省、市有关规定规范运作，把每个程序都置于主管部门和律师团的监督之下，坚持依法改制，用足用好国家的改制政策，努力维护职工利益和企业利益，并保证国有资产不流失。 1、抓好营运服务工作。 一是接着优化线网布局，结合城市发展和道路建设状况，进一步优化线网结构，对绕行线路做相对取直，对公交空白进行填补，对偏远区域做线路延长，力求做到走向更合理，乘坐和换乘更便利。 二是努力提高车辆利用率。在现有车辆运力的基础上，科学支配运营安排，合理调度生产车辆，实行夜间修理、削减停场车日
25、、削减公休车、杜绝闲置车等措施，提高车辆生产效能。在运力支配上，贯穿专用道和主干道的线路尽量配置车况好、排放低、车型较大的车辆。接着加强对中巴车的管理，并接着做好对个体车辆的收编工作。 三是加强对包车的管理，接着限制包车数量，各单位不准自主签订包车合同，不准运用和调换线路车辆跑包车，各个路队严禁包车。规范内部包车经营市场，统一制定包车价格，不产生利润的包车禁止新签和续签合同，坚决杜绝无序竞争。 四是加大对运营秩序和服务质量的监督管理力度，在加强对职工教化培训的同时，强化检查考核等措施，对公司、路队、线路和司机要刚好精确地考核，做到奖惩严明，并将考核和奖惩结果定期进行公示及通报，促进和提高营运服
26、务质量。 2、完善经营核算管理方法。 一是接着实行资产经营管理责任制，依据经营资产占用状况计算利润和回报，重点实行利润指标考核，增加各单位成本调控实力，对营运公司按月、季、年度实施指标考核，直属单位按季度和年度考核。 二是细化月票公里补贴核算方法，总公司按各营运公司的大车行驶里程和实际月票运客人次实施补贴。将月票运客人次与车组个人收入挂钩，有效杜绝司机拒载月票乘客的现象。 3、加强成本限制和管理。 在成本和费用支出上，要实行目标化管理，将成本费用和支出项目分块分层次定出管理目标，每一项成本费用都要有详细管理方法和规定，如差旅费、燃料费、公务用车等，都要有详细管理措施，决不允许超定额、超范围开支
27、，把各项成本限制在目标之内。要建立成本目标责任制，每项成本和费用管理与责任人挂钩，实行成本管理奖惩制度。公司财务部门要建立详细管理制度，负责成本管理的各个部门和单位，要拿出节约成本和能源的详细方法，开展厉行节约，节能降耗活动，崇尚艰苦奋斗，反对铺张奢侈，努力把成本降下去。 4、强化企业管理。 20xx年，我们要在管理上狠下功夫，仔细学习和运用城管局推行的无缝隙管理工作法，探讨和完善企业管理制度、管理程序、管理目标和管理责任，努力实现管理工作无缝隙。 一是加强财务工作管理，健全财务管理制度，削减核算层次，集中核算职能，坚决杜绝小金库现象，严格票据管理和罚没款管理，严格财务收支审批手续，强化审计制
28、度，确保财务制度落实。 二是加强劳动力管理。随着企业改制工作的深化，要依法调整好职工的劳动关系，建立竞争上岗制度。改革用人、用工和安排管理机制，提高人、车生产效率。改制后的企业要依法为职工办理养老、医疗、失业等保险手续。 三是加强车辆与设备管理，严格执行修理保养制度，提高车辆设备的技术性能和运用寿命，做好车辆尾气治理工作，坚持源头限制与技术治理相结合，排放合格率要达87%以上。结合清产核资和资产评估工作，完善各种车辆和设备档案，保证底数清晰，账物相符。努力克服油料供应惊慌的困难，拓宽选购渠道，搞好油料和材料保障。 5、重视技术开发和科技创新工作。 一是努力培育科技人才，激励职工开展文化学习和科
29、学探讨，激励开展科学创新和技术改造，努力提高行业科技含量。 二是组织开展科技创新和技术攻关。依据企业须要，重点搞好投币箱伪币鉴别器研制工作，在已有雏形的基础上，力争上半年技术成熟并投入运用;搞好车辆尾气治理的技术攻关工作，抓好柴油车双燃料掺烧试验和改装试验，主动开展可行性探讨，驾驭精确技术参数，力争获得改装生产资质，对在用柴油车逐步进行改装，使自然气掺烧技术得到应用。 6、抓好公交场站项目建设。 抓紧南二环停车场施工建设和设施配套工程，加强对工程质量的监督，加快工程进度，明年完成收尾工作和综合质量验收，并交付运用。同时加快对火车站公交枢纽站施工建设，重点抓好服务设施配套的建设，确保功能完备，布
30、局合理，运转顺畅，努力提高公交场站设施的保障功能。我们信任，在主管部门的正确领导下，在全体干部职工的不懈努力下，我们的目标肯定能实现。 公交2023工作安排篇5 20xx年在场站站长和机务部的领导下解除一切困难，严格根据领导的工作思路及精神要求，为进一步创建经济效益和社会效益，树立以营运生产为中心的指导思想，结合各车队的需求，仔细做好机务保障工作。坚持以节能降耗、成本限制为主线，严格执行出车例保和收车例保安检制度。帮助指导修理厂提高车辆维护质量、降低维护成本，并坚持以良好的车辆技术状况和整齐的车容车貌服务于众，不断提高企业的社会形象，在大家的共同努力下，各项工作取得了较好的成果，现将20xx年
31、做工作总结。 一、基础管理监控 1.车辆基础技术台帐的完成和完善，机务部特地为车辆定制了专用台帐，要求我仔细管理，使场站和机务部更加便利快捷的了解和驾驭第一手的车辆技术状况，做到干过的事要留下痕迹，有据可查。并且，常常性对车辆技术难点进行分析，发觉连续修理未能解决，有共性特征的车辆故障，上报至机务部并与修理厂沟通予以解决。 2.仔细贯彻出车例保和收车例保安检制度、检查制度，保证车辆运行，通过各种专项及例行检查以保证车辆的正常运行。 1）加强对驾驶员日常例保的监控，坚持每月不定期对车辆进行抽查，特殊是在冬运期间的检查更为频繁，检查结果刚好通报，对较差车辆要求作出整改措施，并加强考核力度，确保例保
32、制度的认 真执行。 2）专项检查制度：机务部要求对车辆发动机进行专项发动机仓检查，实行逐台车辆检查，目前该项工作正持续保持。另外，为了跟踪与监督各司机对发动机仓的维护和保养工作，还不定期进行抽查，检查出的问题马上通知整改，对较差车辆要求驾驶员作出书面的相识和整改措施。 3) 重点加强对驾驶员技能操作监管，对操作引起的故障，马上报上级领导并监督驾驶员改正。 3. 加强对驾驶员例保工作重要性的教化和培训，仔细执行驾驶员车辆例行保养管理规定，做好检查台帐记录，确保驾驶员例行保养质量到位、管理到位。 二、车辆维护质量管理 1.车辆修理质量是营运生产的保证，常常和同事与车队进行沟通，征询看法，了解车辆在
33、运用过程中所遇到的问题，落实并解决车辆的故障难点，能够当即解决的当即解决，对困难问题车辆进行安排支配，一一落到实处，并将修理状况刚好反馈。 2. 进一步完善车辆保修质量监控体系，对修理厂维护车辆进行验收。 3加强修理质量的分析，查找不足，对于维护和小修出现的问题刚好实行措施进行整改，确保修理质量的提高。 4修理厂提高服务质量，车辆修理过程中对于修理人员服务看法差、修理车辆竣工后的清洁卫生要重点予以规范。 三、严格制定（实施）安排，合理支配专项安排 1.机务部严格根据定程规定制定车辆维护周安排，发动机环么、大修安排。修理厂严格根据机务部下达的各项安排仔细执行。各项安排全面完成，使车辆的技术状况得
34、到保障。1-12月份鸿山场站车辆各级维护的实施状况如下： 一级维护 156 辆次 二级维护175 辆次发动机大修 7辆次 2.为保持公交车辆技术状况良好，确保平安生产。针对12月9日760发生线路造成自动灭火装臵起火和12月12日766正常行驶，轮胎爆炸造成人员受伤的状况。要求各驾驶员坚持“三检”工作，都要对车辆的状况进行检查，发觉轮胎花纹低于4毫米时或出现问题时，刚好进行更换轮胎。 4.针对目前部分车辆刹车拖，影响车辆平安运行，为了彻底解决车辆运行的平安隐患，特自12月起先对车辆刹车整改，并提出整改要求，要求修理厂定期对车辆更换14.5mm标准软片，对轮毂尺寸达到上限的车辆刚好更换轮毂，并对
35、整改过的车辆予以追踪视察。 四、工作思路 （一）、加强自身学习、提高业务水平 自身的素养和业务水平离工作的实际要求还有很大差距，不过我能够克服困难，努力学习，端正工作看法，主动的向其他同志请教和学习，能踏实、仔细的做好本职工作，坚持理论联系实际，学 以致用。不仅仅能够工作埋下头去忘我的工作，还要能在回过头的时候，对工作的每一个细微环节进行检查核对，对工作的建议总结分析，从怎样节约时间，如何提高效率，从而在百尺竿头，更进一步，达到新层次，进入新境界，创作新篇章。 （二）、主动向党组织靠拢 我始终主动的向党组织靠拢，递交入党申请书，和公司思想先进的同事多做沟通，争取提升自己的水平。在被确立为入党主
36、动分子之前，我努力学习有关党的学问，关注时事政治，并且按党员的标准严格要求自己。时刻想到自己是一名入党主动分子，虽未入党，但思想上应当入党，时刻向党员看齐，在学习上工作中要起到模范带头作用。不断的改造自己的思想，不断磨练自己的意志，在思想上做到真正的一辈子都入党。 （三）、明年工作思路 明年，仍将根据领导的要求，努力完成机务各项经济指标，以提高维护质量为重点，不断完善机务保障工作，盘实基础管理，确保车辆技术状况良好、车容车貌整齐并降低机务成本。并加大各项检查力度，杜绝因车辆因素造成各类事故的发生。 1、接着对各级维护规程再次进行梳理，以适应现有的车型结构，在保养维护中增加必检必换项目，加大总成
37、互换力度，消退视情维护所带来的弊病，从而达到提高维护质量、降低小修频率。 2、接着完善车辆维护监控体系，接着做好车辆维护交接工作，严格执行交接验收。 3、重点加强节能降耗工作，降低各种机务消耗，削减机务成本。 4. 进一步落实机务管理制度，做好例保安检工作，以及各种专项检查。监督驾驶员的完成状况并予以抽查，加大考核力度，杜绝因车辆因素造成各类事故的发生。 5、接着科学合理的支配各种维护修理安排。 在将要迎来的一年中，我会接着努力，将我的工作实力提高到一个新的档次，不辜负大家对我的期望，我会尽我所能的工作，帮助公司实现发展，信任公司的明天会更好！ 公交2023工作安排篇6 为了更有序合理的开展好
38、本单位各项hse工作，确保平安无事故，在做好总结上月hse工作总结的基础上，重点抓好春节前后及春节期间平安生产工作，持续提高现场hse管理和表现水平。现制定汽车队二月份工作安排如下： 一、主动参与公司hse会议，刚好将会议精神传达到全体职工。结合公司部署，探讨布置好本单位平安教化、管理、生产、检查工作。 二、按时召开平安月度例会和周例会，开展“平安阅历共享”活动、事故案例分析，进一步提升hse全员平安意识，坚决去除麻痹大意思想和侥幸心理，坚决杜绝超速行驶、酒后驾驶、拉运违禁品等违章行为。 三、严格落实hse培训安排，仔细开展法律学问、平安行车学问、岗位规程和在用标准宣贯培训教化活动，同时加强各
39、种规章制度学习，严查制度落实。 四、做好车辆交通平安管理工作。 1、仔细抓好春节期间交通平安工作，加强值班车辆管理，严格执行值班车证制度，选派阅历丰富、责任心强的人员值班，封存非值班车辆。利用gps系统对全部机动车辆动态管理，确保车辆全面受控，并严厉查处各种违章行为，确保节日期间交通平安无事故。 2、进一步加强非职业驾驶员教化和私家车辆管理，不断提高非职业驾驶员的平安驾驶技能和交通平安意识。 3、协作公司启动“文明驾驶平安行车做优秀驾驶员”活动。 4、月初组织单位内部“亮车会”，对车容车貌和车辆保养状况进行评比表彰。以此促进驾驶员爱车护车的热忱。 5、不断完善“一日三检”、“三交一封”、“车辆
40、停放”等制度，加大交通平安专项监督检查力度。 6、尤其加强7人座和危急品拉运车辆驾驶员的重点教化。 7、加大车辆检查力度，实行月度普检、周检、抽检、出车前检查等形式，确保车辆本质平安。加强车容车貌和车辆保养工作检查和评比，提高驾驶员爱车、护车、刚好保养车的自觉性。 五、强化消防管理。加强全员消防平安教化，提升全员消防平安意识并加大消防检查力度，确保单位和职工家庭消防平安无事故。 六、持续完善hse考核方法，按时对全体员工进行hse职责履行考核。 七、抓好基础工作基础上，不断完善hse基础资料，并实行动态管理。 八、加强全员治安防范教化，做好单位、家庭治安防盗工作，确保单位、家庭财产平安。 九、做好其他日常工作，持续提高现场hse管理和表现水平。