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1、2023年汽车标准件产品编号规则标准修订解读:汽车标准件编号规则 标准解读StandardsInterpretation QC/T3262023 汽车标准件产品编号规则 标准修订解读 中国汽车技术探讨中心徐枭朱彤 前言长期以来，我国汽车行业采纳QC/T3261999汽车标准件产品编号规则 指导企业的技术管理和产品开发。汽车标准件产品和技术的长足进步与发展，促成了当前的标准修订。文章对标准修订进行解读，介绍各技术要点的原理和含义，依据标准修订过程中详细探讨议题，深化探讨标准修订理由和采纳方案，并对修订内容进行分析，使标准运用者能更加深化理解标准内容，学会实际运用，以规范汽车标准件产品管理，促进标
2、准件应用技术发展。 关键词 汽车标准件 编号规则 标准解读 部件和不同部位各有区分，他们不但要运用到各种种类和型式的标准件，又要进行方案探讨、设 标准件是指已经标准化的零部件，可以是机械、电子或电气等行业的产品，该产品在标准适用范围内（国际、国家或行业内，也可以是地方或企业内）具有通用化、系列化和标准化的特性。而狭义的汽车标准件仅特指紧固件、连接件、管接件、密封件等汽车用机械零部件。汽车标准件产品尺寸通常相对较小，但汽车上用到的标准件种类和数量却许多，几乎全部的总成或部件都有运用。因此，标准件的应用好坏是影响到汽车产品质量和性能品质的重要因素。再加上标准件广泛分布在汽车动力总成、转向系和制动系
3、等关乎汽车平安性的部位上，标准件始终受到汽车行业和各企业的重视。 汽车是大批量工业化生产的行业，标准件涉及到选购、物流、仓储、产品设计、试验室认可、组装装配等各个环节，仅汽车产品设计环节，就按不同专业、不同方向、不同车型、不同 计评审，不断重复表达，传递的频次极大。干脆采纳标准件产品的标准编号或名称，或是无法体现产品当前状态和型式，不能体现规格尺寸和性能等主要技术要素，或者是编号位数多、长度长。在汽车行业范围内，各企业之间特殊是标准件的供需双方，若要进行简洁快捷的技术沟通，就须要一套完善的标准件产品描述方式。因此，汽车行业标准QC/T3262023汽车标准件产品编号规则应运而生 。 QC/T3
4、262023规定了汽车标准件体系中 各产品的编号方法，但QC/T3262023的提出不是凭空臆造的，是为了解决行业内标准件体系中实际产品的编号问题。假如缺少编号规则运用的行业标准件实体，QC/T3262023的意义也不复存在，也正因为汽车标准件产品体系的不断 StandardsInterpretation标准解读 更新和完善，才使得QC/T3262023具有长久的生命力。 （1）基本内容 QC/T3262023规定了汽车标准件产品的 编号规则，给出了编号的各组成部分，以及编号所代表的含义。汽车标准件产品编号可由汽车标准件特征代号、品种代号、变更代号、尺寸规格代号、机械性能或材料代号、表面处理代
5、号和分型代号组成。其中，汽车标准件特征代号和品种代号是组成产品编号的基本要素。QC/T326 2023精选具有代表性的标准件产品，进行编号 示例，并在附录中给出了适用于汽车行业的标准件产品体系。适用于汽车、摩托车及零部件企业产品的开发、设计、生产、选购、流通等环节。 （2）历史演化 QC/T3262023的雏形始于20世纪60年 代，是为了协作汽车标准件产品体系的应用，但由于当时各种客观因素的限制，规定的编号方案虽然被采纳，但没有形成标准。 20世纪80年头中期，标准件产品所引用的 标准大批量修订，行业遂启动对标准件产品体系重新整理，总结标准件编号应用十余年的问题和阅历，对编号方案进行修订，并
6、制定成为汽车行业标准ZBT300011987汽车标准件产品 编号规则。 20世纪90年头末，行业标准件产品品种大 幅度更新，并增加了更多可供选择的技术要求，原有编号规则难以适应，品种代号容量不足，修订势在必行，从而产生QC/T3261999汽车标准件产品编号规则 。 （1）修订缘由 从QC/T3261999起先实施，经过十余年的发展，标准件新产品和新技术不断涌现，汽车行业采纳标准件产品的趋势有了新的改变，车型划分 更加细致，越来越多的企业选择车型通用平台和柔性化生产，对零部件的标准化要求进一步提升，企业纷纷淘汰落后产品和设计，简化产品种类，提高产品实际应用水平，渐渐增加环保意识。基于行业这种改
7、变和趋势，行业刚好开展汽车标准件产品体系的换版工作，同时，组织对QC/T3261999进行修订，即QC/T3262023。 （2）修订原则 由于QC/T3262023是伴随汽车行业标准件产品体系一同出现，起始于我国汽车工业的起步阶段，随着汽车工业的发展，运用该规则的企业数量越来越多，标准内容影响范围广袤而深远。汽车标准件产品编号在汽车设计、工艺和管理等多种文件中被反复大量引用，一旦采纳后再做较大变动，文件更改的工作量将是极其巨大的。编号应用在企业产品数据管理和物料管理数据库中，反映在技术管理的各个层面上，因此，若要确保标准修订不影响行业的正常运用，就必需明确其修订原则，给出标准可以修改的内容，
8、列出标准必需保持的核心内容。 经过分析和会议探讨，明确QC/T326 2023的修订原则：一是标准修订不能影响目前 行业的运用，并以此作为考量标准的技术内容是否修改和如何修改的依据，原有产品编号原则上保持不变，尤其是用量广和批量大的产品；二是在保留继承性的同时，为今后的发展留出余地；三是解决原有标准中编号组成定义模糊的缺陷，让标准运用者理解得清楚明确；四是与时俱进，选用机械性能、材料和表面处理要考虑技术和工艺的发展，不局限于目前标准件产品现状，跟上并引导汽车标准件技术发展，推动企业零部件产品升级与技术进步。 （3）主要技术改变 1）取消总成隶属件代号 总成隶属件代号仅用于以总成形式出现的标准件
9、品种的专用件，而隶属件代号有可能与总成 标准解读StandardsInterpretation 的品种代号相混淆，因此原标准规定在总成隶属件代号的前面，加入分隔点“”，在编号中，总成隶属件代号需与分隔点同时出现。实际应用中，在设计、选用、选购和运用总成件的环节，一般仅需指出总成件的产品编号即可，但专属件的制造、检验等环节，往往须要给出零件的技术参数和零件编号，以便管理。 标准修订过程中，对总成隶属件代号的看法趋于一样，建议取消该代号。总成件在汽车标准件产品体系中数量较少，零部件企业生产组织形式也与之前有所改变，零件加工和总成组装一般在同一家企业完成，向汽车制造厂供货时，一般为总成状态，而汽车企
10、业的验收也仅考核总成件的功能和技术要求，隶属件代号已没有存在的意义。 删除隶属件代号的同时，相应取消了编号组成中的分隔点。 或多个汽车标准件品种。品种代号是汽车标准件产品编号不行或缺的组成部分。 品种代号一般由三位数字组成，首位表示标准件产品大类，又称作为类别代号，如“1”代表螺栓和螺柱， “3”代表螺母。其次位数字为 “38” 产品大类中的分组代号，如首位号“1”时，“15”代表六角头螺栓；首位为“3”时，代表开槽螺母。末位数字表示分组产品中的依次号。三位数字组成的汽车标准件产品代号已经沿用了近半个世纪，很多代号已为众多的运用者所熟知，但是由于标准件新产品的不断扩充，再加上淘汰的产品短期内仍
11、有企业应用，而造成留出的空余编号无法重新运用，所以品种代号的容量已经捉襟见肘。 标准修订中针对品种代号容量绽开探讨，确定扩展标准件编号容量，并随即确定了扩展容量的方案。标准修订后，汽车标准件产品编号型式基本保持不变，其中，规定在分组代号和组内序号的数字代号不足的状况下，可运用大写字母。在不影响运用和不产生歧义的前提下，将品种代号的改变程度降至最低。修订后的汽车标准件产品类别代号和分组代号见表1。 2）调整品种代号 汽车标准件编号中，品种代号的所谓“品种”，原则上同相应引用标准的划分一样，但出于便利选用和长期运用习惯，有将某些结构相同、相近的标准件品种予以合并作为一个汽车标准件品种，也有将一个标
12、准件品种拆分作为两个 表1 汽车标准件产品类别代号和分组代号 类 别 代 号 1 品种 螺柱/螺栓 2 螺钉自钻自攻 螺钉一般螺钉螺钉组合件螺钉组合件 3 螺母 4 垫圈/挡圈/铆钉平垫圈锁紧垫圈/弹性垫圈组合件用垫圈挡圈抽芯铆钉铆钉铆钉 5 销/键 6 螺塞/箍/管接件/夹/卡扣螺塞螺塞管夹管接件管接件 7 润滑件/密封件/连接件滑脂嘴密封件连接件 8 管接件 9 通气塞/保险阀/铅封通气塞/保险阀铅封 01 分组代号 焊接螺柱双头螺柱 法兰面螺母/锁紧螺母锁紧螺母一般螺母一般螺母一般螺母/焊接螺母 销钉键 管接件管接件 23456 螺栓组合件六角头螺栓 螺钉组合件一般螺钉自挤螺钉 Stan
13、dardsInterpretation标准解读 表1汽车标准件产品类别代号和分组代号（续） 类 别 代 号 1 品种 螺柱/螺栓 2 螺钉 3 螺母焊接螺母/塑料螺母开槽螺母异形螺母/盖形螺母 4 垫圈/挡圈/铆钉铆钉 5 销/键 6 螺塞/箍/管接件/夹/卡扣环箍夹片卡扣 7 润滑件/密封件/连接件 8 管接件 9 通气塞/保险阀/铅封 7 分组代号 六角头螺栓法兰面螺栓异型螺栓/焊接螺栓 自攻螺钉紧定螺钉木螺钉塑料用螺钉 89A 注： “”为未明确分组的品种或无品种 3）删除变更代号的部分定义 标准复审和刚好的标准修订是标准化工作中的重要一环，是保持标准先进性的重要保障。包括国际标准、国家
14、标准和行业标准在内的标准修订都会存在一个相同的问题，那就是标准规定的技术内容发生改变，若是该改变影响了产品的互换性，那么原来的汽车标准件产品编号就不再适用，必需更改编号，以示区分。对于汽车标准件来说，不能互换定义为产品发生变更，则需运用变更代号。 原标准变更代号中的“同一品种中不同螺纹系列，同一品种中不具有派生关系且不具有互换性的不同型式也采纳变更代号加以区分”，语句较为晦涩，难以理解，易与分型代号的定义发生冲突。因此，标准修订时将该部分定义删除。删除变更代号部分语句后的定义描述更为清楚，变更代号仅与标准修订后的产品互换性相关，而且不同螺纹系列的状况也将逐步过渡，削减螺纹系列，简化品种。 5）
15、补充分型代号 分型代号意为以一种结构形式为基础，通过变更局部结构形式或增加新的技术内容所派生出的具有新增或不同功能的品种，是一种同原有品种极为相近的派生品种。由于派生品种同原品种相同之处极多，也往往是原品种功能的提升或变形，因此，要保持两者代号上的继承性，即采纳同一品种代号，加以分型代号进行区分。 标准的修订，针对行业提出的设计生产中遇到的实际问题，在列举的分型代号中增加左旋螺纹和需限制螺纹摩擦系数的产品分型代号，并对多种分型代号并存时的代号依次进行规定。 6）修改附录 QC/T3262023的附录是理解规则和运用规 则的有力补充。附录A给出了典型标准件产品的编号示例，让运用者直观地了解驾驭产
16、品编号的方法和特点。标准修订中，按最新编号规则对其进行修改。附录B给出了最新版汽车标准件产品体系的清单，包括产品书目和基本信息，与被修订标准相比，淘汰产品品种19个，新增品种63个，更新品种59个，更好地贯彻和诠释了汽车标准件产品和技术的发展趋势和汽车行业的实际须要。 （4）主要争议的议题 4）完善机械性能代号和表面处理代号 机械性能代号与表面处理代号的表达目的类似，标准修订中在原有标准代号的框架下，对其进行更新、补充和完善，取消镀铅表面处理代号，增加涂塑和合金涂层代号，给出不含六价铬的涂层代号，引导行业注意环境爱护。 1）采纳哪种扩大品种代号容量的方案 为解决汽车标准件数量增加而引起的原有编
17、 号体系无法容纳的问题，行业会议探讨确定编号规则应具备扩大编号容量的实力。标准修订中给出了两种可选方案：第一种方案是在汽车标准件特征代号后、品种代号之前增加扩容功能（新增一位大写英文字母），原有其他代号位数保持不变；其次种方案是在保持原有编号组成不变的基础上，依据增加的标准件种类在品种代号部分中组内序号位增加扩容功能（运用大写英文字母代替数字），也可按该方案增加品种代号中的组号和产品大类。 针对会议供应的两种方案，在标准探讨会议上进行了长时间、多角度的探讨和分析，并在汽车行业范围内公开广泛征求看法，对行业反馈的两种方案优劣建议进行汇总表明，认为第一种方案编号容量巨大，但编号整体位数发生变更，品
18、种代号意义也发生变更。其次种方案的特征是有节制、有规律地进行产品扩容，编号位数和意义均不发生变更，但因品种代号不再全由数字组成，增加的字母代号可能被运用者误会。最终支持采纳其次种方案的建议占大多数。综合来看，其次种方案即增加了可编号容量，又不影响目前绝大多数的产品编号，是较为妥当和合理的。 2）原有编号是否按标准重新修改 QC/T3262023修订方案确定后，有看法 提出是否应按新标准规定的规则修改附录B中的标准件产品编号，否则，会出现标准技术内容与附录详细编号不相符的冲突，给标准运用者带来困惑。 事实上，汽车标准件产品体系的产品编号最忌讳频繁更改，各企业的物料清单、产品数据管理或管理系统对于
19、编号更改有着困难且繁琐的程序，给企业的技术管理带来负担。在实际设计生产中，编号更改简单引发众多的不确定因素，给产品设计带来混乱，对标准化审查时的标准信息更新频次要求提高，行业的运用效果大打折扣。而且，编号是否变更要符合标准修订的原则，没 标准解读StandardsInterpretation 有发生互换问题，就不必变更编号，要留意保持产品编号的继承性。在标准实施中，要留意标准技术内容规定的要求是对标准实施后新纳入汽车标准件产品体系的产品而言的，体系已有产品的编号保持不变，这也说明了标准前后要求和实际编号不一样的现象。 （5）持续完善 QC/T3262023的修订同汽车标准件产品 体系一样都具有
20、时代的印迹，反映当前产业水平和产品技术实力。汽车零部件的各种性能或质量需求是持续发展的。同样，编号规则和规则所服务的产品体系也应是不断完善和进步的。因此，标准的修订一方面要立足实际生产实力和产品功能和性能水平，满意汽车行业生产的须要，另一方面要预见到技术发展的方向，引领产业进步。因此，QC/T3262023的完善是持续的，也是必要的 。 QC/T3262023目前为第三修订版，长期以 来作为汽车行业标准件编号准则，指导行业和企业的标准件应用，满意了汽车和零部件行业的发展需求。在标准的修订过程中，依据汽车标准件产品的特点，以及领域发展历程与阅历，确定标准修订的原则和思路。以产品本质属性或特征作为编号的基础和依据，根据规范、合理和简明的原则进行编号，保持各产品编号具有肯定的系统性，使编号系统能与已有的产品相兼容，并具有肯定的扩展性，保证在新增产品或技术内容时，可以依照原有体系进行扩展，确保每一个完整编号都能对应惟一的品种、规格、型式和技术状态。通过与现行汽车标准件产品体系之间的协调，持续标准的主要技术思路，继承汽车标准件编号体系，使QC/T326 2023不断适应新的环境，在我国汽车工业各发展 阶段为汽车产品的设计生产供应持续支持。 （收稿日期：2023-11-01）