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2、械制造的基本工艺学问、基本工艺方法和基本工艺实践结合起来，训练工程实践综合实力，提高自身综合素养和思想水平。 二、实习原理 钳工-钳工是指利用钳工工具或设备对原材料、金属工件、机械设备等按技术要求进行加工、制作、修理的加工方法，以锉刀，刮刀，手电钻，铰刀，台虎钳，小型钻床，电动砂轮机为主要工具。一般以手工为主，具有设备简洁、操作便利、适用面广等特点，但生产效率低，劳动强度大，适合于单件小批量制作或装配、修理作业。钳工基本操作技能有划线，錾削，锯削，锉削，钻孔，扩孔，锪孔，铰孔，攻螺纹，套螺纹，矫正和弯形，铆接，刮削，研磨，机器装配调试，设备修理，测量和简洁的热处理。 车工-车削加工是指在车床上
3、利用车刀或钻头、铰刀、丝锥、滚花刀等加工零件的回转表面。车削加工表面可达到的尺寸精度为IT11-6，表面粗糙度为R12.5-0.8um。 三、操作步骤 (一)锤头的加工 1、视察并熟识产品设计图纸(一把小锤)，打算原料(高约700mm、直径约为40mm的圆柱体)和钳工工具; 2、画矩形： 依据大一小一的原则，根据设计图纸要求的尺寸在圆柱体底面上画一个长23mm、宽19mm的矩形; 3、锯削初始模型：用钢锯以在圆柱体底面上画的矩形为底锯削一个与圆柱体等高的长方体; 4、粗略研磨：锯削好了初始模型后，用锉刀将模型表面打磨平整以便下一步的操作; 5、画锤子轮廓：依据大一小一的原则在长方体700_22
4、的两个面上画出锤子轮廓，并在22_18的一个面上画出相应的线; 6、锯削实样模型:用钢锯以长方体上所画锤子轮廓线锯削出跟设计图样一样的锤子外形; 7、精确研磨：锯削好了实样模型后，用锉刀将模型表面打磨平整，并达到设计要求尺寸; 8、钻孔：画出锤子柄孔的位置，利用钻孔机钻出锤子柄孔; 9、攻螺纹：利用旋纹工具渐渐地旋出螺纹; 10、研磨棱角：用锉刀将锤头全部的棱角磨成45度的斜面。 (二)锤柄的加工 利用一般车床在老师的细心指导下根据设计要求加工而成，并利用旋纹工具旋出螺纹。 (三)组装：将锤柄旋进锤头上的柄孔，至此，整个过程结束。 四、实习心得 金工实习的整个加工过程实际用了两天，但是这两天带
5、给我们许多感受和体会，我们承受了辛酸，却享受了欢乐;有过挫败，但是我们最终还是收获了胜利的喜悦，所以我们很感谢指导老师。 从金工实习中我们驾驭了钳工和车工的基础学问和基本操作技能，以及一般车床的加工工艺和操作方法，了解了机械制造和零件加工工艺过程，熬炼和提高了我们的实践动手实力，使我们更好的将理论与实际相结合起来，巩固了所学的学问。 实习过程中我们发扬了团结互助的精神，男同学帮助女同学、动手实力强的同学帮助动手实力弱的同学，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增加了同学间的友情。 金工实习心得体会2000字2 一、实训目的 1、了解车床的工作原理，工作方式及其车床保养。 2、学会车床的运用
6、方法，并能正确运用一种工件加工方式。 3、学会选择刀具及刀具的磨削。 二、实训内容 1、车床和砂轮的平安运用方法。 2、外圆刀，四十五度角刀，白钢刀等刀具的磨削和正确的运用方法。 3、阶梯轴及倒角的加工。 4、锥度轴的加工。 5、螺纹的加工。 6、蜗杆的加工。 三、实训总结 将近一个月的车工实训很快就过完了，过程中有苦也有乐;但总的来说：付出越多，收货越多。 记得第一天实训，连机床也不会开。现在对机床有相当的了解了，能够加工几种简洁的不同工件。例如：螺纹、阶梯轴、蜗杆等工件。过程中，最怕的是刀具崩碎;最苦痛的就是磨刀具。可能一不当心，将要磨好的刀具又要重新磨;其实磨刀具也是挺有技术性的。但熟能
7、生巧，磨多了，刀具自然也会磨得好些。还有就是加工螺纹，进多少刀，都要做到心中有数，一点也不能马虎。我干也是，要细心，要一点点进刀;待进刀肯定深度后，要分左右进刀，这样才会使刀具的搜里均衡。最终一个就是加工锥度角，要调试转盘;通过不断试切，不断雕饰转盘，逐步调好角度，起先加工锥度角。 一个月很快过去了，有所收获，但也存在不少问题。例如：车蜗杆的娴熟程度和技术驾驭不够。车槽的时候会显得生硬，特殊是深度槽。还有就是公差驾驭不够。粗糙度对我来说也是一种考验，特殊是蜗杆内槽两边的粗糙度。 车工实习报告 实习目的 1，简洁了解车床的工作原理及其工作方式; 2，学会正确的车床运用方法，并能正确运用一种工件加
8、工方式、 车工打算学问： 一，车工平安学问 1，上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内、 2，工作时必需精力集中，不准擅自离开机床、 3，工件和车刀需装夹坚固，以免工件和车刀飞出伤人、 4，工件旋转时，不准测量工件、 5，工件安装好后，三爪扳手必需顺手取下，以免不留意开动车床，以免扳手飞出伤人、 6，上班不准串岗，坚持各自工作岗位、 二，车工理论学问 1，车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人、 2，什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，变更工件毛坯尺寸的大小和形态的一种冷加工车削方法、 3，车床的型号标准注释及说明 CW6140 车床 特性：万能 变通车床组 型别代号 表
9、示加工直径的1/10 表一般车床型 4，车床的组成部分：主轴箱，挂轮箱，走入箱，拖板箱，刀架，尾架，拖板(大，中，小)三杆(丝，光、操纵)，床身，附件、 5，车床的维护和保养 润滑油检查机床是否完好防砸打扫卫生关闭电源、 三，工件 名称 加工内容 工具 1，车外圆 车300、5 90度的外圆车刀 游标卡尺 2，车台阶(画线定位) 车22和17 90度外圆车刀 游标卡尺 3，车圆弧 车r105和r135圆弧 成型车刀 4，整形用锉刀整形锉刀，砂布 四，车床通用规定： (一)工作中仔细作到： 1，找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正、 2，加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出
10、主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧、如超过300毫米以上，应用支架支承，确认平安后方可加工，但不准开高速度、 3，加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工、 4，用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时留意锁紧、 5，用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀、 6，装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外、 7，装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行，肯定禁止干脆开动机床强制松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防止发生意外、 8，溜板作快速移动时，须在离极限位置前501
11、00毫米处停止快速移动，防止碰撞、 9，车刀安装不宜伸出过长，车刀垫片要平整，宽度要与车刀底面宽度一样、 10，车削外圆时，只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀、 11，变更主轴回转方向时，要先停主轴后进行，不准突然变更主轴回转方向、 12，工作中不准用反车的方法来制动主轴回转、 13，加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时，应将切屑彻底清除及擦净冷却液、 加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时，应将切屑清除，彻底擦净导轨面并加油润滑、 14，作高速切削时，必需留意： 切削钢件要有断屑装置、 必需运用活顶尘 15，大型车床的工件重量转速，肯定按运用说明书要求进行、 (二)工作后仔细做到： 1
12、，把溜板及尾座移到车床的尾端位置上、 2，停车一个班以上，未加工完的大型工件，应用木块支承住、 实习内容： 一，基本学问：车削加工的原理与加工范围以及特点、 (1)一般车床的基本结构，种类和用途、 (2)车刀种类，结构与作用，车刀的简洁刃磨方法以及安装、 (3)车削外圆，端面，沟槽，螺纹，锥面的方法、 (4)工件的安装方法，车床主要附件的作用、 (5)车削用量的概念及选择、 (6)常用量具的正确运用方法，尺寸的检验、 (7)车削的一般工艺学问、 (8)车工平安技术、 二，基本技能： (1)正确独立操作车床，安装和运用常用刀具、 (2)外圆端面，沟槽，螺纹和锥面等车削加工、 (3)独立完成作业件
13、、 实习结果： 车工的实习时间相对充裕了很多，因为支配了两天的时间来实习车工、我们加工的零件也有两个，一个是一个阶梯圆柱体，另一个是小型手把、除此而外，我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些小玩意，比如玲珑宝塔，葫芦，子弹等等、 总结体会： 车工是我实习的第一个工种，也是我练习时间最长，自我感觉驾驭程度的一个工种、 老师们好像很轻松，因为他们除了简洁的介绍了一下车床的运用方法以外基本上就是在闲坐闲聊，间或出来帮忙看看我们的练习进度、再就是我们谁要是一个不当心把车刀给磨坏了，须要老师帮忙出来磨一下刀具、除此而外，基本上都是我们自己在探究在瞎摸在尽情的折腾、也不能说这样的折腾没有效果，终归
14、我们都做出了那么多玲珑小巧又可爱的小玩意、这不能不说是我们的一个小胜利，因为没有差强人意的技术，这种小玩意即使做出来也不好看、 因此，车床上的工作，最讲究的是一个脑力劳动、我们学习的又是一般车床，一切的操作都是人为的限制，要想做出精致的工艺来，非有娴熟的技术和缜密的支配难以达到要求、它须要你再拿到一个须要加工零件的零件图时，不仅仅懂得支配先处理那块，后处理那里，还必需懂得在处理的时候两手，大脑，身体各个部位都要全身心地协调协作起来、真可谓是"牵一发而动全身"、而且，车床的工作当中留意事项相当的繁杂，更须要你有耐性有恒心有毅力、 金工实习心得体会2000字3 1 目的 巩固港
15、口业务管理专业的主业学问，提高实际操作技能，丰富实际工作和社会阅历，驾驭操作技能，留意把书本上学到的港口业务管理专业的相关理论学问应用到工作实践中。用理论加深对实践的感性相识，用实践来验证理论学问的精确性，主动探求日常管理工作的本质与规律。 实习是每一个学生必需拥有的一段经验，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了许多在课堂上根本就学不到的学问，打开视野，增长见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。 2实习单位及岗位介绍 中基船业有限公司是隶属于金海湾旗下的全资子公司，注册资本9.5亿元人民币，是一家以船舶制造为主的大型船舶工业企业。公司成立于_年10月9日，坐落于风景秀丽的浙江岱山江南
16、山，具有紧邻国际航线和上海国际航运中心洋山港区、港域开阔、防浪避风条件好、深水岸线等志向条件和优势。雄厚的资金实力，突出的人力资源，实实在在的一线实习，有利于我理论联系实践，真正学以致用。 我在中基的岗位是行车操作。一方面由于我在学校有过这方面培训;另外，我也剧烈要求在一线实习。行车也叫天车，是在车间上部按固定轨道行走的起重机。行车操作的其实是一项简洁枯燥的工作，但由于其作用对象往往是重型钢材，属于高危行业。平安操作是行车操作的核心，须要行车工遵守操作规程、细心谨慎。 3实习内容及过程： 在中基，我实习了半年，可以说，收获特别大。 (1)第一、二周：属于适应的阶段 基于公司对新员工的要求及行车
17、操作的特别性，在这两周里，公司对我们进行了简洁集中的培训，加深了我们对中基的相识和操作规程的了解。“平安第一，预防为主”是培训中提到的最多的一句话。我们从事的是一个高危职业，所以人生平安是最重要的。在培训中我们了解到了许多关于平安方面的学问，比如相关的平安生产法，各种相关的国家标准，行业标准;从业人员的权利和义务，比如知情权和拒绝违章指挥权等;生产经营单位的主要负责人要履行的职责，比如建立、健全本单位平安生产责任制;各种工种要严格遵守的作业程序和操作规范，比如明火作业的审批程序;修船作业平安技术要求与标准，比如脚手架搭设的操作规程和各种技术指标;另外还了解了一些关于防台的学问。 (2) 第三周
18、：接触、熟识工作岗位以及行车操作培训 对于操作行车，我并不生疏;但真要站好行车操作岗，还是须要不断的强化。 行车工是一项责任心较强的工种，特殊是作为我们加工工程部的行车工，生产节奏快，作业频率高，设备自动化程度低，与地面人员接触频繁，每天上班更应打起十二分的精神，对自己作业范围内的每一个动作、每一分钟都不能懈怠。 在班长的指导下，我逐步熟知了平安操作规程、维护保养常识等与操作行车有关的技能和维护学问以及相关留意事项。技能须要我自己逐步学习驾驭、强化。 第四六周：行车操作的渐渐熟识与适应的阶段 经过上一阶段的强化，我起先了我的行车操作。摸索的过程是苦痛的。作为新人，人与人间的相处尚处生疏，行车的
19、操作也不能说娴熟。尤其在出了几次小事故后，更是战战兢兢。看似简洁的工作，真当自己从事了，还是会遇到许多困难。纸上得来终觉浅，是特别有道理的。如何在新的岗位上尽快适应。我渐渐相识到，必需做好五勤：脑勤、眼勤、口勤、手勤和脚勤。多想、多看、多问、多练习是我们尽快适应新工作的捷径。多用大脑去思索怎样干，多留意左右行车状况和四周环境，勤于开口多问，不断强化我们的手感以及脚的协作。 作业有规程，工作有秩序，这是保证中基高效运行的基石。 (4)第七二十六周：工作中的独当一面和情商的培育 从事行车操作近一月后，基本上我已经能平安操作并正确处理操作中出现的问题了。在做好我的本职工作之外，我更加注意对自己综合素
20、养培育：人迹沟通实力、团队意识以及提高自己的工作责任心，尽量找出自己的一些缺陷和不足，想方法改正以便提高自己的实力和良好的素养及修养是这一简洁的重点。 人际沟通技巧唯恐现代人取得个人胜利最有用的基本技能，现在的社会最须要沟通，也最缺少沟通，所以驾驭这个方法和技巧特别重要!不论任何人都须要与人沟通，实现合作和跟更多的人去打交道!良好的沟通有利于我与我们团队内其他成员保持融洽的关系，拉进我们之间的距离，最终有利于我尽快驾驭工作技能。所以我必需驾驭正确的人际沟通方法! 在与老员工的相处过程中，我认为，最重要的是学会倾听和学会赞美。沟通的最好方法就是倾听。专心倾听是对人最好的敬重和关切，对方的须要都是
21、从倾听中得来的。一场谈话，用三分之一的时间说话，用三分之二的时间去倾听，就是一场胜利的谈话。这就是上帝老先生为什么给我们每个人一张嘴和两只耳朵的缘由吧!而赞美，我认为是人性的须要。人首先是对自己感爱好，人们关切的是自己而不是别人。所以你肯定要“根据人们的本质去认同他们”、“设身处地去认同人 们”，而不要用自己的眼光去看别人，更不要把自己的意志强加给别人。赞美是增加人际亲和的极好方法，赞美别人其实也是在赞美自己。 社会是一所最好的高校。良好的团队精神犹如一面旗帜，它呼唤着全部认同该企业团队精神的人，自愿聚集到这面旗帜下，为实现企业和个人的目标而奋斗。然而它的形成着实不简单，须要依靠我们长期的教化
22、训练和生活实践的积累如何快速的适应公司的环境，融入企业的团体，如何更好的跟同事沟通，更好的完成既定的任务。这些都不是信手拈来的。都须要一个逐步的从点到面的相识。 我们每一个部门，每一个岗位都是相互关联、相辅相承的。假如团队中每个人都是极其富有责任心的，那么我们的工作必定能做到让自己满足、同事满足、满足、客户满足，团队的执行力、工作水平、工作质量就会不断地得到飞跃。 虽说工作是有点乏味的。 每天从事着类似的操作，面对着相同的人和物，让大脑集中到两平方米的驾驶室内，把全部的精力都集中到行车的操作上，确保万无一失。硬说自己还有刚进中基那会儿的热忱，那是自欺欺人。然而刚出校门，假如不迫使自己尽量去适应
23、社会，不断充溢自我，很有可能就会影响我自己的一生。更何况敬业爱岗是基本的职业道德，每个员工最重要的是做自己该做的，做好自己该做的。做一行就要爱一行，要深化下去，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作，这就是至少的职业道德。在中基，虽然时常有加班，可是，这就是工作，是必需去做并且要做好的。我想这也是敬业爱岗的基本要求吧! 4实习及心得 在中基这半年的实习结束了。感受、收获颇丰。 走出学校，融入社会。从一个学生转化为一个单位人，在思想的层面上，必需相识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。学生时代只是单纯的学习学问，而社会实践则意味着接着学习，并将学问应用于实践，学生时代可以自己选择交往的对象，
24、而社会人则更多地被他人所选择。诸此种种的差异，数不胜数。但仅仅在思想的层面上相识到这一点还是不够的，而是必需在实际的工作和生活中潜心，并自觉的进行这种角色的转换。 社会是一个高校堂。在工作中，要常常性地和社会打交道。与各种各样的人交往，从某种程度上可以确定一个人工作的胜利和失败。因而，丰富的社会学问是工作顺当开展的润滑剂。只有以海纳百川的开阔胸怀，接纳汲取各种各样的社会学问，才能丰富自己作为一个社会人的内涵，拓展自己的视野，促进自己工作的顺当开展。业务实力是人生胜利的一个方面，但更重要的是注意自己综合素养的提高：交际沟通实力、团队意识、工作责任心在社会中，人不行能脱离他人单一存在，必需在与他人
25、的联系当中才能体现自己的价值。较高的业务实力、良好的综合素养是保证自己在工作中游刃有余、事业胜利的基石。 “理论是灰色的，生活之树常青”，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来实现的，也只有通过实践才能熬炼人的品质，彰现人的意志。实践往往比理论学习困难，也困难得多。学校能学到的是很有限的，只有很少一部分能在以后的工作中起到协助作用。我觉得，学校更注意的是培育我们一种学习的实力吧。终归，活到老，学到老。对于每一个工作，都是从懵懂到熟知，没有学习是不行的。 最终，做事先做人。我在工作中，始终留意对自己人格的塑造，勤
26、奋工作，虚心谨慎，对待当事人态度温和，以礼相待，不断要求自己。 金工实习心得体会2000字4 生产实习是高等教化各专业教学最重要的一个环节。为提高学生的综合素养，增加学生的实践应用实力，更好地适应社会对人才的需求，全部毕业生都必需参与生产实习。 一、实习的目的 生产实习是一个重要的实践性教学环节，要求学生通过生产实习，能综合运用在校所学的专业理论学问，系统地驾驭一般房屋建筑的设计、施工管理等内容，了解应遵循的设计、施工原则和要求;本次生产实习，通过在某一实习单位的实践工作，要求驾驭和学会通过实习、视察、调研等手段解决实际问题，以培育学生独立工作的实力。并针对类似毕业设计课题的工程，收集有关资料
27、，要求对该工程的建筑、结构设计、施工组织和管理等方面问题有一个比较全面细致的了解，为毕业设计打下基础。 二、生产实习时间要求 本次生产实习共八周时间，从20_.11.2420_.1.25。(总计8周，可依据实际状况调整) 三、生产实习内容要求 (一)建筑部分：公共建筑 1.建筑物概况：建筑名称、性质、标准、规模、建筑面积、层数、层高、投资、设计年份、连工月期、分期建设状况等; 2.了解设计意图，当地设计手法及习惯; 3.总平面布置：建筑物位置、朝向、与四周建筑物、地形、道路的协作及今后扩建和建筑工业化厂的合法性; 4.建筑平面、立面、剖面; (1)建筑平面：了解平面布置与功能分区的关系、分析建
28、筑各部份(运用、协助、交通)的组合关系及其优缺点。平面形式(外廊、内廊、庭园式等)，柱网布置、门厅、与门廊的处理。楼梯的形式、楼梯及电梯间的布置与间距及各出入口的关系。卫生间及其他协助用房的设置; (2)建筑立面：立面处理原则，形式(对称、不对称)手法(水平垂直对比、韵律、均衡)、重占处理部分(主要出入口、细部装修); (3)建筑物剖面：各种运用功能不同房间层高、标高、空间利用及某些特别部位(楼梯、过道、天桥等)的处理手法。 5.了解当地建筑的特点和风格，及通风、采光、隔热、遮阳、绿化处理措施; 6.建筑大样：了解一些特别构造，如大门、栏杆、柱廊、地面、天花板、变形缝、檐口、屋面、通花窗、楼梯
29、等，留意收集相应的图例。 (二)建筑部分：工业建筑： 1.总平面与工艺流程、地形、人流货流的关系，某些设备基础的设计方法; 2.分析土建与工艺流程，组成及其相互关系，留意较大、较重要的生产设备和运输设备对建筑设计的要求，设计意图与生产运用实际是否一样，优缺点的的剖析; 3.建筑物的性质、类型、规模、建立时间、造价、朝向、位置及合理性; 4.功能分区：生产车间与协助用房，办公、生活福利设施的平面组合及相互关系，面积大小，质量标准是否恰当; 5.车间剖面设计，采光、通风、屋面排水、隔水处理; 6.立面处理的手法：设计优劣、檐口、门窗、雨蓬、勒脚、装饰、颜色的选择; 7.收集地面、勒脚、墙身、楼面、
30、天面、天沟、檐口、变形缝、门窗节点构造，及通风、隔热、遮阳、档雨等构造处理; 8.工业化对工业建筑提出的问题和要求，实际运用及发展趋势动向。 (三)结构部分： 1.了解目前采纳的各种形式及结构选型与建筑功能，投资、施工水平的关系; 2.针对毕业设计题目，有选择的收集相应结构设计资料; 3.分析结构方案和构件型式的经济性及运用效果; 4.了解结构方案中围护结构和非承重墙的结构形式及优缺点; 5.了解保证房屋整体刚度的措施和详细做法; 6.了解常见的结构形式(砖混、框架、排架、剪力墙等)的设计步骤方法。为毕业设计作打算; 7.结构变形缝的设计位置、做法; 8.结构设计中常用的标准图集和重复运用图案
31、，经济指标; 9.了解各种高层建筑的结构体系方案，布置原则及好用的计算方法; 10.了解常见结构类型相应的基础布置原则及设计步骤和方法; 11.留意视察结构施工图，了解各种构件(梁、板、柱)的图上表示法; 12.了解大跨度结构(网架、悬索、拱等)钢结构、特种结构(水池、贮油罐、烟囱等)及某些新型结构的布置原则，设计方法; 13.了解结构设计中某些特别部位(如雨蓬、悬挑梁、板式、梁式梯)的计算方法及构造处理措施; 14.了解结构设计中常见的构造处理方法及措施。 (四)施工部分： 1.了解多层民用、公共建筑物(如混合结构、框架结构的教学楼、办公楼、图书馆、住宅等)的施工组织与方法; 2.了解工业建
32、筑(厂房、设备用房、钢结构厂房)的施工组织与方法; 3.了解单位工程施工组织设计编制的方法，参阅施工单位已编制好的组织设计、分析组织 设计与实际施工进度比较; 4.了解高层建筑的施工方案确定、施工位置、施工方法; 5.了解常见、常用的建筑材料的特性，保管方法，了解施工现场协作比的确定; 6.了解常见的装修施工工艺(如干枯石、水刷石、水磨石、剁假石、马赛石、大理石、抹灰、弹涂、喷涂等); 7.了解施工予算编制的步聚方法、原则、依据。当地的有关定额、手册规定及与柳州市相应定额的区分; 8.了解工艺常用施工机械(起重机、运输机械、搅拌机、土方施工机械)的性能(如起重机的高度、起重量、起重半径、合班生
33、产率等)，用途、台班费及劳动组织; 9.了解工地搭脚手架的原则，要求(如脚手架的形式、宽度、步高、斜道等); 10.了解工地常用的模板类型(木模、钢模、大模板、升模、滑模等)的安装方法及构造，保证施工平安的措施; 11.了解主要工种工程(砌体工程、砼工程、装饰工程)的施工工艺及施工组织方法; 12.了解大体积砼(如厂房的深基础、设备基础)的施工方法，保证施工质量的措施; 13.了解单层工业厂房结构安装作业设计、层、墙体的各种结构型式的施工方案; 14.了解地基处理方法，保证隐藏工程(基础工程)施工质量的措施，处理常见施工质量事故的措施; 15.了解较先进的施工技术(如爬模、飞模等)，正确相识我
34、国目前施工技术现状及发展方向; 16.了解土地运用的各种施工规程规范，质量验收规范等; 17.了解我国建筑的管理水平，投、招标、承包工程的工作程序。 四、生产实习纪律要求 实习期间，为了保证全体人员平安来回，顺当完成生产实习任务，特提出如下要求： 1.在整个实习过程中必需听从实习领导小组的领导，一切行动必需肯定听从带队老师的支配和指挥，不得擅自离队行动，如有特别状况和困难刚好向带队老师汇报，带队老师应刚好处理。 2.每位学生必需参与每天支配的实习活动，按时到指定实习地点，不得迟到或中途擅自离队。在工地要严格遵守工地的规章制度，留意平安，肯定要戴好平安帽。实习听课或参观过程中要仔细作好笔记。 3
35、.遵守公共秩序和社会公德，学生应成为精神文明的模范，要爱惜公物，损坏 公物者照价赔偿。严禁打麻将、赌博，任何人不得猜拳，不许酗酒，不准打架斗殴，禁止偷盗等一切不良行为。 4.在驻地不得大声喧哗，留意保持卫生清洁。严格遵守休息制度，根据起床和就寝。每晚必需在10:30点钟以前返回驻地，不得私自由其它旅馆住宿，亦禁止留客住宿。 5.假日离开驻地要向带队老师说明去向，经老师同意后方可离开，并按时归队，上街游玩或购物时要至少三人结伴而行，不要单独行动。不论在何时地都要细心管理好钱物，以免丢失。 6.在来回实习地点途中均为集体活动，学生要按要求在指定地点处集中，不得单独或提前来回，绝不允许途中私自逗留。
36、回校后按时交诞生产实习报告。 7.实习表现是实习成果的重要组成部分。在实习期间如有违反上述纪律的，视情节轻重按校纪赐予必需的处理直至行政处分，情节严峻者造成不良影响的，带队老师有权终止其生产实习，当即劝送回学院处理，生产实习以不及格论处。 五、生产实习日记和实习报告的内容与要求 实习过程中，学生必需记载自己每天所做的工作及收获、体会，形成实习日记。生产实习日记每篇要求500字以上(手写)，一周不少于5篇。 实习结束后，学生对实习日记进行整理，以现场视察了解到的状况与现场操作为基础，总牢固习过程、实习期间的表现、获得的学问和实力等，写成实习报告。实习报告要求重点突出、条理清晰，语言通畅、字迹工整
37、、全面真实反映出实习的所见与收获。由于实习报告是评定成果的主要依据之一，又是学生将零散的实习收获加以整理的重要手段，每个学生都必需重视并仔细撰写，不行敷衍了事。生产实习报告20_至3000字(打印)，实习单位对学生的实习表现出具加盖公章的实习鉴定。 实习报告的内容主要有： 1.实习活动发生的时间、地点、名称、过程及进行这项活动的目的。 2.实习中所见到和运用的建筑或结构设计软件与施工设备及施工过程介绍：包括建筑及结构设计学问、分项分部工程的施工过程、施工设备、设计及施工技术展望等内容。这些是整个实习报告的核心内容，当实习过程活动较多时，实习报告内容的选材亦有所侧重，主要侧重在毕业设计所涉及的范
38、围内，重点介绍与结构设计及施工组织有关且与毕业设计课题有关的而且自己感受最深的东西。 3.实习的主要收获及建议。 4.指导老师特殊指定的内容。 六、生产实习的成果评定与考核方法 1.指导老师详细全权指挥实习过程，对严峻违反实习纪律、造成严峻事故的学生，指导老师有权中止该生的实习过程，实习成果以不及格记载。 2.没有完成实习全过程或没有交实习报告的学生，实习成果以不及格记载。 3.正常完成实习的学生，其成果按三个方面的状况综合评定： (1)学生在实习期间的表现(主要通过实习单位鉴定体现); (2)现场记录(主要通过实习日记体现); (3)实习报告。 4.考核学生生产实习成果时采纳五级记分制记载：
39、即优秀、良好、中等、及格和不及格。 金工实习心得体会2000字5 在十天的金工实习中我们先后进行了锻压冲压、数铣、铸造、车工等十个工种的实习，其中给我印象最深的是车工、铣工、数车等机床类工种。 这些机床类工种中，车工、铣工类因为要开动机床，相对来说非常簇新但也比较危急。比如说简单被铁屑溅入眼中，尖锐的铁屑极易刺伤眼睛;衣服、头发等简单被卷入车床中，从而把身体也卷进去;夹紧工件时t字架遗忘拿下来，开动机器时就会飞出来打伤人虽然如此，但我们在实习过程没有一个人出过事故，这是因为学校特别重视我们的平安，每次上课前老师都给我们强调平安的重要性，教授我们怎样留意平安，操作过程中又刚好订正我们的错误。总之
40、，实习的全过程中都能体会到学校对我们的关切。 在实习过程中，常常听到老师们提到，某些操作老师傅们能做得多么美丽，言语中充溢了一种由衷的敬重和骄傲之情，令我们也不由得肃然起敬。的确，在手工操作的车床中，某些高难度的操作须要相当的阅历，一般只有老师傅才能完成。这是阅历的积累。老师傅们的确值得我们敬重和学习呀! 在实习中，我还领会到到工人们才智，他们很擅长在生产中进行改进。举一个例子，在车工中，用t字架旋转三爪卡盘夹紧工件时，很简单遗忘把t字架拿下来，这样，一开动车床t字架就会被甩出来打伤人。为了消退这个隐患，工人们想了几个方法，其中最有效的一个是，在车床上设计一个开关，这个开关只有用t字架才能闭合
41、，而只有这个开关闭合了车床才能开动，这样一个极危急的平安隐患就被消退了，我们实习时也放心多了。 现在说下对车工、qq分组超拽铣工、数控加工等的相识。车工和铣工都是利用刀具和工件的相对运动来切削工件达到加工目的的。两者不同的是，车工中工件的运动是主要的，刀具的运动是次要的，而铣工则相反。两种加工方法的不同导致加工工件种类的不同。车工主要用于加工各种回转体表面，铣工加工范围较广，可加工平面、台阶、斜面、沟槽、成形面、齿轮以及切断等。 看着一块一般的钢铁在自己的切削下变成特定的形态，这真是一种极大的乐趣。以前觉得钢铁是坚不行摧的，现在竟然轻松的就可以切削了，就像切泥巴一样，感觉真爽。但是，实际操作时
42、也不是那么简单的，因为加工一个工件都要达到肯定的精度，像那天我们实习车工时，要求加工出来的工件尺寸误差少于0.03毫米,比头发丝还小。我只能当心翼翼地一点一点地切削，生怕一不当心切得太小了无法弥补。忙乎了半天后最终做出了及格的产品，虽然过程挺琐碎的，但是很兴奋，因为从自己手中诞生了一件合格的产品。 车工和铣工对手的要求很高，因为一切的操作都是用手干脆限制。要基本驾驭加工技巧的话至少得好几年。但数控加工则不同，它是用数字化信号对机床的运动及其加工过程进行限制的一种方法。我们只须要依据软件要求编制数控程序并输入到数控设备中就可以进行加工了，并且加工精度特别高。这让我们深深地体会到计算机技术对生产的
43、巨大的促进作用。有了数控机床，可以缩短人才培育周期，只要驾驭软件的运用方法就可以进行加工了;可以提高加工精度，数控机床可轻松达到微米级的精度;可以联网实行大规模生产。当然，数控软件的学习也不是一件易事，也是要付出巨大努力的。 实习过程中，老师们都特别尽职尽责，也非常风趣幽默，令我们的实习很开心，也学到了许多东西。只不过在铣工实习时，老师给我们讲课时旁边机器开着，嘈杂声很大，加上人多，在外围的同学看不到老师的操作，也听不到老师说什么。希望能像数车那样再分成两个小组讲课，这样效果会好些;还有，在学习数车软件时电脑比较缺乏，甚至有一天是二三个同学共用一台电脑的;另外，对整个实习过程来说，一天一个工种
44、实在学不到什么东西，只能说是有一个了解。假如能增加实习时间的话就好了。 以上是我的一点体会和建议。不管怎么说，十天的实习经验，是我们一段难忘的经验。再次感谢老师们的悉心教育! 金工实习心得体会2000字6 10月12日起，我们19食品3班在信工楼的金工实习车间进行了为期两周的金工实习。期间，我们接触了钳、车、焊、刨4个工种，在老师们耐性细致地讲授和在我们的主动的协作下，我们没有发生一例损害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了两周的实习。 在实习之前，曾经听过师兄师姐说金工实习挺辛苦的，但初次走进车间时有点兴奋。老师给我们说明白留意事项时，特殊强调了平安问题，列举一件件血淋淋的平安事故。在这时，我们彻底相识到平安的重要性。 接着我们分别被支配不同的工种，第一天我被支配车工学习。在老师的简洁介绍下，我们明白了车床各个部件的功能和运用方法，然后我们要做的是利用车床车一个圆柱体形态的工件。在老师边示范边讲解如何车这个工件后，我们就起先熟识车床各个转盘和手柄的运作，接着到我们每三个人一组，亲自动手操作车床。但是当我们车第一个工件时，并不是那么顺当，反复的车磨，反复的计算