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1、初中升旗礼交通安全讲话稿初中升旗礼交通平安讲话稿（通用5篇） 初中升旗礼交通平安讲话稿 篇1 老师们、同学们：早上好!今日我在国旗下讲话的主题是时时牢记交通平安。目前，交通事故正在夺去许多人的生命，为唤起人们关注这一事实，我国把每年的4月30日定为全国交通平安反思日。把这一天设为交通平安反思日，意在提示更多的人来关注交通平安，反思以往的行路或驾车的陋俗，仔细谛视并改正不文明的交通习惯，把珍贵的生命从无情的车祸中解救出来，敬重人的生存价值和生存权利!随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们普遍的交通工具，它给我们带来了前所未有的便利与快捷。在大家享受交通便捷的同时，它也给我们带
2、来了灾难，一个个鲜活的生命消逝在疾驰的车轮下，一个个华蜜美满的家庭转瞬破裂不堪。特殊是那些还没有踏上社会的小学生，也遇到了这样的灾难。依据有关材料显示，20年，我国因交通事故造成中小学生死亡的人数约是一万六千人，这意味着每天就有一个40多人的班级消逝。20年，我国每天平均有近10名中小学生丧生在车轮之下。20年，在全国中小学交通平安事故中，死亡人数超过了全年事故死亡总人数的60%，交通事故导致受伤的人数占全年受伤总人数的45.75%。交通事故猛于虎，已经成为中小学人身平安的头号杀手，在交通事故中，必定有违章行为，当这种行为严峻到肯定程度时，交通事故就会在瞬间发生。我校地处火车站对面，人流量大，
3、车流量大。遵守交通法规，增加平安意识，非常必要。现在让我们想一想，当你走在公路上的时候，是否有下列的陋俗呢?随意穿越公路，不走人行道，对车鸣声充耳不闻、照旧在公路上高谈阔论或者追逐打闹，闯红灯，未满12周岁而骑自行车上公路。这些都会构成对生命的威逼。同学们，当我们违反交通规则的时候，是否考虑到有可能产生严峻的不行挽回的后果呢?生命是珍贵的，对每个人来说，生命只有一次，而你们正处于成长阶段，天真活泼，新奇心强，敢动敢玩，但自控实力和应变实力较差，遇到紧急状况难于应付，因而发生交通事故的可能性较大，往往要高于成人好几倍。在公路上行走时，要有平安意识，时时防范意外，这就要求我们不但要重视交通平安，更
4、要自觉遵守交通规则。在此，我向同学们发出以下倡议：1、主动学习交通平安学问，时刻留意交通平安，自觉遵守交通规则;2、走人行道，不在马路上游戏、打闹，不运用滑板、旱冰鞋等滑行工具上街，不要在车前车后乱跑;3、过公路要看红绿灯，红灯停，绿灯行;假如没有红绿灯，要先往左看，再往右看，留意来往车辆;不贪图便利去翻越交通隔离护栏;4、未满12周岁的同学不准骑车上马路;乘坐汽车时，不要把头和胳膊伸出窗外;5、从自己身边做起，劝说自己的家人、亲戚要珍爱生命，严格遵守交通规则，平安乘车、平安走路。同学们，“红灯短暂，生命无限”，“不怕百步远，只怕一步险”。为了我们的生命之花恒久绽放，为了让全部的家庭华蜜美满，
5、让我们把“交通平安”这四个字永记心间吧!时时刻刻都自觉遵守交通规则，让交通事故恒久在我们生活中消逝，让我们的明天充溢鲜花，充溢阳光。最终我希望同学们能谨记平安第一，争做文明遵守法律的好少年!我的演讲完毕，感谢大家! 初中升旗礼交通平安讲话稿 篇2 各位同学：今日，我首先要庆贺大家又完成了一学期的学业。暑假就要起先了，为了保证大家在暑假期间的交通平安，我给大家讲一些交通平安学问。下面我先给大家讲一下交通法规中和我们有关的一些规定：(一)交通法规对行人的要求有哪些?许多时候，我们上马路都是步行的，所以我们先来了解一下交通法规对行人的要求。交通法规对行人的要求有：1、遵守车辆、行人各行其道的规定，借
6、道通行时，应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行;2、遵守“红灯停、绿灯行、黄灯闪耀多留意”的原则;3、必需遵守交通标记和标线的规定，听从交通警察的指挥与管理;4、不要在道路上爬车、追车、强行拦车、抛物击车或在道路上躺卧、纳凉、聚众围观等;5、不要强迫、纵容他人违反交通法规，同时对任何人违反交通法规都有劝阻和控告的权利。(二)在放学和集体外出时应怎样做?在放学路上，要遵守纪律排好队，在老师的护送下，有秩序地在人行道上行走。过公路时，要走人行横道。我们走路要走人行道。在没有人行道的地方，应靠路边行走。走路时，思想要集中，不能一边走一边玩耍或一边看书，不能三五成群并排行走，更不能追逐车辆游戏打闹
7、。集体外出活动，要有老师的带领，排成两列纵队，在人行道上行走。不要随意离开队伍。不要在队伍里你推我拉，游戏打闹。不做阻碍交通平安的事，不在交通拥挤的地方集队、停留，以免影响他人通行。过马路时，应走人行横道。在没有人行横道的路段要看清路面状况，在没有车辆行驶时，抓紧时间通过。(三)未满12周岁的儿童不准骑车。为什么未满12周岁的儿童不准骑车呢?因为骑车人必需具有肯定的体力、智力和骑车技术，还须要有肯定的交通常识以及对各种事物的识别、分析和推断实力，才能平安运用车辆。依据医学、生理学和心理学资料分析表明，一个人的发育期通常要满十二、十三岁，才能初步达到上述最低要求。因此交通规则从保障少年儿童的平安
8、动身，规定十二周岁以下儿童不准骑车。(四)文明乘车应当遵守哪些秩序?文明乘车，确保平安。等乘公共汽车，应在站台上有秩序地等候。车停稳后，让车上的人先下，然后依次上车，不要争抢。上车后要主动买票，遇到老弱病残和怀抱婴儿的人应主动让座。车辆行驶时，要坐好或站稳，抓住扶手，防止紧急刹车时摔倒。不能将头和手伸出窗外，不能在车厢内大声叫嚷，乱扔果皮、纸屑，要做一个文明的小乘客。此外，我们还要留意，千万不要去乘坐车况不好或者没有合法手续的车。(五)行人上街和横过道路应当怎么做?1、行人上街要走人行道，不要走车行道。2、横过街道和马路要走人行横道，不要斜穿或猛跑。行人横过道路时，应站立在路边，看清来往车辆后
9、，选择离自己最近的人行横道通过。通过时，须先看左右方向是否有来车，确认来车距离远无危急后才能通过。行人横过道路时，不要突然变更行走路途，突然猛跑，突然往后退，以防来车驾驶员措手不及，发生危急。横过同方向有两条以上机动车道的道路时，要非常留意驶近或停下的车辆旁边是否还有车辆驶来，没有看清时不要冒险行走。横过未设人行横道线的乡镇街道或马路时，要看清左右有无来车，千万不要奔跑，不要同来车抢道。3、行人横过人行横道信号灯的人行横道时，必需遵守信号灯的规定：绿灯亮时，准许行人通过;绿灯闪耀时，不准行人进入人行横道，已进入人行横道的，可接着通行;红灯亮时，不准进入人行横道。还须留意：即使信号灯已经变成绿色
10、，也应看清左右的车辆是否停稳，然后再穿越道路。4、设有人行过街天桥或地道的地方，行人过街要走人行天桥或地道，不要横穿街道和马路。5、列队横过车行道时，每横列不准超过二人，队列须从人行横道快速通过，没有人行横道的，须直行通过;长列队伍在必要时，可以短暂中断通过，待车辆过去后，再接着通过。以上是交通法规中和我们学生相关的一些规定。只要我们严格根据规定做，就可以削减交通事故的发生。下面我再针对暑假的.季节特点给大家提几点建议：1、不要到马路上玩耍。到马路上玩耍很简单发生危急。这个问题我们反过来想就很简单理解了，车祸是车造成的，车是在马路上跑的，只要我们不上马路，马路上的车当然就撞不到我们了。2、过马
11、路的时候最好有家长或者老师接送，有大人带着，一是大人的推断力比同学们强，能够更好地避开危急，二是人多的状况下目标更大，更简单引起开车的人的留意。3、天气燥热，我们外出的时候肯定要集中留意力，这时候对四周状况的反应力就会降低，说不定车就在你身边按喇叭你都没有反应。还有的人会低着头走路，这样就不能视察到有没有车来，也是很危急的。另外就是遇到暴雨突然下起来的时候千万不要乱跑，尽量找个地方等雨过了后再走，因为暴雨天气下驾驶员的视线看不远，流着雨水的路上刹车也会很差，这时候你要是突然跑到马路上，很可能被车撞上。4、尽量穿颜色艳丽的衣服，颜色艳丽的衣服很简单引起开车的人的留意，可以使我们过公路的时候更加平
12、安。5、假期假如要外出旅游，肯定要乘坐车况良好、驾驶员牢靠的车辆。假如是家人自己开车旅游，要提示开车的家人不要疲惫驾驶，不要酒后开车，不要超速、超载。去路况不熟识的地方肯定要提前选择好路途，不要去简单发生滑坡、泥石流等自然灾难的地方，遇到恶劣天气最好不要出行。 初中升旗礼交通平安讲话稿 篇3 老师们，同学们：早上好!随着经济的日益发展，广州已变得越来越漂亮，公路上车辆络绎不绝的景象随处可见。然而由于些人交通平安意识的淡薄，在车水马龙的公路上演了一幕幕不行挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消逝于车轮之下，当你发觉一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些骇人动目的场景时，能不感到痛心疾首
13、吗?道路交通平安事故依旧是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要缘由，就是我们欠缺平安防卫学问，自我爱护实力差，因此对少年儿童进行平安教化的形势相当紧迫。有专家指出，通过平安教化，提高我们小学生的自我爱护实力，80%的意外损害事故是可以避开的。为加强对中小学生的平安教化，1996年2月，国家教委、公安部等六部委联合发出通知，把每年3月最终一周的星期肯定为全国中小学生平安教化日，建立全国中小学生平安教化制度，敦促平安教化作的开展。红灯短暂而生命许久，为了更好地宣扬交通平安法规，增加学生交通平安意识，教化部将今年3月28日中小学生平安教化日主题定为“增加交通平安意识，提高自我爱护实力
14、”。为了更好地宣扬交通全学问，更好地珍视我们生命，在此，学校向全体师生发出倡议：1、我们要仔细学习交通平安的法律法规，遵守交通规则，加强平安意识，树立交通平安文明公德;2、当我们徒步行走于人来车往的公路时，请时刻保持醒悟的头脑，不在公路上游戏打闹;3、当我们时公路时，多一份谦让与耐性，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿公路;4、严禁12周岁以下的学生骑自行车。放学回家肯定要排好路队。记得有一个故事。几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头。学者们纷纷叹息：那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问：“你们会不会游泳啊?”学者们异
15、口同声地说不会。老者叹口气说：“那你们就失去了全部的生命。”虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味。灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。孩子、学子、工人、学问分子，人民公仆无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，假如缺少应有的警惕，不懂至少的平安常识，那么，危急一旦驾临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。遵章守纪，就是敬重生命，敬重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通平安，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。同学们，平安教化是
16、生命教化，我们不但要坚固树立平安意识，更重要的是要树立自护自救观念，形成自护自救意识，驾驭自护自救学问，熬炼自护自救实力。同学们，生命不仅仅属于自己，更属于全部关切、呵护、须要你们的人。为了家中给了你们生命和关爱的父母，为了学校里给了你们学问和才智的师长，为了教室里给了你们友情和欢乐的同学，你们应当每时每刻都要关注交通，爱护生命，平安出行。交通平安，恒久伴伴同学们生命中的每一天! 初中升旗礼交通平安讲话稿 篇4 敬爱的老师、同学们：大家好20-年是-月-日，是我国的第-个“全国交通平安日”。交通平安关系到我们每一个人的生命平安，关系到千家万户的华蜜生活。现在全国交通平安形势不容乐观，每年由于交
17、通事故死亡人数达近六万余人，其中有许多是中小学生。不知有多少的家庭由于交通事故而葬送了华蜜。同学们，生命赐予每一个人只有一次，请珍爱生命，遵守交通法规，平安出行。为此，我们通过这次“交通平安教化宣扬月”活动提高我们的交通平安意识，增加交通平安法制意识。今日，就交通平安工作，我想给同学们提以下几点要求：1、骑自行车在马路及街道上行驶，必需靠道路右侧或慢车道行驶，不准并列行驶或争道抢行，在城市不准闯红灯，不准与机动车抢道、抢桥，要让机动车先行。2、骑自行车不准撑伞，不准双手离把或一手扶把，不准做一人踏车的嬉戏式骑车，不准相互追逐，扶肩并行，载头猛拐，曲绕行驶，不准攀扶其他车辆在人行道上行驶，转换时
18、必需伸手示意，不准拖带其他车辆或一辆带一辆。3、不管步行或骑车在马路街道上行走时，必需靠右行走或人行道上行走。4、不管是步行或骑车，在横穿街道、马路或交叉路口时，要遵循“一看，二慢，三通过”的原则，应留意来往车辆，在无来往车辆时通过。5、严禁在机动车接近时横穿马路、机耕路。6、不准在街道上、马路上、机耕路上拦车、爬车、追车和强行搭车。7、在马路、机耕路或其他道路上行走时，不准钩肩搭背，三五成群并肩而行，不准边走边看书或边玩耍。8、前进途中，遇到路边堆放障碍物时，要特殊留意来往车辆，待无来往车辆通过时再通过，并且要靠平安一侧。最终，祝同学们高兴奋兴到校上学，平平安安回家团 初中升旗礼交通平安讲话
19、稿 篇5 同志们：这次全市交通平安工作会议的主要任务是，深化实行市政府、全省交通运输平安工作会议和全市交通工作会议精神，回顾总结x年全市交通平安工作，分析当前形势，科学谋划交通平安发展方向，探讨部署x年交通平安工作，强力推动全市交通平安管理再上新台阶。下面，我代表局安委会作工作报告。一、攻坚克难，狠抓落实，x年全市交通平安生产取得新突破x年，全市交通系统在市委市政府的统一领导下，坚固树立平安发展理念，坚持“平安第一、预防为主、综合治理”的方针，围绕“保增长、保民生、保稳定”和交通改革发展大局，全面落实交通企业平安主体责任和交通行业平安监管责任，强化平安生产源头管理，平安管理基础不断夯实，平安质
20、态持续优化，辖区内水上交通平安形势持续稳定，道路运输事故明显下降，交通工程建设、港口平安状况良好，交通企业平安生产形势平稳。总结一年来的工作，主要落实了以下五个方面的工作：/>(一)健全责任体系，平安管理责任进一步落实x年，我们进一步加大平安生产工作力度，加强平安生产工作的组织领导，通过签订责任状、建立责任体系、加大平安保证金、加强平安考核等措施，将平安生产责任落实到位。一是加强行业平安监管责任。进一步强化行政责任追究制度，落实x市平安生产行政领导责任规定，层层签订责任状，将平安生产责任细化分解到各部门、各单位负责人，分级担当平安生产责任。下发了x年x市交通局平安监管工作任务分解表,落实
21、了“一岗双责”，平安监管责任基本覆盖全员、全过程、全方位。姜堰市交通局将平安工作状况纳入中层以上干部年度述职内容，x市交通局接着推行“奖二罚一”平安风险抵押金制度。二是强化企业平安主体责任。不断探究新模式、新方法，督促和推动企业落实平安生产主体责任。兴化市交通局开展了“一把手”平安论坛演讲现场会，有效提升各单位主要负责人平安责随意识。汽运公司全面落实“谁主管、谁负责”原则，明确各个岗位的平安责任，逐月考核，当月兑现。港务集团提出“每位职工都是平安第一责任人”的新理念，全面提高基层职工平安责随意识。三是狠抓平安工作责任考核。在落实平安生产“一把手”负责制、“一岗双责”制、全员责任制的基础上，制定
22、一票推翻、平安风险抵押金和平安目标考核三项制度，全面实施平安管理工作检查考评，有力推动了平安生产责任到位。运管部门与道路运输经营企业层层签订平安责任书，对发生重大平安事故的，实行经营资质一票推翻制度。航道部门始终坚持平安生产“宁可做过、不行错过”的原则，加大考核力度，使平安管理工作实现良性循环。(二)健全治理机制，隐患排查整改进一步落实x年，全市交通系统主动开展“平安生产年”、“深化平安交通建设”和“平安管理推动年”三项活动，将隐患排查治理工作,作为年度平安工作的重中之重，组织开展了平安生产月、夏季平安百日赛、国庆安保等一系列活动。一是完善治理制度。各单位对平安规章制度进行全面梳理、查漏补缺，
23、保证平安隐患治理制度的“管用”、“够用”。通过对事故隐患实施登记管理和分级管理，初步形成了“长期排查、定期报告、限期整改、跟踪督查、责任到位”的隐患排查整改机制。港务集团现场开劝违规单”，加大“三违”惩罚力度，年内罚款1.68万元。泰轮-公司、海阳公司规范平安检查程序，完善事故隐患举报制度，避开了多起事故的发生。二是开展专项活动。市局制定了深化平安交通建设暨平安管理推动年活动实施看法，出台了“三项行动”和“三项建设”活动方案，聚焦客运、渡运、水陆危运、危桥险段、农路设施、在建工程等重点方面，坚持排查与整改、排查与立制同时并举、同时并网重，力求解决基础性、苗头性、滞后性问题，做到强基固本、标本兼
24、治。全系统共排查出事故隐患632处，重大平安隐患28处，挂牌督办3处，已全部整改到位。“6.5”成都公交燃烧事故发生后，市局组织专项突击检查，客运车辆的平安锤、灭火器配备率均达到100%。靖江市交通局在夏百赛活动中，被靖江市政府评为优秀组织奖。质监部门强化施工现场监管，杜绝空检、漏检、假检等混岗现象，从源头上防止事故发生。海通公司投入33万元更新老旧设备，受到业主青睐，一举中标。三是组织群团共建。接着组织开展党员平安责任区、青年平安文明示范岗创建活动，大力提倡平安争先创优的风气，为推动平安交通建设、保持交通平安生产平稳态势作出了主动努力和贡献。各基层团组织着力推动青年平安文明示范岗的活动，青年
25、骨干平安生产主力军的作用日益显著。姜堰市交通局开展党员干部“联路结桥”志愿服务活动，100名党员干部自愿者联结100条道路、200座桥梁，刚好排查路桥隐患，促进马路桥梁整齐、通畅、平安。(三)加强应急管理，平安重点保障进一步落实仔细贯彻公共突发事务应对法，根据指挥系统协调、应急措施得当、反应高效灵敏的基本要求，进一步完备交通应急救援处置系统。一是布防国庆安保工作。x年是国庆60周年，市局6次召开专题会议，作出详细部署，落实国庆期间的安保责任。马路、运管、长运、公交等单位相继召开会议，布置国庆安保维稳工作，建立了32支群防巡逻队伍和58支应急保障队伍，全面加强桥梁、车站和汽渡等公共部位的平安限制
26、，对车站码头、人员集散地、车尝油库等重点部位、重点目标和重点场所实施全天候巡逻，确保国庆平安稳定。二是强化应急救援演练。海事部门开展了水上防污染应急演练，航道部门实施了船闸消防演练，运管部门组织了危货运输企业应急救援演练，马路部门组织开展了网抢修路桥演练，港口部门全面落实港口安保措施，各客运企业演练车内应急逃命，汽渡公司举办了旅客落水救生演练。通过一系列的应急演练，检验了应急救援预案的有效性，提升了各单位突发事务应急处置实力。三是提升科技兴安力度。运管、海事部门加强动态平安监管，全市一级以上客运站、危货运输企业车、船gps、视频监控系统安装率100%。盛市际客运班车、旅游包车、危急品运输车辆g
27、ps安装率100%。二级以上客运站全部装备危急品检测仪，易燃易爆物品和管制刀具检测率和精确率大幅度提高。兴化市交通局建成交通平安监控中心，gps实际应用取得显著成效。港口部门全力推动内贸集装箱超载治理工作，港务集团公司全部按要求建立称重系统和信息监控系统。海事部门内河搜救中心基本建成，搜救组织机构和信息化网络初步完善。(四)提升监管实力，行业监管举措进一步落实仔细贯彻“平安第一、预防为主、综合治理”的方针，加大执法力度，强化交通平安监管，切实提高事故防范实力。一是突出水上平安监管。海事部门重点开展内河水上交通平安专项整治活动，严格执行危化品船舶实船签证制度，严厉打击干线航道违法载人行为，取缔了
28、172艘无证吊机船。航道部门加强航道行政执法力度，加大对受损桥梁、航道碍航物、航标养护的巡查力度，通航保证率达95%以上。港口部门深化开展危急货物专家会诊行动，加强内贸集装箱和超载治理工作，全面加强港口保安和平安防范工作。二是加强道路平安监管。马路部门深化开展“马路环境综合整治”活动，清除违法建筑3200平米、障碍物1.2万立方米、非标悬挂物1900处，清理500座桥下积累物。投资119万元，增设马路平安设施，归并非法搭接道口15处，消退马路平安“黑点”34处。运管部门严格执行“三把关一监督”，核查61家危货运输企业，7家危货运输企业被责令整改，检查危货运输车辆1095辆，清退21辆，检查客运车辆4400辆次，查处平安隐患205处，全部整改到位。三是强化工程施工监管。质监部门加大对工程施工平安监管力度，督促设计、勘察、建设、监理、施工等企业严格履行交通工程平安管理职责，组织实施交通建设工程施工平安许可证制度、平安专项认证审查制度，开展平安督查23次，下发平安通报11份，隐患整改率100%。