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1、轨道交通防水工程专项施工方案轨道交通防水工程 专项施工方案 1.1 防水设计原则及标准 1.1.1 防水设计原则 地下结构防水设计应遵循以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理的原则。确定钢筋混凝土的自防水体系，即以结构自防水为根本，实行措施限制结构混凝土裂缝的开展，增加混凝土的抗渗性能；以变形缝、施工缝等接缝为重点，辅以柔性外包防水层加强防水。1.1.2 防水标准 区间隧道及连接通道等附属的隧道结构防水等级为二级，顶部不允许滴漏，其它不允许漏水，结构表面可有少量湿渍，总湿渍面积不应大于总防水面积的 2/1000；随意 100防水面积上的湿渍不超过 3 处，单个湿渍的最大面积不大于 0
2、.2 。隧道工程中漏水的平均渗漏量不大于 0.05L/d，随意 100 的防水面积渗漏量不大于 0.15L/d。漏水量与湿渍量的测定方法：用贮水土坝测一昼夜积聚水的方法测渗漏量，用尺测量湿渍面积的方法来测湿渍面积（在隧道未贯穿状况下测得）。1.2 洞门防水 洞门防水在负环管片拆除后进行施工，须要用到的材料有遇水膨胀止水胶和注浆导管。施工方法为：施工前在施工缝表面涂抹聚氨酯遇水膨胀止水胶，要求止水胶固化成型后的断面尺寸为（810）mm×（1820）mm。止水胶涂抹完毕后预埋注浆导管，注浆导管的间距为200300mm。1.3 管片防水 1）管片自身应具有良好的防水实力，防水混凝土管片的
3、抗渗等级不得小于 P12；管片混凝土的渗透系数不宜大于8×10 -14 m/s；氯离子扩散系数不宜大于 2×10 -9 cm 2 /s。氯离子扩散系数检测方法可采纳电迁移法（RCM 法）检测； 2）衬砌管片外弧侧面沿管片四周设置一道封闭的防水弹性密封垫； 3）衬砌管片内弧侧在预留的嵌缝槽内进行嵌缝密封； 4）对每一个螺栓孔、注浆孔设置缓膨胀型遇水膨胀橡胶密封圈； 5）刚好向盾尾地层和衬砌管片之间的环形空隙适量地匀称注浆。2、防水材料的外形和尺寸精度要求 1）环缝与纵缝弹性密封垫 (1)材料：三元乙丙橡胶密封垫。(2)形态：角部棱角分明的框形橡胶圈。(3)成品尺寸的允许误
4、差如下 长度允许误差：纵向+3mm、-5mm，环向+5mm、10mm；高度允许误差：±0.5mm；宽度允许误差：±1.0mm；接头允许误差：±1.0mm(相对高差);弹性密封垫的环、纵向长度尺寸应由施工单位与弹性密封垫的供应厂家依据管片的实际尺寸与弹性橡胶密封垫的特性试安装后确定。弹性橡胶密封垫在环缝张开 6mm、纵缝张开 6mm（其中包括密封垫沟槽制作误差、拼装误差、后期接缝改变）时，要求能长期抗0.6Mpa 水压。2）变形缝弹性密封垫 (1)材料：由环缝弹性密封垫与遇水膨胀橡胶复合成型。(2)形态：角部棱角分明的框形橡胶圈。(3)尺寸精度：环缝三元
5、乙丙弹性橡胶密封垫的尺寸允许误差同上。遇水膨胀橡胶的尺寸允许误差如下：长度允许误差：纵向+3mm、-5mm，环向+5mm、-10mm；高度允许误差：±0.5mm；宽度允许误差：±0.5mm；与三元乙丙弹性橡胶密封垫在宽度方向上的粘接允许误差：±0.5mm；接头允许误差：±0.5mm(相对高差)。3）弹性密封垫用润滑剂 为削减封顶块插入时弹性密封垫之间的摩擦阻力，在封顶块插入前，应在其两侧的弹性密封垫表面涂刷润滑剂，应采纳水性润滑剂，其粘度不小于 200cps。4）弹性密封垫用粘接剂弹性密封垫与管片间采纳单组份阻燃型氯丁-酚醛胶粘剂粘接。3、施工要求：1）弹性密封垫的粘贴面和粘贴基面必需干净、干燥、光滑平整。2）变形缝部位的遇水膨胀橡胶遇水会膨胀，因此应在遇水膨胀橡胶制品表面涂刷缓膨剂，特殊是变形缝拱底管片遇水膨胀橡胶密封垫的表面必需涂刷缓膨剂三道。