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1、巴黎车展 向巴黎车展看齐 从头至尾,巴黎凡尔赛门内的风景有情调,有主题,有传奇。好吧,我承认我是带了一种心情看待第79届巴黎车展的。心情不高不低,不偏不倚,刚似乎裁剪完的剧照,等待批阅。 新车擂台:端庄508与帕萨特B7的博弈 很强大,本届巴黎车展新车如林。光是巴黎车展的1号展馆,当家花旦PSA集团旗下端庄和雪铁龙、雷诺,日产联盟坐镇,几乎占据了整个展馆。 全新端庄508作为娇宠新贵,在端庄庆生200周年的特别时期,高调亮相,正式接班控市长达7年的407车系。端庄508将针对中国市场做出一些适应性的改进后,或于明年中旬在中国落地生根。 假如端庄508成为后续引进中国市场的一匹黑马,那么在巴黎车
2、展全球首发的第七代帕萨特B7届续市场必定遭到威逼。帕萨特车系始终凭借经典的车身造型、宽敞的内部空间、德系车扎实的腿脚功夫以及精确的定位在市场中独领风骚。如今,第七代帕萨特的登场更是信念满怀,剑指群雄! 虽然改外不改内的作风在意料之中,但摒弃了“大嘴”造型的第七代帕萨特,通过四道散发着金属光泽的横向进气格栅,向人们表明白其向更高级别商务车型挑战的决心。反观端庄508,则突出了流线型设计,法国浪漫气息十足,内饰风格,充溢现代感,全新的造型设计以及良好的内部空间更是赢得好评。 狭路相逢,这两款中级轿车在市场上的博弈,已经可以预览。原委谁将在中国的中级车市叫座又叫好,把答案交给时间。 现场直击:Are
3、 you teady?The future,now! 现在就向将来动身。 巴黎车展上,50余款全球首发车、多类型概念车及混合动力汽车、生物燃料汽车、电动汽车唱响了本届车展的主旋律。剃母勒董事长蔡敞博士于展期媒体日预言,第79届车展将是最终一届常规车展,后续车展将是电动车的天下。这种给力的推想,应当看做一种将来汽车发展和市场立足的信号。 特别确定,肯定要有几款压轴的车型与巴黎车展的“将来”主题相吻合的。 兰博基尼。对,就是兰博基尼Sesto elemento! 北京时间9月29日夜间,Sesto Elemento的星耀登台,震撼全场。999公斤全车碳纤维轻量化车身、570匹马力、v10发动机、0
4、-100加速2.5秒。如此“变态”的数据,唯恐只有这款兰博基尼Sesto elemento概念车,敢担此殊荣。 早在1980年的日内瓦车展上,奥迪就首推过一款应用Quattro技术的概念车。时隔三十年,奥迪在2010巴黎车展上再次发布同名全时四驱概念车奥迪Ouattro,作为一款向Ouattro品牌建立30周年致敬的车型,动力方面,Quattro搭载了一台2.5升五缸涡轮增压发动机,最高输出功率304千瓦。协作6速手动变速箱,百公里加速仅为3.9秒,毫无疑问地挤进了超跑行列,真正做到“三十而立”。 紧扣巴黎车展主题,更有两款环保汽车代表值得推崇,分别是奔驰推出的B级F-Cell氢燃料电池车和斯
5、柯达推出的全球首款电动车绿动版明锐电动概念车(Green E Line)。真正实现了低碳、零排放的环保提倡。 B级F-Cell是一款燃料电池车,由氢燃料供应动力来源,技术的核心是燃料电池系统,它能让气态氢在70兆帕的压力下与空气中的氧发生反应。为装载在车头的电动机供应持续的电流输出,从而带来足够的马力。 绿动版明锐电动车(Green E Line)则完备地体现了斯柯达的品牌价值人类对尊享座驾的挑剔与环保目标的完备结合,向业界树立了高新标杆。 车展推想:巴黎车展与中国市场的接轨形式 两年一度的巴黎车展结束后,保守估测,将有13款车型引入中国。不行否认,众多车企都对中国这块肥地寄予厚望。PSA展示
6、的508轿车,就是一款好玩的车型代表,因为它的主要市场定位是在中国。 尽管今年中国车企全系缺席巴黎车展,但巴黎车展主办方却剧烈呼吁中国车企关注巴黎车展和欧洲市场。将在武汉和法国几乎同步生产、上市的标记508,要将众多新车优先投放到中国市场的雪铁龙,在中国市场胜利跻身第一军团的日产,以及在中国省内绽开生产角力的雷诺世界汽车巨头已经透射出的中国战略,自不待言。 微志精选: 中国,繁华巴黎喊你来参与车展!凌浩添 巴黎交通也很拥堵,他们停车几乎是蹭着挺进去,蹭着抽出来。大家都这样。刘邗 巴黎车展媒体日后,我建议飞往都灵兰博基尼和法拉利工厂,结果某人蔑视回应: “现在叫你去公干不是让你去度假,敲定重点!”王天 两年一届的巴黎车展,在糟糕的行业现状下,即使不是一场团拜会。至少给了世界汽车制造业一次表达心声的机会,而中国选择了缄默应对。苏冲