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1、备考2020年一级建造师市政公用工程管理与实务学习笔记考试重点彩色标注批注版备注：本资料依据教程，结合三大网校课件与历年真题编制，彩色部分是必需驾驭的学问点。另外对考点、要点做了批注。驾驭该资料，包您通关。市政公用工程管理与实务 学习笔记 第 第 1 章城镇道路工程 一、城镇道路工程结构与材料 （1）以道路在城市道路网中的地位、交通功能为基础，同时考虑对沿线的服务功能，将城镇道路分为四类：快速路、主干路、次干路、支路 快速路：完全为交通功能服务，解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路； 主干路：交通功能为主，城市道路网的主要骨架 次干路：城市区域性交通，为区域交通集散服务，兼服务功能 支路
2、：以服务功能为主 （2）按 结构强度分： 高级路面（快速路、主干路）水泥砼路面（30 年 年）；沥青砼、沥青碎石、 自然石材（15 年） 次高级路面（次干路、支路）沥青贯入式碎（砾）石（12 年 年）；沥青表面处治（8 年）（3）按 力学特性分： 柔性路面各类沥青类路面，破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变； 刚性路面水泥砼路面，破坏取决于极限弯拉强度。（ （4）（ （11 ）沥青路面结构组成与特点 （4）城镇沥青 路面结构由 面层、基层和路基组成； （5）行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而渐渐减弱，对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而渐渐减弱。各结构层材料的回弹模量应自
3、上而下递减； （6）面层、基层的结构类型及厚度应与 交通量相适应。（7）基层的结构类型可分为 柔性基层、半刚性基层，在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当 加厚面层或 实行 其他措施以减轻 反射裂缝。（8）路基与填料 高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适合做路基填料。因条件限制而必需采纳上述土做填料时，应 掺加石灰或水泥等结合料进行改善。岩石或填石路基顶面应铺设整平层。厚度一般 10-15 基层是路面中的承重层，主要承受车辆的竖向荷载。批注 微软用户1: ：以地位、交通功能、服务功能分：快支主次 批注 微软用户2: 留意考试的时候可不能这样简写砼，要写全：混凝土 批注 微软
4、用户3: 双控 1 批注 微软用户4: 黑色路面，破坏取决于 极限垂 直变形和弯拉应变 批注 微软用户5: 白色路面，破坏取决于 极限弯拉强度；是混凝土配比依据 批注 微软用户6: 关键词 强度，刚度，稳定性；桥梁中多次用到，留意积累 批注 微软用户7: 土工合成材料：玻纤网和土工格栅；旧路面的改造：白+ 黑，黑+ 黑 批注 微软用户8: 基层开裂导致面层开裂；基层开裂缘由：含水率（干）、温度（冻）批注 微软用户9: 路基施工中还有不适合做路基填土的有：生活垃圾土、腐殖土、淤泥、冻土或盐渍土、有机土、沼泽土、泥炭土应依据道路交通等级和路基抗的冲刷实力来选择基层材料。潮湿多雨地区，宜采纳排水基层
5、； 底基层可采纳级配粒料、水泥稳定粒料或二灰稳定粒料。（9）常用的基层材料 无机结合料：石灰稳定土类基层、水泥稳定土类基层、二灰稳定土类基层 嵌锁型和级配型材料：、级配砂砾和级配砾石基层可做城市次干道及其以下道路 、 级配碎石和级配碎砾石基层可做城市快速路、主干路、次干路及其以下道路。基层粒径不大于 37.5mm，底基层最大粒径不大于 53mm； （10）沥青路面面层类型 高等级沥青路面面层可划分为磨耗层、面层上层、面层下层，或称之为上面层、中面层、下面层； 热拌沥青混合料面层：SMA）（沥青马蹄脂碎石混合料）；OGFC （大空隙开级配排水式沥青磨耗层）； 冷拌沥青混合料面层：用途用于沥青路面
6、的 坑槽冷补 温拌沥青混合料面层：合成沸石作用发泡、润滑；温度 120130 沥青表面处治面层：主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎砾石路面的作用 沥青贯入式面层：厚度不宜超过 10cm； （11）结构层性能要求 路基：（ 整、形）整体稳定性、变形量要求 基层：承重层；有足够的、匀称一样的承载力和刚度，足够的抗冲刷实力和抗变形实力；不透水性 路面：承载力、温度稳定性、平整度、抗滑性、不透水性、噪声量 路面在长期运用中会出现 疲惫损坏和 塑性积累变形 ； 降噪排水路面：上面层（磨耗层）采纳 OGFC 沥青混合料，中面层、下面层等采纳密级配沥青混合料 （ （12）（ （15 ）水泥混凝土路面构造特
7、点 水泥砼 路面结构的组成包括路基、垫层、基层和面层 （12）垫层 作用：改善温度和湿度 分类：排水垫层、防冻垫层、半刚性垫层 其他：垫层宽度与路基宽度相同，最小厚度 15cm； 排水垫层和 防冻垫层宜采纳砂、砂砾等 颗粒材料，半刚性垫层宜采纳低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类材料。（13）基层批注 微软用户10: 全部道路的基层均可运用 批注 微软用户11: 路面的性能整体要求：1 、温度稳定性；2 、水稳定性 批注 微软用户12: 强度、刚度、稳定性，水稳定性 批注 微软用户13: 承、温、平、滑、水、声作用：防止或减轻由于唧泥作用产生的板底脱空或错台等病害； 基层材料的选用原则：依
8、据道路交通等级和路基抗冲刷实力来选择基层材料， 特重交通 贫砼、碾压砼或沥青砼； 重交通 水泥稳定粒料或沥青稳定碎石；中、轻交通水泥或二灰稳定粒料或级配粒料；潮湿多雨地区，繁重交通路段宜采纳排水基层； 基层宽度宜依据砼面层施工方式的不同，比砼面层出 每侧至少宽出 300mm（小型机具）或 500mm(轨模式摊铺机)或 650mm（滑模式摊铺机）为防止下渗水影响路基， 排水基层 下设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层， 底基层 顶面铺设沥青封层或防水土工织物。（14）面层面层砼板通常分为 一般（素）砼板、 钢筋砼 板、 连续配筋砼板、 预应力砼板。目前我国多采纳素砼板。纵向接缝：依据
9、路面宽度和施工铺筑宽度设置。一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝；一次铺筑宽度大于 4.5m 时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝，纵缝应与线路中线平行。横向接缝：尽可能选在缩缝或胀缝处。前者采纳加传力杆的平缝形式，后者同胀缝。胀缝设置：除夏季施工的板，且板厚大于 200mm 时可不设胀缝外，其他季节均应设胀缝。胀缝间距 100200m，宽 2-2.5cm。胀缝板厚 2cm，水稳定性好，肯定的柔性，且防腐处理； 填缝材料： 橡胶树改沥（橡胶类、树脂类、聚乙烯胶泥类、改性沥青类），加入耐老化剂。对特重及重交通等级的砼路面，横向胀缝或缩缝均设置传力杆。 抗滑构造：刻槽、拉
10、槽、压槽、拉毛 （15）主要原材料选择城市快速路、主干路应采纳道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、一般硅酸盐水泥； 水泥：、要有 出厂合格证、产品试验报告，且经复验合格后方可运用 、3 个月储存期，超过 3 个月或受潮的水泥，要复试，合格后，降级用； 、储存要室内、通风、阴凉、干燥 、不同型号、品种的水泥不得混存、混用 、甲供材料，也要复试，合格后可用粗骨料：碎石不得大于 31.5mm(面层)；水泥碎石稳定粒料粒径不得大于 37.5mm（基层）；海砂不得干脆用于砼面层，淡化海砂不得用于城市快、主、次，可用支路； 钢筋：具有生产厂的牌号、炉号，检验报告和合格证，并经复试（含见证取样）合格，可用，同批次同
11、炉号 60t 一批。批注 微软用户14: 一般砼用量 300kg/m3；贫砼100kg/m3 批注 微软用户15: 整体宽度增加*2 批注 微软用户16: 横向缩缝：胀缝（伸缝、真缝）、缩缝（假缝）、施工缝 批注 微软用户17: 由水泥引申出：全部的原材料、构配件、成品、半成品、设备、机具等进场要有合格证、产品试验检验报告、且经复试合格后方可运用； 张拉设备和千斤顶、油压表要配套运用、配套校核 批注 微软用户18: 涉及索赔问题：甲供材料进场，同样须要复试，假如施工方不经过复试出现质量问题，工期和资金都不能索赔（ （16 ）沥青混合料组成与材料 沥青混合料组成：沥青、粗骨料、细骨料、矿粉按材料
12、组成及结构：连续级配、间断级配；按矿料级配及空隙率组成：密集配、半开级配、开级配；按公称粒径大小：特粗式（31.5mm）、粗粒式(≥26.5mm)、中粒式(最大粒径 16或 19mm)、细粒式（9.5mm 或 13.2mm）、砂粒式(9.5mm)沥青混合料，按 嵌挤原则构成：以矿质颗粒之间的 嵌挤力和内摩阻力为主按 密实级配原则构成：以沥青与矿料之间的 粘结力为主 按 级配原则构成的沥青混合料，其结构组成通常有三种形式： 悬浮 密实结构：AC一般沥青混合料；粘聚力 c 大，内摩擦角小 骨架 空隙 结构：沥青碎石混合料，OGFC 排水沥青混合料；粘聚力 c 小，内摩擦角大 骨架 密实结构：
13、SMA沥青玛蹄脂碎石混合料；粘聚力 c 大，内摩擦角大 城镇道路面层宜优先选用 A 级沥青，不宜运用煤沥青； 沥青性能指标 塑性：在外力作用下发生变形而不被破坏的实力，即沥青反抗开裂的实力；低温延度越大，抗开裂性能越好；冬季低温或高、低温差大的地区，应采纳低温延度大的沥青； 粘结性：反抗变形的实力，即沥青的黏度；60动力黏度；夏季高温、重载交通稠度大（针入度小）的沥青；冬季寒冷地区、交通量小的道路稠度小的沥青； 感温性：针入度、软化点 耐久性：沥青具有足够的抗老化性 平安性：其他：城市快速路、主干路的沥青 路面不宜运用粉煤灰作填料； 不宜运用石棉纤维；纤维稳定剂应在 250高温条件下不变形；
14、热拌密集配沥青混合料中 自然砂用量不宜超过骨料含量的 20%， SMA 、C OGFC 不宜运用自然砂； 矿粉应采纳石灰岩等 憎水性石料磨成； 热拌沥青混合料主要类型 、一般沥青混合料 AC：适用城市次干路、辅路或人行道 、改性沥青混合料：是指掺加 橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外加剂，使沥青或沥青混合料的性能得以改善制成的沥青混合料，适用城市主干路和城镇快速路 、沥青玛蹄脂混合料 SMA：适用城市主干路和城镇快速路；A SMA 是一种 间断级配的沥青混合料； 、改性沥青 SMA：适用严格分车道单向行驶的城市主干路和城镇快速路 批注 微软用户19: AC一般沥青混合料；AC
15、-30 批注 微软用户20: AC-20 批注 微软用户21: AC-13 批注 微软用户22: 桥头跳车现象：填土自重下沉，产生错台，填土改为粉煤灰改善 批注 微软用户23: 高温抗车辙、低温抗开裂、高耐磨、寿命长、 水稳性好 批注 微软用户24: 高温抗车辙、低温抗开裂、高耐磨、寿命长、水稳性好（ （17 ）沥青路面材料的再生应用 旧沥青路面材料的再生， 关键在于沥青的再生；再生沥青的 流变性质大为改善； 再生剂的技术要求：具备适当的 黏度；良好的 流变性质； 溶解分散沥青质的实力；较高的 表面张力； 耐热化和耐候性目前再生沥青混合料最佳沥青用量的确定方法采纳 马歇尔试验； 再生沥青混合料
16、的 性能指标：空隙率、间隙率、流值、饱和度、马歇尔稳定度 再生沥青混合料 检测项目有：车辙试验动稳定度、冻融劈裂抗拉强度比、残留马歇尔稳定度； 二、城镇道路 路基 施工 （1）城镇道路路基工程包括：路基（路床）本身及有关的土（石）方、沿线的涵洞、挡土墙、路肩、边坡、排水管线等项目； （2）路基施工以机械作业为主，人工协作为辅。人工协作土方作业时，必需设专人指挥，采纳 流水作业或 分段平行作业方式； （3）根据交通导行方案设置围挡， 导行临时交通； 编写交通导行方案（施工组织设计），报交通管理和道路管理部门批准，根据获准的方案修建临时便线、便桥； 根据获准的施工组织设计设置连续封闭围挡，严控占路
17、时间和范围； 设置临时交通导行标记，设置路障、隔离设施，夜间警示信号； 严格划分警告区、作业区、上下游过渡区、缓冲区、终止区； 对作业人员进行平安教化、培训、考核，合格后，持证上岗，签订平安协议书； 设专职平安员，帮助交警疏导交通；居民居住区夜间增设照明设施； （4）开工 前， 施工项目技术负责人应依据获准的施工方案向施工人员进行 技术平安交底，强调工程难点、技术要点、平安措施。（5）限制桩放线测量，建立测量限制网，复原中线、补钉转角桩，路两边外边桩； （6）涵洞、地下管线等构筑物可与路基（土方）同时施工，但新建的地下管线施工必需遵循先地下、后地上、先深后浅原则 （7）填土路基施工要点 路基填
18、土不得运用腐殖土、生活垃圾土、冻土块、盐渍土或淤泥，填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过 100mm 的土块应打碎； 应妥当处理坟坑、井穴，并分层填实至原基面高；（先挖后填，分层填土压实）批注 微软用户25: 表、溶、耐、流、黏 批注 微软用户26: 空间骝宝马 批注 微软用户27: 车辙、冻融、残留 批注 微软用户28: 单 单 5 多 多 8 是涵洞 批注 微软用户29: 关键词：起重吊装必需设专人指挥 ，张拉作业（项目技术负责人指挥）批注 微软用户30: P280 ，导行交通 批注 微软用户31: 围挡高度：市区 2.5m ，非市区 1.8m 批注 微软用户32: 市政行政主管部门和
19、公安交通管理部门批准 批注 微软用户33: 技术交底：1、谁交：项目技术负责人 2、向谁交：全体施工人员和全体分包队伍 3、交什么：概况，设计意图（图纸），施工方案，工程难点、技术要点、平安措施，检查验收的标准规范 4、什么形式的交：书面、双方签字认同、存档 批注 微软用户34: 深层理解：坟坑井穴属于 设计变更，程序是 ：施工- 监理 业主- 设计（与监理商议后）-设计出设计变更通知单- 监理下达变更令- 施工拿到变更令后，修改原有的施工组织设计（含施工方案），原流程报批- 批下来以后，技术交底（一整套交底流程）- 最终才能施工填方段内应事先找平，当地面陡于 1:5 时，修成台阶状，每层台阶
20、 宽度不宜小于 1.0m，高度不宜大于 30cm； 碾压前检查铺筑土层的宽度和厚度，合格后即可碾压，碾压先轻后重，最终碾压用不小于 12t 级的压路机； 填方高度内的管涵顶面填土 m 500mm 以上才能用压路机碾压。（8）挖土路基施工要点 挖方段不得超挖； 压路机不小于 12t 级，碾压自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止； 碾压时，应视土的干湿程度实行洒水或换土、晾晒等措施； 过节雨水支管沟槽及检查井四周应采纳石灰或二灰砂砾填实； （9 9 ）质量检查与验收 主控项目：压实度和弯沉值； 一般项目：路基允许偏差，路床、路堤边坡，宽度、中线、高程、路拱、横坡、平整度 （ 10 ）填土应
21、 分层进行。下层填土合格后，方可进行上层填筑；路基填土宽度应比设计宽度宽 500mm。（ 11 ）路基压实 试验段目的 确定预沉量值，确定压实机具、压实遍数、压实方式，确定 虚铺厚度 （松铺系数）（ 12 ）路基下管道回填与压实当管道位于路基范围内时，管顶以上 500mm 范围内不得运用压路机； 管道结构顶面至路床的覆土厚度不大于 500mm 时，应对管道进行加固； 压实方式（法）：重力压实和振动压实 2 种； 土质路基压实应遵循的原则：先轻后重、先慢后快、先低后高、先静后振、轮迹重叠。压路机最快速度不宜超过 4km/h。碾压应从路边缘向中心进行；超过曲线段，由内向外碾压（低-高）碾压不到的部
22、位应采纳小型夯压机夯实，防止漏夯，面积重叠 1/41/3。土质路基路基压实主要检查各层压实度和弯沉值，分层同步检验。（ 13 ）不良土质路基的处理方法（项中共同措施是换土） 软土：、特点：自然含水量高，孔隙比大，透水性差，压缩性高，强度低； 、破坏形式：沉降过大引起路基开裂破坏；整体剪切、局部剪切或刺入破坏； 、处理方法：置换土、 抛石挤淤、砂垫层置换、 反压护道、砂桩、粉喷桩、 塑料排水批注 微软用户35: 分母越大，坡度越缓；高限宽放 批注 微软用户36: 无特殊说明外指的是管外顶；管道中的管底，无特殊说明都指的是管内底。批注 微软用户37: 留人工余量，20-30cm 批注 微软用户38
23、: 压路机走向：路两边向中心（低-高，外-内）；超高曲线段由内向外 批注 微软用户39: 翻浆土必需换掉；含水量最佳含水量，湿土，晾晒 ；含水量最佳含水量，干土，需加水 批注 微软用户40: 压路机压不到的部位：井口、雨水井口、沟槽、路边缘，对土进行改良，加石灰或水泥，夯实，重叠夯实面积 1/4-1/3； 批注 微软用户41: 分层填筑，分层压实，同步检验 批注 微软用户42: 路基压实厚度≤30cm ；基层压实厚度≤20cm; 面层压实厚度≤10cm 批注 微软用户43: 500mm 是是否运用压路机的界限；800mm 是运用压路机是否须要加固的界限 批注 微软用户44:
24、管顶覆土厚土小于 500mm 时，应加固，同时应取得相关部门同意 批注 微软用户45: 土质路基碾压 20 字方针 批注 微软用户46: 碾压不到的部位：路边缘、井口、雨水井口、沟槽（过街雨水支管沟槽和检查井四周）批注 微软用户47: 处理 水板及土工织物； 湿陷性黄土：、特点：土质较匀称、结构疏松、孔隙发育； 、破坏形式：未受水浸泡时，强度较高，压缩性较小；肯定压力下受水浸泡，土结构会快速破坏，产生较大附加下沉，强度快速降低； 、处理方法：换土法、强夯法、挤密法、预浸法、化学加固法；加筋挡土墙是湿陷性黄土地区得到快速推广的有效防护措施； 膨胀土：、特点：具有吸水膨胀性和失水收缩性 、破坏形式
25、：显著的收缩特性可使路基发生变形、位移、开裂、隆起 、处理方法：开挖换填、灰土桩、水泥桩、堆载预压； 冻土：调整结构层厚度或实行隔温性能好的材料；多孔矿渣是较好的隔温材料。（ 14 ）水对城镇道路路基的危害土中水有固、液、气 3 种形态；其中液态水有吸着水、薄膜水、毛细水和重力水，其中毛细水可在毛细作用下逆重力方向上升肯定高度； 依据地下水的埋藏条件分：上层滞水、潜水、承压水 工程实践表明，影响最大、最长久的是地下水 路基排水：设地面和地下 2 类，地面设置各种沟渠、地下排水构筑物；地下设置渗沟、截水沟； 路基隔水：可设置隔离层或实行疏干路基等措施；路基疏干可采纳土工织物、塑料排水板或超载预压
26、稳定处理 附属构筑物：、过街支管与检查井周结合部位应实行密封措施，防止渗漏水造成路面早期陷； 、管道与检查井、收水井四周回填压实要达到设计要求和规范相关规定，防止地表水渗入造成对道路的破坏。 排 排 ：基坑，地表水流入，设排水沟，集水井、集水明排；截 截 ：地表水，设截水沟、挡水墙、防汛墙；对 水 的处理通常有下列方法 降 降 ：基坑，降水井降水（承压水）；批注 微软用户48: 处理 孔隙 批注 微软用户49: 处理 加固 批注 微软用户50: 石灰或水泥等改良材料，小型夯机夯实，重叠 1/41/3 宽度 批注 微软用户51: 关键词：设计要求和规范相关规定 堵 堵 ：注浆；（局部渗漏）双快水
27、泥、快速水泥封堵 三、城镇道路 基层 施工 （1）不同无机结合料稳定基层特性 石灰稳定土类基层：良好板体性，干缩、温缩特性明显，石灰土只做高级路面的底基层； 水泥稳定土类基层：良好板体性，干缩、冷缩，水泥土只做高级路面的底基层； 二灰稳定土类基层：抗冻性比石灰土高许多，明显收缩特性，只做高级路面的底基层； 抗冻性：二灰土基层水泥土基层石灰土基层 水稳性和早期强度：水泥土基层二灰土基层石灰土基层 （2 2 ）限制 基层材料离析 应从哪些方面入手？ 基层材料 生 产a、 集料堆放采纳小料堆，避开大料堆放时大颗粒流到外侧；b、 二灰的含量应严格限制，削减混合料中 小于 m 0.075mm 颗粒的含量
28、；c、 混合料的总拌合时间一般在 s 35s 左右 基层材料 运输堆放为避开运输堆放的材料离析现象，装料时应分次，匀称上料；卸料时要尽量使混合料整体卸落；堆放料堆应便于摊铺，避开二次倒运。基层材料 摊铺尽可能连续摊铺混合料。施工场地受到限制时应尽可能削减停顿和重新启动次数；特殊是调整摊铺机的速度，使摊铺机的产量和拌合机的产量相匹配。（3 3 ）石灰稳定土基层宜采纳 塑性指数 10- -5 15 的粉质黏土、黏土；宜用 1 1- -3 3 级新石灰，磨细生石灰，可不经消解干脆运用， 块灰应在运用前 2-3d 完成消解，未能消解的生石灰块应筛除，消解石灰的粒径不得大于 10mm 厂拌，强制拌； 严
29、格按协作比拌制，刚好运输， 运输覆盖（防水分蒸发和防扬尘），春末和气温较高时施工，最低气温 5，混合料摊铺时路床潮湿； 雨期防石灰混合料淋雨， 降雨时应停止施工，已摊铺的尽快碾压密实； 压实系数经试验确定， 批注 微软用户52: 干缩、温缩大（收缩大）批注 微软用户53: 抗水、抗冻 批注 微软用户54: 收缩小 批注 微软用户55: 粒径小于 0.075mm细粒土 批注 微软用户56: 10mm 的方孔筛 批注 微软用户57: 案例题中全部依据阅历的都错碾压时混合料的含水量限制在±2%范围内； 直线和不设超高的平曲线段，两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，内向外碾压； 严禁薄层贴
30、补的方法找平；（ 宁高勿低、宁过勿欠）压实成型后应马上洒水养护，直至上部结构施工为止，养护期封闭交通。（4 4 ）水泥稳定土基层应采纳初凝时间大于 3h，终凝时间不小于 6h 的 42.5 级及以上的普硅水泥，水泥贮存超过 3个月或受潮，应进行性能试验，合格后方可运用； 水泥稳定粒料用作 基层时的最大粒径不宜超过 37.5mm；用作 底基层粒料最大粒径：城市快速路、主干路不得超过 37.5mm；次干路及其以下道路不得超过 53mm； 集料中 有机质含量不得超过 2%；集料中 硫酸盐含量不得超过 0.25%； 自拌合至摊铺完成不得超过 3h；宜在水泥初凝时间达到前完成碾压； 洒水养护，湿养 7d
31、；养护期封闭交通； （5 5 ）二灰混合料基层厂办，强制拌； 混合料含水量宜略大于最佳含水量； 刚好运输， 加强各工序之间的连接，运输覆盖，防水分蒸发和防扬尘； 春末和夏季施工，施工最低 5，并在第一次重冰冻到来之前 1-1.5 个月完成 混合料摊铺依据试验确定松铺系数，混合料每层最大压实厚度为 20cm，不宜小于 10cm； 禁止薄层贴补的方法找平； 湿养，沥青乳液和沥青下封层进行养护，7-14d；养护期间封闭交通； 采纳喷洒沥青乳液进行养护时，应刚好在乳液面撒嵌丁料； （6 6 ）质量检验石灰稳定土、水泥稳定土、二灰稳定砂砾等无机结合料稳定基层质量检验项目有：级配、配比、含水率、拌合匀称性
32、、压实度、d 7d 无侧限抗压强度（7 7 ）土工合成材料土工合成材料的作用：加筋、防护、过滤、排水、隔离 路堤加筋：采纳土工合成材料加筋，以提高路堤的稳定性。土工格栅、土工织物、土工网等土工合成材料均可用于路堤加筋； 台背路基填土加筋：土工合成材料对台背路基土加筋的目的是 为了削减路基与构筑物之间的不匀称沉降；加筋材料，土工网和土工格栅； 路面裂缝防治 、 玻纤网和土工格栅应满意抗拉强度、单位面积质量、网孔尺寸、最大负荷延长率 批注 微软用户58: 薄层贴补处理：刨去 10-15cm，刨松，加料，碾压 批注 微软用户59: 安定性、凝聚时效， 批注 微软用户60: 水泥稳定土用作 底基层时：
33、快，主路不得超过 37.5mm；次及其以下道路不得超过 53mm 批注 微软用户61:石灰类：1-1.5 个月 水泥类：0.5-1 个月 批注 微软用户62: 贯穿基层学习的主线索、土工织物能耐 170以上高温； 、白+ + 黑（原水泥混凝土路面加铺新沥青混凝土面层）a、对原砼路面进行外观评定和弯沉值测定，符合设计要求，经表面处理后，方可做基层； b、对原砼路面面层和基层之间的间隙，做填充处理； c、对局部破损的原砼面层应剔除，并修补完好； d、对砼面层的胀缝、缩缝、裂缝应清理干净；土工合成材料张拉，搭接固定，洒布粘层油，按设计或规范要求铺筑新沥青面层。、黑+ + 黑（原沥青砼面层加铺新沥青砼
34、面层）a、对原沥青混凝土路面进行外观评定和弯沉值测定，符合设计要求，经表面处理后，方可做基层； b、填补旧沥青路面，凹坑按高程限制、分层摊铺，每层最大厚度不宜超过 10cm； c、对旧沥青砼路面的破损处进行修补、整平，张拉土工合成材料，搭接固定，洒布粘层油，按设计或规范要求铺筑新沥青面层。 四、城镇道路 面层 施工 （一）沥青混合料面层 施工技术1、透层与粘层 （1）沥青混合料面层应在 基层表面喷洒透层油，在透层油完全渗入基层后方可铺筑面层；透层油类型：液体沥青、乳化沥青 （2）双层式或多层式热拌热铺 沥青混合料面层之间喷洒粘层油，或旧沥青路面上加铺沥青混合料时，应在既有结构、路缘石和检查井等
35、构筑物与沥青混合料层连接面喷洒粘层油；粘层油类型：快裂或中裂乳化沥青、改性沥青 2、运输中沥青混合料宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染；摊铺机前应有足够的运料车等候，对高等级道路，起先摊铺前等候的运料车宜在 5 辆以上； 3、摊铺作业 （1）热拌沥青混合料应采纳履带式或轮胎式沥青摊铺机；1 台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m(双车道)或 7.5m（三车道以上），通常采纳 2 台或多台摊铺机前后错开 1020m 呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有 3-6cm 左右宽度的搭接；上下层搭接位置宜错开 20cm 以上； （2）摊铺机必需缓慢、匀称、连续不间断地摊铺，摊铺速度宜限制在 2-6m/min； （3）摊
36、铺机应采纳自动找平方式。下面层宜采纳钢丝绳引导的高程限制方式，上面层宜采批注 微软用户63: 玻纤网、土工格栅 批注 微软用户64: 关键词：设计和规范要求 批注 微软用户65: 沥青贯入式面层：最大厚度 10cm 批注 微软用户66: 一般沥青混合料 批注 微软用户67: 1 、透层：下基层是水泥稳定粒料，上面层是沥青砼面层；不同种材料之间； 2 、粘层：同种材料，沥青与沥青之间，面层与面层之间； 3、沥青 封层：沥青碎石路面养护，平整，封闭作用 4、 透层、粘层、封层冬季禁止施工 批注 微软用户68: 留意区分改性沥青混合料摊铺的找平方式用平衡梁或滑靴并辅以厚度限制方式摊铺。（4）热拌沥青
37、混合料的 最低摊铺温度依据铺筑层 厚度 、 气温、风速、下卧层表面温度，并按现行规范要求执行。铺筑一般沥青混合料，铺筑层厚度为5cm、5-8cm、8cm 三种状况，最低摊铺温度分别是 140、135、130。（5）热拌沥青混合料的松铺系数应依据试铺试压确定。随时检查铺筑层厚度、路拱、横坡； 4、压实成型与接缝 （1）压实层最大厚度不宜大于 10cm； （2）压路机的 碾压温度应依据沥青和沥青混合料种类、压路机、 气温、层厚等因素经 试验确定； （3）初压宜采纳钢轮压路机静压 1-2 遍，碾压时驱动轮面对摊铺机， 从外侧向中心碾压，在超高路段和坡道上则由 低处向高处碾压。复压紧跟初压后起先，不得
38、随意停顿；碾压路段总长度不超过 80m。（4）密集配混合料 复压宜优先采纳重型轮胎压路机碾压，总重不小于 25t，相邻碾压带重叠 1/3-1/2 轮宽； （5）粗骨料为主的混合料，宜优先采纳振动压路机 复压，相邻碾压带重叠 10-20cm；当采纳三轮钢筒压路机时，总重不小于 12t，相邻碾压带宜重叠后轮的 1/2 轮宽，并不小于 20cm。（6）终压紧跟复压后进行，终压宜采纳双轮钢筒压路机或关闭振动的振动压路机，碾压不宜少于 2 遍，直至表面无明显轮迹为止； （7）为防止沥青混合料粘轮，对压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂， 严禁刷柴油；也可向碾轮喷淋少量表面活性剂的雾状水 （8）压路机不得在未
39、碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留；当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料及杂物； （9）沥青混合料路面 接缝必需紧密、平顺；上下层 纵缝宜错开 15cm （热接缝）或 30- - 40cm（ 冷接缝）以上；相邻两幅及上下层的横向接缝均应错开 1m 以上；3m 直尺检查平整度； （10）梯队作业时采纳 热接缝；半幅施工采纳冷接缝时，宜加设挡板或将先铺的沥青混合料刨出 毛槎，涂刷粘层油后再铺新料；高等级道路的表面层横向接缝应采纳垂直的平接缝，以下各层和其他等级的道路的各层可采纳斜接缝。5、开放交通 热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度 低于 50 后，方可开
40、放交通 （二）改性沥青混合料面层 施工技术1 1 、生产批注 微软用户69: 热拌沥青 最低 摊铺温度 依据：气温、层厚、风速、下卧层表面温度 批注 微软用户70: 试铺试压确定：1 、沥青砼质量 2 、机械配套合适程度 3 、松铺系数 4 、沥青用量油石比 批注 微软用户71: 厚度检测方法：1.钢钎 2.面积 V/S 3.超声波4. 钻芯取样 样批注 微软用户72: 面层最大压实厚度≤10cm ；基层最大压实厚度≤20cm ；路基最大压实厚度≤30cm 批注 微软用户73: 压路机的碾压温度依据：沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚 批注 微软用户74: 振动压路机相
41、邻碾压带重叠≤20cm；重力式压路机邻碾压带重叠≥20cm 批注 微软用户75: 重力式压路机 批注 微软用户76: 肥皂水（1）改性沥青混合料生产温度应依据改性沥青 品种、 黏度、 气候条件、铺装层 厚度确定； （2）通常宜较一般沥青混合料的生产温度提高 10-20； （3）改性沥青混合料的正常生产温度：混合料最高温度（废弃温度）195； （4）贮存过程中改性沥青混合料温降不得大于 10，改性沥青混合料的贮存时间不宜超过 24h；改性沥青 SMA 混合料 只限当天运用；OGFC 混合料宜 随拌随用； 2 2 、摊铺（1）摊铺在喷洒粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料，宜运用履带式摊铺
42、机。摊铺机的受料斗应涂刷隔离剂或防粘结剂。SMA 混合料施工温度应经试验确定，一般状况下， 摊铺温度不低于160 ； （2）摊铺机必需缓慢、匀称、连续不间断地摊铺，改性沥青混合料的摊铺速度 1-3m/min； （3）摊铺机应采纳自动找平方式，中、下面层宜采纳钢丝绳或铝合金导轨引导的高程限制方式，铺筑改性沥青混合料和 SMA 混合料路面时宜采纳非接触式平衡梁； 3 3 、压实与成型（1 1 ）初压 起先温度不低于 150 ， 碾压 终了的表面温度 应不低于 90 ；（2）摊铺后紧跟碾压，碾压时应将压路机的驱动轮面对摊铺机，从路外侧向中心碾压。在超高段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处
43、碾压； （3）改性沥青混合料宜采纳振动压路机或钢筒式压路机碾压， 不宜采纳 轮胎压路机 碾压；OGFC混合料宜采纳 12t 以上钢筒式压路机碾压； （4）振动压路机应遵循 ： 紧跟、慢压、高频、低幅的原则；不得采纳轮胎压路机碾压； 4 4 、接缝（1）尽量避开出现冷接缝； （2）冷接缝的处理方法：在处理横接缝时，应在 当天改性沥青混合料路面施工完成后， 在其冷却之前，垂直切割端部不平整及厚度不符合要求的部分（先用 3m 直尺进行检查），并冲净、干燥，其次天，涂刷粘层油，再铺新料。5 5 、开放交通及其他（1）须要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度； （2）严禁在改性沥青面层上堆放施工生产
44、的土或杂物， 严禁在已完成的改性沥青面层上制作水泥砂浆等可能造成污染成品的作业。（三）水泥混凝土路面 施工技术1、混凝土的协作比设计在兼顾经济性的同时应满意抗弯强度、工作性、耐久性 3 项指标； 2、高温施工时，混凝土拌合物的初凝时间于 不得小于 3h；低温施工时，混凝土拌合物的终凝时间 不得大于 10h； 批注 微软用户77: 改性沥青混合料 生产温度：改性沥青品种、黏度、气候条件、铺装层厚度 批注 微软用户78: 一般沥青混合料的摊铺速度：2-6m/min 批注 微软用户79: 一般沥青混合料找平方式：下面层-钢丝绳引导的高程限制方式； 上面层-平衡梁或滑靴并辅以厚度限制方式。批注 微软用
45、户80: 碾压时都是从低向高处碾压； 批注 微软用户81: 超高曲线段，由低处向高处碾压或内向外碾压；（内侧低，外侧高）批注 微软用户82: SMA 改性沥青混合料 批注 微软用户83: 影响协作比的 4 个因素：经济性、抗弯强度、工作性、耐久性3、水灰比的确定：在满意弯拉强度计算值和耐久性两者要求的水灰比中 取小值；依据水灰比计算确定单位水泥用量，取计算值和耐久性的最小单位水泥用量中的 大值； 4、（1）搅拌设备应优先选用间歇式拌合设备，并在投入生产 前进行 标定和 试拌。 （2）搅拌过程中，应对拌合物的水灰比及稳定性、坍落度及匀称性、坍落度损失率、振动黏度系数、含气量、泌水率、视密度、离析
46、等项目进行检验和限制，均应符合质量标准要求； （3）严控总拌合时间和纯拌合时间，最长拌合时间不应超过最高限制的 2 倍； （4）城市道路施工中，一般采纳砼罐车运输； 5、砼面板施工 （1）模板 宜用钢模板，钢模板应顺直、平整，每 1m 设 1 处 支撑；木模板，用前须浸泡，木模板直线部分板厚不宜小于 5cm，每 0.8-1m 设 1 处支撑；弯道部分板厚宜为 1.5-3cm，每 0.5-0.8m设 1 处支撑； 模板应安装稳固、顺直、平整，相邻模板连接，应紧密、顺直、平顺，不得错位；严禁在基层上挖槽嵌入模板；模板安装检验合格后表面应涂刷脱模剂或隔离剂； 摊铺 前应全面检查模板的 间隔、高度、润滑、支撑稳定状况和基层的平整、潮湿状况及钢筋位置、传力杆装置等； （2）摊铺与振动 三辊轴机组铺筑混凝土面层时，辊轴直径应与摊铺厚度相匹配，且必需同时配备一台插入式振捣器组成的排式振捣机；当面层铺装厚度小于 15cm 时，可采纳振捣梁； 采纳前进振动、后退静滚方式作业，最佳静滚遍数应经过