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1、交通工程施工图设计说明-金果路中段交通工程施工图设计说明1 1 、工程概况本次设计的金果路中段（K0+935.929K1+237.109）路途由南向北走向，起点接高龙大道，与凤仙路平交，终点止于凤林路，道路全长 301.180m，设计车速为 30km/h，标准路幅宽度为 26.0m，双向四车道，道路等级为城市次干路。本次设计内容包含工程范围内的交通标记标线设计，交通信号灯和电子警察、监控设施设计。2 2 、设计依据及采纳的标准规范1 2.1 设计依据（1）建设方与我司签订的设计合同 （2）重庆金凤电子信息产业园限制性具体规划（2014 年）（3）金果路中段道路施工设计图 （4）金凤园区已通过交
2、巡警审核道路交通设施施工图设计资料 （5）现场调查资料 （6）建设方供应的关于设计的相关要求 （7）其他相关设计资料 2 2.2 设计采纳的技术标准、规范l 城市道路工程设计规范（CJJ372012）（2016 年版）l 城市道路交叉口设计规程（CJJ152-2010）l 城市道路交通设施设计规范（GB 50688-2011）l 道路交通标记和标线（GB 57682009）l 城市道路交通标记和标线设置规范（GB 51038-2015）l 重庆市城市道路交通管理设施设置规范（DB50/T 548.1-2014）l 道路交通标记板及支撑件（GB/T 23827-2009）l 路面标线涂料（JT/
3、T 280-2004）l 道路交通标线质量要求和检测方法（GB/T16311-2009）l 道路交通反光膜（GB/T18833-2012）l 道路交通信号灯（GB14887-2011）l 道路交通信号灯设置与安装规范（GB14886-2016）l 道路交通信号限制机（GB25280-2016）l 机动车号牌图像自动识别技术规范（GA/T 833-2016）l 交通违法管理信息数据库规范（GA/T329.3-2006）l 公安交通指挥系统建设技术规范（GA/T445-2010）l 重庆市公安交通信号限制设施建设规范 l 系统接地的型式及平安技术要求（GB 14050-2008）l 民用闭路电视监
4、控电视系统工程技术规范（GB50198-2011）l 市政公用工程设计文件编制深度规定（2013 年版）l 关于开展主城区城市道路提速工程的通知（2018 年）（重庆市交巡警总队）l 重庆市城市道路指路系统信息设计导则(2018 年)（重庆市交巡警总队）l 主城区城市道路指路标记设置指导看法(2018 年)（重庆市交巡警总队）l 总队关于规范调整车道行驶方向标记版面信息的通知（2016 年）（重庆市交巡警总队）l 国家现行的其它有关标准、规范、规程与规定 3 3 交通标记1 3.1 标记版面设计标记依据其版面内容的不同，分为警告、禁令、指示、指路等几种。交通标记的形态、图案、尺寸、设置、构造、
5、反光和照明以及制作，外形尺寸允许偏差为 5mm。交通标记的文字书写规范、正确、工整。依据须要，可并用汉字和其它文字。当标记上采纳中英两种文字时，地名用汉语拼音，专用名词用英文。设计图中的指路标记为中文标准版面。交通标记的图案、颜色严格根据道路交通标记标线 （GB57682009）制作。指路、指示标记除在高速马路和全封闭的城市快速路上运用绿底、白字、白图案外其余只能运用蓝底白字、白图案。全部标记应当粘贴微棱镜超强级反光膜。3 3 .2 标记结构设计标记板由标记面、标记底板及滑槽等组成，标记面采纳铝合金板，指路标记和车道指示标记厚度为 3.0mm；警告、禁令、指示标记板厚度为 1.5mm。对标记中
6、的内容图案、文字（包括箭头、汉、英文字、数字等）选用超强级反光膜。同一块标记板上，标记底板和标记面所采纳的各种材料应具有相容性，防止电化作用，不同的热膨胀系数或其他化学反应等造成标记板的锈蚀或损坏。标记立柱采纳钢管制作，符合道路交通标记板及支撑件（GB/T 23827-2009）要求。全部钢构件必需采纳热浸锌作防腐处理。立柱、底板、横梁、法兰盘等大构件镀锌量为 600g/m 2 ，抱箍等小构件镀锌量为 350g/m 2 。3 33 .3 标记施工留意事项1）在满意规定的前置距离的状况下，不允许损坏道路结构和阻碍交通平安；不应紧靠在建筑物的门前、窗前、及车辆出入口前；与建筑物保持 1m 以上的侧
7、向距离。2）应满意视认要求，避开上跨桥、照明设施、门架、监控设施、电杆、行道树、绿篱及路上构造物等对标记板面的遮挡，同时不应遮挡其他交通设施。3）标记的版面应面对来车方向，并应尽量削减对驾驶员的眩光。设置路侧式标记时，可与道路中心线的垂直线成肯定的角度，指路标记和警告标记为 0 度10 度，禁令标记和指示标记为 0 度45 度，道路上方的标记应与道路中心线垂直，并与道路垂直线成 0 度10 度的俯角。4）标记立柱应保持垂直，其倾斜度不应大于立柱高度的 0.5，且不允许向车行道一侧倾斜。5）标记板在一根标杆上并设时，应按禁令、指示、警告的依次，先上后下，先左后右排列，同类标记的设置依次，应按提示
8、信息的危急程度先重后轻排列。停车让行标记、减速让行标记宜单独设置，如条件受限无法单独设置时，一个支撑结构物上最多不应超过两种标记。6）标记安装在单柱或双柱式标杆立柱上时，安装高度为 200cm250cm，但安装在隔离带、绿化带等非行人通行的地点时，安装高度不低于 100cm。标记板外缘距路面侧石线不小于 30cm。标记板安装在悬臂上，考虑到通行净空和路面修理增高的因素，安装高度限制在 550cm。对于附着式标记同样应当符合 200cm250cm 和侧向净空不小于 30cm 的要求。4 4 、交通标线依据城市道路交通标记和标线设置规范（GB 51038-2015）的相关规定，本工程交通标线主要由
9、对向车道分界线、车行道边缘线、人行横道线、导向箭头等路面标记。标线运用热熔型涂料标线（表面撒反光玻珠），标线干膜厚度为 1.8mm。热熔型涂料必需符合道路交通标线质量要求和检测方法（GB/T16311-2009）要求。车行道边缘线为白色实线，线宽 15cm。对向车道分界线为双黄线，线宽 15cm。人行横道线长 5m，间隔 60cm，线宽 40cm。同向车道分界线为白色虚线，虚实间隔为 2m/4m，线宽 15cm。导向箭头设置在交叉口进出口道位置，进口道导向箭头不少于 2 组，第一组距离停止线 3m，第 2 组设置在导向车道末端，导向箭头尺寸依据规范要求，设计速度小于 40km/h，长度为 3m
10、；设计速度大于 40km/h 小于 60km/h，长度为 4.5m。停止线距离人行横道线 3m，白色实线，线宽 30cm。本项目最大纵坡为 7.5%，依据规范，在下坡方向设置纵向减速标线和横向震荡减速标线。横向震荡减速标线间隔1530米设置，标线采纳热熔突起型材料，突起厚度5mm。横向震荡标线示意图 纵向减速标线采纳热熔标线，在长路段位置可间隔 100 米重复设置。纵向减速标线示意图 标线施工时需留意：施工前应设置相应的施工平安设施，彻底清扫标线施工范围内的路面，并按设计或原有的线型要求放样；各种标线或底漆漆划后，应放置锥型路标等护线物体，加强护线措施，不应有车轮带出涂料、压漆现象；检查涂敷后
11、标线的色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布的质量和数量以及线型等，对不符合要求的标线进行修整，并将残留物清除干净。5 5 、交通标记标线设施验收标准及要求l 伴随所在交叉口周边路网的完善以及道路交通流量的改变，道路交通管制措施也应作出相应的变更，由此引起的后续交通标记标线的增删等改变主要由道路交通管理部门进行确定。l 设置在道路上的交通标记需经持有 CMA 标记的国家计量单位认证单位检测。l 指路标记牌文字大小、排版及路名要通过交管部门及甲方审查后才方可实施。l 指路牌详细路名应以重庆市地名办命名的正式文件为准。l 各标记杆位置依据施工详细状况可作适当调整，建议调整范围限制在5m之内，若须要作超出该阈
12、值范围之外，须经得交管、甲方和设计三个部门的同意。l 标记牌上道路路名以实际为准，若为规划或尚未开通道路，则在指路牌上则不表示。l 通常状况下，交通标记在一般维护下其正常运用年限为 10 年，交通标线的正常运用年限为 13 个月。l 交通标记混凝土基础顶面应低于人行道路面 15cm，交通设施施工完毕后复原人行道砖或与道路同步实施。l 施工中出现刚性基础过大或基础设置处于土质不良时，必需提前通知设计单位，可采纳选择桩基础。l 本次设计中未尽事宜，请参照道路交通标记标线（GB57682009）的相关规定。6 6 、抗滑薄层面层为了提升城市形象，增加人行过街设施识别度，本次设计在人行过街斑马线范围内
13、铺装一层彩色抗滑薄层路面，彩色抗滑薄层路面应与沥青混凝土基面有良好的结合性，能良好粘接，同时应具备良好的耐久性和防滑性。颜色为橙红色，详细以产品实际颜色为准。抗滑薄层材料性能应满意路面防滑涂料JTT 712-2008、马路工程集料试验规程JTG E42-2005、建筑防水涂料试验方法GB/T 16777-2008 等规范要求。7 7 、 交通信号监控设施7 7. .1 1交通信号限制系统本工程涉及的交通信号设施包括机动车信号灯、人行横道信号灯、车辆检测器和交通信号机。l 交通信号机，本项目安装于信号限制路口的交通信号限制机采纳集中协调式信号机，必需符合 GB 25280-2010 标准，保证每
14、组信号灯有独立的灯组输出限制；基本配置 8 路检测器，具备扩充为 32 路检测器实力；至少有节假日、星期日和一般三种模式共 48 个时段和 20 种配时方案；与区域机数据通讯接口为 RS232、RS422、10M/100MRJ45 网口，三种可选，具备通过手持终端、笔记本电脑等对信号机进行现场调试功能；具备 32 位 CPU,模块插卡设计,最大 32 个信号灯组，32 个相位，要求至少 24 位输出相位，保证一灯一线，单独输出相位，含户外落地式机箱；最大 64 个机动车/自行车/行人按钮检测器；支持无线通信,支持国标通信协议,感应/协调/自适应；通过公安部检测；信号机箱应配备无线路由设备，违法
15、图片传输至总队，一般图片实行本地储存。l 信号机配备无线通讯设备（本系统应采纳工业级 GPRS 通讯调制解调器）和交通流量检测器和线圈，实现与总队后台连接。l 应综合考虑现场安装中电源的搭接，现场调试、检修的便利，不影响行人过街及行车平安等来确定信号限制机安装位置。l 信号灯安装数量和位置遵照道路交通信号灯设置与安装规范（GB14886-2006）执行。l 依据道路交通信号灯设置与安装规范（GB 14886-2006）等国家规范的相关规定，本次设计地下电缆线管道车行道采纳热浸锌钢管，人行道采纳 HDPE 管；实际施工中，强、弱电要分开。尽量利用避开通信管道，可用电力管孔，削减道路开挖和道路的破
16、坏。l 交通信号限制机的电源引自道路照明箱式变电站，此部分电源线单独计量，各信号限制机均单机运行，但与通信手孔井相通，留有限制机联网的余地。l 信号灯的技术要求要求必需符合道路交通信号灯（GB14887-2011）相关规定，限制仪器、信号灯及仪器接口应与辖区现有信号限制系统相统一，信号灯外壳、前盖、遮沿、色片及密封圈表面光滑，无缺料、无开裂、无银丝、无明显变形和毛刺等缺陷。l 方向指示信号灯每组由三个箭头图案组合，从上至下分别为红、黄、绿，发光单元透光面直径为 400mm。l 人行灯发光单元透光面直径为 300mm，三联组合。上联红色站立人形，中联绿色行走人形，下联为双色点阵倒计时，人形应为静
17、止状态。l 机动车倒计时，双色点阵显示,双层箱体设计,内层压铸铝箱体,字高 480，0-99 秒追踪式,无须单独供电。l 信号灯管线要求：每组信号灯必需单独放线至信号限制箱，并预留一股电源线和一股限制线。l 机动车信号灯距进口道停止线的距离超过 50m 时，应设置辅灯。7 7. .2 2高清电子警察系统本项目采纳先进的工业级高清摄像机作为前端图像采集设备，实行地感线圈方式检测车辆，采纳红灯检测器、线圈车辆检测器等设备供应触发信号，自动抓拍记录违法车辆，配以专用的传输网络和中心管理软件，构成高清电子警察系统。l 图像采集采纳工业级高清摄像机，完成采集视频图像、闯红灯抓拍、卡口抓拍、逆行抓拍等功能
18、。700 万像素高清摄像机可监控拍摄 2 个车道，900 万像素高清摄像机可监控拍摄 3 个车道。l 电子警察限制机配备无线通讯设备（3G MODEM ）和光纤两种传输方式，违法图片传输至总队，一般图片实行本地储存。l 电子警察系统证据图片记录要求：图片格式采纳 JPEG 格式，JPEG 图片编码符合 ISO/IEC15444:2000 的要求；图片具有防篡改功能，图片至少为 24 为真彩图像，单幅图片尺寸不少于（780×576）个像素点；应记录机动车闯红灯过程中两至三个位置的信息以反映机动车闯红灯违法过程，第一个位置的信息应能清楚辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号、机动车车身未越
19、过停止线的状况，其次和第三个位置的信息应能清楚辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号和整个机动车车身已越过停止线并且在相应红灯相位接着行驶的状况；图片由前端设备进行合成（3 张过程、1 张特写），大小不超过 300K；图片上叠加的文字应保证在任何天气、不同光照的状况下都能正常识别。l 电子警察系统证据图片上传方式：图片采纳 FTP 协议主动上传，每一个过车通过文件名进行区分，上传的文件名必需采纳以下命名要求：设备编号-方向编号-车道编号-经过时间-车牌号-号牌类型-总图片张数-当前张数.jpg。设备编号：XXXXXX XXXX 前六位行政区划代码，后四位 0000-9999 表示设备编号，与图片上
20、叠加设备编号相同。方向编号：XX 表示过车的方向。车道编号：XX 从快车道向慢车道记数，由 1 起先。经过时间：XXXXXXXXXXXXXX 过车经过的时间如：20120914125959 表示：2012-09-14 12:59:59。车牌号：假如有识别功能的电子警察，则写过车的车牌号，假如无则留空。号牌类型：GA24.4-2005 标准，如无则留空。总图片张数：本违法共有图片的张数。当前张数：当前张数。如上述方式还有不能传送的其它必需信息，则再传送一个相同文件名的文本文件里做说明。l 移交时必需供应接口、通讯等相关协议。l 电子警察系统具备卡口功能，即对过往车辆照片进行统一采集，实现卡口功能
21、，监测过往的全部车辆，照片存储时间不少于 30 天。l 夜间拍摄补光采纳 LED 灯常亮加加强的方式。夜间低照度环境下，光控开关限制 LED 灯自动启动。当抓拍车辆时，摄像机供应触发信号给 LED 灯，LED灯加强亮度。每条车道安装配置 1 个 LED 补光灯。l 挂箱的主要作用是放置车辆检测器和光纤收发器，每个挂箱需配置一台具有3 个以上三相插孔的电源插线板。机箱尺寸高 400mm，宽 300mm，厚度 200mm。箱体外喷有ITS和高压危急符号字样。挂箱具有防盗、防尘、防雨、防腐等功能。l 摄像机拍摄方向为拍摄车尾方向，当车辆经过两个地感线圈时，车检器将有关信息上报给摄像机，摄像机依据是否
22、红灯信号确定抓拍方式，并启动拍摄，抓拍 3 张违章图片或 1 张卡口图片，拍摄图片后，通过 FTP 协议上传给管理中心。每个车道的 2 个线圈应分别埋设于停止线内、外，每个线圈规格宽 2m，长 1m，线圈中心间距 2 米。线圈的馈线经过双绞后，引入立杆上的限制箱内，连接至车辆检测器。l 为达到最佳抓拍效果，立杆距停止线的距离为 1525 米。确定立杆位置后，从最靠后的停止线起先（一般为左转车道）量取 1525 米的距离(计算确定)。将抓拍机放在要拍摄的车道中心，上升至 6.36.5 米。在视频显示器上查看图像。上下左右转动抓拍机，以使抓拍图像包含全部要拍摄的车道的停止线、中心线及相应的红色信号
23、灯。l 立杆高度为 7 米，采纳无焊缝钢管且热浸锌防腐处理，不刷漆，穿线孔径 70mm，检修孔尺寸宽≥100mm、高≥250mm。l 每根摄像机立杆需悬挂电子警察抓拍点警告标记牌，标记牌宽 600mm，高 900mm，且必需满意道路交通标记和标线（GB5768-2009）要求。l 混凝土基础能抗七级地震和十二级大风。混凝土基础提前预制，并在路口引取符合规范要求的接地线。在混凝土基础达到最大强度后才能安装立杆。立杆安装前要留意把接地线引至杆内，并在检修孔至挂箱出线孔，挂箱至摄像机的位置串好拽线铁丝。l 立杆、横杆、法兰盘的镀锌量为 600g/m2；紧固件为 350g/m2。l 摄像机
24、立杆、闪光灯立杆、挂箱内、限制主机机箱内都须要布设接地线与基础下方接地体连接。7 73 .3 交通监控系统在交叉口安装全景交通监控设施，可以检测和记录多种交通违法行为，包括：闯红灯、压线越线、不按规定车道行驶等，给交通管理带来很大帮助。交通监控设备主要有前端、中端、后端组成,前端是摄像机,快球,红外摄像机等进行图像采集；中端是传输系统,如视频线,电源线,限制线等；后端主要是硬盘录像机，矩阵进行图像的存储、限制等。依据社会行业单位视频建设技术指导看法，交叉口前端视频镜头采纳 A 类可控镜头，技术参数如下：辨别率：≥1280×720 像素 帧率：≥25 帧/秒 信号制式：P
25、AL/NTSC 水平范围：0°360° 水平旋转速度：≥32°/S 垂直范围：0°90° 垂直旋转速度：≥16°/S 7 74 .4 交通信号设施设置留意事项l 对于信号灯的设置必需要供应相应的电源和广电光缆，必需征得电力和综合通信等专业部门同意，存在连接不顺之处由建设单位予以协调。l 电源线与信号线应分开不同管道敷设。l 本工程中全部交通灯杆件在基础施工前需征询交警部门的看法，并在交警部门的指导下进行。l 考虑智能交通信号系统设计需切实结合辖区交通管理规划的要求，故本次图纸提交实施前，须由工程所在辖区交通管理部门做最终核准，无异议方
26、可投入实施。l 施工要求不清楚明确的一律按重庆市公安交通信号限制设施建设规范执行。由于建设的诸多不确定因素，施工方的全部工作必需在设计方的监督和指导下进行和完成。8 8 、工程量统计表 表 1 1- -1 1 金果路 中段 交通标记标线工程量表序号 项目规格尺寸（单位：mm）数量 单位 备注 1 交通标记板面 陡坡、禁停组合标记 1000*2400 2 块 交通标记反光材料，符合GB/T 18833-2012道路交通反光膜要求。底膜、字膜采纳类（微棱镜型超强级）反光膜。面积大于3（含）的背板采纳3mm西铝铝板，面积小于3的背板采纳2mm西铝铝板。2 禁止左、右转标记 Φ800 2 块
27、3 人行横道指示标记 800*800 2 块 4 指路标记 4800*2400 2 块 5 车道指示标记 4800*2400 4 块 6 杆件 单柱式交通标记杆1 φ114*4.5*4500 2 套 杆件采纳Q235全钢性材质，表面进行热浸镀锌处理，主要杆件不能有接缝，含基础。7 单柱式交通标记杆2 φ168*4.5*5000 2 套 8 单悬臂交通标记杆1 φ273*10*8000 1 套 9 标线 热熔标线450 m2 据实结算 震荡标线380 m2 纵向减速标线500 m2 10 二次过街平安岛 路边石 花岗岩路边石，120*120*1000 17 m11 人行道
28、铺装 200*100*55mm，生态透水砖 14 m212 盲道2 m213 钢管警示柱 φ114*4.5*1200 14 根14 彩色抗滑薄层1050 m2注：以上表格统计工程量为主材料及用量，招标工程量应以招标清单编制工程量为准，未尽项目以实际发生为准。表 表 1 1- -2 2 金果路与高龙大道交叉口交通信号灯电子警察 设施工程量表序号 名称 单位数量 规格或技术要求 说明 1 交通信号机 台 0 新一代基于边缘计算技术的物联型交通信号限制机，符合 GB25280-2016道路交通信号限制机标准；整机采纳工控模组化设计；CPU 为 32 位工业级高频率 ARM 处理器,低功耗、高
29、性能、高牢靠性；系统采纳嵌入式实时多任务操作系统，平安、稳定。1.功能参数 (1) 集中协调式，4U 标准机架堆叠式设计；(2) 每一输出板卡可限制 4 路独立灯组输出，整机可选择 4 路*（1-8）组输出；每一信号限制相位可随意设置为机动车、非机动车、行人相位，具备扩展到最大 32 组独立灯控的实力；(3) 支持至少 250 路前端虚拟检测器进行逻辑运算优化限制；信号限制机可将物理检测器、时刻、事务（时间、流量、占有率、第三方网络等）等多种参数进行逻辑运算；具有基于多参数虚拟检测逻辑运算的自主方案混合调用（多时段定周期、感应、自适应、公交优先）；可模拟输入现场指挥要素与逻辑推理过程，实现绿信
30、时长、周期与相位差优化限制；(4) 具有丰富的相位限制属性定义，完成相位前伸、后延、插入、弹性限制，提高绿信效率；(5) 支持实时车辆存在性或密度检测，用于感应限制或自适应优化限制；(6) 支持 HiPLC 技术高效互联路口前端设备，连接设备包括信号灯具、倒计时、待行 LED 屏等（华为 inside），完成数据通讯；(7) 支持 HiPLC 技术实现前端设备工况、故障等信息主动上报功能，无需铺设专用通讯线缆，降低用户维护成本，实现智能运维；(8) 支持定制图形化路口警卫任务手控面板、无线手动限制面板及行人过街按钮；(9) 具备节假日、星期和一般三种模式共 48 个时段，支持多时段定周限制、感
31、应限制、潮汐车道限制、行人过街恳求限制、自适应限制、自适应协调限制等方案，以及黄闪、全红、关灯等多种限制模式，方案总数可达到 255 个；(10) 支持感应、自适应限制下的倒计时限制：支持无通信模式、RS485 通信等模式限制倒计时器；支持无通信模式提前一个周期和马上关闭倒计时，避开倒计时显示混乱，同时信号灯无任何闪耀现象；(11) 支持与视频检测系统无缝对接，实现视频交通检测下的信号限制；(12) 支持连接视频电子警察虚拟线圈存在型检测；(13) 支持公交优先、出口拥堵限制、事务检测限制、多车道汇入自适应限制等多种场景；(14) 支持至少 64 路检测接入（不含检测卡），支持线圈、地磁、视频
32、、微波等检测方式；(15) 交通信息采集包括周期流量、饱和度等统计方式，本地记录并上传，具备通信中断后保存 7 天以上的流量数据实力；(16) 具备 RS-232/485、RJ45、USB、WIFI 通讯接口，支持中心客户端远程配置，以及运用手持终端及平板电脑 APP、移动 PC 对信号机现场配置、调试；(17) 具有独立黄闪限制、故障爱护功能；(18) 支持绿冲突、红灯全灭、红绿同亮、过流、检测器、通信等故障检测及爱护功能；支持各灯组零线电流检测，实现线缆漏电监控；支持主备电源自动切换。(19) 具有彩色触摸液晶屏可视化窗口接口，连接液晶屏后可干脆显示/查看/修改信号机参数； 2.电气性能：
33、(1) 采纳工控插件模块化设计，限制状态（LED 指示）信息丰富，易于安装、维护；(2) 电源额定电压：AC 176V264V，50Hz±2Hz，机柜内安装 220V 电源备用插座；(3) 每路输出最大驱动功率：不低于 800W；(4) 整机标配功耗：lt;50W（不含灯具消耗功率）； (5) 信号机绝缘电阻：gt; 50MΩ；(6) 电源输入端及灯控信号输出端具备防雷爱护功能，具备过流、过压、浪涌和短路爱护设备；(7) 具备高压防误接及输入电压监测功能；(8) 易触及部件之间施加 1500V、50Hz 电压，不出现击穿现象；(9) 在静电放电、快速瞬变脉冲群 、浪涌
34、、电压短时中断等电磁骚扰环境下不出现电气故障； 3.机箱材质：(1) 具备防破坏、防振、防电磁干扰、防尘、防水、防潮、防高温、防锈蚀、防雷击功能；(2) 带有电源插座和空气开关，机箱座的固定机箱螺丝采纳不锈钢螺丝；(3) 机箱表面采纳喷塑工艺处理，锁具、门轴坚实坚固，运用寿命在十年以上；(4) 不锈钢材质双开门机箱,机箱门开启角度大于 120°，板材厚度不小于 2.0 毫米，并具有防鼠功能；(5) 避雷等级为 2 级； 4.工作环境：(1) 工作温度：-4070；(2) 工作相对湿度：5%95%（不结露）；(3) 正常工作时达到 IP65 防雨淋，信号限制器机柜内部无渗水或积水现象。5
35、. 智能门禁锁具，支持开门报警、远程开锁、刷卡开锁，支持无市电状态开启关闭门锁，支持机械钥匙 6. 工业级可视化触控终端 （1）功能参数：1）支持信号机状态查询；2）支持信号机全部限制数据修改；3）支持路口数据保存；4）支持信号机手持接口；5）支持横屏、竖屏多种模式；6）彩色图形 TFT，辨别率800*480；7）电容式多点触摸限制；8）自动背光限制；9）自动关机。（2）电气参数：1）工作电源：5VDC/2A；2）雷击浪涌冲击防护(电源)：5000A(8/20μs)； （3）机械参数：表面硬度莫式 7 级； （4：材质：1）压铸铝外壳，表喷黑色装饰漆；2）19 寸机架式安装，维护便利 （
36、5）工作环境：1）工作温度：-2070；2）存储温度：-4085：3）工作相对湿度：5%95%（不结露）；4）防护等级：IP54。2 警卫任务限制面板 个 0 1 功能参数 （1）非专业技术人员能够通过现场限制路口信号机的专用限制面板，实现对路口信号灯运行方案的限制，面板为可视化定制产品，与现场路口形态吻合。（2）能即时（10 秒钟以内）实现路口进口任一方向（最多 5 个进口方向）全部信号灯为绿灯放行状态，其它进口方向以及人行信号灯为红灯状态。（3）能即时（10 秒钟以内）实现路口全部信号灯全红、黄闪（人行信号灯无显示）、关灯等状态。（4）能即时（10 秒钟以内）实现路口运行方案中的阶段保持和
37、转换。阶段保持是指路口信号灯灯色固定在当前阶段不转换，直至有下一步操作为止。（5）能即时（10 秒钟以内）实现上述几种状态的转换。（6）在通过信号机专用按钮实施限制时，路口全部倒计时器、待行屏等设施处于无显示状态，直至取消专用按钮限制模式 2 电气参数 （1）工作电源：5VDC/2A； （2）雷击浪涌冲击防护(电源)：5000A(8/20μs) 3 材质 （1）外表面为 ABS 工程塑料，激光雕刻标识； （2）线路板为阻燃线路板； 4 工作环境 （1）工作温度：-4080； （2）存储温度：-4085 （3）工作相对湿度：5%95%（不结露）； 警卫任务面板产品具有第三方检测机构出具的检
38、测报告 3 信控边缘网关 个 0 1、功能参数 （1）网关由底板、核心板、PLC 集中器模块三部分组成； （2）核心板 CPU 采纳 SoC 芯片，芯片内嵌 ARM 双核 cortex A9、ZSP 处理器，频率 700MHz,内存 512MB，FLASH 1GB； （3）支持系统内温度检测； （4）支持掉电检测；支持插紧检测； （5）支持电源、运行、业务指示灯； （6）PLC 集中器头端模块 CPU 采纳 ARM926EJ-S,工作频率 212MHz，支持自动低功耗限制技术，支持 4 级 QoS，支持数据分段、重组、重传；支持数据加解密。（7）采纳边缘计算，支持毫秒级的数据实时分析、事务实时
39、响应； （8）支持私有的平安域：数据、节点、网络平安； （9）支持边缘智能分析处理，充分利用电力线传输数据，实现路口级数据互通共享，实现路口全面数字化、智能化； （10）支持 HiPLC 高效物联配套倒计时、灯具、待行屏、过街按钮、情报板等交通设施（需设备具备物联网功能）。2 电气参数 （1）支持 USB、COM 口、RS485、RJ45 等接口； （2）工作电源：DC 12V±1V，功耗8W 3 机械参数 铝型材，表喷黑色装饰漆，4U 板卡式安装 4 工作环境 （1）工作温度：-4070；（2）散热方式：自然散热； （3）工作湿度：5%95%非凝露 4 视频雷达车检器 台 1
40、1、采纳一体化设计，由智能摄像机及多目标跟踪雷达构成； 2、视频传感器类型：1/1.8英寸彩色 CMOS； 3、最低照度：0.001lux（彩色）； 4、镜头：12mm 定焦镜头； 5、视频压缩标准：H.264、H.265； 6、图像格式：JPEG； 7、最大图像尺寸：≥2712 × 153625fps； 8、通信接口：≥1 个 10M/100M/1000M 自适应网口，≥1 个 RS485 或 RS232 接口； 8、检测宽度：4 车道； 9、检测范围：15-200m； 10、联动功能：具备与交通信号限制机联动，实现信号自适应、流量瓶颈限制等； 11、交通数据调
41、查：内置车流量、车道平均速度、车头时距、车头间距、车道时间占有率、车道空间占有率、车辆类型、车辆排队长度等智能算法； 12、区域状态数据输出：具备秒级输出排队长度、车辆数、队首/尾车辆信息、车道车辆分布信息等； 13、交通状态检测：支持综合时间占有率、车流量及排队长度等参数，交通状态识别，包括：畅通、缓慢及拥堵； 14、信号限制评价数据：支持交通信号评价数据输出，包括周期停车次数、排队长度； 15、网络协议：TCP/IP,HTTP,HTTPS,FTP,DNS,RTP,RTSP,RTCP,NTP,UpnP, IPv6, ICMP, DHCP,PPPoE,SMTP,SNMP,IGMP,802.1x
42、 等网络协议； 16、字符叠加：支持 8 行字符叠加，字符叠加功能包括：车道、车流量、车道速度、车头间距、车头时距、车道占有率、车道时间占用率、排队长度、交通状态和车辆类型等，并可实现雷达目标位置和速度信息与视频图像叠加；17、电源：AC 220V； 18、工作温度：2070。可检测每个方向 4 个车道（每个方向超过 4 个车道需增加）5 视频流量检测 LED 补光灯 个 2 1、1 个灯覆盖 2 车道，带安装支架或导轨； 2、适用于交通摄像机的夜间视频检测、车辆抓拍、视频录像补光； 3、平均功率：50W； 4、光学性能：在 20m 位置基准轴上，峰值照度≤300 Lux； 5、光学模式
43、：常亮，支持环境亮度检测； 6、光通量：4800lm； 7、色温 5000K6000K； 8、正常运用寿命：20000 小时； 9、有效补光距离：20 米； 10、工作温度-20+70； 11、工作湿度：5%95%40（无凝聚）； 12、防护等级：IP66； 13、符合 GA/T1202-2014交通技术监控成像补光装置通用技术规范标准。每 2 个车道 1 个 6 悬臂式车行灯杆 根 1 立杆直径Φ220-Φ273，八棱热浸锌杆件，立柱高度 6.5-7.5m（保证设备下缘离地不少于 6m)，立杆壁厚 8-12mm；横臂长度 6m14m，横臂直径Φ140-Φ180
44、mm，壁厚 4-8mm。GB/T13912-2002 金属覆盖层 钢铁制件热浸镀锌层技术要求及试验方法；GB50017 2014 钢结构设计规范。 7 人行及辅灯灯杆 根 3 Φ114*6500C，热浸锌，立柱 4.5 米圆杆，上盖黄色不锈钢遮水帽（长度为 30mm）8 人行信号灯 套 4 300 二灯二色+双色倒记时点阵显示,PC 面罩,进口超高亮 LED 芯片,开关电源,无须单独供电，外壳为压铸铝，通过公安部检测，符合 GB 14887-2011道路交通信号灯并供应有效期内检测报告。具有与信号机实现有线通讯的功能，支持接收信号机开/关屏吩咐，与交巡警总队主城区常规和重要应急处突线路
45、技术要求一样。含信控物联模块，与物联信控边缘网关相协作协调。 9 车行圆盘灯 套 1 1 功能参数 （1）三灯三色,发光单元透光面直径为 400mm,红色、黄色、绿色三个箭头几何位置分立单元; （2）发光单元运用的 LED 基准波长为：红色 625±5nm、黄色 590±5nm、绿色 505±2nm。（3）机动车信号灯发光单元基准轴线上光强为标准规定的 1 级 1 类，发光单元光强分布符合标准规定的窄角度光强分布匀称 （4）左右上下视角：30°； （5）可视距离≥300m(6)具有 HiPLC 通讯功能，后台可通过此功能查看灯具运行状态，
46、LED 灯珠损坏状况。2 电气参数 （1）发光单元采纳进口超高亮 LED 芯片，LED 灯板部分采纳一灯一电阻式。（2）发光单元中的 LED 芯片采纳四元素技术制造，运用寿命不小于 50000 小时； （3）开关电源，无需单独供电 （4）工作电压：AC176V-265V，60HZ/50HZ （5）额定功率：≤19W 3 机械参数 （1）采纳防风、放落设计； （2）每个灯盘可独立打开； （3）背架式设计，灯体可旋转角度gt;70° 4 材质 （1）外壳材质：ABS 工程塑料，支持黑色/黄色喷涂外壳； （2）外壳防触电、防潮、防水、防尘、散热快； （3）信号灯透光片采纳抗紫外线的聚碳
47、酸酯为原材料制造，颜色应与信号灯有明显区分，且在寿命期内不会褪色； （4）线路板为阻燃线路板； 5 工作环境 （1）环境温度：-40+80； （2）工作相对湿度：5%95%（不结露）（3）防护等级：IP53 通过公安部检测，符合 GB 14887-2011道路交通信号灯并供应有效期内检测报告。在处突限制时信号灯应无闪耀现象，与交巡警总队主城区常规和重要应急处突线路技术要求一样。平均无故障间隔时间（MTBF）大于等于 10 万小时，具有第三方检测报告。含信控物联模块，与物联信控边缘网关相协作协调。 10 车行箭头灯 套 3 11 车行辅灯 套 0 1 功能参数 （1）三灯三色+倒计时器,发光单元透光面直径为 300mm,红色、黄色、绿色三个箭头几何位置分立单元； （2）发光单元运用的 LED 基准波长为：红色 625±5nm、黄色 590±5nm、绿色 505±2nm； （3）机动车信号灯发光单元基准轴线上光强为标准规定的 1 级 1 类，发光单元光强分布符合标准规定的窄角度光强分布匀称； （4）左右上下视角：30°； （5）可视距离≥300m (6)具有 HiPLC 通讯功能，后台可通过此功能查看灯具运行状态，LED 灯珠损坏状况。2