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1、2022工程专业实习报告范文集合七篇工程专业实习报告 篇1xx年xx月,我们到大庆油田进行了实习,大庆油田有着44年发展历程,谱写了举世瞩目的不朽篇章。大庆油田公司把搞好技术创新、依靠科技进步，作为实施低成本战略的关键支撑点。抓好工艺优化，推广应用先进的工艺技术，进一步提高运行效益；抓好各项挖潜增效、节能降耗技术的攻关和应用，集中力气解决制约经济效益提高的关键技术难题，向技术进步要效益。我作为石油工程专业的学生，更应以大庆精神来激励我的学习。XX年7月1日至XX年7月15日，我们石油工程系与石油开采两个大系的学生来到大庆石油技术培训学校进行了为期两个星期的实习。这次实习的目的是使我们了解铁人精
2、神大庆精神，和了解石油各个方面的生产环节。通过实习，了解专业，增加感性相识，学习基本技能，深化已学的学问，并以现场操作和老师的讲课来培育我们动手动脑实力，增加我们对石油工程专业的感性相识，了解我国石油工程的现状，激发我们酷爱专业，勤奋学习的热忱，为专业课的学习打下肯定的基础。石油主要成分为甲烷，同时含有少量的乙烷和丙烷以及一氧化碳、氮气等。通过对石油的炼制可得到汽油、煤油、柴油等燃料以及各种机器的润滑剂、气态烃。通过化工过程，可制得合成纤维、合成橡胶、塑料、农药、化肥、医药、油漆、合成洗涤剂等。因此，石油被广泛运用于交通运输、石化等各行各业，被称为经济乃至整个社会的“黑色黄金”、“经济血液”。
3、石油危机对国民经济的打击是特别可怕的。1973年第一次石油危机使美国经济“缩水”13，通货膨胀率从3.4%上升到12.2%，失业率从4.9%上升到8.5%；20世纪80年头初的其次次石油危机则使美、英的gdp负增长率分别为0.2%和2.4%。在我国，由于前几次石油危机爆发时经济对外开放程度还不高，因而影响不大。但随着我国经济与世界市场联系的日益紧密，我国对石油的敏感度越来越高。实习内容：抽油机的启动与停止一、抽油机的启动盒启动前的检查1、启动盒的检查2、井口限制装置的检查（皮带松紧 螺丝是否松动 销轴是否正常线路是否正常 ）二、抽油机的启动：合空气开关、松刹车、待配重铁达到最大冲力时按启动按钮
4、三、各个部件的作用3、油管头作用：悬挂、密封4、光杆作用： 表面光滑度高、密封、省电5、驴头作用：为油杆的起落定位6、配重铁作用：为油杆的升起和落下供应更大的动力7、电机作用；主要的动力装置四、油机的停止按停止按钮 待驴头到需停止的位置时刹紧刹车 分空气开关。 抽油机的停止检查 一、打算工作：1、穿戴好劳保用品2、须要一支试电笔、绝缘手套、起动棒一支二、操作步骤：1、起机前检查抽油机巡回检查内容2、合空气开关 松刹车按启动按钮 手动变自动3、听 看 摸 机器运转是否正常4、测电流5、自动变手动 按停止按钮 待驴头到达须要位置刹紧刹车6、分开空气开关7、整理工具打扫卫生更换抽油机光杆密封圈一、打
5、算工具：符合机型盘根若干、麻绳、挂钩一个、黄油、棉纱、纸、笔二、操作过程1、顺时针方向割盘根2、停机刹车断电确保机器不能自起3、对称关闭胶皮阀门4、卸掉密封盒用挂钩挂在绳器上5、取出旧盘根 加入新盘根 盘根切口成180度对称排放6、上好压盖 松紧适当7、对称打开胶皮阀门放到最大8、松开刹车 送电 起抽9、检查光杆密封圈 调整松紧度10、检查机器运行状况井口各个部件和钻具一、井口各个部件名称1、集油管线 2、表水管线 3、直掺阀门 4、掺水阀门 5、止回阀 6、掺水阀门2 7、油压表 8、油嘴保温套 9、取样放空阀门 10、回压表 11、回压阀门 12、油套连通阀门 13、热洗阀门 14、套管阀
6、门 15、套压表 16、总阀门 17、胶皮阀门 18、生产阀门 19、丝堵二、钻具1、入井的管具：方钻杆 钻铤 协作接头2、方钻杆规格：方钻杆电钻杆长23米；壁厚是一般钻具厚的45倍材料：优质合金钢、截面是正方形、方边形特点：方钻杆上下扣都是母扣 方钻杆有爱护接头下面是正扣 上面是过渡接头反扣作用：1、传递扭矩2、承载具的重量3、输送钻井液方钻杆运输、运用中的留意事项：放在鼠洞内 防弯曲 防生锈3、钻铤作用：1、施加钻压 2、防止井斜 钻铤尺寸不同钻具组合不同 3、不断持续加深井眼 4、输送钻井液结构：1、光本体 2、壁厚 3、重量是钻杆的46倍 大约为 600800斤 4、正旋螺纹 5、优质
7、合金钢4、钻杆钻杆多为一侧公扣 一侧母扣 先在用的钻杆5寸， 127毫米直径 真空无缝钢管制成作用：1、传递扭矩 2、输送钻井液 3、不断持续加深井眼维护方法：防止放在场地 泥水里钻杆检查：1、本体是否弯曲 2、水眼是否畅通 3、公母扣是否完好 4、公径扣台阶完好井口工具与手工具一、吊臂的结构：吊环、吊夹、吊钳二、吊夹：侧开，对开式，闭锁环式。三、主体：锁销手、方瓦与转盘协作四、钳瓦分为：三片式、四片式、长片式、短片式、工程专业实习报告 篇2(一)6月16日，我们正式起先了为期两周的“土木工程测量实习”，在此之前，我们在老师的带领下进行了一系列的打算工作。首先，各组组长集中开了个小会，说明白测
8、量任务和测量的实际意义及其重要性;我们就起先着手选限制点，我们跟随老师来到测区范围，根据要求合理选择限制点的位置并按肯定的依次进行标注，以上的工作就叫“踏勘选点”。可以说这次实习就是对我们整个学期以来本科目的一次大检阅，但是我们谁都明白这次测量任务不轻，责任很重，谁也不敢掉以轻心。一周多以来，我们都坚守在自己的“阵地”，观测、记录、计算、描点.我们分工合作,力求更好更快地完成我们的任务。在整个测量过程中,我们遇到了不少的问题和疑难,也出现了不少的错误,对整个测量进度造成了肯定的影响.,我们也从中得到了不少的教训和体会。我们进行联合测图，最重要的是相互协调，体现团体的合作精神，这也是优质、高效地
9、完成这次测量任务的前提条件。同样，各组组员之间的团体合作精神也是不行忽视的一个重要部分，在此次测量实习中，我们更是体现了其中的重要意义。测量是一项要求比较高的工作，必需根据测量要求完成各测段的距离、高程、高差的测量，还得对各测区范围的地形、地物、地貌进行精确的测量和描绘出来，其中包含了大量的内业计算及各种数据的校对、处理、复核;同时把各个测点按肯定的比例在方格网上放出来，而这些工作都得差不多同时进行，这就更须要我们各组员的分工合作，团结一样，协调各项工作，并全理支配各个组员的工作，尽量让每一个组员都学会并熟识仪器的运用和内业的计算等各项工作，这也是我们这次实习的首要目的，也是对前面一段时间学习
10、的检验和补充。我们要从这次实习中查漏补缺，以达到巩固学习的目的。各个组员的基础和实力都不尽一样，所以在支配测量任务的时候，就可以依据各人的实际状况进行分工，这样还可以提高测量效率。测量也是一项务实求真的工作，来不得半点马虎，我们在测量实习中必需保持数据的原始性，这也是很重要的一点。为了确保计算的正确性可有效性，我们得反复校对各个测点的数据是否正确。我们在测量中不行避开地犯下一些错误，比如读数时估读不够精确，水准尺或花杆放得不垂直就读数，读数时间间隔过长，等等，都会引起一些误差，因此，我们在测量中内业计算要和测量同时进行，这样就可以刚好发觉错误，刚好订正错误，也避开了许多不必要的麻烦，节约时间，
11、提高工作效率。由于这是一项历史性工作，许多数据在以后都可能用到，我们就要力种树各个数据的有效性，保留原始数据也利于以后的查证，这也体现了务实求真的精神，不仅在这次试验中，在以后的工作和生活中，我们也应当做到这一点。这次的实习也是一次培育我们独立思索、工作实力的一次机会，在测量过程中，我们都要去想一想如何地去设点,怎样去测量,要测哪一些数据,如何才能够确保所测的数据有效性,然后一起探讨解决。我们都没有很丰富的阅历，也没有测绘的天才，这就是要启发我们个人的主观能动性，发挥个人的聪慧才智，自己给自己一次发挥的机会。在这次测量实习中，由于个人的因素，对这次测量进度带来了不少麻烦，例如不仔细，不用心把数
12、据抄写错误，从而导致计算出现问题;还有计算错误也会给后来的测绘工作带来诸多不便，这些不应当出现的错误都是由于个人的不仔细、不用心的看法所造成，在以后的工作中要端正工作看法，仔细做好每一项工作，这是很有必要的。在工作中，我们要保持一种镇静冷静的状态，这样才能少一点犯错，以提高工作效率，这也是培育个人独立思索的条件，只要保持这种状态，信任许多问题都能解决。一周多的测量实习不长也不短，要顺当地完成任务也得下肯定的功夫，终归我们是“初生牛犊”，总抱有肯定的新奇心。但是在这次实习中，我们也充分发挥了个人的主动性和团体的合作精神，得以完成老师给我们的任务，虽然还有许多不足的地方，我们所知道的、学到的也只是
13、土木工程测量中的冰山一角，但我们不会傲慢，在以后的工作和学习中还得接着努力。(二)实习状况：在天气燥热干燥的状况下，还有几天的阵雨。但我们小组成员能够克服各种困难，按时较高质量地完成了实习安排。全体成员都能够娴熟驾驭水准仪和经纬仪的操作和此次实习内容。大家本着严谨求实、团结协作、吃苦耐劳、爱惜仪器和遵守纪律的精神，共同完成了这次实习任务。实习目的：通过本次实习，驾驭小地区限制测量的做法：能娴熟进行导线测量的选点、观测与计算工作，娴熟驾驭四等水准测量和图根水准测量的操作与计算方法;驾驭大比例尺地形图的方法与技能;驾驭马路中计算与放样的方法，驾驭工业与民用建筑物的放样方法。同时，通过本实习，还可以
14、培育吃苦耐劳的精神，进一步培育学生精益求精，一丝不苟的工作看法。实习的任务及要求：(一) 限制测量：(1)导线测量：用水准仪和经纬仪进行距离和角度的测量;全站仪测出限制点之间的距离。(2)水准测量：由已知水准点，用水准测量方法测出两个未知水准点的高程;(二)地形测绘：测绘图幅为50cm50cm，比例尺为1：500的平面图一张。(三)工程放样测量(1)马路中线测量：测设两条曲线(圆水准线加缓和曲线)(2)房屋轴线测设：求出建筑物的角点坐标，并用全站仪将建筑物的角点在实地测设出来。实习过程中如何运用仪器：(一)水准仪的运用：安置仪器，看各脚螺旋是否有松动，然后使架头高度居中，大致水平，并且粗平，转
15、动角螺旋使圆水准器气泡居中;镜筒调焦是否易用，成像是否清楚，调制上中下叉丝清楚为止。水准测量时应当留意的事项：我们应当目标定线，看水准仪所放的点是否位于两点的连线上，还有就是所放的点是否位于两点的连线的中点旁边，误差不超过五米，而且所测两点的距离不能太远。水准测量的误差的产生消退的方法：系统误差(严格地检校仪器和按水准测量技术要求限制视距差的长度);读数误差(特殊留意的);外界环境的误差，包括地球曲率的影响(这次试验可忽视不计)，大气折光的影响(我们应当避开在高温的中午测量，所以我们中午都是休息，为了仪器好。)，温度的影响(为仪器撑伞防晒)，仪器是否有下沉(学校到处都是水泥地所以不予考虑)。(
16、二)经纬仪的运用：安置角架，看各脚螺旋是否有松动，然后使架头高度居中，大致水平，大致看轴套是否与所测的点垂直，安置仪器，目视看是否对中限制点，升降角架使圆水准器气泡居中，同时也要对中限制点，转动角螺旋使使照准部水准管的气泡居中，转动180度，再调平使其居中，重复几次，即可进行试验。经纬仪测量留意的事项：要以一条已知的直线水平角调零，可以削减计算量，假如部这样的话还有乘以它角度的余弦值，还有就是十字叉丝是否垂直，所测的点是否位于竖直的叉丝上，要特别精确，否则画出来的图误差很大。经纬仪的检验与校正：照准部水准管轴垂直仪器竖轴的检验和校正;视准轴垂直仪器横轴的 校验与校正;横轴垂直于竖轴的检验与校正
17、;十字丝竖丝垂直于横轴的检验与校正;竖盘指标差的检验与校正;光学对仪器的检验与校正。(三)全站仪的运用：调平的步骤和经纬仪的差不多，这次实习用全站仪主要是用来测限制点之间的距离，运用的比较少，相比前两者了解少些。实习感想：总结这次实习的得与失。在这次为期两个星期的实习过程中，收获最大的就是在对仪器的进一步娴熟驾驭和数据计算整理实力的进一步提高，通过地形测绘的实习，驾驭了测绘的基本方法和绘图方法，还有就是能够比较娴熟地对水准仪和经纬仪进行对中整平。特殊是在经纬仪运用中，通过这次实习能够在比较短的时间内完成对中整平，之前老是调平了水泡，然而却对不准所测的点，奢侈了许多时间，而现在在这次实习中通过对
18、经纬仪的大量应用，我已经娴熟了经纬仪对中整平的步骤，用经纬仪测量也比较如鱼得水。我感觉到数据处理实力在这次实习中也得到了很大的提高，以前接触的数据都不是通过自己实际测量得到的结果，整理时往往误差都在允许范围内，这次通过自己的实际测量练习得到的数据由于种种问题有些是超出误差允许范围的，这就须要我们能够快速分析错误缘由来得到新的数据。进而也对数据检核的重要性有了新的相识。由于数据量大，而且数据计算整理是一项很繁琐的工作，须要我们在整理计算的时候要特别仔细当心。另外在记录数据的过程中要随时检核数据是否可用，免得再最终整理时发觉误差过大而耽搁工程进度。当确定全部的所需数据都计算精确后可以起先进行新的操
19、作。操作过程中要严格根据操作依次进行，组员要进行明确的分工，每项工作要有专人负责。测量须要建立在精确的数据收集基础上，所以在测各角值和量距的过程中要仔细细致，边测量边校核，确保数据精确无误。假如测量结果出现超出误差允许范围，必需进行重新测量，仔细科学地对待。同时我们所运用的仪器许多是很精密也很脆弱的，必需轻拿轻放，严格依照操作要求运用，必需时刻留意爱惜仪器。马路中线测量首先选定马路的起点、交点、终点，用钢尺或测距仪测定距离，用经纬仪测定右角，选定圆的曲率半径，缓和曲线长度;用支距法、偏角法进行计算和中桩测设;将马路中线与导线联测，求出马路的起点、交点、终点和中桩坐标，用全站仪以极坐标法放样中桩
20、;然后安比例将中线绘制在图纸上，注明中桩的桩号、整桩、加桩等，计算记录，最终绘出平马路中线平面图。房屋轴线的测设就比较简洁点，在图上规划一建筑，假定一40米乘以30米的矩形建筑物，求出角点坐标，用全站仪将建筑物四个角点在实地测设出来，计算记录，最终绘出平面图。这次实习我想最大胜利之处就是我们小组的团对合作精神。因为任何一项小的工作一个人都不能完成，必需有大伴的同力合作才能顺当完成每一项工作。应当说，没有团队就没有我们今日的比较完备的实习成果。我们正是在这个一起努力完成好工作的目标支持下共同努力做好了每一件工作。我始终认为学习上争辩我们应当给与支持，但生活上我们相互给与谅解。所以在测量过程中会争
21、辩，发生分歧后大家都实事求是，一切为了把工作做好的看法仔细听取他人看法，并敢于说出自己的想法，坚决不能有任何私心。团队精神对于我们日后的学习和工作也有着重要的作用，我们应当主动培育自己的团队精神。团队精神的意义和目的不仅仅是完成好一项工作，我们小组这次实习的团对合作精神是品质和效率的保证，今后我们无论参与任何集体活动都用有这种团队精神。而让我们比较不满足的就是三、四等水准测量时，由于我们急于测完，没有在现场边测边算，所以我们就它进行了三次测量，我们还是比较少的，有一个小组听说他们测量了不少于四次，即使有一组边测边算，还是测量了两次，而且他们花费的时间何止我们的两倍，他们曾经为此连续奋斗了12个
22、小时，听到这些话或许还可以得到一丝劝慰，但是我们必需要进行自我指责。测量学这门学科要求特别高，精确度不用说了，特别讲究科学的一门课程，然而我们这起先测量时，就是没有抱着科学的看法对待，不讲究严谨求实、稳健求实的精神，所以重测了三次，尽管数据最终正确，但是我们觉得心有所愧。经过这次教训以后，接下来的测量我们都本着科学的精神，一鼓作气，基本没有出现技术上的问题，中间的个把问题都是由于误差累计而成，校正也很快就完成了。还有这试验给我的感受就是用水准仪和经纬仪测绘太麻烦了，假如我们干脆用全站仪测量，我们会比较轻松的，而且听说现在基本上是淘汰了水准仪和经纬仪，企业和有关单位都用全站仪了，我觉得学校是不是
23、该多购几台呢?这也有利于学生以后毕业工作啊，何况我们现在还是对全站仪不是很了解，不过我们还是希望有机会能够系统学习全站仪的相关学问。通过这次实习使我们养成了严谨求实、团结协作、吃苦耐劳、爱惜仪器和遵守纪律的精神，我想这在以后对给我们无论是工作还是生活都会有莫大的帮助。工程专业实习报告 篇3一、前言实训就是在实习中加强岗位职业实力，提高专业素养的培训，它是学生对所学的建筑施工等相关课程的内容进行深化、拓宽、综合训练的重要阶段。施工实训实习无疑是建筑工程技术专业学生完成教学安排，使我们学问，实力，素养得到提高，达到培育的关键性实践性教学环节，它为后续的课程教学奠定必要的基础。通过施工实训学习这一实
24、践学习，我们得到一个深化实践，了解社会的机会。我们将会接触到各种人和事，以熬炼我们对社会的适应等的辨别实力；有利于我们将本书上所学的理论学问和生产实践相结合，并拓宽视野；学习施工现场生产与管理学问，可以提高我们综合分析解决问题，组织管理和社交的实力；从实习起先就要把实习与就业挂钩，要从分相识到社会人才市场的竞争是激烈而残酷的，要从理论到实践去充溢完善自己。建筑行业是一个重视阅历的行业，因此应有意识的进行实践积累，确立能够充分发挥自己才能的职业目标，做好职业基本点位，把社会需求与个人才能，爱好等进行有机的结合，在实习中培育自己的择业竞争实力，把今日的实习作为明天上岗的打算。二、实习目的：为了加强
25、我们对建筑结构工程的理解，学校就支配我们进行维持一天的专业相识实习。这个实习不仅是工程管理专业教学安排中必不行少的实践环节，同时也让我巩固和深化理解了即将要接触和学习的理论学问，为以后的课程学习积累了感性相识，而且也为以后的工作积累了阅历。三、实习流程：这次实习维持一天，地点是河北联合高校迁安学院四周的工地。12月27号上午老师为我们做了认知实习动员大会，为我们讲解了关于实习现场的留意事项。12月31日参观的地点是学校东面的某工地的一些建筑，以及到天洋城工地现场进行参观学习。四、实习内容：实习现场指导老师-老师负责为我们讲解了关于基坑支护的处理、后浇带原理、筏板基础与独立基础共同运用的优点、施
26、工现场塔吊的布局、变形缝的分布与留意事项等一些好用性学问。在老师为我们讲解一些专业学问后有我们自己进行参观学习，在自行参观过程中我向现场工人询问了关于后浇带的处理，筏板基础与独立基础一起运用可避开关于冲切的计算，以便于削减对于工程的计算难度，塔吊在施工现场布局中要避开出现死角，做到每个塔吊的吊臂之间有交汇出来避开四角的出现。在自行参观结束后张晓杰老师又为我们讲解了关于参观的建筑的电梯梯井的构造，以及在做梯井防水是的留意事项，之后又带领我们参观了施工用钢筋，并为我们具体讲解了关于在工程中钢筋的运用型号等问题。五、实习总结实习结束后有必要好好总结一下，首先，通过一天的认知的实习，使我学到了许多实践
27、学问。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过实习，使我近距离的视察了整个房子的构造过程，学到了许多很适用的详细施工学问，这些学问往往是我在学校很少接触，很少留意的，但又是非常重要基础的学问。这次专业相识实习让我相识到:实践是高校学习的其次次课堂，也是高校生熬炼成长的有效途径。高校生成长，就要勤于实践，将所学的理论学问与实践相结合一起，在实践中接着学习，不断总结，逐步完善。而且这次的相识实习主要是让我们对自己的专业有初步的了解。为以后的专业学问的学习奠定基础。作为一名刚刚接触专业学问的高校生来说，假如在学习专业课之前干脆就接触深邃的专业学问是不科学的，为此，学校带领我们进行了这次实习活动，让我们从实
28、践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性相识，为今后专业课的学习打下坚实的基础。通过这个实习，我也更近一步的了解了自己的专业；也深刻体会到，学习建筑工程技术这门专业，须要严谨的看法及创新的思维，同时应借鉴他人的看法，更重要的是要联系实际，这样才能提高自己的技术水平和职业素养。虽然在实习的过程中，有些学问不是很懂，但这并没有消沉我的学习爱好，反而让我在以后的学习中更加努力奋进！总之，这次实习我收获很大。因为，实习实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。希望人生能由此延绽开来，真正使所学所想有用武之地。，希望学校多开一些这样的实践课程。而且这次实习得以圆满完成并
29、起到了良好的效果首先要感谢我们的带队指导老师，老师们不仅在实习学习上给我们介绍各种专业学问，这里我要向老师们说声：感谢！工程专业实习报告 篇4武汉至英山高速马路是湖北五纵三横一环马路主骨架的组成部分，同时也是武汉城市向鄂东北辐射的重要马路载体。项目西起武汉市绕城高速马路，与武汉市出口路谌家矶-周铺段相接，东至湖北和安徽交界的大枫树岭，沿线主要通过武汉市新洲区、团风县、浠水县、罗田县及英山县，全长131.141公里；它是武汉及其以西地区至长江三角洲地区、皖南地区最便捷的陆路通道；项目横贯整个鄂东北地区，肩负着鄂东北地区与武汉等周边城市东西向城际交通联系重要功能；同时，项目还连接着阳逻、新洲等武汉
30、市内部城区组团或开发区，是武汉市出口高速马路体系的重要组成部分。它的建设对于完善国家和湖北省骨架马路网布局，加快湖北省鄂东北地区社会经济发展，增加武汉市的辐射功能，缓解沪蓉国道主干线交通压力，整个鄂皖两省旅游资源都具有非常重要的意义。到高监办的初期，简直就是一头雾水，对于监理是什么、做什么、应当怎么做、有什么权利与义务以及相应的工作流程都没有一个清晰的概念。虽然书本上有学习过有关工程监理的内容，但实际操作起来才发觉，学习的再多，再好，假如不着手与实际运用，往往都是纸上谈兵。我想这也正是学校支配我们这半年实习的缘由之一吧。现今社会，竞争激烈，时常会出现几十甚至几百人都对着一个位置虎视眈眈的状况。
31、那么，什么是企业百里挑一的原则呢？除了个人素养，学历凹凸等硬件条件外，工作阅历也会是用人单位选择人才的一大重要条件，因此，假如想在优胜劣汰的必定趋势中找到一席之地，培育动手实力增加实践阅历也就成了我们在正式走如社会之前必修的一门学科。工程专业实习报告 篇5姓名：;xxx所在院校:南京交通学院专业：水利工程实习项目：水利工程施工实习职务：技术员 实习时间：20xx年7月11日20xx年8月15实习目的：尽早适应社会工作环境，在实践中找寻阅历，在实践中不断学习，为今后的工作打下坚实的基础.一工程概况：1.诸暨东特大桥里程dk066+174.400dk066+99.200基础为钻孔桩，桩径均为1.0
32、米，承台尺寸：7.3*11.7厚度：2.0米桥墩类型：双线型圆端空心墩。2.该桥所在区段设计活载为2k活载，地震烈度为6度，地振动峰值加速度为0.05g3.该桥位于直线上二实习任务：1.开孔钻孔1.护筒的埋设护筒采纳6mm厚钢板卷制而成，为增加刚度防止变形，可在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道加劲肋。护筒长度为2m，直径比钻头直径大40cm，护筒顶端高出地下水位2m以上,高出地面30cm，并在顶部割出吊孔、泥浆口。护筒中心线应与桩中心线重合,一般平面允许误差不大于50mm，竖直倾斜率不大于1%。埋深不小于1m。护筒埋设，在桩四周设置引桩，用冲击钻对准桩位下挖2m，将护筒吊入植正，用小型振动锤或
33、铁锤锤击下压护筒，下沉过程中不断校正中心位置及垂直度，使护筒匀称下沉到位，直到高出原地面30cm为止，并在护筒四周进行人工夯实。2、泥浆制备及要求泥浆是粘土拌合物，由于比重大，静水压力高，泥浆可作用在井孔壁形成一层泥皮，阻隔孔内渗流，爱护孔壁免于坍塌。在开钻前，依据设计或试验室供应的协作比，采纳优质粘土或膨润土，由拌浆机拌制，拌好的泥浆储备在泥浆池内，钻孔时由泵送至钻机，保证护筒内泥浆顶标高始终高于外部水位或地下水位至少1.0m。为了提高泥浆的粘度和胶体率，可泥浆中投入适量的烧碱、碳酸钠或纤维素，其掺量由试验确定，钻孔时随时检验泥浆比重、粘度和含砂率，依据土质状况刚好调整泥浆性能，并填写好泥浆
34、试验记录表。3、钻机就位及钻孔钻机就位前，应对钻孔各项打算工作进行检查。钻机就位后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷。各项打算工作完成经检查满意要求后钻机就位，施工队对钻机就位自检。将钻头中心与钻孔中心对准，并放入孔内，调整钻机垂直度参数，使钻杆垂直。工程专业实习报告 篇6实习时间：XX年06月26日实习地点：xx市xx生态工业园区在建汽车装配车间厂房为南北两跨结构，房顶钢架由主次梁构成，主梁横向，次梁纵向，次梁搭在主梁上。主次梁成矩形，结构简洁，受力合理。增加建筑的整体稳定性。整个厂房由三排牛腿柱两排屋架组装而成，搭建单层双跨厂房。坚实耐用，经济合理。牛腿柱的安装方法是浇铸杯型基
35、础，再将预制的牛腿柱吊装到基础之中，调整柱的位置，然后放置柳丁，用水泥砂浆灌缝填充固定。现场工人师傅正在预制钢筋混凝土桁架屋顶。屋顶为三角形，每一个模型可做四个屋顶。不仅省时省力，而且削减了预制屋顶制作时的误差。工程专业实习报告 篇7泰井高速马路(泰和至)是国道的组成部分，也是通往风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至茨萍的行车里程约公里。泰井高速起于泰南溪乡南源垅村，与赣粤高速马路昌傅至泰和段相交，途经个县市、泰和机场，最终市厦坪镇，总投资亿元。项目建成后，原国道仍旧保留。泰和至高速马路将于月日奠基，今年月中旬开工建设，年上半年建成通车。年月日，我们班乘车到泰和实习，早上点半动身，
36、上午点到达，在泰和实习了个小时，我相识到：泰和至高速马路是路网规划中的旅游高速马路，也是通往风景区的便捷通道，全长公里。同时建设厦坪至旅游城茨坪镇连接线，长公里。泰井高速马路工程按全线四车道高速马路标准建设，计算行车速度公里小时，路基宽米；连接线计算行车速度公里小时，路基宽米。全线共设桥梁座，其中主线特大桥座，大、中桥座，涵洞道，隧道座，累计总长米，其中津洞隧道左线单洞长米，是迄今为止最长的马路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质困难等困难，科学支配施工，全面加快工程进度，力争在年月建成通车。实习中，负责那个路段的总工程师给我们具体介绍了路基的压实作用，方法，步骤及
37、路面施工的详细措施，详细讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应依据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以限制，故不是志向的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的限制。在路基施工中，假如土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍旧很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必需经过试验。在高速马路的施工中，路基填土普遍采纳粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较简单达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采纳粗粒式沥青混凝土，厚各为。中、下面层中的粗集料一律采纳石灰
38、岩碎石，虽料源尚可满意，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不行能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部马路二局镇江段油面施工中采纳锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺当，摊铺后的油面质量也高出一筹。在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向阅历丰富的总工程师请教了许多平常不明白的问题，获益不浅。希望以后能常常进行这样是实习，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。我们的实习虽然已经结束，我的心也在不停地跳动着挚友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。信任祖国的建筑事业明天更美妙。