《路桥工程钢波纹管涵洞施工方案组织设计.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《路桥工程钢波纹管涵洞施工方案组织设计.pdf（3页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、 路桥工程钢波纹管涵洞施工方案 工程名称：G338 线红海段 xx 标 建设单位：xx 公路建设发展有限责任公司 监理单位：xx 省城市建设工程监理有限公司 施工单位：xx 路桥工程有限公司 一、编制依据 招投标文件、设计图纸等有关资料。部颁现行设计规范、施工规范、公路工程质量验收评定标准等文件。交通部公路工程国内招标文件范本（2009 年版本）、专用技术规范。现场调查资料。本项目部施工管理水平、技术、装备及同类或类似工程施工经验。二、交通部颁发现行公路工程标准、规范、规程 公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000。公路桥涵钢结构与木结构设计规范JTJ025-86。公路工程施工安全技术规程J
2、TJ076-95。公路工程质量验收评定标准(土建工程)JTGF80/12004。公路工程技术标准JTGB012003。三、编制原则 认真履行中标承诺，严格执行技术规范。实事求是，施工方案可行、适用、经济。推行全面质量管理，执行 ISO9002 质量管理标准和程序。采用项目法组织施工，推行标准化管理，达到安全、文明、高效。坚持技术创新，推广和应用“四新”成果。四、工程概况 本合同段桩号范围为 K251+000K278+000，路线全长 26.7km，工程所在地位于 xx 省西北部甘孜州地区理塘县境内，海拔在 4000 米以上。本项目所在区域 属于青藏高原型季风气候区，11 月下旬次年 3 月绝大
3、部分天气为冰雪天气，积雪较厚、温度较低，人员活动困难，能够施工的时间极少，这段时间项目暂时停工。部分工程项目如确需进行冬季施工，必须提前组织专人编制切实可行的冬季施工方案(含保温措施)。将安排施工的工程项目和施工方案报监理工程师批准后方可实施。1、主要工程量 本合同段主线共设涵洞 81 道，其中盖板涵 49 道，钢波纹管涵 32 道。全合同段共设钢波纹管涵 32 道，管径为 1.5、2m 两种规格。其中 1.5 的波纹管采用整体管，整管节拼装，法兰螺栓连接；2 米的采用分片拼装。波纹管管身采用 Q235A 热轧钢板制作，钢板屈服强度不小于 235Mpa，抗拉强度不小于375Mpa。加工后采用热
4、镀锌等防腐措施。整体管连接法兰采用角钢、钢板制作，波纹板焊接采用对焊接头。整体管与分片拼装管的紧固件采用国标中的标准紧固件，其强度和规格满足力学要求，且不低于管材强度要求。垫片与紧固件相配。螺栓与螺母均采用热浸镀锌处理。涵管运至施工现场后，刷涂两遍沥青。密封材料采用方形耐久性能较好的橡胶密封圈或方形石棉盘根密封条。2、施工条件及临建设施布置 国道 318 线东俄洛至海子山段公路为 xx 省重要的进藏通道之一，是我国西南“世界屋脊”上的一条重要国防战备公路。它既承担了区域间的客货运输，又担当了国防物资、人员的运转。拟建项目为国道 318 线 xx 甘孜州境内的一段，是甘孜州的经济主干线，也是州府康定通往甘孜州西北和西南县城的交通要道。临时用电设施布置：本标段距巴塘及理塘县均较远，现场缺乏施工用电接线点，施工用电全部采用柴油发电机自发，提供施工及生活用电使用，发电机配置考虑备用富裕。