施工作业指导书.pdf

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1、CFG 桩施工作业指导书 1适用范围 适用于客运专线铁路段 CFG 桩施工。2.作业准备 2.1 内业技术装备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计、阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2外业技术装备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。3.技术要求 3.1 为检验 CFG 桩施工工艺、及质量控制，核对地质资料，在工程桩施工前，应先做不少于2根试

2、验桩，并在竖向全长钻取芯样，检查桩身混凝土密实度、强度和桩身垂直度，根据发现的问题修订施工工艺。3.2 CFG 桩的数量、布置形式及间距符合设计要求。3.3 桩长、桩顶标高及直径应符合设计要求。3.4 CFG 桩施工中，每台班均须制作检查试件，进行28d 强度检验，成桩28d 后应及时进行单桩承载力或复合地基承载力试验，其承载力、变形模量应符合设计要求。3.5 通常桩顶混凝土密实度差，强度低，对此采取桩顶以下2.5m 内进行振动捣固的措施。3.6 为保证施工中混合料的顺利输送，施工中采取强制式。控制根据设计和采用的施工方法按工艺试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。3.8 清土和截桩时，不

3、得造成桩顶标高以下桩身断裂和扰动桩间土。3.9 冬期施工时混合料入孔温度不得低于5,对桩头和桩间土应采取保温措施。3.10 跳打施工时应及时清除成桩时排出的弃土，否则会影响施工进度。3.11 整个施工过程中，安排质检人员旁站监督，并作好施工原始记录，记录钻压电流值、孔深、单孔混合料灌入量、堵管及处理措施等。3.12 CFG 桩施工属隐蔽工程，施工完毕报监理签认后方可进行下一道工序施工。4.施工程序与 4.1施工程序 水泥（CFG）施工有两种施工工艺，分别为振动沉管 CFG 桩施工工艺和长旋钻管内泵压 CFG 桩施工工艺；施工程序为：原地面处理测量放样桩机就位(就位)沉管(钻进至设计深度)投料(

4、停钻泵送混合料)振动拔管(均匀拔钻至桩顶)封顶移位 4.2 振动沉管 CFG 桩施工 长螺旋钻管内泵压 CFG 桩施工 5.施工要求 5.1施工准备 5.1.1 核查地质资料，结合设计参数，选择合适的施工机械和施工方法。5.1.2 进行满足桩体设计强度的配合比试验，确定各种材料的施工用配比。5.1.3 平整场地，清除障碍物，标记处理场地范围内地下构造物及管线。5.1.4 测量放线，定出控制轴线、打桩场地边线并标识。5.1.5 施工前清除地表耕植土，进行成桩工艺试验，确定施工工艺和参数。5.2施工工艺 CFG 桩施工一般优先采用间隔跳打法，也可采用连打法。具体的施工方法由现场工艺试桩来确定。连打

5、法易造成邻桩被挤碎或缩颈，在粘性土中易造成地面隆起；跳打法不易发生上述现象，但土层较硬时，在已打桩中间补打新桩，可能造成已打桩被振裂或振断。在软土中，桩距较大可采用隔桩跳打，但施工新桩与已打桩不少于7d；在饱和的松散粉土中，如桩距较小，不宜采用隔桩跳打；全长布桩时，应遵循由“由一边向另一边”的原则。5.3振动沉管灌注施工工艺 振动沉管适用于粘性土、粉土以及淤泥质土。5.3.1 沉管 根据设计桩长、沉管入土深度确定机架高度和沉管长度，并进行设备组装。桩机就位，保持桩管垂直，垂直度偏差不大于 l；若采用预制钢筋混凝土桩尖，需埋入地表以下300mm 左右。开始沉管，为避免对邻桩的影响，沉管时间应尽量

6、短；记录激振电流变化情况，应1m 记录一次，对土层变化处应予以说明。5.3.2 投料 在沉管过程中用料斗进行空中投料（可边沉管边投料）。待沉管至设计标高且停机后须尽快完成投料，直至管内混合料顶面与钢管料口平齐。5.3.3 拔管 启动电动机，首次投料留振510s 再开始拔管。拔管速率按工艺性试验并经监理工程师批准的参数进行控制，一般1.21.5mmin 较合适。拔管过快易造成局部缩颈或断桩；拔管太慢振动时间过长，会使桩顶浮浆增厚，易使混合料，对淤泥质土，拔管速度可适当放慢。拔管过程中不宜反插留振。如上料不足，须在拔管过程中空中投料，以保证成桩后桩顶标高达到设计要求。成桩后桩顶标高应高出设计桩长0

7、.5米，且浮浆厚度不超过20cm。5.3.4 封顶 沉管拔出地面，确认成桩符合设计要求后，用湿粘性土封顶。5.3.5 移机 移位进行下一根桩的施工。5.4长螺旋钻管内泵压 CFG 桩施工步骤 5.4.1 CFG 桩钻机就位后，应用钻机塔身的前后和左右的垂直标杆检查塔身导杆，校正位置，使垂直对准桩位中心，确保CFG 桩垂直度容许偏差不大于1%。5.4.2混合料搅拌 混合料搅拌要求按配合比进行配料，计量要求准确，拌合时间不得少于1min。混合料加水量和（设计要求长螺旋钻管内泵压混合料法施工时，控制在1620cm）根据采用的施工方法按工艺试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。在泵送前混凝土泵料斗

8、应备好熟料。5.4.3钻进成孔 钻孔开始时，关闭阀门，向下移动至触及地面时，启动马达钻进。一般应先慢后快，这样既能减少摇晃，又容易检查钻孔的偏差，以便及时纠正。在成孔过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺，否则较易导致桩孔偏斜、位移，甚至使钻杆、钻具损坏。当到达设计桩长预定标高时，在动力头底面停留位置相应的钻机塔身处作醒目标记，作为施工时控制孔深的依据。当动力头底面达到标记处桩长即满足设计要求。施工时还需考虑施工的标高差异，作相应增减。5.4.4灌注及拔管 CFG 桩成孔到设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆心充满混合料后开始拔管，严禁先提管后泵料。成桩的提拔速度宜控制在23m/m

9、in，成桩过程宜连续进行，应避免因后台供料慢而导致停机待料。灌注成桩完成后，桩顶采用湿封顶，进行保护。施工中每根桩的投料量不得少于设计灌注量。5.4.5移机 当上一根桩施工完毕后，钻机移位，进行下一根桩的施工。施工时由于 CFG 桩的土较多，经常将临近的桩位覆盖，有时还会因钻机支撑时支撑脚压在桩位旁使原标定的桩位发生移动。因此，下一根桩施工时，还应根据轴线或周围桩的位置对需施工的桩位进行复核，保证桩位准确。6.劳动组织 6.1 劳动力组织方式:采用架子队组织模式。6.2 施工人员应结合施工现场、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。人员配备表 负责人 1人 技术主管 1人 专职安全员 1人 工

10、班长 4人 机操手 2人 技术、质检、测量及试验人员 6人 机械工、普工 10人 7.材料要求 7.1 桩体主体材料为碎石，应符合设计要求；7.2 选用的水泥、及等原材料应符合设计要求，并按相关规定进行检验。8设备机具配置 主要施工配置表（每个作业面）设备名称 单位 数量 备注 振动沉管 台 1 长螺旋钻机 台 1 混凝土运输车 台 1 台 1 9.质量检验品种、规格及质量应符合设计要求；检验数量：同一产地、品种、规格、批号的水泥，每200t 为一批，不足200t 时也按一批计。同一产地、品种、规格且连续进场的粗、细，分别每400m3为一批，当不足400m3时也按一批计。各种原材料每批抽样检验

11、1组。检验方法：检查产品质量证明文件。在水泥库抽样检验水泥强度、安定性、凝结时间，在料场抽样检验粗细含泥量、试验。9.2 CFG 桩混合料坍落度应按工艺性试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制；检验数量：每台班抽样检验3次。检验方法：现场坍落度试验。9.3 桩体强度检测方法、数量及标准见客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）4.14.7：检测数量：施工单位每台班一组（3块）试块。检测方法：每台班制作混合料试块，进行28d 标准养护试件检测。设计要求：桩身28d 边长15cm 立方体达到设计强度10MPa15MPa。9.4 桩身质量、完整性检测方法、数量及标准见客运

12、专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）4.14.11：检测数量：检测总桩数的10%。检测方法：低应变检测。9.5 单桩承载力及复合地基承载力检测方法、数量及标准见客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）4.14.12：检测数量：总桩数的2，且每检测批不少于3根。检测方法：平板载荷试验。设计要求：抽取不少于总桩数的0.5的桩进行单桩承载力检测，抽取不少于总桩数的1.5的桩进行单桩复合地基平版载荷板试验。承载力符合设计要求。9.6 关于地质核查的说明 通过施工钻孔揭示的土质或岩层观察并记录确定桩底及以上地质情况，并请监理单位全部核实。如发现不符,则

13、要求设计单位进行现场确认,必要时进行补充勘察。10安全及环保要求 10.1安全要求 10.1.1操作人员（或驾驶员）必须经过专门训练，熟悉机械操作性能，经过专业管理部门考核取得操作证或驾驶证后上机（车）操作。10.1.2操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中精力，谨慎工作，不擅离职守，严禁酒后驾驶。10.1.3机械设备发生故障后及时检修，绝不带故障运行，不违规操作，杜绝机械和车辆事故。10.1.4专业电工持证上岗。电工有权拒绝执行违反电器安全的工作指令，安全员有权制止违反用电安全的行为，严禁违章指挥和违章作业。10.1.5所有现场 施工人员佩带安全帽，特种作业人员佩带专门的防护

14、工具。10.1.6所有现场作业人员和机械操作手严禁酒后上岗。10.1.7施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作；电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。各孔用电必须分闸，严禁一闸多用。孔上电缆必须架空 2.0m 以上，严禁拖地和埋压土中，电缆、电线必须有防磨损、防潮、防断等保护措施。照明应采用安全或12V 以下的安全灯。并遵守施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）的规定。10.2环保措施 10.2.1易于引起粉尘的细料或松散料运输时用帆布、盖套等遮盖物覆盖。10.2.2施工废水、不直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库，不排入源。10.2.3食堂保持清洁，腐烂变质的事物

15、及时处理，食堂工作人员定期体检。10.2.4受工程影响的一切公用设施与结构物，在施工期间应采取适当措施加以保护。10.2.5使用机械设备时，要尽量减少噪声、废气等的污染；施工场地的噪声应符合建筑施工场地界噪声限值（GB12523-1990）的规定。10.2.6运转时有粉尘发生的施工场地，如水泥混凝土拌和机站等投料器应有防尘设备。在这些场地作业的工作人员配备必要的劳保防护用品。10.2.7驶出施工现场的车辆应进行清理，避免携带泥土。承台作业指 二、编制依据 1客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准 2、客运专线铁路桥涵工程施工技术指南 3、施工现场调查和咨询所获取的资料；三、适用范围 中铁四局

16、宁杭客运专线第七分项目部管辖范围内。四、编制原则 以建设一流的客运专线,打造宁杭精品线路为指导思想。以保证工期按时完 成为目标。全面、客观指导本部承台施工建设为原则。五、施工方法和工艺技术方案 承 台 施 工 的 总 体 施 工 顺 序 按 照 钻 孔 桩 的 总 体 施 工 顺 序进 行，钻 孔 桩 施 工 完 毕，待水下砼达到一定强度并经过检测合后就立即进行承台施工。1基坑开挖 桩 基 施 工 完 成 待 砼 达 到 一 定 强 度 后，基 坑 开 挖 前，根 据 基 础 尺 寸、坡 度，放出开挖线，撒上白灰，基坑底的开挖尺寸较基础襟边各加宽1m，在 基 坑 边 设 置20cm20cm 的

17、排水沟，基坑对角线方向设置两个集水井，并配以大于总渗水量的1.52.0倍的抽水设备，保证基础在干燥条件下施工，以便于施工机械 及施工人员上、下基坑。开挖基坑按照下列步骤进行施工：1测定基坑中心线、方向、高程。按地质水文资料，结合现场情况，决定开挖坡度和支护方案、开挖范围和防、排水措施。2基坑可采用垂直开挖、放坡开挖，支撑加固或其他加固的开挖方法。在有 地 面 水 淹 没 的 基 坑，可 修 筑 围 堰、改 河、改 沟、筑 坝 排 开 地 面 水 后 再 开 挖 基 坑。3在天然土层上挖基，如深度在5m 以内，施工期较短，基坑底处于地下水 位 以 上，土 的 湿 度接 近 最 佳 含 水 量、土

18、 层 构 造 均 匀 时，则 基 坑 坑 壁 坡 度 可 参 照表3.1.1选定。基坑深度 大于 5m 或有其他不利条件时，应将坑壁坡度适当放缓，或 加 作 平 台。如 土 的 湿 度 过 大，能 引 起 坑 壁 坍 塌 时，坑 壁 坡 度 应 采 用 该 湿 度下土的天然坡度；基坑采用挖掘机开挖，用挖掘机开挖至基底0.2-0.3m 时，采用人工清理基底 浮 土 到 承 台 垫 层 底，并 配 合 自 卸车 外 运 土，弃 土 弃 土 运 至 甲 方 指 定 的 地 点。为 防 止 钢 筋 受 损 及 桩 基 受 扰 动，桩 头 附 近 处 由 人 工 开 挖，承 台 基 坑 开 挖 尺 寸

19、比 设计尺寸各边加大100cm 以满足承台立模支撑需要。弃土堆置地点不得妨碍开挖基础坑及其他作业且于基坑边距不小于4m。严 格 控 制 基 坑 开 挖深 度 和 平 面 尺 寸，严禁超挖，经验收合格后方可进行下道工序。2破除桩头及基底处理 基 坑 开 挖 完 后，基 坑 开 挖 至 设 计 标 高 后，采 用 风 镐 配 合 人 工 处 理 桩 头 混 凝 土，严 格 控 制 剔 除 深 度，但 必 须 保 证 凿 除 至 新 鲜、密 实 混 凝 土 面 且 达 到 桩顶 设 计标高。及时向监理工程师报检，检测合格后，整理好桩头钢筋。垫层采用10cm 厚 C15 砼。在垫层上测量定出承台的外轮

20、廓线以及桥墩预埋钢 筋 的 位 置，用 红 油 漆 作 出 标 记，以 便 施 工。垫 层 施 工 完 后，由 测 量 工 程 师 用 全 站 仪 放 出 承 台 四 个 角 点 及 墩柱 中 心 点，量 出 桩 基 的 偏 位，经 监 理 工 程 师 检 验 合格后，方可进行下道工序的施工。3钢筋加工、绑扎 钢筋应按基础钢筋11放大样进行加工，承台钢筋和墩身预埋钢筋在钢筋 加 工 棚 内 加 工 好 后，运 至 现 场 绑 扎。浇 筑 基 础 砼 前 应 将 墩、台 身 预 埋 件 钢 筋 安 设 在 正 确 位 置 上。为 保 证 钢 筋 成 型 准 确 及 砼 灌 注 过 程 中 不 移

21、 位，设 置 部 分 架 立 钢 筋 和 固 定 钢筋。加 工 好 后 的 钢 筋 要 挂 上 标 志 牌，这 样 能 快 速 无 误 的 安 装 钢 筋。在 加 工场 内 的 焊 接 采 用 双 面 搭 接 焊 接 或 闪 光 对 焊，施 工 现 场 的 焊 接 采 用 单 面搭接焊，以保证安装质量和加快施工进度。承台钢筋绑扎前先将桩基伸入承台的钢筋弯成设计倾角，并盘好10号螺旋箍筋。在承 台 底 部 的 垫 层 上 弹 出 承 台 四 周 立 模 线，并按 承 台 钢 筋 的 设 计位 置 弹 好 墨 线，加 设 底 板 垫 块，安 放 底 层 钢 筋，再 绑 扎 上 层 钢 筋 及 分

22、布 筋。为 保 证 砼 保 护 层 的 必 要 厚 度，钢 筋 与 钢 模 间 用 专 用 塑 料 垫 块 支 垫，垫 块 不得 横 贯 保 护 层 的 全 部 截 面，应 互 相 错 开，分 散 布 置。钢 筋 应 绑 扎 结 实，在钢 筋 交 叉 点 处，应 用20号铁丝，按逐点改变绕丝方向（8字形分布）交错扎结，并使钢筋相互靠 紧。钢 筋 绑 扎 完 毕，应 妥 加 保 护，不 得 在 其 上 行 走 和 递 送 材 料，若 有 浮 锈 须清 除。钢筋绑扎安装就位后，应详细检查，并作记录，如有差错，立即纠正。最 后 绑 扎 墩 柱 预埋 钢 筋，对 位 绑 扎 安 装 好 后，在 钢 筋

23、 笼 中 穿 入 横 向 钢 管 支 撑在承台外的钢管支架上，并加适当数量的斜支撑以保证墩柱钢筋笼的稳定性。钢 筋 工 程 必 须 由 经 理 部 质 检工 程 师 自 检 合 格 后，方 可 报 请 监 理 工 程 师 检 查，检 查合格后方可进行下一步施工。4立模板 承 台 模 板 采 用 普 通 组 合 钢 模，立 模 前 应 对 钢 模 进 行 除 锈，用 打 磨 机 打 磨，再在钢模上满涂优质脱模剂。立模时用吊车起吊，人工配合移动调整钢模位置，使 接 头 拼 合 平 整 严密，无 漏 浆 缝 隙，并 严 禁 出 现 错 台，以 保 证 拆 模 后 承 台 砼 表 面 平 整 美 观。

24、模 板 支 撑 采 用 内 支 撑 和 外 支 撑。内 支 撑 采 用 对 拉 设 置，上 部 采 用 圆钢管或 10 圆钢进行对拉，下部采用在钢模上穿一小孔，用10的短钢筋头焊 在 承 台 的 主 筋 上，外 部 焊 在固 定 的 竖 肋 的 角 钢 或 槽 钢 上，必 须 对 称 施 焊 在 同 一 根 主 筋 上，间 距 为 60cm 设 置。外 支 撑 用 圆 木、木 板 和 可 调 底 座 碗 式 钢 管 支 撑 在 坑 壁 上。安 装 侧 模 时，为 考 虑 防 止 模 板 移 位 和 凸 出，可在 模 板 外 设 立 支 撑 固 定。模 板 接 头 用 螺 栓 连 接 固 定，四

25、 周 采 用 钢 管 及 方 木 组合 支 撑，内 部 用 拉 筋 固 定 模 板，防 止 浇 注 砼 时 胀 模。模 板 安 装 完 毕 后，应保 持 位 置 正 确，应 对 其 平 面 位 置，顶 部 标 高，节 点 联 系 及 纵 横 向 稳 定 性 进行 检 查，合 格 后 方 能 浇 筑 砼，浇 筑时，发现模板变形时，应及时纠正。5、浇筑砼 砼等级为C40由罐车运输，严格控制砼入模后的振捣时间，振捣采用个溜槽。溜槽的搭设要有一定的坡度，保证砼 能 流 动。砼 浇 筑 应 连 续 进 行，因 故 必 须间 断 时，其 间 断 时 间 应 小 于 前 层 砼 的 初凝时间。基础的浇筑应采

26、用水平分层、斜向分段浇筑，砼的浇筑应连续进行，并 边 浇 筑 边 振 捣。施 工 过 程 中，必 须 密 切 注 意 砼 是 否 由 板缝 及 钢 模 底 流 出，并 及 时 调 整 模 板 封 堵 缝 隙。浇 筑 完 成 后，对 砼 表 面 及 时 抹 平。离 墩 柱 模 板 50cm左 右预埋短钢筋头，以便墩柱施工模板加固。浇筑砼时，应填写砼施工记录。浇筑过程中，由专职试验员在工地当场制作足够数量的砼试件，并及时拆模送 标 养 室 养 生。砼 灌 筑 完 成 初 凝 后 用 草袋 覆 盖，以 保 证 砼 表 面 湿 润，承 台 砼 达 到一定强度后拆模，并洒水养生。6养护 浇筑完成后，要做

27、好砼的养生工作。应在收浆后尽快采用草袋覆盖并洒水保 持 湿 润。炎 热 天 气 浇筑 的 基 础 砼，待 收 浆 后 再 予 以 覆 盖 和 洒 水 养 生，覆 盖 时 不得损伤或污染砼的表面，每天洒水次数，以能保持砼表面处于湿润状态为度。养生期一般不少于7天。7拆模 基 础 砼 的 模 板 都 是 非 承 重 侧 模，应 在 砼 强 度 能 保 证 其 表 面 及 棱 角 不 致 因拆 模而受损坏，拆除模板一般为混凝土浇筑24小时后，方可拆除。8基坑回填 承台基坑回填料须经监理工程师批准，不得用草皮土、垃圾和有机土回填。未 经 监 理 工 程 师 许 可，不 得 对 结 构 物 回 填。回

28、填 时，应 在 两 侧 基 本 相 同 高程 进行作业，防止对结构物形成任何偏载的情况。基坑回填时应设法将积水排除，若 无 法 排 净 基 坑 积 水 时，则 应 采 用 砂 砾 材 料 分 层 铺 筑 回 填。考 虑 到 连 续 梁膺 架 基础、承台顶面暂不回填。施工完毕后回填至地面标高处。六、施工技术要求及质量保证措施 1原材料 进场的水泥、钢筋必须有出厂合格证，没有合格证的材料严禁进场，进场经检查不合格严禁使用。钢筋按批号、按规格堆放整齐。材 料 的 选 购 严 格 按 照 国 家 有 关 规 范 要 求，不 合 格 材 料 禁止 进 场。每 批 钢 筋 须 有 一 式 三 份 工 厂

29、试 验 报 告。每 批 钢 筋 应 具 有 易 识 别 的标 签。标 签 上 标 明 制 造 商试验号及批号，或者其他识别该钢筋的证明，以备检验。提供钢筋时须有工厂质量保证书（或检验合格证），否则，不 得 使 用于 工程中。钢筋须进行机械性能及可焊性性能试验。2、进场后的钢筋每批（同品种、同等级、同一截面尺寸、同炉号、同厂家生产的每60T 为一批）内任选三根钢筋，各截取一组试样，每组3个试件，一个试件用于可焊性试验。如 果 有 一 个 试 验 失 败或 不 符 合 要 求，另 取 两 个 试 件 再 做 试 验。如 果 两 个 试 件 有 一 个 试 验 结 果 仍不 符 合 要 求，则 该

30、批 钢 筋 将 不 得 接 收，或 根 据 结 果 由 监 理 工程师审查决定降低级别于非承重的结构。3焊 接 接 头 时，应 先 进 行 试 焊 确 定 焊 接 工 艺（参 数），并 经 试 验 检 验 合 格 后 方 可 成 批 焊 接。还 应 对 每 个 焊 接 接 头 进 行 外 观 检 查，逐 批 取 试 件 进 行 接头 抗 拉强度、冷弯试验。试验频率见下表。4、钢筋加工 钢筋贮存于地面以上0.5米的平台、垫木或其他支垫上，并使其不受机械损伤由于暴露于大气面产生锈蚀和表面破损。钢筋表面应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。钢筋连接点应交错排列，搭接焊接长度均应满

31、足要求，即双面焊接长度为5倍的钢筋直径，单面焊接长度为10 倍的钢筋直径，绑扎搭接长度为30倍 的 钢 筋直径。焊 接 接 头，热 轧 钢 筋 采 用 闪 光 对 焊 或 电 弧 焊。所 有 焊 工 应 在 开 始 工 作 之前 考核和试焊，合格后持上岗。所有焊点彻底检查，焊缝饱满密实，焊皮敲掉。凡 参 与 接 头 施工 的 操 作 工 人、技 术 管 理 和 质 量 管 理 人 员，均 参 加 技 术 规 程 培训；操作工人应经考核合格后持证上岗。七、施工安全措施 1、夜间施工时，现场必须有符合操作要求的充足的照明设备。2、如施工现场位于道路边或路上及承台基坑开挖较深时均应设置围栏，并悬挂红

32、灯示警标志。3经常收听气象信息，下雨天，应作好防洪排涝工作，防止水流流入基坑，雨大时应提前搭好防雨棚。4、起重作业前必须检查起重机的制动器，吊钩、钢丝绳和安全防护装置是 否完好，严禁机械带病作业。5起重作业中必须严格按安全操作规程施工，操作人员持证上岗。6 起吊钢模板时，不得直接勾住模板，应用钢丝绳两头栓牢钢模后起吊。7起重作业应由专人统一指挥，其它人员有明确分工。操作人员严格按起重机械安全规程操作。8、施工用电必须做到“一机一闸一漏”，所有钢筋施工机械严格按机械安全操作规程进行操作。9 配电箱及开关必须防雨，设门并配锁，进、出线口必须设在箱体下底面，箱 内 禁放 杂 物，并 定 期 检 查。

33、所 有 配 电 设 施 应 有 上 岗 证 的 专 人 管 理，电 闸 箱 要 上锁并注上标识牌。10严禁将电线栓在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电缆应埋入地下至少20cm。11、经常检查线路及各接头处，防止触事故的发生。12、电工、电焊工必须穿绝缘鞋，戴绝缘手套，且必须持证上岗。13非作业人员禁止进入施工现场，所有工作人员须挂牌持证上岗。14切断机、电焊机等施工机械应有专人操作。八、文明施工和环保措施 （一）现场文明施工管理 1、建立健全管理组织机构，工地成立以项目经理为组长，各业务部门和生产班组为成员的文明施工和环保管理组织机构。2、加强教育宣传工作，提高全体职工的文明施工和环保意识；制

34、定各项规章制度，并加强检查和监督，对参建人员进行文明施工教育。3、合理布置施工场地，各类材料应标明材料名称、规格、进货日期、数量是 否 复 验 等 动 态 标 识 牌；材 料 分 类 堆 放 整 齐，为 不 使 裸 露 扬 尘，料 堆 表面 必 须 用密目网覆盖，而且还要砌筑不低于50公分高的围护挡，严禁乱堆乱放；下脚料、废料等要及时清运出场，做到工完料尽场地清。4、运输材料车辆严禁超载，运输车辆须冲车台冲洗干净后方可上路行驶。5、钻孔泥浆采用专用罐车外运至指定地点，运输中不得跑漏外溢；钻机挖 出 的 泥 土 要 及 时 清 运，不 得 污 染 现 场；浇 灌 混 凝 土 时 控 制 泥 浆

35、不 跑 漏，泥浆 泵 送管道必须牢固不准有孔洞冒浆；出现问题要及时处理，找出原因彻底解决。6、设专职保洁员负责保洁工作，保证周边道路清洁无尘土；施工场区道路经 常 洒 水 以 减 少 灰 尘；围 挡 和 和 标识 牌 保 持 清 洁；施 工 弃 土、垃 圾、剩 余 料 要 及时清运出场。7、工程污水不得任意排放、泼洒，须经过沉淀处理后才可排放到市政排水 管道中，排水管道如有堵塞或破坏应及时维修疏通。8在居民区段施工要严格控制强振动、强噪音的施工工具；在夜间施工时，必须有夜间施工许可证，并且制定夜晚施工防噪音的措施。9、结合本工程实际情况，成立以项目经理为组长的文明施工领导小组，落实文明施工现场

36、责任区，制定相关规章制度，做到现场文明施工管理有章可循；10、加 强 施 工 现 场 管 理，严 格 按 照 有 关 部 门 审 定 批 准 的 平 面 布 置 图 进 行场 地建设。施工现场坚持做到工完料清，垃圾、杂物集中堆放整齐，并及时处理；坚持做到场地整洁、道路平顺畅通、排水畅通、标志醒目，使生产环境标准化。严禁施工废水乱排放，施工废水严格按照有关要求经沉淀处理后用于洒水降尘；11、工程材料、机具设备等分门别类、有条理地堆放整齐；机具设备定机、定 人 保 养，并 保 持 运 行 正 常，机 容 整 洁。同 时 在 施 工 中 严 格 按 照 审 定 的 施工 组 织设计实施各道工序，做到

37、工完料清，场地上无淤泥积水，施工道路平整畅通，以实现文明施工；12、现 场 施 工 人 员 统 一 着 装，一 律 佩 戴 胸 卡 和 安 全 帽，遵 守 现 场 各 项 规章 制度，非施工人员严禁进入施工现场；13、加 强 内 业 资 料 的 管 理。在 工 程 施 工 中，文 明 施 工 的 主 要 内 容 之 一 是 内业 资 料 的 管 理，各 种 资 料 做 到 分 类 合 理、齐 全，字 迹 端 正，内 容 详 实，手续 完 整，存放有条有理；14、加 强 施 工 现 场 的 检 查 与 监 督，从 严 要 求，持 之 以 恒，使 现 场 文 明 施 工管 理 真 正 抓 出 成

38、效。同 时 经 常 征 求 业 主 和 施 工 监 理 工 程 师 对 文 明 施 工 的 批评 意 见，及时采取整改措施，切实搞好文明施工；15、钻 孔 泥 浆 必 须 按 要 求 运 至 指 定 的 地 点，泥 浆 车 不 得 落 泥 掉 碴，污 染 道路；16、按 照 业 主 及 主 管 部 门 的 指 标 要 求，同 时 认 真 听 取 驻 地 监 理 的 意 见，协 调好各方关系，搞好安全生产和文明施工，争创安全文明标准工地。（二）、环境保护措施 本标段工程施工中为尽可能减少对周边环境的影响，特采取以下环保措施。1、建立环境保护体系，建立以项目经理为负责制环境保护体系。2、严格遵守国

39、家和天津市有关环境保护方面的法律、法规及有关环境保护的管理规定。3、开工前对全体干部职工进行环境保护学习，增强环保意识，形成良好的 环 保 习 惯，使 施 工 工 作 中 对 生 态 环 境 的 受 损 采 取 有 效 措 施，并 使 其 降 至 最低 程 度。4、施工场地清理物和垃圾等应运到指定地点废弃妥善处理，不得妨碍施工及污染环境。5合理布置施工场地，生产、生活设施尽量布置在征地线以内，布置合理。6、施工场地和生活区应修建必要的临时排水渠道，并与永久性排水设施相接，不致引起淤积冲刷。7、施工废水、废气、废油、生活污水、垃圾不得随便排放，污水经处理池中净化处理后再排放。8、施工区域、砂石料

40、场在施工期间和完工后，应妥善管理，施工作业易产 生粉尘的地段应进行洒水，使粉尘公害减至最小程度。墩台身施工作业指导书 1.适用范围 适用于大西铁路客运专线 2标段范围桥梁的墩台身施工。2.作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工 组 织 设 计，阅 读、审 核 施 工 图 纸，澄 清 有 关 技 术问 题，熟 悉 规 范 和 技 术 标 准。制 定 施 工 安 全 保 证 措 施，提 出 应 急 预 案。对 施 工 人 员 进 行 技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术

41、数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。3.技术要求 3.1桥梁墩台采用圆端流线形实体桥墩、圆端形空心桥墩、一字形桥台等形式，其中圆端形实体桥墩为直壁结构，圆端形空心桥墩分为直壁与斜壁两种类型。3.2墩身采用大块钢模板施工，实体墩一次浇筑混凝土到墩顶 空心墩采用分段翻模法施工，分段高度为2m；外模采用无拉杆、整体钢模，空心墩内模采用普通钢模。3.3在绑轧承台钢筋时，同时绑轧墩台身预埋钢筋，墩身钢筋现场安装，混凝土在拌和站集中拌合，汽车吊或输送泵泵送入模。4.施工工艺 4.1 施工程序施工程序为：墩台测量定位墩台钢筋加工与安装墩台模板安 装混凝土生产

42、混凝土运输墩台混凝土浇筑。5施工要求5.1施工准墩台身施工前，应 将 基 础 顶 面 浮浆 凿 除，冲 洗 干 净，整 修 结 构 钢 筋，并在基础顶面测定中线、水平，标出墩台底面位置。5.2施工工艺 5.2.1墩台测量定位为了使墩台位置、尺 寸 符 合 设 计 要 求，桥 梁 施 工 前，首 先 应 对 桥 梁所在位置的路线中线进行复测。复测无误后，在现场定出控制桩。以桥梁中线控制桩或桥梁三角网控制点为基准，按规定精度测量出墩台中心的位置。控制桩采用混凝土桩，并设混凝土保护桩。5.2.2墩台钢筋加工与安装 1）钢筋混凝土墩、台钢筋加工与安装，应符合一般钢筋混凝土构筑物的基本要求。2）钢筋进场

43、时应具有出厂合格证明书或试验报告，并按不同规格、等 级、钢 种、牌 号 分 批 验 收、分 别 存放、设 立 标 识 牌。按 照 规 定 抽取试件进行力学，化学和可焊性试验。3）钢筋加工前必须调直及除锈，钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：钢 筋 的 表 面 应 洁 净，使 用 前 应 将 表 面 油 渍、油 漆 污 皮、鳞 锈 等 清 除干净；钢筋应平直无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直；采用冷拉方法调直钢筋时，级钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335、HRB400 牌号钢筋的冷拉率不宜大于1。4）钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求，如设计无规定时，应符合下表的规定。受力主钢筋制作和

44、末端弯钩形状 5）I 级钢筋制作的箍筋其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大 于 受 力 主 钢 筋 直 径，且 不 小 于 箍 筋 直 径 的 2.5倍。弯 钩 平 直 部 分 长 度，一般结构不宜小于箍筋直径5倍，有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的10 倍。弯钩的形式 6）根据设计图纸，按钢筋直径、形状及下料尺寸，决定钢筋数量。7）墩台钢筋安装、绑扎顺序，是先绑扎墩台下端，立好竖筋，绑好环筋，形成墩台骨架。8）桩顶锚固筋与墩台基础锚固筋应按规范和设计要求连接牢固，形成一体。9）同一截面的钢筋接头，不应超过50%，应错开配置。10）在钢筋与模板间设置垫块，垫块与钢筋扎紧，保证钢筋混凝土保护层厚

45、度。11）钢 筋 的 级 别、直 径、根 数 和 间 距 均 应 符 合 设 计 要 求。绑 扎 或 焊接的钢筋应牢固，钢筋位置准确。5.2.3墩台摸板 桥台采用搭设钢管脚手架与大块钢模施工，人工配合汽车吊安装模板；实体桥墩墩身施工采用定型钢模一次架立成型；直壁空心高墩墩 身 模 板 采 用 吊 车 安 装，翻 模 施 工，内 外 模 板 共 设 三 节，循 环 交 替 翻 升；斜 壁 空 心 高 墩 亦 采 用 翻模 施 工，模 板 随 高 程 变 化，须 配 置 全 高 模 板。桥台及普通桥墩模板要严格控制加工质量，作到表面平整，尺寸 偏 差 符 合 设 计 要 求，具 有 足 够 的 强

46、 度、刚 度、稳 定 性，拆 装 方 便，接 缝采用契口缝确保严密不漏浆。模板拼装前，涂刷优质长效脱模剂。模 板 安 装 好 后，检 查 轴 线、高 程 符 合 要 求 后 进 行 加 固，保 证 模 板 在 浇 筑 混 凝 土 过 程 中 受 力 后 不 变 形、无 移 位。模 板内 干 净 无 杂 物，拼 装 平 整 严 密，支 架 结 构 立 面、平 面 均 安 装 牢 固，支 架 立 柱 在 两 个 互 相 垂 直 的方向加以固定，支架支承部分安置稳固地基上。空心高墩采用翻模施工，翻模结构由工作平台、收坡支架、顶杆、内 外 吊 架、模 板 系 统、中 线 控制 系 统 和 附 属 设

47、备 等 部 件 组 成。翻 板 模 在工厂制作完成后检查测试其参数符合设计要求后并编号，翻板模运到 工 地 后，进 行 试 拼。初 次 三 节 模 板 一 次 支 立，整 体 浇 筑，当 第 三 节 混凝土灌注完成后，拆卸并提升第一节模板至第三节上方，或另调运模 板，安 装、校 正 后，浇 筑 混 凝 土，依 此 周 而 复 始。当 临 近 墩 顶 联 结 处时，在墩身上预埋托架，支立墩帽模板。5.2.4混凝土生产 1）混凝土配合比以质量比计，并应通过设计和试配选定。试配时使用施工实际采用的材料，配制的混凝土拌和物应满足和易性、凝结速度等施工技术条件，制成的混凝土符合强度质量要求。配制混凝土时

48、，根据墩台情况和施工条件确定混凝土拌和物的坍落度。混凝土的最大水泥用量不宜大于500kg/m3，大体积混凝土不宜大于350kg/m3。2）在混凝土中掺入外加剂时其掺量应参照产品说明书和试配情况确定，应符合下列规定。（1）钢筋混凝土墩台中不得掺用氯化钙、氯化钠等氯盐。（2）于温暖或严寒地区，无侵蚀性物质影响及与土直接接触的钢筋混凝土墩台，混凝土中的氯离子含量不宜超过水泥用量的0.3%，位于严寒和海水区域，受侵蚀环境和使用除冰盐的桥墩，氯离子含量不宜超过水泥用量的0.15。从各种组成材料引入的氯离子 含 量（折 合 氯 盐 含 量）如 大 于 上 述 数 值 时，应 采 取 有 效 的防 锈 措

49、施（如掺人阻锈剂、增加保护层厚度、提高混凝土密实性等）。（3）由外加剂带入混凝土的碱含量应进行控制，每立方米混凝土的总含碱量，一般不宜大入3.0 kg /m3，对特殊大桥，大桥和重要桥梁混凝土不宜大于1.8 k g /m3，当处于受严重侵蚀的环境不得使用有碱活性反应的骨料。（4）对于大体积混凝土应改善骨料级配，掺入粉煤灰，减少水泥用量，降低水灰比。3）在混凝土拌制时应注意以下几点：（1）为保证混凝土质量，混凝土用的各种主要材料应符合相应的国家标准和合理的设计配合比。（2）混凝土拌制时，为保证配合比准确，所有材料均按质量比配 料，并 经 常 检 查 各 种 衡 器，使 其 准 确 无误，对 骨

50、料 含 水 量 应 经 常 进 行 检 测，以 调 整 骨 料 和 水 的 用 量，配 料 数 量 的 偏 差 如 下：水、外 加 剂 及水泥应小于 2%；粗细骨料应小于3。（3）混凝土上料前对各计量器具按配比单校对无误后，方得开盘。（4）混凝土应使用搅拌机搅拌，搅拌延续时间应根据搅拌机类型，混凝土坍落度等情况确定，时间不足时拌和物将达不到均匀要求，时间过长拌和物可能产生离析。一般要求不得低于下表的规定。（5）混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。5.2.5混凝土的运输 混凝土的运输能力要适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，使浇 筑 工 作 不 间 断 并 使混 凝 土 运