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1、 供配电设计要求（参考）1.供配电方案 1）本项目在每个路段根据负载均匀设置箱式变电站，共设置6 台下沉式箱式变电站。2）变电站高压侧采用单路 10kV 电源供电方式，高压电源由地方电网就近引入。2.箱式变电站 下沉式箱式变电站高压电源线进线前设有跌落式高压熔断器、避雷器等高压保护设备。高压出线柜采用熔断器和带接地刀闸负荷开关组合柜。变压器采用 SC（B）11 系列干式变压器。低压柜内设有低压电容自动补偿柜，以减低运行中的无功功率损耗。在下沉式箱变附近设置照明控制柜，柜内设有照明节能控制装置，可分段投切负荷，同时可进行人工、时间自动控制、光敏控制，时控开关和光控开关可根据时间和环境自动开关灯具
2、，同时还可以实现调光功能，照明控制柜内还应设置交通信号灯等用电的电源进线和出线开关设备。3.电缆和管道 10kV 电源由交联聚乙烯绝缘高压电力电缆引入箱式变电站，穿140 镀锌钢管埋地保护，埋深 0.7m。低压配电电缆采用 380/220V 放射式供电，采用三相四线制铜芯电缆。照明电缆采用 YJV-1kV-4x25mm2 电缆，智慧灯杆挂载设备采用 ZA-RVV25（2x25mm2）电缆，电缆敷设穿 904.3mmPE 管埋地保护，埋深 0.78m；箱变处横穿过路管道采用 4 孔 894mm镀锌钢管，其他过路管道采用 2 孔 894mm 镀锌钢管，埋深 1.03m；同时根据横穿道路情况，在被横
3、穿道路两侧或一侧设置电力手孔或人井。交通信号供电电缆与照明电缆同向敷设。灯具处低压电缆接线，路基段采用在路灯工作门内进行，桥梁和跨线桥段采用在桥梁主体专业 预留的照明接线盒内进行。灯具接线按 ABC 相别顺序接电，力求三相平衡。灯杆内应配有相应规格的软护套线。正常运行时，供电线路电压偏差应不大于5%，照明线路电压偏差应不大于+5%、-10%。4.防雷设施 低压配电柜低压电源总进线回路、照明控制箱内母线：各箱变低压电源总进线开关下端需要安装能防御 10/350us 波形雷电流幅值的开关型的电涌保护器SPD1，其雷电测试电流Iimp=15kA，响应时间 ta1us，电压保护水平 Up2kv。低压配
4、电柜其它供电回路：电容无功补偿装置、低压配电柜各段母线（每段母线1 套）、应急电源回路，均需要安装能防御 10/350us 波形开关型和能防御 8/20us 波形限压型的复合式电涌保护器 SPD2，其 SPD2 中的开关型电涌保护器的雷电测试电流单相 Iimp=12.5kA，响应时间 t1us，保护电平 Up=1.5kV。限压型电涌保护器要求最大放电电流 Imax=40kA，响应时间 ta25ns，保护电平 Up=2kV。5.接地设施 电力系统接地采用 TN-S 系统，工作、防雷和保护接地共用，接地系统应保证电气连接通畅。变电站和路灯采用人工接地体和照明线路连续设置的 PE 线连接作为防雷和保护接地网。路灯低压电缆采用三相四线电缆，并沿路灯线路直埋敷设 12 热镀锌圆钢作为 PE 保护线将所有路灯接地极连接起来，并与每杆灯杆底板焊接组成保护接地系统，以保证设备运行和人身安全。所有电气设备的金属外壳及穿线钢管，均应与 PE 保护线可靠连接，保护线不得有任何开 系统接地电阻不得大于 4 欧姆，照明灯杆的接地电阻不得大于 4 欧姆，接地引线和接地极均应进行热浸镀锌处理，镀锌量不小于 500g/m2，接地装置不应任意联接或断开，接地引线数量不得任意改变及减少，所有焊接必须牢固、无虚接，接地线应防止发生机械损伤和化学腐蚀。