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1、四、停车场区位选择 1.根据与景区关系确定区位 旅游景区的空间规模对停车场区位的选择有直接的影响，按照停车场与景观空间上的位置关系可以分为以下几种区位类型：（1）景区外部集中布局 当旅游景区内部腹地空间较为有限，不宜作为停车场地或景观不容破坏时，可以在景区外部开辟一个地块作为景区停车区。（2）景区外部分散布局 当景区停车场设置在景区外部是，若外部空间也较为狭长或不适宜作为集中停车场，可以采取分散布局停车场的方式。（3）景区内部集中布局 如果景区有足够的空间或环境容许将部分空间开辟作为停车场之用，可以在景区内靠近大门处开辟一主停车场。（4）景区内部分散布局 对于面积较大且景点之间距离较远，徒步行
2、走不便的景区，停车场采取景区内部分散布局的模式。在景区内部几个主要景点附近设立停车场。2.根据环境和景观确定区位 停车场规划时要尽量避免对景区的环境和景观造成破坏。停车场的景观负面效应主要表现在两个方面：一是停车场对景观风格的破坏，二是停车场对环境意境的破坏。一般而言，停车场要结合景区的整体格调进行设计，一般设计在远离大门设置。3.根据交通通达性确定区位 一般而言，景区停车场应布置于景区快速交通道附近，如景区外部联通道的分岔口处。五、停车场规模预测 1.停车场车位数规模 可以按照景区占地面积和旅游人数两种计算。前一种是粗略的估算，后一种计算方式相对准确。（1）按景区面积预测 表二 游览场所停车
3、位指标 类别 停车位指标(车位/100 平方米游览面积)机动车 自行车 一类 市区 郊区 二类 注：一类：古典园林、风景名胜。二类：一般性城市公园。根据以上表格的数据计算出：在市区的景区：N=AA*100；在郊区的景区：N=AA*100；城市公园的 ：N=AA*100；其中：N景区车位数；AA景区占地面积；（2）按旅游人数预测 旅游出行停车需求的主体是旅游出行车辆，其规模显然取决于景区接待的游客数量。因此，首先对景区未来接待游客数量进行预测（以最大容纳能力可作为未来景区接待游客规模预测的重要控制指标）；然后结合对未来景区接待游客的出行方式分析，从而确定未来景区由旅游出行而引发的交通量规模，并以
4、此计算得到景区未来停车需求规模。表三 风景区交通运输方式分担比例预测 自驾车 其他交通方式（中巴、大巴、自行车等）人数分担比率（）%注：一般大型客车核定座数是 45 个，中巴为 22 个。确定不同出行方式各交通运输方式构成比率，并结合景区主要运输车辆的核定载量及实际载量进行抽样调查，确定各类车型实载率，最终参照以下计算公式得到未来景区由旅游出行引发的交通量规模。M=A*%/(Ci*Pi)N=A*%/(Ci*Pi)其中：V 景区旅游车辆总数（即车位数）；A 旅游人数；Ti 第 i 种公路出行方式分担率；Ci第 i 种公路出行方式核定座数；Pi 第 i 种公路出行方式实载率；M小车的车辆数；N大客
5、车的车辆数；2、车位的面积：车位所需宽度：W”=W+2D 车位所需面积：A=(W”/2)*W 其中：W停车通道的宽度；D与通道垂直的停车深度；W停车宽度；A停车场面积；W”车位宽度；一般而言，小型客车以 6M 长、宽为准，大型客车以 12M 长、4M 宽为准。表四 各种停车方式所需停车面积一览表 车种 停车角度 停车方向(米）通道宽度W(米）停车深度 D(米）停车宽度W(米）停车位宽度 W(米）停车位面积 A（平方米）小客车 30 度 前进停车 5 45 度 前进停车 28 45 度交差型 前进停车 28 60 度 前进停车 60 度 后退停车 90 度 前进停车 6 90 度 后退停车 6
6、大客车 30 度 前进停车 8 24 96 45 度 前进停车 45 度交差型 前进停车 60 度 前进停车 60 度 后退停车 90 度 前进停车 12 4 90 度 后退停车 12 4 六、停车场设计具体规范 1.机动车停车场的出入口应有良好的视野。出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于 50 米；距离交叉路口须大于八十米。2.机动车停车场车位指标大于 50 个时，出入口不得少于 2 个；大于 500 个时，出入口不得少于 3 个。出入口之间的净距须大于 10 米，出入口宽度不得小于 7 米。3.机动车停车场内的停车方式应以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则。4.机动车停车场
7、车位指标，以小型汽车为计算当量。设计时，应将其他类型车辆按表一所列换算系数换算成当量车型，以当量车型核算车位总指标。5.机动车停车场内的主要通道宽度不得小于 6 米。6.自行车停车场原则上不设在交叉路口附近。出入口应不少于二个，宽度不小于米。7.自行车停车方式应以出入方便为原则。8.专用自行车停车场的停车位指标应不小于本单位职工人数的 30%。附表：表五：停车场（库）设计车型外廓尺寸和换算系数 车辆类型 各类车型外廓尺寸(m)车辆换算系数 总长 总宽 总高 机动车 微型汽车 小型汽车 中型汽车 大型汽车 铰接车 自行车 注：(1)三轮摩托车可按微型汽车尺寸计算。(2)二轮摩托车可按自行车尺寸计
8、算。(3)车辆换算系数是按面积换算。表六：机动车停车场设计参数 表七：停车场通道的最小平曲线半径 表八：停车场通道最大纵坡度(%)表九：自行车停车场主要设计指标 表十：饮食店停车位指标 表十一：商业场所停车位指标(建议指标)注：以接待外国人、港澳同胞和华侨为主的商业场所机动车停车位指标应适当增加。表十二：影(剧)院停车位指标 类别 停车位指标(车位/百座)机动车 自行车 一类 二类 注：一类：省、市级和相当于省、市级的影（剧）院。二类：一般影（剧）院。表十三：展览馆停车位指标 项目 机动车 自行车 停车位指标(车位/100 平方米营业面积)表十四：医院停车位指标 项目 机动车 自行车 停车位指标(车位/100 平方米营业面积)注：表中所称建筑面积为门诊和住院部建筑面积之和。表十五：住宅停车位指标 类别 停车位指标(车位/户)机动车 自行车 一类 二类 注：一类：国内高级住宅以及外国人、华侨、港澳同胞等使用的住宅。二类：普通住宅 表十六：办公楼停车位指标(建议指标)项目 停车车位(车位/100 平方米建筑面积)机动车 自行车 一类 二类 注：1.一类：中央、省级机关、外贸机构及外国驻华办事机构。2.二类：其他机构。表十七：旅馆机动车停车位指标 城市类型 停车位指标(车位/客房)第一类旅馆 第二类旅馆 大城市 中等城市 注：第一类以接待外国人、港澳同胞和华侨为主。第二类接待国内旅客。