高速公路立交防汛施工安全方案.pdf

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1、.京台高速公路（北京段）工程第三标段 防汛施工安全方案 XXXXX 集团有限责任公司 年 月 .目 录 一 编制依据.1 二 工程概况.1 三 围堰施工方案.3 四 设计排水出路与现况排水系统的关系.6 五 施工计划安排.6 六 防汛应急预案.11 七 安全保证措施.11 八 文明施工及环境保护措施.11 .京台高速公路（北京段）工程第三标段 防汛施工安全方案 一 编制依据：1.1 京台高速公路（北京段）工程施工图设计；1.2公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；1.3公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；1.4中华人民共和国防洪法；1.5中华人民共和国水法

2、；1.6中华人民共和国防汛条例；1.7 国家防总办公室制定的城市防洪预案编制大纲；1.8 现况调查资料。二 工程概况：2.1 工程概述：京台高速公路（北京段）工程第三标段（K6+400K8+850），设计起点K6+400，位于主线收费站以南，新凤河以北，与二标终点相接；设计终点K8+850位于中郭路以北，全长 2.45km。标段内桥梁工程所涉河流主要有新风河、凉凤灌渠及北野场灌渠。本工程设计主线桥、A 线匝道桥、C 线匝道桥、D 线匝道桥、F 线匝道桥均跨越现况新凤河及凉风灌渠，新建桥梁的部分下部结构位于新凤河及凉风灌渠河道范围内，结构施工需要在局部围堰之后进行施工。同样，北野场灌渠跨河桥需要

3、部分拆除并新建帮宽，其结构施工也需要在河道围堰导流后方可进行。其中，新凤河河道范围内桩基 128 棵；承台 32 座；墩柱 32 棵；现浇箱梁 6 联。凉凤灌渠范围内桩基 20 棵；承台 5 座；墩柱 13 棵；现浇箱梁 4 联。北野场灌渠范围内桩基 22 棵；承台 6 座；桥台 6 座；预制板梁 36 片。2.2 现场调查情况：.经现场调查，现况新凤河河道上口宽 50m，下口宽 30m，流水面宽 8m，流速约 0.3m/s，承台底高程 22.2623.37，河底高程 26.7826.92，现水深 1m，河岸高程 30.70，河道高度约 2.8m，百年一遇洪水位 30.45，河床底部为 0.6

4、m厚淤泥，河床渗水性较小。凉凤灌渠位于新凤河北侧，与新凤河相通，渠内上口宽约 15m，下口宽7m，承台底高程 27.5；河底高程 27.3，水深约 0.5m，渠深 4m。北野场灌渠位于本工程东侧，南北向与六环路相交，其上的现况北野场灌渠跨河桥需要部分拆除并新建帮宽。该灌渠上口宽 10m；水面宽 8m，承台底高程 25.45；河底高程 27.5，水深 1.2m。三 主要度汛工作内容：3.1 新凤河河道围堰作业：1）围堰施工 结合施工现场实际情况，新凤河围堰采用“钢桩+木板”式挡土围堰，北岸直线段长度 149m，南岸直线段长度 182m，迎水面设置倒流尖。围堰高度约 2.8m 并与现况岸顶齐平。剩

5、余流水断面宽 8m。见附后新凤河围堰平面图 围堰结构钢桩采用 20#工字钢，设计间距 1m，长度为 6m，打入河底 3m，自由端悬臂 3m。钢桩采用吊车配合振动锤打入，打设钢桩时需严格控制好桩位及间距。钢桩插打完毕后内侧横向安设 5cm 厚木板，最后在堰后分层回填土方并压实。.2）下部结构施工 桩基 根据地层情况、钻孔深度、钻孔直径我部采用旋挖钻机成孔。旋挖钻机成孔迅速，可以满足河道范围内桩基快速施工的要求。进场使用前全面检查钻机的各项性能，以保证机械工作正常。施工过程中泥浆循环使用，泥浆池采用半地下式，池顶高于泥浆液面 1m 以上，并采用塑料布铺底，防止泥浆外溢，污染河道。桩基施工完毕后用运

6、输车将剩余泥浆自然蒸发失水外弃，泥浆外弃后回填砂砾或粘土，并分层夯实。承台 设计承台底面距离现况河底 3-4m 左右，采用挖掘机分两次开挖到底，开挖时密切注意围堰稳定及渗水情况，如有情况，立即停止开挖并进行加固处理。基坑底部设置集水井，并设水泵抽水，以保证槽底干燥。承台采用大块模板支模，溜槽浇筑混凝土以加快施工速度。承台达到 2.5MPa 的拆模强度后，及时分层回填，并碾压密实。墩柱及桥台 承台施工完毕后，立即支搭脚手架进行柱、台的施工。墩柱模板采用外加工定型钢模板，桥台模板采用大块木模，模板一次支搭成型。混凝土采用泵车连续浇筑，一次浇筑成型。.3）上部结构施工 跨越现况新凤河的设计桥梁上部结

7、构均为现浇预力混凝土箱梁，采用桁架门洞过河的方法进行箱梁施工。贝雷梁门洞跨度为 10m，为单层双排形式，贝雷片高度为 1.5m，全长 12m，间距 0.9m 布置。下部浇筑边长 100cm、厚度为 80cm 的 C30 混凝土扩大基础。贝雷梁上支搭箱梁排架并浇筑混凝土。3.2 凉凤灌渠导流作业：跨越凉凤灌渠的桥梁施工前，新规划的凉凤灌渠已完成施工，与新建凉凤灌渠相交叉位置的设计桥梁采取门洞跨越的方式进行施工。3.3 北野场灌渠围堰作业 该灌渠处于六环路下，桥下空间狭窄，桥梁桩基、承台及桥台施工且承台间的设计支撑梁须一次吊装连接。故根据设计意图并结合该灌渠水流小、水面浅的特点采取在新建跨河桥 A

8、 段的施工区域北侧 20m 处及区域南侧 4m处设拦水坝（拦水坝形式：高 3m，顶宽 1m，底宽 7m，内外边坡均 1:1，迎水面满铺防渗布），设置大功率水泵不间断抽水直接将水穿过施工区域调向下游。为确保在紧急情况下的水坝及施工区域安全，额外配备 8 台 4 寸泵应急。导流完毕后清理河底，以满足下部结构作业要求。（见后附北野场灌渠导流平面图）.四 施工计划安排 根据施工现场实际情况，本工程施工划分为三个施工阶段 第一阶段：围堰阶段（2015.4.152015.5.5）此阶段为围堰阶段，完成现况河道的围堰施工。第二阶段：下部结构施工阶段（2015.5.62015.6.1）完成河道交叉部位的桩基、

9、承台、墩柱下部结构的施工。第三阶段：上部结构施工阶段（2015.9.162015.11.15）汛期过后，支搭箱梁排架，完成跨新凤河和凉凤灌渠桥梁河道内现浇箱梁施工，在 11 月 15日进入冬施前完成河道范围内所有结构施工。五 工程防汛施工安全措施 5.1 道路工程防汛措施 1）由于六环路周边村镇企业的排水设施年久老化，为了保证周边厂企正常排水和施工的顺利进行。检查和疏通沿线排水沟、管涵等，保证汛期排水畅通。2）在路基两侧每间隔 50m 设置一道临时汇水槽至路基外排水沟，与路基填筑同步进行，确保在雨季路基上的水从汇水槽中排出，避免雨水冲刷路基边坡。低洼处施工如遇雨天，用水泵将积水排除至路基外侧。

10、3）雨季施工的各种基础，采取分段开挖，分段施工，严禁一次性大开挖，.若遇下雨，基坑一旦充水，用水泵抽水，雨季前施工项目施工完毕后及时进行基坑回填。4）遇有中雨、大雨、暴雨天气，安全员全线巡逻不少于两次，发现险情立即上报，及时排除险情。5）保证现场至少一台 1 台挖掘机、1 台装载机、1 辆运输车，以备抢险。5.2 桥梁工程防汛措施 1）雨季开挖基坑时，适当放缓开挖坡度。尤其是河道内的基坑要分次开挖，随时注意边坡稳定情况。挖出的土方及时运走，基坑顶四周用袋装土设置高 30cm、宽 50cm 的挡水围堰，避免雨水流入基坑内。2）应急器材在雨季前备齐，专库专项保管。防洪设备在防洪期间集中存放，并保持

11、良好状态随时调用。未经批准，任何人不得擅自动用防洪物资。3）汛前全面检查用电设备，及时增加用电安全设施，下雨时覆盖电器设备，防止因阴雨潮湿漏电造成触电事故和设备事故。4）对于开挖的承台基坑，基坑底必须设置排水沟和集水井。设置潜水泵及时排除基坑明水。5）为了防止下雨时由于风雨的影响而断电，工地上备应急发电机。一旦发生断电，立即用发电机供电。6）为防止河水上涨流入基坑，沿河围堰施工现场储备纺织袋 300 个，以便装土加高围堰，保护基坑不被进水。六 防汛应急预案 6.1 防汛应急组织 应急救援领导小组 组 长：副组长：现场总协调：成 员：.安全事故应急救援领导小组下设生产安全救援小组、交通安全救援小

12、组、消防保卫救援组、物资保障组、医疗救护组、防汛善后处理专项救援小组。1）生产安全救援小组负责人：2）交通安全救援小组负责人：3）消防保卫救援小组负责人：4）物资保障小组负责人：5）医疗救护小组负责人：6）防汛善后处理小组负责人：6.2 防汛应急原则：按照“安全第一，常备不懈，以防为主，全力抢险”的方针，认真贯彻“六个落实”和“三个确保”的工作要求，即：“落实防汛责任，落实防汛抢险预案，落实防汛抢险队伍、落实防汛抢险物资、落实防汛抢险应急运力、落实防汛避险措施。确保汛期内现场周边道路、桥梁安全畅通，在施工程安全度汛，确保市民出行安全顺畅。6.3 抢险力量组成及通信系统：1）防洪抢险力量组成 抢

13、险小组各部门配备足够的指挥人员，其中办公室 2 人，物资部 1 人，安保部 2 人、工程部 3 人，技术部 3 人。并成立两个临时抢险小队，每个小队设队长 1 名，副队长 1 名、队员 20 人，抢险小队共 44 人，抢险小队由现场总协调人朱鸿章调配；另外六个专项救援小组每小组根据需要个配备 5 人，总计 30 人。抢险小队在组长的领导下进入进行防洪抢险工作，并及时调配人员配合物资部、安保部的工作。2）各部门职责 抢险小组办公室根据气象局和水利部门发布的降雨预报进行预警，发生洪水时，立即组织应急部门做好人员、财产物资转移和抢险救灾工作。抢险小组各部门职责：.办公室负责天气预报的查询预报，并根据

14、气象局和水利部门发布的预警对指挥部各部门进行预警通知，负责人刘正。物资部负责储备供应各种防洪防汛物资，负责交通设施、工程装备和各种物资的供给。为紧急抢险和撤离人员提供所需的车辆和相应设备。根据汛情需要，担负抗洪抢险、物资转移，执行重大防洪措施的任务，负责人潘无伟。安保部负责维护防洪抢险秩序、交通、道路和灾区治安。出现紧急情况时，协调有关部门组织撤离和转移，做好防洪救灾的治安和保卫工作，负责人陈金在。工程部现场指挥抢险人员有序进行抢险工作，调配人力物力，组织人员对物资及人员进行转移，负责人肖警。技术部负责协助现场抢险工作，制定防汛抢险预案，并根据现场情况，根据不同的抢险部位制定合理的措施，负责人

15、李柏青。抢险小队负责进入强险任务的实施和实际操作。2）通信系统 抢险小组设立防汛电话，组成以手机及对讲机为主要通讯设备的无线通讯网，实现多点多人化。在汛期内，所有参与抢险人员手机 24 小时开机，并能及时联系。6.4 预报、预警：1）预警程序 抢险小组根据降雨情况预测和水利部门的通知及时准确地传达到成员单位，并向风险区域所有人员发出信号，各部门及成员做好物质和行动准备，转移重要物资和档案资料，马上开始部署并制定路线向计划安置地点转移。根据暴雨预警信号等级蓝色预警、黄色预警、橙色预警、红色预警要求抢险小组各部门人员做好相应的预防准备工作，发生以上四级预警情形时，抢险人员必须就岗。.2）预警信号

16、预警通过办公室无线通讯网络直接传达到相关部门和成员单位进行部署。根据事先安排的编组和行动计划进行抢险行动，听从指挥员指挥，有序地进行安全转移。6.5 运输车辆和抢险物资安排：1）运输车辆 抢险车辆的调用由物资部负责，并按照预先编制的防洪抢险调车计划下达各单位，车辆的单位在接到警报前应实时做好车辆准备，接到警报后车辆按照指挥部的调度命令，立即开赴抢险现场，负责人员和物资的转移任务。2）抢险物资 京台高速公路（北京段）工程第三标段防汛物资储备清单 序号 物资名称 型号 存储地点 数量 备注 1 挖掘机 EX300-3C 施工现场 1 台 2 装载机 ZL50C 施工现场 1 台 3 运输车 5t

17、施工现场 1 辆 4 吊车 25t 施工现场 1 台 5 发电机 小型 工地仓库 4 台 6 水泵 4 寸 工地仓库 4 台 7 铁锹 工地仓库 50 把 8 编织袋 工地仓库 300 个 9 苫布 工地仓库 300 m2 10 雨衣 工地仓库 50 件 11 雨鞋 工地仓库 50 件 12 指挥车 C 型车 项目部停车场 5 辆 13 运输车 福特全顺 项目部停车场 1 辆 14 药箱 项目部仓库 1 个 .15 担架 项目部仓库 1 副 6.6 防汛应急措施：发生不同频率的洪水和汛情时，抢险小组及时组织指挥有关部门做好抗洪防汛救灾的各项工作：1）在日常工作中做好防汛应急演练，每半年进行一次

18、定期的防汛应急演练，并在汛期不定期组织防汛应急演练，做到真实有效。2）与水利部门南红门水务所和京台高速项目处及时做好水情雨情预报联系工作，并邀请相关人员对防汛抢险进行技术指导，保持与河道管理部门的联系，听从河道管理部门的总体指挥。3）抢险小组落实好防洪汛工作领导责任制，防汛抢险物资储备充足，在接到预警信号后一小时内，拆除有可能影响泄洪的简易建筑，跟中车辆设备五分钟内到达防汛现场，有序安全地做好人员、财产及物资的转移工作。值班组全力做好汛情、险情等有关信息的收集与传递，充分发挥信息中心的作用。4）每日进行围堰安全检查与应急处理，降雨期间，实施昼夜巡查，分析围堰在泄洪过程中的稳定性，必要时进行加固

19、处理。6.7 河道内施工险情处理措施 围堰迎水面在河道洪水涨落过程中可能发生渗流、管涌和局部塌滑等险情，为保证围堰的安全运行，需对上述险情进行应急处理。当围堰发生集中渗漏情况，首先在围堰迎水侧找出渗流进水口，及时堵塞，截断漏水来源。同时，在背水侧渗流出口采用反滤料压填，降低水流流速，降低延缓围堰土料的流失，防止险情扩大。采用盖堵法对围堰渗漏部位进行抢护，可就地取材用蓬布盖堵，再用土袋压脚，直到完全断流为止。当围堰发生管涌时，在围堰背水面进行抢护，采用反滤导渗，控制涌水，留出渗水通道。在管涌出口处用编织袋或麻袋装土填筑围井，井内铺填反滤料，从而制止涌水带走砂土，以防止险情进一步扩大。发生围堰管涌

20、时，对.管涌部位采用反滤层压盖，降低涌水流速，制止地基泥沙流失，稳定险情。围堰出现局部塌方时，采用自卸车及时对塌方范围抛填袋装土或块石进行修补完善，恢复围堰断面尺寸，防止围堰断面减小、险情扩大。七 安全保证措施：7.1 成立安全保证小组，制定安全保证措施，项目经理部、施工班组分级管理，负责检查、监督各项安全工作的落实，设专人负责安全宣传及管理，加强对施工人员的教育与管理。7.2 围堰完成后，沿围堰顶设立施工区域围栏，禁止无关人等在围堰区域内出入。围堰形成后，设专人日夜看守，发现水流加大或在大雨等天气下，及时加固围堰并调动水泵等设备应急。在应急措施无效的情况下，停止施工，拆除围堰，恢复河道通水，

21、以保河道及周边地面安全。7.3 严格落实所有安全技术措施和个人劳动防护用品，未经落实时不得进行施工。作业平台上需备足并正确放置救生设备（救生衣、救生圈、救生绳等）。7.4 高处及水上作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前进行检查，确认其完好，方能投入使用。7.5 水上作业人员，必须经过专业技术培训，做到持证上岗，并必须定期进行体格检查。7.6 施工中对水上作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。7.7 遇有六级以上大风、大雨、浓雾等恶劣气候，不得进行水上作业。大风大雨后，应对水上作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。八 文明施工及环境保护措施 8.1 成立文明小组，制定环保措施，项目经理部、施工班组分级管理，负责检查、监督各项环保工作的落实，设专人负责文明施工宣传及管理，加强.对施工人员的教育与管理。8.2 强化施工现场管理，施工场内的所有物品严格按施工现场平面布置固定存放，同时根据工程进展，适时地对施工现场进行整理和整顿。8.3 尽量减少施工对周围环境的影响，建立文明施工责任区，划分区域，明确管理人，实行挂牌制，做到现场清洁整齐。8.4 河道范围内的施工完成后，做到场干地净，并按照河道管理部门要求进行河道恢复。