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1、 AzL90 型计轴系统 技术说明书(.1）北京阿尔卡特交通自动化控制系统有限公司 catl Tnsprt Automatn Cnol Syte C.,Ltd.,Beijig 20年 12 月 上图给出 AzL90 型计轴系统的主要设备：分别为：1、磁头(SK30）、电子盒(EAK3C)3、黄帽子 4、计轴评估器（ACE)1 2 3 4 目 录 第一章 概述 第二章 系统结构4 第三章 系统软件和通信.3第一章 概述 1 阿尔卡特德国EL公司于0年代研制的SG-90型安全型微机系统，含有调度集中、微机联锁、轨道区段检查及站间闭塞等功能,该系统于 189 年开始在联邦德国铁路上使用。随着高速铁路
2、的发展，德国认为轨道电路变得越来越不可靠,复合闸瓦的使用使分路更加恶化，因此加速了计轴器的开发和使用。1 1 公司为中国铁路开发的 AL0-3 型计轴系统由室外设备 EK30C 和室内设备CE 组成，用于控制轨道继电器和向微机联锁输出计轴数据。电子盒AK30C 的硬件和软件与IGL90所使用的完全一样,而计轴评估器CE则是在SIG-90中chzhlr-Auserug 基础上修改的。l.ACE 的修改主要包括以下方面：1)新的硬件结构)新的并行接口结构 3)预处理器接口：双预处理器实现故障安全原则 4)轨道继电器不落下的情况下进行紧急切断测试 5）特定数据设置功能：软件版本的输入 6)计轴软件的
3、改进：()区段增多(2）通过闭塞接口传送扩展数据(3)通过并行接口复位计轴器 1.3 ACE 的总配置，如图 1 所示：微机联锁 ACEn-1 ACEn+1 AC220V 电源 并行接口 ）EAK 接口 1 （最多接 8 个 EAK）EAK 接口 EAK 接口 2 （最多接 8 个 EAK）图 1 ACE 总配置 ACE EAK30C 1 EAK30C 2 设备范围 21 室外设备 2 接口 21.1.数据接口 数据通信符合CITT.23 协议,调制解调器速率为20ps,四线制。发送电平（分档可调)：-20dB，-1dB,-3dBm，0d 接收电平范围：-0dB0dB 调制解调器插入衰耗：35
4、的车轮。剖面必须有足以探测的轮缘尺寸,特别小的轮缘需要制定测量方法以保证磁头能安全可靠地探测出轮轴。钢轨电流:计轴器不受钢轨上 300A、5z 牵引电流的影响。目前尚无直流牵引电流的数据。21.5 环境特性 工作温度范围:-380（子架环境条件）湿度：(1）磁头不受湿度和水的影响 ()EAK30C防水的外罩 内部偶尔冷凝 22 计轴评估器 2.2.1 接口 2.1.数据接口 EK 接口:EAK 接口数=2 每个接口可并接的AK30数=8 EA接口的特性:见 2.1.1.1 闭塞接口：与相邻 AC之间的接口数=2 数据通信符合CITT V.21 协议,调制解调器速率为 300bps,二线制。发送与接收电平范围：见 21.1.传输电缆:见 2.1.1.1 微机联锁接口：与微机联锁的接口数=1 数据通信符合 CCIT V.3 协议，调制解调器速率为 1200bps,四线制。2.2.12 电源接口 额定电压:VAC（功耗 70)最低工作电压:17VC 最高工作电压：25VC 2.1.3 并行接口 光耦输入24VDC 光耦输入电流10mA(额定)继电器接点输出: